Post on 20-Jul-2015
transcript
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL OESTE“MARISCAL SUCRE”
AgendaAgenda
La Comunidad
Árbol del Problema
Árbol de Objetivos
Justificación
Propuestas
Factibilidad
Metodología de Red
Normativas y Estándares
Matriz de Riesgos
Especificaciones de Equipos
Diseño de Red
Políticas de Seguridad
Pert / CPM
Simulación de Red
Su
b-E
stac
ión
Ed
ific
io 5
Ed
ific
io 3
4
Est
ació
n C
har
alla
ve N
ort
e
Ed
ific
io 1
5
Ed
ific
io 1
1
Cam
pam
ento
Co
mp
lejo
C
har
alla
ve N
ort
e
ComunidadComunidad
Mejorar el acceso a la Red de datos a través de una Red Alterna de Datos, para el óptimo funcionamiento de la Gestión Administrativa del Complejo Charallave Norte del Instituto de
Ferrocarriles del Estado.
Congestionamiento a la Red de
Acceso de datos actual
Ineficiente Distribución
de los Recursos de la Plataforma Tecnológica.
Incorrecto Diseño de la estructura física de la
red de datos actual.
Inexperiencia en el manejo y control de la estructura de red de datos.
Desconocimiento de un Plan de prevención para la estructura de red de
datos durante la mudanza de la sede Administrativa a la Estación Charallave
Norte.
Inadecuado diseño del espacio geográfico para la estructura de red de datos actual.
Sobrecarga de Aplicaciones que operan
sobre la red de datos actual.
Falta de Políticas de uso y acceso para el manejo de las aplicaciones.
Insuficiencia de recursos a nivel
de hardware para filtrar el uso de
las aplicaciones.
Insuficiente ancho de banda para el correcto funcionamiento
de la red de datos actual.
Interrupción de Servicios
de red.
Lentitud en los servicios de la red de datos
Administrativos.
Acceso no garantizado a las
Aplicaciones y Servicios de la Red
de datos.
Inexistencia de un manual de normas y procedimientos
para el uso de aplicaciones en la
red de datos.
Gerencias y Oficinas sin acceso a la red de datos en el área de Campamento.
Dificultad en mantener el flujo
de la información.
Árbol del ProblemaÁrbol del Problema
Alternabilidad en el acceso, que permita la ejecución de
los servicios en la red de datos sin interrupción.
Optimización en los tiempos de respuesta para el acceso a la red
de datos del área administrativa.
Diseñar una Red Alterna para la Gestión Administrativa de la Gestión Administrativa del Complejo Charallave Norte del
Instituto de Ferrocarriles del Estado.
Acceso a la Red de datos para las
Gerencias, Oficinas y área de Campamento.
No existencia de un Plan de prevención para la estructura de red de
datos para la Gestión Administrativa en la estación Charallave
Norte.Eficiente y adecuada
distribución de los
recursos de la Plataforma Tecnológica.
Facilidad en mantener el flujo de
la Información.
Acceso garantizado a las
aplicaciones y servicios de la red
de Datos.
Descongestión en la red de Datos Actual.
Distribución correcta de
los recursos físicos de la
red de datos.
Formación práctica en el
manejo y control de la estructura de
datos.
Ampliación de ancho para el
óptimo funcionamiento
de la red de datos.
Rediseño del espacio físico cumpliendo con
las condiciones técnicas para la
estructuración de la red de datos.
Implementación de Políticas para el manejo y uso de las aplicaciones
en la red.
Dotación de recursos a nivel
de hardware para el filtro de aplicaciones en la red de datos.
Descarga de aplicaciones
inoperantes que trafican en la red
de datos.
Elaboración de un manual de normas y procedimientos
para el uso de aplicaciones en la
red de datos.
Árbol del ObjetivosÁrbol del Objetivos
2006. Sistema 2007. Ferroviario
Caracas – Tuy Medio
TalentoHumano
Administrativo
Operativo
Aporte SocialTalentoHumano
2008.SistemaFerroviario
Caracas – Tuy Medio2012.SistemaFerroviario
Caracas – Tuy Medio
1500
RED
15 Genera
P.S.TP.S.T
Beneficios
Wi-Fi Comunidad
TalentoHumano
JustificaciónJustificación
Ubicación Complejo Charallave Norte
Situación ACTUAL PROPUESTA Concurrencia 1336 1794
Tipo de acceso Inalámbrico y alámbrico Inalámbrico y alámbrico
Nodos 7 7
Equipos
3 Conmutador Cisco 2950
7 Switch Cisco 2960
22 Conmutador 3COM Baseline
22 Conmutador 3COM Baseline
13 AP Cisco Airnet 10 AP Cisco Airnet
3 Hub Black Box 7 AP Lanpro LP1520ai
Interconexión MPLS AP Lanpro modo WDS
Fibra Óptica
Cuarto de Datos 1 2
PropuestasPropuestas
ECO
NÓ
MI C
A
TÉCN
ICA
OPE
R ATI
VA
FactibilidadFactibilidad
Leva
nta m
ient
o de
In
form
a ció
n
• Análisis de información recolectada de la red actual• Estudio del Perfil
TopográficoSe
lecc
ión • Tecnología
Inalámbrica WDS-WiFi• Factores y Tipos de
enlaces que intervienen en la red propuesta
Dis
eño • Interferencia de Red
• Diseño de los enlaces• Elección de
Simuladores
Aná
lisis • Evaluación Primaria
del Tráfico • Contemplar
necesidades del personal involucrado en la red• Aplicaciones
Metodología para la Metodología para la Tecnología InalámbricaTecnología Inalámbrica
El diseño de la red propuesta se rige sobre los El diseño de la red propuesta se rige sobre los estándares del IEEE, específicamente estándares del IEEE, específicamente
con el Estándar 802.11gcon el Estándar 802.11g
RIESGO MEDIDAS A TOMAR SEVERIDAD
-Mejorar los niveles de seguridad. -Crear y divulgar las políticas de Seguridad ALTA
-Mejorar los niveles de seguridad. -Configurar eficientemente las diferentes herramientas de Seguridad
MEDIA
-Diseñar e implementar Planes de mantenimiento Preventivo y correctivo -Capacitar técnicamente al personal
ALTA
-Contar con enlaces de respaldos de diferentes proveedores-Diseñar e implementar Planes de mantenimiento Preventivo y correctivo-Capacitar técnicamente al personal
MEDIA
-Contar con plantas auxiliares de suministro eléctrico, tanto central, como en cada edificio. -Dotación de UPS de respaldo de energía para los Equipos y Sistemas
ALTA
-Diseñar Planes de Seguridad contra el Robo de Cableado y equipos. -Instalar mecanismos de seguridad más eficientes. -Implementar planes de mantenimientos preventivos y correctivos de los sistemas de refrigeración. -Adquisición de equipos de transporte de mantenimiento. -Diseñar e implementar planes de contingencias
MEDIA
-Diseñar e implementar Planes de Contingencia ante Desastres Naturales EXTREMA
FactibilidadFactibilidad
Antena Lanpro LP-1520ai
Conmutador - 48 puertos -
Gestionado
Conmutador - 48 puertos -
Gestionado
Especificaciones de Especificaciones de EquiposEquipos
Diseño de RedDiseño de Red
LÓGICA FÍSICA
Políticas de SeguridadPolíticas de Seguridad
Pert / CPMPert / CPMActividad Descripción de la Actividad Pre-cedente Duración (días)
AVisita a la Institución a fin de realizar el
Levantamiento de Información-------- 5 días
B Analisis de la Información levantada A 3 días
C Reconocimiento de las Sedes a Interconectar A 3 días
DMedición de los espacios físicos y Estudio de los
Planos estructuralesC 5 días
E Análisis de la topología de la Red actual B 3 días
F Inventario de equipos y mobiliario existentes A 2 días
GEspecificaciones técnicas detalladas de todos los dispositivos propuestos y estimación de
costos del Proyecto.F 8 días
HSimulación de la Plataforma de la Red
Propuesta.D,E 2 días
IDiseño y Desarrollo de Políticas, Sistemas y
controles de Seguridad Física y Lógica H 5 días
J Esquema del Diseño de la Red Propuesta G,I 2 días
KColocación de a Puesta Tierra y Regletas para
la instalación de las Antenas en los puntos estratégicos
J 10 días
L Configuración de la Red K 4 días
MImplantación de Políticas y Controles de
Seguridad.L 5 días
N Puesta en marcha del Proyecto Propuesto M 5 días
O Adiestramiento a los Técnicos N 5 días
P Entrega de Manual de Seguridad Física y Lógica O 1 día
Tiempo Estimado 73 días
Pert / CPMPert / CPM
A5
C3
F2
B3 E3
D5
H2
G8
J2
I5
K10 L4 M5 N5 O5 P1 FinInicio
0 5 5
0 5
2 7
10 12
8 19
12 20
2 22
20 22
10 32
22 32
4 36
32 36
5 41
36 41
5 46
41 46
5 51
46 51
1 52
51 52
0 52
52 52
5 20
15 20
2 15
13 15
3 11
9 12
3 8
6 9
5 13
8 13
3 8
5 8
HA=0 HK=0
HB=1 HL=0
HC=0 HM=0
HD=0 HN=0
HE=1 HO=0
HF=5 HP=0
HG=1
HH=0
HI=0
HJ=0
RUTA CRITICA: A,C,D,H,I,J,K,L,M,N,O,P = RUTA CRITICA: A,C,D,H,I,J,K,L,M,N,O,P = 5252
SimulaciónSimulación
Blog del ProyectoBlog del Proyecto
LINK: http://proyectoivderedalternaife.wordpress.com/
Gracias por su AtenciónGracias por su Atención