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` CASO DE ESTUDIO Corporación del Aeropuerto de Sydney Pista 07/25 Conservante de Asfalto penetrante de Rhinophalt
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CASO DE ESTUDIOCorporación del Aeropuerto de Sydney
Pista 07/25
Conservante de Asfalto penetrante de Rhinophalt
Estudio del caso de Downer | Transporte e Infraestructura | Aeropuertos y Pavimentos Especializados
Pista del Aeropuerto de Sydney 07/25 | Conservante de Asfalto Penetrante Rhinophalt 1
EL DESAFÍO
Los propietarios de aeropuertos buscan tratamientos rentables para extender la vida útil de las pistas. Están en búsqueda de alternativas para trabajos de repavimentación que consumen tiempo y son costosos, al tiempo que mantengan características óptimas de fricción y estándares de seguridad.
En 2017, Sydney Airport Corporation Limited (SACL) exploraba tratamientos aplicados por aspersión para extender la vida útil de la pista 07/25. En su último revestimiento en 2004, la condición de la pista perdía la matriz de asfalto fino, exponiendo agregados más grandes y creando un mayor riesgo de seguridad de desechos de objetos extraños (FOD por sus siglas en inglés).
SACL buscaba un proveedor de servicios para ofrecer una solución para mantener la integridad de la pista sin interrumpir las operaciones del aeropuerto. Los desafíos clave que se trabajan dentro de estos parámetros incluyen:
· Temperatura y condiciones climáticas impredecibles que afectan el tiempo de curado requerido para los tratamientos de preservación de superficie aplicados por pulverización y el restablecimiento de las marcas de línea.
· Alcanzar tolerancias de aplicación precisas para garantizar que la superficie de la pista mantenga características de fricción estrictas sin afectar los surcos de esta.
· Riesgo operacional significativo al suministrar dentro de un límite de tiempo repentino. Cualquier retraso puede comprometer las operaciones del aeropuerto del día siguiente, lo que significa incurrir en costosos retrasos en los vuelos e inconvenientes para los pasajeros.
LA SOLUCIÓN
En 2017, Downer mostró Rhinophalt a SACL, un tratamiento de rociado ambiental más seguro y rentable que extiende la vida útil de los principales activos del pavimento al proteger la superficie de asfalto de los efectos de la edad y la oxidación.
Este tratamiento es adecuado para las condiciones de la pista, ya que no afecta las operaciones del aeropuerto. Rhinophalt difiere de los tratamientos convencionales ya que:
1. Mantiene los niveles de fricción en la pista, para operaciones de aeropuerto seguras, los niveles de fricción en la pista deben mantenerse después del tratamiento
2. Permite tiempos de operación repentinos, ya que sólo requiere tiempos de curado entre 30 minutos a 2 horas sujetos a condiciones climáticas.
3. Extiende la vida útil de los principales activos al preservar la integridad del asfalto y reducir significativamente el riesgo de FOD.
Rhinophalt se ha aplicado con éxito en las principales pistas de todo el mundo incluyendo el Aeropuerto Internacional de Manchester, el Aeropuerto de Keflavik en Islandia, el Aeropuerto Internacional de Bruselas en Bélgica, Los aeropuertos de Phnom Penh y Siem Reap en Camboya, El Aeropuerto Internacional Bird en Antigua, Barbuda. Todos los tratamientos se completaron con éxito durante las operaciones nocturnas y bajo condiciones climáticas variables incluyendo una humedad del 100%.
Pista del Aeropuerto de Sydney 07/25
Conservante de Asfalto penetrante de Rhinophalt
ClaveDetalles
Cliente Sydney Airport Corporation Limited
Ubicación Sydney, Nueva Gales del Sur 2020
Proyecto Pista del Aeropuerto de Sydney 07/25 Conservante de Asfalto penetrante de Rhinophalt
Duración Mayo 2019
Downer Case Study | Transport and Infrastructure | Airports and Specialised Pavements
Pista del Aeropuerto de Sydney 07/25 | Conservante de Asfalto penetrante de Rhinophalt2
Como FuncionaRhinophalt forma una membrana protectora resistente a la intemperie que:
· Sella en los aglutinantes aceites esenciales y resinas parapreservar las propiedades de flexibilidad y cohesión.
· Reduce la entrada de agua de mezclas densas y SMA al reducirla permeabilidad del curso de la superficie; sin embargo,mantiene la permeabilidad y las propiedades acústicas de la CAde Grado Abierto.
· Refuerza el mortero de asfalto, mejorando la retención deagregado que hace que las superficies rociadas seanresistentes al desgaste del tráfico.
Ensayos y AplicaciónEl equipo de Downer Airports and Specialty Pavements aprovechó el conocimiento existente de las operaciones existentes del Aeropuerto de Sydney, trabajando en estrecha colaboración con el equipo de gestión de proyectos de SACL para preparar planes de turnos y entregar trabajos de acuerdo con las especificaciones.
Se eliminó todo el caucho antes de rociar el tratamiento para lograr el máximo rendimiento y resultados durables.
Los ensayos se realizaron durante Septiembre y Diciembre de 2017 en áreas no críticas de la pista adyacente al arcén sur y en Junio 2018 en la zona de aterrizaje oriental (TDZ, por sus siglas en inglés).
SACL realizó extensas pruebas de Grip Tester que ocasionaron el reemplazo de la superficie de la pista en el TDZ. Estó proporcionó a SACL la oportunidad de probar el surco trapezoidal en la sección reemplazada de la pista, que fue entregada por el equipo de Downer Airports.
Las ranuras trapezoidales son de corte elíptico, que difieren de las ranuras de corte recto tradicionales. Estos lados angulados y los cortes de media vuelta dan como resultado una menor acumulación de caucho y una mejor acumulación del agua. Debido al espacio entre las ranuras, también son más resistentes al cierre de la ranura.
Definición:
Rhinophalt S U S T A N T I V OUn tratamiento con aerosol más seguro y rentable que extiende la vida útil de los principales activos del pavimento al proteger el asfalto de los signos de la edad y la oxidación.
Rhinophalt difiere de los tratamientos convencionales, ya que permite tiempos de curado rápidos (entre 30 minutos y 2 horas) y mantiene las características de fricción y los surcos de la pista sin afectar las operaciones normales de tráfico aéreo.
La aplicación de Rhinophalt, incluido el marcado de realineamiento de más de 50.000 m2 de la pista 07/25, se completó en 5 turnos durante las horas de toque de queda en Mayo de 2019 con cero incidentes o demoras en las operaciones del aeropuerto.
EL ÉXITO
Downer logró con éxito los resultados de la prestación de servicios SACL, que incluyen:
· Aplicar un tratamiento de aspersión para preservar el asfaltodurante las horas del toque de queda, permitiendo lareanudación de las operaciones normales del aeropuerto a las 5a.m.
· Mantener las características de fricción de la superficie de lapista sin impactar los surcos después de la aplicación
· Extender la vida útil del activo a fin de posponer trabajoscostosos de repavimentación.
La pista 07/25 del Aeropuerto de Sydney es el mayor proyecto de Rhinophalt en Australia.
IZQUIERDA: TRATADO VERSUS NO TRATADO DERECHA: RANURAS Y CARACTERÍSTICAS DE FRICCIÓN POST-APLICACIÓN RETENIDA
Estudio de caso Downer | Transporte e Infraestructura | Aeropuertos y Pavimentos Especializados Pista 07/25 del Aeropuerto de Sydney | Conservante de Asfalto Penetrante Rhinophalt
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Cliente
Detalles
Contacto con el ClientePaul Rubsov
TítuloGerente Técnico
Correo electró[email protected]
OrganizaciónSydney Airport Corporation Ltd
DirecciónSydney, Nueva Gales del Sur 2020
ABAJO: RANURAS TRADICIONALES DE LA PISTA EN EL FONDO, RANURAS TRAPEZOIDALES EN EL FRENTE DE LA PISTA 07/25 DEL AEROPUERTO DE SYDNEY
