数 量 計 算 書
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
コンクリート橋上部
PC橋工
プレキャストセグメント製作工A1-P1径間(3セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2A1-P1径間(3セグメント)
〃 中桁 本 4P1-P2径間(3セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2P1-P2径間(3セグメント)
〃 中桁 本 4P2-P3径間(5セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2P2-P3径間(5セグメント)
〃 外桁 本 4
プレキャストセグメント主桁組立工A1-P1径間、P1-P2径間
プレキャストセグメント主桁組立 3分割 本 12P2-P3径間
〃 5分割 本 6
PC鋼より線 12S12.7mm(SWPR7BL) t 13.117
〃 12S15.2mm(SWPR7BL) t 11.823
機械損料 トラッククレーン120t 工事 1
〃 緊張ジャッキ 2200kN型 両引き 工事 1
〃 緊張ジャッキ 3100kN型 両引き 工事 1
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
供用日=0.44×分割数×桁本数×1.5
20日×2組
供用日=0.44×分割数(3)×桁本数(12)×1.5
24日×2組
接着材、グラウト、コンクリート(端部)、型枠、剥離剤、定着装置、組立軌道含む
供用日=桁本数×1.1=20日
(ロス率)12492.0kg×1.05/1000 (ロス率)11259.6kg×1.05/1000
〃
セグメント最大質量=24.3t
W=87.7t/本
W=87.6t/本
W=70.6t/本
W=70.4t/本
W=70.0t/本
W=69.9t/本
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
支承工可動ゴム支承(弾性荷重支持板)
ゴム支承 Rmax=930kN 個 6固定ゴム支承(弾性荷重支持板)
〃 Rmax=1490kN 個 24可動ゴム支承(弾性荷重支持板)
〃 Rmax=1180kN 個 6
無収縮モルタル m3 3.372
鉄筋 SD295A D10 t 0.534
架設工(架設桁架設)プレキャストセグメント桁
桁架設 支間長27.45m、桁質量70.5t 本 6プレキャストセグメント桁
〃 支間長27.45m、桁質量69.9t 本 6プレキャストセグメント桁
〃 支間長34.95m、桁質量87.6t 本 6
架設機械据付・解体 支間長27.45m 式 1
架設機械移動 支間長27.45m 回 1
〃 支間長34.95m 回 1
軌道設置・撤去 引出し軌道 m 206
アンカー工(架設桁) 箇所 2
既設構造物アンカー工(架設桁) 箇所 12
架設桁機械器具経費 架設桁、桁吊装置、引出し、軌道 式 1
A1-P1径間平均桁質量=422.8/6=70.5t/本
無収縮モルタル(P3橋脚)0.360/6×10=0.60m3/10個
P2-P3径間平均桁質量=525.8/6=87.6t/本
A1-P1径間への据付(第1支間長)
ゴム支承に含む 沓座 1.668アンカー孔 1.704
無収縮モルタル(P1、P2橋脚)1.332/12×10=1.11m3/10個
無収縮モルタル(A1橋台)0.348/6×10=0.58m3/10個
A1-P1からP1-P2径間への移動
P1-P2からP2-P3径間への移動
組立軌道:44m(主桁組立に含む)
250m-44m=206m
P1-P2径間平均桁質量=419.6/6=69.9t/本
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
床版・横組工
コンクリート σck=30N/mm2、一般養生 m3 86.0
鉄筋 SD345 D16 t 5.096
〃 SD345 D13 t 0.954
インサートアンカー D13用 個 56PC鋼より線
PCケーブル 1S21.8mm(SWPR19L) m 2,326.0
緊張 570kN(1S21.8) 本 1951S21.8mm用
定着装置 標準支圧板 135×135×28 組 281S21.8mm用
〃 標準支圧板 100×180×32 組 362
機械器具損料 3径間、片締本数76本/径間 工事 1ポストテンション桁
桁下足場工 桁高1.5m以上、両側朝顔 m2 1,155.4
板張防護工 m2 1,155.4
橋台・橋脚回り足場ブラケット ※設置月数3.5ヶ月 m 88.8
登り桟橋 平均高さH=3.7m ※設置月数8ヶ月 箇所 2.0
地覆・高欄施工足場 ※設置月数2ヶ月 m 186.0
連結工
コンクリート σck=30N/mm2、一般養生 m3 50.0
鉄筋 SD345 D16~25 t 17.501
全径間
※工場桁製作時に埋め込み桁製作(見積)に含む
型枠、養生含む
横組工+連結工 (平均)(195本+32本)/3径間=76本
型枠、養生含む
シース、グラウト、シール含む
W=2.482kg/m
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
PC鋼より線PCケーブル 1S21.8mm(SWPR19L) m 372.4
緊張 570kN(1S21.8) 本 321S21.8mm用
定着装置 標準支圧板 135×135×28 組 64
機械器具損料 工事 -
落橋防止工
落橋防止装置据付 組 10
落橋防止装置 TP-100 組 5
落橋防止装置 TP-170 組 5
鉄筋 SD345 D13 t 0.033
橋梁付属物工
伸縮装置工
車道用伸縮装置 アルミ合金金物 KMA-160タイプ m 16.20
歩道用伸縮装置 鋼製 SP-160KMAタイプ m 7.06
アップスタンド 薄型タイプ 個 4
壁高欄カバー SUS304 t=2mm(アンカー含む) 組 4
歩車道境界カバー SS400相当品 組 2
鉄筋 SD345 D16 t 0.121
横組工に含む
上部工埋込分
後打ちコンクリート、補強鉄筋の材工は、伸縮継手装置設置に含む
P3橋脚
シース、グラウト、シール含む
W=2.482kg/m
A1橋台
A1橋台
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
排水装置工
排水桝 橋梁用排水桝 FC25 箇所 18
補強鉄筋 SD345 D16 t 0.495
排水管(上部工) VP管 m 157.99
(排水管材料) 式 1 上部工側
直管 VP200A L=1.69~3.93m 本 24
L曲管-1 VP200A 個 18
L曲管-2 VP200A 個 18
S曲管-1 VP200A 個 6
S曲管-2 VP200A 個 6
S曲管-3 VP200A 個 6
フレキシブル管-1 VP200A用 固定用 個 12
フレキシブル管-2 VP200A用 可動用 個 6
支持金具-1 SS400 S-1 個 18
支持金具-2 SS400 S-2 個 18
支持金具-3 SS400 S-3 個 30
支持金具-4 SS400 S-4 個 15
支持金具-5 SS400 S-5 個 6
支持金具-6 SS400 S-6 個 6
52.3kg/組
※流心延長
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
支持金具-7 SS400 S-7 個 3
コンクリートアンカー M12 本 192
排水管(下部工) VP管 m 78.60
(排水管材料) 式 1 下部工側
直管 VP200A L=1.69~3.93m 本 24
L曲管-1 VP200A 個 10
L曲管-2 VP200A 個 8
加工管-1 VP200A 個 4
加工管-3 VP200A 個 1
支持金具-1 SS400 S-1 個 57
コンクリートアンカー M12 本 114
地覆工・壁高欄
コンクリート σck=24N/mm2 m3 77.6
型枠 鉄筋構造物 m2 518.6
鉄筋 SD345 D16 t 0.761
〃 SD345 D13 t 9.296
〃 SD345 D13 エポキシ樹脂塗装 t 0.217
伸縮目地 t=10mm m2 0.9
Vカット目地 直角面木 面寸法40mm m 32.8
57個×2本
96個×2本
2.05m/箇所×16箇所
※流心延長
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算
街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
剥落防止工 連続繊維シート m2 118.4
舗装工
橋面防水工
排水キャップ φ38×80 溶融亜鉛めっき 個 36
排水パイプ(A) VP40 直管 L=2.55m/本 個 3
排水パイプ(B) VP40 直管 L=0.40m/本 個 33
縁石工
歩車道境界ブロック
歩車道境界ブロック m 92.7
仮設工
架設ヤード整備
仮設舗装 As安定処理 t=5cm m2 2,780
交通誘導警備員
交通誘導警備員B 交替要員あり 人 330
運搬費トラッククレーン系
重建設機械分解組立輸送 120t吊超え160t吊以下 回 1
§1. 上部工数量総括表( その1 )
A1-P1径間 P1-P2径間 P2-P3径間 合 計
主 桁 本 数 本 6 6 6 18
セグメント主桁組立 本 18 18 30 66
コンクリート σck = 60 N/mm2 m3 169.2 168.0 210.2 547.4
主桁質量 t 422.8 419.6 525.8 1368.2
型 枠 側枠・端枠 m2 818.8 814.0 1036.2 2669.0
SD345 D25 kg 0 0 0 0
D22 〃 3336 6642 2580 12558
D19 〃 0 0 0 0
D16 〃 5778 8154 8364 22296
小計(D25~D16) kg 9114 14796 10944 34854
D13 〃 11896 11834 15456 39186
D10 〃 120 120 222 462
合 計 kg 21130 26750 26622 74502
m 672.6 672.6 ── 1345.2
kg 6244.8 6247.2 ── 12492.0
m ── ── 852.0 852.0
kg ── ── 11259.6 11259.6
主鋼材用 φ70mm m 672.6 672.6 ── 1345.2
主鋼材用 φ80mm 〃 ── ── 852.0 852.0
横締め用 φ45mm m 552.4 564.4 684.6 1801.4
グラウト m 672.6 672.6 852.0 2197.2
12S12.7 mm用 組 48 48 ── 96
12S15.2 mm用 〃 ── ── 48 48
2200kN型 両引き 本 24 24 ── 48 12S12.7 mm
3100kN型 両引き 〃 ── ── 24 24 12S15.2 mm
12S12.7 mm m 672.6 672.6 ── 1345.2
12S15.2 mm 〃 ── ── 852.0 852.0
足 場 工 m 169.8 169.8 214.8 554.4 FCD450
φ32 mm用 組 36 36 ── 72
φ50 mm用 〃 ── ── 72 72
接 着 剤 エポキシ樹脂系 m2 10.2 10.2 21.0 41.4
仕 切 板 m2 10.2 10.2 21.0 41.4
主桁製作台工 m 175.8 175.8 220.8 572.4
軌 道 工 m ── ── ── 250.0
インサートアンカー D13用 個 ── ── ── ── 横組工に計上
主 桁 製 作 工
PC鋼より線
定 着 具
緊 張 工
ケーブル組立工
接合キー
鉄 筋
シ ー ス
工種 名 称数 量
仕 様 備 考
12S12.7 mm
単位
12S15.2 mm
FCD450
SWPR7BL
( その2 )
A1-P1径間 P1-P2径間 P2-P3径間 合 計
コンクリート σck = 30 N/mm2 m3 29.4 19.6 37.0 86.0
側枠・端枠 m2 133.1 100.7 175.7 409.5
SD345 D16 kg ── ── ── 5096
鉄 筋 D13 〃 ── ── ── 954
合 計 〃 ── ── ── 6050
インサートアンカー D13用 個 ── ── ── 56
m 727.3 681.7 917.0 2326.0
kg 1805.1 1691.9 2275.9 5772.9
シ ー ス φ38 mm m 217.8 193.1 277.6 688.5
φ38 mm m 217.8 193.1 277.6 688.5
φ45 mm 〃 509.5 488.6 639.4 1637.6
標準支圧板 135×135×28 組 10 4 14 28
標準支圧板 100×180×32 〃 112 110 140 362
緊 張 工 570kN型 片引き 本 61 57 77 195 1S21.8 mm
ケーブル組立工 1S21.8 mm m 727.3 681.7 917.0 2326.0
養 生 工 m2 88.3 86.0 112.4 286.7
足 場 工 m2 355.5 353.1 446.8 1155.4
m ── ── ── 99.9 P1橋脚:(12.4m+2.2m)×2=29.2mP2橋脚:(12.4m+2.2m)×2=29.2mA1橋台:12.4m+1.6m×2 =15.6mP3橋脚:12.4m+1.2m×2 =14.8m
箇所 1.0 ── 1.0 2.0
m ── ── ── 186.0 93m×2(両側)
コンクリート σck = 30 N/mm2 m3 25.0 25.0 ── 50.0
側枠・端枠 m2 46.0 46.0 ── 92.0
SD345 D25 kg 1497 1497 ── 2994
鉄 筋 D22 〃 2264 2447 ── 4711
D16 〃 4898 4898 ── 9796
合 計 kg 8659 8842 ── 17501
m 186.2 186.2 ── 372.4
kg 462.2 462.2 ── 924.4
シ ー ス φ38 mm m 121.9 121.9 ── 243.8
φ38 mm m 121.9 121.9 ── 243.8
φ45 mm 〃 64.3 64.3 ── 128.6
定 着 具 1S21.8 mm 組 32 32 ── 64 標準支圧板 135×135×28
緊 張 工 570kN型 片引き 本 16 16 ── 32 1S21.8 mm
ケーブル組立工 1S21.8 mm m 186.2 186.2 ── 372.4
養 生 工 m2 19.2 19.2 ── 38.4
橋台・橋脚回り足場ブラケット工
登り桟橋工
地覆・壁高欄足場
横 組 工
型 枠
備 考工種
SWPR19L 1S21.8mm
型 枠
1S21.8 mm用
PC鋼より線
グラウト
定 着 具
名 称数 量
仕 様 単位
グラウト
連 結 工
PC鋼より線 SWPR19L 1S21.8mm
( その3 )
A1-P1径間 P1-P2径間 P2-P3径間 合 計
コンクリート σck = 24 N/mm2 m3 ── ── ── 77.6
型 枠 m2 ── ── ── 518.6
SD345 D16 kg ── ── ── 761
D13 〃 ── ── ── 9296
鉄 筋 D13 〃 ── ── ── 217 エポキシ樹脂塗装鉄筋
合 計 kg ── ── ── 10274
伸縮目地 t = 10 mm m2 ── ── ── 0.9
Vカット ヶ所 ── ── ── 16
tmin = 80mm m2 ── ── ── 733.6
均しコンクリート σ ck = 18 N/mm2 m3 ── ── ── 61.6
均しコンクリート用型枠 m2 ── ── ── 3.7
歩車道境界 σck = 24 N/mm2 m3 ── ── ── 6.0
型 枠 m2 ── ── ── 12.1
SD345 D13 〃 ── ── ── 356
合 計 kg ── ── ── 356
t = 30mm m2 ── ── ── 302.6
均しコンクリート σ ck = 18 N/mm2 m3 ── ── ── 25.4
シート系 m2 ── ── ── 733.6
塗膜系 m2 ── ── ── 302.6
スプリング管 SUS φ18 m ── ── ── 198.3
目 地 工 目地テープ b=30 m ── ── ── 98.4
排水キャップ 溶融亜鉛めっき 個 ── ── ── 36
排水パイプ VP40 L=2.550m/本 個 ── ── ── 3
VP40 L=0.400m/本 個 33
歩道工 アスファルト舗装
鉄 筋
仕 様名 称 単位
防 水 工
備 考工種
舗 装 工
地覆・壁高欄工
アスファルト舗装
数 量
防 水 層
地覆・壁高欄足場 m 186.0 93.0m×両側
排水工 ( その4 )
上部工側
下部工側
2410840157
77.378.6
( その5 )
A1橋台 P1橋脚 P2橋脚 P3橋脚 合 計
可動ゴム支承 個 6 ── ── ── 6
固定ゴム支承 個 ── 12 12 ── 24
可動ゴム支承 個 ── ── ── 6 6
無収縮モルタル(沓座) m3 0.168 0.648 0.648 0.204 1.668
無収縮モルタル(アンカー) m3 0.180 0.684 0.684 0.156 1.704
鉄 筋 SD295A D10 kg 60 204 204 66 534
伸縮継手(車道用) アルミ合金鋳物 m 8.100 ── ── 8.100 16.200
伸縮継手(歩道用) 鋼製 m 3.530 ── ── 3.530 7.060
アップスタンド 薄型タイプ 個 2 ── ── 2 4
壁高欄カバー SUS304 組 2 ── ── 2 4 t=2mm(アンカー含)
歩者道境界カバー SS400相当品 個 1 ── ── 1 2
SD345 D13 kg 10.35 ── ── 10.35 20.70
SD345 D16 kg 116.97 ── ── 116.97 233.94
SD345 D19 kg 144.00 ── ── 144.00 288.00
SD345 D16 kg 50.95 ── ── ── 50.95 下部工埋込分
SD345 D16 kg 60.71 ── ── 60.71 121.42 上部工埋込分
後打ちコンクリート 30N/mm2 m3 2.19 ── ── 2.47 4.66
組 5 ── ── ── 5 A1橋台
〃 ── ── ── 5 5 P3橋脚
SD345 D13 kg 15.9 ── ── ── 15.9 下部工埋込分
SD345 D13 kg 15.9 ── ── 35.8 51.7 上部工埋込分
( その6 )
A1-P1径間 P1-P2径間 P2-P3径間 合計
連続繊維シート m2 ── ── 118.4 118.4
積荷転落防止柵 H=3000 m ── ── 35.98 35.98
H=900 m ── ── ── 92.95
H=1100 m ── ── ── 56.97 投下防止柵
落下 物防 止柵
剥落防止網工
伸縮装置
本体工
鉄 筋
モルタル
工種 名 称 仕 様 単位
鉄 筋
工種 名 称
数 量備 考
落橋防止
工
落橋防止装置
仕 様 単位数 量
備 考
支承工
17.9 33.8
上部工構造一般図(その1)
θ=89°45′41″
主桁据付勾配
i=5.002%
θ=89°45′41″
斜 比
0.004165
1.0
00000
1.0
00009
(A1-P1径間)
i=0
.008%
θ θ
i=0
.013%
θ=89°54′13″
主桁据付勾配
i=5.000%
θ=89°54′13″
斜 比
0.001682
1.0
00000
1.0
00001
(P1-P2径間)
i=0
.008% L
EVEL
θ=89°59′53″
主桁据付勾配
i=3.696%
θ=89°59′53″
斜 比
0.000034
1.0
00000
1.0
00000
(P2-P3径間)
i=0
.009%
i=0
.008%θ θ θ θ
街路葭津和田町線
M・MM図 示
米子市和田町地内
上部工構造一般図(その1)
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
平成 30 年度施行 鳥取県
西部総合事務所 米子県土整備局
全 58 葉中の内 5
桁 長 28250 桁 長 28250
径間長 28450
A1
FH = 8.755
No.52+ 4.500
200
P1
FH = 10.183
No.53+13.050
P2
FH = 11.
605No.55+ 1
.500P3
FH = 12.
932No.56+17
.500
400 支 間 27450 400 400 支 間 27450 400 400 支 間 34950
12
31
23
1 2 3 4 5
主桁据付縦断勾配 i=3.696%
側 面 図 S=1:150
CL 89°41′
24″
(A1上)
89°45′
41″
90°
G6
G1
89°49′
57″
89°49′
57″ 89°58′
28″89°
58′28″
=537.5
900
9097.5 10000 9187.5
900447.5 [email protected]
=537.5
900
9097.5 10000 9187.5
100
925454
6000 9500 6000
100
51@500=25500 67@500=33500
A1 P1 P2 P3
セグメント目地
セグメント目地
セグメント目地
セグメント目地
100実桁長 28285 100 実桁長 28285
400400
800
1095 1005
9187.5 10000 9097.5
13787.5 13697.5
400 27485 400
1095 1005
9187.5 10000 9097.5
13787.5 13697.5
400 27485 400
300 1800
700150
2@200
=400
2@200
=400
300
1083 1017
6000 9500 6000
11520 12000 11454
150
2@200
=400
700
2@200
=400
1800 300 300
90°
89°54′
13″
89°54′
13″90°
セグメント目地
セグメント目地
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8
400
1 2 3 4 6 75 8 8 9
平 面 図 S=1:150
521 43 6 7 8 8 9
セグメント目地セグメント目地
450
1095 3000 5092.5
9187.5
5092.5 3000
200 200 桁 長 35800 100
100009097.5
1005
27485
235300
235
5092.5 3000 1005 1083
1095 3000 5092.5
9187.5
13787.513697.5
100009097.5
13787.513697.5
27485
3000 3112
7195 60009500
6000 7129
3112 3000 1017
1152012000
11454
34974
235300
235主桁据付縦断勾配 i=5.002%
235300
235235
300235
9097.510000
9187.5
700 700
実桁長 28285 9097.510000
9187.5実桁長 28285
700 700
7129 60009500
6000 7195実桁長 35824
径間長 28550 径間長 36000
橋 長 93000
主桁据付縦断勾配 i=5.000%
7195
3000
34974 450
7129
30003000 3000 3000 3000
150 150 350450
800
955
5@2
100=1
0500
955
330
0200
400
0400
0
465
350
0800
0445
124
10
955
5@2
100=1
0500
955
330
0200
400
0400
0
465
350
0800
0445
124
10
セグメント目地 セグメント目地 セグメント目地 セグメント目地セグメント目地 セグメント目地 セグメント目地 セグメント目地
51@500=25500
425272.5650
7129
実桁長 35824 100
7195
径間長 28450 径間長 36000
200
径間長 28550
295650
橋 長 93000
89°59′
53″
CL
235 235
θ
中間横桁部 S=1:30
235
230
235
700
300
※ 添架物について
(1) 左側(歩道側)には通信管路1条(管理者:(株)中海テレビ)が予定されているので、調整のこと。
(2) P2-P3径間には信号機(管理者:公安委員会)が予定されているので、調整のこと。
橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
共公 実施設計
街路葭津和田町線
M・MM図 示
米子市和田町地内
上部工構造一般図 (その2)
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
平成 30 年度施行 鳥取県
西部総合事務所 米子県土整備局
上部工構造一般図(その2)
全 58 葉中の内 6
主桁断面図 S=1:30
端支点部 中間横桁部
i %
0.013%
-0.008%
A1-P1
P2-P3
LEVELP1-P2
横締孔φ45
700 700 700
1480 20
1500
1480 20
1500
1480 20
1500
外桁外側 外桁内側
中 桁
標 準 部
外桁外側 外桁内側
中 桁
連 結 部
外桁外側 外桁内側
中 桁
180
0
180
0
180
0
110
110
965
350
375
180
0
200
475
2@3
50=70
0425
160
0
180
0
100
200
100
105
0250
200
180
0
100
575
2@3
50=70
0425
200
56
154
4
300100
230 535100
235
寸法表
110
110
i % i %
横締孔φ45 横締孔φ45
主桁据付横断勾配 i%
CL
G1 G6
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8mm
▽Z1
アスファルト舗装
tmin=80mm
均しコンクリート
中間横桁部
Z1
9.373
12.348
2-2
8-8
寸法表
10.7945-5
Z2
9.392
10.814
12.368
Z3
9.392
10.814
12.368
Z4
9.471
10.894
12.448
Z5
9.390
10.813
12.368
t1
61
60
238
t2
81
80
258
t3
81
80
258
t4
161
160
339
t5
80
80
259
B1
964
964
956
B2
946
946
954
H1
1422
1420
1598
H2
1240
1240
1419
Z1
10.059
11.480
3-3
6-6
10.1094-4
Z2
10.078
10.128
11.500
Z3
10.078
10.128
11.500
Z4
10.158
10.208
11.580
Z5
10.077
10.127
11.500
t1
61
61
60
t2
81
81
80
t3
81
81
80
t4
160
160
160
t5
80
80
81
B1
956
956
956
B2
954
954
954
H1
1421
1421
1420
H2
1240
1240
1241
11.5307-7 11.550 11.550 11.630 11.550 66 87 87 167 87 955 955 1426 1247
落橋防止装置 ▽7.675
寸法表
B1 5@2100=10500 B2
3300 200 4000 4000
465 3500 8000 445
12410
100
975
350
375
180
0
H1
100
975
350
375
180
0
H2t
1 200
t2
200
t3 t
4
t5
▽Z3▽Z2 ▽Z4 ▽Z5
アスファルト舗装
tmin=30mm
均しコンクリート
CL
▽8.687
アスファルト舗装
tmin=80mm
均しコンクリート
端支点部 (1-1)
3300 200 4000 4000
465 3500 8000 445
12410
62 200
82
200
161
80
▽8.706▽8.706 ▽8.785 ▽8.704
tmin=30mm
均しコンクリート
アスファルト舗装
82
142
2
180
0
100
575
350
350
425 853
~854
124
0
100
575
350
350
425
180
0
G1 G6
956 5@2100=10500 954
180 700
1050 1050 700 180
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8mm
主桁据付横断勾配 i=0.008%
断 面 図 S=1:50
CL
3300 200 4000 4000
465 3500 8000 445
12410
675
350
350
425
180
0
H1
675
350
350
425
180
0
H2
G1 G6
連 結 部
B1 5@2100=10500 B2
主桁据付横断勾配 i%206 ~205
400 700 700 400 204 ~205
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8mm
▽Z1
アスファルト舗装
tmin=80mm
均しコンクリート
t1 200
t2
200
t3 t
4
t5
▽Z3▽Z2 ▽Z4
アスファルト舗装
tmin=30mm
均しコンクリート
▽Z5
G1 G6
955 5@2100=10500 955
1050 1050
180 700 700 180
1170 4@2040=8160 1170
3300 200
CL
4000 4000
465 3500 8000 445
12410
端支点部 (9-9)
142
8
180
0
100
575
350
350
425 896
~897
124
9
180
0
100
575
350
350
425
▽12.824
アスファルト舗装
tmin=80mm
均しコンクリート
68 200
88
200
169 89
▽12.844▽12.844 ▽12.924 ▽12.844
tmin=30mm
均しコンクリート
アスファルト舗装
88
横締PC鋼より線
SWPR19L 1S21.8mm
主桁据付横断勾配 i=0.008%
落橋防止装置
共公 実施設計
橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
壁高欄詳細図 S=1:20
250 90 125
465
12570 250
445
205
50
205
50
142
0~15
98
124
0~14
19
10
890
180
30
60
~238
10
690
180
30
80
~259
4.0%
4.0%
1850
1600
1440
1295
1110
1800
1600
1440
1080
345
180
1260
345
160140
345
SD345
1250 1250
1850
1600
1440
1295
1110
345
1320
180
1800
1600
1440
1080
1260
1250
11
14
30
25
工種
許容曲げ
種 別
設 計 基 準 強 度
プレストレス導入時圧縮強度
圧縮応力度
プレストレス導入直後
設 計 荷 重 時
プレストレス導入直後
全 死 荷 重 時許容曲げ
引張応力度
〃
単 位 主 桁 床版,横桁
設 計 荷 重 時
死荷重時
終 局 時せん断又はねじり
せん断 + ねじり
せん断又はねじり
せん断 + ねじり
許容せん断
許容斜引張
応力度
N/mm2 30
25
10
連結部
温 度 変 化 時
橋 長
桁 長
支 間
有 効 幅 員
荷 重
斜 角
構 造 形 式
種 別
93.100 m
プレストレストコンクリート道路橋
28.250 m + 28.250 m + 35.800 m
B活荷重
8.000 m(車道) + 3.500 m(歩道)
27.450 m + 27.450 m + 34.950 m
図 示
ポストテンション方式PC3径間連結T桁橋
設計条件
4.8
4.0
設 計 時せん断又はねじり
せん断 + ねじり
-0.8
-1.1
-1.7
-2.2
0
0.45
23
60
18
-2.0
-1.6
-1.3
6.8
0.70
6.0
-2.5
42.5
-3.0
-2.5
コ
ン
ク
リ
ー
ト
材料強度及び許容応力度
設 計 荷 重 時
プ レ 導 入 直 後
緊 張 作 業 時
降 伏 点 応 力 度
SWPR19L 1S21.8SWPR7BL 12S12.7
SWPR19L 1S21.8
初 期 引 張 応 力 度
SWPR7BL 12S15.2
P
C
鋼
材
主 桁 床版,横桁 連結部
A1~P2径間 P2-P3径間
<コンクリート>
〃
〃
〃
〃
〃
0
0
0
応力度
<鋼材>
種 別 単 位
引 張 強 度 N/mm2
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
許容引張
応力度
〃
〃
〃
〃
種 別 単 位
降 伏 点 応 力 度 N/mm2
〃
鉄
筋
許 容 引 張 応 力 度
( S3 )
S1( S4 )
S2
レアー詳細図 S=1:30
S5S6
主桁据付縦断勾配 i=5.002%
400 400
800
400 400 400 400 350 450
800 800
10 30 50 1
0 30 50
15 30 45
800
45
15 30
主桁据付縦断勾配 i=3.696%
(主桁据付縦断勾配 i=5.000%)
横桁部詳細図
端支点部 中間横桁部
G1上(G6上)
S=1:30
連 結 部 端支点部
G1上(G6上)
※( )内はP2-P3径間を示す。
落橋防止装置
シース(VP75)
235 300 235
107
5350
375
180
0
400 400
800
675
2@3
5 0=7 0
0425
18 0
0
180
2
675
425
2@3
5 0=7 0
0
18 0
0 180
2 (18
01)
700 200 700
10501050
1050
833
(824
)
853
(854
)
873
(874
)
150
2@200
=400 250 250
2@200
=400 150
800
1800
200 800
350 450
800
675
2@ 3
5 0=70
0425
180
0 180
1
1050
落橋防止装置
シース(VP75)
896
(897
)
8.6918 8.7142 10.0634 10.0872 10.1134 10.1372 11.4851 11.5101 11.5350 11.5601 12.8285
0.0669 0.0903 0.0656 0.0902 0.0656 0.0902 0.0647 0.0906 0.0712 0.0972 0.0740
8.6249 8.6239 9.9978 9.9970 10.0478 10.0470 11.4204 11.4195 11.4638 11.4629 12.7545
1.8024 1.8024 1.8024 1.8024 1.8022 1.8022 1.8022 1.8022 1.8012 1.8012 1.8012
0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300
0.2050 0.2050 0.2720 0.2720 0.2720 0.2720 0.2720 0.2720 0.2720 0.2720 0.2140
6.5875 6.5865 7.8934 7.8926 7.9436 7.9428 9.3162 9.3153 9.3606 9.3597 10.7093
0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300 0.0300
0.1085 0.1075 0.1034 0.1026 0.1536 0.1528 0.1062 0.1053 0.1506 0.1497 0.1083
6.4490 6.4490 7.7600 7.7600 7.7600 7.7600 9.1800 9.1800 9.1800 9.1800 10.5710
12.8538
0.1002
12.7536
1.8012
0.0300
0.2140
10.7084
0.0300
0.1074
10.5710
▽ FH3
S
▽ FH1
▽ FH2
▽ FH4
h1
h2
h3
h4
h5
h6
支点構造高
1-S1
主桁高
舗装厚
h3
FH1
h1
沓 高
レアー厚
h5
h6
FH4
h4
橋面計画高
沓座モルタル
橋座計画高
台座コンクリート厚
(m)
h2
G1
桁天端高 FH2
FH3モルタル天端高
G6
1-S2
G1 G6
2-S1
G1 G6
2-S2
G1 G6
3-S1
G1 G6
3-S2
G1 G6
A1橋台 P1橋脚 P2橋脚 P3橋脚
街路葭津和田町線
M・MM図 示
米子市和田町地内
上部工構造一般図 (その3)
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
平成 30 年度施行 鳥取県
西部総合事務所 米子県土整備局
上部工構造一般図(その3)
全 58 葉中の内 7
共公 実施設計
橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)
12. 接着剤 ( ) ※ 主桁1本当り
a. 外桁
A1 × m2/本
b. 中桁
A2 × m2/本
13. 仕切板 ※ 主桁1本当り
a. 外桁
A1 × m2/本
b. 中桁
A2 × m2/本
14. 主桁製作台工 ※ 主桁1本当り
L + m/本
15. 軌道工
標準軌道延長
L × + × m(最長桁長)
m(10m単位切上げ)
所要軌道延長(架設要領図参照)
L m250.000 = 250.0 =
= 151.434
= 160.0
31.23 35.8 = 35.8
1.745
= 29.285 = 28.285 1.000
=
= =
= 0.8723
エポキシ樹脂系
= =0.8723 2
1.741 0.8703 2 =
1.741
=
0.8703
2
2
1.745
12.橋台・橋脚回り足場ブラケット工
P1橋脚:(12.4m+2.2m)×2=29.2m P2橋脚:(12.4m+2.2m)×2=29.2m A1橋台:12.4m+1.6m×2 =15.6m P3橋脚:12.4m+1.2m×2 =14.8m
合計 L=88.8m
(板張防護)
13.登り桟橋
N = 1 + 1 =2 箇所 (A1) (P2)
A1橋台とP2橋脚に設置するものとする。 設置高さは一般図より A1橋台:3.6m P2橋脚:4.1m 平均高さ3.7m
14.地覆・壁高欄足場
L = 93.0 +93.0 =186.0 m (左側) (右側)
12.橋台・橋脚回り足場ブラケット工
A1-P1間で計上
14.地覆・壁高欄足場
A1-P1間で計上
13.登り桟橋
A1-P1間で計上
(板張防護)
12.橋台・橋脚回り足場ブラケット工
A1-P1間で計上
(板張防護)
13.登り桟橋
A1-P1間で計上
14.地覆・壁高欄足場
A1-P1間で計上
§9. 排 水 工
上部工側
下部工側
9.1
9.2
2410840157
77.378.6
モルタル数量 10個当たり 0.348/6*10=0.58m3
モルタル数量 10個当たり 1.332/12*10=1.11m3
モルタル数量 10個当たり 1.332/12*10=1.11m3
モルタル数量 10個当たり 0.36/6*10=0.60m3
仮設工
仮設舗装(As安定処理 t=5cm)
A = 2,780m2 (別紙参照)
株式会社キヤマ・トレーディング
曽我工業株式会社
5.19
4.30
5.20
4.32
4.35 4.34
5.16
5.21
5.27
5.08 4.32
5.21
5.29
5.13
車止め
市道和田葭津線
自転車小屋
消火栓
仕切弁
仕切弁
仕切弁 仕切弁
仕切弁泥吐弁
仕切弁
仕切弁
消火栓看板
M
4.684.68
4.66
4.67
4.61
5.24
MMM
M
M
M
M
下
下
5.185.32
5.20
5.37 5.33
5.25
5.19
5.45
4.98
5.444.88
5.46
5.39
Co
As
Co
As
HP150
HP150
H P1 5 0
H P1 5 0
4.83
4.79
5.24
4.94
4.83
4.84
5.44
5.18
5.035.04
5.265.26As
Co
Co
Co As
As
Co
HP150
団地大篠津西2号線
市道和田浜工業団
R250
R25
0
5.19
4.30
5.20
4.32
4.35 4.34
5.16
5.21
5.13
車止め
5.17
5.27
5.19
5.19
5.105.15
5.28
5.54
5.42
5.39
5.34
5.28
5.315.25
4.97
5.39
5.09
5.23
5.09
4.41
4.51
4.51
4.50
4.98
5.03 4.524.56
4.614.62
4.64
4.67
5.32
5.36
5.365.16 5.16
5.14
5.19
5.21
5.115.33
5.335.35
5.36
4.715.25
4.84
5.46 5.495.37
5.44
5.45
5.47
5.30
5.36
5.32 5.24
5.255.11
5.33
5.24
6.215.36
5.305.28
6.21
5.36
5.65 6.25
5.42
5.50
5.53
5.32
5.63
5.51
5.64
4.83
5.595.65
5.56
4.66
5.63
5.57
5.66
5.69
5.74
5.87
5.68 5.82
5.37
4.66
5.41
4.84
5.76
5.37
5.25
5.38
4.81
4.634.73
4.83
4.77
4.74
4.86
4.81
4.83
4.83
4.945.28
5.28
5.20
5.38
5.30
4.534.50
4.474.42
4.40
4.354.32
5.155.17
5.21
5.255.28
5.32
5.40
5.06
4.884.77 4.48 4.66 4.57 4.49 4.48
5.33
5.49
5.33
5.40
5.03
5.31
4.374.37
4.95
5.115.125.225.27
5.28
4.60
5.19
5.45
4.62
5.46
4.65
4.685.41
4.77
5.53
5.25
5.25
5.18
4.64
4.70
倉庫 倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
倉庫 倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
倉庫
4.64
5.26
島根米穀株式会社米子営業所
共同運送株式会社
合同印刷株式会社
一般県道米子環状線
曽我工業株式会社
石材
休憩室
変電設備
タンク
VP150
As
As
変電設備
自転車小屋
E:ワダコウギョウ支3T:崎津幹16
E:ワダコウギョウ支4T:崎津幹17
E:ワダコウギョウ支5T:崎津幹18E:ワダコウギョウ支6
T:崎津幹19
看板
変電設備
T:農免(二)幹7L6R1R5
E
C:CATV
市道和田浜団地大篠津西1号線
E
NO.1
NO.2
EP
BP
R-IP2
R-IP1
R-N
O.50
EC2
R-NO.49
R- NO.
48
SP2
R-N
O.47
R-NO.
46
R-NO.45
R-BC2
R-EC1R-SP1
R-NO.44
R-BC1
R-BP.1
IP
NO.
5 1
NO.
50
NO.
49
NO .
48
SP
NO .
47
NO.
46
NO.45
NO.
44
NO.
43
W3
W2
W4
R-N
O.51
R-N
O.52
R15
E:ワダコウギョウ支6右1
M
M
M
M
M
M
MM
M
M M M
M
M
M
E:ワダコウギョウ支3右1T:崎津幹16R1
T:崎津幹16R1R1私E
L-B
P.1
L-N
O .5 1
L-N
O .5 2
上部工製作ヤード
NO .
5 2
重量台車(全回転型)
架設PC桁
平面図 S=1:500
A15%
引出し用軌道
引出し設備延長 L=250m
出入口出入口
製作ヤード長 L=60m
主桁接合ヤード L=44m
最大重量 W=24.3t
ブロック桁
作業半径R=11m
120t吊トラッククレーン
セミトレーラー
仮設舗装(As安定処理 t=5cm) A=2,780m2
架設ヤード整備
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算 設計数量
日当りコンクリート橋上部 標準作業量 出典 施工日数
PC橋工
プレキャストセグメント製作工A1-P1径間(3セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2 2A1-P1径間(3セグメント)
〃 中桁 本 4 4P1-P2径間(3セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2 2P1-P2径間(3セグメント)
〃 中桁 本 4 4P2-P3径間(5セグメント)
プレキャストセグメント桁 外桁 本 2 2P2-P3径間(5セグメント)
〃 外桁 本 4 4
プレキャストセグメン主桁組立工A1-P1径間、P1-P2径間
プレキャストセグメント主桁組立 3分割 本 12 12 1.3 I-230 9.2P2-P3径間
〃 5分割 本 6 6 1.1 I-230 5.5
PC鋼より線 12S12.7mm(SWPR7BL) t 12.992 13.0
〃 12S15.2mm(SWPR7BL) t 11.710 11.7
機械損料 トラッククレーン120t 工事 1 1
〃 緊張ジャッキ 2200kN型 両引き 工事 1 1
〃 緊張ジャッキ 3100kN型 両引き 工事 1 1
支承工可動ゴム支承(弾性荷重支持板)
ゴム支承 Rmax=930kN 個 6 6 3 Ⅳ-751 2.0固定ゴム支承(弾性荷重支持板)
〃 Rmax=1490kN 個 24 24 3 Ⅳ-751 8.0可動ゴム支承(弾性荷重支持板)
〃 Rmax=1180kN 個 6 6 3 Ⅳ-751 交通誘導員計上 2.0
無収縮モルタル m3 3.372 -
鉄筋 SD295A D10 t 0.534 0.53 3.5 I-285 0.2
架設工(架設桁架設)プレキャストセグメント桁
桁架設 支間長27.45m、桁質量70.5t t 423 423 85 IV-744 5.0プレキャストセグメント桁
〃 支間長27.45m、桁質量69.9t t 420 420 85 〃 4.9プレキャストセグメント桁
〃 支間長34.95m、桁質量87.6t t 526 526 85 〃 交通誘導員計上 6.2
架設機械据付・解体 支間長27.45m 式 1 1 〃 11.0
架設機械移動 支間長27.45m 回 1 1 IV-744 3.5
〃 支間長34.95m 回 1 1 〃 交通誘導員計上 3.5
軌道設置・撤去 m 206 206 〃 9.5
架設桁機械器具経費 架設桁、桁吊装置、引出し、軌道 式 1 1
床版・横組工
コンクリート σck=30N/mm2、一般養生 m3 86.0 86 40 I-275 2.2
鉄筋 SD345 D16 t 5.096 5.10 1.1 〃 4.6
〃 SD345 D13 t 0.954 0.95 1.1 〃 0.9
インサートアンカー D13用 個 56 56PC鋼より線
PCケーブル 1S21.8mm(SWPR19L) m 2,326.0 2,326 150 I-275 15.5
緊張 570kN(1S21.8) 本 195 195 27.0 〃 7.21S21.8mm用
定着装置 標準支圧板 135×135×28 組 28 281S21.8mm用
〃 標準支圧板 100×180×32 組 368 368
機械器具損料 3径間、片締本数77本/径間 工事 1 1ポストテンション桁
桁下足場工 桁高1.5m以上、両側朝顔 m2 1,155.4 1,160 36 I-275 交通誘導員計上 32.2
板張防護工 m2 1,155.4 1,160 120 〃 交通誘導員計上 9.7
橋台・橋脚回り足場ブランケット ※設置月数2ヶ月 m 88.8 89
登り桟橋 平均高さH=3.7m ※設置月数7ヶ月 箇所 2.0 2
地覆・高欄施工足場 ※設置月数1ヶ月 m 186.0 186
連結工
コンクリート σck=30N/mm2、一般養生 m3 50.0 50 40 I-275 1.3
鉄筋 SD345 D16~25 t 17.501 17.50 1.1 〃 15.9PC鋼より線
PCケーブル 1S21.8mm(SWPR19L) m 372.4 372 150 〃 2.5
緊張 570kN(1S21.8) 本 32 32 27.0 〃 1.21S21.8mm用
定着装置 標準支圧板 135×135×28 組 64 64
機械器具損料 工事 - -
落橋防止工
落橋防止装置据付 組 10 10 6 IV-752 1.7
落橋防止装置 TP-100 組 5 5
落橋防止装置 TP-170 組 5 5
鉄筋 SD345 D13 t 0.034 0.03 3.5 I-285
橋梁付属物工
伸縮装置工
車道用伸縮装置 アルミ合金金物 KMA-160タイプ m 16.20 16.2 7.2 I-303 2.3
歩道用伸縮装置 鋼製 SP-160KMAタイプ m 7.06 7.1 7.2 〃 1.0
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名 街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要
W=70.6t/本
W=70.4t/本
W=70.0t/本
W=69.9t/本
W=87.7t/本
W=87.6t/本
接着材、グラウト、コンクリート(端部)、型枠、剥離剤、定着装置、組立軌道含む
〃
(ロス率)12492.0kg×1.04/1000 (ロス率)11259.6kg×1.04/1000セグメント最大質量=24.3t供用日=桁本数=18日供用日=0.44×分割数(3)×桁本数(12)×1.5
24日×2組供用日=0.44×分割数×桁本数×1.5
20日×2組
無収縮モルタル(A1橋台)0.348/6×10=0.58m3/10個無収縮モルタル(P1、P2橋脚)1.332/12×10=1.11m3/10個
無収縮モルタル(P3橋脚)0.360/6×10=0.60m3/10個
ゴム支承に含む
A1-P1径間平均桁質量=422.8/6=70.5t/本
P1-P2径間平均桁質量=419.6/6=69.9t/本
P2-P3径間平均桁質量=525.8/6=87.6t/本
A1-P1径間への据付
A1-P1からP1-P2径間への移動
P1-P2からP2-P3径間への移動
組立軌道:44m(主桁組立に含む)
引出し軌道:206m
型枠、養生含む
※工場桁製作時に埋め込みシース、グラウト、シール含む
W=2.482kg/m
横組工+連結工 (平均)(195本+32本)/3径間=77本
型枠、養生含む
シース、グラウト、シール含む
W=2.482kg/m
横組工に含む
A1橋台
A1橋台
P3橋脚
上部工埋込分
後打ちコンクリート、補強鉄筋の材工は、伸縮継手装置設置に含む
全体施工日数算出
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算 設計数量
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名 街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要 全体施工日数算出
アップスタンド 薄型タイプ 個 4 4
壁高欄カバー SUS304 t=2mm(アンカー含む) 組 4 4
歩車道境界カバー SS400相当品 組 2 2
鉄筋 SD345 D16 t 0.121 0.12 3.5 I-285
排水装置工
排水桝 橋梁用排水桝 FC25 箇所 18 18 10 I-238 1.8
補強鉄筋 SD345 D16 t 0.495 0.50 3.5 I-285 0.1
排水管 VP管 m 157.99 158 17 I-277 9.3
(排水管材料) 式 1 1 上部工側
直管 VP200A L=1.69~3.93m 本 24 24
L曲管-1 VP200A 個 18 18
L曲管-2 VP200A 個 18 18
S曲管-1 VP200A 個 6 6
S曲管-2 VP200A 個 6 6
S曲管-3 VP200A 個 6 6
フレキシブル管-1VP200A用 固定用 個 12 12
フレキシブル管-2VP200A用 可動用 個 6 6
支持金具-1 SS400 S-1 個 18 18
支持金具-2 SS400 S-2 個 18 18
支持金具-3 SS400 S-3 個 30 30
支持金具-4 SS400 S-4 個 15 15
支持金具-5 SS400 S-5 個 6 6
支持金具-6 SS400 S-6 個 6 6
支持金具-7 SS400 S-7 個 3 3
コンクリートアンカー M12 本 192 192 56 I-277 3.4
排水管 VP管 m 77.30 77 17 I-277 4.5
(排水管材料) 式 1 1
直管 VP200A L=1.69~3.93m 本 24 24
L曲管-1 VP200A 個 10 10
L曲管-2 VP200A 個 8 8
加工管-1 VP200A 個 4 4
加工管-2 VP200A 個
加工管-3 VP200A 個 1 1
支持金具-1 SS400 S-1 個 57 57
コンクリートアンカー M12 本 114 114 56 I-277 2.0
地覆工・壁高欄
コンクリート σck=24N/mm2 m3 77.6 78 81 I-181 1.0
型枠 鉄筋構造物 m2 518.6 520 38 〃 13.7
鉄筋 SD345 D16 t 0.761 0.76 3.5 I-285 0.2
〃 SD345 D13 t 9.296 9.30 3.5 〃 2.7
〃 SD345 D13 エポキシ樹脂塗装 t 0.217 0.22 3.5 〃 0.1
伸縮目地 t=10mm m2 0.9 1
Vカット目地 直角面木 面寸法40mm m 32.8 33
剥落防止工 連続繊維シート m2 118.4 118 40 3.0
仕上げ塗装(中塗り) m2 118.4 118 98 1.2
仕上げ塗装(上塗り) m2 118.4 118 98 1.2
橋梁用防護柵工
積荷転落防止柵 H=3,000 m 33 I-235
投下防止柵 H=900 m 33 〃
〃 H=1,100 m 33 〃
舗装工
橋面防水工
調整コンクリート σck=18N/mm2 m3 81 I-181
型枠 均し m2 38 〃
調整コンクリート σck=18N/mm2 m3 81 〃
橋面防水工 車道部 シート系防水 m2 220 IV-311
〃 歩道部 塗膜系防水 m2 250 〃
スプリング管 SUS φ18 m
導水テープ b=30mm m
排水キャップ φ38×80 溶融亜鉛めっき 個 36 36
排水パイプ(A) VP40 直管 L=2.55m/本 個 3 3
排水パイプ(B) VP40 直管 L=0.40m/本 個 33 33
アスファルト舗装工
上部工埋込分
52.3kg/組
上部工側
※流心延長
下部工側
※流心延長
96個×2本
57個×2本
2.05m/箇所×16箇所
車道部
車道部
歩道部
(ロス率)198.3×1.05=208.2m (ロス率)98.4×1.05=103.3m
事業区分工事区分
工事区分 工 種 種 別 細 別 規 格 単位 数量計算 設計数量
工 事 数 量 内 訳 書
工 事 名 街路葭津和田町線橋梁上部工事(A1-P3)(防災安全交付金)道路新設・改築
コンクリート橋上部工
摘 要 全体施工日数算出
基層(車道・路肩部) 再生粗粒度アスファルト t=40mm m2 2300 I-229
表層(車道・路肩部) 改質As 再生密粒Ⅱ型 t=40mm m2 2300 〃
表層(歩道部) 再生密粒アスファルト t=30mm m2 940 I-229
縁石工
歩車道境界ブロック
歩車道境界ブロック m 92.7 93
コンクリート m3 6.0 6 81 I-181 0.1
型枠 m2 12 12 38 〃 0.3
鉄筋 t 0.4 0.40 3.5 I-285 0.1
仮設工
架設ヤード整備
仮設舗装 As安定処理 t=5cm m2 2,780 2,780 2300 I-229 交通誘導員計上 1.2
交通誘導警備員
交通誘導警備員B 交替要員あり 人 330 330
運搬費トラッククレーン系
重建設機械分解組立輸送 120t吊超え160t吊以下 回 1 1
全体施工日数 214.6
386交通誘導員必要日数
(架設、支承設置、足場) 54.8
交通誘導員B 6人配置 55人×6人=330人(交代要員1名含む)
不稼働係数(1.8)考慮
橋梁上部工事(A1-P3) 工程表 標準工期 412日(13.9カ月)
準備工 60日
セグメント桁制作工 90日
軌道設備据付・撤去 30日
架設桁組立・移動・解体 45日
支承工 20日
セグメント運搬・接合・架設・移動 65日
桁下足場設置・撤去 75日
横組工 65日
落橋防止工 5日
連結工 45日
地覆・壁高欄足場設置・撤去 20日
地覆・壁高欄工 45日
伸縮装置工 10日
排水装置工 45日
縁石工 30日
後片付け 30日
登り桟橋供用 8.0カ月
桁下足場・防護工供用 3.5カ月
足場ブラケット工供用 3.5カ月
地覆・高欄足場供用 2.0カ月
6月1月 2月 3月 4月 5月 13月 14月7月 8月 9月 10月 11月 12月