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IMPLEMENTACIÓN DE UNA GESTIÓN DE ACTIVOS EN MINERÍA CONVENCIONAL

Jorge Luís Cáceres Córdova Minera Aurífera Retamas S.A.

[email protected]

1. Resumen 1

El presente trabajo tiene por objetivo implementar

las técnicas de la Ingeniería de confiabilidad y las

técnicas de los costos del ciclo de vida tomando

como referencia las normas PAS 55 cuya finalidad

principal es la de generar una herramienta para la

toma de decisiones para utilizar mejor los activos

de la organización.

Iniciamos estableciendo los objetivos estratégicos

del área el cual está alineada a los de la

Organización, evaluamos la criticidad de los

activos y se establecieron las actividades de

mantenimiento de tal forma se oriente

adecuadamente los recursos en base a la

criticidad de éstas.

Con ésta nueva gestión de Mantenimiento se han

logrado los siguientes beneficios:

Reducción de turnos perdidos en 60%, se han

identificado la frecuencia de duración de

componentes; nuestros costos operativos se han

incrementado muy por debajo del presupuestado,

se han reemplazado equipos en base al análisis

de costos, se han identificado los equipos a los

que se está implementando el correcto tipo de

mantenimiento.

Se concluye:

• Se concluye que la aplicación no sólo sirve

para facilitar cálculos, sino que además ayuda

a consolidar el aprendizaje de los conceptos

de Ingeniería de Confiabilidad.

• Cada Unidad Minera presenta realidades

diferentes, pero los procedimientos de una

Gestión de activos presenta una metodología

única de implementación y análisis, las que se

pueden aplicar a diferentes tipos de

organizaciones con activos.

• El enfoque de reducción de costos es muy

peligrosos sino se evalúan numéricamente, los

riesgos asociados a las decisiones.

• Se deben pensar tanto en el costo de

mantenimiento como en el costo de no hacer

mantenimiento.

• Toda decisión debe estar avalada por un

enfoque riesgo-beneficio

• Contar con Herramientas de nueva

Generación, las que dan un sentido de logro al

equipo de trabajo.

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Abstract

The main idea of this work is to implement the

techniques of reliability engineering and life-cycle

costs, taking as reference the standard PAS 55 which

main purpose is to generate a tool for decision-making

for better use of organization’s assets.

We began by establishing the strategic objectives of

the area which is aligned Organization’s objectives,

assessing the critically of the assets were established

activities of maintenance in such a way is middle

adequate resources on the basis it critically.

With this new management it has gotten the following

benefits:

Reduction of shifts lost in 60%, have identified the

length frequency components, our operating costs

have increased well below the budgeted equipment are

replaced based on cost analysis, we have identified the

equipment to which is implementing proper

maintenance.

It concludes:

• The application not only serves to facilitate

calculations, also helps to strengthen Reliability

Engineering knowledge.

• Each mining presents different realities, but

procedures for an asset management has a unique

methodology for implementation and analysis, which

can be applied to different types of organizations with

assets.

• The trade-off of reduce cost is very dangerous If not

are evaluated numerically risks associated with the

decision.

• We must consider both cases the cost of make

maintenance and the cost of not to make maintenance.

• All decisions must be supported by a risk-benefit

approach

• Have new generation tools, which give a sense of

accomplishment to the team.

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2. Introducción

La humanidad continua dependiendo, cada vez en

mayor grado de la prosperidad generada por las

empresas altamente mecanizadas y

automatizadas y éstos dependen a su vez de la

integridad continua de los activos físicos. Sin

embargo cuando éstos activos físicos fallan, no

sólo se perjudica el bienestar, sino que se pierden

procesos, proyectos y hasta nuestra propia

supervivencia se encuentra amenazada. Durante

los pasados 20 años el mantenimiento cambió,

quizás mucho más que cualquier otra disciplina de

Gerenciamiento. El cambio se debe a un enorme

incremento en el número y variedad de bienes

físicos (Plantas, Mina Superficie, entre otros) que

deben ser mantenidos alrededor del mundo, con

nuevas técnicas de mantenimiento y cambiante

ideología con respecto a la Organización. El

personal se ve obligado adoptar un nuevo modo

de pensar y actuar como técnicos, ingenieros y

gerentes. En el grafico N°1, se observa la

evolución de la Gestión de Mantenimiento.

3. Implementación de la Gestión de Activos

Gestión de Activos es el ciclo de vida óptima de los

activos físicos en el cual se combinan los riesgos (la

probabilidad de fallas y Consecuencias), los costos,

rendimiento y sostenibilidad en una organización el

cual le permitirá lograr sus objetivos estratégicos.

TENDENCIAS O

EXIGENCIAS

GESTION DE NUEVAS GENERACIONES

• Mayor disponibilidad de los activos

físicos

• Mayor vida útil de los activos

físicos.

• Reducir los costos (Horas hombre y

Materiales)

• Tener un sólido Preventivo &

Predictivo.

• Aprovechar más las computadoras.

• Adoptar RCM

• Adoptar TPM

• Mayor Confiabilidad,

Seguridad, Medio Ambiente

& Calidad.

• Adoptar RCM para los

sistemas vitales.

• Adoptar el RCM reversa

para los sistemas no vitales.

• Adoptar Inspección basada

en riesgo.

• Adoptar ACR de forma

deductiva.

• Mantenimiento visto como

un Departamento

• Toma de decisiones con pocos

datos por la relación de costos &

Riesgo e incertidumbre.

• Optimizar las paradas por la

relación costo, riesgo &

Incertidumbre.

• Optimización de los intervalos

preventivos y predictivos por

riesgo costo incertidumbre.

• Inspección basada en Riesgo Plus.

• Análisis Causa Raíz PROACT

inductiva.

• Análisis del Ciclo de Vida.

• Confiabilidad Integral del activo.

• Alineado a la norma Asset

Management PAS 55

1940 1ra 1970 2da 1990 3ra 2000 4ta 2005

Gráfico: N°1 TECNICAS CAMBIANTES DE LA GESTION DE MANTENBIMIENTO

• Reparar en caso de

avería

• Mantenimiento

Reactivo

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Como toda Gestión ISO, utiliza los principios del Ciclo

Deming tal como se muestra en el gráfico N°2

Planificar : Abarca los puntos (4.1), (4.2) y (4.3) de la

norma PAS 55; parte estableciendo la política, los

objetivos Estratégicos de la Organización en el

mediano plazo, visto desde diferentes perspectivas,

elaborando los objetivos estratégicos del área de

Mantenimiento, alineando las funciones de cada

activo y los parámetros de medición a nuestros

objetivos para la consecución de nuestras metas y el

de la organización.

Gráfico N°2: Estructura del Sistema de Gestión de A ctivos PAS

55 Directrices para la aplicación

Hacer :Abarca los puntos (4.4) y (4.5) En ella se

establecen los recursos (tecnológicos, infraestructura

y Humano), el flujo de información (Llenado de Data,

establecer la información, el conocimiento y la toma

de decisiones - retroalimentación) relacionado a la

jerarquía, los riesgos y las medidas correctivas

(Tipode Mantenimiento) asociados a los activos, en

ésta etapa, se han identificado los equipos críticos,se

han implementado los KPI y las oportunidades de

mejora. En base a los indicadores se han tomado

decisiones oportunas a los activos, minimizando los

riesgos de la producción.

Verificar : Abarca el punto (4.6), en el cual

contemplael monitoreo de rendimiento dados en los

KPI´s; análisis de las tendencias y las acciones de

mejora.

Es fundamental mantener los registros ante una

auditoría externa o interna.

4.5 Implantación de planes de

Gestión de activos 4.5.1 Actividades del ciclo de

vida

4.5.2 Herramientas,

instalaciones yequipos

4.2 Política de la Gestión de Activos

4.4 Controles y habilitadores para gestión de activos

4.4.1 Estructura, autoridad

yresponsabilidades

4.4.2 Subcontratación de las actividadesde

gestión de activos

4.4.3 Entrenamiento, sensibilizacióny

competencia profesional

4.4.4 Comunicación, participación

yconsulta

4.4.5 Sistema de documentación degestión de activos

4.4.6 Gestión de la información

4.4.7 Gestión de Riesgos

4.4.8 Requerimientos legales y

otrosrequerimientos

4.4.9 Manejo de cambio

4.3 Estrategia, objetivos y planes degestión de activos 4.3.1 Estrategia de Gestión de activos

4.3.2 Objetivos de Gestión de activos

4.3.3 Plan(es) de Gestión de activos

4.3.4 Planificación de contingencia

4.1 Requerimientos Generales

4.6. Evaluación y mejora del desempeño 4.6.1 Monitoreo de rendimiento y

Condición

4.6.2 Investigaciones de los fallos

relativos a los activos, incidentes e

inconformidades

4.6.3 Evaluación de conformidad

4.6.4 Auditoría

4.6.5 Acciones de mejora

4.6.6 Registro

4.7 Revisión de la gerencia

ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE GESTION

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Actuar : Revisión por la Gerencia de Activos

(4.7),considera si la estructura es la correcta, si las

estrategias empleadas por proceso son eficaces,

finalmente si la Gestión de activos cumple con lo que

requiere la organización.

Se pueden hablar de miles de aspectos que

implícitamente abarcan el ciclo de Deming, sin

embargo lo más importante es el verdadero

compromiso de cambio de las personas.

3.1 Implantación de sistemas de los activos en

Minera Aurífera Retamas S.A.

3.1.1 Planificación – Política de la Gestión de

Activos.

Es una manera de implementar una cultura

con Visión Estratégica en el cual participan

desde la Gerencias hasta el personal base que

son los que le dan efectividad y valor.

Se inicia estableciendo ¿Qué es lo quiere la

organización?, En losanexos N°1, se establece

el Plan estratégico de la Organización y en el

anexo N°2, El Plan Estratégico del área de

mantenimiento y la Política que servirá de pilar

para la implementación.

3.1.2 Planificación – Estrategia y objetivos de

la gestión de activos.

Se han considerado requerimientos relevantes

como criticidad, los riesgos asociados y el

requerimiento del ciclo de vida; ya que así lo

pide la norma y también lo requierennuestros

procesos. Para ello hemos implementado una

matriz de planificación en el BSC-

Mantenimiento en el cual nos hemos alineado

a los objetivos Estratégicos de la organización.

Ver Anexo N°3 Cuadro de mando integral de

los objetivos y metas del área de Mtto.

Para determinar los tipos de Mantenimiento

que debe llevarse a los diferentes activos,

primeramente se ha identificado la criticidad de

los diferentes activos y se ha colocado en una

Matriz de riesgos que considera frecuencia de

fallas y Consecuencias al proceso los que se

evaluarán semestralmente. Ver anexo N°4

3.1.3 Infraestructura, flujo de información,

requerimientos.*

Se ha implementado una estructura

diferenciada entre Planeamiento (Jefatura de

Planeamiento y Confiabilidad) y Operaciones

Mantenimiento (Jefe de Mtto, Mecánico, Jefe

de Mtto Eléctrico, etc.), en el cual están a un

mismo nivel y una estrecha comunicación.En

el Anexo N° 5 se muestra los flujos de los

procesos del área de

Mantenimiento.Considerar, las brechas

existentes entre las competencias que

requieren el puesto y la de la persona.

3.1.4 Análisis de los ciclos de vida y

Confiabilidad 2.

La metodología ACCV, puede definirse

como:Un proceso sistemático de evaluación

técnico-económica, aplicada en el proceso de

selección y reemplazo de sistemas de

producción, que permite considerar de forma

simultánea aspectos económicos y de

Fiabilidad, con el propósito de cuantificar el

impacto real de todos los costes a lo largo del

ciclo de vida de los activos ($/año), y de esta

forma, poder seleccionar el activo que aporte

los mayores beneficios al sistema productivo 3.La Metodología ACCVnos permite:

• Cuantificar el costo de ciclo de vida de los

activos

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• Comparar opciones con el fin de identificar

cual tiene el mejor coste de ciclo de vida y

poder tomar acertadas decisiones.

Esta metodología: Combina los análisis

financieros tradicionales y laevaluación del

riesgo (confiabilidad /frecuencias fallas x

consecuenciasde fallas) / Permite calcular el

costo del activo a lo largo de su ciclo devida,

expresado en: dinero/tiempo ($/año).

ACCV (P) =Costes en valor presente (P) –Valor de

Reposición en valor presente (P)4

ACCV (P) = CI + CO + CMP + CTPF+ CMM -VR

Para período de vida útil en años (n) y una tasa de descuento (i)

• CI = Coste inicial de adquisición e instalación, normalmente dado

en valor Presente.

• CO = Costes operacionales, normalmente dado como valor

Anualizado**.

• CMP = Costes de Mantenimiento Preventivo, normalmente dado

como valor Anualizado**.

• CTPF = Costes Totales por Fiabilidad, normalmente dado como

valor Anualizado. En este caso se asume tasa de fallos constante,

por lo cual el impacto en costes es igual en todos los años **.

• CMM = Costes de Mantenimiento Mayor–Especiales,

normalmente dado como valor Futuro**.

• VR = Valor de reposición, normalmente dado como valor

Futuro**.

** Todas las categorías de costes se convertirán a valor presente (P).

CTPF = Costes totales por fiabilidad/ ($/año). El

coste totalanualizado de penalización es la

sumatoria del producto entre elcoste de

penalización por año (paros de plantas, diferimiento

deproducción, productos deteriorados, baja calidad,

retrabajo) por elnúmero de eventos de fallos

inesperadas, y viene expresadocomo;

F = frecuencia de ocurrencia de cada modo de fallo para el año n,

constante para todos los años, dependo del TPO (tiempo

promedio de operaciónhasta el fallo), ejemplo: 5 fallos/año -

(factor Fiabilidad).

Pe = Tiempo de reparación (TPPR) x (Costes Mant. No Plan. + Costes

Penal.) = ($/fallos) - (factor Mantenibilidad).

m = número de modos de fallos que ocurren al año

Costesdepenalizacióncausadosporlaaparicióndeeve

ntosimprevistos(modosdefallos-Mantenibilidad):

• Labor:costesdirectosrelacionadosconlamanode

obra(propiaocontratada)encasodeunaacciónnop

lanificada.

• Materialesyrepuestos:costesdirectosrelacionado

sconlosconsumiblesylosrepuestosutilizadosenc

asodeunaacciónnoplanificada.

• Downtime,indisponibilidad,pérdidasdeoportunid

ad,costesdepenalización(operacionales,segurid

adyambiente)

y/ocostesporindisponibilidadgeneradosporlaapa

ricióndeunmododefalloimprevisto

(eventonoprogramado).

En el Anexo N° 6 se han evaluado los costos de

fiabilidad y los de reparaciones (ACCV), diferentes

equipos como palas neumáticas, locomotoras,

winche de arrastre, scooptrams, volquetes, equipo

pesado superficie, que permitirán tomar decisiones

para:

• Reemplazo de equipos.

• Cambio de componentes, considerando su

MTTR.

• Alternativa de tercerización.

• Establecer actividades de Mantenimiento

como mejora continua.

• Validar los stocks mínimos en base a la

relación costo - riesgo.

• Frecuencias óptimas de Mantenimiento.

• Ubicar el rango óptimo técnico económico

del activo.

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Para los equipos de acarreo o de tracción

consideramos que la distribución más apropiada

para proyectar las fallas es la distribución de

Weibull, y para los equipos estáticos consideramos

la distribución exponencial considerando una tasa

de fallas constante.

En los anexos, se muestra los ejemplos de las

decisiones para los reemplazos de los equipos en

los que se ha gastado montos por el orden del

millón de dólares por año.

3.1.5 Verificar – Monitoreo de rendimiento de

los diferentes KPI´s, Acciones de mejora

y registros. Se registra en el anexo N° 3

nuestros diferentes indicadores y ver la

efectividad de la misma.

4 Revisión de las matrices por grupo de

equipos: Nos permite identificar aquellos

equipos de un grupo, el riesgo en que

encuentran. Ver anexo N°7.

REFERENCIAS:

1, Guillermo Escobedo y Hoover Mujica –

TecsupDesarrollo de software para modelar datos

de vida como herramienta de ingeniería de

confiabilidad

2 y 3 Carlos Parra 2009 – Curso de Enginzone

4, Woodhouse (1999)

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ANEXOS:

Misión y Visión del área de Mantenimiento

Mapa de procesos de MARSA

Anexo N° 1: Objetivos Estratégicos de la Organizaci ón - BSC

VISIÓN

SER EL MEJOR EQUIPO DE MANTENIMIENTO EN MEDIANA MINERIA CON UNA GESTION DE MANTENIMIENTO DE ULTIMA GENERACION QUE GARANTICE LOS SERVICIOS Y LA CONFIABILIDAD OPERACIONAL Y MANTENGA MOS EL CICLO DE VIDA OPTIMA DE LOS ACTIVOS, SIENDO GESTIONADA ÉSTAS POR LIDERES EN CADA PROCESO.

MISIÓN

SOMOS UN EQUIPO HUMANO QUE CONTRIBUYE AL ÉXITO EMPRESARIAL DE MARSA CON ALTOS ÍNDICES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y PROTEGIENDO AL MEDIO AMBIENTE A TRAVÉS DE UNA MANTENCION DE SUS EQUIPOS, INSTALACIONES Y MAQUINARIAS AL MEJOR ESTADO OPERATI VO CONCOSTOS RAZONABLES; SATISFACIENDO LOS REQUERIMIENTOS DE LAS ÁREAS DE PRODUCCIÓN (MINA Y PLANTA) EN EL MOMENTO OPORTUNO, SIENDO LA BASE, EL RECURSO HUMANO QUE LA CONFORMA.

Ing. José Chiroque Ing. Cesar Falconi Ing. Marco Huaranga U. Ing. Luis Barreto Ing. Steve Azañero Sr. Carlos Aguilar Sr. Paúl Bazan Ing. Richard Rodr iguez Sr. Ángel Laura

Sr. Jesús Chávez Ing. Alberto Heras Sr. Luis Sánchez D. Ing. Armando Rutti Ing. Jorge Cáceres Sr. Rodolfo González

Ing. Manuel Neyra Sr. Nolbert Sanabria Ing. German Hernández Sr. Darío Riveros Sr. Hugo Gálvez P. Sr. Delwides Dávila

Responsabilidad SocialExcelencia OperativaAmpliación del negocio

Maximizar la creación de Valor Económico (EVA)

Buscar incremento de ingresos

Optimizar la eficiencia operativa

Maximizar el uso del capital

Mantener/mejorar la calidad y oportunidad de entrega del producto

TradersGobierno y Comunidades

Generar valor con prácticas de responsabilidad social

Intensificar prospección y exploración

Optimizar los procesos de Minado

Optimizar los procesos de concentración

Mejorar los procesos de geologia

Mejorar productividad de mantenimiento

Operar con altos estandares de salud, seguridad y medio ambiente

Mejorar las competencias gerenciales y operacionales de las jefaturas de primera linea.

Mejorar el Sistema de Información. Implementar el sistema de costos.

Mejorar la cultura, liderazgo, alineamiento y Trabajo en equipo.

Mejorar el sistema de tercerización con los contratistas

Optimizar la infraestructura de la operación minera.

Capital Humano Capital informático y tecnológico Capital Organizacional

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Continuación de los Objetivos y metas del Plan estr atégico de la Organización, utilizando el BSC

VALORES

Respeto Creemos que la persona está por encima de todo. Este valor supremo determina las relaciones entre nuestra organización y sus grupos de interés: clientes, accionistas, trabajadores, proveedores y la comunidad en general.

Responsabilidad Cumplimos con nuestras obligaciones, dando en todo momento lo mejor de nosotros, tomando las decisiones correctas. Operamos con responsabilidad social y ambiental, promoviendo el desarrollo sostenible del entorno que nos rodea.

Seguridad y Bienestar Buscamos seguridad y bienestar en el desempeño de nuestras labores, cuidando la vida y la salud de las personas y la realización a través del trabajo digno del ser humano.

Trabajo en Equipo Trabajamos uniendo esfuerzos siguiendo los objetivos estratégicos de la empresa, generando así el interés colectivo por los resultados. Desarrollamos nuestra labor en un ambiente de comunicación, cooperación mutua y transparencia.

Mejoramiento Continuo Promovemos una cultura de aprendizaje y mejoramiento continuo, reconociendo nuestras fortalezas y debilidades. Buscamos la eficiencia en los procesos de toda la cadena productiva.

LA MISTICA DE TRABAJO DE MARSA Los principios, valores y el ejemplo de trabajo que su fundador, Don Andrés Marsano Porras, conjugó en la fundación y desarrollo de MARSA siguen siendo hoy las directrices de la empresa.

Son estos principios el no fallar, trabajar con tenacidad y dedicado esfuerzo, con inquebrantable fe minera, enmarcado dentro de los principios éticos y morales, respetando la normatividad vigente y desarrollar nuestras actividades de acuerdo a los más altos estándares ambientales, los que forman parte de nuestra cultura organizacional.

MISIÓN EMPRESARIAL Explorar y explotar oro de manera productiva y rentable, con seguridad industrial, con responsabilidad ambiental y social, sustentada en una organización comprometida, eficiente e innovadora, generando oportunidades de desarrollo para sus trabajadores.

VISIÓN Ser reconocidos por la excelencia de nuestro trabajo, alcanzada a través de nuestros resultados de rentabilidad y productividad, así como de desempeño en seguridad, salud ocupacional, medio ambiente y responsabilidad social. Brindar un lugar de trabajo digno y seguro que permita el desarrollo humano de sus integrantes y que podamos contribuir al desarrollo y progreso de nuestro país.

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1.1Costo Opeativo de

Mantenimiento General.US$/TMS

1.2 Costo Operativo de Energia US$/TMS

1.3Gasto de Proyectos e

Inversion en General.%

PERSPECTIVA CLIENTES/STAKEHOLDERSPERSPECTIVA CLIENTES/STAKEHOLDERS

PERSPECTIVA PROCESOS INTERNOS

3.1.1 Proyeccion de Horas de sobretiempo

3.1.2Disponibilidad de Palas Neumáticas %

3.1.3Turnos perdidos por Mantto de Palas Neumáticas Nro.

3.1.4Disponibilidad de Winches Eléctricos de Arrastre %

3.1.5

Turnos perdidos por Mantto de Winches Eléctricos

de ArrastreNro.

3.1.6Disponibilidad de Locomotoras %

3.1.7Turnos perdidos por Mantto de Locomotoras Nro.

3.1.8 Disponibilidad de Scoops Electricos Nro.

3.1.9 Numero de Incidentes por lamparas Nro.

3.1.10

Tiempo Promedio de Proceso de Chancado de

PlantaMTBF(Hr)

3.1.11Rendimiento de Energía Eléctrica en Marsa Kwh/TMH

3.1.12

Generación de Aire Comprimido por Energía

consumida en Compresoras EléctricasCF/Kwh

Mejorar continuamentelos

procesos productivos y

administrativos

3

UNDMEDIDA

OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO ALINEADO A LOS DE LA ORGANIZACIÓN

INDICADORESOBJETIVOS DEL ÁREA DE

MANTENIMIENTO

Optimizar los costos operativos.

2

Lograr relaciones armoniosas con los pobladores de las

comunidades vecinas y con los

trabajadores.

1

OBJETIVOS DE LA

SUPERINTENDENCIA GENERAL


Optimizar los costos

Operativos.1

2

Lograr relaciones

armoniosas con los

pobladores de las

comunidades vecinas

y con los

trabajadores.

2.1

(MTBF/MTBF+MTTR) * 100

Nro. de Turnos

Nro. de Turnos

Nro. de Turnos



Numero de Incidentes por lamparas

(Horas de Operación / Nro. Interv.Correctivas)

(Consumo Total de Energía (Kwh) / Tonelaje Roto en Mina

(TMH))

Incrementar el

tiempo promedio

operativo,rendimient

os consumo

especificos de

equipos sistemas

procesos y minimizar

perdiad de procesos.

3.1

%N° de Ordenes ejecutadas/N°

Ordenes Solicitadas.

Cumplimiento a las solicitudes

de apoyo a las comunidades

Gasto Total de Manntto General

(US$)/Tonelaje Procesado en

Planta Beneficio (TMS)

Gasto de la energia US$)/ Tonelaje

Procesado en Planta Beneficio

(TMS)

Gasto Real(US$)/ Gasto

Presupuesto.

N° de Horas de Sobretiempo

(Generación Aire (CF x 10^6) / Consumo Total de Energía

(Kwh) )


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3.2.1

Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento

Preventivo de Palas Neumáticas%

3.2.2


Preventivo de Winches de Piques%

3.2.3


Preventivo de Locomotoras%

3.2.4


Preventivo de Ventiladoras Electricas%

3.2.5


Preventivo del Equipo Pesado%

3.2.6


Preventivo de Molinos - Planta%

3.2.7


Preventivo de Chancadoras - Planta%

3.2.8


de Planta%

3.2.9Cumplimiento del Mantenimiento Predictivo %

3.2.10Controlar el Déficit de Lámparas Mineras %

3.2.11Controlar el Estado de los Ventiladores Eléctricos Nro.

3.2.12Controlar el Estado de las Perforadoras

Neumáticas%

6.2 Indice de Absentismo del personal %

(Nro. Días Hombre (DH) perdidos (permisos,enfermedad,ausencia

injustificada,etc) / Nro. Total de DH Trabajados en el mes) * 100

Mejorar continuamentelos

procesos productivos y

administrativos

UNDMEDIDA

OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO ALINEADO A LOS DE LA ORGANIZACIÓN

INDICADORESOBJETIVOS DEL ÁREA DE

MANTENIMIENTO

6

Mejorar las competencias gerenciales y

operacionales de los

Superintendentes y de las Jefaturas de

primera linea.

5

Mejorar el sistema integrado de

gestion

Optimizar la infraestructura de

la operación minera parta sustentar la produccion a largo

plazo

4

OBJETIVOS DE LA

SUPERINTENDENCIA GENERAL

6Fortalecer el clima

organizacional

6.1 Indice de Rotación de Personal

4 Inventario de la Totalidad de quipos

Reemplazar equipos

o sistemas,cuya

continuidad operativa

es antieconomica

para la empresa.

4.1

5Mejorar el sistema

integrado de gestion

5.1Mejorar en la aplicación del Sistema

OHSAS 18001

5.2Mejorar en la aplicación del Sistema

ISO 14001.

Maximizar el

cumplimiento del

Mantenimiento

Preventivo de

Equipos

3.2

(N° Total de Equipos / N° Equipos en Stand By) * 98

Nro. Lámparas Inventario

Nro. de Ventiladoras

(N° O/T de MP Ejecutadas / N° O/T de MP Programadas) * 100

(N° O/T de MPd Ejecutadas / N° O/T de MPd Programadas) *

100


N° de no conformidades en auditorías del

SGI

N° de no conformidades en auditorías del

SGI

N° de equipos evaluados y dados de baja/la

flota de equipos







%

N°

N°

%(Número de Trabajadores Salientes / Nro.Total de Trabajadores del mes) *

100

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Anexo N° 2: Objetivos Estratégicos del área de Mant enimiento a largo plazo.

MES:

US$/TMS

US$/TMS

%

PERSPECTIVA CLIENTES/STAKEHOLDERS

%

Horas

%

Nro.

%

Nro.

%

Nro.

Nro.

Nro.

%

%

%

%

%

%

%

%

%

%

Nro.

%

%

%

%

%

%

%

%

cUS $/pp

Nro.

Nro.

%

%

%

0.9 �� 0.9 106.7%

Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo de Equipos

2,304.7��2,111.7

30.3 �� 260.3 12%

48.2

59.8��10.7

41.8

95%

88.8 �� 124.2 72%

92%

7.2.7

7.2.8Maximizar el Cumplimiento del

Mantenimiento de Planta(N° O/T de MP Ejecutadas / N° O/T de

MP Programadas) * 100

7.2.9

39.8


Mantenimiento Preventivo de Palas Neumáticas



Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo de Chancadoras -

Planta

Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo de Ventiladoras

Electricas

Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo del Equipo Pesado



Mantenimiento Preventivo de Winches de Piques


76 4.3

31.8

2009

93

14

85

7.0

86

Controlar el Estado de los Ventiladores

EléctricosNro. de Ventiladoras

50.0

2011

31.2

7.0

97.9

105

5,674

89.9

19

87

72

104.4

7.1

7.6.2Balance Económico de la Rotación de

Inventarios(Salidas(US$) / Ingreso(US$)) * 100 95.0

7.3.1

Cumplimiento del Mantenimiento Predictivo(N° O/T de MPd Ejecutadas / N° O/T de

MPd Programadas) * 10020.0

Cumplimiento Oportuno de las Ordenes de Trabajo de Mina (Mtto Mecánico)

(N° O/T con Atención oportuno / N° Total de O/T) * 100

90.0

Cumplimiento Oportuno de las Ordenes de Trabajo de Mina (Mtto Eléctrico)


80.0

(N° Total de Equipos / N° Equipos en Stand By) * 100

7.2.12Controlar el Estado de las Perforadoras

Neumáticas

7.3.3

1.8

7.8Mejorar en la aplicación del Sistema OHSAS 18001

0.67.8.1 Número de Accidentes de Trabajo Nro. Accidentes 0

7.7Optimizar los Costos Unitarios de los Equipos

2.77.7.1 Costo Unitario de PerforadorasCosto por Repuestos (US$) / Pies

Perforados2.5

7.9Mejorar en la aplicación del

Sistema ISO 14001

7.9.2Clasificacion de Residuos Solidos - MANTTO GENERAL

(Nro.Tachos Bien Clasificados / Nro. Total de Tachos)

6.1 Horas de Sobretiempo RealMejorar la Productividad de la mano de obra

Nro. de Turnos 40

7.1.3

7.1.5 70.3

7.9.1 Número de Accidentes Ambientales Nro. Accidentes 0

7.6Optimizar los Costos de Inventarios

7.6.1 Indice de Rotación de Inventarios (Salidas(US$) / Stock(US$)) * 100 10.0

7.2.10 Controlar el Déficit de Lámparas Mineras Nro. Lámparas Inventario

7.2.11


Mantenimiento Preventivo de Locomotoras(N° O/T de MP Ejecutadas / N° O/T de


7.2.4

7.2.5

7.2.6

92

Numero de Incidentes por lamparas7.1.8 Numero de Incidentes por lamparas

Maximizar el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo de Molinos -

Planta



87.3

40.0 6.026.0

7.3

Cumplimiento Oportuno de las Ordenes de Trabajo de Planta Beneficio


64

85

7.2

2%

15.0

5.6

77.3

0.0

37.5

96.2

�� 5.8

46.8 <<<<

58.8

66.0

14.1Fortalezer el clima y la cultura organizacional

Indice de Absentismo del personal

(Nro. Días Hombre (DH) perdidos (permisos,enfermedad,ausencia

injustificada,etc) / Nro. Total de DH Trabajados en el mes) * 100

3.0

PERSPECTIVA PERSONAL Y APRENDIZAJE

14.1.1 Indice de Rotación de Personal(Número de Trabajadores Salientes / Nro.Total de Trabajadores del mes) *

100

14.1.2

5.0 3

3 2

��

581.2

711.3

0.5 <<<<

7%

182.3 71%

80.00

74%

97%

100.00

138.8 42%

18%

0 0

0

100.0

95.0

98.0

1.50

0

92%

2.5

25.0

95.0

97.0

97.0

100.0

93%

265%

59%

7.3.2

Metas Metas

54 15

1

93 95

4.1.1Cumplimiento a las solicitudes de Apoyo a las Comunidades

Nro. de Ordenes Ejecutadas / Nro. Ordenes Solicitadas

100 0.3

Disponibilidad de Locomotoras (MTBF/MTBF+MTTR) * 100

6

95.0

4,500 4,000

Meta/Var.2010

Mejorar el Cumplimiento

oportuno de la Atención de las O/T de los Procesos

Principales (Mina y Planta)

7.1

Incrementar el tiempo promedio operativo, rendimientos consumos específicos de equipos, sistemas, procesos y minimizar perdida de proceso.

(MTBF/MTBF+MTTR) * 100 85.6

7.1.7


207.1.6

Disponibilidad de Palas Neumáticas

Nro. de Turnos 40

Disponibilidad de Winches Eléctricos de Arrastre

20.1

100

(MTBF/MTBF+MTTR) * 100 93.8

<<<<

3,9463,889.5

103%

42% 1

0

99%

<<<<99.4 95

0

17.0

0

INDICADORES MEDIDAOBJETIVOS

PERSPECTIVA FINANCIERA

129,397 ��

%

85%

2012 2013

98.0

<<<<

Real Meta

34.6 36.493%Costo Operativo de Mantenimiento GeneralGasto Total de Mantto General (US$) / Tonelaje Procesado en Planta Beneficio

(TMS)27.0 18.8 <<<<

0.3 <<<<

98.0

100% 100

SUPERINTENDENCIA DE MANTENIMIENTO GENERAL - AÑO 201 2

2.1.1

152811.3

105

Linea de base

97.9

6.9

2012Unidad

Controlar los Costos Operativos

2.1

2.1.2 Costo Operativo de la EnergiaGasto de la Energia (US$) / Tonelaje Procesado en Planta Beneficio (TMS)

5.9

98.3 <<<<

7.3 <<<< 49%

7.6 0.090%

<<<<

38

97

4.5

89.6 89.6

<<<< 103%

1

100%

95.0

97.0

85% 90.0

89.9

95.1

41

95.1

18

96.2

17

97.6

95.0 1

1 0

95105%95.0

<<<<

0.2

<<<<

��

<<<<

<<<<

129.7 ��

540.0 ��

651.8 ��

<<<<

80

90

86

7.1

��

104.4

2.7

6.3

96.0 <<<<

��

5%

9%

��

��

1.5 ��

<<<<

<<<<

37.3 <<<<

47.3 ��

265.3

Disponibilidad de Scoops Electricos

6.3

19

77.3


6.1.1 Horas de Sobretiempo 5,000 5,674

7.1.2Turnos perdidos por Mantto de Palas Neumáticas

7.1.4Turnos perdidos por Mantto de Winches Eléctricos de Arrastre

7.1.1

4.1

Mantener la Atención de Solicitudes de Apoyo a las

Comunidades Vecinas

2.2Controlar los Gastos de Inversión y Proyectos

2.2.1Gasto de Inversión y Proyectos de Mantenimiento General

Gasto Real (US$) / Gasto Presupuestado 65.0

Turnos perdidos por Mantto de Locomotoras Nro. de Turnos

2%

95.0 95

0

2.5

3%

25.0

26%

101%

7.5

1.3

7.0

5.6

0.0

0.0 0.50

5

7.5.1Tiempo Promedio Operativo - Volquetes de Transp. LUCHITO

7.5.2Tiempo Promedio Operativo - Volquetes de Corporacion OMEGA

Controlar el Tiempo Promedio de Operatividad de

las Empresas Tercerizadas

(Horas de Operacion / Nro. de Paradas por Fallas)

188.0

(Horas de Operacion / Nro. de Paradas por Fallas)

48.0

Indicadores

Principal Misión y Visión

Cáceres 13 de 21

Anexo N° 3: Meta del área de Mantenimiento

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Presup. 20.56 20.84 20.33 19.83 19.49 19.66

Real 18.55 18.79 18.50 18.87 18.84 18.99

Cump. 90.2% 90.2% 91.0% 95.2% 96.7% 96.6%

Presup. 7.97 8.14 7.99 7.23 7.19 7.21

Realiz. 6.88 7.07 7.02 6.76 6.62 7.01

Cump. 86.3% 86.9% 87.9% 93.5% 92.1% 97.2%

Presup. 109,276.0 145,067.0 119,816.0 307,256.0 80,222.0 155,231.0

Realiz. 51,435 5,633 54,516 585,156 39,822 39,822

Cump. 47.1% 3.9% 45.5% 190.4% 49.6% 25.7%


Objetivo 0 0 1 0 0 1

Realiz. 0 0 1 0 0 1

Cump. 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%


Progr. 3,881 3,676 3,873 4,033 4,030 4,182 #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF!

Horas Realiz. 3,791 3,548 3,839 4,028 3,937 4,194

Variac. 97.7% 96.5% 99.1% 99.9% 97.7% 100.3%

Objet. 95 95 95 95 95 95

Realiz. 99.7 98.7 97.9 98.7 95.5 99.4

Cump. 104.9% 103.9% 103.0% 103.8% 100.5% 104.6%

Objet. 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

Realiz. 8 8 10 9 7 2

Objet. 95 95 95 95 95 95

Realiz. 100.0 98.3 98.8 100.0 99.5 100.0

Cump. 105.3% 103.4% 104.0% 105.3% 104.8% 105.3%

Objet. 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

Realiz. 5 6 9 12 6 0

Objet. 95 95 95 95 95 95

Realiz. 99.0 97.2 94.4 100.0 98.5 96.4

Cump. 104.2% 102.3% 99.4% 105.3% 103.6% 101.5%

Objet. 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

Realiz. 9 2 4 6 3 3

Objet. 95 95 95 95 95 95

Realiz. 100.0 96.7 87.4 93.4 99.0 99.8

Cump. 105.3% 101.7% 92.0% 98.3% 104.2% 105.0%

Objet. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Realiz. 5 10 9 5 5 2

Objet. 38 34 39 39 39 36

MTBF Realiz. 37 34 39 39 39 36

Cump. 97.4% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

Objet. 3 6 6 6 6 8

% Realiz. 1 4 3 5 6 7

Cump. 33.3% 66.7% 50.0% 83.3% 100.0% 87.5%

Objet. 68 64 62 33 33 29

% Realiz. 64 64 62 29 33 29

Cump. 94.1% 100.0% 100.0% 87.9% 100.0% 100.0%

Objet. 13 - 12 5 5

% Realiz. 10 - 0 0 5

Cump. 76.9% 0.0% 0.0% 100.0%

Objet. 463 662 578 597 597 590

% Realiz. 403 602 549 592 515 579

Cump. 87.0% 90.9% 95.0% 99.2% 86.3% 98.1%

Objet. 504 721 893 585 738 827

% Realiz. 491 634 668 570 735 813

Cump. 97.4% 87.9% 74.8% 97.4% 99.6% 98.3%

Objet.

% Realiz.

Cump.

Objet. 100 100 100 100 100 100

Realiz. 172.3 279.5 274.8 172.3 190.8 502.0

Cump. 172.3% 279.5% 274.8% 172.3% 190.8% 502.0%

Objet. 80 80 80 80 80 80

Realiz. 29.7 51.6 29.6 46.7 61.4 65.0

Cump. 37.1% 64.5% 37.0% 58.4% 76.8% 81.3%

Objet. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Realiz. 1 0 0 0 0 2

1Presup. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Realiz. 3 0 6 0 0 0

MTTF Objetivo 85% 85% 85% 85% 85% 85%

% MTTF Real 80% 77% 90% 98% 99% 100%

Cumplimiento 94.1% 90.6% 105.9% 115.3% 116.5% 117.6%


Objet. 2% 2% 2% 2% 2% 2%

% Inciden. Real 8.6% 2.7% 6.8% 3.5% 4.8% 2.0%

Variac. 6.6% 0.7% 4.8% 1.5% 2.8% 0.0%

Objet. 7% 7% 7% 7% 7% 7%

% Inciden. Real 13.2% 9.3% 11.0% 6.1% 5.5% 6.0%

Variac. 6.2% 2.3% 4.0% -0.9% -1.5% -1.0%

1Objet. 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800

Hrs-Hb. Real 1,894 1,847 1,633 1,587 1,610

Variac. 105.2% 102.6% 90.7% 88.2% 89.4% 0.0%

Estandar 150 150 150 150 150

Real 151 150 148 143 146Déficit

Personal-1 0 2 7 4

%

Máximizar la Disponibilidad

de Winches Eléctricos de

Arrastre

(MTBF/MTBF+MTTR)

*100

(MTBF/MTBF+MTTR) *

100

Minimizar el Numero de

Incidentes por lamparas7.1.8

Numero de Incidentes

por lamparas

%

7.1.2

7.1.5

Minimizar los turnos

perdidos por Mantto de

Palas Neumáticas

Nro. de Turnos

Nro. de Turnos

14.3

Mejorar el Estandar de

personal de

Mantenimiento

14.3.1Mantener el Estandar de

personal de MantenimientoCantidad de Personal %

Nro.

Nro.

Horas Hombre de

Capacitación (según su

Perfil)

Horas-Hombre en

Capacitación14.2.1

Minimizar el Número de

Accidentes Ambientales

Maximizar el Cumplimiento

del Mantenimiento

Preventivo de Palas

Neumáticas

(N° O/T de MP

Ejecutadas / N° O/T de


PERSPECTIVA PERSONAL Y APRENDIZAJE

7.1.6

7.1.7Máximizar la Disponibilidad

de Scoops Electricos

(MTBF/MTBF+MTTR) *

100

SUPERINTENDENCIA DE MANTENIMIENTO GENERAL - AÑO 201 2

BALANCED SCORECARD

%



Winches Eléctricos de

Arrastre

Nro. de Turnos Nro.

Máximizar la Disponibilidad

de Locomotoras

(MTBF/MTBF+MTTR) *

100%

Nro.

Horas de Sobretiempo

Real6.1.1

US$/TMS


Máximiza la Disponibilidad

de Palas Neumáticas

Mantener el Control del

Costo Operativo de

Mantenimiento General

PERSPECTIVA FINANCIERA

6.1

Mejorar la

Productividad de la

mano de obra

Gasto Total de Mantto

General (US$) / Tonelaje

Procesado en Planta

Beneficio (TMS)

7.1

Incrementar el tiempo

promedio operativo,

rendimientos

consumos específicos

de equipos, sistemas,

procesos y minimizar

perdida de proceso.



Locomotoras

(N° O/T con Atención

oportuno / N° Total de

O/T ) * 100

7.3.1

7.3.2

7.3.3

7.2.1

(N° O/T de MP





O/T ) * 100



O/T ) * 100

7.2.3


del Mantenimiento

Preventivo de Locomotoras

Nro.Nro. Accidentes

Minimizar el Número de

Accidentes de T rabajo

(incapacitantes)

Nro. Accidentes7.8.1

Mejorar en la

aplicación del Sistema

ISO 14001

%

%

7.9.2

Clasificacion de Residuos

Solidos - MANTTO

GENERAL

(Nro.Tachos Bien

Clasificados / Nro. Total

de Tachos)

Mejorar el

Cumplimiento

oportuno de la

Atención de las O/T

de los Procesos

Principales (Mina y

Planta)

7.3

Maximiza el Cumplimiento

Oportuno de las Ordenes

de T rabajo de Mina (Mtto

Mecánico Mina)



de T rabajo de Mina (Mtto

Eléctrico)



de Trabajo de Planta

Beneficio

%

PERSPECTIVA CLIENTES/STAKEHOLDERS

4.1

Mantener la Atención

de Solic itudes de

Apoyo a las

Comunidades Vecinas

4.1.1

Cumplimiento a las

solicitudes de Apoyo a las

Comunidades

Nro. de Ordenes

Ejecutadas / Nro.

Ordenes Solicitadas

2.1

2.1.1

2.1.2 Costo Operativo de Energia

Gasto de la Energia

(US$) / Tonelaje

Procesado en Planta

Beneficio (TMS)

US$/TMS

%

(N° O/T de MP



Controlar los Costos

Operativos

2.2

Controlar los Gastos

de Inversión y

Proyectos

2.2.1

Gasto de Inversión y

Proyectos de

Mantenimiento General

Gasto Real (US$) / Gasto

Presupuestado

Mantener el Control de las

Horas de Sobretiempo

7.1.1

7.1.3

7.1.4

14.2

Mejorar el nivel de

desempeño del

personal

7.5

Controlar el Tiempo

Promedio de

Operatividad de las

Empresas

Tercerizadas

7.5.1

7.5.2

Tiempo Promedio

Operativo - Volquetes de

T ransp. LUCHITO

Tiempo Promedio

Operativo - Volquetes de

Corporacion OMEGA

(Horas de Operacion /

Nro. de Paradas por

Fallas)

(Horas de Operacion /

Nro. de Paradas por

Fallas)

7.8

Mejorar en la

aplicación del Sistema

OHSAS 18001

Minimizar el Indice de

Absentismo del personal14.1.2

(Nro. Días Hombre (DH)

perdidos

(permisos,enfermedad,a

usencia injustificada,etc)

14.1Fortalezer el clima y la

cultura organizacional

Minimizar el Indice de

Rotación de Personal

(Número de

T rabajadores Salientes /

Nro.Total de

Trabajadores del mes) *

100

14.1.1

7.9.1

7.9

Nro.

7.2

Mejorar el

Cumplimiento de las

O/T Mtto Preventivo y

Mtto Predictivo a los

Equipos y Procesos

7.2.4


del Mantenimiento

Preventivo de Ventiladoras

Electricas

7.2.2


del Mantenimiento

Preventivo de Winches de

Piques

(N° O/T de MP



Cáceres 14 de 21

ANEXO N°4 Analisis de criticidad y los programas de mantenimiento de los difrentes activos- revisiones semestrales

Coste Mtto SISSOMAC

Tn/Hr Prod.

Flexib.Impacto (US$/Hr)

Costo (US$/Hr)

Operativo

Impacto (US$/Hr)

SGIChancadora de quijada 110 TnHr 1 420 84 0.0119 110 1.00 23,100 5 0 23,105 275 MP: Mensual MPrd: Mensual, Inspecciones diariasFajas transportadoras 45 HP 4 360 180 0.0056 130 1.00 27,300 5 0 27,305 152 MP: Mensual MPrd: Mensual, Inspecciones diariasLocomotoras 5.5 Tn 3 410 82 0.0122 42 1.00 8,791 10 0 8,800 107 MP: Mensual, Scoop electrico LH202 1.5 Yd3 3 180 60 0.0167 25 1.00 5,250 41 0 5,291 88 MP: Cada 125 Hr y Engrase cada 60 HrLocomotoras 4.5 Tn 4 325 81 0.0123 30 1.00 6,300 16 0 6,316 78 MP: Mensual y 01 stand byChancadora conica 150 HP 2 480 160 0.0063 110 0.50 11,550 5 0 11,555 72 MP: Mensual MPrd: Mensual, Inspecciones diariasFajas Transportadoras 30HP 3 450 450 0.0022 120 1.00 25,200 5 0 25,205 56 MP: MensualPalas Neumat 12B 0.14 Yd3 12 44 37 0.0272 18 0.50 1,890 16 0 1,906 52 MP: Mensual , lubricación diaria.Palas Neumat 21B 0.25 Yd3 27 68 68 0.0147 30 0.50 3,150 13 0 3,163 47 MP: Mensual , lubricación diaria.Bombas Denver 8 x 6 100 HP 3 680 340 0.0029 135 0.50 14,175 5 0 14,180 42 MP: Mensual y contar con bomba de stand byJumbo Hidraulico 12 pies 1 110 55 0.0182 50 1.00 2,000 103 0 2,103 38 MP: Cada 125 Hr en los 3 sistemas Diesel, percusión y electricoWinche Joy FF12 10HP 26 30 60 0.0167 10 0.50 2,100 20 0 2,120 35 Inspecciones mensuales.Locomotoras 3.5 Tn 9 289 72 0.0138 24 0.50 2,487 26 0 2,513 35 MP: Mensual, Molino de bolas 9´x 8´ 450 HP 2 705 353 0.0028 115 0.50 12,075 5 0 12,080 34 MP mensual, MPrd: semanal e Inspecciones y controles diariasMolino de bolas 5´x 10´ 75 HP 1 718 718 0.0014 115 1.00 24,150 5 0 24,155 34 MP mensual, MPrd: semanal e Inspecciones y controles diariasWinche Joy FF21 15HP 116 40 80 0.0125 12 0.50 2,520 56 0 2,576 32 Inspecciones mensuales.Ciclones 15 4 710 355 0.0028 90 0.50 9,450 5 0 9,455 27 Inspecciones mensuales.Locomotoras 4 Tn 2 96 32 0.0313 30 0.50 3,150 6 0 3,156 99 MP: Mensual y contar con una de stand byS.E. Llacuabamba 20 MVA 1 700 140 0.0071 150 0.50 15,750 493 0 16,243 116 MP: Anual,controles diarias, MPrd: mensual, circuito Stand by y RCMLocomotoras 1.75 Tn 14 310 78 0.0129 15 0.50 1,575 45 0 1,620 21 MP: Mensual,

Montacarga P6000 6000Lbs 1 76 25 0.0395 71 0.50 0 35 400 435 17 MP: cada 125 horas.Compresora XFE 450 2405 CFM 5 720 360 0.0028 101 0.50 10,625 29 0 10,654 30 MP: Mensual y MPrd: mensual, controles diariosCompresora EP 250 1066 CFM 10 680 340 0.0029 40 0.50 4,250 35 0 4,285 13 MP: Mensual y MPrd: mensual, controles diariosMotoniveladora 120H 9575 Lbs 2 110 37 0.0273 71 0.50 0 52 400 452 12 MP: cada 125 horas. Inspecciones diarios existe una de stand byVentiladores 110000 CFM 2 720 720 0.0014 211 0.10 4,422 35 4,422 8,880 12 MPrd: Termografía y vibración mensual y MP : mensualRodillo Vibratorio CS 533 52600 Lbs 2 112 37 0.0269 71 0.50 0 52 400 452 12 MP: cada 125 horas.S.E. Chilcas 5 MVA 1 700 350 0.0029 35 0.50 3,719 123 0 3,842 11 MP: Anual,controles diarias, MPrd: mensual, circuito Stand by y RCMS.E. San Andrres 8 MVA 1 700 700 0.0014 57 0.50 5,950 493 0 6,443 9 MP: Anual,controles diarias, MPrd: mensual, circuito Stand by y RCMS.E. Casa Tapial 1.5 MVA 1 700 350 0.0029 28 0.50 2,975 82 0 3,057 9 MP: Anual,controles diarias, MPrd: mensual, circuito Stand by y RCMWinche de Izaje 150 HP 1 360 180 0.0056 55 0.10 1,155 150 0 1,305 7 MP: Mensual en inspecciones mensualesScoop Micro 0.7 Yd3 1 250 63 0.0160 20 0.50 400 52 0 452 7 MP : Cada 125 HrsBombas Denver 10 x 8 150 HP 2 680 340 0.0029 23 0.50 2,415 5 0 2,420 7 Stand by e Inspecciones periiódicos.Volquetes 420 12 m3 5 320 27 0.0375 5 0.10 111 57 0 168 6 MP: cada 125 HrsVentiladores 150000 CFM 1 720 720 0.0014 0 0.10 0 30 4,000 4,030 6 MPrd: Termografía y vibración mensual y MP : mensualGrupos Electrógenos 350 350 KW 8 2 2 0.5000 0 0.50 0 10 0 10 5 Pruebas mensuales de funcionamiento de 2 horasGrupos Electrógenos 750 750 KW 6 2 2 0.5000 0 0.50 0 10 0 10 5 Pruebas mensuales de funcionamiento de 2 horasGrupos Electrógenos 950 950 KW 1 2 2 0.5000 0 0.50 0 10 0 10 5 Pruebas mensuales de funcionamiento de 2 horasVolquetes 440 15 m3 11 438 55 0.0183 7 0.10 137 57 0 194 4 MP : Cada 125 Hrs Revisiones diariasVolquetes 440X 19 m3 7 480 80 0.0125 8 0.10 168 64 0 232 3 MP : Cada 125 Hrs Revisiones diariasBomba estacionaria 125 HP 17.3 Lt/seg 1 210 105 0.0095 0 0.00 0 25 120 145 1 MPrd:Mensual, Revisión semanalBomba estacionaria 75 HP 11.4 Lt/seg 2 235 118 0.0085 0 0.00 0 25 120 145 1 MPrd:Mensual, Revisión semanalTractor D6D y D6E 4.96Yd3 2 125 42 0.0240 71 0.50 4 45 0 49 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Bomba estacionaria 150 HP 16.7 Lt/seg 3 260 130 0.0077 0 0.00 0 25 120 145 1 MPrd:Mensual, Revisión semanalBomba estacionaria 300 HP 50 Lt/seg 3 270 135 0.0074 0 0.00 0 20 120 140 1 MPrd:Mensual, Revisión semanalUnidades Hidraullicas 5 HP 10 6 720 0.0014 34 0.10 714 30 0 744 1 Revisión cada 2 meses.Cargador frontal 380W 4.25 Yd3 2 154 51 0.0195 71 0.50 4 47 0 51 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Tractor 65E 7.34 Yd3 1 184 61 0.0163 71 0.50 4 45 0 49 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Hi Lux doble cabina 4 Psj 10 113 38 0.0265 0 0.10 0 27 0 27 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Retroexcavadora 420E 1.0 m3 1 247 82 0.0122 71 0.50 4 49 0 53 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Cargador frontal 962H 4.25 Yd3 3 259 86 0.0116 71 0.50 4 47 0 51 1 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.S.E. Otros 0.5 MVA 53 700 700 0.0014 11 0.50 213 25 0 237 0 MPrd: Termografía, semestral e Inspecciones bimensualesCamion Cisterna 1800Gln 1 250 83 0.0120 0 0.50 0 28 0 28 0 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Ventiladores 60000 CFM 1 680 1,286 0.0008 8 0.10 166 35 166 366 0 MP : bimensualCamion Grua 4 Tn 2 360 180 0.0056 0 0.50 0 21 0 21 0 MP : Cada 125 Hrs, inspecciones diarias y engrase cada 60 Hrs.Ventiladores 18000 CFM 7 670 670 0.0015 0 0.10 5 35 5 44 0 MP : bimensual y stand byVentiladores 10000 CFM 18 580 580 0.0017 0 0.10 2 35 2 38 0 MP : bimensual y stand byVentiladores 5000 CFM 23 705 705 0.0014 0 0.10 3 35 3 41 0 MP : bimensual y stand byCarros mineros en balancin 35 pie 3 750 240 120 0.0083 0 0.10 1 5 0 6 0 Mantenimiento Correctivo y Lubricación mensual.Balanza Electronica 60 Tn 1 720 720 0.0014 0 0.50 0 28 0 28 0 MP: AnualVentiladores 30000 CFM 1 480 480 0.0000 4 0.10 85 35 85 205 0 MP : bimensual y stand by

Riesgo (US$/Hr)

ANALISIS DE CRITICIDAD DE LOS ACTIVOS EN UNA MINERA CONVENCIONAL

GESTION DE MANTENIMIENTO.HORAS

TRABAJADAS / equipo

MTBF (Hr)

ff (frec. de fallas)/Hr

(Influye el tipo de Mtto)

Impacto Operacional x FlexibilidadCONSECUENCIA

(US$/Hr)Grupos de Equipos

Capacidad Tn

Cantd

Cáceres 15 de 21

ANEXO N°5 Flujos del Proceso de Mantenimineto

Se indica las responsabilidades de las diferentes Sub-áreas:

Como anteriormente se mencionó se ha diferenciado el área de

Planeamiento de Mantenimiento y Jefaturas de Operación de

Mantenimiento, con un Centro de Control (A cargo del área de

Planeamiento), que ingresa los datos al sistema que son la base de los

registros y que servirán para generar la información, los que finalmente

determinan la eficacia de la toma de decisiones.

FORMULARIO DE GESTIÓN CÓDIGO

PLANIFICACIÓN (Responsable Steve Azañero y Norbet S anabria)

xx.xx.xx.

PÁGINA 1 de 1

xxx.xxx.xxx

REVISIÓN 00

DIAGRAMA DE FLUJOAPROBADO

Jefe de Planeamiento y Confiabilidad (e)Norbert Sanabria

Superintendente de Mantenimiento GeneralIng. Jorge Cáceres Córdova

Superintendente GeneralIng. Socrates Sifuentes

RUTA DE APROBACIÓN DEL MAPA DE PROCESOS - REGISTRO

SUPERINTENDENCIA/ ÁREA / SECCIÓN

APROBADOR

MANTENIMIENTO FECHA DE APROBACIÓN DEL MAPA 01/01/2012ELABORADOR REVISOR

INICIO

Se cuentan con recursos

materiales?

B

APROBACIÓN DE LA ORDEN DE TRABAJO GENERADO (VALES DE ALMACEN

ENTREGA DEL VALE DE SALIDA

SI

NO

REFERIDO A:-Mtto. Preventivo-Mtto. Predictivo-Mtto. Correctivo Planificado.-Mtto. Correctivo-Servicio a Terceros-Levantamiento Obs. del SIG-Accidentes-Mala Operación

Se especificará las fechas, tiempos,repuestos, materiales y personas involucradas (personal propio o ECM).P : Mtto. PreventivoMPd: Mtto. PredictivoCP : Mtto. Correctivo Planificado.C : Mtto. CorrectivoST : Servicio a TercerosA : AccidentesMO : Mala operación

SIG : Levantamiento Obs. del SIG

Servicios de terceros

(externos)?

REPROGRAMACIÓN

Aprobación de pedido por Gerencia de Logís tica (LIMA) de Operaciones y/o General.

Registro ELECTRÓNICOCPU

RECEPCIÓN DE LA ORDEN E IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE

MTTO.

Condición del activo y/o generación de

la solicitud de orden provis ional

GENERACIÓN DE ORDENES

DE TRABAJO

GENERACIÓN DE PEDIDO (LIMA)

Es un proyecto?

NO

ELABORACIÓN DE INFORME TÉCNICO- SUSTENTACIÓN

Es viable el proyecto?

CODIFICACIÓN DE LA CUENTA Y ANALISIS DEL

NUEVO PROYECTO

GENERACIÓN DE ORDEN DE TRABAJO.

APROBACIÓN POR LA GERENCIAS DEL

TRABAJO

GENERACIÓN DE REQUISICIONES

APROBACIÓN DE REQUISICIONES (por

Superintendente de Mtto)

N° PROYECTO

GENERACIÓN DEL PEDIDO

(LIMA)

APROBACIÓN DEL PEDIDO POR GERENCIA

OPERACIONES Y GERENCIA GENERAL

SI

SI

NO

Es un servicio externo?

SI

NOCOMPRA DE

COMPONENTES MAYORES

CIERRE DE ORDEN

NO

SI

1

2

3

12

Regis tro ELECTRÓNICOCPU


A

Regis tro ELECTRÓNICOCPU

Regis tro ELECTRÓNICO

CPU

FIN

Registro ELECTRÓNICO

CPU

Registro ELECTRÓNICO

CPU


CPU


CPU


CPU


CPU

C

C


1 MINA 2 PLANTA 3 MANTENIMIENTO4 GEOLOGIA5 PLANEAMIENTO6 PROYECTO 7 ALMACEN 8 SEGURIDAD9 MEDIO AMBIENTE10 LABORATORIO 11 SERVICIOS AUXILIARES12 CONTRATAS

Activ idades Normales

Activ idades Anormales

Activ idades Emergencia Operativa

Control de Calidad

Conexión de Áreas (números)

Conexión entre Procesos del mismo Área (letras)

6

A

LEYENDA FLUJOGRAMA

EVALUACIÓN DE MEJORA :-ACCV-DATA HISTÓRICA-INDICADORES-CONTADORES-REPORTE OPERATIVOS-NUEVOS PROYECTOS.-SERVICIO A TERCEROS

Minera Aurífera Retamas S.A.Superintendencia de Mantto. 1 de 2

xx.xx.xx

FORMULARIO DE GESTIÓN CÓDIGO xxx.xxx.xxx.

REVISIÓN

EJECUCIÓN I (Jefaturas de diferentes áreas: Ing. L . Barreto, Ing. R. Chavez, Ing. M. Huaranga, Ing. G ermán Hernandez, Ing. J. Chiroque, Ing. R. Rodrigue z, Ing. Jose Martinez, Hugo Galvez, Angel Laura y S upervisores)

APROBADOR

RUTA DE APROBACIÓN DEL MAPA DE PROCESOS - REGISTRO

SUPERINTENDENCIA/ ÁREA / SECCIÓN MANTENIMIENTO

00


PÁGINA

Jefe de Planeamiento y ConfiabilidadNorbert Sanabria

Superintendente de Mantenimiento GeneralIng. Jorge Cáceres Córdova

Superintendente GeneralIng. Socrates Sifuentes

FECHA DE APROBACIÓN DEL MAPA XX.XX.XX

ELABORADOR REVISOR

INICIO

OBTENCIÓN DE VALES DE SALIDA

ADQUISICIÓNDE RECURSOS Y SERVICIOS

Es Mtto.Preventivo?

SI

NO

EJECUCIÓN DELTRABAJO

NO

ADQUISICIÓNDE RECURSOS Y

SERVICIOS

EJECUCIÓN DEL TRABAJO

A traves de ordenes y Proyectos

MANTENIMIENTO CORRECTIVO(FALLA EMERGENTE)

- MANTENIMIENTO PREVENTIVO.- CORRECTIVO PLANIFICADO

MEDICIÓN Y LECTURA DE CONTADOR

B


A

C

C

Minera Aurífera Retamas S.A.Superintendencia de Mantto.


Actividades Normales

Actividades Anormales

Actividades Emergencia Operativa

Control de Calidad



6

A

LEYENDA FLUJOGRAMA

FORMULARIO DE GESTIÓN CÓDIGO xxx.xxx.xxx

xx.xx.xx

PÁGINA 2 de 2

REVISIÓN 00


EJECUCIÓN II (Jefaturas de diferentes áreas: Ing. L. Ba rreto, Ing. R. Chavez, Ing. M. Huaranga, Ing. Germá n Hernandez, Ing. J. Chiroque, Ing. R. Rodriguez, I ng. Jose Martinez, Hugo Galvez, Angel Laura y Superv isores)

MANTENIMIENTO MECÁNICO

MINA

(Manteniento PreventivoMantenimiento Correctivo

Mantenimiento Predictivo )

MANTENIMIENTO MECÁNICOEN PLANTA DE BENEFICIO

(Manteniento Preventivo

Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Predictivo)

MANTENIMIENTO ELÉCTRICO-EN PLANTA BENEFICIO Y SUPERFICIE

(Manteniento PreventivoMantenimiento Correctivo)

MANTENIMIENTOELÉCTRICO -MINA

(Manteniento PreventivoMantenimiento CorrectivoMantenimiento Predictivo )

MANTENIMIENTO MECANICO SUPERFICIE


C

PROYECTOS CAPITALIZABLES

- Vehiculos livianos - Tractores- Cargador es Frontales - Montacarga CAT

- Grupos Electrógenos- Compresoras (Chilcase Inter)- Bombas Agua - Servicios de maestranza

- Over holes- Montajes- Nuevos Equipos- Etc.

- Inspección y/o cambio de soportes y acoples , fajas y polines -Fajas - Transportadoras

- Inspección y/o cambio de placas, rodillos y ejes -Alimentadores de Gruesos

- Inspección y mantenimiento de chutes de transferencias -Alimentadores y Fajas

- Inspección y cambio programado de paneles - Zarandas Vibratorias

- Inspección y cambio programado de forros de desgaste -Molinos

- Inspección y cambio programado de forros de desgaste -Ciclones molienda y remolienda

- Inspección y mtto de sistemas de agitacion - Celdas de Flotación

- Inspección y mtto del sistema de bombeo - Bombas Verticales- Inspección y mtto del sistema de bombeo - Bombas Denver- Inspección del sistema de succión - Sopladores - Inspección de forros de desgaste - Ciclones de relaves- Lubricación de los equipos de planta.- Mtto mecánico de gruas .- Montaje de equipos.

- Instalación, mantenimiento y reparación de tableros eléctricos.

- Instalación, mantenimiento, reparación y operación de motores eléctricos.

- Instalación, mantenimiento y operación de generadores eléctricos.

- Instalación, mantenimiento y reparación de equipos eléctricos portátiles.

- Instalación, mantenimiento y reparación de sistemas de alumbrado.

- Instalación, mantenimiento y reparación de sistemas distribución eléctrica.

- Instalación, mantenimiento, reparación y operación de Subestaciones.

- Trabajos de Soldadura Eléctrica y Autogena

- Mantenimiento, reparación e ins talación Sistema Eléctrico de Winches de Izaje

- Mantenim iento, reparación e ins talación de comp. del sistema eléctrico de Equipos Diesel y Eléctricos

- Mantenim iento, reparación y montaje de comp. de locomotoras a batería.

- Mantenim iento, reparación e ins talación de Ventiladores axiales .

- Mantenim iento, reparación e ins talación de baterías- Mantenim iento, reparación e ins talación de redes

eléctricas de Media Tens ión- Mantenim iento, reparación e Ins talación de redes

eléctricas AC/ DC Baja Tensión- Mantenim iento, reparación y montaje de Sub

Es taciones Eléctricas Secundarias- Winches de izaje- Instalación de sistemas de puesta a Tierra.- Tras lado de Equipos y componentes eléctricos.- Mantenim iento, reparación e Ins talación de

alumbrado, señalización y control.- Mantenim iento, reparación e Ins talación de Líneas y

aparatos telefónicos. - Soldadura Eléctrica y Autógena.- Mantenim iento, reparación, instalación e inspección

de Equipo Eléctrico Portátil.- Inspección de Instalaciones Eléctricas de Empresas

especializadas.

- Mantenimiento, reparación e ins talación de variadores de velocidad.

- Mantto., reparación e ins talación de componentes de equipos diversos.- Mantto., reparación e instalación de de balanzas del PEC y San Andres.

- Mant., reparación balanza de celdas de carga en faja transportadora y fija.

- Mantto. e inspección de sistemas de puesta a Tierra de instrumentación.

- Traslado, montaje, Instalación de equipos y componentes electrónicos.

- Montajes de cables de instrumentación y control.

- Montaje, Instalación, configuración del sist. de comunicación de los plcs y slc.

- Mantto., reparación e ins talación de equipos electrónicos portátiles de Medición.

- Inspección de Instalaciones y configuraciones realizadas por externos .

- Mantto. y reparación del equipo analizador de laboratorio y medio ambiente- Maniobras del banco de condensadores de la sub. estación casapalca.

- Mantto. reparación e instalación del sist. de control válvulas de aire de m ina.

- Manteniem iento preventivo Scoop's y Jumbo

- Mantto Correctivo de la Unidad de Potencia de Scoop's y Jumbo

- Mantto Correctivo del Tren de Potencia de Scoop's y Jumbo

- Mantto Correctivo de la Estructura Mayor de Scoop's y Jumbo

- Mantto Correctivo del Sis tema Hidraulico de Scoop's y Jumbo

- Mantto Correctivo del sistema de Control de Scoop's y Jumbo

- Traslado de equipos (remolcado)- Izaje y Bajada de equipos por chimeneas.

- Mantto de winche Izajes- Mantto de winche arras tre- Mantto de Winche neumáticos- Mantto de carros 35 ft3- Mantto de palas neumáticas

D

MANTENIMIENTO ELECTRÓNICO PLANTA, MINA Y

SUPERFICIE


Minera Aurífera Retamas S.A.


Actividades Normales

Actividades Anormales

Actividades Emergencia Operativa

Control de Calidad



6

A

LEYENDA FLUJOGRAMA

Cáceres 16 de 21

Anexo N°6 - 1: Costo de fiabilidad de Locomotoras-r evisiones trimestrales

DECISIÓN PARA REEMPLAZAR LOCOMOTORAS CON ALTO INDIC E DE PARADAS

N° de paradas por mes: 6Hrs Costo de Fiabilidad: 4 46.34 US$ Una Locomotora nueva: US$ 60,000

US$/Hr por repuestos: 94.54 Costo mensual en repue stos: 94.54 x 45= 4254.3 US$ La recuperación es men or a un año.

Horas de parada: 45 Pérdidas mensuales: 446.34x 4 5 +4254.3= 24339.3 Tiempo de vida 10 años

DECISIÓN PARA REEMPLAZAR PALAS NEUMATICAS CON ALTO INDICE DE PARADAS

N° de paradas por mes: 4 Hrs Costo de Fiabilidad: 216.70 US$ Una pala nueva: US$ 40,000

RESUMEN

Costos de Locomotoras de 1.5 TN, 1.75 TN, 3.5 TN, 4.0 TN, 4.5 TN y 5.5 TN

Descripción del Equipo

Capacidad

(cantidad

de carros

mineros de

1.5 TM)

Peso de

Locomotor

a (Tn)

1 Materiales +

Repuestos +

Mano de Obra +

Gastos Diversos

(US $/mes)

Inversion

(US $)

Depresiacio

n mensual a

10 años (US

$/mes)

Costo de

Operador +

Ayudante

(US $/mes)

Consumo

de Energia

por hora

(kwh/hr)

Utilizacion

promedio

mensual

(Hrs/mes)

Consumo de

Energia por

mes

(kwh/mes)

Costo de

Energia (US

$/kwh)

Costo

Mensual de la

Energia (US

$/mes)

Costo Total

mensual (US

$/mes)

Costo Horario

(US $/Hr)

LOCOMOTORA CLAYTON 1.75 TN 5 1.75 508.08 40,000 333.33 3,163.00 11.11 51.01 566.74 0.07 39.67 4,044.08 82.03

LOCOMOTORA BEV 3.5 TN 10 3.50 1,398.79 40,000 333.33 3,163.00 19.05 70.22 1,337.70 0.07 93.64 4,988.77 72.50

LOCOMOTORA GOODMAN 4.0 TN 14 4.00 1,974.35 120,000 1,000.00 3,163.00 31.74 86.75 2,753.33 0.07 192.73 6,330.08 74.09

LOCOMOTORA GOODMAN 4.5 TN 14 4.50 2,431.69 120,000 1,000.00 3,163.00 31.74 94.95 3,013.74 0.07 210.96 6,805.65 72.60

LOCOMOTORA CLAYTON 5.5 TN 20 5.50 2,260.57 130,000 1,083.33 3,163.00 39.68 72.22 2,865.79 0.07 200.61 6,707.50 94.54

Capacidad

de Acarreo

por viaje

(TM/viaje)

Duracion

del Ciclo

de Acarreo

(Hrs/viaje)

Rendimiento

actual de

Acarreo (Tm/Hr)

Acarreo

por mes

(Tm/mes

)

Ley diluida

(gr/Tm)

Valores

mensual

(Onz/mes)

Precio del

Oro (US

$/Onz)

Beneficio

mensual (US

$/mes)

Penalizacion

por Hora

(Perd prod US

$/Hr)

MTTF

(Hrs/interv

encion)

Frecuencia =

1/MTTF

(Intervencion

es/Hr)

MTTR

(Hrs/Interven

cion)

Costo de

Fiabilidad por

hora (US

$/Hr)

7.5 0.50 15.00 765.17 4.69 102.69 1,567 160,910 3,154 52.37 0.02 2.33 140.32

15 0.63 23.68 1,663.12 4.69 223.19 1,567 349,741 4,981 62.05 0.02 2.93 234.93

21 0.70 30.00 2,602.40 4.69 349.24 1,567 547,263 6,309 72.88 0.01 3.23 279.45

21 0.70 30.00 2,848.52 4.69 382.27 1,567 599,022 6,309 74.86 0.01 2.49 210.11

30 0.72 41.86 3,023.27 4.69 405.72 1,567 635,769 8,803 64.10 0.02 3.25 446.34

Considera las pérdidas de

producción por difrentes

intervenciones. Nos

permite justificar la compra de

componentes, reemplazos de

equipos y establecer frecuencias

óptimas de mantenimientos.

Cáceres 17 de 21

US$/Hr por repuestos: 64.73 Costo mensual en repue stos: 64.73 x 20= 1294.6 US$ La recuperación aproxi mada en un año.

Horas de parada: 20 Pérdidas mensuales: 216.70 x 20 +1294.6= 5628.3 Tiempo de vida: 10 años

Anexo N°6 - 2: Costo de fiabilidad de volquetes - r evisiones trimestrales

DECISIÓN PARA REEMPLAZO DE VOLQUETES CON ALTO INDIC E DE PARADAS

N° de paradas por mes: 10 Costo de Fiabilidad: 27 9.22 US$ Una pala nueva: US$ 180,000

US$/Hr por repuestos: 40.59 Costo mensual en repue stos: 40.59 x 70= 2841.3 US$ La recuperación aproxi mada en dos año.

Horas de parada: 70 Pérdidas mensuales: 279.22 x 70 +2841.3= 22386.7 Tiempo de vida: 5 años

DECISIÓN PARA REEMPLAZO DE CARGADORES FRONTALES POR ALTO DE FALLAS

N° de paradas por mes: 10 Hrs Costo de Fiabilidad: 394 US$ Una pala nueva: US$ 280,000

US$/Hr por repuestos: 46 Costo mensual en repuesto s: 46 x 70= 3220 US$ La recuperación aproximada en tres años.

Horas de parada: 70 Pérdidas mensuales: 394 x 70 +3220= 30800 US$ Tiempo de vida: 5 años

EMPRESA

LUCHITODistribucion Tm/año

Ley diluida

(gr/Tm)

Produccion

(Oz/año)

Precio (US

$/año)

Valor (US

$/año)

Operación

(Hrs/año)

Lucro

Cesante

(US $/Hr)

TM/Hr

Horas de

Operación

Mensual

MTBF

(Hrs/interv

encion)

MTTR

(Hrs/inter

vencion)

Frecuencia =

1/MTBF

(intervencio

n/Hr)

Costo

Operativo

Costo de

Fiabilidad

(US $/Hr)

Costo

Total

(US

$/Hr)

Volquete FM-13 6X4 1 201,350 6.70 38,602 1,568 60,527,603 19,525 3,100 10.31 1,627 193.17 3.24 0.0052 40.00 139.91 179.91

201,350 38,602 60,527,603 19,525 3,100 124 1,627

EMPRESA

OMEGADistribucion Tm/año

Ley diluida

(gr/Tm)

Produccion

(Oz/año)

Precio (US

$/año)

Valor (US

$/año)

Operación

(Hrs/año)

Lucro

Cesante

(US $/Hr)

TM/Hr

Horas de

Operación

Mensual

MTBF

(Hrs/interv

encion)

MTTR

(Hrs/inter

vencion)

Frecuencia =

1/MTBF

(intervencio

n/Hr)

Costo

Operativo

Costo de

Fiabilidad

(US $/Hr)

Costo

Total

(US

$/Hr)

Volquete FM-12 0.47 155,503 6.70 29,812 1,568 46,745,651 17,500 2,671 8.89 1,458 57.79 2.61 0.0173 37.20 239.31 276.52

Volquete FM-13 6X4 0.38 122,017 6.70 23,392 1,568 36,679,422 10,941 3,352 11.15 912 62.44 2.68 0.0160 40.59 238.64 279.22

Volquete FM-13 8X4 0.15 40,656 6.70 7,794 1,568 12,221,669 2,547 4,798 15.96 212 78.81 2.79 0.0127 37.00 289.67 326.67

318,177 60,999 95,646,743 30,988 3,087 123 2,582

Cáceres 18 de 21

Anexo N°6 - 3: Costo de fiabilidad de Palas Neumáti cas y Winches de arrastre-revisiones trimestrales

Descripción del EquipoCapacd

(Hp)

Capacidad

de Arrastre

(Kg)

Horas en

3 meses

Ponder

acion

1 Materiales +

Repuestos +

Mano de Obra +

Gastos Diversos

(US $/mes)

Inversion

(US $)

Depresiacio

n mensual a

10 años (US

$/mes)

Costo de

Operador

+

Ayudante

(US

$/mes)

Consumo

de Energia

por hora

(kwh/hr)

Utilizacion

promedio

mensual

(Hrs/mes)

Consumo de

Energia por

mes

(kwh/mes)

Costo

unitarios de

la Energia

(US $/kwh)

Costo

Mensual de la

Energia (US

$/mes)

Costo Total

mensual (US

$/mes)

Costo Horario

(US $/Hr)

WINCHE ELECTRICO DE ARRASTRE 7.5 586 189 111 75.40 9,323 77.69 1,043.79 4.76 19.95 94.87 0.073 6.93 1,203.81 19.11

WINCHE ELECTRICO DE ARRASTRE 15.0 923 122 113 95.70 13,138 109.48 1,043.79 9.51 16.08 152.99 0.073 11.17 1,260.14 30.99

Capacida

d de

Acarreo

por viaje

(TM/cicl

o)

Duracio

n del

Ciclo

de

Acarreo

(min/ci

clo)

Rendimiento

actual de

Acarreo (Tm/Hr)

Acarreo

por mes

(Tm/mes

)

Ley diluida

(gr/Tm)

Valores

mensual

(Onz/mes

)

Precio del

Oro (US

$/Onz)

Beneficio

mensual (US

$/mes)

Penalizacion

por Hora

(Lucro

Cesante) (US

$/Hr)

MTBS

(Hrs/interven

cion)

Frecuencia =

1/MTBS

(Intervencion

es/Hr)

MTTR

(Hrs/Interven

cion)

Costo de

Fiabilidad por

hora (US

$/Hr)

0.586 1.10 32.01 638.48 4.67 85.39 1,567 133,842 6,710 18.12 0.06 2.03 1,331.03

0.923 1.10 50.37 810.14 4.67 108.34 1,567 169,827 10,559 13.01 0.08 1.47 901.26

Costos Operativos y de Fiabilidad de Winches electricos de arrastre

Descripción del EquipoCapacidad

(pie3)

Capacidad

(m3)

Materiales +

Repuestos +

Mano de

Obra + Gastos

Diversos (US

$/mes)

Inversion

(US $)

Depreciacio

n mensual a

10 años (US

$/mes)

Costo de

Operador +

Ayudante

(US $/mes)

Consumo

de Energia

Neumatica

(Cfm)

Utilizacion

promedio

mensual

(Hrs/mes)

Consumo

de Energia

por mes

(kcf/mes)

Costo de

Energia (US

$/kcf)

Costo

Mensual de

la Energia

(US $/mes)

Costo

Total

mensual

(US

$/mes)

Costo Horario

(US $/Hr)

Pala Neumatica FIMA 12B 12 0.34 223.81 20,000 166.67 1,328.70 250 30.00 450.02 0.263 118.52 1,837.70 64.73

Pala Neumatica FIMA 21B 21 0.59 677.85 33,000 275.00 1,328.70 350 51.94 1,090.79 0.263 287.28 2,568.83 50.70

Descripción del EquipoCapacidad

(pie3)

Tiempo

de

llenado

de un

carro

minero de

1.5 Tm

(Hrs)

Rendimiento

actual de

Acarreo

(Tm/Hr)

Acarreo

por mes

(Tm/mes)

Ley diluida

(gr/Tm)

Valores

mensual

(Onz/mes)

Precio del

Oro (US

$/Onz)

Beneficio

mensual

(US

$/mes)

Penalizacio

n por Hora

(Lucro

Cesante)

(US $/Hr)

MTTF

(Hrs/interv

encion)

Frecuencia

= 1/MTTF

(Intervenci

ones/Hr)

MTTR

(Hrs/Int

ervencio

n)

Costo de

Fiabilidad por

hora (US $/Hr)

Pala Neumatica FIMA 12B 12 0.08 18.00 540.03 4.68 72.34 1,567 113,391 3,779 29.00 0.03 1.55 216.70

Pala Neumatica FIMA 21B 21 0.05 30.00 1,558.28 4.68 208.75 1,567 327,195 6,299 146.65 0.01 2.42 105.16

Costos de Palas Neumaticas 12B y 21B

Cáceres 19 de 21

Anexo N°6 - 4: Frecuencia óptima de mantenimiento d e Locomotoras – revisiones anuales.

CNP= 221.6 MTBF= 35CP= 57.2 Desv= 36

t R(t) F(t) CPx R(t)/t CNPx F(t)/t Riesgo1 0.96775 0.03225 55.40 7.15 62.552 0.93802 0.06198 26.85 6.87 33.723 0.90971 0.09029 17.36 6.67 24.034 0.88259 0.11741 12.63 6.50 19.135 0.85649 0.14351 9.81 6.36 16.176 0.83135 0.16865 7.93 6.23 14.167 0.80709 0.19291 6.60 6.11 12.718 0.78365 0.21635 5.61 5.99 11.609 0.76099 0.23901 4.84 5.88 10.72

10 0.73907 0.26093 4.23 5.78 10.0111 0.71785 0.28215 3.74 5.68 9.4212 0.69731 0.30269 3.33 5.59 8.9213 0.67741 0.32259 2.98 5.50 8.4814 0.65814 0.34186 2.69 5.41 8.1015 0.63945 0.36055 2.44 5.33 7.7716 0.62134 0.37866 2.22 5.24 7.4717 0.60378 0.39622 2.03 5.16 7.2018 0.58676 0.41324 1.87 5.09 6.9519 0.57024 0.42976 1.72 5.01 6.7320 0.55422 0.44578 1.59 4.94 6.5221 0.53867 0.46133 1.47 4.87 6.3422 0.52359 0.47641 1.36 4.80 6.1623 0.50895 0.49105 1.27 4.73 6.0024 0.49474 0.50526 1.18 4.66 5.8425 0.48095 0.51905 1.10 4.60 5.7026 0.46756 0.53244 1.03 4.54 5.5727 0.45456 0.54544 0.96 4.48 5.4428 0.44194 0.55806 0.90 4.42 5.3229 0.42969 0.57031 0.85 4.36 5.2130 0.41778 0.58222 0.80 4.30 5.1031 0.40623 0.59377 0.75 4.24 4.9932 0.395 0.605 0.71 4.19 4.9033 0.3841 0.6159 0.67 4.14 4.80

Cáceres 20 de 21

Anexo N°6 - 5: Frecuencia óptima de mantenimiento d e palas revisiones anuales.

CNP Palas 216

CP Palas 105

t (dias) R(t) F(t) R(T)xCP/t F(t)xCNP/t Riesgo

1 0.97533 0.02467 102.4097 5.3287 107.74

2 0.95113 0.04887 49.9343 5.2780 55.21

3 0.92749 0.07251 32.4622 5.2207 37.68

4 0.90441 0.09559 23.7408 5.1619 28.90

5 0.88187 0.11813 18.5193 5.1032 23.62

6 0.85989 0.14011 15.0481 5.0440 20.09

7 0.83844 0.16156 12.5766 4.9853 17.56

8 0.81751 0.18249 10.7298 4.9272 15.66

9 0.79709 0.20291 9.2994 4.8698 14.17

10 0.77717 0.22283 8.1603 4.8131 12.97

11 0.75775 0.24225 7.2331 4.7569 11.99

12 0.7388 0.2612 6.4645 4.7016 11.17

13 0.72032 0.27968 5.8180 4.6470 10.46

14 0.7023 0.2977 5.2673 4.5931 9.86

15 0.68473 0.31527 4.7931 4.5399 9.33

16 0.66759 0.33241 4.3811 4.4875 8.87

17 0.65087 0.34913 4.0201 4.4360 8.46

18 0.63457 0.36543 3.7017 4.3852 8.09

19 0.61868 0.38132 3.4190 4.3350 7.75

20 0.60318 0.39682 3.1667 4.2857 7.45

21 0.58806 0.41194 2.9403 4.2371 7.18

22 0.57332 0.42668 2.7363 4.1892 6.93

23 0.55895 0.44105 2.5517 4.1420 6.69

24 0.54494 0.45506 2.3841 4.0955 6.48

25 0.53127 0.46873 2.2313 4.0498 6.28

26 0.51795 0.48205 2.0917 4.0047 6.10

27 0.50495 0.49505 1.9637 3.9604 5.92

28 0.49229 0.50771 1.8461 3.9166 5.76

29 0.47994 0.52006 1.7377 3.8736 5.61

30 0.46789 0.53211 1.6376 3.8312 5.47

31 0.45615 0.54385 1.5450 3.7894 5.33

32 0.4447 0.5553 1.4592 3.7483 5.21

33 0.43354 0.56646 1.3794 3.7077 5.09

34 0.42265 0.57735 1.3052 3.6679 4.97

35 0.41204 0.58796 1.2361 3.6286 4.86

36 0.40169 0.59831 1.1716 3.5899 4.76

37 0.3916 0.6084 1.1113 3.5517 4.66

38 0.38177 0.61823 1.0549 3.5141 4.57

39 0.37218 0.62782 1.0020 3.4772 4.48

40 0.36283 0.63717 0.9524 3.4407 4.39

41 0.35371 0.64629 0.9058 3.4048 4.31

42 0.34482 0.65518 0.8621 3.3695 4.23

43 0.33616 0.66384 0.8209 3.3346 4.16

Cáceres 21 de 21

Anexo N° 7: Matrices de ubicaciones de un grupo de equipos.

El estado de las locomotoras se evalúa mes a mes y se

reorienta los recursos aquellos que son más críticos, en el

cuadro adjunto se muestra el acumulado del año, motivo

por el cual se debe solicitar una locomotora para

reemplazo de los 7 más críticos.

CONCLUSIONES:

• La aplicación de éstas herramientas permitirá reforzar

los conceptos de ingeniería de confiabilidad, faltando

implementar un RCM que para nuestro caso se va dar

en relaves por ser un proceso crítico no evaluado.

• La aplicación constituye un aporte al desarrollo de la

ingeniería de confiabilidad y permite apoyar a la toma

de decisiones en mantenimiento.

• Las matrices por equipo es una importante evaluación

que permite que el personal visualice los resultados de

su gestión y establezca la mejora continua con la

respectiva supervisión.

EquipoCapacidad

(TN)

ACCV

(US$/Hr)

Consecuencia

(Costo US$ por

Fiabilidad)

Frecuencia

(Hrs.de Falla)

1031-004 1.75 140.0 980 7.0

1031-005 1.75 140.0 840 6.0

1031-006 4.5 209.0 2,508 12.0

1031-007 1.75 140.0 1,820 13.0

1031-008 1.75 140.0 840 6.0

1031-009 4.5 209.0 1,672 8.0

1031-011 1.5 4.0 0 0.0

1031-012 1.5 4.0 0 0.0

1031-013 1.5 4.0 20 5.0

1031-014 5.5 448.0 8,064 18.0

1031-015 1.75 140.0 0 0.0

1031-016 1.75 140.0 0 0.0

1031-017 1.75 140.0 560 4.0

1031-018 1.75 140.0 560 4.0

1031-019 5.5 448.0 5,376 12.0

1031-020 3.5 235.0 1,410 6.0

1031-021 3.5 235.0 1,410 6.0

1031-022 3.5 235.0 2,350 10.0

1031-023 3.5 235.0 940 4.0

1031-025 3.5 235.0 705 3.0

1031-026 1.75 140.0 1,120 8.0

1031-027 1.75 140.0 560 4.0

1031-029 3.5 235.0 1,410 6.0

1031-030 3.5 235.0 2,820 12.0

1031-031 3.5 235.0 4,230 18.0

1031-032 4.5 209.0 2,299 11.0

1031-033 1.5 4.0 12 3.0

1031-034 1.75 140.0 560 4.0

1031-035 1.75 140.0 980 7.0

1031-036 1.75 140.0 840 6.0

1031-037 1.75 140.0 700 5.0

1031-038 1.75 140.0 0 0.0

1031-039 5.5 448.0 3,584 8.0

1031-040 4.5 209.0 1,045 5.0

1031-041 4.0 280.0 1,400 5.0

1031-042 4.5 209.0 3,135 15.0

1031-043 4.0 280.0 2,520 9.0

1031-044 3.5 280.0 1,960 7.0

1031-045 3.5 209.0 1,045 5.0

1031-046 3.5 280.0 1,400 5.0

61,675 267.0

ENE A JUN-2012

Total General

( > 16 ) 4 L14,L31

( De 11 a 15 ) 3 L07L06,L19,L30,L32,

L42

( De 6 a 10 ) 2L04,L05,L08,L35,

L36L20,L21,L26,L29 L09,L44 L22,L39,L43

( De 1 a 5 ) 1 L13,L33L17,L18,L23,L25,

L27,L34,L37L40,L41,L45,L46

1 2 3 4 5

(1 - 500) (501 - 1000) (1001 - 1500) (1501 - 2000) ( > 2001)

Frecuencia (Hrs.Parada)

MATRIZ DE RIESGO DE LOCOMOTORAS ELECTRICAS ENE-JUN

Consecuencia (Costo por Fiabilidad US$)

Date post:	16-Jan-2016
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