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Francisco J. Moreno Reyes
María Gómez-Cano Alfaro
PROPUESTAS REGLAMENTO FEMP
INSHT
Contenido de la presentación
1. Estadísticas de AT y EEPP
2. Caracterización de los accidentes de trabajo en pesca
3. Accidentes operacionales mortales 2008-2013
4. Estudios INSHT-DGMM seguridad y salud
5. Reglamento FEMP. Propuestas INSHT Art. 33
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 222/05/2014
ESTADISTICAS AT Y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 322/05/2014
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33
4
77.9
22.0
8,132
6,558
1995 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 2014
Ley
PR
L39/1997 RSP1216/97 SST Pesca1215/97 Equipos485/97 Señalización664/97 R. Biológicos773/97 EPI487/97 M. Cargas
614/01 R. Eléctrico374/01 R. Químico
681/03 ATEX1801/03 S. Productos
1311/05 Vibraciones
396/06 Amianto286/06 Ruido
258/99 P. Salud285/02 J. Trabajo
646/04 F. Sanitaria 1696/07 R. Médicos
1644/08 Máquinas
1422/02 Seguridad L≥242296/02 Certificados Esp.
1186/06 Reglamento Radio
543/07 Seguridad L<24m973/09 Titulaciones
2/2011 LPEMM
963/13 Tripulaciones mínimas sgdad.
36/2014 Titulaciones
¿OIT 188?
930/98 Titulaciones1032/99 Seguridad L≥24809/99 Equipos Marinos1837/00 R. Inspección
Índice incidencia mortales Índice incidencia
22/05/2014
2008 2009 2010 2011 20120
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,00010,684
6,297
6,427 6,557
5,069
2,849
Evolución del Índice de Incidencia 2008-2012
Construcción Pesca y acuicultura Total
Acci
dent
es x
cie
n m
il tr
abaj
ador
esEstadísticas AT y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 522/05/2014
2008 2009 2010 2011 20120 5
10 15 20 25 30 35 40 45 50
5.1 4.2 3.9 3.8 3.2
45
23
33 34
22
15 12 11 12 9
Evolución Índice de incidencia mortales 2008-2012
Total Pesca y acuicultura Construcción
Acci
dent
es m
orta
les p
or c
ien
mil
trab
ajad
ores
Estadísticas AT y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 622/05/2014
Leves; 2553; 97%
Graves; 70; 3%Mortales; 9; 0%
Distribución de accidentes según gravedad (2012)
Estadísticas AT y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 722/05/2014
Patologías del codo 35,2
Perdida auditiva por ruido 19,3
Síndrome del túnel carpiano 18,4
Tendosinovitis de la mano y la muñeca 6,8
Dermatitis en general 5,8
Dedo en gatillo 2,4
Otras lesiones del nervio mediano 1,9
Patología de hombro 1,4
Otras patologías osteomusculares 1,4
Otros 4,4
Principales partes EEPP según diagnóstico médico (%)
Fuente: partes cerrados de enfermedades profesionales comunicados a CEPROSS (2007-2012)
Estadísticas AT y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 822/05/2014
69%
19%
Principales partes EEPP según diagnóstico médico (%)
Estadísticas AT y EEPP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 922/05/2014
CARACTERIZACIÓN DE ACCIDENTES
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1022/05/2014
Caracterización del accidente
La faena El buque
El doble origen del accidente laboral en la pesca
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1122/05/2014
Caidas
Sobreesfuerzo físico
Choque o golpe objetos móviles
Cortes, pinchazos
Atrapamientos, aplastamientos, amputaciones
Mordeduras
Contacto con corriente eléctrica, fuego, temperatura…
Ahogamiento
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
5001
3964
2492
1115
715
266
205
63
Formas habituales de producirse los accidentes
2008 2009 2010 2011 2012 Total
Caracterización del accidente
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1222/05/2014
Hundimiento
Operacional
Abordaje
Varada
Incendio
Inundación
Vuelco
Colisión
0 10 20 30 40 50 60
35
18
17
9
7
6
4
4
7
12
1
1
1
4
5
1
9
2
5
3
4
2
3
Nº Sucesos
Fallecidos
Desaparecidos
Heridos
Accidentes muy graves 2008-2013 (CIAIM)
Fuente: Informes de investigación de accidentes CIAIM 2008-2013 (Ministerio de Fomento)
Caracterización accidentes
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1322/05/2014
CAUSAS AT OPERACIONALES
MORTALES 2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1422/05/2014
Accidentes por modalidad pesquera
Fuente: Informes de investigación de accidentes CIAIM 2008-2013 (Ministerio de Fomento)
Accidentes operacionales mortales2008-2013
6
4
3
2
2
1
Arrastre
Artes menores
Cerco
Palangre
Atunero
Nasas
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1522/05/2014
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Formas según eslora del buque
Caida al mar
Golpe por rotura de elemento en tensión (cabo/cable/cadena)
Atrapamiento entre partes móviles de maquinaria
Caida en cubierta
Golpe por rotura del equipo de trabajo
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3
2
4
1
2
4
1
1
LPP<15 15 ≤ LPP ≤ 24 LPP>24
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1622/05/2014
Formas según modalidad pesquera
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Caida al mar
Golpe por rotura de elemento en tensión (cabo/cable/cadena)
Atrapamiento entre partes móviles de maquinaria
Caida en cubierta
Golpe por rotura del equipo de trabajo
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 2 2
2
1
1
1
4
1
1
Arrastre Cerco PalangreArtes Menores Atunero cerco Nasas
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1722/05/2014
Fase de la actividad pesquera
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Virando el aparejo
Largando el aparejo
Navegando a puerto
Fase de captura
Navegando en el caladero
0 1 2 3 4 5 6 7
6
5
4
2
1
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1822/05/2014
Caídas al mar
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Arrastrado por un objeto en movimiento (boya/cabo/aparejo)
Tropiezo con objetos (redes, cabos, otros)
Apoyarse en amurada con altura insuficiente
Trabajar solo sin vigilancia y medidas preventivas
Accediendo al puente por escala
0 1 2 3 4 5 6
5
1
1
1
1
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 1922/05/2014
Golpes por rotura de elementos en tensión
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Rotura de cadena de puerta de arrastre
Rotura de un cabo
Rotura de cadena de pasteca de arrastre
0 0.5 1 1.5 2 2.5
2
2
1
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2022/05/2014
Atrapamiento entre partes móviles de maquinaria
Fuente: Informes de investigación de accidentes operacionales CIAIM 2008-2013
Maquinilla
Halador
0 1 2 3 4
1
1
Rotura de mastil de grúa
0 1 2 3 4
1
Equipo de trabajo defectuoso
Caída en cubierta
Golpe de mar
0 1 2 3 4
1
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2122/05/2014
Fuente: Estudio elaborado por INSHT
Porcentaje de accidentes según número de causas
1 2 3 4 5 6 7 80
20
40
60
80
100
120100.0
88.9
61.155.6
33.3
16.711.1
0.0
nº de causas
% d
e ac
cien
tes
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2222/05/2014
Fuente: Estudio elaborado por INSHT
Distribución porcentual de bloques de causas
30%
23%21%
11%
11%5% Organización del trabajo
Gestión de la prevención
Factores personales/individuales
Condiciones de los espacios de trabajo
Máquinas
Otros equipos de trabajo
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2322/05/2014
Distribución de causas más frecuentes
No identificar riesgos que han materializado el AT
Permancer en zona peligrosa / indebida
Mantenimiento preventivo / revisiones periódicas obligatorias
No utilizar EFI durante trabajo en cubierta
Meteorología / estado de la mar
Diseño inadecuado del trabajo o tarea
Sobrecarga del trabajador (fatíga física o mental)
Instrucciones inexistentes sobre la tarea
Formación/información inadecuada o inexistente sobre la tarea
Realización de tareas no asignadas
Órganos de accionamiento inseguros
Accesibilidad a órganos de la máquina peligrosos
0 1 2 3 4 5 6 7
6
6
5
5
5
4
3
3
3
2
2
2
Accidentes operacionales mortales2008-2013
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2422/05/2014
ESTUDIOSINSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2522/05/2014
Seguridad equipos de trabajo: maquinillas (RD 1215/97)Metodología
Cuestionario de evaluación
Zona marítima Muestras Capitanías Marítimas
Cantábrico - Galicia 29Ferrol (6), A Coruña (6), Vilagarcía (6), Vigo (6),
Avilés (5)
Mediterráneo 42
Málaga (4), Motril (4), Almería (4), Cartagena (4), Alicante (4), Valencia (2),
Castellón (4), Tarragona (4), Barcelona (4), Palamós (4),
Palma de Mallorca (4)
Golfo de Cádiz 19 Huelva (6), Algeciras (5), Cádiz (4), Sanlúcar (4)
Canarias 10 Tenerife (7), Las Palmas (3)
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2622/05/2014
Seguridad equipos de trabajo: maquinillas (RD 1215/97)
Resultados: Bajos niveles de adecuación en algunos aspectos
• 79% de armadores no documenta resultados de comprobaciones de seguridad
• 16% de armadores: mis trabajadores no recibieron formación / información adecuada sobre riesgos específicos
• 64% de la información sobre riesgos es verbal
• 77% de casos no hay información preventiva del fabricante del equipo
• 44% manipulación involuntaria de órganos de accionamiento podría ocasionar riesgos
• 31% los órganos de accionamiento no estaban claramente identificados
• 21% no disponía de parada de emergencia
• 61% sin resguardos o dispositivos de protección
• 87% no existía señalización de seguridad
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2722/05/2014
Seguridad equipos de trabajo: maquinillas (RD 1215/97)
Órganos de accionamiento maquinilla Ubicación parada emergencia
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2822/05/2014
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Objeto y alcance
Conocer el grado de desarrollo y cumplimiento de la normativa de SM y SST en condiciones reales de trabajo
Fecha del estudio Tipo de pesca Modalidad Eslora L (m) Tripulantes Jornada en la mar
11/06/2013 Litoral (30’) Arrastre de fondo 18,50 5 18 horas
29/08/2013 Litoral Arrastre de fondo 17,86 5 20 horas
12-13/06/2013 Litoral (30’) Cerco 15,76 10 18 horas
16/09/2013 Local (3’)Artes menores
(Draga hidráulica)
13,84 3 9 horas
17/09/2013 Local Artes menores (trasmallo) 12,17 4 8 horas
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 2922/05/2014
Metodología
Listados de comprobación
Grupos de discusión
Observación del trabajo
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3022/05/2014
Resultados:
Oportunidades de mejora comunes en:
Gestión e integración de la prevención Disponibilidad y uso de EPI
Niveles de ruido y protección Gestión de las emergencias
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3122/05/2014
Evaluación de riesgos y planificación preventiva
Resultados
• Inexistencia de documentación preventiva a bordo:
– Plan de PRL
– Evaluación de Riesgos
– Información de riesgos al trabajador
• Bajos niveles de integración de PRL
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3222/05/2014
Ruido y protección contra sus efectos
Fuente: Guía Europea para la prevención de riesgos laborales en buques pequeños
Caracterización de niveles de ruido en buques con L<24m
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3322/05/2014
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Tiempo máximo de exposición al ruido para no superar el valor límite de exposición, establecido en 87 dB(A)
Tiempo máximo de exposición al ruido para no superar el límite de exposición que da lugar a una acción, establecido en 85 dB(A)
Nivel ruido dB(A) Tiempo exposición Nivel ruido dB(A) Tiempo exposición
108 3,8 minutos 108 2,4 minutos
105 7,6 minutos 105 4,8 minutos
102 15,2 minutos 102 9,6 minutos
99 30 minutos 99 19,1 minutos
96 1 hora 96 38,1 minutos
93 2 horas 93 1,27 horas
90 4 horas 90 2,5 horas
87 8 horas 87 5 horas
85 12,7 horas 85 8 horas
83 20,1 horas 83 12,7 horas
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3422/05/2014
Ruido y protección contra sus efectos
Resultados
• Elevados niveles de ruido en zona trabajo cubierta:
– Draga: LAeq,d: Puesto 1= 92 dB(A) / Puesto 2= 87,2 dB(A)
– Arrastre: LAeq,d: Operador maquinilla= 88 dB(A)
• No disponibilidad ni uso de EPI en cubierta (solo existen unas orejeras comunes para acceder y permanecer en la máquina)
• Ausencia de señalización de seguridad
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3522/05/2014
Ruido y protección contra sus efectos
Video: ruido draga hidráulica LAeq,d >90 db(A) Video: ruido maquinilla arrastre LAeq,d >87 db(A)
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3622/05/2014
Informes CIAIM 2008-2013 con incidencias relativas a la gestión de las emergencias (37 informes de 100)
Hundimiento
Abordaje
Incendio
Varada
Vuelco
Operacional
Colisión
0 5 10 15 20 25 30 35 40
18
7
5
3
2
1
1
7
1
1
1
4
1
9
4
3 Nº Informes
Fallecidos
Desaparecidos
Heridos
Fuente: Informes de investigación de accidentes CIAIM 2008-2013
Gestión de emergencias: incendios, salvamento y supervivencia
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3722/05/2014
Incidencias relativas a la gestión de las emergencias. Agrupación por bloques
Fuente: Informes de investigación de accidentes CIAIM 2008-2013
Gestión de emergencias: incendios, salvamento y supervivencia
39; 48%
28; 35%
14; 17%
Comunicaciones de socorro
Gestión general de la emergencia
Abandono del buque
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3822/05/2014
Incidencias CIAIM más frecuentes
Fuente: Informes de investigación de accidentes CIAIM 2008-2013
Gestión de emergencias: incendios, salvamento y supervivencia
No utilización de los medios del SMSSM
Baja familiarización con dispositivos y/o procedimientos de emergencia
Demora en avisar a los servicios de salvamento
No utilización o utilización inadecuada del chaleco salvavidas de abandono
No realización de ejercicios periódicos
No establecer comunicaciones de socorro por canal 16
No emitir alerta de socorro LSD
Irregularidades en las balsas salvavidas
0 5 10 15 20 25
22
10
8
8
7
6
5
3
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 3922/05/2014
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Gestión de las emergencias en la mar
Resultados
• Falta de familiarización. No realización de ejercicios los periódicos.
• No reciclaje/actualización de la formación marítima.
• No manual de formación reglamentario.
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4022/05/2014
Fuente: Estudios conjuntos INSHT- DGMM año 2013
Gestión de emergencias: incendios, salvamento y supervivencia
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4122/05/2014
Fuente: Estudios conjuntos INSHT- DGMM año 2013
Gestión de emergencias: incendios, salvamento y supervivencia
Vídeo ejercicio periódico contraincendios
Extintores Mangueras CO2 Abandono
Vídeo ejercicio abandono del buque
Balsas Pirotecnia
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4222/05/2014
Equipos de Protección Individual
Resultados
• No uso de EFI en trabajos de cubierta:
– Incómodos
– Peligro de enganches con artes, equipos, accesorios (cerco y trasmallo)
– Peligro de auto-inflado por rociones de agua (cerco)
• No uso de EPI al aplicar conservantes
• Guantes: poco uso / inapropiados
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4322/05/2014
Equipos de Protección Individual
Estudios conjuntos INSHT-DGMM
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4422/05/2014
FEMP
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4522/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
Artículo 33. Salud y seguridad a bordo
1.Con el fin de mejorar las condiciones de trabajo de los pescadores a bordo, el FEMP podrá conceder ayuda destinada a las inversiones a bordo o en equipos individuales, siempre que dichas inversiones superen las normas exigidas por la legislación nacional o la normativa de la Unión.
2.La ayuda se concederá a los pescadores y a los propietarios de buques pesqueros.
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4622/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
Propuesta de inversiones dirigidas a:1. Reducir los accidentes laborales por caídas a bordo.
2. Reducir los accidentes laborales por sobreesfuerzos.
3. Reducir los accidentes laborales derivados de la utilización de la maquinaria, los equipos de trabajo y sus elementos auxiliares.
4. Reducir / minimizar las consecuencias de las caídas al mar.
5. Mejorar la protección individual de los trabajadores (EPI) con objeto de evitar o minimizar las consecuencias de: cortes, pinchazos, contactos térmicos, atrapamientos, aplastamientos, amputaciones, riesgos físicos, químicos y biológicos, etc.
6. Reducir las EEPP relacionadas con la perdida auditiva por ruido.
7. Reducir las EEPP relacionadas con los trastornos del sistema musculoesquelético.
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4722/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
1. Propuestas para reducir las caídas a bordo:Buques:
• Ayudas para la instalación y mejora los medios de embarque/desembarco de los buques (pasarelas, planchas desembarco, etc.).
• Ayudas para la adecuación de los buques existentes a los requisitos del RD 543/2007 en relación a la protección de la tripulación: instalación/adecuación de barandillas, andariveles, pasamanos de mal tiempo, etc.).
• Ayudas para la aplicación de tratamientos antideslizantes en bordas, pisos, escaleras, otros.
Armadores / trabajadores:
• Ayudas para la compra de EPI (calzado antideslizante, arnés de seguridad).
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4822/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
2. Propuestas para reducir los accidentes por sobreesfuerzos:
Buques:
• Ayudas para la mecanización de tareas con elevado riesgo de accidentes por sobreesfuerzos.
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 4922/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
3. Propuestas para reducir los accidentes causados por máquinas y equipos de trabajo:
Buques:
• PLAN RENOVE para máquinas, equipos de trabajo y elementos auxiliares utilizados en las faenas de pesca.
• Ayudas para la mejora de las condiciones de seguridad de las máquinas y los equipos de trabajo utilizados para las faenas de pesca (adecuación a la normativa vigente RD 1215/97, RD 1216/97, etc.).
Armadores / trabajadores:
• Ayudas para la adquisición de EPI (Ropa de trabajo, guantes, calzado de seguridad, casco, etc.).
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 5022/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
4. Reducir / minimizar las consecuencias de las caídas al mar:
Buques:
• Ayudas para la adecuación de los buques existentes a los requisitos del RD 543/2007 relacionados con la protección de la tripulación (Anexo VI): instalación/adecuación de amuradas o barandillas eficaces en las partes expuestas de la cubierta de trabajo y en los techos de las superestructuras cuando éstos sirvan como plataformas de trabajo.
Armadores / trabajadores:
• Ayudas para la adquisición de nuevos equipos de flotación individual (EFI).
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 5122/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
5. Equipos de protección individualArmadores / trabajadores:
• Ayudas para la adquisición de EPI:
• Ropa de trabajo y guantes de protección
• Protección respiratoria
• Protección ocular y facial
• Protección de la cabeza
• Protección auditiva (orejeras, tapones)
• Protección de pies y piernas (calzado de seguridad antideslizante)
• Protección contra caídas de altura (sistemas anticaídas)
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 5222/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
6. Ruido y protección contra sus efectosBuques:
• Ayudas destinadas al establecimiento de un programa de medidas técnicas para disminuir la generación o propagación del ruido generado por la maquinaria y los equipos de trabajo de a bordo. Ejemplo de medidas técnicas: apantallamiento, cerramiento, recubrimiento con materiales absorbentes del ruido, señalización etc.
Armadores / trabajadores:
• Ayudas a la compra de EPI para protección de los trabajadores contra los efectos del ruido (orejeras y tapones)
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 5322/05/2014
REGLAMENTO FEMP ART 33
7. Propuestas para reducir las EEPP relacionadas con los trastornos del sistema musculoesquelético.
Buques:
• Ayudas para la mecanización de tareas con elevado riesgo de carga física.
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 5422/05/2014
Comisión SEGUMAR. Grupo de Trabajo FEMP Art.33 55
Muchas Gracias
22/05/2014