-
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
L
o
s
C
a
ñ
a
m
a
r
e
s
M
b
M
b
M
b
M
b
8
7
5
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
R
.
F
.
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
M
a
M
a
M
a
M
a
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cT
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
E
r
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
/
A
r
b
M
a
M
a
M
a
M
a
M
b
/
A
r
b
M
b
/
A
r
b
M
b
/
A
r
b
M
a
M
b
M
b
M
a
M
b
/
A
r
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
a
M
bP
-
2
2
2
875
8
7
5
9
0
0
900
900
9
0
0
900
9
0
0
9
5
0
9
2
5
9
5
0
9
2
5
L
a
s
A
d
o
b
e
r
a
s
L
a
s
P
o
s
t
u
r
a
s
E
l
R
o
l
l
o
P
r
a
d
e
r
ó
n
V
a
l
c
a
r
n
e
r
o
F
u
e
n
t
e
H
e
l
l
í
n
P
r
a
d
i
l
l
o
s
E
l
P
o
r
t
i
l
l
o
P
o
z
o
P
a
s
i
e
g
o
L
a
s
B
o
z
a
s
L
a
r
g
a
z
L
a
C
o
r
v
a
M
o
r
t
e
r
o
y
C
u
c
h
a
r
a
L
a
s
R
o
t
u
r
a
s
S
o
t
r
o
v
a
l
S
o
b
r
e
a
r
e
n
a
s
L
a
s
H
a
z
a
s
A
-6
7
A
-6
7
A
-
6
7
L
a
V
e
g
a
9
0
0
9
0
0
9
0
0
875
900
M
i
n
a
A
r
c
i
l
l
a
PP
-6111
975
L
a
S
a
l
e
r
a
9
5
0
9
2
5
9
2
5
8
7
5
9
0
0
9
2
5
9
0
0
S
a
n
R
o
q
u
e
A
A
l
a
r
d
e
l
R
e
y
A
A
l
a
r
d
e
l
R
e
y
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
H
r
H
r
T
c
T
c
H
r
T
c
T
c
T
c
H
r
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
d
e
l
a
V
a
l
d
e
l
a
l
a
m
a
A
r
r
o
y
o
d
e
S
a
n
t
a
M
a
r
i
n
a
d
e
A
r
r
o
y
o
F
u
e
n
t
e
F
u
e
n
t
e
d
e
l
V
a
l
F
u
e
n
t
e
d
e
R
o
c
a
ñ
a
m
e
r
o
s
Q
u
i
n
t
a
n
a
c
i
e
l
P
a
l
a
c
i
o
d
e
F
á
b
r
i
c
a
d
e
P
l
á
s
t
i
c
o
s
100+500
101+000
101+500
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
2
Y=4725100
X=3908
00Y=4725600
X=3930
50
Y=4726100
X=3918
00
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
REINOSAPISUERGANOGALES DE
100+500
101+000
101+500
TÉRMINO MUNICIPALDE ALAR DEL REY
TÉRMINO MUNICIPAL DE
PRÁDANOS DE OJEDA
100+500
101+000
101+500
100+000.000RECTA
100+488.703RECTA
A=1802.776 100+988.703A=1802.776R=6500.000
Paso InferiorP.K. 101+050
Reposición CaminoP.K. 100+750
Reposición CaminoP.K. 100+400
Reposición CaminoP.K. 101+300
ATI 121.4 (50x30)/ Reposición Camino
O.D.T.PK 100+500Marco 4x2,5
O.D.T.PK 101+050Marco 3x2
Viaducto sobre Ctra. P-223Longitud 30.00 m.
PérgolaAutovía A-67
TÚNEL 1.1L=1.930 m
BO
CA
D
E E
NT
RA
DA
P.K
. 101+
285 GALERÍA VEHICULAR 1
(101+870) L=585mEVACUACIÓN500 m²
Z:\P
ROYE
CTOS
2019
\F-2
019 9
8-NO
GALE
S-RE
INOS
A (IN
ECO)
\TRA
BAJO
\DOC
2\4.
TRAZ
ADO\
4.1 A
MBIT
O NO
GALE
S - M
ATAP
ORQU
ERA\
4.1.3.
1_PL
ANTA
GRA
L EST
E.dw
g
TÍTULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A1
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
TÍTULO PROYECTO: AUTOR DEL ESTUDIO: FECHA:
MARZO 2020inecoESTUDIO INFORMATIVO
DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
NOGALES DE PISUERGA-REINOSA
1
1/5.000
0 100 200m.
4.1.3.1
8
TRAZADO VÍAS GENERALESÁMBITO NOGALES DE PISUERGA -
MATAPORQUERA
ALTERNATIVA ESTEPLANTA GENERAL
LEYENDA
INFRAESTRUCTURASFERROCARRIL ACTUALAUTOVÍA A-67 ENLACE CON A-73
(En Redacción)
REPOSICIÓN DE CAMINOS
ALTERNATIVA ESTUDIADA
AUTOVÍA NUEVO ENLACE A-67 (En Construcción)
ALTERNATIVA COMPARATIVAALTERNATIVA ESTE
CUADRICULAS MINERAS
AMBIENTALESZONAS ESPECIALES DE CONSERVACIÓNZONAS DE ESPECIAL
PROTECCIÓN PARA LAS AVESBIENES DE INTERÉS CULTURAL
HIDROLÓGICOSZONA DE FLUJO PREFERENTE
PÉRIMETRO DE EXPLOTACIÓN
CONCESIONES MINERAS
LEYENDA DE CONDICIONANTES
ZONAS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
1 2 34
56 7 8
NOGALES DE PISUERGA REINOSA
INICIO DE PROYECTOTRAMO 1
ÁMBITO NOGALES DE PISUERGA - MATAPORQUERA
-
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
/
A
r
b
M
a
M
a
M
a
M
b
/
A
r
b
M
a
M
a
T
c
T
c
M
a
M
a
M
a
T
c
T
c
T
c
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
C
o
C
o
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
a
M
a
M
b
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
bM
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
M
a
C
o
M
b
M
b
M
a
C
o
M
a
M
a
M
a
M
a
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
a
C
o
C
o
C
o T
c
T
c
T
c
M
b
M
a
C
a
m
in
o
P
ilo
n
e
s
J
N
-
6
1
1
T
c
M
a
900
9
5
0
9
2
5
8
7
5
9
0
0
9
2
5
9
0
0
950
9
2
5
8
7
5
9
0
0
9
7
5
9
5
0
9
2
5
9
0
0
9
7
5
9
5
0
9
2
5
1
0
0
0
9
7
5
950
9
2
5
1
0
0
0
9
7
5
1
0
0
0
9
0
0
8
7
5
9
2
5
925
9
5
0
9
5
0
9
2
5
L
a
V
e
g
a
C
a
s
a
s
a
n
ta
L
o
s
C
a
s
tr
o
s
V
a
lle
d
e
C
a
b
r
e
r
a
L
a
H
o
y
a
L
a
C
r
u
z
L
o
s
H
o
y
o
s
V
a
lc
a
r
n
e
r
o
C
u
e
s
ta
la
C
e
r
a
L
a
P
e
n
illa
R
o
b
le
d
o
L
a
s
L
lo
m
a
s
L
o
s
P
ilo
n
e
s
V
a
ld
e
s
m
á
n
L
a
s
C
a
s
c
a
r
r
o
n
a
s
E
l C
a
n
a
ló
n
R
e
q
u
e
jo
A
lto
d
e
la
R
o
c
in
e
r
a
V
ille
la
L
a
C
o
r
v
a
S
o
m
e
s
a
L
a
s
C
o
r
v
a
s
E
l C
a
n
to
L
a
M
im
b
r
a
ja
V
illa
r
r
o
d
r
ig
o
L
a
M
im
b
r
a
ja
L
o
s
R
ib
e
r
o
s
T
c
A
-
6
7
A
-6
7
A-67
8
7
5
9
0
0
9
7
5
L
a
C
a
b
r
e
r
a
9
7
5
9
5
0
9
7
5
1025
T
c
T
cT
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
bM
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
/
A
r
b
M
b
/
A
r
b
M
b
/
A
r
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
/
A
r
b
T
c
T
c
M
a
M
a
C
o
C
o
M
a
M
b
/
A
r
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
M
b
C
o
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
/
A
r
b
B
e
c
e
r
r
il
d
e
l
C
a
r
p
io
B
a
r
r
io
d
e
S
a
n
ta
M
a
r
ía
E
ta
. d
e
S
a
n
B
a
b
ile
s
1025
1
0
0
0
1000
9
7
5
9
5
0
L
o
s
P
o
n
e
d
e
r
o
s
1
0
0
0
C
a
m
i
n
o
d
e
de
lo
s
925
9
0
0
9
2
5
9
0
0
9
7
5
1
0
0
0
9
7
5
9
5
0
9
0
0
M
a
L
a
V
e
g
a
6
0
5
8
7
0
PP
-2232
T
c
T
c
9
2
5
9
0
0
8
7
5
9
7
5
A
V
i
l
l
e
l
a
A
V
i
l
l
e
l
a
T
c
T
c
C
a
r
r
e
m
o
l
i
n
o
T
c
A
-
6
7
A
-6
7
F
F
C
C
C
o
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
9
0
0
8
7
5
A
.º
d
e
la
F
te
. d
e
lo
s
R
ib
e
r
o
s
A
r
r
o
y
o
d
e
S
a
n
ta
A
r
r
o
y
o
d
e
la
H
o
r
m
ig
a
M
o
lin
o
d
e
l
A
r
r
o
y
o
A
r
r
o
y
o
d
e
C
o
s
t
a
n
a
CASCADA DELMURCIELAGO
102+000 102+500
103+000
103+500
104+000
104+500
105+000
Y=4727100
X=392800
Y=4728600
X=394300
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
1
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
3
Y=4728600
X=392800
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
REINOSAPISUERGANOGALES DE
102+000 102+500
103+000
103+500
104+000
104+500
105+000
TÉRMINO MUNICIPALDE ALAR DEL REY
TÉRMINO MUNICIPALDE ALAR DEL REY
BECERRIL
DEL CARPIO
102+000 102+500
103+000
103+500
104+000
104+500
105+000
Reposición CaminoP.K. 103+250
Reposición CaminoP.K. 104+600
Paso SuperiorP.K. 104+850
Paso SuperiorP.K. 103+350 O.D.T.PK 103+570
Marco 2x2
O.D.T.PK 104+600Marco 2x2
PérgolaCarretera N-611
Viaducto sobre Ctra. N-611Longitud 130.00 m.
TÚNEL 1.1L=1.930 m
TÚNEL 1.2L=90 m
TÚNEL 1.3L=450 m
BO
CA
D
E S
ALID
A
P.K
. 103+
215
BO
CA
D
E E
NT
RA
DA
P.K
. 104+
115
BO
CA
D
E S
ALID
A
P.K
. 104+
205
B
O
C
A
D
E
E
N
T
R
A
D
A
P
.K
. 1
0
4
+
9
1
0
EVACUACIÓN500 m²
GALERÍA VEHICULAR 2(102+620) L=595m
GALERÍA VEHICULAR 1(101+870) L=585m
Z:\P
ROYE
CTOS
2019
\F-2
019 9
8-NO
GALE
S-RE
INOS
A (IN
ECO)
\TRA
BAJO
\DOC
2\4.
TRAZ
ADO\
4.1 A
MBIT
O NO
GALE
S - M
ATAP
ORQU
ERA\
4.1.3.
1_PL
ANTA
GRA
L EST
E.dw
g
TÍTULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A1
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
TÍTULO PROYECTO: AUTOR DEL ESTUDIO: FECHA:
MARZO 2020inecoESTUDIO INFORMATIVO
DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
NOGALES DE PISUERGA-REINOSA
2
1/5.000
0 100 200m.
4.1.3.1
8
TRAZADO VÍAS GENERALESÁMBITO NOGALES DE PISUERGA -
MATAPORQUERA
ALTERNATIVA ESTEPLANTA GENERAL
CUADRICULAS MINERAS
AMBIENTALESZONAS ESPECIALES DE CONSERVACIÓNZONAS DE ESPECIAL
PROTECCIÓN PARA LAS AVESBIENES DE INTERÉS CULTURAL
HIDROLÓGICOSZONA DE FLUJO PREFERENTE
PÉRIMETRO DE EXPLOTACIÓN
CONCESIONES MINERAS
LEYENDA DE CONDICIONANTES
ZONAS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
1 2 34
56 7 8
NOGALES DE PISUERGA REINOSA
LEYENDA
INFRAESTRUCTURASFERROCARRIL ACTUALAUTOVÍA A-67 ENLACE CON A-73
(En Redacción)
REPOSICIÓN DE CAMINOS
ALTERNATIVA ESTUDIADA
AUTOVÍA NUEVO ENLACE A-67 (En Construcción)
ALTERNATIVA COMPARATIVAALTERNATIVA ESTE
-
J
J
Pte. N
uevo
E
l T
oberón
La B
aldom
era
Molares
La P
arra
La V
ega
Valquem
ado
Vallardesa
La S
erna
Castrejón
Valdearenas
Priora
Sotazoncillos
Los Q
uiñones
El Y
uncal
La P
enilla
La C
otorra
Los Q
uiñones
Costana
Las P
raderas
Molino C
aído
La N
oria
El B
arco
C
e
r
r
o
d
e
B
a
d
r
i
j
á
n
Las B
erzosas
El P
ocillo
Huelga de A
bajo
El V
enajo
El M
ontecillo
Tc
Hr
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Co
Co
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Tc
Mb
Co
Co
Co
Co
Co
Mb
Mb
Co
Co
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Ma
Tc
Tc
9
5
0
Mb
Ps
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb/A
rb
Mb/A
rb
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb/A
rb
Tc
Mb/A
rb
Mb
Tc
Tc
Ma
Ma
Mb
Mb
Mb
Mb
Ma
Ma
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc T
c
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Ma
Mb
Mb
Ma
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Co
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
R.F
.
Tc
Tc
Co
Co
Co
Co
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Co
Co
Co
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Tc
Co
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Co
Tc
Co
Co
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Mb
Ma
Co
Tc
Tc
Hr
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Fr
Hr
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Hr
Fr
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Hr
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb
Tc
Mb
Mb
Co
Ma
Mb/A
rb
Mb/A
rb
Mb/A
rb
Mb/A
rb
Mb
Mb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Mb/A
rb
Tc
Co
Mb
Mb/A
rb
Tc
Tc
El B
arrial
P
P
-2
2
3
1
Eta. de S
an R
oque
Becerril del C
arpio
Barrio de S
anta M
aría
Eta. de S
an B
abiles
1025
1000
1
0
0
0
975
950
9
2
5
9
0
0
9
5
0
9
7
5
9
2
5
9
0
0
9
7
5
9
5
0
925
950
9
2
5
9
0
0
9
0
0
9
7
5
9
5
0
9
2
5
9
7
5
9
7
5
9
5
0
9
5
0
9
5
0
1
0
0
0
1
0
2
5
9
0
0
8
7
5
PP
-6213
Santo R
ojo
Valdeguña
Barrio de S
an P
edro
El H
oyo
Badriján
9
2
5
9
0
0
El R
ehoyo
1
0
0
0
9
7
5
9
5
0
9
5
0
925
900
Tc
la P
uebla de S
an V
icente
Barrio de las V
entas o de
Tc/A
rb
Tc/A
rb
Tc/A
rb
Tc/A
rb
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc/A
rbE
r/A
rb
N
-
6
1
1
Co
Tc
P
P
-2
2
3
2
Tc
1
0
0
0
9
7
5
9
5
0
925
9
0
0
9
2
5
9
5
0
8
7
5
Árid
os
P
-
6
2
0
0
Huelga de A
rriba
Pte. S
errano
El P
resón
Refugio
Las Llanas
La S
udria
Peña A
n
A
-6
7
A
-6
7
A
-6
7
A
-6
7
la
Arroyo
de
la
de
Sudria
Arroyo
Río Pisuerga
A
r
r
o
y
o
d
e
C
o
s
t
a
n
a
105+500
106+000
106+500
107+000
107+500
108+000
108+500
Y=4732350X=393550
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
2
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
4
Y=4730350
X=394550
Y=4730850
X=393050
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
REINOSAPISUERGANOGALES DE
105+500
106+000
106+500
107+000
107+500
108+000
108+500
BECERRIL
DEL CARPIO
TÉRMINO MUNICIPALDE ALAR DEL REY
TÉRMINO MUNICIPALDE AGUILAR DE CAMPOO
(PROV. DE PALENCIA)
BARRIO DE
SAN PEDRO
BARRIO DE
LAS VENTAS
105+500
106+000
106+500
107+000
107+500
108+000
108+500
105+432.046R=6500.000A=1008.658
105+532.046A=1008.658
R=18000.000
106+874.232R=18000.000A=1341.641 106+974.232
A=1341.641RECTA 107+285.418
RECTAA=1341.641 107+385.418
A=1341.641R=18000.000
107+925.104
R=18000.000A=1341.641 108+025.104
A=1341.641A=1082.359
108+355.104A=1082.359R=3550.000
Reposición CaminoP.K. 107+100
Paso SuperiorP.K. 108+300
O.D.T.PK 106+300Marco 2x2
O.D.T.PK 108+720Marco 2x2
Viaducto Carretera Acceso AlarLongitud 277.00 m.
Viaducto Arroyo AlarLongitud 135.00 m.
TÚNEL 1.9L=435 m
TÚNEL 1.10L=735 m
TÚNEL 1.3L=450 m
BO
CA
D
E S
ALID
A
P.K
. 105+
360
BO
CA
D
E E
NT
RA
DA
P.K
. 105+
758
BO
CA
D
E S
ALID
A
P.K
. 106+
193
BO
CA
D
E E
NT
RA
DA
P.K
. 107+
537
BO
CA
D
E S
ALID
A
P.K
. 108+
272
Z:\P
ROYE
CTOS
2019
\F-2
019 9
8-NO
GALE
S-RE
INOS
A (IN
ECO)
\TRA
BAJO
\DOC
2\4.
TRAZ
ADO\
4.1 A
MBIT
O NO
GALE
S - M
ATAP
ORQU
ERA\
4.1.3.
1_PL
ANTA
GRA
L EST
E.dw
g
TÍTULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A1
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
TÍTULO PROYECTO: AUTOR DEL ESTUDIO: FECHA:
MARZO 2020inecoESTUDIO INFORMATIVO
DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
NOGALES DE PISUERGA-REINOSA
CUADRICULAS MINERAS
AMBIENTALESZONAS ESPECIALES DE CONSERVACIÓNZONAS DE ESPECIAL
PROTECCIÓN PARA LAS AVESBIENES DE INTERÉS CULTURAL
HIDROLÓGICOSZONA DE FLUJO PREFERENTE
PÉRIMETRO DE EXPLOTACIÓN
CONCESIONES MINERAS
LEYENDA DE CONDICIONANTES
ZONAS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO
3
1/5.000
0 100 200m.
4.1.3.1
8
TRAZADO VÍAS GENERALESÁMBITO NOGALES DE PISUERGA -
MATAPORQUERA
ALTERNATIVA ESTEPLANTA GENERAL
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
1 2 34
56 7 8
NOGALES DE PISUERGA REINOSA
LEYENDA
INFRAESTRUCTURASFERROCARRIL ACTUALAUTOVÍA A-67 ENLACE CON A-73
(En Redacción)
REPOSICIÓN DE CAMINOS
ALTERNATIVA ESTUDIADA
AUTOVÍA NUEVO ENLACE A-67 (En Construcción)
ALTERNATIVA COMPARATIVAALTERNATIVA ESTE
-
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
M
b
/
A
r
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
E
r
/
A
r
b
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cT
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
J
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
H
r
H
r
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
P
s
T
c
J
T
c
V
a
l
o
r
i
a
d
e
A
g
u
i
l
a
r
T
c
P
u
e
n
t
e
C
o
n
g
o
s
t
o
P
P
-
6
2
0
2
9
2
5
9
2
5
9
2
5
9
0
0
8
7
5
9
5
0
9
2
5
900
C
a
s
t
r
o
R
o
m
a
n
o
9
2
5
9
0
0
9
2
5
9
0
0
L
a
V
e
g
a
V
a
l
q
u
e
m
a
d
o
V
a
l
l
a
r
d
e
s
a
P
e
ñ
a
l
a
r
a
L
o
s
Q
u
i
ñ
o
n
e
s
T
r
e
s
P
o
r
t
i
l
l
o
s
L
a
C
o
t
o
r
r
a
L
a
C
á
r
c
a
v
a
M
o
l
i
n
o
C
a
í
d
o
L
a
N
o
r
i
a
E
l
V
e
n
a
j
o
M
o
n
t
e
C
i
l
d
á
L
a
s
V
i
ñ
a
s
R
e
q
u
e
j
o
S
o
r
r
i
b
a
s
E
l
S
o
m
o
L
a
L
a
s
t
r
a
E
l
C
o
v
a
t
o
E
l
T
e
j
a
r
L
a
C
o
r
v
e
r
a
la
L
a
R
a
m
i
l
l
a
S
a
n
t
a
C
r
u
z
M
a
t
o
r
n
i
l
l
o
s
C
a
r
r
e
r
a
L
e
ó
n
L
o
s
A
r
e
n
a
l
e
s
E
l
R
e
c
u
e
s
t
o
E
l
M
o
l
i
n
o
d
e
C
a
ñ
ó
n
Q
u
i
n
t
a
n
a
E
l
J
u
n
c
a
l
L
a
N
a
v
a
L
a
M
o
r
a
n
t
a
C
o
r
r
a
l
o
n
e
s
Z
a
r
z
a
n
a
s
E
l
M
o
l
i
n
o
E
l
C
o
v
a
t
ó
n
Q
u
i
n
t
a
n
a
E
l
V
a
l
l
e
A
l
t
o
d
e
l
C
a
l
e
r
o
9
0
0
975
9
5
0
9
5
0
9
2
5
925
900
9
0
0
A
r
r
i
m
a
d
a
s
T
c
T
c
9
5
0
9
0
0
T
c
T
c
P
s
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
E
r
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
P
s
T
c
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
M
b
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
/
A
r
b
P
s
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cC
o
C
o
C
o
C
o
C
o
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
E
l
P
a
r
a
d
o
r
T
c
P
i
e
d
r
a
d
e
l
A
l
e
m
á
n
T
c
P
P
-2
1
3
4
A
b
a
n
d
o
n
a
d
a
M
i
n
a
L
i
g
n
i
t
o
L
a
s
G
r
a
j
a
s
E
l
C
a
r
r
i
z
a
l
J
u
a
n
R
o
d
r
í
g
u
e
z
9
7
5
9
2
5
900
9
7
5
1
0
0
0
9
5
0
9
2
5
900
9
2
5
9
5
0
9
2
5
9
5
0
9
5
0
T
c
T
c
P
o
z
o
l
a
M
o
z
a
Á
r
e
a
d
e
D
e
s
c
a
n
s
o
T
c
T
c
E
l
V
a
l
l
e
T
c
T
c
T
c
T
c
H
r
H
r
H
r
H
r
T
cP
s
H
r
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cT
c
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
M
b
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
C
o
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cM
b
M
b
M
b
T
c
M
b
C
o
C
o
C
o
C
o
C
o
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
M
b
C
o
C
o
C
o
C
o
C
o
C
o
C
o
T
c
T
c
M
b
M
b
M
b
C
o
C
o
C
o
C
o
C
o
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
C
o
C
o
C
o
C
o
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
925
9
7
5
O
l
l
e
r
o
s
d
e
P
i
s
u
e
r
g
a
S
a
n
J
u
s
t
o
y
S
a
n
P
a
s
t
o
r
I
g
l
e
s
i
a
R
u
p
e
s
t
r
e
d
e
P
s
T
c
L
a
M
o
r
c
a
L
a
C
o
r
v
e
r
a
M
b
M
i
n
a
L
i
g
n
i
t
o
(
A
b
a
n
d
o
n
a
d
a
)
M
i
n
a
L
i
g
n
i
t
o
(
A
b
a
n
d
o
n
a
d
a
)
M
i
n
a
E
l
M
e
l
l
a
d
o
T
c
9
0
0
9
0
0
9
2
5
Horadada
T
c
/
A
r
b
T
c
/
A
r
b
T
c
/
A
r
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
/
A
r
b
6
0
7
8
9
6
T
r
e
s
P
o
r
t
i
l
l
o
s
C
o
9
5
0
975
T
c
M
o
n
t
e
C
i
l
d
á
Á
r
i
d
o
s
P
-6
2
0
0
A
L
o
m
illa
d
e
C
a
m
p
o
o
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
C
o
A
-
6
7
A
-
6
7
A
-
6
7
A
-
6
7
A-67
FFCC
B
u
s
t
i
l
l
o
RÍO RITOBAS
Río Pis
uerga
Río P
isuerg
a
Río Pisuerga
CONJUGADERO
108+500
109+000
109+500
110+000
110+500
111+000
111+500
112+000
Y=4734850
X=3948
00
Y=4735850
X=3948
00
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
3
Y=4733600
X=3950
50
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
5
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
REINOSAPISUERGANOGALES DE
108+500
109+000
109+500
110+000
110+500
111+000
111+500
112+000
N-611
VALORIA
DE AGUILAR
TÉRMINO MUNICIPALDE AGUILAR DE CAMPOO
(PROV. DE PALENCIA)
OLLEROS
DE PISUERGA
108+500
109+000
109+500
110+000
110+500
111+000 111+500
112+000
112+500
108+355.104
R=3550.000
Reposición CaminoP.K. 109+200
Paso InferiorP.K. 108+950
Reposición CaminoP.K. 109+950
Paso InferiorP.K. 110+600
Reposición CaminoP.K. 110+300
Paso InferiorP.K. 111+600
Reposición CaminoP.K. 112+100
Paso InferiorP.I. 119.8
Paso Multifunción (Camino+Fauna)
Paso InferiorP.I. 111.05
Paso Multifunción (Camino+Fauna)
O.D.T.PK 108+720Marco 2x2
O.D.T.PK 109+080Marco 4x2,5
O.D.T.PK 109+650Marco 2x2
O.D.T.PK 111+2502 Marcos 5x3
B
O
C
A
D
E
S
A
L
I
D
A
Z:\P
ROYE
CTOS
2019
\F-2
019 9
8-NO
GALE
S-RE
INOS
A (IN
ECO)
\TRA
BAJO
\DOC
2\4.
TRAZ
ADO\
4.1 A
MBIT
O NO
GALE
S - M
ATAP
ORQU
ERA\
4.1.3.
1_PL
ANTA
GRA
L EST
E.dw
g
TÍTULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A1
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
TÍTULO PROYECTO: AUTOR DEL ESTUDIO: FECHA:
MARZO 2020inecoESTUDIO INFORMATIVO
DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
NOGALES DE PISUERGA-REINOSA
CUADRICULAS MINERAS
AMBIENTALESZONAS ESPECIALES DE CONSERVACIÓNZONAS DE ESPECIAL
PROTECCIÓN PARA LAS AVESBIENES DE INTERÉS CULTURAL
HIDROLÓGICOSZONA DE FLUJO PREFERENTE
PÉRIMETRO DE EXPLOTACIÓN
CONCESIONES MINERAS
LEYENDA DE CONDICIONANTES
ZONAS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO
4
1/5.000
0 100 200m.
4.1.3.1
8
TRAZADO VÍAS GENERALESÁMBITO NOGALES DE PISUERGA -
MATAPORQUERA
ALTERNATIVA ESTEPLANTA GENERAL
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
1 2 34
56 7 8
NOGALES DE PISUERGA REINOSA
LEYENDA
INFRAESTRUCTURASFERROCARRIL ACTUALAUTOVÍA A-67 ENLACE CON A-73
(En Redacción)
REPOSICIÓN DE CAMINOS
ALTERNATIVA ESTUDIADA
AUTOVÍA NUEVO ENLACE A-67 (En Construcción)
ALTERNATIVA COMPARATIVAALTERNATIVA ESTE
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Barrio d
e la Es
tación
El Cuad
rial
Parede
jas
Cuesta Alta
Cuesta Tero
El Tojo
La Lobe
ra
Ruedas
La Coronilla
Fuente Espina
La Vega
La Gullo
na
Alto de
la Dehe
silla
Alleja d
el Term
ino
Rucand
ios
Rucand
ios
Conejer
as
Batreci
ego
Rucand
ios
La Estac
ada
Valped
roso
El Fresn
o
Mostela
res
Las Ca
rdosasL
a Sern
a
La Gurri
ada
Entre la
s Agua
s
La Arroy
ada
Solapu
ente
Ermita Ntra. Srade los Remedios
Estación
Depura
dora
de Agua
Residu
al
La Granj
a
COOPE
RATIVA
DE PAT
ATAS
RÍO
PISU
ERGA
RÍO
PISU
ERGA
RÍO CAMESA
RÍO
EL C
UERN
AGO
RÍO
PISU
ERGA
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
P
s
P
s
M
b
M
b
M
b
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
H
r
H
r
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
M
b
T
c
T
c
T
c
T
c
T
cT
c
M
b
T
c
T
c
N
-
6
1
1
A-6
7
T
c
V
a
lo
r
ia
d
e
A
g
u
ila
r
T
c
T
c
P
P
-
6
2
0
2
P
P
-6
2
0
1
925
900
9
2
5
9
0
0
9
2
5
9
2
5
A
-
6
7
R
e
q
u
e
jo
L
a
G
u
ir
r
ia
d
a
M
a
to
r
n
illo
s
V
a
lle
ja
d
e
l T
é
r
m
in
o
Q
u
in
ta
n
a
E
l M
o
lin
o
E
l C
o
v
a
tó
n
A
lto
d
e
l C
a
le
r
o
9
5
0
P
o
z
o
la
M
o
z
a
T
c
L
a
M
o
r
c
a
T
c
A
Q
u
i
n
t
a
n
i
l
l
a
d
e
l
a
s
T
o
r
r
e
s
A
N
-
6
2
7
A
V
i
l
l
a
r
d
e
C
a
m
p
o
o
A
-6
7
A
-67
Río Pisuerga
112+000
112+500
113+000
113+500
114+000
114+500
115+000
115+500
JCA2
JCA1
JCA34
Y=4736600
X=39
6300
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
4
S
O
L
A
P
E
H
O
J
A
6
Y=4735850.038
X=39
8550
Y=4735600.038
X=39
7050
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
REINOSAPISUERGANOGALES DE
JCA41
JCA6
JCA42
112+000
112+500
113+000
113+500
114+500
115+500115+000114+000
A-67
ENLACE CTRA. A67 - A73(En Redacción)
PP-6201
TÉRMINO MUNICIPALDE AGUILAR DE CAMPOO
(PROV. DE PALENCIA)
TÉRMINO MUNICIPALDE AGUILAR DE CAMPOO
(PROV. DE PALENCIA)
TÉRMINO MUNICIPALDE POMAR DE VALDIVIA
(PROV.DE PALENCIA)
VILLALLANO
ESTACIÓN AGUILAR DE CAMPOO
JCA43
JCA27
JCA44
112+500
113+000
113+500 114+000
114+500
115+000
115+500
116+000
113+734.269R=3550.000
A=1082.359
114+064.269A=1082.359
RECTA
114+717.786RECTA
A=1082.359
115+047.786A=1082.359
R=3550.000
0+500
1+000
1+500
2+000
0+000.000
RECTA0+012.000
A=387.2980+062.000
A=387.298
R=3000.000
0+283.529
R=3000.000
A=387.2980+333.529
A=387.298
A=290.689
0+463.529
A=290.689
R=650.000
1+054.674R=650.000
A=290.6891+184.674
A=290.689RECTA
1+838.071
RECTAA=392.428
A=392.428
R=1100.000
0+500
1+000
RECTA0+000.000
A=300.0000+035.733 R=
3000.000
0
+
0
6
5
.7
3
3
A=300.000R=3000.000
0+181.278RECTA
0+211.278
RECTA1+198.452
A=290.689 1+189.518
A=290.689
R=650.000
1+059.518
A=290.689RECTA
0+504.443
R=650.000A=290.689
0+634.443
Reposición CaminoP.K. 113+000
Paso SuperiorP.K. 113+250
Paso InferiorP.K. 113+850
Paso InferiorP.K. 115+750 Acondicionamiento de CaminoP.K.
116+000
Reposición PP-6201P.K. 114+850
Reposición CaminoP.K. 115+000
O.D.T.PK 115+100Marcos 2x2
Viaducto Carretera N-611Longitud 130.00 m.
Viaducto Rio PisuergaLongitud 280.00 m. Viaducto Sobre
A-67Longitud 220.00 m.
Viaducto Sobre A-67 Ramal OesteLongitud 234.50 m.
Viaducto Sobre A-67 Ramal EsteLongitud 140.00 m.
Viaducto Rio CamesaLongitud 469.00 m.
TÚNEL 1.11L=365 m
BO
CA
D
E E
NT
RA
DA
P.K
. 113+
387
B
O
C
A
D
E
S
A
L
ID
A
P
.K
. 1
1
3
+
7
5
2
BO
C
A D
E E
N
TR
AD
A
P.K
. 116+
160
Z:\P
ROYE
CTOS
2019
\F-2
019 9
8-NO
GALE
S-RE
INOS
A (IN
ECO)
\TRA
BAJO
\DOC
2\4.
TRAZ
ADO\
4.1 A
MBIT
O NO
GALE
S - M
ATAP
ORQU
ERA\
4.1.3.
1_PL
ANTA
GRA
L EST
E.dw
g
TÍTULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A1
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
TÍTULO PROYECTO: AUTOR DEL ESTUDIO: FECHA:
MARZO 2020inecoESTUDIO INFORMATIVO
DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
NOGALES DE PISUERGA-REINOSA
CUADRICULAS MINERAS
AMBIENTALESZONAS ESPECIALES DE CONSERVACIÓNZONAS DE ESPECIAL
PROTECCIÓN PARA LAS AVESBIENES DE INTERÉS CULTURAL
HIDROLÓGICOSZONA DE FLUJO PREFERENTE
PÉRIMETRO DE EXPLOTACIÓN
CONCESIONES MINERAS
LEYENDA DE CONDICIONANTES
ZONAS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO
5
1/5.000
0 100 200m.
4.1.3.1
8
TRAZADO VÍAS GENERALESÁMBITO NOGALES DE PISUERGA -
MATAPORQUERA
ALTERNATIVA ESTEPLANTA GENERAL
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
1 2 34
56 7 8
NOGALES DE PISUERGA REINOSA
LEYENDA
INFRAESTRUCTURASFERROCARRIL ACTUALAUTOVÍA A-67 ENLACE CON A-73
(En Redacción)
REPOSICIÓN DE CAMINOS
ALTERNATIVA ESTUDIADA
AUTOVÍA NUEVO ENLACE A-67 (En Construcción)
ALTERNATIVA COMPARATIVAALTERNATIVA ESTE
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextRf
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextJ
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextJ
AutoCAD SHX TextJ
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextJ
AutoCAD SHX TextJ
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextEr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextTc
AutoCAD SHX TextPr
AutoCAD SHX TextMb
AutoCAD SHX Text900
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text950
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text950
AutoCAD SHX Text975
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text925
AutoCAD SHX Text900
AutoCAD SHX TextPISCIFACTORIA
AutoCAD SHX TextAparcam.
AutoCAD SHX TextIglesia
AutoCAD SHX TextGasolinera
AutoCAD SHX TextPOLIGONO INDUSTRIAL
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+ ++ +
+
+
+
+
+
+
+
+ +
+
+
+ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+++
++
+
+
+
+
+
+
+
++
++
++
+
+
+
+
+
+
+
+
++
+
+
+
+
