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PLAN DE EMPRESA “MUNDO MOTOS”
FERMIN BELTRAN BARRAGAN
ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES
OVIDIO SERRATO SERRATO
FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE
TERCERA COHORTE NEIVA 2004
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PLAN DE EMPRESA MUNDO – MOTOS
FERMIN BELTRAN BARRAGAN ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS
SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES
OVIDIO SERRATO SERRATO
Trabajo presentado como requisito para optar el grado de Especialistas en Gerencia /Ejecutive MBA
Presentado a: Luis Horacio Botero Montoya Asesor
FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE
TERCERA COHORTE NEIVA 2004
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Nota de aceptación _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________
________________________________ Firma del presidente del jurado
________________________________ Firma del jurado
________________________________ Firma del jurado
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CONTENIDO
Pág.
1. PRESENTACION 9
1.1 VISION DE LA EMPRESA 9
1.2 MISION DE LA EMPRESA 9
1.3 DEFINICION DE PRODUCTOS Y SERVICIOS 9
1.4 NECESIDADES A SATISFACER 9
1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS 10
1.6 COMPETENCIAS 10
1.7 NIVEL TECNOLOGICO 10
1.8 FINANCIACION 10
1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO 11
1.10 RIESGOS 11
1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO 12
2. FASE DE ANALISIS 14
2.1 ANALISIS DEL ENTORNO 14
2.1.1 Factor Económico 14
2.1.1.1 Diagnóstico 14
2.1.1.2 Productos 16
2.1.1.3 Competencias 17
2.1.1.4 Operaciones 17
5
2.1.1.5 Finanzas 18
2.1.2 Factores Sociodemográficos 19
2.1.3 Factores Culturales 23
2.1.4 Factores Políticos 25
2.1.5 Factores Legales 27
2.1.6 Factores Laborales 38
2.1.7 Factores Tecnológicos 39
2.1.8 Factores Medio – Ambientales 41
2.1.9 Perfil de Amenazas y Oportunidades 45
2.1.10 Matriz de Amenazas y Oportunidades 47
2.1.11 Fuentes de Información 50
2.1.12 Métodos de Previsión 51
2.2 ANALISIS DE MERCADO 51
2.2.1 Demanda 51
2.2.2 Oferta 52
2.2.3 Matriz de Porter 55
3. MATRIZ DAFO 56
4. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS 57
4.1 OBJETIVOS 57
4.1.1 General 57
4.1.2 Específicos 57
4.1.3 Objetivos de Largo Plazo 58
6
4.1.4 Objetivos de Corto Plazo 58
4.2 ESTRATEGIAS 59
5. FASE DE PLANIFICACION 61
5.1 PLAN DE MARKETING 61
5.1.1 Herramientas del Marketing 61
5.1.1.1 Investigación comercial 61
5.1.1.2 Previsión de ventas 69
5.1.2 Objetivos de Marketing 70
5.1.3 Estrategias 70
5.1.3.1 Estrategias tipificadas de marketing 70
5.1.3.2 Actuación o desarrollo 72
5.1.3.2.1 Estrategia de crecimiento 72
5.1.3.2.2 Estrategia de integrado 72
5.1.3.3 Estrategia competitiva 73
5.1.3.4 Estrategia de asignación de recursos 74
5.1.3.4.1 Matriz de crecimiento (BCG) 74
5.1.3.4.2 Matriz de atractivo mercado (GE McKinsey) 78
5.1.3.4.3 Ciclo de vida del producto 80
5.1.3.4.4 Matriz de ARTHUR D. LITTLE 84
5.1.3.4.5 Estrategia basada en la lealtad 85
5.1.4 Políticas de Martketing 86
5.1.4.1 Productos y servicios 86
7
5.1.4.2 Precios 87
5.1.4.3 Distribución 90
5.1.4.4 Comercialización 90
5.1.4.5 Comunicación 90
5.1.4.6 Servicio 91
5.2 PLAN DE OPERACIONES 94
5.2.1 Localización de la Empresa 94
5.2.2 Descripción del Plan de Operaciones 96
5.2.2.1 Proceso de suministro de accesorios 96
5.2.2.2 Proceso de mantenimiento preventivo y correctivo 97
5.2.2.3 Capacidad de producción 98
5.2.2.4 Recursos materiales necesarios 98
5.2.2.5 Estrategia de operaciones 100
5.2.3 Gestión de Compras y Existencias 100
5.3 PLAN DE ORGANIZACIÓN Y RECURSOS HUMANOS 101
5.3.1 Estructura Organizativa de la Empresa 101
5.3.2 Descripción de Funciones y Perfil del Personal 103
5.3.3 Reclutamiento y Selección del Personal 106
5.3.3.1 Reclutamiento 106
5.3.3.2 Selección del personal 108
5.3.4 Formación y Capacitación del Personal 109
5.3.5 Retribución de Incentivos 111
8
5.3.6 Políticas de Contratación 111
5.4 PLAN ECONOMICO Y FINANCIERO 112
5.4.1 Plan Financiero a Largo Plazo 112
5.4.1.1 Plan de inversión y financiación 112
5.4.1.2 Cuentas de resultado provisionales 113
5.4.1.3 Balance situacional provisional 113
5.4.2 Plan Financiero a Corto Plazo 113
5.4.2.1 Presupuesto de tesorería 113
5.4.3 Análisis del Plan Financiero 114
5.4.3.1 Coherencia 114
5.4.3.2 Viabilidad 114
5.4.3.3 Sensibilidad 114
5.5 ASPECTOS JURIDICOS 114
5.5.1 Forma Jurídica de la Empresa 114
5.5.2 Protección Jurídica 115
5.5.3 Protección de Riesgos y Seguros 116
5.6 TEMPORIZACION 116
6. FASE DE CONTROL 117
6.1 SEGUIMIENTO 117
6.2 PRESUPUESTO 117
6.2.1 Presupuesto de Funcionamiento Normal 117
6.2.2 Presupuesto de Investigación 118
9
7. PLAN DE CONTINGENCIAS 119
CONCLUSIONES Y VIABILIDAD DEL PROYECTO 121
BIBLIOGRAFIA 123
ANEXOS
10
LISTA DE TABLAS
Pág.
Tabla 1. Participación del Huila en el PIB Nacional. 16
Tabla 2. Población del Municipio de Neiva. 20
Tabla 3. Población del Municipio de Neiva Proyectada. 21
Tabla 4. Dinámica de la Población. Año 2001. 21
Tabla 5. Mortalidad General por Grupo de Edad. 22
Tabla 6. Oportunidades y Amenazas. 44
Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas. 45
Tabla 8. Matriz de Oportunidades. 47
Tabla 9. Matriz de Amenazas. 48
Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir. 49
Tabla 11. Cuota de Mercado Relativa 76
Tabla 12. Posición Competitiva. 78
Tabla 13. Matriz Atractivo de Mercado. 80
Tabla 14. Posición de la Empresa. 80
Tabla 15. Costo del Servicio por Mano de Obra. 88
Tabla 16. Evaluar Factor de Localización. 94
Tabla 17. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos. 112
Tabla 18. Presupuesto de Financiación: Origen de Recursos. 113
Tabla 19. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 118
Tabla 20. Presupuesto de Investigación. 118
11
LISTA DE FIGRAS
Pág.
Figura 1. Matriz de Porter. 55
Figura 2. Marcas de Motocicletas más usadas en la Ciudad de Neiva. 62
Figura 3. Factores que Predominantes en la Selección del Taller. 62
Figura 4. Frecuencia en la Reparación de Motos. 63
Figura 5. ¿Considera que en Neiva deba Existir un Taller Especializado para
Motos?. 63
Figura 6. Servicio que le Gustaría Encontrar en el Taller. 64
Figura 7. Taller que Frecuenta. 65
Figura 8. Proceso de Recolección de Información. 66
Figura 9. Ciclo de Vida del Producto. 83
Figura 10. Ciclo de Servicio. 92
Figura 11. Cadena del Valor. 93
Figura 12. Organigrama. 102
12
LISTA DE ANEXOS
Anexo 1. Encuesta
Anexo 2. Ventas y Proyección de Ventas.
Anexo 3. Distribución de la Planta.
Anexo 4. Inversión
Anexo 5. Presupuesto de Cartera
Anexo 6. Costos Directos
Anexo 7. Gastos Administrativos y de Personal
Anexo 8. Amortización de Crédito
Anexo 9. Cuentas de Resultado y Autofinanciación
Anexo 10. Presupuesto de Tesorería
Anexo 11. Plan de Financiación
Anexo 12. Balances de Situación Previsionales
Anexo 13. Ratios de Cash Flor
Anexo 14. Sensibilidad
Anexo 15. Escenario Normal 1
Anexo 16. Escenario Pesimista 1
Anexo 17. Escenario Pesimista 2
Anexo 18. Análisis de Escenarios
13
1. PRESENTACIÒN
1.1 VISIÓN DE LA EMPRESA
“Mundo Motos será la empresa líder en calidad y servicios para su motocicleta”.
1.2 MISIÓN DE LA EMPRESA
“Somos una organización basada en el mejoramiento continuo, con tecnología
avanzada, talento humano especializado en el mantenimiento de motocicletas,
garantizando la satisfacción de los clientes y el bienestar de los colaboradores y
socios.”
1.3 DEFINICIÓN DE PRODUCTOS Y SERVICIOS
Mundo-Motos contará con un Centro de Servicio Especializado, donde se realizará
mantenimiento preventivo y correctivo, con una amplia gama de accesorios y
lubricantes originales, para el correcto funcionamiento y desempeño de las
motocicletas, especialmente las marcas Honda, Suzuki y Yamaha.
1.4 NECESIDADES A SATISFACER
Aunque en la ciudad de Neiva existen 39 talleres1, para mantenimiento de
motocicletas, solo cinco (5) de ellos prestan un servicio especializado, focalizados
en una marca específica.
1 MAPA EMPRESARIAL. “LISTA DE TALLERES DE MOTOS”, Cámara de Comercio de Neiva. 2003
14
1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS
• Servicio orientado al cliente
• Servicio Técnico Especializado
• Cumplimiento y oportunidad en el servicio
• Calidad en el servicio
• Servicio a domicilio
• Servicio de post – venta
• Boutique de accesorios
1.6 COMPETENCIAS
De los treinta y nueve (39) talleres que prestan el servicio de mantenimiento para
motocicletas en la ciudad de Neiva, cinco (5) talleres son especializados con
representación exclusiva en el servicio de una marca; las marcas Suzuki y
Yamaha son representadas cada una por dos talleres y la marca Honda solo la
representa un taller.
1.7 NIVEL TECNOLÓGICO
Para llevar a cabo el proyecto, es necesario que en el Centro de Servicios, cuente
con unas herramientas básicas y unas específicas para cada marca; además,
maquinaria y equipos e instrumentos de medición, que nos permita marcar la
diferencia con relación a la competencia.
1.8 FINANCIACIÓN
Las fuentes de financiación para la empresa “Mundo Motos”, se harán a través de
recursos propios de los socios, los cuales aportaran $12.000.000 cada uno, para
15
un total de $60.000.000 y recursos de crédito por valor de $33.743.722. Dicho
crédito se hará bajo políticas IFI, pagaderas en un plazo de cinco (5) años, con
una tasa de interés anual del 24% EA.
1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO
El proyecto es financieramente viable debido a que arroja un VPN positivo junto
con una tasa interna de retorno superior a las tasas de oportunidad de los
inversionistas. Así mismo, la inversión se recupera los dos años y tres meses de
operaciones y en ningún periodo se encuentran faltantes de tesorería. Los
indicadores financieros son altamente positivos y el crédito adquirido para realizar
la inversión inicial puede ser cubierto fácilmente.
1.10 RIESGOS
• Las reformas labores, pensionales y tributarias afectan el ingreso per cápita
de los neivanos, factores que pueden incidir negativamente en la compra de
accesorios y en la realización de mantenimiento preventivo por parte de los
motociclistas, dado a que la disminución de los ingresos conlleva a que
prioricen sus egresos económicos a la satisfacción de las necesidades
básicas.
• El orden público y el terrorismo que afecta la ciudad de Neiva ocasiona
restricciones en el uso de las motocicletas en horas nocturnas (después de
las 10:00 p.m.), factor que disminuye el requerimiento en el servicio de
mantenimiento de las motos; además, el desplazamiento masivo de la
población aumenta los problemas sociales y económicos de la ciudad,
incrementando la delincuencia y el nivel de desempleo en la ciudad.
16
1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO
“Mundo Motos”, se constituirá como una empresa de Sociedad Limitada, con
domicilio en la ciudad de Neiva, conformada por cinco (5) socios:
• FERMIN BELTRAN BARRAGAN. Abogado de la Universidad Nacional, con
especialización en Derecho Administrativo y Constitucional. Actualmente, se
desempeña como Secretario General del SENA, Regional Huila.
• ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS, Administradora de Empresas de la
Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector público y
privado. Actualmente, se desempeña como Subgerente de Gestión y Gerencia
Especializada de Proyectos y Comercializadora Internacional Limitada”
• SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ, Administradora de Empresas de la
Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector Público y
Privado. Actualmente, labora en la Registraduría Especial del Estado Civil de
Neiva.
• MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES, Economista de la Universidad
Externado de Colombia, con experiencia en el sector público y privado.
Actualmente, labora como asesora económica de “PROSA E.U”.
• OVIDIO SERRATO SERRATO, Administrador de Empresas de la Universidad
Surcolombiana de Neiva, con especialización en Gerencia de Mercadeo
Estratégico, con experiencia en el sector público y privado.
El equipo de colaboradores estará conformado por:
17
a. Personal de Planta
• Gerente –1-
• Promotora de Servicio al Cliente –1-
b. Prestación de servicios (comisiones)
• Mecánicos –4
• Latonero –1-
• Electricista –1-
c. Outsorcing (salario integral)
• Asistente Administrativo y Contable –1-
• Auxiliar de Servicios (Cafetería y Venta de Accesorios) -1-
• Mensajero –1-
• Auxiliar de servicios, cambio de llantas, Lavado y despichado de motos-1-
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2. FASE DE ANÁLISIS
2.1 ANÁLISIS DEL ENTORNO
2.1.1 FACTORES ECONÓMICOS
2.1.1.1 Diagnóstico: La economía colombiana y del mundo entero entra
en una fase de auge que, a juzgar por los indicadores recientes, será sostenible y
duradera. Esta es una gran noticia para Colombia, precisamente por que la mayor
expansión mundial refuerza la que ya se esta dando en el ámbito interno. No
obstante, para poder aprovechar las oportunidades que se derivan de esta nueva
coyuntura, es necesario cambiar de actitud y sintonizarse con las nuevas políticas.
Con los problemas de seguridad y el estancamiento económico de los últimos
años, el pesimismo y el cansancio se apoderan de los colombianos. En esas
condiciones, sacar adelante cualquier proyecto era un reto de titanes. La situación
ahora es muy diferente, la seguridad ha mejorado considerablemente y, si bien
aun falta camino por recorrer, los colombianos sentimos que estamos recuperando
el país. Prueba de esto el desplazamiento masivo por las carreteras de Colombia
en diciembre y enero.
La economía esta creciendo bien y, lo más importante, el desempleo se esta
reduciendo. Hacía muchos años, desde 1997, el país no crecía a una tasa
superior a 3%, lo que impedía el mejoramiento de las condiciones de vida de los
colombianos. Ahora, no solamente esto es posible sino que, si hacemos las cosas
bien, esta tasa podría inclusive superar el 4%.
19
Adicionalmente, al país no hay que verlo de manera aislada, sino como una parte
del todo que representa la economía mundial. El mayor crecimiento de Estados
Unidos y de nuestros vecinos implica mayores ventas para las empresas
colombianas. El menor valor del dólar y las bajas tasas de interés en Estados
Unidos significan que, Colombia y las demás economías emergentes tendrán
recursos suficientes para financiarse. Estos dos hechos, las mayores
exportaciones y el exceso de recursos externos le dan al país un nuevo aire,
aunque, todavía no se resuelve el problema fiscal. En el 2003, el déficit fiscal fue
del 3.1% del PIB, aunque para este año la situación no va a ser muy diferente y la
única solución que plantea el gobierno es una nueva reforma tributaria, la cual
tendría que ser aprobada por el Congreso2.
La base economía del Huila ha estado soportada en los últimos años sobre el
sector primario, dentro del cual los subsectores agropecuario y minero tienen su
mayor representación. Sin embargo, pese a la crisis económica del país, se ha
venido presentado un crecimiento hacia el sector terciario de los servicios,
comercio, transporte y las actividades financieras.
La economía del país se mide con factores de participación de los sectores
productivos en el Producto Interno Bruto (PIB) nacional, donde el Huila demuestra
en los últimos seis (6) años variaciones, pero descendentes, influenciadas
básicamente por la situación económica que atraviesa el país y las políticas
macroeconómicas desacertadas efectuadas en el contexto nacional e
internacional.
2 Revista Dinero (No. 197). “Un cambio de casete”, Pág. 8, Enero 23 de 2004.
20
Tabla 1. Participación del Huila en el PIB Nacional
DEPARTAMENTO 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 TOTAL
PROMEDIO
HUILA 1.79 1.78 1.74 1.70 1.69 1.70 1.79 1.75
Fuente: DANE
En el sub-sector agropecuario los cultivos de arroz, sorgo, algodón, maíz, café,
caña panelera son los productos de mayor representatividad, que aportan,
generan empleo y desarrollo a la economía regional y nacional.
A nivel industrial hay explotación de petróleo y gas natural; en la industria
manufacturera el predominio está dado por la producción artesanal; en cerámica y
reproducción de los monolitos de San Agustín.
A principios del año 2003, el DANE mostró cifras de desempleo para Neiva del
21.2%, ubicándola como una de la ciudades con mayores índices del país; para
finales del 2002 la ciudad arrojó una inflación del 7.11%, superando el total
nacional que fue del 6.99%. En cuanto al sector exportador del departamento, éste
es muy incipiente y aunque los entes gubernamentales han adoptado políticas
para el fortalecimiento del mismo, aún no presenta cifras significativas3.
2.1.1.2 Productos: En la actualidad, los centros especializados en mantenimiento
de las motocicletas se han focalizado en las marcas más utilizadas en la ciudad,
pero no ofrece a sus clientes servicios complementarios, ni periféricos, tampoco se
ve mucha innovación en el desarrollo del negocio, éste se hace de forma
tradicional, el cliente lleva su motocicleta, se le repara o se le revisa según sea el
3 GOBERNACIÓN DEL HUILA. “Nuestra propuesta: Construir Región para el Siglo XXI”. Neiva, Diciembre de 2002. Pág. 26.
21
caso, pero no se buscan nuevas prácticas para que las empresas tengan
diferenciación en sus servicios y sean competitivas.
El servicio tiene un ciclo de vida largo dado el grado de satisfacción de los
clientes, ya que un cliente satisfecho atrae a otros clientes y siempre recurrirá a
nuestros servicios; por estas razones se deben fortalecer las estrategias de
mejoramiento continuo e innovación en la atención al cliente, la calidad de los
equipos de mantenimiento y el personal requerido.
2.1.1.3 Competencias: Dentro de los registros de la Cámara de Comercio de
Neiva en su Mapa Empresarial del 2003, se encuentran inscritos treinta y nueve
(39) talleres para motos que ofrecen el servicio de mantenimiento de motos y tan
solo cinco (5) de éstos tiene un servicio especializado preventivo y correctivo de
las motocicletas, aunque estos establecimientos se han centrado en una sola
marca de motocicleta, dejando de lado otras marcas de gran representatividad en
la ciudad.
Muchos de las empresa -talleres de motos- que ofrecen el servicio de
mantenimientos de motos, lo hacen como servicio complementario al suministro
de repuestos y/o la venta de motocicletas, haciendo que el servicio de
mantenimiento no sea de alta calidad, ya que en la mayoría de los casos no se
posee la tecnología adecuada, las herramientas necesarias y el equipo técnico
capacitado.
2.1.1.4 Operaciones: Las estructuras de las empresas de mantenimiento
preventivo y correctivo de motocicletas tienen un esquema completamente
operativo, con una inadecuada sección administrativa. Las empresas de Neiva
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presentan en su funcionamiento respecto a la disponibilidad de recursos lo
siguiente:
• Mano de obra –Recurso Humano-: está determinada por empleados, en su
mayoría formados empíricamente y otros a través de las ensambladoras de
motocicletas, quienes cumplen las funciones de mecánicos de motos;
aunque, el Sena Regional Huila, a través, del Centro Multisectorial del
Norte, forma estudiantes como trabajadores calificados en la reparación de
motocicletas.
• Materiales: existe aplicación de tecnologías en dicho sector, aunque en
algunos casos dicha maquinaria y herramienta es anacrónica, haciendo que
el servicio sea poco diferenciado.
2.1.1.5 Finanzas: En la actualidad, las entidades financieras otorgan recursos a
proyectos estructurados bajo un análisis previo, los cuales cumplen con un gran
número de requisitos, haciendo que el estudio es un procedimiento lento y
bastante exigente.
Bajo la situación económica y las políticas de ajuste por la que atraviesa el país, el
sistema financiero no se encuentra tan abierto a colocar recursos para la creación
de empresas como en años anteriores, dado que dichas inversiones son de alto
riesgo. Aunque el sistema financiero ha bajado sus tasas de interés de colocación
las cuales fluctúan en un 16% EA, estas siguen siendo muy onerosas a la hora de
adquirir un crédito para inversión.
23
Otras fuentes de financiación que existe en la región son los recursos del
Gobierno Nacional y Local que se canalizan a través de institutos que apoyan a
las PYMES, como el Fondo Emprender del SENA, los Programas de Desarrollo
Tecnológico del Sena, INCUBAR Huila, otros Bancos de Proyecto, etc, con el fin
de se gestor del desarrollo de la región.
2.1.2 FACTORES SOCIO-DEMOGRÁFICOS. El Departamento del Huila, se
encuentra localizado dentro de las cordilleras Central y Oriental al Sur Occidente
del país y alimentado por el majestuoso río Magdalena, conformado por 37
municipios, con una superficie de 19.890 km2 que corresponde al 1.74% del total
del país, limita al Norte con los departamentos de Cundinamarca y Tolima,
longitud de 189 km; al Sur con los departamentos del Cauca y Caquetá, longitud
105 km; al Este con los departamentos de Meta y Caquetá, longitud 330 km; al
Oeste con los departamentos del Cauca y Tolima, longitud de 301 km.
El territorio huilense es conjunto heterogéneo de unidades fisiográficas, que desde
el punto de vista de la verticalidad andina se distribuyen porcentualmente en los
pisos térmicos cálido 28.7%, medio 39.2%, frío 26.5% y páramo 6%
aproximadamente4.
El proyecto MUNDO MOTOS se instalará en el municipio de Neiva, capital del
Departamento del Huila, ciudad que se encuentra localizada a 312 Km al sur de
Bogotá por tierra, con un clima cálido y temperaturas que oscilan entre 26 grados
a 32 grados, limita al norte con los municipios de Aipe y Tello; al sur con los
municipios de Rivera, Palermo y Santa María; por el oriente con el Departamento
del Meta y por el occidente con el Departamento del Tolima.
4 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.53.
24
Para los turistas, el Departamento del Huila ofrece una riqueza de culturas
Milenarias como es el parque arqueológico de San Agustín e Isnos que fue
declarado Patrimonio Arqueológico de la humanidad. Además, cuenta con una
gran variedad de Recursos Naturales y parques Naturales entre los que se
encuentra: Desierto de la Tatacoa en el municipio de Villavieja, El Estrecho del
Magdalena en San Agustín, Parque Natural Cueva de los Guacharos en Acevedo,
Salto de Montañito y bordones en Isnos, La Caja de Agua en Paicol, el Parque
Nevado del Huila, la Represa de Betania y Termales en Rivera.
Para el año 2002, el Departamento del Huila mostró una cifra poblacional de
946.541 Habitantes, el 37% de esta población se encuentra concentrada en la
Ciudad de Neiva, es decir 348.920 Habitantes, de los cuales un 93% habita en el
área urbana y el 7% restante en el área rural. Ya para el año 2003 se produjo un
incremento de 9.875 Habitantes, cifra que esta enmarcada por un aumento
considerable de la población desplazada proveniente de otros Departamentos;
para el año 2004 se espera que el aumento poblacional presente la misma
dinámica del año anterior.
Tabla 2. Población del Municipio de Neiva
2002
URBANO RURAL MUNICIPIOS TOTAL GENERAL
TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES
TOTAL DPTO. 946.541 583.687 275.488 308.199 362.854 193.803 193.803
Neiva 367.762 348.920 193.302 155.618 18.842 10.119 8.723 Fuente: DANE
25
Tabla 3. Población del Municipio de Neiva Proyectada
2004 2005 MUNICIPIOS
TOTAL URBANA RURAL TOTAL URBANA RURAL
TOTAL DPTO. 982.263 614.631 367.632 996.617 627.919 368.698
Neiva 367.811 344.544 23.267 377.480 353.988 23.492 Fuente: DANE
Tabla 4. Dinámica de la Población Año 2001
TASA DE
AÑOS POBLACION TOTAL NATALIDAD
1/ NACIMIENTOS (%)
1.997 883.637 30.340 3,4
1.998 897.165 32.676 3,6
1.999 910.949 31.426 3,4
2.000 924.969 18.872 2,0
2.001 939.136 18.831 2,0
1/ = Población Ajustada 1993 y proyecciones DANE. FUENTE: Tabulados "Proyección Subnacionales de Población 1985-2000" Censo 1993 DANE
La tasa de mortalidad del Departamento es de 6,3 x 1.000 habitantes y para el
Municipio de Neiva de 5,9 x 1000 habitantes.
26
Tabla 5. Mortalidad por Grupos de edad del Huila 2002
G R U P O S D E E D A D
MUNICIPIOS TOTAL
MORTALIDAD < 1 año 1 - 4
5 - 14
15 - 44
45 - 59
60 y más Tasa X
1000 HB
TOTAL DPTO. 5.927 1.719
88
101
1.023
578
2.418 6,31
Neiva 2.017 372
19
39
353
282
952 5,94
FUENTE: Secretaría de Salud Departamental - División de Planeación.
En salud, el 63.05% de la población del Huila posee seguridad social en salud, de
los cuales 32.63% pertenecen al régimen contributivo y el 30.42% en el régimen
subsidiado; así mismo se atiende los servicios de salud por la modalidad de
vinculados dentro del sistema general de seguridad social en salud, y 2.8% otros
regímenes; aproximadamente 427.832 habitantes de los niveles I y II del
SISBEN.5
Para el año 2002, la educación del Departamento del Huila se encuentra
segmentada por: la población en edad escolar (de 3 a 5 años de edad) es de
67.502, la educación básica primaria (de 6 a 15 años) es de 193.013, la
educación media (de 16 a 18 años) fueron 40.544; la educación no formal regular
en el Departamento está siendo impartida por el Servicio Nacional de Aprendizaje
SENA contó con 21.129 alumnos.
La población universitaria de pregrado en el Departamento es de 21.823. La
Universidad Surcolombiana es la de mayor población estudiantil 47.43%, la sigue
5 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.107
27
la Universidad Cooperativa de Colombia “UCC” con el 23.56%, la Universidad
Antonio Nariño “UAN” con el 12.42%, la Corporación Unificada de Educación
Superior “CUN” con el 6.99% y la Corporación Universitaria del Huila
“CORHUILA” con el 9.60%.6
En la actualidad, la ciudad de Neiva cuenta con el mayor porcentaje de oferta de
educación Superior con universidades de carácter público como son: Universidad
Surcolombiana, Universidad Nacional a Distancia, Escuela Superior de
Administración Pública y Universidad del Tolima, y en el sector privado:
Universidad Antonio Nariño, Corporación Universitaria del Huila, Universidad
Santo Tomas, Corporación Unificada Nacional de Educación Superior,
Universidad de la Sabana, Universidad Pontificia Javeriana, Universidad del
Bosque, Centro de formación Empresarial CEFE y la Universidad CEIPA. Dentro
de las carreras ofrecidas por las universidades en la ciudad de Neiva se
encuentra: Medicina, ingenierías (agrícola, Petróleo, Civil, industrial, electrónica),
derecho, psicología, educación (física, pre-escolar, matemática – física y Religión
y teología, administración de empresas, contaduría, fisioterapia, entre otras).
Los servicios públicos en el área urbana de Neiva, el número de viviendas es de
62.103, con servicio de acueducto, 61.069, de alcantarillado 57.161, con servicio
de aseo 54.691.
2.1.3 FACTORES CULTURALES. IDIOSINCRACIA: El Huilense contemporáneo
es pastoril, hijo de una fase primaria de la actividad económica que llegó a la fase
de servicios sin escalas, sin haber pasado a la etapa secundaria.
6 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.65-67.
28
El huilense muestra muchas virtudes y tiene capacidades inmensas que no usa;
es honrado, franco, directo, de arraigada convicción religiosa, amable, alegre,
acogedora, calurosa, hospitalaria, sencilla y celosa de su libertad.
En el trato diario, el Huilense es patriarcal, coloquial, familiar y cariñoso; se
encierra en lo parroquial, usa el chisme, es quejoso y envidioso; si alguien sufre es
rodeado en forma solidaria por los otros que le prestan apoyo y ayuda, si asciende
y se destaca no recibe apoyo ni comprensión, es combatido, los otros se unen
para detenerlo. Quien surge se queda cantando solo, destinado a irse. Pero el
que sube, a su vez, tiende a inflarse.
De otro lado, el huilense es parsimonioso, a veces lento, con frecuencia indiferente
frente a los problemas del Departamento, pasivo en su que hacer ciudadano, con
la idea de que otros le resuelvan las dificultades, poco asociativo, poco
autocrático, difícilmente se proyecta el futuro, tiende a vivir al día7.
Dentro de los gentilicios del país, se nombra al nacido en el Departamento del
Huila como OPITA, término empleado generalmente, para designar al hombre
oriundo del Huila.
La población del Huila tiene una gran tradición folclórica, anualmente realiza el
festival y Reinado Nacional del Bambuco, época que favorece considerablemente
el incremento de los ingresos para el comercio, generando empleo e ingresos para
un buen número de familias. Estas fiestas vienen de una tradición popular que
se refleja, a través de la música, bailes populares, fiestas; comidas típicas como
son el asado Huilense, acompañado de yuca, plátano maduro cocido, arepa
delgada, insulso de maíz, en unos municipios lo acompañan de aguarroz;
7 Huila, Una Experiencia Cultural – Departamento Administrativo de Planeación.
29
artesanías, mitos y leyendas, rajaleñas, el baile tradicional de estas fiestas es el
Sanjuanero proveniente del bambuco.
En la ciudad de Neiva, el comercio presta el servicio de lunes a viernes de 8:00
a.m. a 12:00 m y de 2:00 a 6:00 p.m. y sábados de 8:00 a 1:00 pm, a excepción de
los almacenes de cadena como son: ÉXITO, OLIMPICA, LEY, CARULLA y otros
supermercados grandes (COMFAMILIAR) que prestan el servicio todo los días de
9:00 a.m. a 9:00 p.m. Cabe resaltar que algunos almacenes de telas y zapatos
están prestando el servicio hasta las 7:00 p.m. y sábados y domingo en el día.
2.1.4 FACTORES POLÍTICOS. La historia de la República de Colombia, desde la
perspectiva de su ordenamiento político, tiene su punto de partida el 20 de julio de
1810, inicio de la época de la independencia, fecha en que comenzó a construirse
el Estado colombiano. A partir de ese momento, se generó una dinámica rápida y
cambiante, siendo varias las constituciones que se promulgaron, cada una con sus
propios criterios ideológicos como el resultado de la natural lucha de fuerzas.
Sólo, el 4 de agosto de 1886, se pudo expedir una Constitución Política sólida
que iba a estar vigente por 105 años, aunque sometida a reformas fundamentales
como la de 1910, la de 1936, la de 1945, la de 1957, la de 1979 y la de 1986.
El 4 de julio de 1991, luego de la acelerada conformación de una Asamblea
Nacional Constituyente, se promulgó la Constitución Política de Colombia que se
encuentra vigente. Es un ordenamiento jurídico – político garantista en el cual se
consagra a Colombia como un Estado Social de Derecho, organizado en forma de
República Unitaria, con autonomía de las entidades territoriales, democrática,
participativa y pluralista, fundada en el respeto de la dignidad humana, en el
trabajo y la solidaridad de las personas que la integran y en la prevalencia del
interés general.
30
El hecho de constituirse como un Estado Social de Derecho es de alta
importancia constitucional, puesto que las normas deben interpretarse no
solamente desde la óptica del formalismo legal, propio del Estado de Derecho,
sino desde el horizonte de justicia material, en donde priman los hechos y los
derechos fundamentales de las personas.
El régimen constitucional que impera en Colombia, por su naturaleza flexible, es
decir, permeable a las reformas, adaptable a las dinámicas históricas; a pesar de
las dificultades de orden social, político y económico, es un régimen estable que
garantiza la continuidad de los principios democráticos y las garantías
fundamentales de las personas y de las empresas.
El Municipio es la entidad territorial que se constituye, como la célula de la
organización política del país, bajo la fórmula de la centralización política y
descentralización administrativa, la cual pretendía darle mayor autonomía
administrativa e iniciativa política. Sin embargo, en la práctica, Colombia continua
siendo un Estado con gran tendencia centralizadora, desde donde se expiden las
regulaciones y las políticas que inciden en todo el territorio nacional. Para el caso
de la ciudad de Neiva, en la cual estará ubicada Mundo Motos, el nivel de
intervención estatal para el área específica se hace a través del Instituto de
Tránsito y Transporte Municipal y las normas básicas de policía, así como la
Legislación vigente del orden Nacional, de estricta observancia para este
territorio. A manera de conclusión, se puede afirmar que el negocio de las
motocicletas se mueve con un margen amplio de libertad, solamente regulado por
normas de convivencia ciudadana y las obligaciones tributarias.
31
2.1.5 FACTORES LEGALES. La empresa que se pretende crear con este plan,
además del entorno constitucional, tendrá que someterse a la legislación vigente
que regula la constitución de las empresas de iniciativa privada, las obligaciones
tributarias y parafiscales las prestaciones sociales de los trabajadores, el tránsito
de motocicletas; así, como a todas las normas vigentes que incidan de alguna
manera en su creación y desarrollo.
En consecuencia, quien tenga iniciativa de empresa, debe conocer con precisión
el entorno jurídico al cual está obligado por el hecho de residir en determinado
país, so pena de enfrentarse a normas desconocidas que pueden afectar la
constitución y funcionamiento de su plan de negocios. Es por este motivo, que
abordaremos responsablemente, el contexto legal que de una u otra manera
afectará nuestro negocio, desde los aspectos que se tratan a continuación.
La libertad de empresa: un derecho constitucional e iniciativa privada. Colombia es
un estado de leyes escritas, siendo su Constitución Política la norma de normas,
de ella se deriva y a ella se somete toda la legislación que regula las distintas
materias en los aspectos económicos, políticos y sociales.
Precisamente, la Constitución Política de Colombia, en su artículo 333, eleva a
rango constitucional el derecho a la libertad económica e iniciativa privada dentro
de los límites del bien común y la legalidad, estableciendo la libre competencia
como un derecho de todos que implica responsabilidades. Le confiere al Estado la
obligación de estimular el desarrollo empresarial y constituir garantías legales para
que no se restrinja la libertad económica.
La empresa, como base del desarrollo, cumple una función social que supone
obligaciones, es decir, la libertad de empresa y de competencia económica no es
un derecho absoluto, es un derecho relativo porque está limitado por el interés
32
público y por la intervención y regulación del Estado. Motivo por el cual, no se
puede alegar el derecho a la libertad económica frente a las normas vigentes del
Estado, puesto que éstas se profieren, bajo la concepción de un Estado social del
Derecho para cumplir sus fines esenciales.
Los derechos consagrados en el artículo 333 están íntimamente relacionados con
el artículo 58 de la Constitución Política de Colombia, que erige la propiedad
privada como un derecho constitucional fundamental, pero con el carácter de
cumplir una función social y ecológica, papel axiológico que incide directamente en
la naturaleza jurídica de este derecho, quien tiene propiedades privadas debe
destinarlas a mantener y aumentar la interdependencia social, el propietario se
convierte en un funcionario de la sociedad, dejando a un lado la autonomía
libérrima y absoluta en el manejo de sus bienes y riquezas.
En consecuencia, la libertad de empresa es un derecho de orden constitucional,
del cual se desprende la libertad en la escogencia del modo como se desarrolla la
iniciativa privada, siempre y cuando se realice dentro de la legalidad establecida
en los distintos regímenes vigentes, especialmente del derecho privado, como son
el Código Civil y el Código de Comercio, los cuáles jamás podrán estar en
contravía de los preceptos constitucionales. Es decir, en Colombia, el empresario
tiene la iniciativa de decidir si constituye su negocio individualmente o en
compañía de otras personas, si lo hace de la última manera tendrá que ir a las
normas jurídicas comerciales que se encuentren vigentes, revisar que tipo de
sociedad le conviene y constituirla.
Legislación Comercial Vigente .MUNDO MOTOS será una empresa de naturaleza
comercial, puesto que sus actos serán mercantiles con establecimiento abierto al
público, luego se regulará por el Decreto No. 410 de 1971, conocido como Código
de Comercio, y por sus normas reglamentarias.
33
El Código de Comercio Colombiano es una recopilación ordenada de las normas
que rigen los asuntos mercantiles y la actividad de los comerciantes. Este código
ha sido sometido a varias reformas, una de las más importantes es la Ley 222 del
20 de diciembre de 1995, la cual modifica, entre otros, el libro que se refiere a las
sociedades comerciales.
Conforme a lo dispuesto por esta normatividad, la empresa se debe constituir
como una sociedad, es decir, como un contrato mediante el cual dos o más
personas se obligan a hacer un aporte en dinero, en trabajo o en otros bienes
apreciables en dinero, con el fin de repartirse entre sí las utilidades obtenidas en la
empresa o actividad social; una vez constituida legalmente, forma una persona
jurídica distinta de los socios individualmente considerados.
Precisamente, el Código de Comercio señala y regula las clases de sociedades
mercantiles que las personas pueden crear en ejercicio de la libertad de iniciativa
privada. Ellas son:
a. Sociedad Colectiva: Es aquella en donde todos los socios responden
solidaria e ilimitadamente por las operaciones sociales y es administrada
por ellos mismos o sus delegatarios.
b. Sociedad en Comandita: Es aquella que se forma siempre entre uno o
más socios gestores que comprometen solidaria e ilimitadamente su
responsabilidad por las operaciones sociales y otro o varios socios
comanditarios que limitan la responsabilidad a sus respectivos aportes; y es
administrada por los socios gestores o sus delegatarios. Esta clase de
sociedad puede ser simple, cuando los socios comanditarios hacen aportes
o por acciones cuando estos compran esta clase de títulos valores.
34
c. Sociedad de Responsabilidad Limitada: Es aquella en la cual los socios,
que no podrán exceder de veinticinco, responderán hasta el monto de sus
aportes y cuyo capital social estará dividido en cuotas de igual valor,
cesibles en las condiciones previstas en la ley o en los estatutos.
d. Sociedad Anónima: Es aquella que se forma por la reunión de un fondo
social suministrado por accionistas, que en ningún caso podrán ser inferior
a cinco, responsables hasta el monto de sus respectivos aportes, será
administrada por gestores temporales y revocables. El capital se dividirá en
acciones de igual valor que se representarán en títulos negociables.
e. Sociedad de Economía Mixta: Es aquella que se constituye con aportes
estatales y de capital privado, las cuales se sujetan a las reglas del derecho
privado y a la legislación ordinaria.
f. Sociedad Extranjera: Es aquella constituida conforme a la ley de otro país
y con domicilio principal en el exterior.
g. Sociedad Mercantil de Hecho: Es aquella que no está constituida por
escritura pública y su existencia podrá demostrarse por cualquiera de los
medios probatorios reconocidos en la ley.
En este panorama jurídico tendrá que desenvolverse la iniciativa empresarial
propuesta en este Plan de Empresa, no solamente desde la perspectiva de su
constitución, sino del desarrollo de la misma en lo que tiene que ver con sus
bienes, obligaciones, procedimientos y contratos.
Legislación Tributaria: El Estado Colombiano para cumplir con sus funciones y
prestar los servicios requeridos por la comunidad, recurre a sus ingresos
35
presupuéstales, los cuales provienen, bien sea de las operaciones de crédito, de
la explotación de sus bienes o de la contribución de los miembros de la
comunidad, previamente señalada por las normas.
Los ingresos tributarios, es decir los que están a costa de las personas, son de
dos clases: fiscales y parafiscales. Las contribuciones fiscales hacen relación
directa a los impuestos, entendidos éstos como erogaciones pecuniarias que se
hacen de manera directa al Estado u otros entes públicos menores, de
contrapartida indirecta, colectiva y sin equivalencia; mientras que las
contribuciones parafiscales son una especie de tasas obligatorias, caracterizadas
porque benefician de manera directa a quienes las pagan o están relacionados
con éstos por vínculos laborales.
La Constitución Política de Colombia, en su artículo 383, establece que la equidad,
eficiencia y progresividad, son principios del sistema tributario colombiano, de lo
cual se deduce que el régimen tributario aplicado a las personas no tiene que ser
necesariamente idéntico. Por ello, la ley puede dar un trato diferente a grupos de
personas que se encuentren en situación similar, así todos los componentes del
grupo son tratados igualmente y el sistema en general puede calificarse de
equitativo.
La empresa, objeto de este plan, se verá sometida por la ley a contribuir a los
ingresos del Estado por la vía fiscal y parafiscal por ello es indispensable conocer
a fondo el contenido y alcance de las normas tributarias del país. Colombia ha
estado sometida a permanentes reformas en esta materia, lo que hace que su
sistema de tributación sea incierto, pero con una fuerte tendencia a incrementar
los porcentajes de las contribuciones fiscales y parafiscales a cargo de la
comunidad, hecho que puede desestimular la iniciativa privada, para la creación
de nuevos negocios.
36
El Congreso de la República profirió La Ley 863 del 29 de diciembre de 2003, por
la cual se establecen normas tributarias, aduaneras, fiscales y de control para
estimular el crecimiento económico y el saneamiento de las finanzas públicas; ley
que rige a partir de su promulgación y, en este momento se encuentra vigente.
Esta ley reforma el Estatuto Tributario en temas importantes como impuestos
sobre la renta y complementarios, cuotas o manejos de tarjetas no asociadas a
cuentas de ahorro o corrientes, pagos a paraísos fiscales, retención en la fuente,
impuestos sobre las ventas, impuesto de timbre, gravamen a los movimientos
financieros y normas de procedimiento.
A partir de esta Ley Los contribuyentes podrán incluir como renta líquida gravable
en la declaración de renta y complementarios o en las correcciones a que se
refiere el artículo 588, el valor de los activos omitidos y los pasivos inexistentes
originados en períodos no revisables, adicionando el correspondiente valor como
renta líquida gravable y liquidando el respectivo impuesto, sin que se genere renta
por diferencia patrimonial. La sanción por omisión de activos e inclusión de
pasivos inexistentes de períodos anteriores, será autoliquidada por el mismo
declarante en un valor único del cinco por ciento (5%) del valor de los activos
omitidos o de los pasivos inexistentes, por cada año en que se haya disminuido el
patrimonio, sin exceder del treinta por ciento (30%).
La reforma tributaria del 2003 modifico el artículo 19 del Estatuto Tributario, ya que
los contribuyentes que se enumeran a continuación, se someten al impuesto sobre
la renta y complementarios, conforme al régimen tributario especial contemplado
en el Título VI de la Ley 833 del 2003:
37
1. Las corporaciones, fundaciones y asociaciones sin ánimo de lucro, con
excepción de las contempladas en el artículo 23 de este Estatuto, para lo cual
deben cumplir las siguientes condiciones:
a. Que el objeto social principal y recursos estén destinados a actividades de
salud, deporte, educación formal, cultural, investigación científica o tecnológica,
ecológica, protección ambiental, o a programas de desarrollo social.
b. Que dichas actividades sean de interés general y
c. Que sus excedentes sean reinvertidos totalmente en la actividad de su objeto
social.
Una de las principales reformas es la modificación del artículo 437-1 del Estatuto
Tributario, el cual quedará así: “Retención en la fuente en el impuesto sobre las
ventas. Con el fin de facilitar, acelerar y asegurar el recaudo del impuesto sobre
las ventas, establécese la retención en la fuente en este impuesto, la cual deberá
practicarse en el momento en que se realice el pago o abono en cuenta, lo que
ocurra primero.
La retención será equivalente al setenta y cinco por ciento (75%) del valor del
impuesto. No obstante, el Gobierno Nacional queda facultado para establecer
porcentajes de retención inferiores.
Otro factor relevante es que modificó 499 del Estatuto Tributario, definiendo
nuevos parámetros para pertenecer al régimen simplificado del Impuesto Sobre
las Ventas, entre ellos se encuentran: pertenecen las personas naturales
comerciantes y los artesanos, que sean minoristas o detallistas; los agricultores y
los ganaderos, que realicen operaciones gravadas, así como quienes presten
38
servicios gravados, siempre y cuando cumplan la totalidad de las siguientes
condiciones:
1. Que en el año anterior hubieren poseído un patrimonio bruto inferior a ochenta
millones de pesos ($80.000.000) (valores años base 2003 y 2004) e ingresos
brutos totales provenientes de la actividad inferiores a sesenta millones de pesos
($60.000.000) (valores años base 2003 y 2004).
2. Que tengan máximo un establecimiento de comercio, oficina, sede, local o
negocio donde ejercen su actividad.
3. Que su establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se
encuentre ubicado en un centro comercial o dentro de almacenes de cadena. Al
efecto se entiende por centro comercial la construcción urbana que agrupe a más
de veinte locales, oficinas y/o sedes de negocio.
4. Que en el establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se
desarrollen actividades bajo franquicia, concesión, regalía, autorización o cualquier
otro sistema que implique la explotación de intangibles.
5. Que no sean usuarios aduaneros.
6. Que no hayan celebrado en el año inmediatamente anterior ni en el año en
curso contratos de venta de bienes o prestación de servicios gravados por valor
individual y superior a sesenta millones de pesos ($60.000.000) (valores años
base 2003 y 2004).
39
7. Que el monto de sus consignaciones bancarias, depósitos o inversiones
financieras durante el año anterior o durante el respectivo año no supere la suma
de ochenta millones de pesos ($80.000.000) (valores años base 2003 y 2004).
La reforma tributaria creó el impuesto al patrimonio a cargo de las personas
jurídicas y naturales, contribuyentes declarantes del impuesto sobre la Renta, el
cual se genera anualmente por la posesión de riqueza superior a $3.000.000.000
(valor año gravable 2004); y concibió el concepto de riqueza como equivalente al
total del patrimonio liquidado. La tarifa del impuesto al patrimonio es del 0.3% de la
base gravable establecida. De la misma manera establece que entidades no
están sujetas al pago de este impuesto.
La reforma tributaria para los años 2004 a 2007 establece el 4x1000 como tarifa
del gravamen a los movimientos financieros.
Igualmente, la Ley 788 del 2002 establece sobre-tasa o contribución especial del
diez por ciento durante el año 2003 para el Impuesto de Renta. Esto significa que
la tarifa de dicho gravamen pasará el próximo año del 35 al 38.5 por ciento. Para
el año 2004, se contempló una contribución permanente del cinco por ciento, lo
que implica que la tarifa del impuesto quedará en el 36.75%. Además, se pretende
disminuir los topes para las personas obligadas a declarar y pagar el impuesto de
renta; con el fin de aumentar la base de tributación. La Ley 863 establece que si
una persona tiene un patrimonio superior a los 80 millones de pesos al año está
obligado a declarar y pagar el impuesto de renta, así sea asalariado.
Consagra esta reforma que no están obligados a declarar aquellas personas
naturales o sucesiones ilíquidas con ingresos menores a 25 millones (año
gravables 2004) y los trabajadores independientes o asalariados que reciban
ingresos menores a 60 millones de pesos (valor año base 2004).
40
La reforma tributaria del 2003 consagró que para aquellas personas que realicen
adquisiciones con tarjetas crédito o débito, tendrán derecho a la devolución de 2
(puntos) del impuesto sobre las ventas pagado.
El Gobierno mediante la reforma estableció recompensas por denuncias de
evasión y contrabando, con el fin de incentivar las denuncias por parte de los
ciudadano y con ello minimizar la evasión y el contrabando.
Una de las más relevantes reformas es la creación de tarifas diferenciales para el
Impuesto al Valor Agregado IVA en unos porcentajes que varían del 2% al 7%
para algunos bienes y servicios gravados.
Se aumenta la sobre-tasa de la gasolina que cobran los municipios a los
propietarios de vehículos en un 5%. Esto significa que la tarifa de la sobre-tasa
pasará del 20 al 25 %, un 18.5% de los recursos recaudados irá para las arcas de
los municipios y un 6.5% para los departamentos. Con estos recursos, se
financiarán proyectos de transporte masivo en ciudades grandes e intermedias del
país.
Entre los artículos aprobados también se tiene previsto un castigo severo para las
empresas que no realicen los aportes parafiscales, es decir, que no paguen los
aportes a Bienestar Familiar, Sena o Cajas de Compensación Familiar. A esas
empresas no se le aplicará la deducción de los salarios de sus trabajadores.
Esta Reforma Tributaria, al igual que cualquiera que se haga en esta ateria, tendrá
influencia directa en la constitución de nuevas empresas. Por lo tanto son de
especial consideración las normas respectivas.
41
Legislación en transporte Mediante la Ley 769 del 6 de agosto de 2002,
aparecida en el Diario Oficial número 44.893 del 7 de agosto de 2002, se expide el
Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, el cual se
aplica en todo el territorio nacional y regula la circulación de los peatones,
usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito, y
vehículos por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las
vías privadas, que internamente circulen vehículos; así como la actuación y
procedimientos de las autoridades de tránsito.
Este Código se basa en el artículo 24 de la Constitución Política, el cual estipula
que todo colombiano tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional,
pero está sujeto a la intervención y reglamentación de las autoridades para
garantía de la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los
peatones y de los discapacitados físicos y mentales, para la preservación de un
ambiente sano y la protección del uso común del espacio público.
Establece este Código el régimen de tránsito, determina las autoridades, define
los conceptos básicos, regula lo relacionado con licencias de conducción, seguros
y responsabilidad, placas, registros, revisión técnico-mecánica, normas de
comportamiento. Peatones, conducción de vehículos, transporte público, ciclistas y
motociclistas, tránsito de otros vehículos y animales, tránsito de personas en
actividades colectivas, trabajos eventuales en vía pública, protección ambienta,
clasificación y uso de las vías, límites de velocidad, señales de tránsito,
procedimientos y sanciones.
Las regulaciones de mayor polémica de esta nueva legislación fue la
obligatoriedad del porte, tanto para el motociclista, como para el acompañante, de
chalecos o chaquetas reflectivas y el fuerte aumento del costo de los seguros
obligatorios.
42
2.1.6 FACTORES LABORALES. La Constitución Política de Colombia consagra
el derecho al trabajo como una garantía de carácter fundamental que goza, en
todas sus modalidades, de la protección especial del Estado. Este derecho es una
manifestación de la libertad del hombre y, por tanto, en último término, tiene su
fundamento en la dignidad de la persona humana, tal como lo ha sostenido la
Corte Constitucional.
Las relaciones entre empleadores y trabajadores, salvo regímenes especiales, son
reguladas por el Código Sustantivo del Trabajo vigente. En él se normatiza los
aspectos relacionados con el contrato individual de trabajo, salarios, jornada de
trabajo, reglamento de trabajo, descansos obligatorios, prestaciones patronales
comunes, prestaciones personales especiales, normas protectoras de las
prestaciones y derecho colectivo del trabajo, entre otras muchos elementos.
El Código Sustantivo de Trabajo, promulgado mediante los decretos 2663 y 3743
de 1950 en el Diario Oficial Nos. 27407 y 27504, logró unificar la legislación laboral
que hasta ese momento se encontraba dispersa en diferentes decretos emanados
del Gobierno Nacional y leyes del Congreso de la República. Sin embargo, la
promulgación de este código no pretendía solamente la recopilación de normas,
sino el anhelo de satisfacer, frente al capital y el trabajo, las necesidades de la
clase trabajadora y el desarrollo armónico de la colectividad, buscando el equilibrio
de las relaciones obrero patronales.
Habida consideración que la legislación laboral requiere del permanente ajuste a
las nuevas condiciones socioeconómicas, el Código Sustantivo del Trabajo ha
sufrido importantes reformas, como las consignadas en el Decreto 2351 de 1965,
la Ley 50 de 1990 y la Ley 789 del 27 de diciembre del 2002; pero ha tenido la
virtud de conservar sus principios rectores, los cuales, fueron elevados a rango
constitucional por el constituyente de 1991.
43
La ley 789 de 2002, es una ley de flexibilización laboral, puesto que contempla dos
turnos de trabajo para la jornada laboral , disminuye el pago de los domingos y
festivos, crea el subsidio al empleo para la pequeña y mediana empresa, crea el
subsidio al desempleo para mujeres cabeza de hogar y desempleadas y con hijos
menores de 18 años, establece programas de micro crédito para la creación de
pequeñas y medianas empresa, establece una nueva Tabla de indemnizaciones,
menos onerosa que la que había, por despido injustificado para trabajadores que
tengan contrato a término indefinido, hace menos oneroso el contrato de
aprendizaje, etc.
En consideración a que la empresa propuesta en este Plan de Negocios, requerirá
para su operación de la vinculación de mano de obra, es necesario tener claridad
sobre las normas obligatorias que regirán las relaciones laborales que con ellos se
establezcan. Por ello, es de capital importancia analizar la más reciente reforma al
Estatuto del Trabajo en términos de alcance y nuevas regulaciones.
Finalmente, es preciso indicar que en la ciudad de Neiva existe mano de obra
calificada para la reparación de motocicletas, formada directamente por el SENA,
en el Centro Multisectorial del Norte – sede industrial, en donde existe un taller
didáctico en esta especialidad, con un docente capacitado técnicamente para tal
fin. Según registros, en el año 2003 se graduaron 45 mecánicos reparadores de
motocicletas.
2.1.7 FACTORES TECNOLÓGICOS. El Huila mantiene un bajo desarrollo
científico-tecnológico, ocasionado especialmente por la desarticulación evidente
44
entre el gobierno departamental, las universidades y el sector productivo de la
sociedad huilense8.
De ahí que el Departamento mantenga una escasa diversificación de la industria
manufacturera; la actividad agropecuaria y minera presenta algunas actividades
tecnificadas con alta dependencia de paquetes tecnológicos foráneos ya obsoletos
y un sector no estratificado de pequeños productores que aplican métodos
tradicionales de producción.
La mayor dinámica económica y social proviene del sector comercio y servicios.
Se detectan dificultades en el proceso de planificación económica y de asignación
eficiente de recursos. La oferta tecnológica es también incipiente con un reducido
número de instituciones sin dedicación relevante a la labor investigativa. No
existen grupos de alto nivel, comprometidos con líneas de acción definidas; la
infraestructura de laboratorios, equipos, materiales tienen un desarrollo muy lento
e inapropiado.
“La actividad investigativa en el Departamento del Huila se resiente aún más
severamente que en el contexto nacional, del estado preindustrial de desarrollo de
las fuerzas productivas regionales, y de un prototipo de cultura general más
vinculada a ancestros campesinos, más festiva y lúdica que favorecedora de
conocimiento analítico explicativo”9.
Por otra parte, “el incipiente despegue del capital industrial, agroindustrial y
financiero del Departamento del Huila no genera, aún, ‘procesos investigativos
propios en ciencia y tecnología por parte del sector privado”. Mientras tanto en el
8 Estudio de Competitividad del Departamento del Huila-Serie Competitividad, “Nuestra Riqueza Regional (Lo que hemos construido), 2001.p.297-298. 9 N.Insuasty-USCO
45
“el sector público las entidades del orden nacional o departamental no han
implementado infraestructuras de recursos humanos y físicos para desarrollar
investigación”10.
La influencia de la tecnología en el negocio de Mundo Motos es reducida en
cuanto al cambio permanente de la misma, puesto que las herramientas, equipos
y tecnologías es apropiada para todos los diseños que van liderando el mercado.
Sin embargo, desde la perspectiva de la prestación de un buen servicio es
fundamental contar con tecnología apropiada.
2.1.8 FACTORES MEDIO-AMBIENTALES. En el Departamento del Huila existen
importantes reservas de recurso hídrico, siendo este el bien natural más
importante para la vida y las actividades humanas; a pesar de ello hay una
progresiva desaparición de fuentes de agua y una marcada disminución de
caudales, lo cual repercute en los sistemas de captación de este preciado líquido
para consumo humano, agropecuario e industrial. Esta problemática es
ocasionada por fenómenos naturales como el del pacífico, al alto desperdicio y
consumo humano y la contaminación y destrucción de la naturaleza por la mano
del hombre.
Es importante tener en cuenta que la disponibilidad de agua por persona en
Colombia es de 33.630 M3 por año, cinco veces mayor que el promedio mundial.
Sin embargo, las corrientes hídricas en el departamento del Huila son receptoras
de altos volúmenes de sedimentos, lo cual le hace perder calidad al líquido.
10 Ibid.
46
En el Huila y la ciudad de Neiva presentan un rápido deterioro del suelo, lo cual no
los hace aptos para la agricultura, sin embargo el 56 % del territorio departamental
es apto para cultivos, pero sólo el 8% permite el aprovechamiento sin necesidad
de implementar medidas drásticas de preservación. Igualmente, el Departamento
del Huila presenta valiosos recursos en biodiversidad y bosques pero con marcada
tendencia al deterioro.
En materia ambiental, directamente relacionada con el Plan de Empresa
encontramos que, precisamente, la Ley del transporte se encarga de regular lo
relativo a la protección ambiental, estableciendo que el Gobierno Nacional
reglamentará, los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por
fuentes móviles terrestres que funcionan con cualquier tipo de combustible apto
para los mismos y los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones,
norma que es aplicable a las motocicletas que circulan en la ciudad de Neiva.
De la misma manera, contempla que todo vehículo deberá estar provisto de un
aparato para producir señales acústicas de intensidad, no superior a las señaladas
por las autoridades ambientales, utilizables únicamente para prevención de
accidentes y para casos de emergencia. Existe una marcada tendencia a regular
los niveles de contaminación por ruido.
Todo esto indica que existe una grave problemática ambiental como entorno de la
empresa que se propone crear, hecho que obliga a que la misma se ajuste a las
políticas ambientales del Gobierno Nacional, Departamental y Local, las cuales se
basan en la construcción de un proyecto colectivo que convoque a los diferentes
actores en torno a la conservación y restauración de áreas prioritarias en las eco
regiones estratégicas, como alternativa para generar nuevas opciones de
desarrollo social y económico, fortalecer la cohesión social, mejorar las
condiciones de vida de la población y contribuir a la paz. El Proyecto Colectivo
47
Ambiental parte del reconocimiento de dos factores: en primer lugar, que lo
ambiental tiene su concreción en lo regional y lo local, y en segundo lugar, que el
estado del medio ambiente está afectado por la acción de los distintos sectores de
la economía.
48
Tabla 6. Oportunidades y Amenazas
FACTORES OPORTUNIDADES AMENAZAS
ECONOMICOS • ATPA • Crecimiento del sector
Servicios en el Huila. • Tasas Moderadas de
inflación. • Tasas de colocación con
tendencia a la baja y de fácil acceso.
• Recesión económica. • Desempleo. • Bajo ingreso per cápita.
POLITICOS • Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional.
• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano.
• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado.
• Inestabilidad de las Políticas Gubernamentales.
SOCIO-DEMOGRAFICOS • Ubicación estratégica respecto a proveedores.
• Crecimiento de la Población.
• Aumento de inseguridad ciudadana.
• Problemas de orden público.
LEGALES • Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la libertad de locomoción y libre escogencia del medio de transporte.
• Rigidez de las Normas de Tránsito y Tributarias.
• Exceso de trámites para la creación de empresas
LABORALES • Flexibilización laboral. • Oferta de mano de obra calificada.
TECNOLOGICOS • Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada.
• Bajo desarrollo científico-tecnológico en el Departamento.
CULTURALES • Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida.
• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial.
• Pasividad del huilense. • Baja capacidad de
asociación. • El huilense difícilmente se
proyecta el futuro.
MEDIO-AMBIENTE • El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta.
• Altos niveles de contaminación producidos por las motos.
49
2.1.9 PERFIL DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.
Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas X
(multiplicado)
FACTORES IMPACTO
DEL FACTOR IMPORTANCIA DEL FACTOR
POTENCIAL OPORTUNIDADES
AMENAZAS
ECONOMICOS
• ATPA 1 1 1
• Crecimiento del sector servicios en el Huila 3 2 6
• Tasas moderadas de inflación 3 5 15
• Tasas de colocación con tendencia a la baja 4 7 28
• Recesión Económica -3 7 -21
• Desempleo -2 7 -14
• Bajo ingreso per capita -3 6 -18
TOTAL FACTORES ECONOMICOS -3
POLITICOS
• Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional
3 4 12
• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano
3 5 15
• Fomento de la política de Empresarismo por parte del Estado
5 6 30
• Inestabilidad de las políticas Gubernamentales
-3 6 -18
TOTAL FACTORES POLITICOS 39
SOCIO-DEMOGRAFICOS
• Ubicación estratégica respecto a proveedores
3 8 24
• Crecimiento de la población 2 6 12
• Problemas de orden público e Inseguridad Ciudadana
-4 6 -24
TOTAL FACTORES SOCIO-DEMOGRAFICOS
12
LEGALES
• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte
2 2 4
• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias
-3 8 -24
• Exceso de trámites para la creación de empresa
-3 4 -12
TOTAL FACTORES LEGALES -32
LABORALES
50
• Flexibilización laboral 4 9 36
• Oferta de mano de obra calificada 5 8 40
TOTAL FACTORES LABORALES 76
TECNOLOGICOS
• Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada
5 10 50
• Bajo desarrollo científico-tecnológico en el Departamento.
-2 3 -6
TOTAL FACTORES TECNOLOGICOS 44
CULTURALES
• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida
5 10 50
• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial
4 7 28
• Pasividad del Huilense -4 7 -28
• Baja capacidad de asociación -1 0 0
• El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3 1 -3
TOTAL FACTORES CULTURALES 47
MEDIO-AMBIENTE
• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta
4 6 24
• Altos niveles de contaminación producidos por las motos
-1 2 -2
TOTAL FACTORES MEDIO-AMBIENTE 22
TOTAL DE FACTORES 205 IMPACTO (+5 FUERTEMENTE POSITIVO A -5 FUERTEMENTE NEGATIVO) multiplicado por
IMPORTANCIA DEL FACTOR “O” NO IMPORTANTE A 10 MUY IMPORTANTE
51
2.1.10 MATRIZ DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.
Tabla 8. Matriz de Oportunidades, Amenazas y Oportunidades
ALTA BAJA • Tasas moderadas de
inflación 15 • Crecimiento del sector servicios en el Huila 6
• Tasas de colocación con tendencia a la baja 28 12
• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano
15
• Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional
• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado
30
• Ubicación Estratégica respecto a proveedores 24
• Flexibilización laboral 36 • Oferta de mano de obra
calificada 40
• Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada
50
• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida
50
• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial
28
• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta
24
A
L
T
O
TOTAL 340 TOTAL 18 • Crecimiento de la
población 12 • ATDEA 1
• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte
4
NIVEL
DE
IMPACTO
B
A
J
O
TOTAL 12 TOTAL 5
52
Tabla 9. Matriz de Amenazas, Amenazas y Oportunidades
ALTA BAJA • Recesión económica -21 • Exceso de trámites para la
creación de empresa -12
• Bajo ingreso per capita -18 • El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3
• Inestabilidad de las políticas Gubernamentales
-18
• Problemas de orden público e inseguridad ciudadana
-24
• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias -24
• Pasividad del Huilense -28
A
L
T
O
TOTAL -133 TOTAL -15 • Desempleo -14 • Bajo desarrollo científico
tecnológico en el Departamento -6
• Baja capacidad de asociación 0 • Altos niveles de contaminación
producida por las motos.
-2
NIVEL
DE
IMPACTO
B
A
J
O TOTAL -14 TOTAL -8
53
Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir
AMENAZAS Y OPORTUNIDADES
• Crecimiento de la población 12 • Tasas moderadas de inflación 15 • Exceso de trámites para la
creación de empresa -12 28
• El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3
• Tasas de colocación con tendencia a la baja
• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano 15
• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado 30
• Ubicación Estratégica respecto a proveedores 24
• Flexibilización laboral 36 • Oferta de mano de obra calificada 40 • Disponibilidad de la tecnología de
punta apropiada 50
• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida 50
• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial 28
• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta 24
• Recesión económica -21 • Bajo ingreso per capita -18 • Inestabilidad de las políticas
Gubernamentales -18
• Problemas de orden público e inseguridad ciudadana -24
• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias -24
• Pasividad del Huilense -28
ALT
O
TOTAL -3 TOTAL 207 • ATPA 1 • Crecimiento del sector servicios en el
Huila 6
• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte
4
• Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional
12
• Bajo desarrollo científico tecnológico en el Departamento
-6 • Desempleo -14
• Baja capacidad de asociación 0 • Altos niveles de contaminación
producida por las motos.
-2
NIV
EL
DE
OP
OR
TUN
IDA
D
BA
JO
TOTAL -3 TOTAL 4
BAJO ALTO
NIVEL DE AMENAZAS
54
Análisis de Matrices. La matriz de oportunidades, nos muestra once (11) factores
de gran importancia para el proyecto; dentro de los cuales resaltamos cinco (5)
factores de gran incidencia para la viabilidad del mismo; el primero de ellos es el
uso de la motocicleta como una cultura de vida en la ciudad de Neiva, también se
destaca la disponibilidad de tecnología de punta apropiada, la oferta de mano de
obra calificada, la flexibilidad laboral y el fomento de la política de Empresarismo
por parte del Estado, constituyéndose estos factores en el punto de partida para el
desarrollo de la investigación.
Una vez analizada la matriz de amenazas, se determinaron como factores con
mayor nivel de impacto: La pasividad del huilense, la rigidez de las normas de
tránsito y tributarias y los problemas de orden público e inseguridad ciudadana,
como puntos críticos que deben tenerse muy en cuenta en el desarrollo del
proyecto.
2.1.11 FUENTES DE INFORMACIÓN. Se realizó el análisis de documentos,
estudios regionales, nacionales y reglamentaciones vigentes, los cuales facilitaron
la identificación de los factores del entorno. Adicionalmente, se aplicaron
encuestas a clientes potenciales y a empresas encargadas de brindar servicio de
mantenimiento a los motociclistas, con el fin de analizar el mercado objetivo.
Igualmente, mediante el Método Delphi, se entrevistaron varios expertos en la
realización de mantenimiento; uno de ellos fue el Instructor de Mecánica de
motos del Centro Multisectorial Norte del Sena Regional Huila, quienes mediante
sus aportes nos permitió identificar el nivel tecnológico y financiero requerido para
el proyecto.
55
2.1.12 MÉTODOS DE PREVISIÓN. Una vez realizadas las encuestas a las
diferentes empresas orientadas al servicio de los motociclistas en la ciudad de
Neiva, se identificaron treinta y nueve (39) empresas que prestan el servicio de
mantenimiento especializado, de las cuales se destaca Yamamotos, Vehimotos,
Reindustrias, Supermotos y Motos y Motos; empresas que se constituyen en
nuestra mayor competencia; sin embargo MUNDO MOTOS marcará la diferencia
con la aplicación de servicios poco convencionales (servicio post-venta, boutique
de accesorios, servicio a domicilio y servicio orientado al cliente) dirigiendo sus
esfuerzos en primera instancia a las tres (3) principales marcas posicionadas en
esta ciudad.
2.2 ANALISIS DE MERCADO
Mundo Motos será una empresa orientada al mercado, a satisfacer las
necesidades y expectativas de mantenimiento preventivo y correctivo que
requieran los motociclistas de la ciudad de Neiva, en términos calidad y servicio.
2.2.1 DEMANDA. La motocicleta se constituye en el medio de transporte más
utilizado por los habitantes de Neiva, por la facilidad de maniobra, la agilidad de
movilización, su facilidad de parqueo, versatilidad, su tamaño compacto,
capacidad de aceleración y mantenimiento económico.
Neiva cuenta con 25.00011 motos inscritas, de las cuales el 48% corresponde a la
marca HONDA, el 25 % a SUZUKI, el 21% a YAMAHA, el 4% Kawasaki y el 2% a
otras marcas12; por esta razón MUNDO MOTOS orientará sus esfuerzos a
satisfacer las necesidades de los motociclistas de las tres principales marcas.
11 Secretaria de Transito y Transporte Municipal de Neiva. Agosto de 2003. 12 Encuesta realizada por el equipo Plan de Empresa “Mundo Motos”. Enero 2003, margen error 5.3%.
56
De acuerdo a los resultados arrojados en las encuestas, los clientes motivan su
decisión de compra en la confiabilidad, garantía, calidad y cumplimiento; se
detectó que en la mayoría de los casos los clientes recurren al taller cuando su
moto presenta fallas mecánicas.
En el estudio se observó que la mayoría de los clientes no están fidelizados con
los talleres que realizan el mantenimiento y acuden con frecuencia a que el
mantenimiento lo ejecute una persona conocida; además buscan ser atendidos en
los días sábados todo el día y domingos en horas de la mañana.
2.2.2 OFERTA. En la ciudad de Neiva, se han identificado treinta y nueve (39)
talleres de mantenimiento preventivo y correctivo, de los cuales, se destacan en la
realización de un mantenimiento especializado (5 empresas):
• MOTOS Y MOTOS (representante de la marca Honda).
• REINDUSTRIA y VEHI-MOTOS (representante de la marca Suzuki).
• SUPER MOTOS y YAMA MOTOS (representante de la marca Yamaha).
Empresas que tienen la exclusividad en la representación de las mencionadas
marcas y por consiguiente para obtener esta exclusividad deben cumplir con
una normas técnicas y contar con personal calificado, convirtiéndose en
nuestros principales competidores ya que ofrecen servicios similares al que
pretendemos ofertar.
A pesar, que MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, VEHI-MOTOS, SUPER
MOTOS, y YAMA MOTOS cumplen con especificaciones técnicas, son empresas
que de acuerdo a los resultados arrojados en la entrevista que se les practicó,
dejan ver la poca orientación al cliente en la modalidad de servicio de
57
mantenimiento; dedicándose principalmente a la venta de motocicletas y
suministro de repuestos.
Básicamente un 70% de los centros de servicio de mantenimiento de motos se
encuentran ubicados en una misma zona de la ciudad, entre las carreras 4 y 5 y
las calles 2 y 5; siendo esta zona un sector que aglomera los establecimientos
para los talleres de vehículos, haciendo que el sector sea muy concurrido en su
habitual jornada laboral, por esta razón “Mundo Motos” tendrá sus instalaciones en
la Avenida Circunvalar No. 15-88, lugar con facilidad de parqueadero y con gran
circulación de vehículos y motocicletas, de fácil acceso, dotado de un sistema de
seguridad que le de confiabilidad a los clientes. El local tendrá una dimensión de
160 m2.
Las 34 empresas restantes funcionan como taller no especializado, con una planta
de personal que oscila entre uno y dos mecánicos, que se han formado
empíricamente y no cumplen con mecanismos de higiene y seguridad industrial.
La competencia ha centrado sus objetivos de venta sobre las marcas Honda,
Suzuki y Yamaha, si bien es cierto que los clientes buscan calidad, garantía y
cumplimiento, la oferta no les presta especial atención en el servicio y el valor
agregado para lograr altos niveles de satisfacción y fidelidad .
La competencia realiza la distribución de los productos, mediante el mecanismo
de venta directa y personalizada, en las instalaciones del taller de mantenimiento,
donde juega un papel muy importante el cliente como factor multiplicador en la
recomendación de puntos de servicio de mantenimiento.
Los talleres de mantenimiento de motos en la ciudad de Neiva, normalmente
operan con una estructura de un (1) administrador, entre uno (1) y dos (2)
58
mecánicos y dos (2) ayudante de taller, una (1) persona en facturación y una (1)
persona en servicio al cliente. La fortaleza en el área de mantenimiento radica en
la representación que tienen como concesionarios de una marca que les da
garantía y respaldo a los clientes en el mantenimiento.
En este mercado se puede predecir poca amenaza de entrada de nuevos
competidores; teniendo en cuenta que para prestar un servicio de mantenimiento,
se tiene que realizar una alta inversión de recursos financieros para ser
competitivo; se debe contar con mecánicos calificados y que gocen de buen
prestigio para captación de clientes.
59
2.2.3 Matriz de Porter
COMPETIDORES POTENCIALES La amenaza de ingreso de nuevos competidores es muy baja, considerando que en Colombia las empresas especializadas en Centro de Servicio para motocicletas, como son INCOLMOTOS, YAMAHA, etc, poseen
empresas que tienen su representación y exclusividad en esta ciudad y por consiguiente a través de ellas llegan al consumidor final sin necesidad de instalar directamente un Centro de Servicio en mantenimiento para motos; resaltando que las empresas existentes en Neiva (MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMAMOTOS, VEHI MOTOS Y SUPER MOTOS, gozan de prestigio en calidad y garantía, a pesar que la fuerza principal de venta de estas empresas está orientada a la venta de motocicletas.
Si bien es cierto que las empresas que prestan el servicio de mantenimiento especializado tienen una cierta confianza en la lealtad de sus clientes, no significa que no se les pueda competir, ya que el cliente actualmente no tiene opciones para escoger un servicio de calidad y lo más confiable son dichos talleres.
Otro factor que suma importancia al ingreso de nuevos competidores, es que para instalar un centro de servicio especializado en mantenimiento preventivo y correctivo para motocicletas se requiere, de una inversión onerosa en dinero para adquisición de herramientas básicas y especializadas, y en adecuación de instalaciones,
Para la instalación de un Centro de Servicios para motocicletas juega importancia la experiencia técnica y el reconocimiento que posean los mecánicos, ya que este factor se convierte en una ventaja competitiva que contribuye de manera directa en la prestación de un servicio de calidad.
RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES • El crecimiento del mercado genera en las empresas prestadoras
del servicio de mantenimiento un deseo de incrementar su participación en el mercado.
• De acuerdo con los resultados arrojados en las encuestas aplicadas a los motociclistas, a los Centros de Servicios de Motocicletas de Neiva les falta vacación hacia el servicio alcliente, al generar valor agregado en los clientes, a marcar un factor diferenciador diferente a la exclusividad en la representación de una marca y al precio.
• Actualmente, algunos talleres gozan de una integración con almacenes de repuestos pero no causan ninguna diferenciación ni en costos, ni en servicios ya que los mantenimientos son similares.
• Se tiene en el merado un elevado grado de concentración a raíz de la gran cantidad de competidores y unas buenas alternativas de diferenciación, lo que significa que se dispone de buenas oportunidades de rentabilidad para la mayor parte de los
PODER DE NEGOCIACIÒN DE LOS COMPETIDORES • Los compradores compiten en el mercado por
precios, pero debido a la falta de honestidad por parte de los mecánicos ha conllevado a que se centren en la calidad y garantía en el servicio.
• Lo productos oferentes no se encuentran altamente diferenciados.
• Los demandantes del servicio, tienen la facilidad de presionar al no incremento de las tarifas, a raíz de la buena oferta que se tiene, ya que tiene la opción de escoger al no existir un servicio diferenciador.
• No se presentan altas prestaciones de servicios en grupos poderosos, que generen cambios en la negociación; además se tienen precios estándar en la oferta de los servicios.
PODER DE NEGOCIACION DE LOS PROVEEDORES Las empresas representantes en Colombia de las marcas HONDA, SUZUKI y YAMAHA ejercen un alto poder de negociación en sus empresas representantes en la ciudad de Neiva como son MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMA MOTOS, VEHI MOTOS Y SUPERMOTOS, a través de control en el establecimiento de costos, La exigencia de capacitación técnica permanente y exclusividad en la prestación del servicio en marcas.
Por ser un servicio prestado directamente por las empresas, no se poseen proveedores directos.
SUSTITUTOS • En la ciudad de Neiva, existe una diversa variedad de productos sustitutos, la cual se ve representada por aquellas empresas que prestan un servicio técnico
de mantenimiento para motos no especializado y que por precio entran a jugar un factor importante en el momento de decisión de compra de servicio por parte del motociclista, sin brindar un mayor valor agregado en el cliente.
• El SENA forma técnicos en mantenimiento de motocicletas, personas que conforman un talento humano calificado en el servicio que ofrecerá Mundo Motos, personas que por sus conocimientos técnicos pueden dedicarse al mantenimiento personalizado de motos, con diferentes características a las de Mundo Motos ya que para este se requiere una inversión honerosa para la adquisión de las herramientas básicas y especializadas para la puesta en marcha de un Centro de Servicio.
• Estos factores se pueden reforzar mediante la realización de una campaña agresiva, que concienticen a los motociclistas de la importancia que juega para Mundo Motos su motocicleta como su medio de transporte, del trato que esta recibirá en nuestras instalaciones, la importancia de un buen servicio de
60
3. MATRIZ D.A.F.O - ENTORNO
OPORTUNIDADES
1. El alto potencial de la demanda y su crecimiento. 2. La infidelidad de los clientes ante la competencia. 3. La competencia no ofrece valor agregado a los
clientes. 4. La necesidad de servicio al cliente.
AMENAZAS
1. La existencia de competidores con la representación de los concesionarios.
2. La fortaleza económica de los competidores. 3. El alto grado de experiencia y conocimiento que
poseen los competidores.
ANÁLISIS MERCADO
ANÁLISIS ENTORNO
1.1 Buscar apoyo gubernamental que permitan generar mayor confianza y seguridad a los propietarios de la motocicleta.
2.4 Desarrollar seminarios dirigidos a los clientes sobre las normas de tránsito y necesidad de convivencia.
3.4 Realizar campañas de sensibilización y socialización en entorno a la cultura de la motocicleta, que despierten las potencialidades del huilense.
4.1 Diseñar paquetes pre-pago del servicio, acordes a la capacidad de pago de los clientes.
OPORTUNIDADES
1. Flexibilización laboral. 2. Tasas de colocación con
tendencia a la baja. 3. Oferta de mano de obra
calificada. 4. Generación del uso de la
motocicleta como una cultura de vida.
5. Rigidez de los horarios de atención del sector comercial.
AMENAZAS
1. Problemas de orden público e inseguridad ciudadana.
2. Rigidez de las normas de tránsito y tributarias.
3. Pasividad del huilense 4. Recesión económica.
1.1.4 Diseñar horarios de atención que vayan acordes a los requerimientos de la demanda. 3.3.4 Contar con mano de obra calificada que permita llenar las expectativas y ofrecer más de lo que el cliente espera. 4.1.2.3.4 Se diseñaran actividades entorno a la cultura de la motocicleta. 5.3.4 Diseñar horarios de atención que vayan acordes a los requerimientos de la demanda.
2.2 Acceso a líneas de crédito de fomento empresarial. 3.1 Estructurar un equipo profesional en el mantenimiento preventivo y correctivo de las motos, con el fin de acceder a la representación de los concesionarios. 3.3 Diseñar programas de capacitación y mejoramiento continuo. 5.2 Ofrecer servicios no convencionales y atender en horarios adicionales que nos permitan posicionarnos en el mercado.
3.3 Realizar campañas de sensibilización y socialización en entorno a la cultura de la motocicleta, que despierten las potencialidades del huilense. 4.2 Diseñar paquetes pre-pago del servicio, acordes a la capacidad de pago de los clientes y ofrecer servicios adicionales poco convencionales, que nos permitan posicionarnos en el mercado en el corto plazo.
4. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS
4.1 OBJETIVOS
4.1.1 GENERAL. Crear una empresa en la ciudad de Neiva, Departamento del
Huila, dedicada al servicio de mantenimiento preventivo y correctivo
Especializado para motocicletas, especialmente orientado a las marcas HONDA,
SUZUKI y YAMAHA.
4.1.2 ESPECÍFICOS
• Brindar el servicio especializado de mantenimiento preventivo y correctivo para
motocicletas HONDA, SUZUKI y YAMAHA.
• Consolidar una estructura organizacional ágil, flexible, oportuna en la toma de
decisiones, altamente profesional, orientada hacia el servicio al cliente, la
rentabilidad, la productividad y con una alta capacidad de gestión y control de
resultados.
• Mejorar la satisfacción de las necesidades y expectativas de los motociclistas
en la ciudad de Neiva, ofreciendo un servicio orientado al cliente, que les
genere confianza, fidelidad, cumplimiento, garantía, calidad y comodidad.
• Diseñar campañas de promoción y publicidad que nos permitan posicionarnos
en el mercado.
• Ubicar estratégicamente la empresa MUNDO MOTOS en la ciudad de Neiva.
62
• Contribuir al desarrollo económico de la ciudad de Neiva, generando una cultura
entorno a la motocicleta.
4.1.3 OBJETIVOS DE LARGO PLAZO
• Posicionar en la ciudad de Neiva a Mundos como la mejor empresa prestadora
del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo para motocicletas.
• Ser la empresa de mantenimiento preventivo y correctivo de la ciudad de
Neiva, con mayores indicadores de nivel de recordación por los clientes.
• Ampliar la cobertura en la prestación de servicio de mantenimiento preventivo y
correctivo para motocicletas en la ciudad de Neiva.
• Incursionar en otras ciudades con el servicio de mantenimiento preventivo y
correctivo para motocicletas.
4.1.4 OBJETIVOS DE CORTO PLAZO. Están diseñados para ser alcanzados en
el término de 1 año. Mundo Motos deberá:
• Convertirse en el mejor centro de mantenimiento especializado para
motocicletas en la ciudad de Neiva.
• Atender 30 motos diarias en la realización de mantenimiento especializado
para motociclistas.
• Ser pioneros en el municipio de Neiva, en el ofrecimiento de un servicio
técnico especializado en el mantenimiento de motocicletas, orientado al
cliente como propietario de este medio de transporte.
63
• Mundo Motos deberá mantenerse en el mercado con estrategias claras de
servicio.
• Obtener una rentabilidad del 19.20% para el primer año.
4.2 ESTRATEGIAS
• Marcar la diferencia en el servicio con respecto a la competencia, brindando a
los clientes un servicio personalizado, post – venta, cumplimiento, calidad y
oportunidad en el servicio.
• Hacer una alianza estratégica con empresas distribuidoras repuestos para
motos ubicadas en la ciudad de Neiva, por medio del cual le concedan
descuentos especiales en el suministro de repuestos a nuestros clientes.
• Posicionar la empresa en el mercado, ofreciendo servicio técnico
especializado, basados en el mejoramiento continuo.
• Establecer como estrategias de comunicación y posicionamiento un
lanzamiento agresivo.
• Fomentar la cultura de la motocicleta en la ciudad de Neiva entorno a un
desarrollo ordenado y sostenible de la ciudad.
• Ubicar el proyecto MUNDO MOTOS en el sitio más asequible al mercado; el
lugar será ambientado de tal manera que el motociclista se identifique con el
mismo, gozará de perfecta higiene; contará con una cafetería, donde se
64
suministrará agua y café sin costo alguno, además se ofrecerán otros
productos para que si el cliente lo desea su espera sea satisfactoria.
• Implementar la mezcla de publicidad y promociones que nos permitan
posicionarnos en el mercado.
• Para el aseguramiento de la calidad en el servicio de mantenimiento preventivo
y correctivo, el talento Humano estará conformado con personal que acredite
mediante certificaciones la calidad de técnico de las marcas de HONDA,
SUZUKI y YAMAHA, además se mantendrá en permanente capacitación.
• Los principales elementos diferenciadores o claves del éxito de Mundo Motos
serán: Tecnología, Imagen, el servicio, la calidad, la atención al cliente y el
talento humano.
• Establecer unos costos acordes al nivel de satisfacción que Mundo Motos
esta en capacidad de generar en sus clientes, mediante la implementación de
un servicio diferenciado.
• Utilizar la tecnología de la información, para tener una base de datos que
permita ofrecer al cliente más de lo que el espera.
• Se realizará seguimiento del Servicio, ofreciendo un servicio post – venta.
65
5. FASE DE PLANIFICACION
5.1 PLAN DE MARKETING
5.1.1 HERRAMIENTAS DEL MARKETING
5.1.1.1 Investigación comercial. Los instrumentos diseñados, para la búsqueda,
recopilación y análisis de la información se constituyeron en las herramientas más
importantes y necesarias para la realización del presente trabajo, toda vez, que su
aplicación, permitió avanzar en el desarrollo del proyecto, conociendo de primera
mano la opinión de los motociclistas acerca del servicio y la atención que le
ofrecen los actuales talleres de mantenimiento en la ciudad de Neiva. En tal
virtud, se elaboró una encuesta la cuál fue aplicada a 772 motociclistas de
distintos sectores de la ciudad. (Ver Anexo 1).
Una vez tabulada y analizada la información, se pudo establecer que las marcas
más usadas son Honda con el 48%, seguida de Suzuki con un 25% y Yamaha con
el 21%, Kawasaki con el 4% y otras marcas con un 2%. (Ver Figura 2).
66
Figura 2. Marcas de Motocicletas más Usadas en la Ciudad de Neiva
Dentro de la investigación, se estableció que los factores que más influyen en los
clientes al momento de decidir a que Taller llevar su motocicleta están la confianza
en un 34%, la calidad en un 19%, la garantía en un 18%, el 14% por cumplimiento
y el porcentaje restante por servicio, aseo y precio (Ver Figura 3).
Figura 3. Factores que Predominan en el Momento de Definir el Taller
48%
25% 21% 4% 2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
P O R C E N T A JE
HONDA SUKUKI YAMAHA KAWASAKI OTRAS
19%14%
9%18%
34%1%3%1,80%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
CALIDAD
CUM PLIM IENTO
PRECIO
GARANTIA
CONFIANZA
ASEO
SERVICIO
TODOS
67
Dicho estudio permitió, igualmente, conocer con que frecuencia los clientes le
realizan mantenimiento a la motocicleta, donde vale la pena resaltar que el 32% lo
hacen mensualmente, el 27% trimestralmente, el 18% semestral, el 10%
bimensual, el 8% anual y un 5% nunca le realizan mantenimiento. (Ver Figura 4).
Figura 4. Frecuencia en la Reparación de las Motos
A la pregunta que fue formulada a los motociclistas acerca de que la ciudad de
Neiva contara con un taller especializado para motos, el 83% respondió que
realmente les gustaría contar con este servicio, el 17% restante se encuentran
satisfechos con el servicio que le brindan los talleres actuales. (Ver Figura 5).
Figura 5. ¿Considera que en Neiva deba Existir un Taller Especializado para
Motos?.
18%32%
10%27%
8%5%
MES BIMENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL ANUAL NUNCA
83%
17%0%
20%
40%
60%
80%
100%
SI NO
68
Dentro de los servicios que quisieran encontrar en el taller especializado, el 67%
integran el servicio técnico, repuestos originales, el lavado, trámite de seguros,
atención personalizada, seguridad, calidad, garantía y cumplimiento. (Ver Figura
6).
Figura 6. Servicios que le Gustaría Encontraren el Taller
Las resultados nos muestran que los motociclistas encuestados, frecuentan para
la realización de un mantenimiento los siguientes talleres: MOTOS y MOTOS el
22%, el 14% realiza un mantenimiento personal, el 9% frecuenta un amigo, el 4%
REINDUSTRIAS y YAMA MOTOS, siendo el factor más significativo que el 44%
se encuentra integrado por otros mecánicos; permitiéndonos corroborar que
existe una oportunidad de mercado ya que nuestra competencia de acuerdo a las
encuestas tienen muy poca participación en éste, debido a la ausencia de un
servicio orientado al cliente por parte de las empresas Especializadas en el
2%
3%
6%
11%1%
67%
1%1%2%
2%
4%
SERV. TECN. ESPEC.
REPUESTOS ORIGINA.
LAVADO
TRAMITE SEGUROS
ATENCION PERSONA.
SEGURIDAD
CALIDAD
GARANTIA
CUMPLIMIENTO
TODAS
OTRAS
69
mantenimiento para MOTOS en la ciudad de Neiva y también a que tal como lo
muestra el gráfico 5, los motociclistas buscan un servicio técnico integrado.
Además, nos muestra que nuestra principal competencia es MOTOS y MOTOS
(Ver Figura 7).
Figura 7. Taller que Frecuentan
El tipo de investigación que se realizó en función de la información utilizada fue
cualitativa y cuantitativa, puesto que en la encuesta se tuvieron en cuenta
aspectos relacionados con los hábitos de compra y preferencias del consumidor; e
igualmente se obtuvo información precisa, permitiendo de la misma manera
cuantificar los resultados.
En cuanto a la obtención de información, a partir de los objetivos del trabajo se
identificaron y exploraron fuentes bibliográficas, se revisó literatura especializada
(información secundaria), se realizaron consultas de expertos para la
caracterización del servicio y la identificación de las alternativas atractivas para los
clientes, para lo cual se definieron variables y se construyeron y aplicaron
TALLER QUE FRECUENTAN
1%
0%
1%
1%
4%
9%
4%44%
22%
14%
MOTOS Y MOTOS
SURTIMOTOSREINDUSTRIAS
MOTOSTARMOTOLANDIA
MOTO LASERYAMA MOTOS
PERSONALAMIGO
OTRO
70
instrumentos metodológicos que fueron tabulados y sistematizados, contribuyendo
en gran medida al análisis e interpretación de la información incluyendo la
obtención de resultados concretos.
Para esquematizar la obtención de información, se preparó el siguiente gráfico
(Ver Figura 8), que permite apreciar secuencialmente los pasos que se
desarrollaron y de los cuales se desprenden las actividades básicas de la
investigación.
Figura 8. Proceso de Recolección de Información
De esta manera, la recolección de información articula tres momentos que
agrupan los pasos enumerados en el esquema así:
1 – 2 – 3 – 4 = Momento teórico A 5 – 6 – 7 – 8 – 9 = Momento metodológico 10 – 4 – 1 = Momento teórico B
Delimitación de
los puntos a
desarrollar
Profundización sobre la temática y consultas a expertos en la región. (Delphi) Balance de recursos (3)
Definición de
variables. (4)
Plan de trabajo y
diseño de la Estrategia
de la investigación
(5)
Análisis e
interpretación
de información
Tabulación y sistematización de información (8)
Aplicación de
instrumentos
(7)
Construcción instrumentos
de recolección
de información
(6)
Documento final (10)
Identificación y recolección
de información primaria y secundaria
Delimitación del contexto.
Consultas
institucionales
Revisión de literatura especializada
71
MUESTRA POBLACIONAL De acuerdo con la información suministrada por la Secretaria de Tránsito
Municipal, en la ciudad de Neiva, ruedan 25.000 motocicletas, a partir de esta
población se determinó el tamaño de la muestra poblacional, atendiendo las
siguientes condiciones de la muestra:
• Parte de la población debidamente seleccionada
• Que su tamaño sea estadísticamente proporcional al tamaño de la población
• Que sea representativa
• Que no exista distracción en la elección de unidades de muestra
Teniendo en cuenta que la población es finita (de 1 a 99.999), se aplicó la formula
Z N p q n = e2 (N – 1) + Zp q en donde:
n = Tamaño de muestra Z = Nivel de confianza N = Universo p = Probabilidad a favor (50%) q = probabilidad en contra (50%) e = Error de estimación
Tomando como nivel de confiabilidad el 94.7%, margen de error del 5.3%,
arrojando una muestra de 776 motociclistas, los cuales fueron encuestados por el
método de probabilística Simple al azar13, así:
CANALES DE DISTRIBUCION: El canal ha utilizar para llegar al usuario final es
un servicio personalizado directo y se llevará a cabo de la siguiente manera: 13 MUNICH, Lourdes. ANGELES, Ernesto. Métodos y Técnicas de Investigación. Editorial Trillas. México. 1995.
72
��Servicio de transporte (grua), para transportar la motocicleta desde
cualquier sitio de la ciudad hasta nuestra sede.
��Servicio a domicilio, mediante el cual se rapará la moto en cualquier sitio de
la ciudad y tendrá un costo adicional de $10.000.
��La prestación del servicio directamente en la sede, el cual debe contener
unas técnicas aptas para la prestación del servicio, por consiguiente no
existen intermediarios comerciales.
PRECIO: La fijación de precio o costo del servicio, se realiza, haciendo una
mezcla de variables para la definición del mismo, donde se tendrá en cuenta:
1. Precio de la competencia
2. Costo + Utilidades
3. Lo que el cliente esta dispuesto a pagar por los servicios adicionales.
COMERCIALIZACION: Se hará de forma directa apoyada en: publicidad pro
medios radiales, vallas publicitarias, volantes, seguimiento telefónico a
motociclistas, además Mundo Motos contará con una la base de datos (hoja de
vida de la motocicleta) que permita fortalecer los lazos de contacto entre el cliente
y la organización.
Además jugaremos con las variables de marketing (precio, producto, promoción,
publicidad, canales de distribución y servicio) que permitan darle más al cliente de
lo que el espera.
73
COMPETENCIA: Para el estudio de la competencia, nos apoyamos en una visita
que se realizó a las cinco (5) empresas (REINDUSTRIAS, MOTOS Y MOTOS,
YAMAMOTOS, VEHIMOTORA Y SUPERMOTOS) que prestan el servicio de
mantenimiento especializado para motos, donde se encuestó personal técnico y
directivo, con el fin de evaluar: servicios, marcas que atienden, precios, tecnología,
ventajas competitivas, infraestructura y mecanismos de promoción y publicidad..
5.1.1.2 Previsión de ventas. Teniendo en cuenta que la capacidad de una
empresa se puede definir a partir de 5 bases (unidades de producto, horas de
mano de obra directa, costo de mano de obra directa, horas maquina y demanda),
y que Mundo Motos es una empresa de servicios que no maneja productos
homogéneos, se optó por calcular la capacidad a partir de las horas de mano de
obra directa u horas-hombre de los operarios del taller, debido a que todos
trabajan en turnos homogéneos (8 horas/turno). Para realizar las proyecciones de
ventas, se partió de la capacidad definida para Mundo Motos en Horas-Hombre,
estableciendo porcentajes de dedicación de las mismas a cada uno de los
servicios ofrecidos por la empresa. Como no se conocen datos de la demanda
para cada servicio, el porcentaje de dedicación para cada servicio se tomó a partir
de los ingresos que los mismos le reportaran a la empresa. Así mismo, se tomó
una capacidad práctica del 80% de la capacidad teórica obteniendo la siguiente
información.
La proyección de las ventas no se sustenta sobre el concepto de cautivar una
demanda potencial, debido a que la naturaleza de los servicios ofrecidos permite
tener una demanda superior a la capacidad de la empresa , razón por la cual la
proyección de las ventas se origina a partir de la disminución de la ociosidad en la
capacidad del taller, sin embargo cabe resaltar que al momento que la demanda
supere la capacidad productiva de la empresa, esta incrementará el número de
74
operarios para mejorar su capacidad productiva sin que se afecten las utilidades
ya se les paga el 50% del valor del servicio prestado.
De acuerdo a las proyecciones realizadas se obtienen los siguientes resultados
(Ver anexo 2).
5.1.2 OBJETIVOS DE MARKETING.
• En el primer año de servicios lograr una participación del 25.32% en el
mercado.
• Para el primer año se estiman unas ventas que permitan, que la capacidad de
ocupación de los operarios sea del 100%.
• Obtener una rentabilidad del 19.20% para el primer año.
• Diseñar un portafolio de servicios diferenciadores que generen valor agregado
en el cliente.
• Lograr un alto nivel de recordación y fidelizaciòn en nuestros clientes.
5.1.3 ESTRATEGIAS
5.1.3.1 Estrategias tipificadas de marketing
a). Segmentación. El mercado de Mundo Motos está conformado por los
propietarios de Motocicletas de las marcas HONDA, SUZUKI y YAMAHA que
circulan en el municipio de Neiva.
• El centro de servicios Mundo Motos ofrecerá el mismo servicio para cada marca -M- (HONDA, SUZUKI y YAMAHA).
• La segmentación (multisegmento) favorece a Mundo Motos teniendo en cuenta
que disminuye el riesgo de la empresa, pues da mayor cobertura.
75
ESPECIALIZACION POR MERCADO
b) Diferenciación y posicionamiento. • Servicio de transporte.
• Servicio a domicilio.
• Servicios adicionales de boutique y lavado de motos.
• Base de datos de nuestros clientes y registro de las motos.
• Establecer un precio acorde a nivel de satisfacción que Mundo Motos esté en
capacidad de generar en el cliente y que el cliente esté dispuesto a pagar por
este.
• Mundo Motos ofrecerá en el centro de servicio de mantenimiento para motos,
un servicio orientado al cliente, con factores que le permitan marcar la
diferencia de la competencia, generar valor agregado en el cliente y niveles de
satisfacción que permitan que este regrese y posicionar la empresa en el
mercado.
P1P2P3
M1 M2 M3 M4
76
• Establecer mecanismo que permitan que los momentos de verdad del cliente
con Mundo Motos sean los mejores del mercado: Atención, desarrollo del
mantenimiento y facturación.
5.1.3.2 Actuación o Desarrollo
5.1.3.2.1 Estrategias de crecimiento
• Estrategias de penetración
a. Mantenimiento de la posición competitiva
b. Aumentar la realización de promociones y publicidad
c. Mejoramiento del servicio
d. Reforzar la diferenciación del producto
e. Reducir costos
• Estrategias de desarrollo de mercado
a. Desarrollar nuevos sistemas de ventas: Convenios, seminarios, talleres)
b. Desarrollar nuevas estrategias de servicio
c. Implementar nuevos sistemas de promoción y publicidad
d. Realizar estudios para la ampliación del mercado a otras poblaciones como
Pitalito (Huila) y Florencia (Caquetá)
e. Mejoramiento del servicio
5.1.3.2.2 Estrategias de crecimiento integrado. Integración horizontal. La
empresa desarrollará alianzas estratégicas de negociación con las distribuidoras
77
de repuestos en la ciudad de Neiva, buscando menores costos para nuestros
clientes.
5.1.3.3 Estrategia Competitiva. En la ciudad de Neiva, Mundo Motos será
la empresa líder en el mercado de la prestación del servicio de mantenimiento
especializado para motocicletas, debido a que la prestación de sus servicios
estarán basados en la calidad, garantía, cumplimiento, honestidad, respeto,
higiene y la generación de satisfacción en el cliente. Estos factores
diferenciadores son: Servicio de transporte de motos del cliente al taller, servicio
de crédito, tarjeta de clientes, servicio prepago, descuentos especiales por
fidelidad, una base de datos del cliente y su vehículo para ofrecer a nuestros
clientes más de lo que el espera (seguimiento, recordación de fechas especiales
del cliente y su familia, ofrecimiento de servicios, etc).
Los objetivos de la empresa y de marketing planteados, se lograran a través de la
implementación de unas estrategias utilizadas por el líder del mercado,
desarrolladas de la siguiente forma:
• Campaña de Expectativa.- Se implementará durante el último mes al período
inauguración del Centro de Servicios “Mundo Motos” a poyada en las siguientes
herramientas:
a. 3 vallas publicitarias de 4*12 mts, (en arrendamiento): una ubicada en la vía
a barrios del sur (paraje del Terminal de Transportes), otra en el rond-point
de la Universidad Surcolombiana (norte) y la otra en la alameda ubicada
frente al Hospital, para que sirva de apoyo e información a las personas
residentes en la parte alta de Neiva. El diseño de estás contendrá frases
como “ya no sufra más” (este mensaje se pautara durante 15 días) y
posteriormente “lo mejor para su moto en Neiva”.
78
b. Se pautarán cuñas radiales y en periódicos con el mismo mensaje de las
vallas, además se resaltará la importancia de la moto como medio de
transporte.
• Lanzamiento.- Se utilizarán los mismos medios publicitarios utilizados
inicialmente, complementando el mensaje que se pautó como expectativa. Así:
“ha llegado a Neiva Mundo Motos, taller especializado y pare de sufrir por su
moto”, además contendrá el logosímbolo, slogan y dirección y teléfono.
A los motociclistas que se les aplicaron las encuestas, se les invitará a participar
en un gran desfile de motos, donde se realizarán premios, rifas y sorpresas.
El lanzamiento se realizará un sábado en horas de la tarde, aprovechando que es
la mayor afluencia de personas por las calles de Neiva.
Durante los dos primeros meses de funcionamiento, se trabajará a igual precio de
mercado, ofreciendo nuestro servicio diferenciador en todas sus facetas, esto con
el fin a darle la oportunidad al cliente para que conozca el Centro de Servicios y se
cautive con ellos.
5.1.3.4 Estrategia de asignación de recursos.
5.1.3.4.1 Matriz de crecimiento (Boston Consulting Group): considerando
que Mundo Motos será una empresa nueva en el mercado de la ciudad de Neiva,
la matriz de Boston se realiza basados en el estudio que se le aplicó a la
competencia y a la proyección de ventas de Mundo Motos,
79
Con el fin de evaluar la participación relativa de mercado, se realizará la
proyección, basados en el promedio de motos que atienden diarias, según la
información suministrada en la encuesta y el número de motos que Mundo Motos
estima atender.
Promedio de motos que atienden anual
Mundo Motos Motos y Motos
6330 4.500
El principal producto de Mundo Motos es el mantenimiento especializado de
motocicletas, que incluye desde la revisión e instalación de la parte más
insignificante de la moto, hasta la más significativa; por consiguiente podríamos
desagregar el portafolio de servicios en las siguientes unidades de negocio:
• Servicio de mantenimiento
• Servicio eléctrico
• Servicio de latonería y pintura
• Servicio de lavado
• Servicio de montallantas
• Suministro de Accesorios
Cabe resaltar que el servicio de lavado de motocicletas no lo presta ninguna
empresa de mantenimiento especializado en la ciudad de Neiva y Mundo Motos lo
ha concebido como una estrategia de servicio, para que una vez realizado el
mantenimiento a la moto, se le entregue limpia al cliente (lavada) sin costo alguno.
Sin embargo, aquellos clientes que requieran se les preste únicamente el servicio
de lavado y polinchado, este si tiene un costo adicional.
80
Tabla11. Cuota de mercado relativa
ALTA BAJA
Fuerte
10%
Estrella
• Servicio de mantenimiento
• Servicio de electricidad
Dilema
• Accesorios
Débil
Vaca
• Latoneria y pintura
Perros
• Montallantas
• Lavado y plinchado
1 0.5 0
Estrategias:
a. Producto Vaca: “Latonería y pintura”
• La fijación de precios se hará basados en los precios de la competencia,
con el fin de tener un precio competitivo en el mercado.
• Los beneficios netos generados por este servicio, serán utilizados para,
capacitar el talento humano en conocimientos técnicos y en manejo de
relaciones con los clientes; para apoyar actividades de promoción,
publicidad, inversión y desarrollo y financiar un grupo reducido de unidades
dilemas.
b. Producto Estrella: “Servicio de Mantenimiento y Servicio Eléctrico”
• Ofrecer un servicio técnico especializado orientado al cliente.
• Contar con talento humano capacitado y competente, con la capacidad de
desarrollar excelentes relaciones con el cliente, que nos ayuden a cumplir
con la visión estratégica de la empresa.
81
• Consolidar la participación en el mercado a través de la generación de
valor en el cliente, con políticas de: cumplimiento, garantía, confianza,
calidad y oportunidad en el servicio.
• Diseñar campañas de promoción y publicidad que nos permita
posicionarnos del mercado.
• Hacer una alianza estratégica con empresas distribuidoras de repuestos
en la ciudad de Neiva, por medio del cual se concedan descuentos
especiales en el suministro de partes para nuestros clientes.
c. Producto Dilema: “Accesorios”
• A través de dichos productos, posicionar Mundo Motos en el mercado,
fomentando la cultura de la motocicleta en la ciudad de Neiva.
• Con los accesorios que se distribuyan, desarrollar estrategias de marketing
que permitan identificar a Mundo Motos en el mercado, a través, de un
logosímbolo que permita su fácil reconocimiento.
• Distribuir accesorios de excelente calidad.
d. Producto Perro: “Montallantas, lavado y polinchado”
• En este servicio no se realizarán inversiones, pero se garantizará la prestación
de un óptimo servicio que sirva como estrategia de servicio para fortalecer el
posicionamiento de la empresa en el mercado.
82
5.1.3.4.2 Matriz de atractivo mercado (GE McKinsey):
Tabla 12. Posición Competitiva
FUERTE MEDIA DEBIL
ALTO
Lograr posicionamiento en el
mercado
• Invertir para crecer al
máximo
• Concertar esfuerzos en la
prestación de un servicio
orientado en la generación
de satisfacción en el cliente
Invertir para crecer • Reto de liderazgo en calidad, servicio e imagen de la empresa y fidelización de la clientela.
Construir selectivamente • Especialización en
fortalezas
• Superar debilidades
• Abandono si no hay
crecimiento.
5,00
ATRA
CTIV
O D
EL M
ERCA
DO
MED
IO
Construir selectivamente • Inversión fuerte en
unidades de negocios
atractivas
• Mejora de habilidades
para combatir la
competencia, a través de
servicios complementarios
como: servicio de grúa,
lavamotos, servicios post-
venta, servicio a domicilio,
etc.
• Rentabilidad por
productividad
Selectividad / Dirección • Proteger programas
existentes
• Disminuir riesgos
• Capacitación del
talento humano
Expansión limitada • Racionalizar
operaciones
3,67
83
BAJO
Proteger y reenfocar • Defender fortalezas
• Concentración en la
realización de
mantenimiento
especializado diferenciado.
• Liquidez a corto plazo
Dirección por ingresos • Actualizar líneas de
productos
• Minimizar inversión
Desinvertir • Reducir costos fijos y
evitar reinversión
momentánea.
• Vender para maximizar
su valor.
2,33
1,00
5,00 3,67 2,33
84
Tabla 13. Matriz Atractivo de Mercado
MATRIZ ATRACTIVO DE MERCADO: FACTORES Peso Escala Valor (1-5) Tamaño de mercado 0,2 4 0,8 Crecimiento anual del mercado 0,2 5 1 Costos de entrada 0,15 3 0,45 Situación de la competencia 0,15 2 0,3 Requerimientos tecnológicos 0,19 4 0,76 Vulnerabilidad respecto a la inflación 0,05 3 0,15 Impacto medio ambiental 0,03 1 0,03 Factores socio-político – legales 0,03 1 0,03
1 3,52 Tabla 14. Posición de la Empresa
POSICION DE LA EMPRESA FACTORES
Peso Escala Valor (1-5) Cuota del mercado 0,1 4 0,4 Calidad 0,1 5 0,5 Imagen de la empresa 0,08 5 0,4 Fidelización de la clientela 0,06 5 0,3 Efectividad de las campañas de Promoción 0,07 4 0,28 Eficiencia productiva 0,05 3 0,15 Costos 0,01 3 0,03 Disponibilidad 0,03 4 0,12 Talento Humano 0,5 5 2,5
1 4,68
5.1.3.4.3 Ciclo de vida del producto (C.V.P.):
a. Fase 0 – Descubrimiento y expectación (estudio)
• Rendimiento nulo
• Rentabilidad negativa
• Crecimiento lento
85
• Tesorería insuficiente
b. Fase 1 – Despegue y desarrollo rápido (Introducción)
• Crecimiento rápido
• Inversión en promoción y publicidad
• Establecer técnicas de venta
• Desarrollar nuevas estrategias de servicio
• Rentabilidad negativa, pero creciente
• Mucha competencia entre empresas
• Tesorería insuficiente
• Fuertes inversiones técnicas y comerciales
c. Fase 2 – Desarrollo (Crecimiento)
• Disminuir fondos ociosos (Tiempos, movimientos)
• Nuevas inversiones en el desarrollo del servicio
• Estabilizar técnicas de venta
• Esfuerzos en publicidad y promoción
• Rentabilidad elevada
• Concentración de competencia
d. Fase 3 – Madurez (Turbulencia, Saturación y Decrecimiento)
• Inversiones en promoción y publicidad
• Rentabilidad fuerte y estabilizada
• Excedentes de tesorería
• Competencia selectiva
86
e. Fase 4 – Permanencia en el mercado
• Decrecimiento relativo
• Rentabilidad inestable
• Lanzamiento de nuevas estrategias de servicio
• Mejoramiento del producto o servicio
• Diseñar campañas más agresivas de promoción, publicidad y marketing.
En el proyecto esto se ve reflejado en las proyecciones financieras, los estudios de
costos, de marketing, de la competencia y en el cuadro ciclo de vida del producto
se muestran los períodos en que se desarrollan cada una de las fases, de acuerdo
a las proyecciones.
87
Figura 9: Ciclo de Vida del Producto
TURBULENCIA
FASE 3 SATURACION
DECRECIMIENTO
FASE 4
DECLIVE
• Nuevas estrategias de servicio • Mejoramiento de
producto
• Estrategia de
marketing
FASE 2
Máximo rendimiento
Publicidad masiva
MADUREZ
• BENEFICIOS
• REACTIVACION
DE VENTAS
• UTILIDADES
CRECIMIENTO Baja
Rendimiento
FASE 0
ESTUDIO
FASE 1 INTRODUCCION
BENEFICIOS
VENTAS PERDIDAS
RENDIMIENTO
AÑO 1 AÑO 2
88
5.1.3.4.4 Matriz ARTHUR D. LITTLE
D O M I N A N T E
SERVICO DE MANTENIMIENTO Y SERVICIO DE ELECTRICIDAD LATONERIA Y PINTURA
F U E R T E D E F E N D I B L E
BOUTIQUE DE ACCESORIOS Y
SERVICIO DE TRANSPORTE
MONTALLANTAS LAVADO Y POLINCHADO
P O S I
C I
O N
C O M P E T I
T I
V A
D E B I L
INTRODUCCION CRECIMIENTO MADUREZ DECLIVE
MADUREZ DEL SECTOR
En el primer cuadrante, ubicamos el servicio de mantenimiento y de electricidad ya
que son servicios prometedores, por que existe en el mercado una gran demanda,
por consiguiente se debe hacer inversión para prestar un excelente servicio y
lograr una rentabilidad.
89
En el segundo cuadrante, ubicamos Latonería y pintura, ya que es un segmento
que crece débilmente dentro del negocio general de las motos, y lo hace de una
manera rentable.
En el tercer cuadrante, se ubica la boutique de accesorios el servicio de
transporte, partiendo de que es un negocio nuevo, dirigido a un segmento
prometedor, y por ser nuevo es un segmento poco conocido e incierto.
En el cuarto cuadrante, ubicamos el servicio de Montallantas y lavado y
polinchado, partiendo que es un segmento maduro, con muchos competidores,
poco especializado, que genera poca rentabilidad y se tiene como generador de
valor agregado.
5.1.3.4.5 Estrategia basada en la lealtad. La estrategia de servicio de
Mundo Motos está centrada en la generación de valor a los clientes, satisfaciendo
sus necesidades y expectativas e implementando estrategias de servicio que
permita convertirlos en asociados a la organización; se encuentra basada en el
talento humano y la fidelización de los mismos; para ello la organización debe
crear mecanismos que permitan la medición de la fidelización de los clientes y del
talento humano, así como asegurar la consecución de valor de manera continua
para sus clientes.
Esta estrategia se desarrolla buscando lograr la fidelidad de los clientes,
Potencializar los momentos de verdad del cliente con la organización y retener a
los mejores empleados dentro de la organización.
90
5.1.4 Políticas de Marketing
5.1.4.1 Productos y servicios. El Centro de Servicios Mundo Motos
ofrecerá los siguientes servicios:
• Servicio de Mantenimiento: Mundo Motos contará con dos secciones de taller
para realizar trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en motocicletas
en motor de dos y cuatro tiempos, cada sección de taller tendrá dos técnicos
debidamente certificados. La primera sección contará con un técnico con
énfasis en motocicletas honda, y la segunda en Yamaha y Suzuki.
• Servicio eléctrico: Diagnóstico, revisión, reparación, cálculo y diseño de
sistemas eléctricos, implementación y montaje de instalaciones, suiches master
antirrobo, verificación de partes eléctricas, montaje de sistemas electrónicos
para reemplazar el platino.
• Servicio de Latonería y Pintura: Se prestaran los servicios de soldadura
eléctrica y autógena, enderezada de chasis, pintura de toda clase de tanques y
tapas laterales con sus estilos originales.
• Servicio de Montallantas: Despinche de llantas con o sin neumático
(tubeless), montaje de llantas nuevas, arreglo y alineación de rines.
• Sala de Espera – Boutique de accesorios: Sitio donde los clientes podrán
esperar con tranquilidad y si lo desea observar a prudente distancia la
reparación de su motocicleta, además se les ofrecerá completamente gratis si lo
desean, tinto, aromática, agua fría, un dulce o una gaseosa, también podrá ver
televisión o leer una revista. Además podrá disgustar y adquirí accesorios para
su moto.
91
• Servicio de lavado y polinchado. Mundo motos prestará el servicio de
lavado, polinchado y petrolizado de motocicletas.
• Servicio de Grúa: En caso de pinchazo, varada, o falta de tiempo; Mundo
Motos desplazará hasta el domicilio o sitio del cliente, un operario competente
para que en un trailer camabaja lleve hasta las instalaciones de Mundo Motos la
motocicleta ara realizarle la respectiva reparación o revisión y llevarla
nuevamente si es necesario.
• Mensajeria: Se prestará el servicio de mensajería para una eventual compra
de repuestos para nuestros clientes, que se harán acreedores a descuentos
especiales; gracias a convenios realizados entre los proveedores y Mundo
Motos.
5.1.4.2 Precios. La fijación de precio o costo del servicio, se realiza, haciendo
una mezcla de variables para la definición del mismo, donde se tendrá en cuenta:
4. Precio de la competencia
5. Costo + Utilidades
6. Lo que el cliente esta dispuesto a pagar por los servicios adicionales.
Se diseñará un sistema de financiación, sin ningún interés para descuento
mensual por libranza.
El servicio de Diagnóstico, cambio de aceite, revisión de la batería, ajuste y
lubricación de la cadena de arrastre será gratuito para los clientes cautivos de la
organización.
92
Tabla 15. Costo del Servicio por Mano de Obra MUNDO MOTOS TRABAJO A REALIZAR VALOR $
Descarbonizada y sincronizada en una moto 2T 25.000
Sincronizada de una moto 4T hasta 185 cm 20.000
Limpieza de carburador 8.000
Instalación del tren de arrastre y revisión del freno trasero 10.000
Reparaciòn de un motor de 2T 60.000
Sincronizada de una moto de 200 a 500 cm 30.000
Revisión Preventiva motos hasta 250 cm 70.000
Revisión Correctiva motos hasta 250 cm 80.000
Reparación de un motor 4T hasta 185 cm
70.000
Reparación cabeza de fuerza 4T hasta 185 cm. 50.000
Reparación cabeza de fuerza 4T de 200 a 500 cm monocilindro 80.000
Reparación cabeza de fuerza 4T de 200 a 500 cm. Bicilindro 100.000
Revisión de frenos de campana 12.000
Revisión de frenos de disco 20.000
Cambio guaya del acelerador 6.000
Cambio huella del embrague 3.000
Cambio de rodamientos de una rueda 6.000
Reparación de la caja de velocidades 70.000
Cambio de discos del embrague 15.000
Cambio de eje de piñón de arrastre 75.000
Cambio de la cadenilla de repartición motor monocilindro 15.000
Cambio de la cadenilla de repartición motor bicilindro 40.000
93
MUNDO MOTOS COSTO DEL SERVICIO POR MANO DE OBRA
TRABAJO A REALIZAR VALOR $
Reparación de motores 4T de 750 a 1300 cm 250.000
Sincronizada de una moto 4T de 750 a 1300 cm 50.000
Cambio de la cadena del arrastre 3.000
Cargar y completar electrolito a la batería 2.000
Revisión tipo garantía para motos hasta 200 cm 12.000
Revisión tipo garantía para motos hasta 200 cm en adelante 20.000
Instalación de un sistema electrónico para un 2T 60.000
Refaccionada total de la instalación eléctrica 50.000
Fabricación de un mazo eléctrico
70.000
Instalación de un suiche de seguridad 15.000
Cambio de una de las bobinas del stator 7.000
Ubicación de una falla 8.000
Pintura general de una motocicleta con poliuretano 120.000
Pintura del solo chasis 30.000
Pintura y latonería del tanque 70.000
Enderezada de chasis y soldaduras c/h 10.000
Pintura de tapas o carenajes 10.000
Lavado petrolizado de la motocicleta 3.000
Lavado petrolizado y polinchada 6.000
Despinchada o cambio de llanta 2.000
Servicio de grúa para clientes dentro del perímetro urbano 3.000
94
5.1.4.3 Distribución. Mundo Motos no posee canales de distribución,
debido a que el producto no llega al consumidor final por medio de algún canal, si
no que lo hace por medio de venta directa en el Centro de Servicios, servicio a
domicilio y servicio de transporte.
5.1.4.4 Comercialización. La comercialización está centrada en la fuerza
de ventas que el talento humano del Centro de Servicios, la empresa se regirá por
el portafolio de servicios descrito en el punto 6.1.4.2 con un proceso que busca la
excelencia en el servicio, cuenta con un talento humano capacitado y competente,
puntualidad en el servicio, comodidad e higiene para el cliente.
5.1.4.5 Comunicación. Partiendo de la estructura organizacional circular, la
cual facilita los canales de comunicación entre los miembros de la organización,
facilitando la toma de decisiones orientada al cliente, agiliza los procesos y
disminuye las barreras entre las diferentes áreas.
La comunicación entre la organización y los clientes ser hará a través de tres (3)
medios:
• PUBLICIDAD: Durante la etapa de expectativa y lanzamiento con vallas y
pautas de prensa y radio.
• Promoción: Descuentos por volumen de servicios, descuentos por pago de
contado, incentivos y premios, tarjeta de acumulación de puntos.
• Relaciones públicas: Hacia el cliente interno y con los integrantes de la
organización, con el propósito de crear la mejor imagen de la empresa y
garantizar un clima organizacional para el buen desempeño de las labores; para
lo cual la empresa expedirá comunicados de prensa, participará en ferias y
exposiciones, patrocinará culturales y deportivas.
95
• Marketing Directo: Mundo Motos contará con una base de datos del cliente y
de su motocicleta, la cual será actualizada por la Promotora de Servicio al
Cliente, quien se encargará de realizar el servicio post-venta, recordación de
fechas especiales del cliente y de su familia, seguimiento a las reparaciones
periódicas de las motocicletas y apoyo a campañas publicitarias.
5.1.4.6 Servicio. El Centro de Servicio ofrecerá un servicio integral, debido
a que los objetivos a alcanzar son muy ambiciosos, estos objetivos se podrán
alcanzar cumpliendo las estrategias ideadas por la empresa y adicionando un
valor agregado en el servicio prestado, como la ambientación del lugar y el talento
humano de la organización.
96
Figura 10. Ciclo de Servicio
El primer momento de verdad del cliente lo tiene con el servicio de información, que es la
persona que le tomará la información necesaria para ingresarla en la hoja de vida y base
de datos de los clientes, quien a su vez escucha su necesidad y lo pone en contacto con
el colaborador correspondiente. El segundo momento de verdad ocurre con el mecánico
que realizará el trabajo, seguidamente el mecánico hará un diagnosticó inicial en el cual
evaluará tiempo de respuesta y costos, los cuales se pondrán en conocimiento del cliente
y posteriormente le invita a que disfrute del servicio de cafetería y/o visite la boutique de
accesorios para motocicleta; una vez se termine el servicio el mecánico lo acompaña a la
sección de liquidación y pagaduría para que le hagan entrega de la factura al cliente, para
el respectivo pago, el cliente podrá cancelar su cuenta en efectivo, tarjeta de crédito o a
30 días dependiendo de lo pactado con anterioridad.
Atendido por la sección de Información
Atendido por el técnico o mecánico para el requerimiento
Atención en servicio de Cafetería y/o Boutique de accesorios
Atención en liquidación y
pagaduría
Atención por el técnico para entrega a satisfacción del servicio solicitado
97
COMERCIALIZACION • Suministro de
repuestos y/o accesorios
• Servicio mantenimiento
NEGOCIACION • Tiempo de
entrega • Precio • Condiciones
de pago
EJECUCION
• Entrega de repuestos y/o accesorios
• Mantenimiento de motocicletas
FACTURACION • Forma de
pago: Efectivo y/o crédito
Figura 11. Cadena del Valor PROCESOS ADMINISTRATIVOS - Estrategia - Financiero
PROCESOS DE APOYO: - Auditoria -Reclutamiento, selección, capacitación de personal.
- Revisoría Fiscal
IDENTIFICACION DE LA
NECESIDAD
RETROALIMENTACIÓN
SERVICIOS POSTVENTA
• Servicio a domicilio
• Boutique de accesorios
• Seguimiento
�
98
5.2 PLAN DE OPERACIONES 5.2.1 LOCALIZACIÓN DE LA EMPRESA. La macro localización del proyecto se
ha definido en la ciudad de Neiva, departamento del Huila, teniendo en cuenta la
cantidad de motos que circulan en dicha Ciudad. Para la microlocalización se
realizo la siguiente matriz de decisión:
Tabla 16. Evaluación Factores de Localización
FACTORES DE DECISIÓN
Costo del arrendamiento
Localización (Estrato)
Vías de acceso Seguridad Necesidad de
adecuaciones
TOTAL PONDERADO
FACTORES DE PONDERACIÓN
LOCALIZACIÓN
0,40 0,15 0,20 0,15 0,10 1,00 Av. Circunvalar No. 15-88 7 7 8 6 9 7,25 Cra 2a. No. 13-87 5 7 8 7 6 6,3 Cra 5a. No. 13-26 6 6 7 8 6 6,5 La calificación se realiza en una escala de 1 a 10
Como Puede apreciarse, la localización con mayor calificación ponderada a partir
de los factores de decisión definidos es la ubicada en la primera fila. Por tal razón,
como ubicación estratégica, “MUNDO MOTOS LTDA” estará ubicado en la
ciudad de Neiva, en la Avenida Circunvalar No. 15-88, lugar con facilidad de
parqueadero y con gran circulación de vehículos y motocicletas, de fácil acceso,
dotado de un sistema de seguridad que le de confiabilidad a los clientes. El local
tendrá una dimensión de 160 m2, de las cuales se distribuirá (Ver Anexo 3):
��Taller de mantenimiento 96m2 , donde se adecuará dos cubículos de 48 m2 por
cada marca, dentro de este cubículo se adecuarán unas subdivisiones 2.5
largo x 1.5 metros de ancho, con capacidad para 30 motos, los contarán con
�
99
un gabinete donde se depositarán cada una de las partes de la moto. El piso
será en cemento y las paredes en malla de acero que permitan observar
desde afuera el trabajo que se está realizando.
• La cafetería será de 16 m2, lugar donde los clientes internos y externos, podrán
disfrutar de un espacio confortable y a la vez adquirir accesorios para la
motocicleta
• Área de lavado: 6 m2 piso en cemento pulido, mortero de 5 cm. Paredes
divisoras en acrílico.
• Área de Montallantas: 9 m2 piso de cemento pulido, mortero de 5C, división en
malla de acero.
• Área para latonería y pintura: 24 m2, piso en cemento pulido, mortero de 5 cm
paredes divisorias en acrílico.
• Área para la sección de electricidad: 24 m2, piso en cemento pulido mortero de
5cm divisiones malla de acero.
• El establecimiento contará con todos los servicios domiciliares, tales como:
agua, energía, alcantarillado y teléfono.
�
100
5.2.2 Descripción del Plan de Operaciones
5.2.2.1 Proceso de suministro de accesorios
INICIO
Ingreso del cliente a la empresa
NO
FIN
SI
¿Requiere comprar
accesorios?
El cliente es registrado y orientado por el personal de información
El cliente es remitido
El cliente es remitido a la boutique de accesorios
Se definen los parámetros de negociación
Expedición factura
El cliente cancela la compra
Entrega de repuestos y/o accesorios al cliente
�
101
5.2.2.2 Proceso de mantenimiento preventivo y correctivo de
motocicletas
INICIO
Ingreso del cliente a
NO
FIN
SI
¿Requiere servicio de
Taller?
El cliente es registrado y orientado por el personal de información
El cliente es remitido al Almacén de repuestos y/o Boutique de
El cliente es remitido al Jefe de Taller
Se definen el término de entrega y los parámetros
de negociación
El cliente cancela la compra
Se define el requerimiento necesario y se asigna al mecánico
para su reparación
El cliente regresa y recibe a satisfacción el
trabajo
Expedición factura
�
102
�� 5.2.2.3 Capacidad de producción. La capacidad de producción de Mundo Motos
está dada, teniendo en cuenta la naturaleza del negocio en Horas – Hombre. Si se
contará con tres (03) mecánicos trabajando en un único turno diario de 8 horas, se
tiene que la capacidad de Mundo Motos será de 24 Horas Hombre al día.
5.2.2.4 Recursos materiales necesarios.
a. Herramientas Básicas
DESCRIPCIÓN MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL Juego de llaves de copa 6 puntas, semiprofundas, pavonadas con rachet Equalizable 2 280.000 560.000
Juego de llaves de copa 6 puntas, semiprofundas, cromadas con rachet Stanley 2 170.000 340.000
Juego de llaves cromadas de estrìa acodadas de 6 a 27 mm Ascesa 2 70.000 140.000
Juego de llaves mixtas de 6 a 27 mm, cromadas Bhaco 2 65.000 130.000
Juego de destornilladores punta estrìa, con 6 unidades Atila 2 65.000 130.000
Juego de destornilladores punta de pala, con 6 unidades Atila 2 65.000 130.000
Juego de limas, vástago de 6 pulgadas con cabo plástico Sanvick 2 60.000 120.000
Martillo de bola peso 1 Lb, cabo de madera, mazo de acero Stanley 2 24.000 48.000
Llaves expansivas, 2 de 5', 2 de 12´ SK USA 4 30.000 120.000
Alicate 2 posiciones de 8 pulgadas, cromados SK USA 2 36.000 72.000
Pinzas de punta larga, 2 punta curva, 2 punta recta SK USA 4 39.000 156.000
Centròpuntos de acero templazo Zubiola 2 15.000 30.000
Cinceles de acero templado Zubiola 2 15.000 30.000
Destornillador de impacto con 4 puntas Vessel 2 168.000 336.000
Cortafrìo frontal Riggid 2 61.000 122.000
Marco de Segueta Stanley 2 34.000 68.000
Martillo maz de teflón cabo de madera Zubiola 2 24.000 48.000
Pinza para abrir y cerrar pines de ojo Proto 2 70.000 140.000
Machuelos y terrajas de 5 a 12 mm Hanson 2 160.000 320.000
Llaves de copa para bujía, 2 de 16 mm, 2 de 18 mm y 2 de 21 mm 6 7.500 45.000
Martillos para latonería 1 70.000 70.000
2 Pistola de baja, 1 pistola de alta para pintura 3 116.000 348.000
TOTAL 3.503.000
�
103
DESCRIPCION MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL b. Herramientas Especializadas
Kit de herramientas para motos HONDA 1 2.500.000 2.500.000
Kit de herramientas para motos YAMAHA 1 1.800.000 1.800.000
Kit de herramientas para motos SUZUKI 1 1.900.000 1.900.000
TOTAL 6.200.000
c. Maquinaria y Equipos
Tablero para herramientas 2 200.000 400.000
Mesas de trabajo 3 120.000 360.000
Armario para instrumentos de mediciòn 1 180.000 180.000
Esmeriles de 3/4 HP 110 voltios 2 180.000 360.000
Comprensor de Aire 250 PSI motor monofasico 1 1.800.000 1.800.000
Taladro de árbol con mandril de ¾ pulgadas 1 1.200.000 1.200.000
Equipo de soldadura tautógena 1 1.100.000 1.100.000
Equipo de soldadura eléctrica AC/DC 110/220 voltios 1 1.800.000 1.800.000
4 rampas neumáticas capacidad 500 kilos altura 1 mts 4 1.500.000 6.000.000
Hidrolavadora industrial 1 2.800.000 2.800.000
Prensa hidrahulica de 20 T´ 1 2.000.000 2.000.000
Trailer camabaja 1 1.200.000 1.200.000
Mesa para plenitudes 1 1.000.000 1.000.000
Cargadores para baterías de 6 a 12 voltios 2 150.000 300.000
Juegos de pistolas para lavar y sopletear 2 130.000 260.000
Pistolas neumáticas cuadrante de 1/2´para llaves de copa 4 400.000 1.600.000
Probador Grauller para bobinas 1 160.000 160.000
Taladros de mano de ½ pulgadas Boos 2 360.000 720.000
Prensas de banco No. 7 2 450.000 900.000
TOTAL 24.140.000
d. Instrumentos de mediciòn
Medidor de cilindros 1 430.000 430.000
Multimetro análogo 1 130.000 130.000
Multimetro digital 1 180.000 180.000
Juego de micrómetros de 25 a 150 mm 1 1.500.000 1.500.000
Electrotexter 1 3.000.000 3.000.000
Comparador de carátulas 1 220.000 220.000
Soporte magnético 1 130.000 130.000
Llaves de torque de 5 a 80 Ibs pie 2 450.000 900.000
Hidrómetros 2 12.000 24.000
Vacumetro 1 180.000 180.000
Comprometro 1 120.000 120.000
Calibradores piederey 2 70.000 140.000
Calibradores de galgas 2 18.000 36.000
TOTAL 6.990.000
�
104
DESCRIPCION MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL
e. Muebles, Enseres y Equipos de oficina Computador pentium de 40 GB, Ram 128 MB, accesorios e impresora Epson 1 1.700.000 1.700.000
Escritorio para computador y silla ergonònica 1 200.000 200.000
Escritorio tipo gerente con su respectiva silla 1 400.000 400.000
Modulo para informaciòn y servicio al cliente 1 200.000 200.000
Mesas auxiliares 2 60.000 120.000
Televisor de 20" 1 390.000 390.000
Equipo de sònido 1 550.000 550.000
Archivadores 2 240.000 480.000
Implementos de oficina 1 60.000 60.000
Cafetera 1 80.000 80.000
Adecuaciòn de boutique – estantes 1 400.000 400.000
TOTAL 4.580.000
TOTAL DE EQUIPOS 45.413.000
Para la adecuación de la cafetería se realizarán alianzas estratégicas con
empresas productoras de gaseosas, quienes asumen costos de dotación para la
cafetería como son: sillas, mesas, enfriadores, vasos, entre otros.
5.2.2.5 Estrategia de operaciones. Se proyectará para un horizonte de un año,
en los cuales se cumplirá con el montaje del Centro de Servicios
Establecer los servicios a prestar dentro de un período determinado, los
requerimientos de equipos, personal y la cantidad de materiales que se requieren
para cumplir con los procesos.
5.2.3 GESTIÓN DE COMPRAS Y EXISTENCIAS. La empresa Mundo Motos,
esta orientada básicamente al servicio; solo manejará un aprovisionamiento y
almacenamiento –stock de inventario- de accesorios, entre los cuales se
encuentran: cascos, gafas, chalecos, guantes, etc; los cuales tendían una alta
�
105
rotación, debido a los cambios en las tendencias de la moda y exigencias de los
clientes.
La empresa manejará un sistema de administración de inventarios EOQ o sistema
de lote económico de pedidos, haciendo revisión continua de los inventarios,
verificando el momento en que los mismos alcancen un nivel mínimo definido por
política como del 20% de los artículos proyectados a vender por periodo, lo que le
representa a la empresa un stock de inventarios de una semana sin realizar
compras.
5.3 PLAN DE ORGANIZACIÓN Y RECURSOS HUMANOS
5.3.1 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA. Mundo Motos se
concebirá con una estructura plana, que facilite la toma de decisiones enfocada al
cliente y mejore las relaciones entre colaboradores, basados en el compromiso,
autocontrol y responsabilidad del talento humano que la integra.
�
106
Figura 12. Organigrama
GERENTE ASISTENTE
ADMINISTRATIVO Y CONTABLE
MENSAJERO
PROMOTOR DE SERVICIO AL
CLIENTE
MECANICOS
Auxiliares de taller
LATONERO
ELECTRICISTA
AUXILIAR CAFETERIA Y
BOUTIQUE
LAVADO Y
POLINCHADO
�
107
5.3.2 DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES Y PERFIL DEL PERSONAL
No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES
1 GERENTE • Conocimientos: Profesional en
Administración de Empresas y
Economía, con habilidades
gerenciales, manejo de personal,
mercadeo, sistemas, servicio al
cliente y relaciones humanas.
• Edad: Entre 25 y 35 años.
• Experiencia: Tres (3) años en
cargos similares.
Le corresponde representar
y gerenciar la empresa,
diseñar, concertar,
implementar y controlar las
estrategias Corporativas,
orientadas al cumplimiento
de las metas, la vinculación
y fidelización de los clientes
y el bienestar de los
colaboradores.
Creativo(a), de mente
abierta, con habilidades de
comunicación y liderazgo.
2 ASISTENTE
ADMINISTRATIVO
Y CONTABLE
• Conocimientos: Estudiante de
Contaduría Pública o
Administración de Empresas, de
sexto semestre en adelante, con
manejo en redacción, sistemas,
manejo de personal, servicio al
cliente y relaciones humanas.
• Edad: Entre 18 y 25 años.
• Experiencia: Un (1) año en
tareas contables y
administrativas.
• Sexo: Mujer
Encargada realizar labores
operativas del cargo,
coordinar la labor del
vendedor de la boutique y
el mensajero y la promotora
de servicio al cliente, para
contribuir al normal
funcionamiento de la
empresa.
Con iniciativa y habilidades
administrativas.
�
108
No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES
3 CAFETERIA Y
VENDEDOR
BOUTIQUE
• Conocimientos: Con
conocimientos en mercadeo,
manejo de compras, de personal
y relaciones humanas.
• Edad: Entre 25 y 35 años.
• Experiencia: Dos (2) años en
cargos similares.
• Sexo: Mujer
Encargada del servicio y
atención al cliente en la
cafetería, realiza las
labores de negociación
con proveedores y
representantes de las
marcas de accesorios
para motocicletas, con
habilidades de
comunicación y
negociación.
4 4 MECANICOS • Conocimientos: Técnico en
reparación de motocicletas
acreditado por una entidad
formadora o por una
ensambladora nacionalmente
reconocida y manejo de
relaciones humanas.
• Edad: Entre 20 y 35 años.
• Experiencia: Tres (3) años.
• Sexo: Hombre
Encargado de realizar las
reparaciones y revisiones
a las motocicletas, previa
orientación del Jefe de
Taller.
Disciplinado y ágil.
�
109
5 MENSAJERO • Conocimientos: Estudiante de
educación secundaria, con libreta
militar, que tenga motocicleta, con
documentos al día y no menor a
100cm de cilindraje, habilidades de
comunicación y manejo de
relaciones humanas.
• Edad: Entre 20 y 30 años.
• Experiencia: Un (1) año en cargos
similares.
• Sexo: Hombre
Realizar labores de
mensajería y acudir a las
llamadas de domicilio.
Con excelentes habilidades
de comunicación.
6 PROMOTORA DE
SERVICIO AL
CLIENTE
• Conocimientos: Estudiante de
Administración de Empresas o
técnica en mercadeo con manejo
en redacción, sistemas, servicio al
cliente y relaciones humanas.
• Edad: Entre 18 y 25 años.
• Experiencia: Un (1) año en tareas
contables y administrativas.
• Sexo: Mujer
Encargada de suministrar
información y orientación a
los clientes potenciales y
clientes vinculados, realizar
labores operativas del
cargo, actualizar la base
datos de los clientes.
Con iniciativa, gran
capacidad de expresión y
atenta a los detalles.
7 LATONERO • Conocimientos: Técnico en
latonería y pintura, acreditado por
una entidad formadora y manejo de
relaciones humanas.
• Edad: Entre 20 y 35 años.
• Experiencia: Tres (3) años.
• Sexo: Hombre
Encargado de realizar
soldadura eléctrica y
autógena, enderezar chasis,
pintar toda clase de
tanques, tapas, laterales con
sus estilos originales,
arreglo de golpes, rayones y
retoques por deterioro,
previa orientación del Jefe
de Taller.
Disciplinado y ágil.
�
110
No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES
8 ELECTRICO • Conocimientos: Técnico
electricista, acreditado por una
entidad formadora y manejo de
relaciones humanas.
• Edad: Entre 20 y 35 años.
• Experiencia: Tres (3) años.
• Sexo: Hombre
Encargado de realizar el
diagnóstico, revisión,
reparación, cálculo y diseño
de sistemas eléctricos,
implementación y montaje
de instalaciones, suiches
master antirrobo, previa
orientación del Jefe de
Taller.
Disciplinado y ágil.
9 Montallantas y
Lavado-
• Conocimientos: Bachiller
académico y manejo de relaciones
humanas.
• Edad: Entre 18 y 30 años.
• Experiencia: Un (1) año.
• Sexo: Hombre
Encargado de realizar el
despinche y montaje de
llantas, el arreglo y
alineación de rines. Además
realizará el enjuague,
lavado, petrolizado,
polichado de las motos.
Disciplinado y ágil.
5.3.3 RECLUTAMIENTO Y SELECCIÓN DEL PERSONAL
5.3.3.1 Reclutamiento. La empresa para cubrir las vacantes abiertas y localizar
los candidatos interesados en hacer parte de la organización, realizará el siguiente
proceso de Reclutamiento de personal:
a. Análisis de la requisición de personal: El Gerente emite un formato de
requisición del personal, para iniciar el proceso de reclutamiento.
�
111
FORMATO REQUISICION DE PERSONAL
FECHA:
CARGO A COMPLETAR:
EDAD: SEXO: ESTADO CIVIL:
ESCOLARIDAD:
EXPERIENCIA LABORAL:
CONOCIMIENTOS NECESARIOS:
DESCRIPCION DEL CARGO:
FIRMA GERENTE
b. Análisis de las fuentes de reclutamiento: La empresa para cubrir las
vacantes de personal tendrá muy en cuenta que los candidatos cumplan con las
características del cargo y se identifique en ellos valores humanos que vayan
acorde con la cultura organizacional, para tal fin se utilizarán las siguientes
técnicas:
• Consulta de Base de Datos de Hojas de vida de candidatos que
espontáneamente se presentaron con anterioridad: En esta fase, se verificará si
algún candidato cumple con los requisitos exigidos para cubrir esta vacante. De
esta manera, las demás técnicas de reclutamiento sólo serán utilizadas cuando
no haya candidato idóneo en esta base de datos.
�
112
• Contacto con Universidades: Se colocarán comunicados de reclutamiento que
convocan a los alumnos a presentarse de acuerdo al perfil exigido.
• Contactos con empresas que actúan en el mismo mercado: Por referenciación
de otras organizaciones se reciben candidatos idóneos para ocupar la vacante.
• Anuncios en periódicos: El anuncio se hará máximo una semana, debido a que
son costosos y su impacto es de corta duración.
5.3.3.2 Selección de personal. Teniendo en cuenta la descripción del cargo a
ocupar y una vez cumplida la fase de reclutamiento, la empresa inicia el proceso
de selección para escoger al candidato más adecuado de acuerdo con las
exigencias requeridas.
Se procede con la comparación entre las cualidades de cada candidato y las
exigencias del cargo, para realizar la elección.
Este proceso permitirá ubicar a las personas adecuadas en los puestos indicados,
para lograr este propósito la empresa empleará las siguientes técnicas:
�
113
ITEM ACTIVIDAD DESCRIPCION %
A. RECEPCIÓN DE HOJAS DE VIDA • Recepción
• Atención
15
B. ANALISIS DE HOJAS DE VIDA • Verificación de datos y
recomendaciones
15
C. PRUEBA PSICOTECNICA • Aplicación de test 25
D. ENTREVISTA • Comparación entre las
exigencias del cargo y cualidades
del candidato
25
E. EXAMEN MÉDICO • Verificación de la adaptación
biofisiológica a las
especificaciones del puesto
10
F. ADMISIÓN • Ingreso a la organización 10
TOTAL 100
Consideramos importante en esta etapa comunicarle a los candidatos no
seleccionados el resultado del proceso, agradeciendo su amabilidad y
colaboración, porque no podemos olvidar que el hoy candidato puede ser un
cliente potencial mañana.
5.3.4 FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL. El programa de
orientación a los nuevos miembros de la organización, se realizará con el ánimo
de familiarizarlos con su cargo, la organización y demás miembros.
Esto incluye la presentación de sus nuevos compañeros, un recorrido por las
instalaciones de la organización y una inducción en asuntos relacionados con la
organización (antecedentes, estructura, cultura organizacional entre otros temas),
darles a conocer la importancia que juegan dentro de la organización para el
�
114
bienestar de ellos, de los clientes y de la organización, la responsabilidad con que
deben asumir el rol dentro de la entidad.
La capacitación es un proceso cíclico, por lo tanto debe repetirse indefinidamente,
para realizar el programa de capacitación la empresa realizará:
• Identificación de necesidades: Mediante entrevistas individuales, técnica de
grupo y encuestas internas, se evaluarán las necesidades de Capacitación de
los colaboradores, referente a:
��Misión
��Visión
��Valores
��Clima organizacional
��Comunicación
��Relaciones laborales
��Higiene y seguridad industrial
��Retroalimentación- como mejorar en el trabajo para el beneficio de todos,
entre otros.
• Programación de capacitación: Una vez se identifiquen las necesidades
de capacitación, se inicia la respectiva programación, para ello se debe conocer:
�� Quienes serán capacitados
�� Cuál será el contenido de la capacitación
�� Qué metodología se aplicará
�� En que época se va a realizar
�� Quien o quienes serán los instructores
�
115
• Ejecución y evaluación: Llevado a cabo la programación, se inicia su
ejecución para que una vez se efectúe y luego se evalúen los resultados de la
capacitación; en esta etapa se verifica si lo que fue programado y ejecutado
realmente satisfizo las necesidades y expectativas de capacitación
diagnosticadas con anterioridad.
5.3.5 RETRIBUCIÓN DE INCENTIVOS. Se darán días compensatorios de
acuerdo a las horas laboradas por los colaboradores, permitiendo mayor
rendimiento y la oportunidad de que el empleado realice otras actividades
diferentes a las laborales.
• Conceder semestralmente un premio al empleado que mejor desempeño
presente, que consiste en darle a él y a su familia un fin de semana en un lugar
campestre donde pueda descansar y realizar actividades recreativas con su
familia.
• Otorgar condecoraciones anuales aquellos empleados que hayan cumplido
tiempo de servicio en la empresa.
5.3.6 POLÍTICAS DE CONTRATACIÓN. La formalidad de la admisión, se hará
con base en:
• La planta de personal de la empresa, se contratará por la modalidad de contratos
a término fijo por un (1) año, renovable, a quienes se les reconocerán las
prestaciones de ley; estará integrada por: el Gerente y la Promotora de Servicio
al Cliente.
• Los mecánicos, el latonero y el electricista se contratarán bajo la modalidad de
prestación de servicios, donde se especificarán sus obligaciones, la forma de
�
116
pago, estipulando igualmente la posibilidad de renovación, dependiendo ésta del
rendimiento del contratista, bajo quienes recae el pago de sus auxiliares.
• El mensajero, el auxiliar de lavado y montallantas, la auxiliar de cafetería y
suministro de boutique y la Asistente Administrativo y Contable, serán
contratados por outsourcing, con cooperativas.
Con la firma del contrato se realiza la apertura del expediente del contratista, en el
que consten todas las informaciones relacionadas con los datos personales,
rendimiento, dirección, fotografía, fecha de admisión, cargo, honorarios, jornadas
de trabajo, entre otros.
5.4 PLAN ECONOMICO FINANCIERO
5.4.1 PLAN FINANCIERO A LARGO PLAZO. Consiste en cuantificar en términos
monetarios del plan de empresa a largo plazo. Para este caso, se consideran los
objetivos generales que Mundo Motos desea alcanzar, así mismo se basa en la
toma de decisiones de inversión y financiación, que da como resultado la
estructura patrimonial de la empresa.
5.4.1.1 Plan de inversión y financiación
Tabla 17. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 1 Inversión en Herramientas y equipos $ 45.813.000 2 Dotación Boutique $ 10.000.000 3 Adecuaciones Físicas $ 8.000.000 4 Gastos legales y de constitución $ 6.000.000 5 Publicidad Introducción $ 7.000.000 6 Capital de trabajo $ 16.930.722 TOTAL INVERSION INICIAL $ 93.743.722
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La inversión en activos fijos se puede observar en forma detallada en el Anexo 4
La Boutique contará con una dotación inicial de $10.000.000, la cual se
incrementará en un 10% anualmente, como política establecida por los socios.
Las instalaciones seleccionadas como ubicación de “Mundo Motos” no requieren
de mayores adecuaciones físicas; sin embargo, se estima una inversión
equivalente a $8.000.000, para adecuar por completo el establecimiento. Así
mismo se estiman unos gastos de Constitución, Registro Mercantil, entre otros
requisitos legales por un monto equivalente al 10% del capital aportado por los
socios.
Se ha estimado un Capital de Trabajo que le permita a la empresa sostenerse sin
ingresos durante un período de un mes promedio de operaciones.
TABLA 18. Presupuesto de Financiación: Origen de Recursos 1 Autofinanciación 60.000.000 2 Financiación 33.743.722 Total origen de recursos 93.743.722
5.4.1.2 Cuentas de resultados provisionales. Ver Anexo 9 .
5.4.1.3 Balance situacional provisional. Ver Anexo 12.
5.4.2 PLAN FINANCIERO A CORTO PLAZO
5.4.2.1 Presupuesto tesorería. Ver Anexo 10.
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5.4.3 ANÁLISIS DEL PLAN FINANCIERO. Ver Anexo 11.
5.4.3.1 Coherencia. Uno de los objetivos de MUNDO MOTOS es el
mejoramiento y la aplicación de las instalaciones y un futuro inmediato abrir
nuevas sucursales. Las cifras arrojadas por el plan financiero nos permite ver que
este proyecto es muy realizable ya que la empresa posee un buen soporte
económico y existe una alta demanda por los servicios ofrecidos.
5.4.3.2 Viabilidad. El proyecto es financieramente viable debido a que presenta
un valor presente neto positivo junto con una tasa interna de retorno superior a la
tas de oportunidad de los inversionistas. Así mismo, la inversión se recupera al
tercer año de operaciones y en ningún periodo se encuentran faltantes de
tesorería. Los indicadores financieros son altamente positivos y el crédito
adquirido para realizar la inversión inicial puede ser cubierto fácilmente.
5.4.3.3 Sensibilidad. Se observa que el proyecto es sensible por cuanto
soportaría variaciones en los supuestos de ventas y de costos de hasta el 19,43%
con respecto a lo presupuestado y aún seguiría siendo rentable. (Ver Anexo 14).
5.5 ASPECTOS JURIDICOS
5.5.1 FORMA JURÍDICA DE LA EMPRESA. De acuerdo con la legislación
comercial vigente en Colombia y al número de socios, MUNDO MOTOS se
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constituirá, como una Sociedad de Responsabilidad Limitada, en donde sus socios
limitarán su responsabilidad al pago de las cuotas inscritas indivisibles de igual
valor, que no podrán ser representadas en títulos negociables, aunque podrán ser
trasferibles en las condiciones que se prevean en los estatutos. En consecuencia,
la razón social de la empresa será: MUNDO MOTOS LTDA.
La administración y representación de esta sociedad corresponderá a todos los
socios, la cual podará ser delegada en una Junta Directiva constituida de manera
impar y en un gerente, debiéndose establecer de manera clara y precisa sus
funciones.
La constitución y perfeccionamiento de la empresa se hará mediante contrato de
sociedad que se elevará a escritura pública y se registrará ante la Cámara de
Comercio de Neiva.
5.5.2 PROTECCIÓN JURÍDICA. El identificar la sociedad con un nombre o razón
social y darle su uso respectivo, los derechos sobre el mismo solo corresponderán
a la empresa, por lo tanto la razón social MUNDO MOTOS LTDA estará protegida
al tenor de lo dispuesto en el artículo 603 del Código de Comercio. Sin embargo,
se hará el registro respectivo del nombre ante la Oficina de Propiedad Industrial de
la Superintendencia de Industria y Comercio con el fin de lograr mayor niveles de
protección jurídica.
El ordenamiento jurídico colombiano contempla los mecanismos coercitivos, para
hacer valer los derechos que se tienen sobre la razón social, los cuales se
reclamarán, en caso de ser necesario, ante la Jurisdicción Civil.
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5.5.3 PROTECCIÓN DE RIESGOS Y SEGUROS. Todos los riesgos a que se
somete la empresa por el hecho constituirse y ponerse en funcionamiento, serán
trasladados a compañías de seguros legalmente autorizadas y constituidas en
Colombia, mediante un contrato de seguro que cubra pérdida total o parcial del
negocio por la ocurrencia de cualquier siniestro como incendio, rayo, terremoto,
robo, etc.
Los trabajadores estarán afiliados a al sistema de salud, pensiones y riesgos
profesionales y sus actividades las cumplirán bajo las normas de seguridad
industrial y salud ocupacional establecidas en Colombia.
5.6 TEMPORIZACIÓN
ACTIVIDAD RESPONSABLE SUPERVISOR FECHAS
Elaboración Anteproyecto
Socios Fermin Beltran Enero 2003 – marzo 2003
Estudio de Mercadeo
Ovidio Serrato Fermin Beltran Abril 2003 a agosto 2003
Estudio Financiero
Sandra Galindo – María Welkis
Socios Septiembre 2003 – enero 2004
Elaboración proyecto
Socios CEIPA Dr. Luis Horacio Botero
Enero 2003 a febrero 2004
Creación de la Empresa
Socios Socios Noviembre 2004.
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6. FASE DE CONTROL
6.1 SEGUIMIENTO
AREA ACTIVIDAD QUIEN
GENERA LA INFORMACION
QUIEN LA RECIBE
CORRECTIVOS
VENTAS
Mensualmente se verificará que las metas de venta se cumplan. (Informes – Balances) Volumen de ventas reales Vs. Ventas presupuestadas
MECANICOS CONTADOR GERENTE Con aplicación de nuevas estrategias de
mercadeo.
GASTOS
Mensualmente se verificará que las proyecciones de gastos este dentro del marco de lo proyectado.
CONTADOR AUXILIAR – CONTABLE
GERENTE Aplicación de políticas de control de costos.
CARTERA Seguimiento a la recuperación de cartera
AUX. CONTABLE
GERENTE CONTADOR Seguimiento.
SERVICI O AL
CLIENTE
Encuestas Entrevistas personales Llamadas telefónicas Seguimiento a la frecuencia con que el cliente recurre al servicio.
PROMOTORA DE SERVICIO AL CLIENTE GERENTE
GERENTE SOCIOS
Evaluaciones de desempeño Diseñar de nuevo ciclos del servicio Estructurar nuevos momentos de verdad. Seguimiento al cliente
CALIDAD Evaluación del servicio prestado Servicio post-venta
MECANICOS GERENTE
Capacitación Mejoramiento de los procesos Aplicación de tecnología moderna
6.2. PRESUPUESTO
6.2.1 PRESUPUESTO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL. El presupuesto de
funcionamiento normal de Mundo Motos, esta dado por el total de la inversión
inicial y las demás proyecciones financieras definidas para la empresa.
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Tabla 19. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 1 Inversión en Herramientas y equipos $ 45.813.000 2 Dotación Boutique $ 10.000.000 3 Adecuaciones Físicas $ 8.000.000 4 Gastos legales y de constitución $ 6.000.000 5 Publicidad Introducción $ 7.000.000 6 Capital de trabajo $ 16.930.722 TOTAL INVERSION INICIAL $ 93.743.722
6.2.2 PRESUPUESTO DE INVESTIGACIÓN. El presupuesto de investigación,
esta dado por los diferentes recursos que se utilizaron para el diseño y elaboración
de este proyecto, así:
Tabla 20. Presupuesto de Investigación.
MUNDO MOTOS
DETALLE VALOR
Papelería 500.000
Teléfono – Internet 200.000
Personal de apoyo 500.000
Asesorías 300.000
Sistematización de la información 300.000
Diseño del proyecto 100.000
Investigadores 3.000.000
Refrigerios 200.000
TOTAL 5.100.000
Este presupuesto tiene un monto de $5.100.000, valor que fue subsidiado directa y
oportunamente por los gestores del proyecto.
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7. PLAN DE CONTIGENCIAS
Toda actividad empresarial está sometida a la dinámica del entorno, cuyos efectos
pueden ser positivos o negativos para ella. La estrategia de MUNDO MOTOS
LTDA es estar preparada para afrontar cualquier contingencia superable, de
manera que pueda supervivir y permanecer activa en el Mercado.
Si bien es cierto, la matriz DAFO es una herramienta útil que permite identificar
las amenazas del entorno, hay eventos que no podrían ser superados por la
empresa como es el caso del orden público en donde en muchas ocasiones se
amenaza la vida del empresario y la destrucción física del negocio, ante lo cual no
es fácil operar planes de contingencia, como no sea el de cerrar la empresa o
trasladarla a otra ciudad, este último evento implicaría un nuevo plan de negocio.
El plan de contingencia se estructura de la siguiente manera:
RECESIÓN ECONOMICA:
La empresa estará en disposición de adecuarse a la capacidad económica del
cliente mediante planes especiales de crédito a corto plazo, sus tarifas no podrán
ser reducidas en detrimento de la calidad del servicio.
SUSTITUCIÓN GRADUAL DE LA MOTOCICLETA:
En el evento de darse una sustitución gradual del uso de la motocicleta, la
empresa se reestructurará e incursionará de manera competitiva en la atención al
producto sustituto puesto que su grado de especialización no impone su
permanencia a ciegas en una sola dirección.
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FORTALECIMIENTO ECONÓMICO DE LOS COMPETIDORES
Frente a un fortalecimiento económico de la competencia con el fin de arrasar con
el mercado, MUNDO MOTOS, implementará eficaces y masivas estrategias de
mercadeo para promocionar e implantar en los usuarios la cultura de la calidad y
el buen servicio y así lograr mayores niveles de fidelización cliente-empresa. Si
para cumplir con este plan de contingencia se requieren recursos financieros, se
acudirá al crédito bancario.
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CONCLUSIONES Y VIABILIDAD DEL PROYECTO
• La realización del Plan de Empresa nos permitió precisar, que, el proyecto
Mundo Motos es viable, en los supuestos que se han realizaron, teniendo
en cuenta los resultados arrojados en el estudio de marketing y en el plan
financiero.
• Mundo Motos es una excelente alternativa para los Motociclistas de Neiva,
ya que los clientes tendrán la oportunidad de experimentar un servicio de
mantenimiento especializado, centrado en el cliente, en su comodidad y
bienestar, además, bajo los pilares de calidad, cumplimiento, oportunidad y
respeto.
• Teniendo en cuenta, que en la ciudad de Neiva el mercado de las
motocicletas es creciente y por ende el Mantenimiento de motocicletas
también; la proyección de las ventas no se sustenta sobre el concepto de
cautivar una demanda potencial, debido a que la naturaleza de los servicios
ofrecidos permite tener una demanda superior a la capacidad de la
empresa, si tenemos en cuenta que en lo talleres se frecuenta encontrar
motos a la espera de ser atendidas por los mecánicos.
• En la ciudad de Neiva, únicamente existen 5 empresas que prestan el
servicio de mantenimiento especializado, pero con poca orientación al
servicio al cliente, lo que nos permite observar un gran escenario para el
desarrollo del proyecto Mundo Motos y el cumplimiento de sus metas de
ventas.
• El proyecto emerge una posibilidad clara de hacer empresa y presente
beneficios y condiciones ventajosas para los inversionistas en términos de
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rendimiento económico y aceptación de los servicios ofrecidos, ya que
genera una utilidad acumulada de $ 488.877.647. Así mismo, presenta
beneficios para el desarrollo de la región, ya que genera empleo directo y
aporta una gran participación en el PIB del Departamento del Huila.
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BIBLIOGRAFIA
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Plan de Ordenamiento Territorial Departamental. Ordenanza No. 78 de 2000. Neiva. 2000.
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2000.
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McGRAW-HILL. Volumen I. Pág. 1-47. México. 1986.
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