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Exposición y defensa oral y pública individual del proyecto final
"Puente sobre el Arroyo San Lorenzo y accesos"
PARTE 1
Concepción del proyecto
“Se solicita construir un nuevo puente adecuado a las exigencias actuales”
SCIT - Servicio de Catastro e Información Territorial - 2014
“Tránsito de camiones de gran porte”
“Avanzado estado de deterioro”
“Incremento del caudal del arroyo”
“El puente embalsa el agua y anega los campos”
“La Comisión de Obras y Servicios Públicos ha estudiado el proyecto de comunicación ”
SCIT - Servicio de Catastro e Información Territorial - 2014
Actual puente en RP10Puente Chileno (1940)
Puente Chileno
Conectividad entre las márgenes del arroyo
Peligro de socavación de cimientos
Tránsito pesado. Fluido lento. Condiciones inseguras de transitabilidad.
Peligro de sumersión ante una tormenta de diseño
Árbol de problemas
Método del Marco Lógico
Aumento de laescorrentía
Inestabilidad del puente
Antigüedad Tránsito agregado
Socavación de cimientos
Denudación debido a la cuneta
Concentración agro-industrial
Congestionamiento vehicular en otras arterias
Derrumbe
Sumersión
Incomu-nicación
Pérdida de vidas
más tránsito en otras arterias
Mala prensa
Embalsamiento
Anegamiento de campos
Tránsito lento
Inseguridadvial
Desactualización del puente
Aumento de laescorrentía
Camiones
PARTE 2
Articulación del proyecto con otros proyectos, planes o programas en el área de influencia
Reordenamiento de los accesos ferroviarios y
viales a la región metropolitana de
Rosario
50 obras viales, ferroviarias y
complementarias
Objetivo: agilizar el transporte de cargas en una
zona portuaria que concentra el 70% de las exportación
agraria del país.
PARTE 3
Meta y objetivos del proyecto
Meta del proyecto
construir una nueva vinculación entre las márgenes
Observar la necesidad de terraplenar el camino que conduce a la nueva obra e instalar alcantarillas
Realizar obra básica de pavimento en el camino antes mencionado.
demoler el actual puente
Objetivos del proyecto
Objetivos del proyecto
Beneficiarios directos
Beneficiarios indirectos
Perjudicados Excluidos
Conductores (camiones,
particulares, otros)
Propietarios de
tierras anegadas
Vecinos del lugar
Comercio (productores,
transportistas, etc)
Municipios
(buena prensa)
Recursos humanos
(temporal)
Expropiados
Frentistas de Área
Operativa (temporal)
Conductores
(temporal)
Análisis de los involucrados
PARTE 4
Factibilidad
ASPECTO TÉCNICO
Banco Intl. de Reconstrucción y Fomento
MARCOS JURÍDICOS
Jurisdicción
Expropiación
Medio ambiente
Cursos de agua
ASPECTO ECONÓMICO
Banco Interamericano de Desarrollo
De interés ybeneficio público. Sin repago.
Cursos de agua
Jurisdicción
Medio ambiente
ASPECTO AMBIENTALASPECTO SOCIAL
Características y parámetros de la población
Fenómenos que perjudiquen el proyecto
Recursos humanos, infraestructura, materiales, etc.
Patrimonios naturales, culturales, arqueológicos, arquitectónicos, etc.
Medio socio económico (población, actividades productivas, transporte, infraestructura, valor de la tierra, etc.)
Recursos naturales (suelo, aire, agua, flora, fauna)
Salud, migraciones, seguridad
PARTE 5
Alternativas de proyecto
► requiere pavimentar
► requiere terraplenar
► requiere ramales de conexión
► impacto ambiental mínimo
► expropiación mínima
► lejos de centros poblados
► 2 jurisdicciones diferentes
► traspone las vías del FFCC
► misma ubicación y dirección
► de mayor longitud y ancho (32m x 9m)
► estribos abiertos
► tablero de HºAº
► vigas pretensadas pretesadas
► fundaciones: a designar
► sin pilas
Elección de la tipología de puente
PARTE FINAL
Estudios
Vistas generales del puente
FIN DE PRESENTACIÓN