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La actuación de la Autoridad La actuación de la Autoridad Marítima en la Protección AmbientalMarítima en la Protección Ambiental
PREFECTURA NAVAL PREFECTURA NAVAL ARGENTINAARGENTINA
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La Prefectura es una Fuerza de Seguridad La Prefectura es una Fuerza de Seguridad dependiente del Ministerio dedependiente del Ministerio del Interior.l Interior.
Ejerce la función de policía de seguridad de la Ejerce la función de policía de seguridad de la navegación, de la seguridad y el orden público y la navegación, de la seguridad y el orden público y la protección ambiental en las aguas de jurisdicción protección ambiental en las aguas de jurisdicción nacional y en los puertos.nacional y en los puertos.
Es órgano de aplicación de los convenios Es órgano de aplicación de los convenios internacionales relativos a la seguridad de la vida internacionales relativos a la seguridad de la vida humana en el mar, la prevención y la lucha contra humana en el mar, la prevención y la lucha contra la contaminación y las materias técnicas y jurídicas la contaminación y las materias técnicas y jurídicas relacionadas.relacionadas.
Cumple funciones en ejercicio de las obligaciones Cumple funciones en ejercicio de las obligaciones del país como Estado de Abanderamiento y Estado del país como Estado de Abanderamiento y Estado Rector del Puerto, para el registro de los buques y Rector del Puerto, para el registro de los buques y el control de sus condiciones de seguridad.el control de sus condiciones de seguridad.
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Presidencia de la Nación
Prefectura
Ministerio del Interior
República ArgentinaRepública Argentina
Ministerio de Defensa
Gendarmería Nacional
Policía Federal
Armada
Ejército
Fuerza Aérea
Ministerio de Planificación y Desarrollo
Subs. de Puertos y Vías Navegables
Secretaría de Transporte
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LITORAL MARITIMO
8.825 Km
24 Puertos
AREA LACUSTRE2.800 Km²
23 Puertos LITORAL FLUVIAL4.842 Km
68 Puertos
ÁMBITO JURISDICCIONALÁMBITO JURISDICCIONAL
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Estaciones Servicio de Salvamento Incendio y Protección Ambiental
(SIPA)
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HABILITACIÓN ESTACIONES SIPA DE LA PREFECTURA HABILITACIÓN ESTACIONES SIPA DE LA PREFECTURA
BARRANQUERAS
SANTA FE
SAN LORENZO
ROSARIO
DOCK SUD
MAR DEL PLATA
QUEQUEN
BAHIA BLANCA
SAN ANTONIO ESTE
PTO. MADRYN
COMODORO RIVADAVIA
PTO. DESEADO
USHUAIA
CALETA OLIVIA
M. GARCIA
LA PLATA
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CONTAMINACION A LAS AGUAS RECONOCE DOS CONTAMINACION A LAS AGUAS RECONOCE DOS FUENTES GENERICAS PRINCIPALESFUENTES GENERICAS PRINCIPALES
• FUENTES DE ORIGEN MARINO.FUENTES DE ORIGEN MARINO.
• FUENTES DE ORIGEN TERRESTREFUENTES DE ORIGEN TERRESTRE..
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FUENTES DE ORIGEN TERRESTRE
Puertos; Inst. portuarias de manipulación de
hidrocarburos y otras sust. nocivas y sust. potencialmente peligrosas;
Terminales petroleras y quimiqueras; Monoboyas y oleoductos costeros y
subacuáticos
Actividad de buques y art. navales; Plataformas de exploración y explotación;
FUENTES DE ORIGEN MARINO
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FUENTES DE CONTAMINANTES DEL AGUAFUENTES DE CONTAMINANTES DEL AGUA
Atmósfera33%
Transporte marítimo
12%
Vertimientos10%
Producción "Off shore"
1%
Fuentes terrestres
44%
10
84
76
4844
44
3418 18 12 10 2
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Derrames de hidrocarburos año 1996 - Derrames de hidrocarburos año 1996 - 20062006
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RIESGOS QUE IMPLICA LA RIESGOS QUE IMPLICA LA CONTAMINACION DE LAS AGUAS CONTAMINACION DE LAS AGUAS
FLORA, FAUNA Y AVESFLORA, FAUNA Y AVES
SALUD HUMANA SALUD HUMANA
ACTIVIDAD INDUSTRIAL ACTIVIDAD INDUSTRIAL
ACTIVIDAD ACTIVIDAD RECREATIVA RECREATIVA
AGUA POTABLE AGUA POTABLE
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Constitución NacionalConstitución Nacional
Convenios Convenios InternacionalesInternacionales
LeyesLeyes
DecretosDecretos
OrdenanzasOrdenanzas
Marco Legal que otorga competencia a la Prefectura
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SOLAS 74 (Ley 22.079)SOLAS 74 (Ley 22.079)
Cáp.. VII Transporte de mercancías peligrosasCáp.. VII Transporte de mercancías peligrosas
MARPOL 73/78 (Ley 24.089)MARPOL 73/78 (Ley 24.089)
OPRC 90 Convenio Internacional sobre Cooperación , OPRC 90 Convenio Internacional sobre Cooperación , Preparación y Lucha contra la Contaminación por Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos Hidrocarburos (Ley 24.292)(Ley 24.292)
Convenio Internacional Relativo a la Intervención en alta mar Convenio Internacional Relativo a la Intervención en alta mar en casos de Accidentes que causan una Contaminación por en casos de Accidentes que causan una Contaminación por Hidrocarburos (Ley 23.456) Hidrocarburos (Ley 23.456)
Convenios Internacionales
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Convenio Internacional Sobre Responsabilidad Civil Nacida de Convenio Internacional Sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños debidos a Contaminación por HidrocarburosDaños debidos a Contaminación por Hidrocarburos
Convenio Internacional Sobre la Constitución de un Fondo Convenio Internacional Sobre la Constitución de un Fondo Internacional de Indemnización de daños debidos a Internacional de Indemnización de daños debidos a Contaminación por Hidrocarburos (Ley 25.137)Contaminación por Hidrocarburos (Ley 25.137)
Convenio Internacional Sobre la Prevención de la Convenio Internacional Sobre la Prevención de la Contaminación del Mar por Vertimientos de Desechos y otras Contaminación del Mar por Vertimientos de Desechos y otras materias (Ley 21.947)materias (Ley 21.947)
Convenios Internacionales
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Ley 18.398 (Ley Orgánica de la Prefectura Naval Argentina)Ley 18.398 (Ley Orgánica de la Prefectura Naval Argentina)
Capítulo VI Art. 5 Inc. a) Subinciso 23: Capítulo VI Art. 5 Inc. a) Subinciso 23: “Entender en lo relativo a normas que se “Entender en lo relativo a normas que se adopten tendientes a prohibir la adopten tendientes a prohibir la contaminación de las aguas fluviales, contaminación de las aguas fluviales, lacustres y marítimas por hidrocarburos u lacustres y marítimas por hidrocarburos u otras sustancias nocivas o peligrosas y otras sustancias nocivas o peligrosas y verificar su cumplimiento”verificar su cumplimiento”
Ley 22.190 Régimen de Prevención y Vigilancia de la Ley 22.190 Régimen de Prevención y Vigilancia de la Contaminación de las Aguas Contaminación de las Aguas Decreto: 1.886/83 – Decreto: 1.886/83 – Título 8 del REGINAVE Título 8 del REGINAVE
Leyes y Decretos
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1/90 “Transporte por buques de mercancías 1/90 “Transporte por buques de mercancías peligrosas”peligrosas”
1/93 “Lista de verificación en operaciones de carga y 1/93 “Lista de verificación en operaciones de carga y descarga de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas descarga de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas Líquidas a granel”Líquidas a granel”
7/97 “Libro registro de hidrocarburos”7/97 “Libro registro de hidrocarburos” 1/98 “Normas para la autorización de uso de productos 1/98 “Normas para la autorización de uso de productos
químicos utilizados para combatir la contaminación por químicos utilizados para combatir la contaminación por hidrocarburos”hidrocarburos”
2/98 “Prevención de la contaminación por basuras 2/98 “Prevención de la contaminación por basuras desde buques y plataformas costa afuera”desde buques y plataformas costa afuera”
4/98 “Normas para la prevención de la contaminación 4/98 “Normas para la prevención de la contaminación de las aguas proveniente de embarcaciones deportivas de las aguas proveniente de embarcaciones deportivas y de placer”y de placer”
El tomo 6 del Volumen de Ordenanzas, El tomo 6 del Volumen de Ordenanzas, corresponde al “Régimen para la Protección del corresponde al “Régimen para la Protección del Medio Ambiente”Medio Ambiente”
Ordenanzas
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FUNCIONES OPERATIVAS
CONTROL DERRAMES DE HIDROCARBUROS
CAPACITACION DEL PERSONAL
INTERVENCIONES CON MERCANCIAS PELIGROSAS
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DERRAME DE MERCANCIAS PELIGROSAS
PLAGUICIDA LIQUIDO INFLAMABLE A BASE DE COMPUESTO ORGANO FOSFORADO - TOXICO
TERMINAL Nº 5 - PUERTO BS.AS -
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TAREAS CONTROL DE DERRAMESTAREAS CONTROL DE DERRAMES
PERSONALPERSONAL CAPACITADOCAPACITADO
ESCUELA NACIONAL SUPERIOR DE SALVAMENTO Y BUCEO
CENTROS INTERNACIONALES DE CAPACITACION EN CONTROL DE DERRAMES DE HIDROCARBU-ROS Y MERCANCIAS PELIGROSAS (ESTADOS UNIDOS, CANADA, ITALIA, BRASIL)
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EQUIPOS DE CONTROL DE DERRAMES
BARRERAS DE CONTENCION
COLECTORES
DEPOSITOS TEMPORARIOS
DISPOSITIVOS PARA APLICACIÓN DE DISPERSANTES
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
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Sistema Nacional de Preparación y Lucha contra la Contaminación Sistema Nacional de Preparación y Lucha contra la Contaminación Costera, Marina, Fluvial y Lacustre por Hidrocarburos y otras Costera, Marina, Fluvial y Lacustre por Hidrocarburos y otras
Sustancias Nocivas y Sustancias Potencialmente PeligrosasSustancias Nocivas y Sustancias Potencialmente Peligrosas
PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA
TOTAL PLANES TOTAL PLANES APROBADOS A DICIEMBRE 2006APROBADOS A DICIEMBRE 2006
Planes Planes Terminales y ArmadorasTerminales y Armadoras: : 268268
PlanesPlanes Zonales y Locales Zonales y Locales: : 8989
Planes Planes de Buquesde Buques: : 564564
Planes Planes de basura Ord. 2/98de basura Ord. 2/98: 960 : 960
AnualmenteAnualmente se realizan alrededor de 170 se realizan alrededor de 170 auditorias en el marco de la Ordenanza 8/98auditorias en el marco de la Ordenanza 8/98
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CONFIGURACION GENERAL DE LA RESPUESTACONFIGURACION GENERAL DE LA RESPUESTA
Las Etapas:Las Etapas:
EVALUACION: Se toma conocimiento de un acaecimiento EVALUACION: Se toma conocimiento de un acaecimiento
ALERTA: Probabilidad de una descarga. ALERTA: Probabilidad de una descarga.
Vigilar el derrame. Vigilar el derrame.
Operaciones a cargo del responsableOperaciones a cargo del responsable..
EJECUCION: La PNA ejecuta las tareas de control del EJECUCION: La PNA ejecuta las tareas de control del derrame derrame
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VALIJAS MULTIPARAMETRICASCANTIDAD: 35 EQUIPOS
CAPACIDAD PARA DETERMINAR 4 PARAMETROS A CAMPO• pH (acidez).• OXIGENO DISUELTO• TEMPERATURA• CONDUCTIVIDAD (Cantidad de sales disueltas)
• HELADERAS BAJOMESADA
MONITOREOS REGULARES DESDE TIERRA
(CARACTERIZACION INICIAL DEL RECURSO AGUA)
VM 1
24VM 2
FUNCIONFUNCIONMONITOREO MENSUAL EN RIOS, LAGOS Y MARES DE TODA LA MONITOREO MENSUAL EN RIOS, LAGOS Y MARES DE TODA LA JURISDICCION NACIONAL A PARTIR DE ENERO DE 2006.JURISDICCION NACIONAL A PARTIR DE ENERO DE 2006.
OPERADORES ENTRENADOS POR PERSONAL PROPIO EN EL USO OPERADORES ENTRENADOS POR PERSONAL PROPIO EN EL USO DE LOS EQUIPOS A CAMPO Y EN LA TOMA Y REMISION DE DE LOS EQUIPOS A CAMPO Y EN LA TOMA Y REMISION DE MUESTRAS DE AGUA AL LABORATORIO CENTRAL.MUESTRAS DE AGUA AL LABORATORIO CENTRAL.
ESTE DISEÑO OPERATIVO TIENE PROPIEDADES DE UN SISTEMA ESTE DISEÑO OPERATIVO TIENE PROPIEDADES DE UN SISTEMA DE DE ALERTA TEMPRANA:ALERTA TEMPRANA:
1. ETAPA DE CARACTERIZACION INICIAL EN CUALQUIER 1. ETAPA DE CARACTERIZACION INICIAL EN CUALQUIER DEPENDENCIA DE LA JURISDICCION NACIONALDEPENDENCIA DE LA JURISDICCION NACIONAL
2. ETAPA DE IDENTIFICACION FINAL EN EL LABORATORIO DE 2. ETAPA DE IDENTIFICACION FINAL EN EL LABORATORIO DE INSTRUMENTACION ANALITICA (DJPM) MEDIANTE ESPEC-INSTRUMENTACION ANALITICA (DJPM) MEDIANTE ESPEC-TROMETRIA DE MASA, CROMATOGRAFIA LIQUIDA Y ABSORCION TROMETRIA DE MASA, CROMATOGRAFIA LIQUIDA Y ABSORCION ATOMICA.ATOMICA.
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DISTRIBUCION DE EQUIPOS
ZONA MAR ARGENTINO NORTE
ZONA ALTO URUGUAY
ZONA BAJO URUGUAY
ZONA ALTO PARANA
ZONA LACUSTRE Y COMAHUE
ZONA BAJO PARANA
ZONA RIO DE LA PLATA
ZONA DELTA
ZONA MAR ARGENTINO SUR
ZONA PARANA SUPERIOR YPARAGUAY
SERV. SALVAMENTO INCENDIO Y PROTECCION AMBIENTAL
SERV. BUQUESGUARDACOSTAS
VM 3
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MONITOREOS REGULARES DESDE EL AGUA
BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”
DIRECCIÓN DE PROTECCIÓN AMBIENTALDEPARTAMENTO PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
DIVISIÓN INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA
LFL 1
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ACTIVIDADES DEL BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”
• Caracterización e identificación de Caracterización e identificación de cuerpos de agua mediante parámetros cuerpos de agua mediante parámetros físicos-químicos “in situ” (nitratos, físicos-químicos “in situ” (nitratos, nitritos, amonio, fenoles, DQO, DBO, nitritos, amonio, fenoles, DQO, DBO, hidrocarburos totales de petróleo, hidrocarburos totales de petróleo, otros).otros).
• Muestreo de agua para su posterior Muestreo de agua para su posterior análisis biológico en laboratorio de análisis biológico en laboratorio de tierra.tierra.
• Equipado con botellas muestreadoras Equipado con botellas muestreadoras (agua) y dragas (sedimentos) lo que (agua) y dragas (sedimentos) lo que confiere capacidad para realizar confiere capacidad para realizar muestreos de superficie y en muestreos de superficie y en profundidad.profundidad.
LFL 2
28
ACTIVIDADES DEL BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”
PARAMETROS PROCESADOS PARAMETROS PROCESADOS CONJUNTAMENTE CON CONJUNTAMENTE CON
LABORATORIOS LABORATORIOS DE TIERRADE TIERRA
ʘ ʘ QUIMICOSQUIMICOS ʘʘ BIOQUIMICOSBIOQUIMICOS ʘʘ BACTERIOLOGICOSBACTERIOLOGICOS ʘʘ VIROLOGICOSVIROLOGICOS ʘʘ BIOLOGICOSBIOLOGICOS
LFL 3
29
Campaña Tipo: Río Paraná
LFL 4
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MOTOVELERO OCEANOGRÁFICO
MVO - 01
Dr. BERNARDO HOUSSAY
MVO 1
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ORIGEN
• Construido en el astillero Burmeister & Wain de Copenhagen, Dinamarca.
• ES LA PRIMERA EMBARCACIÓN DE INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA DE AMÉRICA. Bautizado como “Atlantis”, estuvo al servicio de Woods Hole Oceanographic Institute (USA), donde realizó 299 campañas entre 1931 y 1963 recorriendo 638.305 millas.MVO 2
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• 1966 el Dr. Bernardo Houssay, máxima autoridad del CONICET lo compró por la simbólica cifra de 3000 dólares. Es rebautizado como “El Austral”
• Entre 1967 y 1980 estuvo incorporado a la Armada Argentina y sirvió de plataforma de investigación oceanográfica.
• Entre 1981 y 1985 fue inscripto con Matrícula Mercante Nacional Fiscal, (embarcación privada propiedad del Estado) con base en Puerto Madryn (CENPAT)
HISTORIA NACIONAL
MVO 3
33
• En Diciembre de 1985 realizó su última campaña oceanográfica.
• Entre 1986 y 1996 permaneció en Puerto Belgrano.
• En 1996 pasó a manos de Prefectura Naval Argentina – CONICET y es trasladado a Bs. As. con tripulación de la PNA. Es rebautizado como MVO - 01 “Dr. Bernardo Houssay”
• En el 2001 pasa a dominio pleno de la Prefectura Naval Argentina
HISTORIA NACIONAL
MVO 4
34
PRESENTE• El Prefecto Nacional Naval creó un grupo de trabajo multidisciplinario responsable de las tareas de reparación.
• El MVO - 01 se encuentra en el astillero TANDANOR donde se esta reconstruyendo el casco de acuerdo a un diseño acorde a la normativa de la American Bureau of Shipping para navegar en aguas polares durante el verano
MVO 5
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ACTIVIDADES CIENTIFICAS
BOMBEO CONTINUO DE AGUA DE MAR AL LABORATORIO DE CUBIERTA
OBJETIVO:
• GENERAR INFORMACION GEOREFERENCIADA LAS 24 HORAS DEL DIA.
• MONITOREO CONTINUO DE PARAMETROS FISICOS, QUIMICOS E INDICADORES DE CONTAMINACION.
MVO 6
FUTURO
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MULTINET(MACROPLANCTON)
MVO 7
RED MICROPLANCTON
OBJETIVO:OBJETIVO:
MUESTREO DE ORGANISMOS MUESTREO DE ORGANISMOS PLANCTONICOS PARA ANALISIS PLANCTONICOS PARA ANALISIS BIOLOGICOS O DE CONTAMINANTESBIOLOGICOS O DE CONTAMINANTES
FUTURO
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ROSETA OCEANOGRAFICA
(BOTELLAS + SENSORES VARIOS)
MVO 8
OBJETIVO:OBJETIVO:
•MEDIR PARAMETROS FISICOS Y QUI-MEDIR PARAMETROS FISICOS Y QUI-MICOS DE LA COLUMNA DE AGUAMICOS DE LA COLUMNA DE AGUA
•TOMAR MUESTRAS A PROFUNDIDADES TOMAR MUESTRAS A PROFUNDIDADES DESEADAS PARA ESTUDIAR PRESEN- DESEADAS PARA ESTUDIAR PRESEN- CIA DE CONTAMINANTESCIA DE CONTAMINANTES
FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS
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DRAGA
MVO 9
OBJETIVO:OBJETIVO:
• TOMA DE MUESTRAS DE FONDO TOMA DE MUESTRAS DE FONDO OCEANICO PARA: OCEANICO PARA:
1. EVALUACION DE CONTAMINANTES 1. EVALUACION DE CONTAMINANTES EN SEDIMENTOS EN SEDIMENTOS
2. EVALUACION DE CONTAMINANTES 2. EVALUACION DE CONTAMINANTES EN ORGANISMOS QUE VIVEN EN ELEN ORGANISMOS QUE VIVEN EN EL FONDOFONDO
FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS
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MVO 10
OBJETIVO:OBJETIVO:
ECOSONDA: BUSQUEDA Y REGISTRO ECOSONDA: BUSQUEDA Y REGISTRO DE ELEMENTOS Y ARTEFACTOS DE ELEMENTOS Y ARTEFACTOS MARINOS EN EL FONDO OCEANICO MARINOS EN EL FONDO OCEANICO (EMBARCACIONES HUNDIDAS).(EMBARCACIONES HUNDIDAS).
CORRENTOMETRO: EVALUACION DE CORRENTOMETRO: EVALUACION DE DIRECCION Y VELOCIDAD DE DIRECCION Y VELOCIDAD DE CORRIENTES OCEANICASS PARA EL CORRIENTES OCEANICASS PARA EL MODELIZADO Y DISEÑO DE AREAS DE MODELIZADO Y DISEÑO DE AREAS DE IMPACTO Y SACRIFICIO EN CASO DE IMPACTO Y SACRIFICIO EN CASO DE DERRAME DE HIDROCARBUROS U DERRAME DE HIDROCARBUROS U OTRAS SUSTANCIAS TOXICASOTRAS SUSTANCIAS TOXICAS
FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS
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Campaña de extracción de buquesCampaña de extracción de buques
Un buque hundido no solo representa Un buque hundido no solo representa obstáculo para la navegación, sino obstáculo para la navegación, sino también eminente peligro para el medio también eminente peligro para el medio ambiente por el deterioro de su ambiente por el deterioro de su estructura y por su contenido de estructura y por su contenido de hidrocarburos. hidrocarburos.
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Campaña de extracción de buques Campaña de extracción de buques
Ley 20.094 - SituacionesLey 20.094 - Situaciones
a) Obstáculo o peligro para la navegación.a) Obstáculo o peligro para la navegación.
1) Intimación al propietario con plazo para extracción.1) Intimación al propietario con plazo para extracción. a) Propietario presenta plan de extracción para a) Propietario presenta plan de extracción para aprobación por parte PNA.aprobación por parte PNA. b) Aprobado plan inicia extracción a su costa.b) Aprobado plan inicia extracción a su costa. c) Puede limitar responsabilidad haciendo abandono c) Puede limitar responsabilidad haciendo abandono favor Estado Nacional-PNA favor Estado Nacional-PNA 2) Vencido plazo sin presentación plan SE DECLARA ABANDONO A FAVOR 2) Vencido plazo sin presentación plan SE DECLARA ABANDONO A FAVOR
ESTADO NACIONAL-PNAESTADO NACIONAL-PNA3) PNA inicia extracción para posterior venta subasta pública.3) PNA inicia extracción para posterior venta subasta pública.
b) Obstáculo o peligro INSALVABLE para la navegaciónb) Obstáculo o peligro INSALVABLE para la navegación
1) PNA inicia extracción de oficio con cargo al propietario1) PNA inicia extracción de oficio con cargo al propietario2) Propietario puede limitar responsabilidad haciendo abandono a favor del 2) Propietario puede limitar responsabilidad haciendo abandono a favor del
Estado Nacional-PNAEstado Nacional-PNA
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Situación del RiachueloSituación del Riachuelo
20 Buques Hundidos de los cuales:20 Buques Hundidos de los cuales:
15 Declarados abandono a favor Estado Nacional – PNA y 11 ya reflotados.15 Declarados abandono a favor Estado Nacional – PNA y 11 ya reflotados.2 En Proceso de Extracción2 En Proceso de Extracción3 Con medidas judiciales vigentes (embargos e inhibición)3 Con medidas judiciales vigentes (embargos e inhibición)
Situación Puerto de Mar del Plata Situación Puerto de Mar del Plata
3030 BUQUES HUNDIDOS DE LOS CUALES: BUQUES HUNDIDOS DE LOS CUALES:
2525 Declarados abandono a favor del Estado Nacional-PNADeclarados abandono a favor del Estado Nacional-PNA9 Reflotados9 Reflotados3 3 Con medidas cautelares vigentes.Con medidas cautelares vigentes.
Embarcación en tareas Embarcación en tareas de reflotamiento en de reflotamiento en Puerto de Mar del PlataPuerto de Mar del Plata
Embarcación reflotada Embarcación reflotada recientemente de las recientemente de las aguas del Riachueloaguas del Riachuelo
Ambas tareas y las anteriores fueron realizadas por el Servicio de Salvamento, Incendio y
Protección Ambiental de la Prefectura
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El transporte seguro deEl transporte seguro de 26 millones de toneladas de combustibles y 26 millones de toneladas de combustibles y químicos.químicos.
Proteger lProteger la pesca de 1.a pesca de 1.000000.000 de Tns de productos..000 de Tns de productos.
Cuidar una biomasa de más de $ 20.000 millones.Cuidar una biomasa de más de $ 20.000 millones.
Generar empleos directos Generar empleos directos a 26.000 a 26.000 personaspersonas e indirectos e indirectos a 110.000a 110.000. .
Efectuar más de 7 mil inspecciones de seguridad y 10.500 horas de Efectuar más de 7 mil inspecciones de seguridad y 10.500 horas de buceo en tareas de salvamento.buceo en tareas de salvamento.
Proteger la entrada y salida de más de 75 millones de toneladas de Proteger la entrada y salida de más de 75 millones de toneladas de mercaderías y 650 mil contenedores de 20 y 40 pies.mercaderías y 650 mil contenedores de 20 y 40 pies.
ALGUNAS CONCLUSIONES:ALGUNAS CONCLUSIONES:
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Gracias por su amable atenciónGracias por su amable atención