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Conversión de un Motor de Gasolina a Gas Licuado (GNV)
La Posibilidad de Utilizar Otros Combustibles
ÍNDICE
1. ¿QUÉ ES EL GLP?2. CÓMO FUNCIONA3. CONMUTADOR GLP/ GASOLINA4. VENTAJAS DEL GLP5. COMPONENTES PARA EL GLP6. PREGUNTAS FRECUENTES7. CONCLUSIÓN8. REFERENCIA
• Gas Licuado Petróleo: es una mezcla en diferentes porcentajes de Propano (C3H8) (40%) y Butano (C4H10) (60%) , que es un combustible que se obtiene del procesamiento de los líquidos del gas natural.
1.- ¿QUÉ ES EL GLP?
2.- CÓMO FUNCIONA• La versión GPL por tanto, se caracteriza por dos sistemas
de alimentación: uno para el funcionamiento con gasolina y otra para el funcionamiento con GLP.
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3.- CONMUTADOR GLP/ GASOLINA.
• Información de la cantidad de GLP disponible.
• Indicador (surtidor) apagado.• GLP activado, funcionamiento a GLP
4.- VENTAJAS DEL GLPMantenimiento:• Por ser una fuente energética baja en carbono, su combustión es progresiva y silenciosa.
Economía:El precio del combustible GLP es aproximadamente un 50% menos que el de la gasolina. El GLP está prácticamente exento de impuestos sobreHidrocarburos.• Gasolina 95: 1,52 €/l• Diesel: 1,38 €/l• Gas GPL: 0,73 €/l.
Potencia:No cambia con respecto a la correspondiente motorización de gasolina.Ejemplo:
Fiat Punto 1.4 8v gasolinaPotencia: 77 CVPar: 115 Nm.Aceleración: 0-100 km/h:13,2 sg.V. máxima: 165 Km/h.
Fiat Punto 1.4 8v GLPPotencia: 77CVPar: 115 Nm.Aceleración: 0-100 km/h:13,2 sg.V. máxima: 165 km/h.
5.- Componentes para GLP
El GNV, proveniente del filtro, alimenta los inyectores y cuando esta adecuadamente dosificado, sale de los mismos y llega al colector de admisión y entra al motor.
Riel de Inyectores:
La estrategia de administración electrónica esta memorizada en un mapa de gestión de los inyectores de gas definida por los valores de rotación del motor y por los tiempos de inyección de gasolina.
ECU (Unidad de Control Electrónica):
Módulo de control electrónico con las siguientes funciones: GNV / GASOLINA botón y vigilancia de combustible. Monitor del nivel de gas en el tanque usando 5 leds de iluminación.
Llave Conmutadora
El reductor es del tipo biestadio en membrana, compensado con intercambiador de calor de agua-gas, filtro, electroválvulas de gas y válvula de seguridad
Reductor NG2:
+ ¿Qué ocurre si el vehículo se queda sin AutoGas circulando?Cuando el vehículo haya consumido el AutoGas del depósito, saltará una señal acústica avisando al conductor y el vehículo pasará automáticamente a gasolina.
+ ¿Son seguro los vehículos que funcionan con AutoGas?Diferentes clubes automovilísticos europeos han concluido que los vehículos que funcionan con AutoGas, tienen un alto nivel de seguridad en caso de choque o incluso de incendio.
6.- PREGUNTAS FRECUENTES
7.- CONCLUSIÓN
El motor que se diseña específicamente para operar con gas para operar con gas natural ofrece una potencia y un desempeño igual que el de motor gasolina, con mejor eficiencia en la conversión del combustible y con la ventaja de la reducción de emisiones de escape
•http://www.aficionadosalamecanica.com/glp_motores.htm
• Norma Chilena Oficial NCh2102 Of. 1999 Gases Licuados del Petróleo
8.- REFERENCIAS