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Diseño Viga Viajera Puente Grua
Cargas Actuantes en la Estructura Peso Propio 11300Carro 500Total Carga Muerta 11800Carga Viva 5000Cargas Dinamicas Maxima 4000Minima 1000
Cargas Aplicadas a la Viga del Puente Grua Carga Muerta (1,4D) 16520Carga Viva (1,2D+1,6L+0,1L) 22660 (1,2D+0,5L+0,1L) 17160
Cargas Dinamicas Frenado del Carro 1000 izq y der Frenado rieles 300 Hizq
180 Hder
Seccion supuestaLuz Peralte Altura Alma Espesor Alma Ancho Patin Espesor Patin
21.7 988 950 19 600 19
Flecha maxima 2.646341463 2.652Flecha Calculada 2.6273 ok
De la sección determinamos el módulo de rigidez total de la seccion.
21717.942 cm3
Calculando el momento plastico de la seccion
Mp=Zx*Fy 542948.55 kg.m
Momento nominal resultante Mn 488653.695 kg.m
Momento Ultimo 122930 kg.m
Mp>Mu , la seccion resiste
Comprobación de la seccion de almas Vmax =11330 kg
270750 kg
Comprobación de estabilidad de almas
50
Relacion limite
50
Comprobacion de la estabilidad de las alas
b 600st 19b/st 31.57894737 86.948260477
Comprobación de la seccion de las alas
114 cm2
43.040935673 50.66666667-7.625730994 cm2
Comprobacion de los cordones soldados
La tensión calculada en la soldadura será
h 95 55.67306617808si 1.9H/si 50
11330 kg 2576400000 3.902579415 Mpa113 kN 12635 162.5 Mpa
113000 N 52250 ok
Diseño Viga Viajera Puente Grua
11330 3874860 29.05648697 2905.64869760 255.227 3150 ok
1.9 522.5
kg/cm2