UNIDAD EDUCATIVA “17 DE JULIO”

MODULO DE MOTORES

INTEGRANTES: RONALD ARTEAGA;ANDY ALMEIDA;OLGER CHULDE;JORGE CARCELEN

CURSO: 3RO M.A “1”

FECHA: 16/11/2015

TEMA: LA CULATA Y EL BLOCK DE CILINDROS

PMSPMI

PMI PMS PMS

V.A:ABIERTAV.E:CERRADA

V.A:CERRADAV.E:CERRADA

V.A:CERRADAV.E:ABIERTAAIRE

COMBUSTIBLE

MEZCLA COMPRIMIDA

GASES

180 180 180

90 90 90-1 BAR

INICIAL: 15 BARFINAL: 30 BAR

10 BAR

-27 °C 120°C 450°C500°C

La parte superior de los cilindrosCompletamente el bloqueTren de balancines; árbol de levas

sin válvulas ;culatas con dos válvulas ;culatas con tres o mas válvulas ;culatas que tienen precamaras ;culatas con válvulas con arboles de leva con uno o dos

acero

silicio

Es conocida como cabezote al servir de tapa superior para los cilindros

Tiene diversas funciones como son: tapar cerrar y alojar

Fundición de hierro ;aleaciones ligeras de aluminio

Sin válvulas ;culatas que tienen precamaras ;culatas con válvulas con arboles de leva con uno o dos

válvulas, resortes de válvula, asiento de válvula ,cuñas árbol de levas, engrane de distribución buzos o tapas y tapa de punterías

Las partes que se alojan en él

El cigüeñal giras cada vez en cada tiempo dentro del bloque

Según su diseño en el numero de cilindros tienen 4 otros tienen 2 y 3

Block de 4 cilindros

Block de 6 cilindros Block de

4 cilindros