Date post: | 25-Jul-2015 |
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Camión 777F
Presentacion del instructor
Camión 777F
Camión 777F
Objetivos del curso
-Al termino del curso el operador estara en
condiciones de:
-Reconocer e Identificar etiquetas de emergencia
asociadas al equipo.
-Procedimientos de operaciones y control correcto
de los controles de la cabina.
-Conocer dimenciones y capacidades.
-Identificacion de simbologias.
Objetivos del curso
-Identificar,reconocer y evaluar las categorias
de emergencia.
-Tener la Habilidad de operar el equipo en forma
segura y eficiente,preocupandose de su
Seguridad, entorno y ambiente.
Seguridad
En la máquina
Alrededor de la máquina
En el lugar de trabajo
Todos tenemos una
historia...
¿Cuál es tu historia?
Seguridad
¿Pueden mencionar todo
el equipo de seguridad de
un camión de obras?
Seguridad en la Máquina
Equipo de Seguridad en los Camiones de Obras
FOPS o ROPS
Cinturones de Seguridad
Alarma de retroceso
Bocina
Retrovisores
Luces
Protectores
Etiquetas de Advertencia
Luces indicadoras y medidores
Superficies no resbaladizas
Pasamanos
Antes de bajar de la máquina...
Bajar la caja.
Colocar la transmisión en neutro.
Conectar el freno de estacionamiento.
Inspecciones Alrededor de la Máquina
¿Por qué hacemos inspecciones alrededor de la máquina?
Por seguridad
Para evitar el tiempo muerto por reparación
¿Cuántas veces al día se debe hacer la inspección alrededor de la máquina?
¿Inicio del turno
Fin del turno
Cualquier momento del día que subamos o bajemos de la máquina
Subida y bajada
Para todo tipo de maquina
Se debe usar las escaleras y peldaños provistos
Se debe usar los tres puntos de contacto al subir o bajar de la maquina
Siempre mirar hacia la maquina al subir o bajar de la misma
Asegúrese que los peldaños y pasamanos
Sean seguros estén limpios y
¡¡No Saltar!!
Use los tres puntos
De apoyo
Al subir o
Bajar del equipo
Subida y bajada
Cerciónese de que ...
Conoce las características y dispositivos de
seguridad de la máquina.
Conoce la ubicación y función de todos los
indicadores y sistemas de advertencia.
Lea y sigue las indicaciones del Manual de
Operación y Mantenimiento para cada
máquina que esté operando.
Camión 777F
Fin
Inspecciones los indicadores y los medidores
Inspecciones los frenos
Inspecciones la dirección
Indicador de servicio del filtro de aire
Prueba funcional Abrir el contacto se autosetean lo siguiente
VERIFICACIONES FUNCIONANDO
Alarma de acción debe sonar
Luces de advertencia deben encenderse
Los medidores todos a la derecha
luces de advertencia ,medidores y pantalla LCD
Alarma nivel uno solo la luz del componente que
presenta la falla solo advertencia
Alarma nivel dos luz de advertencia encendida y medidor
en rojo Generalmente las temperaturas
Alarma nivel tres luz de del sistema en rojo luz de
acción destella, alarma punzante sonara parar
inmediatamente la maquina
VERIFICACIONES
Camino alrededor
Inspecciones los cilindros de dirección para detectar desgaste o daños
Inspecciones visualmente todos los neumáticos por daños bajo
inflado o desgaste disparejo
Inspecciones visualmente todos, las
conexiones de engrase por fugas o daños
Inspecciones las mangueras hidráulicas los cilindros de levante,
nivel de estanque de levante tolva , convertidor de par , y el freno
Verifique el nivel de aceite de la transmisión
drene el agua del tanque de combustible, drene el agua del
separador de agua del sistema de combustible
VERIFICACIONES
Revise los cilindros de suspensión por daños , fugas
Revise el nivel refrigerante del radiador
Revise,escaleras y barandas
Verifique el nivel de aceite del tanque de dirección
Compruebe el el nivel de aceite motor
Ajuste los espejos par una visión apropiada
Asegúrese que las ventanas están limpias
Compruebe funcionamiento de la alarma de retroceso
Compruebe si la luces funcionan correctemanente
Inspeccione el cinturón de seguridad si hay daños
y si funciona correctamente
VERIFICACIONES
Maquina detenida y motor en baja en vació antes de
cambiar de dirección , no acelerar hasta no oir o sentir el
acoplamiento de la transmisión
Asegúrese que la máquina este detenida y el motor este en
baja antes de mover la palanca de cambios a estacionar
Durante la carga debe permanecer en la cabina
Puede reposicionar el camión con una distancia
máxima de 160 metros
VERIFICACIONES
Recorrido a nivel de piso
Lado izquierdo bajo la cabina
Conexiones de mangueras
Vista general por fugas
Motor diesel lado izquierdo
Válvula HMU de dirección
Pernos de soporte de radiador
Revisar conexiones por fuga
Válvula de freno para traslado con
Motor fuera de servicio
Correa de aire acondicionado
alternador
Tensor de la correas del ventilador
Pernos de suspensión delantera
Revisión de las abrazaderas del turbo
Pernos del múltiple de escape
Líneas hidráulicas verificar fugas
Verificar líneas por roce
Bomba de dirección Auxiliar
Fugas por parte interior del motor
Líneas de refrigerantes
Revisar neumático por corte
Estanque de combustible
Líneas de grasa
Soporte de estanque de combustible
Fugas del filtro de convertidor
Suspencion
Mangueras de lubricación
Parte central de la dirección
Fugas del convertidor
Líneas hidráulica por fugas
Chaveta de la rotula de suspensión
Abrazaderas de mangueras
Llave de cierre de combustible
Revisar si fugan líneas hidráulicas
Mangueras de la transmisión por fugas
Tornillos de mando final trasero
Bota piedras o eyector de piedras
Pasador superior
Especificaciones
Peso neto 73900 Kg.
Capacidad de carga 90 ton métricas
Peso total 163.293 Kg.
Ancho 6.05 m
Alto 5.03 m
Potencia bruta 1016 Hp (758 Kw)
Máx.. R.M.P. Alto 1938 +/- 10
Máx. R.P.M. Cargado 1750
Relenti 650 R.P.M.
Máx.. Torque 1300 R.P.M.
Sistema de inyección MEUI
CONTROLES
Switch de para a
nivel de piso
Switch de luces
Panel de control lado izquierdo
luces
lámpara superior
Gatos o luz de emergencia
Luz intensidad de panel
Intermitente limpia parabrisas
Señales de giro,atenuador
Ajuste de la columna
de dirección
Panel indicador
Consta de 18 indicadores de alerta
Cinco parámetros de monitoreos análogos
Señal de giro lado izquierda Bloqueo del acelerador Dirección primaria loss Sistema de dirección segundaria enganchada
Chequeo del motor Freno de estacionamiento aplicado Chequeo del sistema de frenos Chequeo del sistema de tren de potencia Lámpara de acción Sistema de carga (alternador )
Tolva levantada
Maquina con lockout activado Transmisión en reversa Luces altas
Retardador activado
Sistema de control de tracción activado Detener maquina
Señal de giro lado derecha
INDICADORES DE ALERTA
Temperatura de aceite de frenos
Temperatura del refrigerante del motor
Tacómetro
Temperatura del aceite del convertidor de torque
Nivel de combustible
PARAMETROS DE MONITOREO
MANOMETROS ANALOGOS
PANEL LADO DERECHO
Control de retado Automático
Switch frenos delanteros
Sistema advertencia
Dirección segundaria, soltar freno
estacionamiento
Control de retardo manual
Llave de contacto
PANEL LADO DERECHO
Control ventilador calefacción
Control de temperatura
Switch aire acondicionado
Encendedor de cigarrillos
PANEL LADO DERECHO
Botones de PRE-selección
Botón de avance hacia
Arriba /hacia izquierda
Botón menú principal
Botón de regreso a lo
anterior
Botón de avance hacia
abajo/hacia derecha
Entrar OK
PALANCA DE CAMBIOS ,
LEVANTE DE TOLVA
Control de levante tolva
Selector de marchas
Boton de traba
Boton de subida de cambios
Boton de bajada de cambios
SWITCHES CONSOLA CENTRAL
TOMA DE ENERGIA
DE 12 VOLTS
RESPALDO DE
ACELERADOR
CONTROL DE CALENTAMIENTO
DE ESPEJOS VACIO VACIO
PEDALES EN EL PISO
FRENO DE SERVICIO PEDAL DEL ACELERADOR
FRENO SEGUNDARIO
Fin fin
FIN
Tren de mando
Motor
Convertidor de torque
transmisión
Bombas de transmisión
Mando final Caja de transferencia
Cardan
Tren de mando
MOTOR C32 ACERT
Tecnología
Avanzada
Reducción
Emisión
Combustión
MOTOR C32 ACERT
32 Litros
TURBO COMPRESOR
Entrada de Aire
Aire presión al motor
Entrada de gases del motor
Salida de gases a la atmósfera
TURBO COMPRESOR
turbo
Modulo ECM
Modulo de control
Motor C32
ACOPLAMIENTO MOTOR
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR DE TORQUE
El convertidor en
Su aspecto exterior
Montado al motor
ACOPLAMIENTO MOTOR
Convertidor de torque
Mando convertidor
Stator
Impelente
Turbina
Eje de salida
Embrague del lockout
motor
Entrada de aceite
convertidor
Entrada de aceite
lockout
Convertidor de torque
Mando directo
En esta condición, se acoplan todos sus elementos
La presion de lockout a sido activada
Presión de lockout
CARDAN
Transmisión
Freno delantero de disco múltiple
Slack de ajuste de freno
Frenos desaplicados Frenos aplicados
FIN
CAMION 777F
Sistema electrónico 777F
SISTEMA DE INYECCION DE ETER
Funciona cuando
La temperatura esta
A 0º centigrado,y el
Motor a menos de
500 R.P.M.
Comandado por el
ECM
Flujo del sistema de enfriamiento
Radiador modular NGMR
Nueva
Generación
Modular
Radiador
NGMR
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
SISTEMA DE DIRECION
HMU UBICACIÓN
EN LA MAQUINA
HMU CON SU COLUMNA
DE DIRECION Y VOLANTE
SISTEMA DE DIRECION
Bomba de dirección segundaria
777F 777D
UBICACIÓN DE LA BOMBA SEGUNDARIA
TOLVA
LEVANTE DE TOLVA EN EL 777D
Sistema monitor
El sistema monitor caterpillar esta diseñado para advertir
al operador un problema de inmediato en cualquiera de
los sistemas de la maquina que se vigilan
Indicadores y medidores
(1) Auxiliar del acelerador
(2) Sistema de dirección primaria
(3) Sistema de dirección
segundaria
(4) Falla de motor
(5) Falla del sistema de frenos
(6) Falla de transmisión
(7) Luz de acción
(8) Tacómetro
(9) Sistema de carga
(10)Caja levantada
(11)Modalidad de traba
(12)Luces altas
(13) Retardador
(14) Sistema de control de tracción TCS
• Sistema de seguridad de la maquina
• Señal de giro ala izquierda
• Temperatura de aceite de freno
• Temperatura del refrigerante
• Freno de estacionamiento
• Pantalla LED
• Retroceso de la transmisión
• Temperatura de aceite de la transmisión
• Nivel de combustible
• Señal de giro a la derecha
Presencia Mundial
Canadá Occidental Reino
Unido
Bolivia
Argentina
Uruguay Chile