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8/15/2019 Proyecto TLP Magnolia
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Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Ingenieríay Arquitectura
“Unidad Ticoman”
Asignatura: Desarrollo de campos en aguasprofundas
“TLP magnolia”
Equipo 2
Integrantes:-Achaal Pere!-"lores #on!$le! %os& Ale'is
-Pineda-endo!a-Santillan oreno Alan Isacc
Profesor: (lanco #al$n %aime
#rupo: )P*+,istemas "lotantes TLP
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"a plata#orma T"P consiste en una estructura $otante su%eta por
tendones &erticales' los cuales est(n conectados y cimentados al
lec)o marino por pilotes asegurados a éste* "os tendones pre&én un
gran mo&imiento &ertical*
"a su%eci+n al #ondo marino de la plata#orma de piernas atirantadas
se reali!a con tirantes &erticales permanentemente sometidos a
tensi+n*
"a primera plata#orma de piernas atirantadas se instal+ durante el
&erano de ,./ en el campo 0utton del sector 1rit(nico del ar del
Norte' a una pro#undidad de ,23 m' mientras que la primera de este
tipo en el 4ol#o de é5ico #ue para el campo 6olliet' instalada en mayo
de ,.*
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"a Plata#orma de Piernas Atirantadas 7T"P8 es usada como plata#orma
de producci+n con capacidad de per#orar po!os posteriormente a su
instalaci+n* No se tiene la opci+n de tener un almacena%e de petr+leo*
"as cu1iertas de la T"P generalmente est(n compuestas de uno o dos
ni&eles* "as cu1iertas de las T"Ps son construidas por separado del
casco y unidas m(s tarde' ya sea en un muelle' o en mar a1ierto*
El casco es una estructura $otante en la cual se apoya la cu1ierta de
la plata#orma con los equipos de per#oraci+n y de producci+n* El casco
contiene algunos de los sistemas mec(nicos necesarios para la
operaci+n de la plata#orma* El equipo ligado a las cu1iertascomprende agua contra incendio' agua de mar' almacén de diesel'
dep+sito de aceite de 1a%a to5icidad y los sistemas del
almacenamiento de $uidos*
Especí9camente' el casco est( pro&isto de $otaci+n para soportar el
peso y pro&eer tensi+n al tend+n* "a tensi+n del tend+n tiene muc)a
in$uencia so1re el tama:o del casco y en la carga ;til*
En una T"P pueden e5istir tres tipos de risers< de producci+n' de
per#oraci+n' y de e5portaci+n=importaci+n* "os risers de producci+n
son utili!ados para lle&ar el )idrocar1uro desde suelo marino )asta la
plata#orma*
El tipo de riser de producci+n utili!ado en las plata#ormas T"P es el
riser rígido tensionado en la parte superior 7top tensioned risers8' queson tu1os circulares es1eltos* Estos risers est(n su%etos a corriente
constante con &ariaci+n intensa y $u%o oscilatorio*
"a tensi+n en los risers de producci+n generalmente es m(s 1a%a que
en los risers de per#oraci+n* "os risers #recuentemente aparecen en
arreglos de grupo rectangular o circular*
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"os risers para e5portar=importar pueden ser $e5i1les o tu1os de
acero rígidos tensionados en su e5tremidad superior 7top tensioned
risers8 o catenarias de acero* "os 1a%os mo&imientos &erticales de la
T"P permite usar tecnología de risers en catenaria de acero
econ+mico para (r1oles de producci+n su1marina*
El tipo de material utili!ado para los risers es seleccionado
considerando la $e5i1ilidad requerida para compensar los
mo&imientos del sistema $otante' las cargas am1ientales' la &ariaci+n
de las temperaturas tanto del )idrocar1uro como del am1iente
marino y la salinidad' entre otros #actores*
El uso de los tendones en las T"P es para asegurar la plata#orma a la
cimentaci+n* El sistema del amarre es un %uego de tendones' los
tendones son atados a la plata#orma y conectados a una plantilla o
cimentaci+n al suelo marino* "a plantilla se sostiene en el lugar por
pilotes cimentados en el suelo marino* Este método impide los
mo&imientos &erticales de la plata#orma*
"os tendones son típicamente tu1os de acero con las dimensiones de>3 a 3 cm en el di(metro y con ?*>/ cm de espesor de la pared' la
longitud depende de la pro#undidad de agua* Un e%emplo del tend+n*
El sistema de tendones de una T"P típica consiste en ,> líneas de
amarre como m(5imo*
"os pilotes tienen dimensiones de alrededor de @3*/. m en el
di(metro y ,,* m largo y se usan )asta ,> pilotes los cuales son
)incados en el suelo marino por medio de un martillo )idr(ulico' los
pilotes se encargan de asegurar las plantillas al suelo marino*
Barias T"Ps )an sido instaladas en di#erentes partes de los océanos
del mundo* "as unidades que siguieron el campo 6olliet en el 4ol#o de
é5ico #ueron T"Ps de aguas pro#undas de S)ell' en ,..*
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"a T"P Auger #ue instalada en ,/ en un tirante de agua de .?/ m'
seguida por ars en ,> en un tirante de agua de .@ m'
Cam=PoDell en ,? con tirante de agua de .3 m*
"a plata#orma T"P Ursa' y la Plata#orma rutus en el 33, con un
tirante de agua de ,/ m*
En el sector Noruego del ar del Norte )an sido instaladas dos T"Ps<
"a plata#orma Snorre en , en un tirante de agua de @,3 m'
"a T"P 0eidrum en un tirante de agua de @23 m* "a plata#orma T"P
0eidrum es la primera T"P en tener un casco de concreto*
omponentes de una TLP
"os componentes principales de una plata#orma tipo $otante son
cinco< "a cu1ierta' el casco de $otaci+n' líneas de amarre' risers y
cimentaci+n*
La cubierta.
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Fonocida de igual #orma como superestructura' es la parte de la
instalaci+n u1icada arri1a del ni&el medio del mar' consiste en un
arreglo de largueros y &igas que en con%unto #orman una super9cie
plana cuya 9nalidad es dar el soporte a las cargas operacionales*
"as cargas operacionales se deri&an de los equipos' personal e
instrumentos necesarios para la producci+n de los )idrocar1uros* "a
cu1ierta se apoya so1re el casco de $otaci+n o la llamada
su1estructura*
El casco de fotación.
Fonocido tam1ién como su1estructura' es aquel componente de la
plata#orma que tiene la #unci+n de proporcionar $otaci+n' apoyo y
esta1ilidad a la superestructura para tener la posici+n adecuada para
lle&ar a ca1o la per#oraci+n de po!os o la producci+n* "a posici+n de
tra1a%o' esta1ilidad de giro y esta1ilidad &ertical se o1tiene por medio
de las líneas de amarre que &an desde el casco de $otaci+n )asta el
#ondo marino*
Líneas de amarre.
Este sistema consiste en líneas que conectan el casco de $otaci+n al
suelo marino con el 9n de mantenerla en una posici+n con el menor
mo&imiento posi1le*
Fom;nmente para plata#ormas tipo Spar' Semi y GPSH' estas líneas
de amarre son compuestas por un tramo superior de cadena' un
tramo intermedio de ca1le de acero o de poliéster' y un tramo in#erior
de cadena mientras que para las T"Ps' las líneas de amarre son
denominadas tendones y son compuestas por tu1os rígidos de acero
de alta resistencia* "os ca1les de acero con la ayuda del te%ido en las
91ras que lo componen adquieren una resistencia considera1le ya
que algunos de ellos son re#or!ados con 91ras de pl(stico*
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Estos elementos est(n conectados a la cimentaci+n que se encuentra
en el #ondo marino y la cu(l reci1e todos los es#uer!os que le
transmite la plata#orma por medio de las líneas de amarre pro&ocados
por los procesos metoce(nicos 7la pala1ra metoce(nicos se re9ere a
la com1inaci+n de los e#ectos meteorol+gicos y oceanogr(9cos' talescomo< &iento local' las olas generadas por el &iento local' el olea%e
generado por las tormentas' la corriente de super9cie tam1ién
generado por las tormentas locales' las corrientes de aguas pro#undas
que pueden actuar so1re la estructura a lo largo de su &ida ;til y de la
que nunca de%ar( de estar e5puesta*
Risers.
En unidades de per#oraci+n' los risers son usados para transportar
$uidos para controlar el po!o' y en las plata#ormas de producci+n son
utili!ados para transportar los )idrocar1uros desde el suelo marino a
la plata#orma super9cial*
E5isten tres grandes grupos de risers utili!ados en los sistemas
$otantes de producci+n< los $e5i1les' los rígidos tensionados en sue5tremidad superior 7top tensioned risers8' y los )í1ridos*
"os risers $e5i1les< pueden ser construidos de tu1ería $e5i1le y de
tu1ería rígida en una con9guraci+n que permita la a1sorci+n de los
mo&imientos laterales y &erticales de las unidades $otantes' tal como
risers de acero en catenaria 7SFC' del inglés Steel Fatenary Ciser8*
"os top tensioned risers< son tu1erías de acero &erticales que son
su%etos por una #uer!a de tensi+n aplicada en el sistema $otante para
garanti!ar su esta1ilidad*
"os risers )í1ridos< son una com1inaci+n de tu1os rígidos de acero'
utili!ados en la parte pro#unda del sistema' y de tu1ería $e5i1le'
colocados en la parte superior que conecta al sistema $otante*
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Jentro de los risers )í1ridos se encuentran las torres de risers 7toDer
risers8' los risers de una línea con $otador en su parte superior 7S"C
del inglés Single "eg Ciser8 y los risers con $otador en la parte
superior y anclada al #ondo marino a tra&és de un tend+n 7T"C del
inglés Tensi+n "eg Ciser8*
Cimentación.
El sistema de cimentaci+n consiste de los elementos estructurales
utili!ados para 9%ar o anclar el sistema de amarre del sistema $otante
al suelo marino* Un sistema de cimentaci+n puede consistir en
estructuras como plantillas de 9%aci+n de los ca1les de amarre en
#orma independiente o una sola cimentaci+n integrada por una
plantilla general en donde se apoyan o 9%an los ca1les en #orma
con%unta' sistemas que se conocen como pilotes con&encionales o
com1inaciones de cada uno dependiendo de las condiciones del
suelo*
Entre otros tipos de cimentaciones se encuentran las anclas de
succi+n y las anclas de arrastre' cada tipo requiere un di#erente
método de instalaci+n* "as anclas de succi+n )an sido utili!adas como
anclas de plata#ormas de producci+n y e5ploraci+n particularmente
para suelos co)esi&os sua&es*
Estas )an sido aplicadas en aguas pro#undas donde el concepto de
cimentaci+n alternati&a puede ser m(s costoso* "as pilotes de succi+n
7o ca%ones de succi+n8 son cilindros a1iertos de la parte de a1a%o' que
al penetrar en el suelo' el agua que queda atrapada es 1om1eada
#uera de manera controlada' así el ancla queda sumergida en el suelo
marino*
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El di(metro de estas anclas &a de @*2 m a ? m con una penetraci+n
de 3 m* las anclas de succi+n son instaladas al mismo tiempo que
las líneas de amarre' así se e&ita conectar a estos dos componentes
1a%o el agua*
"as anclas de arrastre' pro&een &enta%as distintas' ya que estas
generan su capacidad de agarre al enca%arse por sí mismas en el
suelo marino cuando se le&anta )ori!ontalmente* "a capacidad de
agarre del ancla de arrastre depende de su peso' del tipo y
condiciones del suelo* Esta son utili!adas principalmente para GPSH y
para Semis' principalmente*
"os seis grados de li1ertad de mo&imiento de una plata#orma $otante'
tres traslaciones y tres rotaciones' son de9nidos como<
Cetraso 7surge8< o&imiento )ori!ontal de la plata#orma en el plano
del agua en la direcci+n del e%e longitudinal*
Jeri&a 7sDay8< o&imiento )ori!ontal de la plata#orma en la direcci+n
del e%e trans&ersal en el plano del agua*
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o&imiento &ertical 7)ea&e8< o&imiento de la plata#orma en la
direcci+n &ertical' tam1ién denominado como sustentaci+n*
alanceo 7roll8< o&imiento de rotaci+n de la plata#orma alrededor desu e%e longitudinal*
Fa1eceo 7pitc)8< o&imiento de rotaci+n de la plata#orma alrededor
de su e%e )ori!ontal trans&ersal*
4iro 7yaD8< Cotaci+n de la plata#orma alrededor de su e%e &ertical*
.E/TA%A, 0 DE,.E/TA%A, DE 1/A TLP
Ventajas
,*-a%os mo&imientos en el plano &ertical< sustentaci+n7)ea&e8' ca1eceo 7pitc)8 y 1alanceo 7roll8*
* Permite el uso de equipo de per#oraci+n y acceso a po!os*
@* Utili!a (r1oles super9ciales
/* Uso de risers &erticales de acero*
Desventajas
,*-"imitaciones de uso en aguas ultrapro#undas de1ido al colapso
)idrost(tico de su sistema de tendones*
* Sensi1le a cam1ios de carga so1re la cu1ierta
@* No permite el almacenamiento de aceite
Inicio tlps
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"as T"Ps #ueron dise:adas para permitir el mo&imiento )ori!ontal
con pertur1aciones de onda' generando esta1ilidad &ertical y
eliminando el e5ceso de $otaci+n*
Cesisten e5itosamente #uer!as se&eras de &ientos y olea%es
com1inados
Eolucin
0an sido se:alados por la industria para per#orar )asta ?333 pies'
m(s o menos unos ,@@ metros de tirante de agua*
Su $e5i1ilidad admite mo&imientos laterales de )asta 3 pies'resistiendo #uertes condiciones meteorol+gicas*
Tienen gran &ersatilidad para per#orar recuperar y producir po!os de
manera casi simult(nea*
AP"IFAFIHNES
Su in#raestructura es m(s econ+mica que las dem(s
Per#oraci+n con tirantes mayores a >33 metros
Instalaci+n sencilla' al no requerir 1arca!as gr;a*
Permiten mantener la plata#orma totalmente &ertical so1re el po!o
Tecnolog3a de ,istemas de ontrol de Produccin ,u4marina5
El desarrollo tecnol+gico de las distintas alternati&as para el control y
la super&isi+n de las instalaciones su1marinas de producci+n se )a
de1ido principalmente a la necesidad de la e5tracci+n del $uido de
producci+n en condiciones am1ientales
cada &e! m(s e5tremas' u1icaciones menos accesi1les y
pro#undidades mayores*
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Se puede considerar cada nue&a alternati&a de sistema de control
como una &ersi+n me%orada de su predecesor' esto es' con un
principio similar de #uncionamiento' adicionando nue&as
características que permitan su adecuada operaci+n en condiciones
m(s ad&ersas*Una 1re&e descripci+n de las alternati&as de sistema de control de
producci+n su1marina con mayor transcendencia en la e5plotaci+n en
campos en aguas pro#undas se enumera a continuaci+n<
Sistema de Fontrol 0idr(ulico Jirecto<
"a operaci+n del suministro )idr(ulico en la super9cie es usada
directamente con una línea dedicada para cada #unci+n en el (r1ol
su1marino*
Sistema de Fontrol 0idr(ulico Piloto<
Su operaci+n requiere un suministro )idr(ulico para operar las
&(l&ulas del (r1ol y una línea adicional de $uido de control por cada&(l&ula piloto* El $uido de control opera la &(l&ula piloto intermediaria
la cual 1loquea o permite el suministro )idr(ulico que opera la &(l&ula
en el (r1ol su1marino*
Sistema de Fontrol 0idr(ulico Secuencial<
Fon un #uncionamiento similar a su antecesor' este sistema tiene ladistinti&a que usa &(l&ulas piloto que 1loquean o permiten el paso del
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suministro )idr(ulico a la &ariaci+n de la presi+n en el suministro de
$uido de control a la &(l&ula en el (r1ol su1marino' esto permite usar
7en teoría8 una sola línea piloto para acti&ar secuencialmente el
con%unto de &(l&ulas en el (r1ol su1marino*
Sistema de Fontrol Electro)idr(ulico Piloto<
Este sistema usa &(l&ulas solenoide las cuales sustituyen a las
&(l&ulas piloto' estas son operadas con una línea de suministro
indi&idual* Fon pulsos eléctricos' el actuador de la &(l&ula a1re o
cierra la compuerta de la &(l&ula solenoide permitiendo o 1loqueando
el $u%o )idr(ulico que opera la &(l&ula en el (r1ol su1marino*
Sistema de Fontrol Electro)idr(ulico ultiple5ado<
En este sistema de control a di#erencia de su antecesor' una sola
línea de comunicaci+n en el um1ilical es utili!ada para en&iar y reci1ir
in#ormaci+n entre el equipo su1marino y el equipo en super9cie*
Fomo su nom1re lo dice' la comunicaci+n se reali!a de #orma
multiple5ada' lo cual tam1ién admite el uso de sensores*
Sistema de Fontrol Todo Eléctrico<
En este sistema se elimina la necesidad de $uido de control )idr(ulico
sustituyéndola por suministro eléctrico' con el cual se controlan
&(l&ulas solenoides instaladas directamente en el (r1ol su1marino*
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Inspeccin 6 *antenimiento
Antecedentes
A 9n de que la in#raestructura petrolera en aguas someras opere en
condiciones de seguridad se reali!an peri+dicamente acti&idades de
inspecci+n y mantenimiento* "a in#raestructura que se instale para la
e5plotaci+n de campos en aguas pro#undas con mayor ra!+n de1e de
mantenerse en condiciones +ptimas para una operaci+n segura* En
este sentido' actualmente se emplea el concepto de administraci+n
de la integridad que tiene como prop+sito implementar un plan que
incluya las di#erentes acti&idades necesarias para mantener a las
instalaciones en 1uen estado*
Objetivo del área
El (rea de inspecci+n y mantenimiento tiene como o1%eti&o reali!ar
proyectos de in&estigaci+n y desarrollo tecnol+gico en temas
relacionados con la administraci+n de la integridad de los sistemas de
e5plotaci+n de campos en aguas pro#undas para o#recer el apoyo
cientí9co y tecnol+gico que Petr+leos e5icanos pueda requerir
durante la e5plotaci+n de estos campos*
Administración de la Interidad
"a administraci+n de la integridad considera las acti&idades
necesarias para mantener la integridad de cada uno de los sistemas
de e5plotaci+n durante la &ida de ser&icio 73K a:os8* Para ello' esnecesario desarrollar 9loso#ías y planes que incluyan entre otros
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aspectos' los peligros que atentan contra la integridad' modos de
#alla' ni&eles de riesgo' medidas mitigantes' la estrategia de
administraci+n de la integridad' e&aluaci+n de la integridad y
reparaci+n de da:os o #allas*
"a estrategia de la administraci+n de la integridad consideraacti&idades tales como< monitoreo' inspecci+n' prue1as y an(lisis'
mantenimiento y reparaci+n*
Ins!ección
En términos generales' las inspecciones pueden ser de dos tipos<
inspecciones &isuales e inspecciones con prue1as no destructi&as*
"as inspecciones &isuales en aguas pro#undas se reali!an con
&e)ículos operados remotamente 7CHBs8' los cuales portan un
sistema de iluminaci+n y c(maras de &ideo* Por medio de 91ra +ptica
se en&ían los datos de &ideo al operador del CHB para interpretaci+n
y almacenamiento*
"a inspecci+n de de#ectos internos en los materiales se reali!a
empleando técnicas no destructi&as tales como< ultras+nicas'
electromagnéticas y radiogr(9cas aplicadas por medio de personal
especiali!ado' 1u!os' CHBs' &e)ículos su1marinos aut+nomos y
dia1los inteligentes
"ruebas # análisis
Se reali!an prue1as para
determinar el estado de un sistema' por e%emplo'
una prue1a )idrost(tica a un ducto* Asimismo' se
reali!an an(lisis numéricos con )erramientas
computacionales )aciendo uso de datos del
monitoreo para determinar el estado de los sistemas y detectar
oportunamente pro1lemas de integridad*
$antenimiento
"as acti&idades de mantenimiento pueden ser< sustituci+n derecu1rimientos anticorrosi&os' sustituci+n de (nodos de sacri9cio
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desgastados' limpie!a interior de ductos y tanques' remoci+n de
crecimiento marino' etc*
A grandes pro#undidades algunas de estas acti&idades se reali!an con
)erramientas especiali!adas y con el apoyo de CHBs*
Re!aración
"as reparaciones a grandes pro#undidades son reali!adas por CHBs
empleando sistemas de reparaci+n' )erramientas especiali!adas y
em1arcaciones de apoyo* Se de1en de9nir los procedimientos de
reparaci+n' sistemas de reparaci+n compati1les con las
características del ducto da:ado' CHBs necesarios' )erramientas
especiali!adas y em1arcaciones de apoyo*
ampo *agnolia
El campo de agnolia se encuentra a apro5imadamente ,.3 millas al
sur de Fameron' "uisiana' Estados Unidos' en 4arden anLs 1loques
?.@ y ?./ en el 4ol#o de é5ico*
FonocoP)illips' como operador' posee una participaci+n de ?2 M en
el campo con Hcean Energy que posee el 2 M restante* En 33@'
Hcean Energy se #usion+ con Je&on Energy' así' el 2 M es a)ora
propiedad de Je&on Energy*
El campo de la producci+n comen!+ en 33/ y el desarrollo inicial se
complet+ en 33>* agnolia report+ una producci+n promedio de
cinco millones de 1arriles por día de petr+leo crudo' die! millones de
pies c;1icos por día de gas natural y un mill+n de 1arriles por día delíquidos de gas natural en 33.*
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Plataforma *agnolia
"a plata#orma agnolia es la T"P 7Tension leg plat#orm8 que a m(s
pro#undidad opera actualmente' concretamente a ,'/@ metros por
de1a%o de la super9cie del mar* Se instal+ en el 4ol#o de é5ico
situada a unos >2 Lil+metros al sur de la costa de "uisiana para
e5plotar el campo de petr+leo que se descu1ri+ en ,*
"a #unci+n principal de la magnolia T"P es la gesti+n de la producci+n
de petr+leo de los . po!os del campo*
"a
capacidad de dise:o de la unidad de producci+n es de 23*333 1arriles
de petr+leo y ,23 millones de pies c;1icos de gas al
día* agnolia est( conectada a otra plata#orma S)ell 7Enc)ilada8'
situada a 23 Lm' a tra&és de dos tu1erías de ?2 millones de pies
c;1icos de gas natural capacidad diaria para transportar*
El gasoducto de gas natural de ,> pulgadas est( construido y es
propiedad de S)ell 4as' y tiene una capacidad de transporte ?2
GFJ* Se conecta en los 1ancos Sistema Pipeline operado por S)ell
4arden 4as' que transporta el gas a una &ariedad de tu1erías&inculados a u1icaciones en tierra*
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El oleoducto de ,/ pulgadas #ue construido y es propiedad de S)ell
Pipeline Fompany' tiene una capacidad ?2'3331pd*
Jise:o de la plata#orma Enc)ilada reconoci+ el potencial de la
plata#orma para ser&ir como un centro de procesamiento de petr+leo'
gas y transporte que une el 4ol#o de é5ico de desarrollos en aguas
pro#undas en la !ona de 4arden anLs*
"a plata#orma se instal+ en enero de ,?' so1re 4arden anLs
1loque ,. cerca del límite del margen e5terior de la plata#orma
continental*
Jise:o y plani9caci+n de una nue&a in#raestructura de tu1erías
+ptima )an dado lugar a una gran &ariedad de opciones para los
cargadores de aguas pro#undas de acceso a la in#raestructura
e5istente*
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En , se empe!+ a colocar la
estructura' instal(ndose los
amarres y las estructuras
necesarias para la e5tracci+n en el
#ondo marino* El sistema de amarreconsta de tres ancla%es por cada pata de la plata#orma* Estos ancla%es
est(n tensionados manteniendo a la plata#orma totalmente &ertical
so1re el po!o de e5tracci+n*
El casco de la agnolia T"P consiste en cuatro columnas cilíndricas*
Estas columnas est(n conectadas por de1a%o de la línea de $otaci+n
por un marco rectangular de pontones*
En la 1ase de cada columna' dos correas de acero descienden a una#undaci+n de pila en el #ondo marino* Fada una de las oc)o pilas es
de . pies de di(metro 7'// metros8 y alrededor de @@ pies de largo
7,3@ metros8* Gueron ec)ados de @, pies 72 metros8 en el #ondo del
océano*
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ontratistas
A "ummus 4lo1al Américas de 0ouston se ad%udic+ el contrato
para el dise:o' apro&isionamiento' gesti+n de proyectos y ser&icios de
construcci+n para el casco T"P y sistemas asociados* Este inno&ador
casco en aguas pro#undas consta de cuatro columnas circularesconectadas en la parte in#erior de los pontones rectangulares* En la
1ase de cada columna' un pont+n se e5tiende )acia el e5terior para
soportar dos correas de su%eci+n' que est(n conectados a la pila
1ases en el lec)o marino* El casco T"P #ue construido en el astillero
de Samsung 0ea&y Industries en Forea del Sur*
8/15/2019 Proyecto TLP Magnolia
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Instalacin de produccin
Descripcin general
Nom1re de la instalaci+n< Plata#orma T"P' agnolia
Tipo T"P<- Fon / columnas
-Nue&a generaci+n de ET"P
Jise:ador del casco< A "ummus 4lo1al
Fosto< >33' 333' 333
Ser&icio< Aceite=4as
Tirante de agua< ,' /@m = /'?#t
Estado actual< Produciendo desde 33/
14icacin
Cegi+n< U*S-4ol#o de é5ico
7perador del campo 6
Hperador< -FonocoP)illips ?2M
- Je&on Energy 2M
Informacin de po!os
Po!os (r1ol );medo 7Tie1acLs otros campos8O
N;mero total de po!os< .
Tie1acL su1sea 7otros campos8< Entrada
apacidad de proceso
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Producci+n de aceite 7HPJ8O23
Producci+n de gas 7FGJ8O,23
8ospeda9e
Fuartos para el personal< 3
Tendones
Numero de tendones< . 7/58
Ji(metro del tend+n< @” 7.,*.mm8
"a4ricantes de la estructura
Ga1ricador< 4ul# arine
"ocaci+n< Ingleside' Te5as
"a4ricante del casco
Ga1ricador< Samsung 0ea&y Industries
"ocali!aci+n< Forea del Sur
Gec)a de descu1rimiento< ,/ mayo ,
Gec)ad de primera producci+n de aceite=gas< 32 enero de 332
Jescu1rimiento-Primera producci+n 7meses8< >?*>
Ceser&as pro1adas< >. HE
Cecord< T"P m(s pro#unda del mundo
ampo de Aceite#as
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Nom1re< agnolia
loques< 4arden locLs ?.@' ?./
Estado actual< Produciendo
Gec)a de descu1rimiento< ,
Ceser&a< Aceite=4as
Inicio de producci+n< Enero de 33/
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