Post on 22-Jan-2016
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Grúas móvilesGrúas móviles
Partes de la máquina
1) Chasis portante
2) Plataforma base
3) Corona de orientación
4) Equipo de elevación
5) Flecha telescópica
6) Cabina de mando
7) Estabilizadores
Riesgos detectados• Específicos:
Vuelco de la máquina: por nivelación defectuosa, por fallo del terreno donde se asienta, por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible o por efecto del viento.
Precipitación de la carga: por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc; por choque de las cargas o del extremo de la pluma contra un obstáculo, por rotura de cables o de otros elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc).
Golpes: producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensión.
Atrapamientos: entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas, etc.) o por la propia carga.
Contacto eléctrico: indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con una línea eléctrica.
Riesgos detectados
¿Cómo ocurre un accidente?
• En general:
• Inestabilidad – carga mal colocada, carga que excede la máxima capacidad de la máquina, mala nivelación de la máquina o fallo del terreno
• Mala comunicación – el punto de operación está situado en un lugar tal que el operador no es capaz de ver perfectamente la operación, o bien el auxiliar no existe
• Falta de entrenamiento
• Falta de mantenimiento o inspección
Los riesgos afectan a
• Operarios
• Personal en la zona de trabajo
Sistemas de seguridad
• Limitador del momento de carga:La finalidad de este dispositivo es impedir que se
sobrepase la "curva de carga a seguir" indicada por el fabricante. Generalmente actúa emitiendo una señal de alarma, luminosa o sonora, cuando el momento de carga llega a ser el 75% del máximo admisible y bloqueando los circuitos hidráulicos al alcanzarse el 85% del valor de aquél
• Válvulas de seguridadSistema de válvulas que provocan el enclavamiento de
las secciones de la pluma telescópicas al dejar bloqueados los circuitos hidráulicos cuando se producen fugas en los conductos de alimentación.
Sistemas de seguridad• Limitador de final de carrera del gancho
Dispositivo eléctrico que corta automáticamente el suministro de fuerza cuando el gancho se encuentra a la distancia mínima admisible del extremo de la pluma.
• Pestillo de seguridadDispositivo incorporado a los ganchos para evitar que
los cables, estrobos o eslingas que soportan la carga puedan salirse de aquéllos. Existen diversos tipos entre los que cabe destacar los de resorte y los de contrapeso.
• Detector de tensiónDispositivo electrónico que emite una señal en la cabina
de mando cuando la pluma se aproxima a una línea de alta tensión, al ser detectado el campo eléctrico por las sondas fijadas en el extremo de la flecha.
Medidas preventivas
• Ante el riesgo de vuelcoSe admite que una grúa es segura contra el riesgo de
vuelco cuando, trabajando en la arista de vuelco más desfavorable, no vuelca en tanto se cumplen las condiciones impuestas por su constructor.
•HH´: Plano horizontal.•PP´: Plano de apoyo.: ángulo entre ambos planos.•CG: Centro de gravedad de la máquina.•d: Distancia de la arista de trabajo a la vertical por CG
Medidas preventivasPara ello se actúa:
• Sobre el terreno:• Se comprobará que el terreno tiene consistencia suficiente
para que los apoyos (orugas, ruedas o estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecución de las maniobras
Medidas preventivas• Sobre los apoyos
nivelados:• Sobre ruedas: presión de
inflado adecuada y suspensión bloqueda
• Sobre estabilizadores
• Sobre la maniobra• Conocido el peso de la
carga, el gruista verificará en las tablas de trabajo, propias de cada grúa, que los ángulos de elevación y alcance de la flecha seleccionados son correctos, de no ser así deberá modificar alguno de dichos parámetros
Medidas preventivas
Nivelado y apoyos
Medidas preventivas
• Ante el riesgo de precipitación de la cargaRespecto al enganche y elementos auxiliares
• Las eslingas, ganchos, grilletes, etc. tendrán capacidad de carga para soportar las solicitaciones
Respecto a la zona de maniobra• Esta zona deberá estar libre de obstáculos y
previamente habrá sido señalizada y acotada para evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra
Respecto a la ejecución del trabajo• En toda maniobra debe existir un encargado, que
podrá estar auxiliado por uno o varios ayudantes de maniobra.
• El gruista solamente deberá obedecer las órdenes del encargado de maniobra y de los ayudantes.
Medidaspreventivas
Medidaspreventivas• Ante el riesgo de
atrapamientos
• Ante el riesgo de caídas
Medidas preventivas• Ante el riesgo eléctrico
D: Distancia entre traviesas igual a 0,5 m.
d: Distancia a L.E. de 5m si la tensión es 50 kV y de 3 m si es menor
Protecciones personales
• Ropa de trabajo adecuada.
• Casco de seguridad.
• Pantallas para la protección del rostro.
• Gafas protectoras para la protección de la vista.
• Auriculares, casquetes antirruido o similares para la protección de los oídos.
• Botas de seguridad con refuerzos metálicos.
• Guantes de seguridad.
• Cinturones de seguridad.
Grúas torreGrúas torre
Características
Riesgos y medidas preventivas
• Trabajos de montaje, desmontaje y mantenimiento
Riesgos y medidas preventivas
• En la utilización
Riesgos y medidas preventivas
• En
la
utilización
Riesgos y medidas preventivas
• Durante la utilización
Normas de seguridad
• En el funcionamientoAntes de iniciar el funcionamiento: EI gruista debe
probar el buen funcionamiento de todos los movimientos
Durante el funcionamiento:• Se prohibirá arrancar con la grúa objetos fijos. El
conductor debe observar la carga durante la traslación. Dará señales de aviso antes de iniciar cualquier movimiento.
• Se debe evitar dentro de lo posible que la carga vuele por encima de las personas. Estará totalmente prohibido subir personas con la grúa así como hacer pruebas de sobrecarga a base de personas
Accidente tipo
COLAPSO DE UNA GRUA
Normas de seguridad
• En las obligacionesObligaciones diarias del gruista
• Comprobar el funcionamiento de los frenos. • Observar la normalidad de funcionamiento de la grúa. • Verificar el comportamiento del lastre. • Colocar la carga de nivelación para evitar que el
cable de elevación quede destensado y enrolle mal en el tambor de elevación.
• Al terminar el trabajo subir el gancho hasta el carrito, amarrar la grúa a los carriles, dejar la pluma en dirección al viento y cortar la corriente.
Normas de seguridad• En las obligaciones
Obligaciones semanales del gruista• Reapretar todos los tornillos: torre, pluma y corona
giratoria. • Verificar la tensión del cable del carro, así como el
cable de carga y su engrase. • Comprobar el buen funcionamiento del pestillo de
seguridad del gancho. • Se deben probar las protecciones contra
sobrecargas, interruptores fin de carrera, mecanismo de elevación, izado y descenso de la pluma y traslación en los dos movimientos.
• Vigilar las partes sujetas a desgaste, como cojinetes, superficies de los rodillos, engranajes, zapatas de freno, etc., debiendo avisar para su cambio caso de ser necesario.
Sistemas de seguridad
• Los sistemas de seguridad de que debe disponer una grúa son:Limitador de fin de carrera
del carro de la pluma. Limitador de fin de carrera
de elevación. Limitador de carga máxima. Sujeción del aparato a las
vías mediante mordazas. Las grúas deben poseer
escaleras dotadas de aros salvavidas, plataformas y pasarelas con barandillas