64 Abril 2008 agrotécnica Comparativ a 64 EN LA CLASE DE LAS 5 TONELADAS Análisis comparativo de las características técnicas de los modelos con masas en vacío de más de 5 000 kg y potencias de motor en el intervalo de 120 a 150 CV que ofrecen en España John Deere, New Holland y Massey Ferguson. En esta primera parte nos ocupamos de presentar cada una de las ‘familias’ además de la masa de referencia y adecuación de los neumáticos. LUIS MÁRQUEZ C uando se comparan las características técnicas de los mo- delos de tractores procedentes de diferentes gru- pos industriales de la misma ca- tegoría se encuentran notables similitudes. Al igual que sucede en la industria del automóvil, se ha logrado una optimización del producto, por lo que las caracte- rísticas técnicas de sus compo- nentes principales se aproximan. Esto tiene como consecuen- cia que la decisión de compra de un determinado producto esté más unida a la calidad del servi- cio que la empresa puede sumi- nistrar en la postventa, que a las propias especificaciones del pro- ducto. John Deere 6830 P - Massey Ferguson 6480 D6 - New Holland T6070 G Parte 1.– INTRODUCCIÓN John Deere 6830 P
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EN LA CLASEDE LAS
5 TONELADAS
Análisis comparativo delas características técnicasde los modelos conmasas en vacío de másde 5 000 kg y potenciasde motor en el intervalode 120 a 150 CV queofrecen en España JohnDeere, New Holland yMassey Ferguson. En estaprimera parte nosocupamos de presentarcada una de las ‘familias’además de la masa dereferencia y adecuaciónde los neumáticos.
LUIS MÁRQUEZ
Cuando se comparanlas característicastécnicas de los mo-delos de tractores
procedentes de diferentes gru-pos industriales de la misma ca-tegoría se encuentran notablessimilitudes. Al igual que sucedeen la industria del automóvil, seha logrado una optimización delproducto, por lo que las caracte-rísticas técnicas de sus compo-nentes principales se aproximan.
Esto tiene como consecuen-cia que la decisión de compra deun determinado producto estémás unida a la calidad del servi-cio que la empresa puede sumi-nistrar en la postventa, que a laspropias especificaciones del pro-ducto.
John Deere 6830 P - Massey Ferguson 6480 D6 - New Holland T6070 G
Parte 1.– INTRODUCCIÓN
John Deere 6830 P
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Sin embargo, hay diferenciasen lo que se ofrece como com-ponentes estándar, que van in-cluidos en el precio final, entrelos diferentes modelos, inclusodentro de una misma marca. Lológico sería que el potencialcomprador tenga esto en cuentapara decidir qué modelo se adap-ta mejor a sus necesidades y ac-tuar en consecuencia, siempresin olvidar la garantía que le ofre-ce el concesionario local, porquetodos los tractores, tarde o tem-prano, tienen averías, y disponerde un servicio técnico que ayudea solucionarlas es esencial paracualquiera que se dedique a laagricultura profesional.
En este primer ‘comparativoa tres’ se va a realizar un análi-sis de las características técni-cas de modelos de tractorescon masas en vacío de más de5.000 kg, y potencias de motoren el intervalo de 120 a 150 CV,tomando como base los produc-tos de las marcas John Deere,New Holland y Massey Fergu-son, pertenecientes a los tresgrupos industriales que mantie-nen mayor cuota de mercado enEspaña.
La documentación utilizadaen la comparación se obtiene, enuna primera fase, de la web decada una de estas empresas:
• New Holland: www.newholland.com/h4/index.asp?Reg=ES&RL=SPES
En el intervalo considerado,las series con modelos en los lí-mites establecidos han sido:• John Deere ofrece las series
6030 y 6030 Premium.• Massey Ferguson dispone del
bloque MF 6400/7400.• New Holland ofrece las series
T6000 Grande y T7500.
Massey Ferguson 6480 D6
New Holland T6070 G
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Análisis por familias
Lo que ofrece John Deere
En la serie 6030 de John Dee-re se incluyen 8 modelos, de loscuales cuatro superan los 120 CVde potencia al régimen nominal ylos 5.000 kg de masa en vacío.Son los modelos JD 6530, JD6630, JD 6830 y JD 6930.
En la serie 6030 Premium, seofrecen 7 modelos, de los cuales5 superan los 120 CV de potencianominal del motor, pero sólo encuatro de ellos la masa en vacíoes mayor de 5.000 kg; estos sonlos modelos JD 6530 Premium,JD 6630 Premium, JD 6830 Pre-mium y JD 6930 Premium.
Para verificar las diferenciasentre los modelos selecciona-
en condiciones de utilizacióncon la toma de fuerza y el trans-porte. También son motoresque cumplen la normativa deemisiones en su Fase III A
Por otra parte, las diferen-cias en las dimensiones de losneumáticos permiten estable-cer dos grupos. En el primerode ellos estarían los JD 6530 yJD 6630, tanto normal comoPremium, mientras que en elsegundo los JD 6830 y JD6930. El JD 6930 Premium pue-de considerarse como un ‘com-petidor’ de los modelos de me-nor distancia entre ejes de laserie 7030 de John Deere. Estohace que se seleccione el JD6830 Premium para compararlocon los modelos de las otrasmarcas consideradas.
dos, en la serie Normal y en laserie Premium, se puede elabo-rar una tabla con las característi-cas técnicas básicas de sus mo-tores, incluyendo también la ma-sa del tractor en vacío y sudistancia entre ejes, como ele-mentos más representativos.
Los 8 modelos considera-dos de la series 6030 y 6030Premium utilizan motores JohnDeere con una cilindrada 6.788cm3, pero entre ellos hay dife-rencias importantes: mientrasque en los de la serie Premiumse incorporan 4 válvulas por ci-lindro, los de la serie normal só-lo disponen de 2. Esto haceque los motores de la serie6030 Premium puedan ser máseficientes, e incluyen la posibili-dad del incremento de potencia
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mar MF 6480 Dyna-6, sobre labase de transmisiones conven-cionales con escalones en la ca-ja de cambio, ya que, aunque lapotencia para la que está regula-do el motor es 5 CV mayor, seutilizan neumáticos de dimen-siones similares a las de loscompetidores. Para el caso detransmisiones sin escalones elequivalente sería el 7475 Dyna-VT. Esta referencia se hace co-mo consecuencia de que en elJD 6830 Premium se ofrece laalternativa de caja de cambio sinescalones del tipo planetario su-mador (AutoPowr) manteniendola designación comercial básicadel modelo.
más modelos incorporan losPerkins 1106D-E66TA, de 6 ci-lindros y 6.6 litros de cilindradatotal, con 4 válvulas por cilin-dro, que cumple la Fase IIIA deemisiones en gases de escape.
La utilización de un motor de4 cilindros en el MF 6470 haceque el tractor sea más corto, a lavez que su masa en vacío sea li-geramente inferior de los 5.000kg, que se han tomado como lí-mite mínimo, por lo que, aunquesupere su motor los 120 CV depotencia nominal, no se toma enconsideración para esta compa-rativa.
Como modelo equivalente alJD 6830 Premium se puede to-
Lo que ofrece Massey Ferguson
La mayor diferencia entrelas series MF 6400 y 7400 estáen la transmisión. Mientras queen la 6400 se utiliza una cajapor escalones, con cambio encarga (Dyna-6), en la 7400 latransmisión es sin escalonescon planetario divisor (Dyna-VT). Esto crea un paralelismoentre algunos modelos inclui-dos en la Tabla 2, aunque tam-bién se dan pequeñas diferen-cias en las regulaciones de losmotores.
Asimismo se puede obser-var que, salvo en el caso delMF 6470 que utiliza el motor Si-su 44CTA de 4 cilindros, los de-
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Lo que ofrece New HollandConsiderando los modelos
incluidos en la serie T6000 Gran-de, los tractores New HollandT6050, T6070 y T6080 superanlos 120 CV de potencia nominal.Por otra parte, se pueden consi-derar los modelos de la serieT7500, que utilizan transmisiónsin escalones con planetario su-mador, siendo el más pequeñoel que podría entrar en la bandade la comparativa, aunque sumasa mínima es de 6 390, lo queaconseja pasarlo a la categoríade las 6 toneladas.
Suele ser frecuente que enla ficha de características técni-cas de los tractores de New
lones: la Range Command y laPower Command, dentro de lamisma designación comercialbásica.
En consecuencia, se eligeNew Holland T6070 como refe-rencia para la comparativa, yaque la masa en vacío del modelobásico (sin eje delantero suspen-dido) es de 5 650 kg.
En todos los casos se ha utili-zado en la comparación, ademásde la información que se encuen-tra en internet, bastante escasapor ser productos de reciente in-corporación al mercado, los Ma-nuales del Operador de los tresmodelos cedidos amablementepor los propios fabricantes.
Holland no se incluyan las di-mensiones de los neumáticosde referencia entre las opcio-nes posibles. Tampoco en elManual del Operador queda cla-ra esta referencia (se presentantres alternativas en relación convelocidades de avance), por loque se ha decidido elegir, entrelos que se ofrecen, los de lamisma dimensión que montanlos competidores, o sea la 20.4R38 para las ruedas del eje tra-sero, que son los que se inclu-yen como referencia en la Tarifade Precios.
En los modelos de la serieT6000 Grande se utilizan dos ti-pos de transmisiones con esca-
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Considerando como ‘normal’la velocidad de 7.0 km/h, la masadel tractor debe de estar sobrelos 6.000-6.300 kg, lo que es ca-racterística común para los tresmodelos seleccionados.
La capacidad de carga quedeben de soportar los neumáti-cos sobre la base de 6.300 kg demasa total en condiciones de tra-bajo en campo sería las de la Ta-bla 6.
Para los neumáticos con lasdimensiones indicadas, las car-gas máximas admisibles seríanlas que se indican en la Tabla 7.En consecuencia, estos neumáti-cos están bien dimensionados,ya que las ruedas de ambos ejespueden soportar las cargas de re-ferencia con una presión de infla-do de 0.8 bar.
En ocasiones, como forma dereducir el precio de venta, los mo-delos considerados se ofrecencon neumáticos 18.4 R38(460/85R38) en las ruedas del ejedelantero, y 14.9 R28 (380/85R28)en el eje trasero. En estos casosla presión de inflado hay que au-
Masa [kg] = potencia [CV]x !t x 270 / (velocidad [km/h] xµ x 1.00).
Siendo:!t = eficiencia en la transmi-
sión (0.87).µ = coeficiente de adheren-
cia (0.6 en rastrojo).
Los valores obtenidos paradiferentes velocidades de avan-ce se presentan en la Tabla 5
Masa de referencia yadecuación de losneumáticos
Las características básicasde los tres tractores elegidos pa-ra la comparación se presentanen la Tabla 4.
Todos ellos se encuentrancon una masa mínima entre5.500 y 6.000 kg, potencia nomi-nal entre 140 y 145 CV y utilizanlos neumáticos 20.8 R38 en eleje trasero, equivalentes a los dedimensiones 520/85 R38 y 16.9R28 en el eje delantero, equiva-lentes a los 420/85 R28 con mar-cado métrico.
Considerando que los trestractores seleccionados para es-ta comparación disponen de unapotencia nominal en el motor en-tre 140 y 145 CV, la masa nece-saria para poder transformar el75% de la misma en potencia detracción, sobre un suelo de tipomedio y en tractores de dobletracción, para diferentes veloci-dades de avance, se calcula me-diante la expresión:
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TABLA 4.- CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LOS TRACTORES EN COMPARACIÓN
TABLA 5.- MASA NECESARIA PARA UTILIZAR EL 75% DE LA POTENCIA DEL MOTOR ENTRABAJOS DE TRACCIÓN
Masa total (kg) 6 300 eje ruedaDelantero (kg) 50% 3 150 1 575Trasero (kg) 80% 5 040 2 520
TABLA 6.- CAPACIDAD DE CARGA DE LOS NEUMÁTICOS
! LA MASA DEL
TRACTOR DEBE ESTAR
ENTRE 6 000-6 300 kg
CONSIDERANDO COMO
‘NORMAL’ UNA
VELOCIDAD DE
7 km/h"
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que equivale a 3 650 kg a la pre-sión de inflado de 1.6 bar, y divi-diendo este valor por la potencianominal del motor se obtiene un‘índice de neumático’ ente 25 y26, lo que puede considerarsecomo óptimo (ver agrotécnica,Agosto 2006: Valorar un tractorpor sus neumáticos). En el casode los neumáticos de menor an-chura de balón con índice de car-ga 146, capaces de soportar unacarga nominal de 3 000, el índicedel neumático para una potenciade 145 CV sería de 20.6, lo queresulta un poco escaso.
También, dividendo la masadel tractor por su potencia se ob-tiene una relación de peso/po-tencia de 38 y 40 kg/CV de po-tencia nominal, lo que a su vezindica que sólo si se quiera tra-bajar por debajo de 7 km/h, utili-zando el 75% de la potencia dis-ponible en el motor, sería nece-sario lastrar el tractor, aunquesiempre el lastre se puede susti-tuir total o parcialmente por latransferencia de carga que leproporcionan los aperos.!
En el próximo número:Parte 2: Motores y transmisiones.
mentarla hasta 1.3-1.4 bar, paraque dispongan de la misma capa-cidad de carga que los neumáti-cos de mayor sección. Esto signi-fica que la presión sobre el sueloaumentará, con lo que también lohace la compactación.
En principio, para trabajar avelocidades por encima de 7km/h en trabajos de tracción, uti-lizando el 75% de la potencia no-minal, no sería necesario lastresuplementario. En el caso de quese quisiera hacer esto a una velo-cidad de 5 km/h habría que las-
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TABLA 7.- CAPACIDAD DE CARGA DE LOS NEUMÁTICOS EN FUNCIÓN DE LA PRESIÓN DE INFLADO
trar el tractor hasta alcanzar unos8 500 kg (Tabla 8), lo que obligaríaa aumentar la presión de infladohasta 1.4 bar, lo cual admiten losneumáticos recomendados demayor dimensión. En estos ca-sos es conveniente recurrir a las-tres metálicos, más que al llena-do de las ruedas con agua quepuede originar problemas de losneumáticos sin cámara.
Por otra parte, tomando enconsideración que los neumáti-cos traseros utilizados disponende un Índice de Carga de 153,
