03p02

7/25/2019 03p02

http://slidepdf.com/reader/full/03p02 1/17

Revisión técnica del transeje Remoción del transeje

- 2 -

Descripción general

Descripción general

Este capítulo describe todos los procedimientos principales pararemover el transeje del vehículo.

Remoción del transeje(modelos NZE 12#)Ejecute todos los procedimientos relacionados con las áreas demotor y de cabina mientras el elevador del vehículo está en laposición abajo. Luego eleve el vehículo y remueva loscomponentes circundantes y el transeje desde la parte inferior delvehículo.

Cubierta del guardafango

Cubierta de rejilla

Aparejo de iza

Dispositivo para colgar el motor

Transeje

Gata de transmisión

(1/1)

REFERENCIA:Modelos FR

Esta sección describe todos los procedimientos para remoción dela transmisión del vehículo.

Remoción de la transmisión (Modelos FR)El número de componentes que requieren ser removidos, espequeño en comparación con los del modelo FF, de manera quela mayor parte del trabajo se efectúa después del levantamiento.

Cubierta del guardafangosCubierta de rejilla

Transmisión

Gata de transmisión Aparejo de iza


(1/1)

Remoción

Componentes

1. Remoción de la batería2. Remoción del capó del motor3. Remoción de los componentes interiores del vehículo4. Remoción de los componentes del compartimiento del motor5. Remoción de los componentes desde la parte inferior del

vehículo6. Remoción del transeje

(1/1)

7/25/2019 03p02



- 3 -

Cable del terminal negativo (-) de la batería

Cable del terminal positivo (+) de la batería

Abrazadera de la batería

Batería

Remoción de la batería1. Desconecte el cable de la batería

Antes de desconectar el cable de la batería, haga una nota de lainformación almacenada en ECU, etc.

• DTC(Código de Falla de Diagnóstico)

• Selección de estación de radio• Posición de asiento

(con sistema de memoria) • Posición de volante de dirección

(con sistema de memoria)etc.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Batería(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 42-43)

2. Remueva la bateríaRemueva la abrazadera de la batería y remuévala.

(1) Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.(2) Desconecte el cable del terminal positivo de la batería.(3) Remueva la abrazadera de la batería.(4) Remueva la batería.NOTA:La caja de la batería contiene electrólito líquido (ácido sulfúricodiluído), de manera que mantenga el nivel de la batería evitandoque el líquido se desparrame.

(1/1)

Remoción del capó del motorSe requiere de tres personas para remover el capó del motor.Una persona soporta el capó del motor desde la parte delantera yotras dos personas desde los lados izquierdo y derecho, mientrasse sueltan los pernos.NOTA:• Cúbrase el cuerpo con ropa, etc., para evitar golpear o rayar el

parabrisas o la carrocería.• Cubra el capó del motor con algo suave, como un paño, para

evitar que el capó del motor se raye.SUGERENCIA:Haciendo una marca de posición de bisagra del capó del motoren él facilita su ajuste al momento de instalación.

Paño

(1/1)

7/25/2019 03p02



- 4 -

Remoción de los componentes interiores del vehículo

Separación del eje intermediario de direcciónSepare el engranaje de dirección y el eje intermediario dedirección.1. Asegure el volante de dirección

Asegure el volante de dirección pasando el cinturón deseguridad a través de él, con el objetivo de evitar que el cable de

espiral del sistema de bolsa de aire se rompa.

2. Desconecte el eje intermediario de direcciónHaga marcas de coincidencia en el engranaje de dirección y enel eje intermediario de dirección antes de desconectarlos.

Eje intermediario de direcciónEngranaje de la dirección asistida

Perno

Retenedor

Tuerca

Collar

Gancho

REFERENCIA:Remoción de la palanca de cambios (Modelos FR)

1. Remueva la consola central2. Remueva la palanca de cambiosTenga en cuenta que la palanca de cambios puede apretar detres formas posibles:(1) Apretado con pernos, tuerca y retenedor(2) Apretado con pernos y retenedor(3) Apretado con ganchoNOTA:• La palanca de cambios está revestida con grasa, por lo tanto

cubra con un paño, etc. cuando remueva y guarde de talforma que la cabina no se ensucie.• Cubra la transmisión con un paño, etc. para que no entren

materias extrañas en la conexión con la palanca de cambios.SUGERENCIA: Como la palanca de cambios tiene un sentido, asegúrese deverificar esto antes de remover la palanca.

(1/1)

7/25/2019 03p02



- 5 -

Remoción de los componentes del compartimiento del motor Remueva los siguientes componentes del compartimiento delmotor antes de levantar el vehículo.

1. Filtro de aire2. Estátor3. Cilindro de desembrague

4. Arnés y conector5. Cables de cambio y selección6. Montura de motor izquierda (LH)

1. Filtro de aire

2. Estátor

7/25/2019 03p02



- 6 -

3. Cilindro de desembrague

4. Arnés y conector

5. Cables de cambio y selección

7/25/2019 03p02



- 7 -

6. Montura de motor izquierda (LH)

(1/7)

1. Remueva el filtro de aireRemueva la manguera del filtro de aire del cuerpo delestrangulador.NOTA: Después de remover el filtro de aire, cubra la vía de admisión deaire con un paño o cinta para evitar que materias extrañasingresen en el cuerpo del estrangulador.Si materias extrañas ingresan en el cuerpo del estrangulador, sepodría dañar la válvula o la cámara de combustión.

Filtro de aire

Cuerpo del estrangulador

Paño

(2/7)

Estátor

Conector

Terminal B

Cable del estátor

2. Remueva el estátor(1) Remueva la tuerca y luego desconecte el cable y el conector

del estátor.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Conector(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 44-47)

NOTA: Desconecte el cable del estátor de manera de no dañar la parteroscada del terminal B del estátor.

(2) Remueva los pernos de montaje del estátor, luego remueva elestátor.

NOTA: No deje caer el estátor.

(3/7)

7/25/2019 03p02



- 8 -

3. Remueva el cilindro de desembragueRemueva la abrazadera que sostiene el tubo de mangueraflexible y luego remueva el cilindro de liberación desde el transejeen una unidad, junto con el tubo y la abrazadera.NOTA: No deforme la manguera flexible de liberación.

SUGERENCIA: El tubo de manguera flexible no debe ser separado del cilindro de

liberación. Separar el tubo de manguera flexible y el cilindro deliberación causará que ingrese aire al sistema de embrague.

Tubo de manguera flexible de embrague

Cilindro de desembrague

Abrazadera

(4/7)

4. Desconecte el arnés y el conectorSepare los siguientes arneses y conectores del transeje.

Interruptor de lámpara de respaldoSensor de velocidad

Abrazadera de cableado preformadoCable de tierra

SUGERENCIA DE SERVICIO:Conector(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 44-47)

SUGERENCIA: La posición de la abrazadera del cableado preformado y el cablede tierra difieren dependiendo del vehículo, por lo tanto, refiéraseal manual de reparación del vehículo.

(5/7)

5. Desconecte los cables de selección y de cambioRemueva los ganchos y arandelas, y luego desconecte loscables de selección y de cambio desde el transeje.NOTA: No ejerza fuerza excesiva sobre los cables de cambio yselección, ni los doble.

SUGERENCIA:• No permita que el gancho salte.•

Use un cordón para amarrar los cables desconectados paramantenerlos asegurados y fuera del camino durante laremoción del transeje.

• Ponga etiquetas sobre los cables de cambio y de selecciónpara identificarlos para el rearmado.

Gancho

Arandela

Cable de selección

Cable de cambio

(6/7)

7/25/2019 03p02



- 9 -

6. Separe la montura del motor izquierda (LH)(1) Instale los soportes de motor en el motor, luego sobre el

aparejo de iza a través del dispositivo para colgar el motor.(2) Con leve tensión sobre la cadena, remueva el perno pasante,

los pernos de montaje y la montura de motor izquierda (LH).(3) Remueva los pernos de montaje de ménsula y la ménsula de

montaje del motor desde el transeje.PRECAUCIÓN:• Si el aparejo de iza se levanta demasiado alto, el vehículo

puede ser levantado fuera del elevador creando una situaciónmuy peligrosa.

• Si no se aplica tensión uniforme a las cadenas, el motor seinclinará significativamente creando una situación muypeligrosa.

Soporte de motor

Aparejo de iza


Montura de motor izquierda (LH)

Tensión leve uniforme

SUGERENCIA: Hay dos tipos de soportes de motor. Instale el dispositivo paracolgar el motor apropiado de acuerdo con el tipo de soporte demotor a ser usado.

Soporte de motor


(7/7)

7/25/2019 03p02



- 10 -

REFERENCIA:Accesorio de soporte del motor

Esta herramienta soporta el motor para la remoción o instalacióndel motor o del transeje.Instale el accesorio de soporte del motor sobre la torre desuspensión para soportar el motor con el aparejo de iza.Como el centro de gravedad de la torre de suspensión desplazaal del motor, la viga secundaria permite que el motor seasoportado de manera estable.NOTA: Soportar el guardafangos con un accesorio de soporte del motorpodría causar daños en la carrocería.

Viga principal

Soporte de viga principal N° 2

Aparejo de iza

Soporte de viga principal N° 1

Viga secundaria

Cadena para sostener la viga secundaria

Eje para soportar la viga secundaria

(1/1)

Remoción de los componentes desde la parte inferior delvehículoCon el vehículo levantado, trabaje desde abajo del vehículo yremueva los siguientes componentes.

1. Aceite del eje de trasmisión2. Tubo de la dirección asistida3. Extremo de tirante4. Flecha propulsora5. Miembro transversal de suspensión y miembro centralSUGERENCIA: Con el vehículo levantado, asegúrese que se aplique algunatensión al aparejo de iza.

(1/8)

7/25/2019 03p02



- 11 -

REFERENCIA:Tubo de escape

Humedezca los pernos y tuercas del tubo de escape conpenetrante de corrosión antes de removerlos.

SUGERENCIA:• La remoción del tubo de escape necesita dos personas.• Generalmente, las empaquetaduras y tuercas no son

reutilizables. Asegúrese de reemplazarlas por otras nuevas alreinstalar el tubo de escape.

Tubo de escape

Múltiple de escape

Empaquetadura

Resorte de compresión

Perno

7/25/2019 03p02



- 12 -

REFERENCIA:Flecha propulsora (Modelos FR)

Remueva la flecha propulsora(1) Coloque marcas de alineación en la flecha propulsora y el

diferencial.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Posición/Dirección de instalación(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 36-38)

(2) Saque los pernos y tuercas de la brida de piñón y cojinetecentral.

(3) Utilice un martillo de plástico para golpear en las uniones parasoltar el enganche y remueva la flecha propulsora.

NOTA:Si la posición de instalación de la flecha propulsora se desplazadurante la instalación, se produce un sonido y vibraciónanormale.

SUGERENCIA:• La remoción de la flecha propulsora deben hacerlo con dos

personas.• Cuando remueva la flecha propulsora con un cojinete central,

haga marcas de alineación para estas posiciones antes de laremoción. El uso de las posiciones de espaciadorequivocadas durante la instalación puede producir vibración.

Diferencial

Brida de piñón

Flecha propulsora

Espaciador

Cojinete central

(1/2)

(4) Para evitar que se produzcan fugas del aceite, inserte la SSTen la caja de extensión de la transmisión y apriete la SST concinta.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el sello de aceite cuando instale laSST.

Transmisión

SST (Tapón de aceite de la transmisión)Cinta

(2/2)

7/25/2019 03p02



- 13 -

1. Drenaje del aceite del transeje Afloje el tapón de llenado antes de remover el tapón de drenaje, yluego drene el aceite de engranajes en un colector de aceite.

SUGERENCIA: Use una gata de transmisión, u otro dispositivo similar para ponerel colector de drenaje a una altura tan cercana como sea posibledel tapón de drenaje para recibir el aceite.

Transeje

Tapón del llenado

Tapón de drenaje

Empaquetadura

(2/8)

2. Desconecte el tubo de la dirección asistida(1) Ponga un colector de drenaje para remover el flúido de bajo

del miembro transversal.(2) Usando SST, desconecte el tubo de alimentación de presión y

el tubo de retorno desde el engranaje de dirección.

SUGERENCIA: Después que se ha drenado el vehículo, cubra el engranaje dedirección y los tubos con bolsas plásticas, etc. para mantener elpolvo y las materias extrañas fuera.

SST (Llave de tuerca de unión)

Tubo de alimentación de presión

Tubo de retorno

(3/8)

SST (Extractor de junta esferia)

Cubierta antipolvo

Extremo de la barra de acoplamiento

Muñón de dirección

3. Separe el extremo de la barra de acoplamiento(1) Remueva el pasador de aletas y la tuerca de castillo.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Tuerca alamenada(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 35)

(2) Usando SST, separe el extremo del tirante desde el muñón dedirección.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Piezas insertadas a presión(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 22-27)

NOTA: Golpeando SST contra la cubierta antipolvo podría dañarla.

(4/8)

7/25/2019 03p02



- 14 -

SST (Punzón de tuerca del eje de transmisión)

Contratuerca

Cubo de eje

4. Remueva el eje del transmisión(1) Posicione la ranura del eje del transmisión en la parte

superior.(2) Usando SST y un martillo, desestaque la contratuerca.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Contratuerca/Placa de tuerca(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión

técnica” en el PDF, página 32-34)

(3) Remueva la contratuerca.SUGERENCIA: Una persona debe aplicar el freno para retener el eje detransmisión mientras la otra persona suelta la contratuerca.

(4) Remueva el brazo inferior desde el cubo de eje.

(5) Mientras tira levemente del cubo de eje hacia afuera delvehículo, desenganche el eje de transmisión golpeandolevemente su extremo con un martillo plástico, y desconecteel eje de transmisión del cubo de eje.

NOTA:• Efectúe los trabajos después de remover el sensor de

velocidad ABS.• Tenga cuidado de no dañar los forros del eje de transmisión

ni el rotor del sensor de velocidad.• No dañe la rosca del eje de transmisión.

Cubo de eje

(5/8)

SST (Accesorio removedor del eje de transmisión)

Eje de transmisión

SST (Extractor de eje de engranaje lateral diferencial)

(6) Usando SST, extraiga el eje de transmisión.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Piezas insertadas a presión(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 22-27)

NOTA:

Enganche la garra de SST seguramente a la ranura en el eje detransmisión. Desenganchar la garra podría resultar en daños alforro del eje de transmisión.

SUGERENCIA:• El trabajo para remover el eje de transmisión requiere de dos

personas.• Trabajando con el nivel de eje de transmisión se facilita la

remoción del eje.

(6/8)

7/25/2019 03p02



- 15 -

Miembro transversal de suspensión y miembro central


5. Remueva el miembro transversal de suspensión y elmiembro central

(1) Eleve el aparejo de iza hasta que se aplique una leve tensión.PRECAUCIÓN:• Si el aparejo de iza se eleva demasiado, el vehículo podría

ser elevado fuera del elevador creando una situación muypeligrosa.

• Si la tensión en las cadenas izquierda y derecha del

dispositivo de eslinga no es igual, el motor podría inclinarseexcesivamente a un lado, creando una situación muypeligrosa.

SUGERENCIA DE SERVICIO:Pernos(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisióntécnica” en el PDF, página 9-11)

(2) Remueva la tuerca y el enlace estabilizador.(3) Remueva los pernos y tuercas de montaje del motor, y separe

la montura del motor del miembro de suspensión.(4) Soporte el miembro de suspensión con una gata de

transmisión.(5) Remueva los pernos de montaje del miembro y luego separe

el miembro transversal de suspensión, el miembro central, elbrazo inferior, el mecanismo de la dirección asistida y elestabilizador como una unidad.

(7/8)

(6) Baje la gata de transmisión mientras verifica que el miembrode suspensión no interfiere con la carrocería.

SUGERENCIA:• Use una eslinga, etc. para fijar el miembro transveral a la gata

de transmisión para evitar que el miembro caiga.• Instale el perno en el miembro transversal temporalmente, de

manera que se pueda mostrar su posición de instalación.

Miembro transversal desuspensión

Miembro central

Brazo inferior

Mecanismo de la direcciónasistida

Estabilizador


(8/8)

Remoción del transeje1. Use un gata de transmisión para soportar el transeje y ajuste

el ángulo de la gata y el accesorio de manera que el transejeno oscile.

PRECAUCIÓN: • Si la gata de transmisión se eleva demasiado, el vehículo

podría ser elevado fuera del elevador, creando una situaciónmuy peligrosa.

• Verifique que el dispositivo para colgar el motor estécorrectamente fijado al soporte del motor, y que la eslingaesté tensionada de manera adecuada.

Cubierta del guardafangosCubierta de rejilla


TransejeGata de transmisión

Accesorio

(1/3)

7/25/2019 03p02



- 16 -

Transeje


2. Remueva los pernos de montaje del transeje, inserte undestornillador de cabeza plana en la parte de nervadura con elmotor, y levante el destornillador para desenganchar eltranseje.

PRECAUCIÓN: Antes de desenganchar el transeje, asegúrese que las doscadenas del dispositivo para colgar el motor hayan sidotensionadas.SUGERENCIA:El transeje es difícil de remover debido a que está enganchadocon el motor mediante un pasador de golpe y el eje de entrada.3. Tire del transeje mientras los mueve cuidadosamente para

separarlo del motor.NOTA:Sacudir el transeje muy bruscamente puede dañar el eje deentrada o el disco de embrague.

(2/3)

4. Baje lentamente la gata de transmisión, asegurándose que eltranseje no interfiera con la carrocería.

NOTA: Use un cordón, etc. para asegurar el transeje a la gata detransmisión y evitar que caiga.

Cubierta del guardafangos

Cubierta de rejilla


Transeje


(3/3)

7/25/2019 03p02


Pregunta-2Seleccione el número de herramientas requeridas para desestacar la contratuerca del eje de transmisión.

Punzón y martillo

SST (Punzón de tuerca de eje de transmisión) y martillo

Barra de bronce y martillo

nmlkj

nmlkj

nmlkj

2.

3.

Destornillador de cabeza plana y martillonmlkj 1.

4.

Pregunta-1

Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso.

Nº Pregunta Verdadero o falso Respuestascorrectas

1

2 Al remover el capó del motor, como éste es pesado, asegúrese desoportarlo con un aparejo de izas y dispositivo para colgar el motorpara removerlo.

3 Al remover el cilindro de desembrague del transeje, desconecte eltubo de manguera flexible del cilindro de desembrague para facilitar elprocedimiento.

4

5

Al sangrar el aceite del transeje desde el transeje manual, soltandolevemente el tapón de llenado y removiendo el tapón de drenaje sesangra fácilmente el aceite.

Al extraer el eje de transmisión del transeje, efectuar el procedimientocon el eje de transmisión un poco inclinado facilita la extracción del eje

de transmisión.

Después de remover el filtro de aire, cubra el pasaje de admisión parapermitir que objetos extraños ingresen en el cuerpo del estrangulador.

Verdaderonmlkj nmlkj Falso





Contratuerca


- 17 -

7/25/2019 03p02


Pregunta-3¿Cuál de las siguientes es la respuesta más adecuada referente a las precauciones a ser tomadas para la separaciónde la montura del motor?

Sólo B es correcta.

A y B son correctas.

A y B son incorrectas.

nmlkj

nmlkj

nmlkj

2.

3.

Sólo A es correcta.nmlkj 1.

4.

A: Es muy peligroso levantar el aparejo de iza antes de separar la montura del motor, ya que el vehículo selevanta hacia arriba del elevador.

B: A menos que la tensión sea uniformemente aplicada a la cadena izquierda y derecha del dispositivo deeslinga, es tan peligroso que el motor se inclina cuando la montura del motor está desconectada.

Aparejo de iza

Dispositivo para colgar

el motor

Montura del motor


Date post:	27-Feb-2018
Category:	Documents
Upload:	alexanderalexisona
View:	216 times
Download:	0 times

03p02

Documents