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LOGÍSTICA
MSc. Eduardo Bravo Ramírez
9 de agosto, 2012
Formación por Competencias
Propuesta, funciones de logísticas, operaciones, disposiciones, estructura,
sincronización
2Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Contextualización
– Las funciones logísticas están presentes en todo tipo de organización, es necesario
contar con un manejo integral de la cadena de suministros para alcanzar los
objetivos y metas organizacionales.
– El diseño de la disposición logística debe responder a la estrategia general de la
organización y a los fines que pretenden alcanzar
– La innovación se puede aplicar en las diferentes funciones logísticas cada vez más
se hace necesario el uso de TIC´s para enlazar y coordinar los flujos y lograr un
mejor resultado en términos de eficiencia, calidad y oportunidad.
– La sincronización de las funciones logísticas es imprescindible para cumplir con las
demandas de los clientes y además se requiere de una participación activa de
proveedores y distribuidores.
– ¿Cómo puede la gestión de la logística y de la cadena de suministros aportar
en la gestión de los servicios públicos?.
Formación por Competencias
3Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Preguntas generadoras
• ¿Se pueden gestionar integralmente las funciones
logísticas para lograr ventaja competitiva?
• ¿Cómo impactan las innovaciones tecnológicas en las
funciones logísticas?
• ¿Es viable implementar las buenas prácticas de logística
en la administración pública costarricense?
• ¿Cuáles son las principales barreras para su adopción?
Formación por Competencias
4Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Ninguna otra área de las operaciones empresarialesconlleva la complejidad o abarca la geografía de lalogística.
• En todo el mundo, las 24 horas del día, los 7 días de lasemana, durante todo el año, la logística se concentra enobtener productos y servicios donde se requieren en elmomento preciso que se necesitan.
• Es difícil visualizar el logro de la mercadotecnia, lafabricación o el comercio internacional sin la logística.
IMPACTO DE LA LOGÍSTICA
5Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012 1-5
Customer
service goals
The product
Logistics service
Information sys.
Inventory Strategy
Forecasting
Storage fundamentals
Inventory decisions
Purchasing and supply scheduling decisions
Storage decisions
Transport Strategy
Transport fundamentals
Transport decisions
Location Strategy
Location decisions
The network planning process
The Logistics Strategy Triangle
CR (2004) Prentice Hall, Inc.
6Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Relationship of Logistics to Marketing
Product
PricePromotion
Place-Customer
service levels
Inventory
carrying costs
Lot quantity
costs Order processing
and information
costs
Transport
costs
Warehousing
costs
Lo
gis
tic
s
CR (2004) Prentice Hall, Inc.
7Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Los expertos coinciden que el gasto anual logístico en USA
es cercano al 9% del producto nacional bruto. El gasto de
transporte representa 63.3% del costo total logístico (2004).
• Es muy importante comprender cómo algunas empresas
emplean la capacidad logística para conseguir ventaja
competitiva.
• Las empresas de categoría mundial utilizan las TIC´s para
monitorear la actividad logística global en tiempo real.
LA LOGÍSTICA DE LA EMPRESA ES GRANDE E IMPORTANTE
8Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La logística debe administrarse integralmente para lograrla satisfacción del cliente a costo total más bajo, creandovalor.
• Beneficios del servicio: casi cualquier nivel de servicioes factible si una empresa está dispuesta a comprometerrecursos. En la actualidad el factor limitante es laeconomía y no la tecnología.
• P.ej. Se puede contar con una flotilla de camiones enconstante disponibilidad para realizar procesos deentrega, lo que permite entregar un producto en pocosminutos (es costoso).
Propuesta de valor logístico
9Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
La disponibilidad implica tener un inventario que cumplade manera regular con los requerimientos de materiales oproductos del cliente.
El paradigma tradicional plantea que entre más grande esla disponibilidad deseada, más grande es la cantidad y elcosto del inventario.
Las TIC´S facilita la flexibilidad del sistema y proporcionanuevos modos para alcanzar una alta disponibilidad paralos clientes (sin que implique una elevada inversión eninventario).
Todos los clientes desean una entrega rápida.
Propuesta de valor logístico
10Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La clave para alcanzar un liderazgo logístico esdominar el arte de hacer coincidir la competenciaoperativa y el compromiso con las expectativas ylos requerimientos de los clientes importantes.
• La organización común busca desarrollar unacompetencia logística general que satisfaga lasexpectativas de los clientes con un gasto realista en elcosto total.
• Las empresas líderes comprenden que un sistemalogístico bien diseñado y bien operado ayuda a alcanzaruna ventaja competitiva.
Generación del valor logístico
11Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
LOGÍSTICA Y VENTAJA COMPETITIVA
Líder en Servicio
Líder en Servicio y costo
Líder en costoMateria Prima
Ventaja en costos
Ventaja en valor
Baja Alta
Baj
a
Alt
a
12Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
El resultado: Superior servicio y valor al cliente a bajo costo
Aprovechar las oportunidades logísticas:•Capacidad de utilización•Retorno de activos•Sincronización de la cadena
Alta Bajo
Alto
Bajo
Aprovechar las oportunidades logísticas:
•Servicios a la medida•Fiabilidad•Capacidad de respuesta
Creando Ventaja
Competitiva
Ventaja en
Costos
Ventaja en
Valor
13Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Líderes del Mercado y Logística
• Las empresas organizaciones que buscan y logran las cimas de
la excelencia: liderazgo en costes y el liderazgo de servicio.
• La filosofía que subyace detrás del concepto de cadena de
suministro y logística es la de planificación y coordinación del flujo
de materiales, desde la fuente al usuario como un sistema
integrado…..
• El objetivo es vincular el mercado, la red de distribución, el proceso
de fabricación y la actividad de adquisición de tal manera que los
clientes son atendidos en los niveles superiores y aún al menor
costo.
14Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
La cadena de suministro se convierte en la cadena de
valor
15Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Tercirización de actividades
• La implicación de la tesis de Porter es que es que la
organización debe buscar en cada actividad en su cadena
de valor y evaluar si tienen una ventaja competitiva real
en la actividad.
• Si no es así, entonces tal vez debería considerar la
posibilidad de que la actividad de outsourcing a un socio
que pueda proporcionar las ventajas que del costo o el
valor.
16Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Para que una cadena materialice el beneficioestratégico máximo de la logística, debeintegrarse el rango completo de trabajofuncional. Las decisiones en un área funcionalafectarán el costo de todas las demás.
• Cinco áreas: 1) procesamiento de pedidos
2) Inventario. 3) Transporte 4)Almacenamiento, manejo de materiales yempacado. 5) La red de distribución.
FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA
17Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
18Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Históricamente se ha menospreciado la importancia deuna información precisa para lograr un desempeñologístico superior. El procesamiento de pedidos es deimportancia primordial.
• Las TIC´s actualmente es capaz de manejar losrequerimientos del cliente más exigente.
• Cuando es necesario la información de los pedidospueden intercambiarse entre los socios comerciales.
• El beneficio del flujo de información está directamenterelacionado con el equilibrio del trabajo.
PROCESAMIENTO DE PEDIDOS
19Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• No tiene caso que una empresa acumule pedidos en unaoficina de ventas local durante una semana, los envié a unaoficina regional, los procese por lotes, los asigne a un almacénde distribución y entonces los envié por vía aérea para entregarápida.
• En contraste, el manejo de los pedidos del cliente a través deinternet, combinado con un transporte terrestre más lento ymenos costoso, puede lograr un servicio de entrega generalmás rápido a un costo total más bajo.
• El objetivo principal es equilibrar los componentes del
sistema logístico.
PROCESAMIENTO DE PEDIDOS
20Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La predicción y la comunicación de losrequerimientos del cliente son las dos áreasde la logístico dirigidos por la información.
• Entre más reactivo es el diseño de la cadenamayor es la importancia de una informaciónprecisa y oportuna del comportamiento decompra de los clientes.
PROCESAMIENTO DE PEDIDOS
21Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Los requerimientos del inventario de una empresa sevinculan directamente con la red de la planta y el niveldeseado de servicios al cliente.
• Una empresa puede almacenar cada artículo vendido encada planta dedicada a dar servicio al cliente (lo cual esuna estrategia muy cara y riesgosa).
• El objetivo de una estrategia de inventario es alcanzar elservicio al cliente deseado con el mínimo compromisodel inventario.
INVENTARIO
22Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Las empresas deben diseñar estrategias logísticas quemantengan bajos los niveles de inventario.
• La meta básica es alcanzar una rotación máxima delinventario al mismo tiempo que se satisfaga loscompromisos de servicio.
• Una estrategia sólida de inventario se basa en 5aspectos: 1) segmentación de los clientesfundamentales. 2) La rentabilidad de los productos. 3)La integración del transporte. 4) El desempeño basadoen el tiempo y 5) La práctica competitiva.
INVENTARIO
23Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La mayoría de las empresas presentavariación sustancial en volumen yrentabilidad en función de las líneas deproducto que manejan. (Normalmente seaplica la regla de pareto 80/20).
• Para evitar un inventario excesivo, esesencial realizar una valoración realista encuanto almacenar de productos de bajasganancias o bajo volumen.
INVENTARIO
24Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El plan de acumulación de productos en una plantaespecífica tiene un impacto directo en el desempeño deltransporte, las tarifas se basan en el volumen y eltamaño del embarque.
• Por lo que una poderosa estrategia, es almacenar unavariedad o surtido suficientes de productos en unalmacén que facilite el envió consolidado, los ahorros entransporte compensan el mayor costo de conservar elinventario.
INVENTARIO
25Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El grado de compromiso para entregar rápidamente losproductos, con el fin de cumplir los requerimientos deinventario del cliente, es el factor competitivo principal,si los productos y los materiales se entregan rápido, noes necesario que los clientes tengan altos niveles deinventario (stock de seguridad menores).
• Las estrategias del inventario no pueden crearse en unvacío competitivo; requiere colaboración entreproveedores y clientes, para asegurar una entrega rápiday regular.
INVENTARIO
26Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Consolidación de carga
B CA
Separación de la carga
Figura: Disposiciones para
consolidación y separación de carga
27Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Recepción-entrega
inmediata
28Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Combinación
B C DA
B C DA
B C DA
Cliente W
Cliente x
Cliente Y
Cliente Z
Producto D
29Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El transporte es el área operativa de la logística que
desplaza y posiciona geográficamente el inventario.
• Debido a su importancia y alto costo debe recibir una
atención especial.
• Los requerimientos de transporte se satisfacen de 3
maneras básicas: 1) Flotilla privada 2) Prepararse
contratos con especialistas dedicados al transporte 3)
Contratar los servicios de una amplia variedad de
transportistas que proporcionen los diferentes servicios
requeridos.
TRANSPORTE
30Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Desde el punto de vista logístico, se consideran 3factores fundamentales en el manejo de transporte:1) costo 2) velocidad 3) regularidad.
• El costo del transporte incluye el envío y cubrelos gastos relacionados con mantener elinventario en tránsito.
• Los sistemas logísticos deben utilizar un transporteque minimicen el costo total del sistema. Lo queimplica que el medio de transporte más barato nonecesariamente genera el costos total más bajo enlogística.
TRANSPORTE
31Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La velocidad del transporte es el tiempo requerido
para concluir el movimiento específico. La velocidad y
el costo de transporte se relaciona de dos maneras.
• Las empresas de transporte capaces de ofrecer un
servicio más rápido suelen cobrar más. Segundo,
entre más rápido es el servicio de transporte, es menor el
tiempo en que el inventario está tránsito y no está
disponible. Por lo tanto, un aspecto fundamental de
seleccionar el método de transporte más conveniente es
equilibrar la velocidad y el costo del servicio.
TRANSPORTE
32Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La regularidad del transporte se refiere a las
variaciones del tiempo requeridas para
realizar un movimiento específico durante
varios envíos y refleja la confiabilidad del
transporte.
• La regularidad es el atributo más importante del
transporte de calidad. Cuando el transporte no
es regular se requiere inventarios de seguridad
como protección contra las interrupciones del
servicio.
TRANSPORTE
33Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Con la aparición de las TIC´s para controlar y comunicar
el estado de un embarque, los gerentes de logística han
comenzado a buscar un movimiento más rápido al mismo
tiempo que conservan la regularidad del transporte.
• Al diseñar un sistema logístico, debe mantenerse un
equilibrio delicado entre el costo del transporte y la
calidad del servicio.
TRANSPORTE
34Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Se derivan de la reducción en el costo de transporte al
utilizar la capacidad de almacén para agrupar
embarques.
• En la consolidación, el almacén recibe los materiales de
diversas fuentes que se combinan en cantidades exactas
en un solo embarque grande a un destino específico. Se
logra un tarifa de flete más baja, la entrega controlada
oportuna y una menor congestión en los andenes de
recepción de clientes.
Consolidación y dispersión del volumen
35Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Es posible diseñar las primeras 3 áreas funcionales dela logística en varias disposiciones diferentes. Cadadisposición puede contribuir a un nivel de servicio alcliente especificado con un costo total asociado.
• Las funciones se combinan para crear una solucióndel sistema para la logística integrada.
• Es necesario almacenar el inventario en momentosclaves durante el proceso, los vehículos para eltransporte requieren de manejo de materiales parauna carga y descarga eficientes.
ALMACENAMIENTO, MANEJO DE
MATERIALES Y EMPACADO
36Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Un almacén típico contiene materiales, piezas y artículos
terminados en movimiento. Las operaciones son el
manejo y el almacenamiento.
• El objetivo es recibir el inventario de manera eficiente,
guardarlo como se requiere, ensamblarlo en pedidos
completos y hacer el embarque al cliente. Este énfasis
en el flujo del producto convierte a un almacén moderno
en una instalación de combinación de productos.
• Es importante diseñar las operaciones para que se
facilite el manejo eficiente.
Operaciones del Almacén
37Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• P.ej. Clasificación, establecimiento de secuencias, la
selección de pedidos, la consolidación para el transporte,
la modificación y el ensamblado de productos
relacionados con las estrategias de aplazamiento.
• El manejo de materiales es una actividad importante
dentro del almacén. Los productos deben recibirse,
moverse, guardarse, clasificarse y ensamblarse para
cumplir con los requisitos del cliente.
ALMACENAMIENTO, MANEJO DE
MATERIALES Y EMPACADO
38Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La mano de obra directa y el capital invertido en el equipo
de manejo de materiales son elementos significativos del
costo logístico total. Cuando se efectúa de manera
deficiente, el manejo de materiales puede provocar daños
sustanciales en el producto.
• Entre menos se maneje un material menos
posibilidades que se dañe. Existen diversos equipos
automatizados y mecanizados para ayudar en el manejo
de materiales.
ALMACENAMIENTO, MANEJO DE
MATERIALES Y EMPACADO
39Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Empaque
• La cantidad o la presentación para venta al
menudeo no debe ser el factor determinante del
tamaño de un caja maestra. Ej. La cerveza se
vende al menudeo en un unidades de 6 y las cajas
maestras que contienen 24 unidades.
• Las cajas maestra debe ser lo bastante grande
para proporcionar economías de escala en el
manejo.
40Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Técnica de almacenamiento de materiales
• Rack: ideal para aprovechar espacio cúbico, manipular
con montacargas.
41Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Técnica de almacenamiento de materiales
• Carga unitaria: constituida por embalajes de transporte
que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de
material para posibilitar su manipulación, transporte y
almacenamiento como si fuese una unidad.
42Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Equipo de manipulación de cargas
• Montacargas: facilidad y seguridad en el
manejo, capacidad de carga y manipulación.
43Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Técnica de almacenamiento de materiales
44Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Técnica de almacenamiento de materiales
• Carga unitaria: constituida por embalajes de transporte
que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de
material para posibilitar su manipulación, transporte y
almacenamiento como si fuese una unidad.
45Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Técnica de almacenamiento de materiales
• Estantería o anaqueles: ideal para aprovechar espacio
cúbico, manipular manualmente, orden y limpieza.
46Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Equipo de manipulación de cargas
• Montacargas: facilidad y seguridad en el manejo, capacidad de
carga y manipulación.
47Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Equipo de manipulación de cargas
• Carretillas hidráulicas: flexibilidad en el
manejo de tarimas, manual o
automatizado
48Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El trabajo físico relacionado con la logística inversa se realiza en los
almacenes. Incluye apoyar: la administración de las devoluciones, la
refrabricación, la recomercialización, el reciclado y la eliminación.
• La administración de las devoluciones esta diseñada para facilitar el
flujo inverso del producto después de su vida útil.
• La refrabricación facilita el flujo inverso del producto que no se vendió
o para atender las recuperaciones. Posteriormente el producto mismo
o sus componentes se actualizan para venderlos a un precio de
descuento.
• Ej. Fabricantes de computadoras y artículos electrónicos emplean la
refabricación para mejorar su utilidad una vez que finaliza los
arrendamientos.
Proceso Logístico inverso
49Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La recomercialización emplea la coordinación y el flujo inverso para
posicionar y revender producto cuando el usuario original ya no lo
necesita.
• El reciclado utiliza producto después de su vida útil con el objetivo de
desarmarlo en sus componentes para una reutilización eficaz. Los
metales, el plástico y artículos de gran valor suelen ser objeto de
actividades de reciclado.
• Si el material no se puede reciclar, requiere de la logística inversa
para eliminarlo en un relleno sanitario adecuado.
• Las empresas pueden generar un flujo de efectivo importante a partir
de la administración de las devoluciones, la refabricación, la
recomercialización y el reciclado y apoya un inventario controlado y
regular.
Proceso Logístico inverso
50Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
Funciones Principales
Recepción
Consumo
Cuentas de ciclo
Recolección
Administración de tareas
Análisis de la calidad
Reabasto
Empacado
Recepción-entrega
inmediata-oportuna
Control del Inventario
Administración del orden de las actividades
Embarcar
Sistemas de Administración del almacén (WMS)
Funciones Avanzadas
Administración de piso
Administración de la mano de obra
Optimización del Almacén
Servicios de valor agregado
Recepción-entrega
Inmediata planificada
Administración de devoluciones
Sistemas de la interfaz (soporte intermedio)
ERP-TMS-Manejo de materiales- Sistema de planificación de la
cadena de suministros
51Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Es una de las principales responsabilidades de laadministración logística, debido a que laestructura de la planta de una empresa sirve paraenviar los productos y los materiales a los clientes.
• Las plantas logísticas comunes son aquellas en lasque se lleva a cabo la fabricación, los almacenes,las bahías para operaciones de recepción-entregainmediata las tiendas minoristas.
DISEÑO DE LA RED DE LA PLANTA
52Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El diseño de la red de la planta se ocupa dedeterminar el número y la ubicación detodos los tipos de plantas requeridas pararealizar el trabajo logístico.
• Es necesario determinar cuál inventario ycuánto almacenar en cada planta, al igual quela asignación de clientes. La red de la plantacrea una estructura desde la cual se realizanlas operaciones logísticas. Por lo tanto, la redintegra capacidades de información y detransporte.
DISEÑO DE LA RED DE LA PLANTA
53Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Las tareas específicas relacionadas con elprocesamiento de los pedidos de un cliente, elalmacenamiento del inventario y el manejo demateriales están integradas en la red de la planta.
• El diseño de la red de una planta requiere un análisiscuidadoso de la variación geográfica.
• Es importante modificar constantemente la red de plantapara atender el cambio en la infraestructura de lademanda y el suministro. El surtido de los productos,los clientes, los proveedores y los requerimientos defabricación están en constante cambio en unambiente competitivo dinámico.
DISEÑO DE LA RED DE LA PLANTA
54Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La información de y hacia los clientes fluye a través de la
empresa en forma de actividades relacionadas con
ventas, predicciones y pedidos.
• La información vital se refina en acciones específicas de
fabricación, comercialización y compras.
• Conforme se abastecen los productos y los materiales, se
inicia un flujo del inventario con valor agregado, el cual
termina por producir una transferencia de propiedad de
los productos terminados hacia los clientes.
OPERACIONES LOGÍSTICAS
55Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El proceso logístico se considera dos flujos relacionados entre
sí: el inventario y la información.
• La integración interna de los procesos es importante para el
éxito, la empresa también debe alinearse e integrarse a la
cadena.
• Las empresa también debe extender su integración
incorporando a clientes y proveedores de la cadena, esta
extensión refleja la posición de la logística en la perspectiva
más amplia de la administración de la cadena.
OPERACIONES LOGÍSTICAS
56Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
57Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La administración operativa de la logística se relaciona
con el movimiento y el almacenamiento del inventario en
forma de materiales, trabajo en proceso y productos
terminados.
• Las operaciones comienzan con el embarque inicial de
material o una pieza componente por parte de un
proveedor y finalizan cuando se entrega un producto
fabricado o procesado a un cliente.
FLUJO DEL INVENTARIO
58Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Desde la compra inicial de un material ocomponente, el proceso añade valor al desplazarel inventario cuando y donde se necesita.
• En condiciones normales los materiales y loscomponentes adquieren valor en cada paso de sutransformación hacia un inventario terminado.
• Para apoyar la fabricación el inventario del trabajoen proceso debe posicionarse adecuadamente.
FLUJO DEL INVENTARIO
59Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Las operaciones logísticas se dividen en tres
áreas:
– 1. Atención al cliente
– 2. Apoyo a fabricación
– 3. Adquisiciones.
FLUJO DEL INVENTARIO
60Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• El movimiento de producto terminado a los clientes
es la atención al cliente. El embarque hacia el lugar
del cliente representa el destino final.
• La disponibilidad del producto es vital para la
comercialización de cada participante de un canal.
• Si el producto no se entrega de manera eficiente,
cuando y donde se necesita se pone en riesgo el
esfuerzo general de comercialización.
ATENCIÓN AL CLIENTE
61Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Mediante el servicio al cliente, la ubicación oportuna
y geográfica del inventario se vuelve una parte
integral de la comercialización.
• En los países de alta comercialización, existe gran
variedad de sistemas dedicados a la atención al cliente,
que permiten controlar y alinear a fabricantes,
mayoristas y minoristas en disposición de una cadena
de suministros, proporcionando a los clientes los
productos.
ATENCIÓN AL CLIENTE
62Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Se concentra en administrar el inventario de trabajo en
proceso mientras fluye entre las diferentes etapas de
fabricación.
• La principal responsabilidad logística en la fabricación es
participar en la formulación del plan maestro de
producción y prepararlo para su implementación, mediante
disponibilidad de los materiales, las piezas componentes y
el inventario en proceso.
• El interés principal son cuáles productos se fabrican,
cuándo y dónde.
APOYO A FABRICACIÓN
63Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Le corresponde adquirir y preparar el movimientointerno de los materiales, las piezas y el inventarioterminado, desde los proveedores hasta las plantasde fabricación o de ensamble, los almacenes o lastiendas de minoristas.
• En fabricación se denomina obtención.
• En círculos gubernamentales se llama adquisición.
• En ventas al mayoreo y al menudeo, se llamacompra.
• Es conocido también como logística interna.
ADQUISICIONES
64Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Dentro de un sistema logístico, el flujo de información
identifica los lugares específicos que tienen
requerimientos (funciones logísticas y otras).
• Cada área requiere diferentes movimientos en relación
con el tamaño de un pedido, la disponibilidad del
inventario y la urgencia.
• El objetivo principal de la administración del flujo de la
información es conciliar estas diferencias para mejorar el
desempeño general de la cadena-
FLUJO DE INFORMACIÓN
65Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Los requerimientos de información se desplazan
paralelos al trabajo real realizado en la atención al
cliente, el apoyo a la fabricación y las adquisiciones.
• La información facilita la planeación y el control de
las operaciones diarias.
• La información logística tiene dos componentes
principales: la planeación/coordinación y las
operaciones.
FLUJO DE INFORMACIÓN
66Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La posibilidad de que los servicios logísticos afecten de
manera favorable a los clientes se relaciona
directamente con el diseño del sistema propio de
operación.
• Las numerosas y diferentes facetas de los
requerimientos del desempeño logístico es una tarea
compleja del diseño, porque una estructura operativa
debe ofrecer equilibrio entre el desempeño, el costo y la
flexibilidad.
DISPOSICIONES OPERATIVAS LOGÍSTICAS
67Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Las diferentes disposiciones logísticas tienen 2 características en común:
– Están diseñadas para administrar el inventario.
– La diversidad de alternativas logísticas está limitada por la tecnología disponible.
– Las estructuras utilizadas más frecuentemente son la escalonada, la directa y la combinada.
DISPOSICIONES OPERATIVAS LOGÍSTICAS
68Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• La clasificación escalonada significa que el flujo de los productos suele avanzar por un disposición común de empresas y plantas mientras pasa del origen al destino final.
• El uso de escalones implica que el análisis del costo total justifica el almacenamiento de cierto nivel de inventario, o la realización de actividades específicas en niveles consecutivos de la cadena.
• Proveedor, Distribuidor (almacén consolidado),fabricante, Mayorista (Centro de distribución,Minorista, Cliente).
ESCALONADA
69Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Los sistemas escalonados utilizan los almacenes para
crear surtidos del inventario y obtener las economías de
consolidación, asociadas con los embarques de
transporte de alto volumen.
• Los sistemas típicos utilizan almacenes de separación
del material a granel o de consolidación.
• Los centros de distribución de alimentos operados por las
principales cadenas de abarrotes y mayoristas (ejemplos
de separación de material a granel).
ESCALONADA
70Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Un almacén de consolidación funciona con un perfil
opuesto.
• Las empresas fabricantes tienen plantas en diferentes
ubicaciones geográficas, los productos fabricados en
plantas diferentes se guardan en un almacén central
para permitir que la empresa embarque un surtido de
línea completa a los clientes.
ESCALONADA
71Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Los sistemas diseñados bajo esta disposición embarcanlos productos directamente al destino del cliente, desdeun inventario o un número limitado de ellos ubicadoscentralmente.
• Utilizan los servicios optimizados de un transporte dealta calidad combinados con tecnología de información,para procesar con rapidez los pedidos de los clientes yobtener alto desempeño en la entrega.
DIRECTA
72Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Ej embarques de una carga de la planta al cliente, la
entrega directa a la tienda y las diversas formas de
cumplimiento directo al cliente requeridas para apoyar
las compras de comercio electrónico.
• Son utilizadas para lo componentes y los materiales
internos par las plantas de fabricación.
DIRECTA
73Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Esta disposición es ideal se combinan los beneficios
inherentes de la estructura escalonada y directa.
• Se aplaza el mayor tiempo posible la decisión de
comprometer el inventario de manera predictiva.
• Las estrategias del inventario suelen colocar los productos
o los materiales de rápido desplazamiento en almacenes,
mientras que otros artículos más delicados o costosos, se
guardan en un lugar central para una entrega directa al
cliente.
COMBINADA
74Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
• Las refacciones de los autos se suelen distribuir a los clientesmediante una estrategia combinada. Piezas específicas seincluyen en el inventario de almacenes ubicados a diferentesdistancias de los distribuidores y tiendas de minoristas con baseen el esquema y la densidad de la demanda.
• Como regla, entre más lenta la rotación de las piezas, máserrática la demanda y por tanto es más grande el beneficio deun inventario centralizado (se guardan en un solo lugar paraatender a clientes en todo el globo).
• Las piezas con alta rotación, demanda más predecible, seguardan en almacenes ubicados muy cerca de los distribuidorespara facilitar una entrega rápida y de bajo costo.
COMBINADA
75Módulo X Gestión de Servicios Públicos, II 2012
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• Las operaciones flexibles son estrategias para contingenciasprevistas par evitar fallas logísticas.
• Una emergencia común ocurre cuando en una planta deembarque se acaban las existencias o por alguna razón nopuede completarse el pedido del cliente.
• Para evitar la devolución de un pedido o cancelación deentrega, una política operativa para contingencias puedeasignar que se envíe desde un almacén alterno el pedidototal o parcial.
• La utilización de operaciones flexibles se suele basar en laimportancia de un cliente específico o en la naturalezaimportante del producto solicitado.
ESTRUCTURA FLEXIBLE
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• El reto de la administración es integrar las operaciones através de varias empresas. En un esfuerzo por facilitar lasoperaciones logísticas, los participantes de una cadena debenplanificar e implementar juntos las operaciones.
• La integración operativa entre varias empresas por unacadena de suministros se denomina sincronización de lacadena de suministros.
• Busca coordinar el flujo de materiales, productos einformación entre los participantes de la cadena para reduciruna duplicación y una redundancia no deseadas.
SINCRONIZACIÓN DE LA CADENA
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• Busca coordinar el flujo de materiales,productos e información entre losparticipantes de la cadena para reducir unaduplicación y una redundancia no deseadas.
• Además de reorganizar las operaciones internas delas empresas para aprovechar la capacidad generalde la cadena.
SINCRONIZACIÓN DE LA CADENA
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Caso práctico a desarrollar
– Enunciado: Identifique la función logística y la cadena de suministros de una institución
pública. Analice las diferente actividades logísticas y su desempeño en contraste con las
técnicas y herramientas modernas de gestión. Y cite las practicas y técnicas modernas
que pueden ser implementadas para mejorar la gestión.
– Tiempo: Una semana. OJO: SE INTEGRA CON LA PRESENTACIÓN DE
CADENAS DE SUMINISTROS DEL SIGLO XX1
– Insumos: Investigación documental y visita en el sitio
– Forma de evaluación: presentación de la evidencia y discusión
Formación por Competencias
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Respuesta a preguntas generadoras
– Discusión grupal de lo planteado…
Formación por Competencias