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2015“MEJORAMIENTO DE NLA AV. GRAU ENTRE EL TRAMO PASAJE 7 E INTERCAMBIO VIAL – PARQUE ANDRÈS
URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 PAVIMENTO RIGIDO:
01.01 OBRAS PROVISIONALES:
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 8.50 * 3.60 m:
DESCRIPCIÓN:
Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde se detallan los
datos principales de la misma; las inscripciones se coordinarán con la Entidad. El
cartel será de una gigantografía de características al letrero típico de las obras de la
MDY, de dimensiones 8.50m x 3.60m, resistente a los cambios climáticos de la zona.
La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor.
METODO DE MEDICION:
El cómputo está dado por unidad de acuerdo al diseño (Und).
FORMA DE PAGO:
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.
01.01.02 CASETA DE ALAMACEN, GUARDIANIA Y OFICINA DE OBRA:
DESCRIPCIÓN:
Consistirá en un ambiente ubicado (tienda, cochera, o similar) dentro del área
considerada en el presente proyecto la cual servirá para mantener un control de obra
durante el desarrollo del proceso físico de construcción; así mismo será necesario
dotar de un ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita
cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la obra.
Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio.
En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada diariamente.
Control de Calidad
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Esta tendrá que cumplir con los requisitos para un almacén, la cual tendrá que ser un
lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio suficiente para el
almacenamiento de los materiales a todo lo mencionado el requisito indispensable de
todo almacén es de contar servicios básicos para las necesidades de los trabajadores.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El cómputo total será sumando los días en la ejecución de obra, en base a los
rendimientos y cuadrillas.
FORMA DE PAGO:
El costo cubrirá todo lo que incluye materiales, mano de obra u otros, la unidad de
medida es mensual (mes).
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION:
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la movilización de los equipos transportados y auto
transportados, necesarios para la ejecución de la obra. Los que tendrán que ser
trasladados desde el lugar donde se encuentren los equipos, generalmente los equipos
se trasladan desde la capital, por lo que se toma una distancia promedio hasta el lugar
de la obra, para determinar los tiempos de viaje de los equipos auto transportados y
los equipos transportados.
METODO DE MEDICIÓN:
Se mide normalmente al comienzo y al final de la obra por porcentaje. Generalmente
se toma el 50% para la movilización y el 50% para la desmovilización.
FORMA DE PAGO:
Se pagará la Movilización y desmovilización de equipos por global (Glb).
01.01.04 TRANQUERAS DE MADERA 1.20X1.10M P/DESVIO TRANSITO VEHICULAR:
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DESCRIPCIÓN:
Estas partidas corresponden a los elementos indispensables para controlar el paso de
los peatones principalmente.
Son elementos de carácter preventivo, consistente en barras de madera de diseño
especial que se colocan cuando se desea cerrar o desviar el tránsito en un tramo de la
vía. Están compuestos por madera tornillo, con sujeción de clavos en sus armazones
correspondientes.
El contratista usará tranqueras según el diseño que presente la entidad y se instalaran
en los lugares que lo requieran según indicación del supervisor.
Cuando el personal haya terminado su jornada de trabajo, las tranqueras serán
retiradas de las zonas de trabajo durante las noches, a fin de evitar que sean robadas,
dejando en su remplazo los mecheros que sean necesarios además de señales
preventivas: Hombres Trabajando.
En los trabajos que involucren grandes extensiones y que presenten peligro inminente
y sea necesario utilizar las tranqueras, se considerará la factibilidad de que
permanezca personal para su vigilancia durante la noche y no haya trabajadores
laborando.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La forma de medición de estas partidas será por unidad (Und).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará de acuerdo a lo establecido en el precio unitario del presupuesto.
01.01.05 SEÑALIZACION DE OBRA DURANTE LA EJECUCION (POSTES DE MADERA
DE 2"x2" H=1m EN DADOS DE 0.2x0.2x0.1m) CON CINTA SEÑALIZADORA:
DESCRIPCIÓN:
Contempla la totalidad de las señales temporales que sean necesarias incorporar, para
que se asegure el adecuado desvío del tránsito durante la ejecución de los trabajos a
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cargo del Contratista. Así también contempla el plan de desvío para su mejor
funcionamiento del tránsito.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el
supervisor las señalizaciones respectiva ubicación con el fin de lograr un completo
conocimiento del desvío del tránsito y disminuir al mínimo posible las molestias a los
usuarios de las vías e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de las
obras contratadas deberán efectuarse en el plazo establecido.
La correspondiente señalización provisional podrán ser modificados por el
Contratista, previa coordinación con el Ingeniero Supervisor, si se demuestra que la
modificación introducida permite reducir las molestias e inconvenientes al tránsito
vehicular o al peatonal.
Para el desvío del tránsito vehicular o peatonal se deberá hacer uso de las respectivas
señales, avisos y demás dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como
nocturnos, en concordancia con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para
Calles y Carreteras del MTC, R.M. Nº 210-2000- MTC/15.02 del 03 de Mayo del 2000 y
otros dispositivos legales vigentes.
MÉTODO DE CONTROL:
El Supervisor deberá aprobar el programa del Contratista para la ejecución de los
trabajos de señalización y desvió de tránsito para evitar el caos peatonal y facilitar el
libre tránsito peatonal y vehicular.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medición es metros lineales (m)
FORMA DE PAGO
Se pagará por fraccionado en el número de meses que dure la obra, verificado y
aprobados por el Ing. Supervisor.
El pago de este ítem será sumando el total de metros lineales trabajados de la presente
partida concordando con el precio unitario previsto en el presupuesto de obra, y
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constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de
obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la actividad. Mensualmente el Contratista presentará un Certificado de
Mantenimiento de Tránsito, otorgado por el Supervisor, de fiel cumplimiento de estas
especificaciones durante el período sujeto a pago.
01.01.06 FLETE TERRESTRE
DESCRIPCION.
Comprende el servicio de transporte terrestre que se necesite para el suministro de
los diferentes materiales a obra, y que su desarrollo estará a condición del Residente,
el mismo que tendrá la responsabilidad de velar porque los materiales lleguen a obra
sin ningún tipo de daño, estando el en responsabilidad de recomendar y sugerir el tipo
de manipuleo y embalaje apropiado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El trabajo ejecutado será medido al término de la ejecución de la partida como un
monto global (Glb).
FORMA DE PAGO:
El pago por este concepto será global, El trabajo ejecutado obtenido según el método
de medida antes señalado, será pagado el precio unitario para cada partida diferente
de las obras preliminares.
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES:
01.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL:
DESCRIPCIÓN
Se procederá a la remoción de material suelto en la superficie del terreno,
dependiendo de las condiciones que encontremos, el terreno puede tener lugar al
inicio de las actividades.
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Las áreas serán delimitadas por el contratista en coordinación con el supervisor y el
material que convenga de esta operación se dispondrá en un lugar apropiado como
banco de escombros, de tal forma que no interfiera los trabajos que se ejecuten
posteriormente.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se utilizarán herramientas manuales como palas, picos, machetes, carretillas para la
eliminación de malezas y materiales extraños del terreno a trabajar.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cuadrado. El costo unitario de esta partida
considera todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas,
materiales y equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
01.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR:
DESCRIPCIÓN
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos
que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo;
apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas
de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la
nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los
requerimientos y especificaciones del Proyecto.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
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El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el
final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información
planialtimétrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en
cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el
proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las
plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.
METODO DE MEDICIÓN
Este método de medición será en metros cuadrados (m²).
FORMA DE PAGO:
El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie o el área total
trabajado durante el tiempo de ejecución de la obra.
01.02.03 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION:
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en
el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro
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de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número
suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para
cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz
de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo
se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la
cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo
que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en el informe de topografía.
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Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la
información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas
será rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista
de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos
durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:
a) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 100 Km. ubicados a lo largo
de la vía. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de madera en su parte superior en el que
se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos
estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
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constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbadas.
c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos de la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el
Supervisor.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde
el eje de la vía.
d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de las carreteras con
la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los
límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias
de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de
medición.
e) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
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g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de
los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberá
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
METODO DE MEDICIÓN
La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados de acuerdo al área que se
avance (m²).
FORMA DE PAGO:
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Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y
replanteo”. El pago constituirá compensación total por el área de superficie trabajado
referente a la presente partida.
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS:
01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la excavación y/o relleno según sea el caso de cualquier tipo
de material a lo largo del trazo de la plataforma, de acuerdo a las secciones,
alineamientos, cotas y pendientes indicadas en los planos o según lo disponga el
Supervisor.
Todos los taludes de corte, serán conformados y perfilados con la inclinación
adecuada, de acuerdo a la clasificación del material definido en el Estudio.
En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de
material suelto, y áreas de perfilado y conformación de los taludes de corte
determinados en el Proyecto, también la eliminación de material orgánico en 0.20 m.
La Sociedad Concesionaria tomará todas las precauciones necesarias contra
derrumbes o deslizamientos, porque de producirse éstos, serán de su entera
responsabilidad y no se considerará ningún abono adicional por sobre-excavación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en toda excavación necesaria para la construcción de las explanaciones en
corte de material no rocoso e incluirá la limpieza del terreno dentro del derecho de
vía. Dicha actividad incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes y
bermas. El material correspondiente a este rubro será aquel que no requiera el uso de
martillos neumáticos ni explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de
tractores, excavadoras, cargadores frontales y otros similares.
METODO DE MEDICIÓN
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La unidad de medida de la presente partida es por metros cúbicos (m3)
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cubico. El costo unitario de esta partida considera
todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas, materiales y
equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
01.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA A UNA DIST.
APROX. DE 2KM.:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente proveniente
del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se realizara a
maquinaria a una distancia aproximada de 2 km.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras, basura,
deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., mas de 48 horas en obra, todos los
desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para
su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al cargar el polvo
excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es por metros cúbicos(m3).
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cubico. El pago se efectuará al precio unitario de
acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende que el precio indicado constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago se efectuará de acuerdo al metrado valorizado y al precio unitario del contrato.
01.03.03 ESCARIFICADO, PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE:
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DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural, en
el ancho completo de la vía, de acuerdo con las presentes especificaciones en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos. Todo esto se realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese
sido sustancialmente efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de
alcantarillados pluvial y otros.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm,
bajo la sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica,
desmonte, etc. Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y
compactado, de tal manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota
rasante, en los espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará
en capas sucesivas de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar
un drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-
rasante ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará
base o sub-base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá
almacenaje o el almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se
compactará con un rodillo de no menos 5.6 Tn, de tal forma que al finalizar estas
operaciones se obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser uniforme
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antes del rodillado y durante el mismo, en el momento y en las condiciones que
indique el Ingeniero Inspector, para asegurar una compactación adecuada de los 0.30
m superiores del terreno de fundación.
El rodillado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea como
mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
Para la compactación de suelos granulares, se recomienda el empleo de rodillos
vibratorios o neumáticos y para suelos cohesivos y arcillosos el rodillo "pata de cabra".
Controles:
a) Control técnico: Se comprobará la compactación cada 50 ml de pista, empleando el
método de cono de arena del volúmetro, o cualquier otro método aprobado por el
Ingeniero Inspector.
b) Control Geométrico: Se permitirán las siguientes tolerancias:
- Con relación a las cotas del proyecto más o menos 0.02 m.
- Con respecto a la flecha de bombeo, hasta 20% en exceso.
- Con respecto al ancho de la sub-rasante, 0.3% de la longitud indicada en planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
Estos precios y base de pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la
supervisión.
01.04 BASE Y SUB BASE:
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01.04.01 SUB - BASE GRANULAR EN PAVIMENTO e = 0.10M:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consistirá de una capa de fundación compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y fina, construida sobre una superficie
debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales típicas indicadas en los planos.
Materiales
El material para la capa de base de grava o piedra triturada consistirá de partículas
duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de área u otro
mineral partido en partículas finas.
La porción de material retenido en el tamiz Nº4 será llamado agregado grueso y
aquella porción que pasa el tamiz Nº4, será llamado fino. Material de tamaño excesivo
que se halla encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa
de base grava, será retirado por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño
requerido según elija el contratista.
No menos del 40% en peso de las partículas del agregado grueso, deben tener por lo
menos dos caras fracturadas o forma cúbica angulosa. El material compuesto para la
capa de base debe estar libre de material orgánico y terrones o bolas de tierra.
Presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada.
Características
El material de sub base, deberá cumplir con las siguientes características físicas -
químicas y mecánicas:
- Límite Liquido ( ASTM D-423) Máximo 25%
- Índice Plástico ( ASTM D-424) Máximo 6%
- Equivalente de Arena (ASTM D-2419) Mínimo 25%
- Abrasión (ASTM C-131) Máximo 50%
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- Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) Máximo 20%
- Valor Relativo de soporte, CBR 4 días
Inmersión en agua (ASTM D-1883) Mínimo 40%
- Sales Solubles totales Máximo 1.0%
- Porcentaje de Compactación del Próctor
Modificado 95 %
- Variación en el contenido óptimo de
Humedad de Próctor Modificado +/- 1.5 %
Nº DE MALLAS % EN PESO SECO QUE PASA TOLERANCIAS
2”
1 ½”
1”
¾”
3/8”
Nº 4
Nº 10
Nº 40
Nº200
100
90 – 100
75 – 95
65 – 88
40 – 75
30 – 60
20 – 45
15 – 30
0 - 15
100
85 – 100
70 – 90
55 – 80
30 – 65
25 – 55
15 – 40
8 – 20
0 - 8
100
70 – 90
30 – 70
15 – 20
0 - 20
-2
+/- 5
+/- 5
+/- 8
+/- 8
+/- 8
+/- 8
+/- 5
+/- 3
Las graduaciones representan los límites que determinarán la conveniencia de los
agregados para usarse desde la fuente de suministro.
La selección de cualquier graduación mostrada será tal que el máximo tamaño del
agregado usado no será más que la mitad o dos tercios del espesor de la capa de
superficie a construirse.
Previamente al inicio y como parte de los requisitos para la aprobación por parte del
supervisor, de la mezcla de agregados, el contratista proporcionará a la supervisión su
diseño de mezcla.
METODO DE CONSTRUCCION
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URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
Colocación Y Extendido
Todo material de la capa de sub base, será colocado en una superficie debidamente
preparada y será compactado en capas de máximo 10 cm de espesor final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño hasta tal espesor suelto, que la capa tenga después de ser compactada, el
espesor requerido.
Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado o desde vehículos en
movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo así lo
requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de sub base ha sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevándolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Se empleará una
niveladora de cuchilla con un peso mínimo de 3 toneladas, que tenga una cuchilla de
por lo menos 2.5 m de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5m. Sé prevé,
sin embargo, que puede usarse mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo
aprobado por el Ingeniero, en lugar de niveladora de cuchilla.
Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordena la inspección de obra.
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.
La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la
humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordena la inspección de obra.
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
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sección transversal que se muestra en los planos.
La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la
humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactación
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en un ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas.
Cada 60 m3 de material medido después de compactado, deberán ser sometidos a por
lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deberá progresar
gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino
y deberá continuar así hasta que toda la superficie, haya recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación deberá
corregirse aflojando el material en sitios y agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme.
En las curvas y en los sitios no accesibles al rodillo, el material de base deberá
compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos.
El material será tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicado, se
considerará la mínima necesaria para obtener una compactación adecuada.
Exigencias Del Espesor
El espesor de la base terminada no deberá diferir en mas de 1 cm de lo indicado en los
planos. Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá
medirse en uno o más puntos, cada 100 m lineales (o menos) de cada carril.
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Las mediciones, deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayo u otros
métodos aprobados.
Los puntos para la medición, serán seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados
al azar dentro de cada sección de 100 m (o menos) de tal manera, que se evite una
distribución regular de los mismos. A medida que la obra continué sin desviación a
cuanto el espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos
podrá alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un máximo de 300 m con ensayos
ocasionales efectuadas a distancias más cortas. Cuando una medición señale una
variación del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por las
tolerancias, se harán mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10 m hasta
que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los limites autorizados.
Cualquier zona que se desvié de la tolerancia admitidas deberá corregirse removiendo
o agregando material según sea necesario conformado y compactado luego dicha zona
en la forma especificada.
Las perforaciones para determinar el espesor y la operación de su relleno con material
apto, adecuadamente compactados, deberán efectuarse por parte del Contratista, bajo
la supervisión de Ingeniero.
Requisitos De La Capa Superior
Cuando se efectué el ensayo por medio de una plantilla de comprobación del
coronamiento, que tenga la forma de perfil tipo de obra previsto en los planos y se
aplique una regla de 5.0 m en un ángulo recto y paralelo respectivamente al eje de la
calzada, la separación entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquiera de
dos contactos efectuados con la superficie, no deberá exceder en ningún caso de 1 cm.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por m2 compactados obtenidos según espesor y calidad,
indicación de los planos y aprobados por el Supervisor.
BASES DE PAGO
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El número de metros cuadrados (m2) compactados de capa de base granular, el precio
incluirá compensación total, agregados procesados en cantera, mezclado de los
agregados y compactación adecuada de la mezcla, debiéndose considerar la mano de
obra, equipo y todo lo necesario para completar la partida.
01.04.02 BASE GRANULAR EN PAVIMENTO e = 0.20 M:
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base, preparada
de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y
secciones transversales típicas indicadas en los planos.
METODO DE CONSTRUCCION
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos
de piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral compuesto de
partículas finas.
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y
aquella porción que pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño
excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el material para la
base de grava, será retirada por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño
requerido según elija el responsable de la ejecución de la obra. Cuando el material se
obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las partículas del
agregado grueso deberá tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario para
cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material
para la capa de base deberá estar libre de material vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una graduación
uniforme de grueso a fino, la fracción del material que pase la malla N° 200, no deberá
exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla N° 40, esta
deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad inferior o
determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las AASHTO.
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El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse
materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor del 50%,
según el ensayo “Los Ángeles”.
Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.
Finos añadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenado en adición al que originalmente existe en el material de capa
de base para cumplir los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente
el material, se mezclará este rellenado uniformemente con el material para la capa de
base, ya sea en planta o en obra.
l material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la
inspección y estará libre de terrones duros, no debiendo contener más del 15% de
material que sea retenido por la malla N° 4.
Colocación Y Extendido:
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub base preparada
y deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material será
colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto,
considerando que la capa después de ser compactada tenga el espesor requerido. Se
efectuará el extendido con equipo mecánico equipados de manera tal que el material
sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el material podrá ser colocado en
hileras si el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente
hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla
de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5
metros deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse,
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mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero
supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.
Finos añadidos a la mezcla
Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una
capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre la capa
de base que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada completamente con la
capa, por medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las adiciones serán
tales que la mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad
especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado,
todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos
vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos de 10 a 12 tns. de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad
obtenida por el método de prueba de Próctor modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación
deberá ser corregido removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada
mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspección final. A lo largo de sardineles,
cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base será
apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual
deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá tener una cara cuya área mida más de
630 cm2. Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelación.
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Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de densidad
de acuerdo con el método AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la
granulometría cada 200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
- Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts. Lineales de
pistas o estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según
los criterios dados anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados; pero siempre que
la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la
misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.
Control geométrico
- El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en
los planos.
- El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o
estacionamiento.
- Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por
defecto.
METODO DE MEDICION
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2) para base
granular de espesor e = 0. 20m
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
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El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de
metros cuadrados (M2) del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenador
colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio
unitario del expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado en los planos
y dicho precio y pago constituirá compensación completa por el suministro del
material considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por
mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el item.
01.05 PAVIMENTO:
01.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PAÑOS DE PAVIMENTO:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas
de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado
del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere necesario para cada tipo de
estructura.
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan el empuje del
concreto al momento del vacío, sin producir deformaciones. Para dichos diseños se
tomara un coeficiente de seguridad de 50% por efecto del impacto del concreto al
momento de ser recibido por el encofrado
Los encofrados de los paños deberán realizarse en forma alterna, a fin de facilitar el
trabajo de encofrado y desencofrado
Los encofrados de madera deben ser convenientemente humedecidos y sus superficies
interiores recubiertas con aceite o grasa para evitar adherencia del concreto se
impida la absorción de la humedad proveniente del concreto. El supervisor no debe
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permitir el uso de madera pandeada o torcida y antes de realizarse cualquier colocado
de concreto debe autorizarlo.
El encofrado no se realizara antes de transcurridas 12 horas a partir del vertido de la
mezcla del concreto.
METODO DE MEDICION:
Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados, y
terminados considerados en los planos del proyecto o indicados por la supervisión a
su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
El pago del encofrándose efectuara en base a los precios unitarios por metro cuadrado
de encofrado. En el precio se incluyen todas las obras de refuerzo y apuntalamiento
para asegurar la estabilidad resistencia y buena ejecución de los trabajos; en dicho
costo está incluido el desencofrado respectivo.
01.05.02 ACERO LISO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 - DOWELS:
DESCRIPCIÓN:
Se empleara acero liso de grado 60, con una resistencia a la fluencia de 4200 Kg/cm2,
que serán colocados ente los paños de la losa, con uno de sus lados aislados por un
tubo de PVC, y el otro embebido en el concreto.
Antes de efectuar la colocación de los Dowels la superficie de las varillas y las
superficies de cualquier soporte metálico será limpiada de toda presencia de óxidos y
escamas, suciedades, grasa y cualquier otra sustancia ajena.
Los tubos serán colocados como recubrimiento a los refuerzos de contracción de las
varillas de fierro liso de 3/4” con tuberías de 3/4” respectivamente; los tubos a
emplearse deben estar en buen estado en caso contrario estos serán reemplazados por
otro en estado óptimo a ser empleado. Cabe resaltar que no se permitirán el empleo de
tuberías en mal estado puesto que la marca de la tubería a emplearse FORDUIT.
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METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por kilogramos (kg).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra por kilogramo de acero trabajado.
01.05.03 ACERO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 EN JUNTAS
LONGITUDINALES:
DESCRIPCIÓN:
Se empleara acero corrugado de grado 60, con una resistencia a la fluencia de 4200
Kg/cm2, que serán colocados ente los paños de la losa de forma transversal con el
objetivo de amarar los paños paralelos longitudinalmente,
Todas las varillas de refuerzo serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM A-305 y cumplirán los requisitos de las especificaciones ASTM A-15 para
varillas de acero.
Antes de efectuar la colocación del acero de refuerzo la superficie de las varillas y las
superficies de cualquier soporte metálico será limpiada de toda presencia de óxidos y
escamas, suciedades, grasa y cualquier otra sustancia ajena.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por kilogramos (kg).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra por kilogramo de acero trabajado.
01.05.04 CONCRETO PARA PAVIMENTOS F'C=210 KG/CM2 E=20 CM:
DESCRIPCIÓN:
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La losa será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a la comprensión a los
28 días de F’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
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resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la que
indica la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 7 bolsas (Promedio)
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 8 bolsas (Promedio)
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 9 bolsas (Promedio)
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado
en el rubro de encofrados y desencofrado.
METODO DE MEDICIÓN:
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en
la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
01.05.05 ACABADO FROTACHADO PISTAS:
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DESCRIPCIÓN:
El pavimento luego de haber endurecido lo suficiente será sometido a un frotachado
continuo, para luego darle un acabado especial para lograr adherencia entre las llantas
del vehículo y el pavimento.
El acabado de la superficie de concreto en este tipo de montaje puede ser igualmente
simple, enrasando con una regla de 2x4 o una enrasadora vibratoria. La forma
principal de extender el concreto es directamente desde la canaleta del camión,
manteniendo un nivel uniforme enfrente de la regla recta o de la enrasadora
vibratoria. Después del enrasado inicial, y de un periodo de espera para que se eleve el
agua de sangrado, la superficie del pavimento debe ser texturizada.
La texturización logra en una de estas tres formas:
1) Usando yute húmedo o mojado arrastrado a través de la superficie
2) Con una carpeta áspera volteada, arrastrándola a través de la superficie.
3) Usando una escoba para dar textura a la superficie. Una textura de buena
tracción sobre la superficie de los pavimentos de concreto es importante para
evitar una superficie resbaladiza. Hay que crear fricción en la superficie pero
mantenerla lo suficientemente lisa para que no esté áspera o dispareja–lisa,
más no con textura de vidrio.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra por metro cuadrado (m2) de pavimento trabajado.
01.05.06 CURADO DE LOSA DE PAVIMENTO:
DESCRIPCIÓN:
El material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto
formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la
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evaporación del agua durante el fraguado y primer endurecimiento, y que permanezca
intacta durante siete días al menos, durante su aplicación.
La arpillera será hecha de yute, y al momento de ser usada estará en buenas
condiciones libre de agujeros, suciedades, arcillas o cualquier otra sustancia que
interfiera con su calidad absorbente.
Se podrá usar laminas impermeables formadores de membranas, también se
aceptaran las arroceras de arena limpia.
Todo método de curado debe ser aprobado por la supervisión. Tan pronto como la
superficie del concreto este lo suficientemente dura y por un tiempo de 7 días; deberá
iniciarse el proceso de curado para evitar la pérdida de humedad excesiva.
El material será humedecido por aspersión y mantenido en su lugar por lo menos 12
horas.
METODO DE MEDICION:
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de losa, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión (m2).
FORMA DE PAGO:
El número de metros cuadrados de pavimento que se encuentren curados.
01.06 CUNETAS:
01.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas
de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado
del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere necesario para cada tipo de
estructura.
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MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia
suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los
soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se
pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener
un espesor uniforme
Elementos Para La Colocación Del Concreto
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
Remoción De Los Encofrados
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se
podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de
ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
UNIDAD DE MEDIDA:
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El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.
FORMA DE PAGO:
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita, se
pagará el precio unitario correspondiente a la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye compensación completa del
suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su
construcción y remoción, mano de obra, herramientas necesarias, así como los
imprevistos necesarios para completar la partida.
01.06.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN CUNETAS:
DESCRIPCIÓN:
La cuneta consistirá en el elemento de concreto simple preparado cemento Portland
Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de ½” – ¾” de rio, con un concreto de
resistencia a la compresión F’c=175 Kg/cm2 sus dimensiones y formas dependen
siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de acuerdo a las cuales se
armaran los encofrados de madera.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
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por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
METODO DE MEDICION:
El cómputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volúmenes
parciales de cada una de las cunetas, el volumen de cada cuneta es igual al área
transversal por su longitud.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta
e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.06.03 ACABADO PULIDO EN CUNETA:
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DESCRIPCIÓN:
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en
la proporción 1:2
METODO DE MEDICION:
En metros cuadrados (m2) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado
y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de cuneta, según diseño que figura en los planos, medida
en la forma descrita en el método de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
01.07 SELLADO DE JUNTAS DE PAVIMENTOS Y CUNETAS:
01.07.01 JUNTAS DE DILATACION CON TEKNOPOR:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas
pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo
cual los espacios de las juntas se deberán llenar con teknoport, para luego colocar las
juntas de asfalto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
METODO DE MEDICIÓN:
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La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de la presente partida será el total de avance realizo de la presente
partida en metros lineales.
01.07.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO RC-250:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas transversales de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten
que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas
losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-
arena gruesa), esto se realizara a continuación extrayendo el teknoport de las juntas.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio
excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprimante
asfáltico.
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo
contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo
para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
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La forma de pago de la presente partida será el total de avance realizo de la presente
partida en metros lineales.
01.08 SEÑALIZACION HORIZONTAL:
01.08.01 PINTURA ZONAL CRUCE PEATONAL:
01.08.02 PINTURA INTERM. DISCONT. - CENTRO DE VIA:
01.08.03 PINTURA DE SIMBOLOS – FLECHAS:
DESCRIPCIÓN:
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son
definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera
oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24
horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada
aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme, presentado
con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de cepillos
de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las marcas nuevas.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo
sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
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Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los
metrados, ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto
contratado, dentro de las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente,
pintura zonal, de símbolos y letras representan las áreas netas de
ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos actúen de
la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar totalmente seca y
perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después ejecutar
el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera con luz
fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la señalización sea
eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán utilizarse
equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o cal,
señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
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La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren
necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea ejecutada en
el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con ello los problemas
causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas
características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de dos (2)
personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales serán
realizados en el campo.
Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la
misma que será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.
Ablandamiento:
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Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o
se desprende.
Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascaramiento.
METODO DE MEDICIÓN:
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por normas o
dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los dibujos adjuntos, siendo alteradas
cuando así lo indique el proyecto.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de
señalización horizontal de AATE y solamente serán alternados cuando así lo requiera
el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:
Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área total de la
zona a pintar y se divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área neta pintada.
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
S = n x e x L:
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Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 3.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Unidad De Medida:
Pintura Zonal (Cruce Peatonal) (m2)
Pintura Intermedia Discontinua Centro De Vía (ml)
Pintura de símbolos y flechas (m2)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de estas partidas serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta
e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.09 SEÑALIZACION VERTICAL:
01.09.01 SEÑALES INFORMATIVAS TIPO 01:
DESCRIPCIÓN
Las señales verticales, como dispositivos de control del tránsito, deberán ser usadas
donde se necesiten, de acuerdo a los estudios realizados, estableciendo así
determinadas regulaciones y para prevenir cualquier peligro que podría presentarse
tanto en la circulación vehicular como peatonal.
METODO DE MEDICION:
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Se medirá por señales informativas y reglamentarias colocadas, Letreros de
señalización (Und)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta
e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.10 VARIOS:
01.10.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA:
DESCRIPCIÓN:
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos,
rebabas que interrumpan el transito y den mal aspecto a la obra concluida, esta se dará
en forma manual utilizando herramientas, escobas y carretillas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a
limpiarse en metros cuadrados (m2).
FORMA DE PAGO:
L a forma de pago de la presente partida consiste en el total de avance realizado durante
el tiempo de ejecución en metros cuadrados (M2).
01.10.02 NIVELACION DE BUZONES:
DESCRIPCION
Esta partida consiste en Nivelar todos los buzones Existentes que se encuentran en el
área del proyecto.
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UNIDAD DE MEDIDA
Los trabajos de este ítem serán medidos por unidad (Und), realmente ejecutados según
indicaciones del supervisor.
BASE DE PAGO
El BASE DE PAGO se efectuará al precio unitario del contrato, por Unidad (Und) de
acuerdo al avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este BASE DE PAGO incluirá
todos los materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.
02 VEREDAS Y RAMPAS:
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES:
02.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR:
DESCRIPCIÓN
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos
que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo;
apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas
de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la
nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los
requerimientos y especificaciones del Proyecto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el
final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información
planialtimétrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en
cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el
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proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las
plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.
METODO DE MEDICIÓN
Este método de medición será en metros cuadrados (m²).
FORMA DE PAGO:
El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
02.01.02 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION:
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en
el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
METODO DE CONSTRUCCION:
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro
de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número
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suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para
cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz
de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo
se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la
cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo
que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en el informe de topografía.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la
información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Supervisión.
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Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas
será rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista
de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos
durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:
a) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 100 Km. ubicados a lo largo
de la vía. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de madera en su parte superior en el que
se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos
estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbadas.
c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos de la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
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menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el
Supervisor.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde
el eje de la vía.
d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de las carreteras con
la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los
límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias
de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de
medición.
e) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
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elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de
los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberá
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
METODO DE MEDICIÓN
La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados (m2)
FORMA DE PAGO:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y
replanteo”. El pago constituirá en el total de metros cuadrados avanzados durante la
ejecución de la obra.
02.02 DEMOLICIONES:
02.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES:
DESCRIPCIÓN:
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Considera la demolición de veredas existente, ubicada dentro de la superficie del terreno
destinado a la ejecución del proyecto, la demolición se ejecutara manualmente.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.
El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los
botaderos previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra.
02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS:02.03.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL EN VEREDAS HASTA 0.20 M:
DESCRIPCIÓN
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las veredas. Incluirá
volumen de elementos sueltos o dispersos que existieran o que fueran necesarios
recoger dentro de los límites de la vereda, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal
manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre
excavación del nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la
sección y profundidad establecidas en ellas. El proceso permitirá lograr que la estructura
del pavimento este sobre una capa de suelo admisible libre de material orgánico. Se
tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables,
canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar las
reparaciones de acuerdo a lo especificado en el expediente y en coordinación con los
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propietarios y la administración de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación
que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del
trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán
eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del
tramo de vía por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos,
luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen total (m3)
Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la supervisión
para determinar si tales mediciones llenan los requisitos especificados y pueden tener su
aprobación.
De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado
(manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha desarrollado en tareas diurnas o
nocturnas con el grado de dificultad que presente dicha partida.
FORMA DE PAGO:
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de Medición y de acuerdo a
los precios unitarios fijados en expediente.
El precio unitario definido y pagado constituirá compensación total por toda la mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos.
02.03.02 CORTE SUPERFICIAL MANUAL EN RAMPAS HASTA 0.20 M:
DESCRIPCIÓN
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las rampas. Incluirá
volumen de elementos sueltos o dispersos que existieran o que fueran necesarios
recoger dentro de los límites de la vereda, según necesidades del trabajo.
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El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal
manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre
excavación del nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la
sección y profundidad establecidas en ellas. El proceso permitirá lograr que la estructura
del pavimento este sobre una capa de suelo admisible libre de material orgánico. Se
tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables,
canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar las
reparaciones de acuerdo a lo especificado en el expediente y en coordinación con los
propietarios y la administración de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación
que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del
trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán
eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del
tramo de vía por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos,
luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen total (m3)
Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la supervisión
para determinar si tales mediciones llenan los requisitos especificados y pueden tener su
aprobación.
De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado
(manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha desarrollado en tareas diurnas o
nocturnas con el grado de dificultad que presente dicha partida.
FORMA DE PAGO:
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de Medición y de acuerdo a
los precios unitarios fijados en expediente.
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El precio unitario definido y pagado constituirá compensación total por toda la mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos.
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A MANO A UNA DIST. APROX. DE 30 m.:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
proveniente del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se
realizara a mano a una distancia aproximada de 30 metros.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras,
basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., mas de 48 horas en obra,
todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios
accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al
cargar el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende
que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago se efectuará de acuerdo al metrado valorizado y al precio unitario del contrato.
02.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA A UNA DIST. APROX. DE 2KM:
DESCRIPCION:
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Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente proveniente
del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se realizara a
maquinaria a una distancia aproximada de 2 km.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras, basura,
deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., más de 48 horas en obra, todos los
desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para
su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al cargar el polvo
excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se
entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
02.03.05 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB RASANTE EN VEREDA:
DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural de
las veredas, de acuerdo con las presentes especificaciones en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos. Todo esto se
realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente
efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y
otros.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
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retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm,
bajo la sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica,
desmonte, etc. Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y
compactado, de tal manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota
rasante, en los espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará
en capas sucesivas de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar
un drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-
rasante ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará
base o sub-base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá
almacenaje o el almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se
compactará con una compactadora vibratoria tipo plancha de tal forma que al finalizar
estas operaciones se obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser
uniforme antes del compactado y durante el mismo, en el momento y en las
condiciones que indique el Ingeniero Inspector, para asegurar una compactación
adecuada.
El compactado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea
como mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
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Estos precios y base de pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la
supervisión.
02.03.06 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB RASANTE EN RAMPA:
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural de
las rampas, de acuerdo con las presentes especificaciones en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos. Todo esto se
realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente
efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y
otros.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm,
bajo la sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica,
desmonte, etc. Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y
compactado, de tal manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota
rasante, en los espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará
en capas sucesivas de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar
un drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-
rasante ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará
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base o sub-base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá
almacenaje o el almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se
compactará con una compactadora vibratoria tipo plancha de tal forma que al finalizar
estas operaciones se obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser
uniforme antes del compactado y durante el mismo, en el momento y en las
condiciones que indique el Ingeniero Inspector, para asegurar una compactación
adecuada.
El compactado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea
como mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
Estos precios y base de pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la
supervisión.
02.04 BASE Y SUB BASE:
02.04.01 SUB - BASE GRANULAR EN VEREDAS e = 0.10 M.:
DESCRIPCIÓN
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Residente de Obra colocará una
capa de Sub – base debidamente rastrillos y compactado con compactadora tipo plancha,
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utilizando material de la cantera indicada en la memoria de acuerdo a la presente
especificación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales:
En general, el material deberá consistir de suelo granular seleccionado y zarandeado en
cantera y que cumplan con las especificaciones siguientes:
- Límite líquido menor de 25%- Índice plástico menor 6% máx (MTC E 111)- Equivalente de arena 25% mínimo (MTC E 114)- CBR mínimo 40% (MTC E 132)
Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la presencia de
materia orgánica y otros desechos sólidos en el material para Sub – Base.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto y
verificado por la supervisión a su satisfacción.
Metro cuadrado (m2) para Extendido y Riego y compactado de sub base granular de
espesor e = 10 cm.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para
sub – base granular de los espesores indicados.
02.04.02 SUB - BASE GRANULAR EN RAMPAS e = 0.10 M.:
DESCRIPCIÓN
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Residente de Obra colocará una
capa de Sub – base debidamente rastrillos y compactado con compactadora tipo plancha,
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utilizando material de la cantera indicada en la memoria de acuerdo a la presente
especificación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales:
En general, el material deberá consistir de suelo granular seleccionado y zarandeado en
cantera y que cumplan con las especificaciones siguientes:
- Límite líquido menor de 25%- Índice plástico menor 6% máx (MTC E 111)- Equivalente de arena 25% mínimo (MTC E 114)- CBR mínimo 40% (MTC E 132)
Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la presencia de
materia orgánica y otros desechos sólidos en el material para Sub – Base.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto y
verificado por la supervisión a su satisfacción.
Metro cuadrado (m2) para Extendido y Riego y compactado de sub base granular de
espesor e = 10 cm.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para
sub – base granular de los espesores indicados.
02.05 CONSTRUCCION DE SARDINEL:02.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO:
DESCRIPCION
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El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la
construcción de los sardineles.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser
lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material
que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el
material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de
tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo
menos siete (7) días después de que se haya vaciado el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m²), de encofrado, aprobados por
el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por m², cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la
obra.
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02.05.02 CONCRETO FC=175 KG/CM2 PARA SARDINELES CUNETAS:
DESCRIPCION
Esta sub partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los
extremos de la las veredas, y tiene como objetivo solidificarse con las veredas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de
cemento, piedra chancada mas arena gruesa acabada con mortero que den una
superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada tres metros y
juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas
formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y
sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días
de f’ c = 175Kg /cm2.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
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de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Los sardineles de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de
metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de sardinel, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de sardinel, según diseño que figura en los planos, medida
en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
02.05.03 ACABADO DE SARDINEL:
DESCRIPCIÓN
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La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2
MÉTODO DE MEDICIÓN
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
02.05.04 PINTURA EN SARDINELES:
DESCRIPCIÓN:
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme, presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de las características generales de las mismas.
Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.06 CONSTRUCCION DE VEREDAS Y RAMPAS DE CONCRETO:02.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS:
DESCRIPCION
Los encofrados de las veredas se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de Concreto; el objetivo de encofrar las veredas es para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los planos.Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia adecuada ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos, brindándole seguridad y no permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2. Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los planos.Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera contra placada, láminas metálicas o láminas de plástico.A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados serán impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al concreto y desmejore su acabado.Método de construcciónSe trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
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de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia
suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los
soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se
pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener
un espesor uniforme
Elementos Para La Colocación Del Concreto
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
Remoción De Los Encofrados
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se
podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de
ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
Método De Control
Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida el metro cuadrado (m2), multiplicándola por el precio unitario considerado en el presupuesto.
02.06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN RAMPAS:
DESCRIPCION
Los encofrados de las veredas se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de Concreto; el objetivo de encofrar las rampas es para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los planos.Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia adecuada ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos, brindándole seguridad y no permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2. Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los planos.Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera contra placada, láminas metálicas o láminas de plástico.A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados serán impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al concreto y desmejore su acabado.Método de construcciónSe trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
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de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá proporcionar
planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia
suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los
soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se
pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener
un espesor uniforme
Elementos Para La Colocación Del Concreto
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
Remoción De Los Encofrados
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se
podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de
ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
Método De Control
Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida el metro cuadrado (m2), multiplicándola por el precio unitario considerado en el presupuesto.
02.06.03 CONCRETO EN VEREDAS F'C= 175 KG/CM2. E=0.10M:
DESCRIPCIÓN
Las rampas consistirá en el elemento de concreto simple con cemento Pórtland, piedra, arena y agua; según las dimensiones presentadas en los planos el cual tendrá por objeto la circulación de minusválidos por dicha rampa o maquina rodantes. Sus parte expuesta serán revestidos con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de F’c = 175Kg /cm2.
Estos elementos de confinamiento se construirán con las dimensiones y características estructurales que se señalan en los planos.
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
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- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Características de los materiales a usarse:
Cemento
Todo el cemento será de Tipo I de fabricación reciente y en buen estado.
Agua
El agua a ser usada en la preparación del concreto y otras partidas debe ser agua limpia, que no tenga soluciones químicas y otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
Agregado fino
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Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada, de dimensiones reducidas y que pasan finamente triturada, y que pasan como mínimo el 95% por la malla N° 100. El módulo de fineza, no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1; asimismo, éste no debe contener arcilla o material que pasa la malla N° 200 en porcentaje que exceda el 3% del peso, ni materiales perjudiciales.
Agregado Grueso
Deben ser gravas o piedras chancadas, denominándose así cuando éstos queden retenidos, como mínimo el 95% en la malla N° 04. El tamaño del agregado para los diferentes elementos.
Este tipo de agregado también debe ser limpio de polvo, de materias orgánicas u otras sustancias dañinas al concreto.
Almacenamiento de Materiales
El cemento será almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad de lluvias, apilado como máximo en 10 bols., se utilizará hasta 15 días después de su fecha de fabricación. Los agregados de diferentes granulometrías, serán almacenados separadamente, libres de alteración, en su contenido de humedad, contenido de arcilla y/o materias orgánicas, libre de ser contaminado con residuos de otros materiales como plásticos, papel, madera u otros.
Dosificación
El ejecutor presentará a un laboratorio especializado las muestras de los agregados con las que trabajará en la ejecución total de la obra. Dicho laboratorio preparará el diseño de mezclas para cada una de las resistencias exigidas. Este diseño será respetado por el Ingeniero Supervisor. El costo de este diseño estará incluido en los gastos generales.
Mezclado
Todo el concreto será preparado con mezcladoras mecánicas, éstas serán usadas en estricto acuerdo a su capacidad máxima y a las revoluciones por minuto especificadas por el fabricante, manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ minutos para tandas de 1.5 metros cúbicos o menos. El Premezclado del concreto o materia que se ha endurecido, no será permitido.
Transporte
El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan rápidamente como sea posible y en forma tal, que se impida la segregación o pérdida de los ingredientes.
Colocación
Antes de vaciar el concreto, se eliminará todo material suelto y deshecho del espacio que va a ser ocupado por el concreto.
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El concreto deberá ser colocado lo mas cerca posible a su ubicación final, para evitar doble manipuleo. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otros que haya endurecido suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la sección. Si una sección no puede ser llenada continuamente, las juntas de construcción, se harán en los puntos marcados en los planos o bajo aprobación del Ingeniero Supervisor.
Compactación
Se ejecutará empleando vibradores de inmersión u otra modalidad aprobada por la supervisión.
Curado
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados. Cuando el concreto es preparado con cemento de alta resistencia inicial, este período de tiempo, puede reducirse a tres días. Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la evaporación del agua, dando atención adecuada a los ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo, colocación, protección y curado.
Ensayo de Concreto
Se hará ensayo (2 especímenes) por cada día de vaciado y por cada clase de concreto. El Ingeniero Supervisor, podrá exigir el número razonable de ensayos adicionales durante el progreso del trabajo. La edad del ensayo será de 28 días y los valores que se obtengan, deberán ser por lo menos iguales o mayores a la resistencia especificada. En el que constará la fecha de elaboración (inclusive la hora), la clase de concreto (indicando lugar específico), edad al momento de la prueba, resultado de la prueba y número de la misma.
El ejecutor incluirá el costo total de estas pruebas en su presupuesto. Los especímenes vaciados en obras, serán entregados al Ingeniero Supervisor, el cual se encargará del envío de las pruebas a un laboratorio especializado y notificará al ejecutor sobre los resultados de las pruebas. Los gastos de flete, pruebas, etc. serán pagados por el ejecutor y se considerarán incluidos los gastos generales del presupuesto. En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especificadas, la Supervisión podrá ordenar la demolición parcial o total de la estructura. El costo de las pruebas de carga y el costo de la demolición y construcción, si éstas llegaran a ser necesarias, será de cuenta exclusiva de la entidad ejecutora, el que no podrá justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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Las veredas de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de rampa, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de rampa, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
02.06.04 CONCRETO EN RAMPAS F'C= 175 KG/CM2. E=0.10M:
DESCRIPCIÓN
Las rampas consistirá en el elemento de concreto simple con cemento Pórtland, piedra, arena y agua; según las dimensiones presentadas en los planos el cual tendrá por objeto la circulación de minusválidos por dicha rampa o maquina rodantes. Sus parte expuesta serán revestidos con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de F’c = 175Kg /cm2.
Estos elementos de confinamiento se construirán con las dimensiones y características estructurales que se señalan en los planos.
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
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URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Características de los materiales a usarse:
Cemento
Todo el cemento será de Tipo I de fabricación reciente y en buen estado.
Agua
El agua a ser usada en la preparación del concreto y otras partidas debe ser agua limpia, que no tenga soluciones químicas y otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto.
Agregado fino
Se entenderá por agregado fino, a la arena o piedra finamente triturada, de dimensiones reducidas y que pasan finamente triturada, y que pasan como mínimo el
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95% por la malla N° 100. El módulo de fineza, no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1; asimismo, éste no debe contener arcilla o material que pasa la malla N° 200 en porcentaje que exceda el 3% del peso, ni materiales perjudiciales.
Agregado Grueso
Deben ser gravas o piedras chancadas, denominándose así cuando éstos queden retenidos, como mínimo el 95% en la malla N° 04. El tamaño del agregado para los diferentes elementos.
Este tipo de agregado también debe ser limpio de polvo, de materias orgánicas u otras sustancias dañinas al concreto.
Almacenamiento de Materiales
El cemento será almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad de lluvias, apilado como máximo en 10 bols., se utilizará hasta 15 días después de su fecha de fabricación. Los agregados de diferentes granulometrías, serán almacenados separadamente, libres de alteración, en su contenido de humedad, contenido de arcilla y/o materias orgánicas, libre de ser contaminado con residuos de otros materiales como plásticos, papel, madera u otros.
Dosificación
El ejecutor presentará a un laboratorio especializado las muestras de los agregados con las que trabajará en la ejecución total de la obra. Dicho laboratorio preparará el diseño de mezclas para cada una de las resistencias exigidas. Este diseño será respetado por el Ingeniero Supervisor. El costo de este diseño estará incluido en los gastos generales.
Mezclado
Todo el concreto será preparado con mezcladoras mecánicas, éstas serán usadas en estricto acuerdo a su capacidad máxima y a las revoluciones por minuto especificadas por el fabricante, manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ minutos para tandas de 1.5 metros cúbicos o menos. El Premezclado del concreto o materia que se ha endurecido, no será permitido.
Transporte
El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan rápidamente como sea posible y en forma tal, que se impida la segregación o pérdida de los ingredientes.
Colocación
Antes de vaciar el concreto, se eliminará todo material suelto y deshecho del espacio que va a ser ocupado por el concreto.
El concreto deberá ser colocado lo más cerca posible a su ubicación final, para evitar doble manipuleo. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal
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espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otros que haya endurecido suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la sección. Si una sección no puede ser llenada continuamente, las juntas de construcción, se harán en los puntos marcados en los planos o bajo aprobación del Ingeniero Supervisor.
Compactación
Se ejecutará empleando vibradores de inmersión u otra modalidad aprobada por la supervisión.
Curado
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados. Cuando el concreto es preparado con cemento de alta resistencia inicial, este período de tiempo, puede reducirse a tres días. Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la evaporación del agua, dando atención adecuada a los ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo, colocación, protección y curado.
Ensayo de Concreto
Se hará ensayo (2 especímenes) por cada día de vaciado y por cada clase de concreto. El Ingeniero Supervisor, podrá exigir el número razonable de ensayos adicionales durante el progreso del trabajo. La edad del ensayo será de 28 días y los valores que se obtengan, deberán ser por lo menos iguales o mayores a la resistencia especificada. En el que constará la fecha de elaboración (inclusive la hora), la clase de concreto (indicando lugar específico), edad al momento de la prueba, resultado de la prueba y número de la misma.
El ejecutor incluirá el costo total de estas pruebas en su presupuesto. Los especímenes vaciados en obras, serán entregados al Ingeniero Supervisor, el cual se encargará del envío de las pruebas a un laboratorio especializado y notificará al ejecutor sobre los resultados de las pruebas. Los gastos de flete, pruebas, etc. serán pagados por el ejecutor y se considerarán incluidos los gastos generales del presupuesto. En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especificadas, la Supervisión podrá ordenar la demolición parcial o total de la estructura. El costo de las pruebas de carga y el costo de la demolición y construcción, si éstas llegaran a ser necesarias, será de cuenta exclusiva de la entidad ejecutora, el que no podrá justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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Las rampas de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de rampa, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de rampa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
02.06.05 ACABADO C/ CEMENTO SEMIPULIDO-VEREDAS Y RAMPAS:
DESCRIPCIÓN
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1: El acabado final se realizará en forma tal de conseguir una superficie de textura entre lija y rugosa y bruñados uniformes, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitirá ningún desnivel superior a los 3 mm
MÉTODO DE MEDICIÓN
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión (m2).
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
02.06.06 BRUÑADO EN VEREDAS Y RAMPAS:
DESCRIPCION:
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Esta partida consiste en el bruñado de veredas y rampas durante toda su longitud a 10 cm de cada borde de la vereda y rampas, sirve para una mayor comodidad.
METODO DE MEDICION:
El método de medición viene hacer el total de avance realizado durante la ejecución de obra, se sumara el total de metros lineales bruñados en rampas veredas.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de la presente partida será en metros lineales realizados durante toda la ejecución de la obra.
02.06.07 CURADO DE VEREDAS Y RAMPAS:
DESCRIPCION
La aplicación del compuesto de curado deberá cumplir las especificaciones, dosificación y espesor de membrana dadas por el fabricante. Su aplicación se llevará a cabo con equipos que aseguren su aspersión con un rocío fino ó rodillo, de forma continua y uniforme.
El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
El curado se deberá aplicar inmediatamente haya concluido las labores de colocación y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo, bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o lluvias, el producto deberá aplicarse antes de dicho plazo.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye: suministro de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado y demás actividades que se incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
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ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
02.07 SELLADO DE JUTAS DE VEREDAS Y SARDINELES:02.07.01 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual los espacios de las juntas se deberán llenar con teknoport, para luego colocar las juntas de asfalto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m2)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra
02.07.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO RC-250:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas transversales de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa), esto se realizara a continuación extrayendo el teknoport de las juntas.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
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En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante asfáltico.
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra
02.08 JARDINERAS Y AREAS VERDES:02.08.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TIERRA AGRICOLA
DESCRIPCION
El suministro de la tierra agrícola consistirá en esparcir y nivelar dentro del lugar y en una capa de 20 cm. de espesor el material necesario para el Sembrío, compuesta de material rico en humus, la cual dará facilidad para el Sembrío del gras y el rápido crecimiento de las plantas ornamentales, el sembrado de los arbustos se darán en una profundidad de 15 cm. Y separados cada metro.
METODO DE MEDICIÓN:
Consistirá en la medición por metro cubico (m3) de tierra suministrada que tendrá que ser cubierta.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.08.02 CORTE, TRASLADO Y COLOCACION DE GRAS:
DESCRIPCION
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La colocación de grass en jardinería consistirá en colocar y nivelar dentro del lugar y en una capa de 10 cm. de espesor el grass necesario para cubrir el Sembrío, para el Sembrío del gras.
METODO DE MEDICIÓN:
Consistirá en la medición por metro cuadrado (m2) de grass colocado de cada elemento que tendrá que ser cubierto.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.08.03 SUMINISTRO Y COLOCACION DE PLANTONES:
DESCRIPCION
La presente partida, comprende la forestación de las áreas verdes, con plantas ornamentales de la zona, que contribuirán con la belleza y mejora paisajística del distrito de Yanacancha.
METODO DE CONSTRUCCION:
Para el sembrado de las plantas ornamentales, que considerara a las plantas de la región siendo pocas las opciones, debido a factores climatológicos, se pude sugerir las plantas Quinuales, pinos, entre otros.
Queda entendido que la sugerencia no determina la planta a sembrar, siendo la contratista ejecutora la que tome la decisión final.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida se medirá por unidad (Und.) de trabajo ejecutado.
FORMA DE PAGO:
El pago se realizará por Unidad de acuerdo al metrado realmente ejecutado, y que comprenderá el gasto por materiales, mano de obra, herramientas y equipos a utilizar.
02.09 VARIOS:
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02.09.01 TACHOS DE BASURA:
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de tachos ecológicos de tres cuerpos según lo indicado en los planos.
UNIDAD DE MEDIDA
Tacho ecológico, por unidad (Und)
NORMA DE MEDICIÓN
Consistirá la medición en obtener el número total de cuerpos colocados en toda la longitud de via.
BASES DE PAGO
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la Bases de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
03 GRADERIA:
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES:
03.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR:
DESCRIPCIÓN
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos
que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo;
apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas
de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la
nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los
requerimientos y especificaciones del Proyecto.
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METODO DE CONSTRUCCION:
El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el
final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información
planialtimétrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en
cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el
proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las
plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.
METODO DE MEDICIÓN
Este método de medición será en metros cuadrados (m²).
FORMA DE PAGO:
El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
03.01.02 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION:
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en
el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
METODO DE CONSTRUCCION:
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro
de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo
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necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número
suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para
cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz
de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo
se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la
cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo
que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en el informe de topografía.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la
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información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas
será rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista
de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos
durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:
a) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 100 Km. ubicados a lo largo
de la vía. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de madera en su parte superior en el que
se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos
estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbadas.
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c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos de la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el
Supervisor.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde
el eje de la vía.
d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de las carreteras con
la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los
límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias
de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de
medición.
e) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
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terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de
los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberá
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
ii) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
METODO DE MEDICIÓN
La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados (m2)
FORMA DE PAGO:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y
replanteo”. El pago constituirá en el total de metros cuadrados avanzados durante la
ejecución de la obra.
03.02 DEMOLICIONES:
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03.02.01 DEMOLICION DE GRADERIAS EXISTENTES:
DESCRIPCIÓN:
Considera la demolición de las graderías existentes, ubicada dentro de la superficie del
terreno destinado a la ejecución del proyecto, la demolición se ejecutara manualmente.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.
El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los
botaderos previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra.
03.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS:
03.03.01 CORTE A NIVEL DE SUB RAZANTE EN GRADERIAS:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la excavación y/o relleno según sea el caso de cualquier tipo
de material a lo largo del trazo de la plataforma, de acuerdo a las secciones,
alineamientos, cotas y pendientes indicadas en los planos o según lo disponga el
Supervisor.
Todos los taludes de corte, serán conformados y perfilados con la inclinación
adecuada, de acuerdo a la clasificación del material definido en el Estudio.
En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de
material suelto, y áreas de perfilado y conformación de los taludes de corte
determinados en el Proyecto, también la eliminación de material orgánico en 0.20 m.
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La Sociedad Concesionaria tomará todas las precauciones necesarias contra
derrumbes o deslizamientos, porque de producirse éstos, serán de su entera
responsabilidad y no se considerará ningún abono adicional por sobre-excavación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en toda excavación necesaria para la construcción de las explanaciones en
corte de material no rocoso e incluirá la limpieza del terreno dentro del derecho de
vía. Dicha actividad incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes y
bermas. El material correspondiente a este rubro será aquel que no requiera el uso de
martillos neumáticos ni explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de
tractores, excavadoras, cargadores frontales y otros similares.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de la presente partida es por metros cúbicos (m3)
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cubico. El costo unitario de esta partida considera
todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas, materiales y
equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
03.03.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN GRADERIAS:
DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural de
las graderias, de acuerdo con las presentes especificaciones en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos. Todo esto se
realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente
efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y
otros.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
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Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm,
bajo la sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica,
desmonte, etc. Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y
compactado, de tal manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota
rasante, en los espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará
en capas sucesivas de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar
un drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-
rasante ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará
base o sub-base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá
almacenaje o el almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se
compactará con una compactadora vibratoria tipo plancha de tal forma que al finalizar
estas operaciones se obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser
uniforme antes del compactado y durante el mismo, en el momento y en las
condiciones que indique el Ingeniero Inspector, para asegurar una compactación
adecuada.
El compactado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea
como mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
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Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
Estos precios y base de pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la
supervisión.
03.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A MANO A UNA DIST. APROX. DE 30 m.:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
proveniente del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se
realizara a mano a una distancia aproximada de 30 metros.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras,
basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., mas de 48 horas en obra,
todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios
accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al
cargar el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende
que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago se efectuará de acuerdo al metrado valorizado y al precio unitario del contrato.
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03.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA A UNA DIST. APROX. DE 2KM:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente proveniente
del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se realizara a
maquinaria a una distancia aproximada de 2 km.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras, basura,
deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., más de 48 horas en obra, todos los
desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para
su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al cargar el polvo
excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se
entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
03.04 BASE Y SUB BASE:
03.04.01 SUB - BASE GRANULAR EN GRADERIAS e = 0.10 M.:
DESCRIPCIÓN
Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Residente de Obra colocará una
capa de Sub – base debidamente rastrillos y compactado con compactadora tipo plancha,
utilizando material de la cantera indicada en la memoria de acuerdo a la presente
especificación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
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Materiales:
En general, el material deberá consistir de suelo granular seleccionado y zarandeado en
cantera y que cumplan con las especificaciones siguientes:
- Límite líquido menor de 25%- Índice plástico menor 6% máx (MTC E 111)- Equivalente de arena 25% mínimo (MTC E 114)- CBR mínimo 40% (MTC E 132)
Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la presencia de
materia orgánica y otros desechos sólidos en el material para Sub – Base.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto y
verificado por la supervisión a su satisfacción.
Metro cuadrado (m2) para Extendido y Riego y compactado de sub base granular de
espesor e = 10 cm.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para
sub – base granular de los espesores indicados.
03.05 CONSTRUCCION DE GRADERIAS:03.05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIAS:
DESCRIPCION
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la
construcción de los sardineles.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser
lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
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El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material
que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el
material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de
tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo
menos siete (7) días después de que se haya vaciado el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m²), de encofrado, aprobados por
el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por m², cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la
obra.
03.05.02 CONCRETO FC=175 KG/CM2 PARA GRADERIAS:
DESCRIPCION
Esta sub partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los
extremos de la las veredas, y tiene como objetivo solidificarse con las veredas.
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Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de
cemento, piedra chancada más arena gruesa acabada con mortero que den una
superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada tres metros y
juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas
formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y
sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días
de f’ c = 175Kg /cm2.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
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El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Los sardineles de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de
metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de sardinel, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de sardinel, según diseño que figura en los planos, medida
en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
03.05.03 ACABADO DE GRADERIAS:
DESCRIPCIÓN
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2
MÉTODO DE MEDICIÓN
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En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
03.05.04 PINTURA EN GRADERIAS:
DESCRIPCIÓN:
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme, presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de las características generales de las mismas.
Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
FORMA DE PAGO:
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03.06 SELLADO DE JUTAS DE GRADERIAS:03.06.01 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual los espacios de las juntas se deberán llenar con teknoport, para luego colocar las juntas de asfalto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m2)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra
03.06.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO RC-250:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas transversales de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa), esto se realizara a continuación extrayendo el teknoport de las juntas.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
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Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante asfáltico.
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra
04 PARQUE:
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES:
04.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL:
DESCRIPCIÓN
Se procederá a la remoción de material suelto en la superficie del terreno,
dependiendo de las condiciones que encontremos, el terreno puede tener lugar al
inicio de las actividades.
Las áreas serán delimitadas por el contratista en coordinación con el supervisor y el
material que convenga de esta operación se dispondrá en un lugar apropiado como
banco de escombros, de tal forma que no interfiera los trabajos que se ejecuten
posteriormente.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se utilizarán herramientas manuales como palas, picos, machetes, carretillas para la
eliminación de malezas y materiales extraños del terreno a trabajar.
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METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cuadrado. El costo unitario de esta partida
considera todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas,
materiales y equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO:
DESCRIPCIÓN
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos
que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo;
apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas
de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la
nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los
requerimientos y especificaciones del Proyecto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el
final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información
planialtimétrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en
cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el
proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las
plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.
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METODO DE MEDICIÓN
Este método de medición será en metros cuadrados (m²).
FORMA DE PAGO:
El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
04.01.03 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION:
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en
el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
METODO DE CONSTRUCCION:
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro
de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número
suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para
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cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz
de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo
se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la
cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo
que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en el informe de topografía.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la
información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas
será rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista
de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos
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durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:
a) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 100 Km. ubicados a lo largo
de la vía. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de madera en su parte superior en el que
se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos
estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbadas.
c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos de la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el
Supervisor.
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Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde
el eje de la vía.
d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de las carreteras con
la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los
límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias
de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de
medición.
e) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de
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los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberá
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
iii) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
METODO DE MEDICIÓN
La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados (m2)
FORMA DE PAGO:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y
replanteo”. El pago constituirá en el total de metros cuadrados avanzados durante la
ejecución de la obra.
04.02 REMOCIONES:
04.02.01 REMOCION DE ARBOLES:
DESCRIPCIÓN:
La remoción de árboles comprende mover los arboles de un lugar a otro para poder ser usado
en las áreas verdes y trabajos de jardinería a realizar en el proceso de ejecución de la obra.
METODO DE MEDICIÓN
Este trabajo será medido por unidad (Und)
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FORMA DE PAGO:
La unidad de medida para el pago será por unidad (und) de árboles colocados a lo largo de la
jardinería y el área verde, y la valorización deberá ser efectuada según los avances reales de
obra previa inspección y supervisión.
04.03 DEMOLICIONES:
04.03.01 DEMOLICION DE PARQUE EXISTENTE:
DESCRIPCIÓN:
Considera la demolición del parque existente, ubicada dentro de la superficie del terreno
destinado a la ejecución del proyecto, la demolición se ejecutara manualmente.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.
El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los
botaderos previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra.
04.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS:
04.04.01 CORTE A NIVEL DE SUB RAZANTE:
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la excavación y/o relleno según sea el caso de cualquier tipo
de material a lo largo del trazo de la plataforma, de acuerdo a las secciones,
alineamientos, cotas y pendientes indicadas en los planos o según lo disponga el
Supervisor.
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Todos los taludes de corte, serán conformados y perfilados con la inclinación
adecuada, de acuerdo a la clasificación del material definido en el Estudio.
En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de
material suelto, y áreas de perfilado y conformación de los taludes de corte
determinados en el Proyecto, también la eliminación de material orgánico en 0.20 m.
La Sociedad Concesionaria tomará todas las precauciones necesarias contra
derrumbes o deslizamientos, porque de producirse éstos, serán de su entera
responsabilidad y no se considerará ningún abono adicional por sobre-excavación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Consiste en toda excavación necesaria para la construcción de las explanaciones en
corte de material no rocoso e incluirá la limpieza del terreno dentro del derecho de
vía. Dicha actividad incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes y
bermas. El material correspondiente a este rubro será aquel que no requiera el uso de
martillos neumáticos ni explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de
tractores, excavadoras, cargadores frontales y otros similares.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de la presente partida es por metros cúbicos (m3)
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida es por metro cubico. El costo unitario de esta partida considera
todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas, materiales y
equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
04.04.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN PARQUE:
DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural del
parque, de acuerdo con las presentes especificaciones en conformidad con los
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alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos. Todo esto se
realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente
efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y
otros.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm,
bajo la sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica,
desmonte, etc. Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y
compactado, de tal manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota
rasante, en los espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará
en capas sucesivas de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar
un drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-
rasante ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará
base o sub-base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá
almacenaje o el almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se
compactará con una compactadora vibratoria tipo plancha de tal forma que al finalizar
estas operaciones se obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser
uniforme antes del compactado y durante el mismo, en el momento y en las
condiciones que indique el Ingeniero Inspector, para asegurar una compactación
adecuada.
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El compactado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea
como mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
Estos precios y base de pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la
supervisión.
04.04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A MANO A UNA DIST. APROX. DE 30 m.:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente
proveniente del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se
realizara a mano a una distancia aproximada de 30 metros.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras,
basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., mas de 48 horas en obra,
todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios
accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al
cargar el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
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El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende
que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago se efectuará de acuerdo al metrado valorizado y al precio unitario del contrato.
04.04.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA A UNA DIST. APROX. DE 2KM:
DESCRIPCION:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente proveniente
del movimiento de tierras efectuado en la partida presente, la eliminación se realizara a
maquinaria a una distancia aproximada de 2 km.
No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, bloquetas rotas, piedras, basura,
deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc., más de 48 horas en obra, todos los
desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para
su despeje y eliminación con los vehículos adecuados, previniendo al cargar el polvo
excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida de esta partida es en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se
entiende que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
04.05 BASE Y SUB BASE:
04.05.01 SUB - BASE GRANULAR EN GRADERIAS e = 0.10 M.:
DESCRIPCIÓN
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Donde se indique en los planos u ordene el Supervisor, el Residente de Obra colocará una
capa de Sub – base debidamente rastrillos y compactado con compactadora tipo plancha,
utilizando material de la cantera indicada en la memoria de acuerdo a la presente
especificación.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales:
En general, el material deberá consistir de suelo granular seleccionado y zarandeado en
cantera y que cumplan con las especificaciones siguientes:
- Límite líquido menor de 25%- Índice plástico menor 6% máx (MTC E 111)- Equivalente de arena 25% mínimo (MTC E 114)- CBR mínimo 40% (MTC E 132)
Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la presencia de
materia orgánica y otros desechos sólidos en el material para Sub – Base.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto y
verificado por la supervisión a su satisfacción.
Metro cuadrado (m2) para Extendido y Riego y compactado de sub base granular de
espesor e = 10 cm.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por metro cuadrado para
sub – base granular de los espesores indicados.
04.06 CONSTRUCCION DE GRADERIAS:04.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIAS:
DESCRIPCION
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El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la
construcción de los sardineles.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser
lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Materiales
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material
que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el
material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de
tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
En ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo
menos siete (7) días después de que se haya vaciado el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m²), de encofrado, aprobados por
el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por m², cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la
obra.
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04.06.02 CONCRETO FC=175 KG/CM2 PARA GRADERIAS:
DESCRIPCION
Esta sub partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los
extremos de la las veredas, y tiene como objetivo solidificarse con las veredas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de
cemento, piedra chancada más arena gruesa acabada con mortero que den una
superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada tres metros y
juntas de dilatación cada treinta o cruenta metros, debidamente constituidas
formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y
sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días
de f’ c = 175Kg /cm2.
El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada
por El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de
acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La
dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido
de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad
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de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Los sardineles de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de
metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de sardinel, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo
ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de sardinel, según diseño que figura en los planos, medida
en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios
para completar y terminar este trabajo.
04.06.03 ACABADO DE GRADERIAS:
DESCRIPCIÓN
2015“MEJORAMIENTO DE NLA AV. GRAU ENTRE EL TRAMO PASAJE 7 E INTERCAMBIO VIAL – PARQUE ANDRÈS
URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción 1:2
MÉTODO DE MEDICIÓN
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.
FORMA DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
04.06.04 PINTURA EN GRADERIAS:
DESCRIPCIÓN:
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme, presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de las características generales de las mismas.
Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
2015“MEJORAMIENTO DE NLA AV. GRAU ENTRE EL TRAMO PASAJE 7 E INTERCAMBIO VIAL – PARQUE ANDRÈS
URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
04.07 SELLADO DE JUTAS DE GRADERIAS:04.07.01 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual los espacios de las juntas se deberán llenar con teknoport, para luego colocar las juntas de asfalto.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m2)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra
04.07.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO RC-250:
DESCRIPCIÓN:
Las juntas transversales de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa), esto se realizara a continuación extrayendo el teknoport de las juntas.
METODO DE CONSTRUCCION:
2015“MEJORAMIENTO DE NLA AV. GRAU ENTRE EL TRAMO PASAJE 7 E INTERCAMBIO VIAL – PARQUE ANDRÈS
URBINA ACEVEDO, Y CONSTRUCCION DE VEREDAS Y ESCALINATAS AL CONTORNO – ESTE DE AA. HH. ARTURO ROBLES MORALES, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO – PASCO
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (teknoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante asfáltico.
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra