Post on 21-Sep-2018
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HORIZONTAL INTERNA
ELEVACIÓN (m) = 1061
5 %
5 %
5 %
1061
1066
1071
1076
1081
1086
1091
1096
1101
1106
1111
1116
1121
1126
1131
1136
1141
1146
1151
1156
1161
5
BOMBEROS
HELIPUERTO
DEP.
ELÉCTRICO
TERMINAL
DEPÓSITOS
DEP. GLICOL
DEPURADORA
10
11
6
8
2
3
1
9
4
7
HANGAR
1:10.000 (A1)
SUSTITUYE A
PROPUESTA ESTABLECIMIENTO DE SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS
CALCULADO
DIBUJADO
COMPROBADO
DIRIGIDO
PROYECTADO
ESCALAEDICION FECHA
1
PLANO NºHOJA Nº
AEROPUERTO DE TERUEL
SERVIDUMBRES DE AERÓDROMO
Valor estimado de la declinación magnética para el
1 de Enero de 2013
Proyección UTM. ETRS 89. Huso 30.
= 1° Oeste
Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto
V.17
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
GesNaer Consulting S.L.N.E
Director Aeropuerto de Teruel
655.000 656.000 657.000 658.000 659.000
4.473.000
4.474.000
4.475.000
4.476.000
1:250.000
PLANO LLAVE
1:250.000
PLANO LLAVE
Valor estimado de la declinación magnética para el
1 de Enero de 2013 = 1° Oeste
Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto
ESCALA GRAFICA
100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 m.
LEYENDA
Febrero 2018
Transición
Cónica
Subida
Línea color gruesa: Borde de servidumbres.
Área de servidumbre vulnerada por el terreno. Obstáculo.
Punto de referencia del Aeropuerto (ARP)
Umbral (THR)
Horizontal interna
4.472.000
654.000
655.000 656.000 657.000 658.000 659.000654.000
4.473.000
4.474.000
4.475.000
4.476.000
4.4
72
.0
00