Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Un buen aprendizaje actualizado
Un curso incompleto puede tener un irreparable costo en
¿Está
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CEI – MECÁNICA DE INYECCIÓN
CEI – VIDEO 1 - MOTOR 1
El nacimiento del automóvil
reglamentaciones – Ford Modelo T 1908
módulo electrónico – Estacionamiento automático
ESP – Suspensión con mando electrónico
Bujías – Sistema de alimentación: Carburador
Chassis – Embrague – Caja automática electrónica
carga.
CEI – VIDEO 2 - MOTOR 2
Disposición del motor – Componentes
Distribuidor – Bomba de nafta
Distribución – Colector de admisión
Cigüeñal – Bielas – Pistones –
Motor electrónico – Descripción
árbol de levas – El motor a nafta
Funcionamiento – Inyector –
CEI – VIDEO 3 - MOTOR 3
La tapa de cilindros – El carburador
Temperaturas de funcionamiento
Resortes – Botadores – Válvulas de admisión y escape
baja del motor – Bielas – Cigüeñal
Carter – Toma de aceite – Filtrado del aceite
corona del volante – Los cuatro tiempos teóricos
funcionamiento – Explosión: funci
CEI – VIDEO 4 - MOTOR 4
El motor lineal – Los cuatro tiempos reales
Correa de accesorios – Adelanto de apertura de admisión
el cierre de admisión – Compresión
la apertura del escape – Retardo en el cierre de admisión
Orden de encendido 1-3-4-2.
CEI – VIDEO 5 - MOTOR 4b
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Un buen aprendizaje actualizado lo capacitará eficientemente y asegura
Un curso incompleto puede tener un irreparable costo en su porvenir y el de
¿Está buscando un oficio productivo que le brinde éxitos en
Entonces tiene
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INYECCIÓN DE NAFTA - CONTENIDOS
El nacimiento del automóvil – El Dion-Bouton 1887 – Peugeot 1894 – Renault 1899
Ford Modelo T 1908 – Sistemas que integran un automóvil
Estacionamiento automático – Frenos con comando electrónico, ABS, ASR,
Suspensión con mando electrónico – Encendido y componentes – Bobina
Sistema de alimentación: Carburador – Inyector – Motor computarizado
Caja automática electrónica – Sistema eléctrico y electrónico
Componentes – Tapa de válvulas – Tapa de cilindros
Bomba de nafta – Block – Carter – Ventilador – Bomba de agua
Colector de admisión – Múltiple de escape – Vista en corte
– Válvulas – Bujías de un motor naftero – Árbol de levas
Descripción – Inyectores – La fuerza motriz – Correa de distribución
El motor a nafta – Descripción de la combustión –
Bujía incandescente.
El carburador – Cámara de combustión – Pistones - Aros
Temperaturas de funcionamiento – Distribuidor – Bujías – Balancines –
Válvulas de admisión y escape – Combustión – Sincronización
Cigüeñal – Tapas de bielas – Apoyos/bancadas –
Filtrado del aceite – Árbol de levas y camones –
Los cuatro tiempos teóricos – Admisión: funcionamiento
Explosión: funcionamiento – Escape: funcionamiento.
Los cuatro tiempos reales – Árbol de levas a la cabeza – Correa de distribución
Adelanto de apertura de admisión – Barrido de gases frescos
Compresión – Encendido adelantado – Explosión con avance
Retardo en el cierre de admisión – Solapo entre admisión y escape
eficientemente y asegurará su futuro.
u porvenir y el de su familia.
e brinde éxitos en su vida?
iene que elegir bien.
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Renault 1899 – Primeras
Sistemas que integran un automóvil – Dirección con
Frenos con comando electrónico, ABS, ASR,
Bobina – Distribuidor –
tarizado – Carrocería –
Sistema eléctrico y electrónico – Sistema de
Tapa de cilindros – Carburador –
Bomba de agua – Alternador –
Vista en corte – Correa auxiliar –
Árbol de levas – Balancines –
Correa de distribución – Doble
El motor a gasoil –
Aros – Cámara de agua –
Eje de balancines –
Sincronización – La parte
– Tapa de bancada –
Motor de arranque y
Admisión: funcionamiento – Compresión:
Correa de distribución –
Barrido de gases frescos – Retardo en
Explosión con avance – Adelanto en
Solapo entre admisión y escape –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
El motor rotativo – Rotores
Tiempos del motor rotativo
motores – Motor en línea – Motor en “V”
5 cilindros en línea – Motor de 6 cilindros en línea
CEI – VIDEO 6 - MOTOR 5
El sistema eléctrico – Batería
Constitución de la batería –
Esquema del encendido (motor a nafta)
Alimentación de combustible
combustible.
CEI – VIDEO 7 - MOTOR 6
La refrigeración – Radiador –
– Densidad del agua – Termostato
– Turbina – Rodamientos –
ventilador – Temperatura constante
– Junta de tapa de cilindros
Temperatura de la cámara de combustión
radiador de agua – Circuito completo en corte
Enfriamiento por sensor de temperatura de inyección
Refrigeración por aire.
CEI – VIDEO 8 - MOTOR 7
La lubricación – Rozamiento entre metales
motor detenido – Caso del motor funcionando
lubricación – Conductos del block
de la biela – Zonas lubricadas en el motor
bomba de aceite – Lubricación de la zona alta
perforado – Eje de balancines
Bomba de engranajes – Funcionamiento
paletas – Válvula de alivio de presión
de aceite – Filtro con válvula de seguridad
CEI – VIDEO 9 - MOTOR 8
La fuerza motriz – Pistón – Perno
Cara aclaflanada – Cara ranurada
cromada – Rascaceite con resorte
biela – Dilatación del pistón
biela y cojinetes – Tornillos de biela
nafta y en motores diesel.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Rotores – Eje lineal – Segmentos – Lumbreras de admisión y de escape
Tiempos del motor rotativo – Cámara de combustión – Funcionamiento del motor
Motor en “V” – Motor de pistones opuestos – Motor Boxer
Motor de 6 cilindros en línea – Motor de 8 cilindros en “V”
Batería – Tablero – Generador – Regulador de voltaje
– Motor de arranque – Automático de arranque
Esquema del encendido (motor a nafta) – Funcionamiento del encendido
Alimentación de combustible – Depósito – Transmisor de nivel – Bomba de nafta
Bomba de agua – Cámaras de agua del block y de la tapa de cilindros
Termostato – Descripción de la bomba de agua – Funcionamiento
– Flujo del agua – Funcionamiento del termostato
Temperatura constante – Indicador de temperatura – Bulbo de temperatura de agua
Junta de tapa de cilindros – Cámaras de refrigeración de la tapa – Zona de la combustión
Temperatura de la cámara de combustión – Circulación del agua por termosifón
Circuito completo en corte – Electroventilador – Bulbo de temperatura
Enfriamiento por sensor de temperatura de inyección – Velocidad media y velocidad alta
Rozamiento entre metales – Acción del lubricante – Moléculas de aceite
Caso del motor funcionando – Zona de presión – Película de aceite
Conductos del block – Lubricación por fuerza centrífuga – Lubricación del perno y pie
Zonas lubricadas en el motor – Circuito de lubricación – Circulación forzada por la
Lubricación de la zona alta – Función refrigerante del aceite
Eje de balancines – Filtro de aceite – Rompeolas del carter – La bomba de aceite
Funcionamiento – Bomba de lóbulos – Funcionamiento
Válvula de alivio de presión – Funcionamiento – Constitución y funcionamiento del filtro
Filtro con válvula de seguridad – Áreas de lubricación.
Perno – Aros: aro de fuego – compresión – rascaceite
Cara ranurada – Aro con expansor – Rascaceite con expansor
Rascaceite con resorte – Caras cromadas – Estructura del pistón
Dilatación del pistón – Perno con prisionero – Perno flotante con aro Segger
Tornillos de biela – Tapa de biela – Relación de compresión
Lumbreras de admisión y de escape –
Funcionamiento del motor – Tipos de
Motor Boxer – Motor de
8 cilindros en “V” –
Regulador de voltaje – Encendido –
Automático de arranque – El alternador –
Funcionamiento del encendido – Alta tensión –
Bomba de nafta - Filtro de
Cámaras de agua del block y de la tapa de cilindros
Funcionamiento – Retenes
Funcionamiento del termostato – Función del
Bulbo de temperatura de agua
Zona de la combustión –
Circulación del agua por termosifón – Constitución del
ulbo de temperatura –
Velocidad media y velocidad alta –
Moléculas de aceite – Caso del
Película de aceite – Orificios de
Lubricación del perno y pie
Circulación forzada por la
Función refrigerante del aceite – Cigüeñal
La bomba de aceite –
Funcionamiento – Bomba de
Constitución y funcionamiento del filtro
rascaceite – posicionado –
Rascaceite con expansor – Aro con cara
l pistón – Falda – Ojo de la
Perno flotante con aro Segger – Cabeza de
Relación de compresión – Compresiones en
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 10 - MOTOR 9
Transmisión de la biela al cigüeñal
Orden de encendido – Perforaciones del cigüeñal
Codos – Apoyos – Brida para el volante de iner
cigüeñal – Tapa de cilindros –
del block – Camisas – Sellos de la camisa flotante
tapa de cilindros.
CEI – VIDEO 11 - MOTOR 10
La tapa de cilindros – Admisión y escape
balancines – Las válvulas de admisión
Funcionamiento de apertura y cierre d
chavetas – Asientos postizos
con giro – Varillas de empuje
Flujo de aceite – Levas de Mando desmodrónico.
CEI – VIDEO 12 - MOTOR 11
La distribución – Conjunto completo
árbol de levas – Ajuste de luz de válvulas
OHC – Motores DOHC – Comando directo de las válvulas y por balancín en motores OHC
de la cadena de distribución
distribución – Tensor de correa
CEI – VIDEO 13 - MOTOR 12
La cámara de combustión –
Cámara en el pistón para diesel
Ubicaciones – Cojinetes lisos
Recubrimientos antifricción –
Cojinetes lisos – Cojinetes con trabas laterales.
CEI – VIDEO 14 - DESARME DE MOTOR 1
Filtro de aire – Carburador –
Batería – Vaciando el aceite del carter
Retirando la batería – Ubicación de los cilindros de GNC
Soportes – Retira el filtro de aire
mangueras y el radiador – Retirando el alternador
del alternador – Retirando las vinculaciones del carburador
carburador Holley – Forma adecuada de retirarlo
distribuidor y la bobina de encendido
Bomba mecánica de nafta – Termostat
CEI – VIDEO 15 - DESARME DE MOTOR 2
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Transmisión de la biela al cigüeñal – Semicojinetes – Chapa de seguridad –
Perforaciones del cigüeñal – Amortiguador de vibraciones
Brida para el volante de inercia – Corona dentada del volante
– Block del motor – Descripción de la tapa de cilindros
Sellos de la camisa flotante – Camisa seca – Camisa húmeda
Admisión y escape – Descripción – Ajuste de luces de válvulas
Las válvulas de admisión – Las válvulas de escape – Cámaras de combustión
Funcionamiento de apertura y cierre de válvulas – Balancines – Guía de válvulas
Asientos postizos – Retenes de aceite – Cabeza, vástago y cola de válvulas
Varillas de empuje – Leva – Camon de la leva – Botadores hidráulicos: funcionamiento
Levas de Mando desmodrónico.
Conjunto completo – Cadena de distribución – Relación entre el cigüeñal y el
Ajuste de luz de válvulas – Distribución por engranajes – Motores OHV
Comando directo de las válvulas y por balancín en motores OHC
de la cadena de distribución – Engranaje intermedio – Tensor hidráulico –
Tensor de correa – Motores de 16 válvulas.
– Cámara hemisférica – Cámara en bañadera –
Cámara en el pistón para diesel - Las antiguas válvulas laterales – Los cojinetes del motor
Cojinetes lisos – Cojinetes de bolilleros – Cojinetes axiales del cigüeñal
– Calce de los semicojinetes – Cojinetes con canal de lu
Cojinetes con trabas laterales.
DESARME DE MOTOR 1
Tapa de cilindros – Bobina – Correa – Frenos – Mangueras de agua
Vaciando el aceite del carter – Cierre de los cilindros de GNC – Retirando las mangueras
Ubicación de los cilindros de GNC – Llaves de cierre y caños de GNC
Retira el filtro de aire – Descripción de la alimentación de nafta y GNC
Retirando el alternador – Conexiones del alternador
Retirando las vinculaciones del carburador – La electroválvula de nafta
Forma adecuada de retirarlo – El colector de admisión –
distribuidor y la bobina de encendido – El encendido electrónico – Precauciones con la nafta
Termostato y bomba de agua.
DESARME DE MOTOR 2
– Giro del cigüeñal –
Amortiguador de vibraciones – Contrapesos –
Corona dentada del volante – Balanceado del
Descripción de la tapa de cilindros – Perforaciones
Camisa húmeda – Junta de la
Ajuste de luces de válvulas – Eje de
Cámaras de combustión –
Guía de válvulas – Platillos y
Cabeza, vástago y cola de válvulas – Botadores
Botadores hidráulicos: funcionamiento –
Relación entre el cigüeñal y el
Motores OHV – Motores
Comando directo de las válvulas y por balancín en motores OHC – Tensor
– Correa dentada de
– Cámara en cuña –
Los cojinetes del motor –
Cojinetes axiales del cigüeñal –
inetes con canal de lubricación –
Mangueras de agua –
Retirando las mangueras –
Llaves de cierre y caños de GNC –
Descripción de la alimentación de nafta y GNC – Retira las
Conexiones del alternador – Correa auxiliar
electroválvula de nafta – El
– Junta – Retirando el
Precauciones con la nafta –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Retirando las vinculaciones de admisión
Retirando el múltiple de escape
Desvinculación mecánica y retiro del arranque
tacos del motor – Retirando el card
Se retira el motor de su alojamiento
válvulas, resorte, platillo, platillo y cuñas
tornillos de la tapa de cilindros en el orden correcto
pistones – Las cámaras de combustión
tapa de la distribución – La cadena de distribución,
CEI – VIDEO 16 - DESARME DE MOTOR 3
Desmontando la cubierta del embrague
de inercia – Orden de los tornillos
Vista inferior del motor – Retirando la bomba de aceite
bielas – Bancadas del cigüeñal
levas – Botadores hidráulicos
de las válvulas – Limpieza del block
cigüeñal – Conjuntos armados biela
CEI – VIDEO 17 - ARMADO DE MOTOR 4
Armado del motor – Instalación de los c
cojinete – Ubicando el cigüeñal en posición en el block
Colocación de las tapas de bancada
sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas
para apriete de los tornillos
Lubricación previa a la colocación
Ubicando el pistón en el cilindro
torque correcto – Listo para la colocación de la tapa de cilindros.
CEI – VIDEO 18 – DISTRIBUCIÓN 1
Distribución por engranajes –
cabeza – Por cadena – Por correa dentada
cadena y correa dentada en la distribución
cilindro con un solo árbol de levas
– Interrelación entre motores de nafta y diesel
DOHC – Apertura diferida de las válvulas de admisión
Ejemplos de puesta a punto por cadena: puntos de control en los engranajes de cigüeñal y árbol
de levas – Tensores – Tensores hidráulicos
Puesta a punto de engranaje
diagramas y datos – Ejemplos de puesta a punto con correa dentada
CEI – VIDEO 19 – DISTRIBUCIÓN 2
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Retirando las vinculaciones de admisión – Colector de escape – Retira el colector de admisión
Retirando el múltiple de escape – Juntas del escape – Desconexión del motor de arranque
Desvinculación mecánica y retiro del arranque – Descripción del motor de arranque
Retirando el cardan – Colocando la pluma para retirar los soportes del motor
Se retira el motor de su alojamiento – Quita la tapa de válvulas – Eje de balancines
válvulas, resorte, platillo, platillo y cuñas – Varillas de empuje – Retirando las bujías
tornillos de la tapa de cilindros en el orden correcto – Retirando la tapa –Vista de la cabeza de los
Las cámaras de combustión – Bomba de agua – Retirando la polea del cigüeñal
La cadena de distribución, piñón y corona.
DESARME DE MOTOR 3
Desmontando la cubierta del embrague - Embrague: disco, placa y volante –
Orden de los tornillos – Retirando el carter – Cigüeñal, bomba de aceite y pre
Retirando la bomba de aceite – La brida del cigüeñal
Bancadas del cigüeñal – Tapas de bancadas y metales antifricción –
Botadores hidráulicos – Colocando el prensa-válvulas para retirar las válvulas
Limpieza del block – Cámara de agua – Perforaciones – Conductos de aceite del
Conjuntos armados biela-perno-pistón.
DE MOTOR 4
Instalación de los cojinetes – Lubricación previa – Calce de la traba del
Ubicando el cigüeñal en posición en el block – Cojinetes en las tapas de bancada
Colocación de las tapas de bancada – Tornillos – Apriete manual – Instrucciones del manual para
el cigüeñal y el árbol de levas – Aprietes en kgm – Secuencia de aprietes
para apriete de los tornillos – Apretando los tornillos – Pistón, aros y biela listos para colocar
Lubricación previa a la colocación – Ubicación correcta de los aros - Colocando el prensa
Ubicando el pistón en el cilindro – Colocando las tapas de biela – Apriete a mano y luego con el
Listo para la colocación de la tapa de cilindros.
DISTRIBUCIÓN 1
– Puesta a punto de la distribución – Sistema de árbol de levas a la
Por correa dentada – Motor de 5 válvulas por cilindro
cadena y correa dentada en la distribución – Distribución DOHC – Sistema de 4 válvulas por
cilindro con un solo árbol de levas – Uso de balancines – Motor SAAB de inyección directa de nafta
Interrelación entre motores de nafta y diesel - 3 válvulas de admisión y 2 válvulas de escape
Apertura diferida de las válvulas de admisión – Tapa de cilindros de última generación
Ejemplos de puesta a punto por cadena: puntos de control en los engranajes de cigüeñal y árbol
Tensores hidráulicos – Contando los eslabones de la cadena de distribución
Puesta a punto de engranajes de distribución y de la bomba inyectora en diesel
Ejemplos de puesta a punto con correa dentada – Coincidencia de las marcas.
DISTRIBUCIÓN 2
Retira el colector de admisión –
Desconexión del motor de arranque –
Descripción del motor de arranque – Aflojando los
Colocando la pluma para retirar los soportes del motor –
Eje de balancines – Retenes de
Retirando las bujías – Aflojando los
Vista de la cabeza de los
Retirando la polea del cigüeñal – La
– Retirando el volante
Cigüeñal, bomba de aceite y pre-filtro –
La brida del cigüeñal – Pistones, aros y
Retirando el árbol de
a retirar las válvulas – Desmontaje
Conductos de aceite del
Calce de la traba del
Cojinetes en las tapas de bancada –
Instrucciones del manual para
Secuencia de aprietes – Torquímetro
Pistón, aros y biela listos para colocar –
Colocando el prensa-aros –
Apriete a mano y luego con el
Sistema de árbol de levas a la
Motor de 5 válvulas por cilindro – Uso simultáneo de
Sistema de 4 válvulas por
Motor SAAB de inyección directa de nafta
3 válvulas de admisión y 2 válvulas de escape
e cilindros de última generación –
Ejemplos de puesta a punto por cadena: puntos de control en los engranajes de cigüeñal y árbol
Contando los eslabones de la cadena de distribución –
s de distribución y de la bomba inyectora en diesel – Manuales de
Coincidencia de las marcas.
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Motores actuales – Motor de Peugeot 206 presente en el aula
de levas – Tensor fijo – Tensor móvil: su ajuste
auxiliar – Descripción de enclavamiento del volante
Procedimiento – Acomodando los
indicador del tensor móvil – Torque de los tornillos de los tensores.
CEI – VIDEO 20 – DISTRIBUCIÓN 3
El motor ZETEC DOHC – Tapa de cilindros de Ford (16 válvulas)
de levas – Botadores hidráulicos
de escape – Lumbreras de admisión
DOHC – Distribución de un motor diesel
CEI – VIDEO 21 – DISTRIBUCIÓN 4
Ajuste de la luz de válvulas en un motor convencional DOHC
Diferencias entre luces de admisión y escape
tuerca y tornillo – Utilización de las sondas
Procedimiento del ajuste de la luz
Secuencia de ajuste – Válvulas en balanza
de 6 cilindros – Orden de encendido
Manuales – Problemas del ajuste cuando hay desgastes en la distribución
motor está caliente – Válvulas que qued
se queman – Luz de válvulas de escape
– Botadores de un OHV – Botadores con pastillas de ajuste en motores OHC
micrómetro - Juntas de tapas de cilindros
prensaválvulas (levantaválvulas)
CEI – VIDEO 22 – COMBUSTIBLE 1
Combustibles – Nafta – Gasoil
destilación – Proceso – Fracciones
derivados – Cadenas de hidrocarburos
combustible/comburente –
combustión – Resistencia a la detonación
electrónica de la detonación
del combustible – Relación de mezcla
arranque – Arrancamotores.
CEI – VIDEO 23 – COMBUSTIBLE 2
Combustión normal – Avance gradual del frente de llama
cámara de combustión – Bajo octanaje/bajo c
diesel – Relación de compresión
octanos/cetanos – Motores comprimidos.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Motor de Peugeot 206 presente en el aula – Motor DOHC
Tensor móvil: su ajuste – Colocando la correa dentada usada
Descripción de enclavamiento del volante – Movimiento del tensor con una llave Allen
Acomodando los dientes de los engranajes con la correa dentada
Torque de los tornillos de los tensores.
DISTRIBUCIÓN 3
Tapa de cilindros de Ford (16 válvulas) – Inmovilización de los dos ár
Botadores hidráulicos - Tornillos Torx – Ubicación del Sensor de PMS (Fase)
Lumbreras de admisión – Disposición de las válvulas y la bujía – El motor de PEUGEOT
Distribución de un motor diesel – Sincronización del engranaje de la bomba inyectora.
DISTRIBUCIÓN 4
Ajuste de la luz de válvulas en un motor convencional DOHC – Razón del ajuste de válvulas
Diferencias entre luces de admisión y escape – Motor de 4 cilindros con balancines y ajuste
Utilización de las sondas – Adaptación de las luces en motores con GNC
Procedimiento del ajuste de la luz – Ajuste según el orden de encendido de cada motor
Válvulas en balanza – Verificación del ajuste – Instante del solapo
Orden de encendido – Secuencia de ajustes – Caso especial de la marca RENAULT
Problemas del ajuste cuando hay desgastes en la distribución
Válvulas que quedan cerradas o abiertas, sus inconvenientes
Luz de válvulas de escape – Botadores hidráulicos – Ejemplo de luces: Gol
Botadores con pastillas de ajuste en motores OHC
Juntas de tapas de cilindros – Junta de competición – Cuando la junta se quema
prensaválvulas (levantaválvulas) – Utilización correcta.
COMBUSTIBLE 1
Gasoil – GNC – GNL – Alconafta – Destilación del petróleo
Fracciones – Refrigeradores – Refinación – Derivados
Cadenas de hidrocarburos – Combustión – Descripción del proceso de combinación
Características de los combustibles – Volatilidad
Resistencia a la detonación – Detonación de la nafta y del gasoil
electrónica de la detonación – Proceso de la detonación – Octanaje – Índice de cetanos
Relación de mezcla – Mecla pobre – Mezcla ideal – Mezcla rica
COMBUSTIBLE 2
Avance gradual del frente de llama – Autoencendido – Puntos calientes de la
Bajo octanaje/bajo cetanaje – Uso del sensor de detonación en nafta y
Relación de compresión – Relación de compresión en relación con el índice de
Motores comprimidos.
Motor DOHC – Clavar los árboles
Colocando la correa dentada usada – Correa
Movimiento del tensor con una llave Allen –
dientes de los engranajes con la correa dentada – Ajuste del
Inmovilización de los dos árboles
Ubicación del Sensor de PMS (Fase) – Lumbreras
El motor de PEUGEOT
n del engranaje de la bomba inyectora.
Razón del ajuste de válvulas –
Motor de 4 cilindros con balancines y ajuste con
Adaptación de las luces en motores con GNC –
Ajuste según el orden de encendido de cada motor –
nstante del solapo – Motores
Caso especial de la marca RENAULT –
Problemas del ajuste cuando hay desgastes en la distribución – Ajuste cuando el
an cerradas o abiertas, sus inconvenientes – Válvulas que
Ejemplo de luces: Gol – FIAT Uno
Botadores con pastillas de ajuste en motores OHC – Medición con
Cuando la junta se quema – El
Destilación del petróleo – Torre de
Derivados – Craqueo de los
Descripción del proceso de combinación
Volatilidad – Velocidad de
Detonación de la nafta y del gasoil – Eliminación
Índice de cetanos – Grados
Mezcla rica – Facilidad del
Puntos calientes de la
Uso del sensor de detonación en nafta y
Relación de compresión en relación con el índice de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 24 – COMBUSTIÓN
Reacción química oxidante –
carbono – Nitrógeno – Vapor de agua
diesel debido al azufre – Eliminación de los productos contaminantes de la combustión
mezcla – Uso de la mezcla pobr
– Mezcla estequiométrica en la nafta y en el diesel
cuadrados – Motores supercuadrados.
CEI – VIDEO 25 – TALLER: DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Pa
Video de taller – Sosteniendo el motor
distribución – Quitando el chapón inferior para acceder a la polea Poli
retirar la correa de distribución
encendido – La cubierta del catalizador
colector de escape – Junta del escape
Quitando la tapa de cilindros junt
destruida – Está pasando la compresión de un cilindro al otro y al agua
¿Tapa mal apretada?.
CEI – VIDEO 26 – TALLER: DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 2
Limpiando la cara superior del block y la tapa de cilindros
mariposa – El potenciómetro de la mariposa
del múltiple) – Colocando el colector de admisión (de plástico)
Colocando el árbol de balancines
motor – Limpiando el block para colocar la junta
Colocando las bujías.
CEI – VIDEO 27 – TALLER: DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 3
Datos de la junta de tapa –
Tercero: 120 grados – Colocando los tornillos de la tapa
indicador del tensor – Dos vueltas de cigüeñal
CEI – VIDEO 28 – TALLER: ARMADO DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 4
Ajuste de la luz de válvulas: 1
válvulas – Colector de escape y junta
de batería – Comando de inyectores
CEI – VIDEO 29 – CARBURADOR BÁSICO Parte 1
Circuitos del carburador – Función del mismo
variable – Características – Nivel constante
de aceleración – Circuito de potencia
– Flotante – Válvula de aguja
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
COMBUSTIÓN
– Productos de la combustión – Dióxido de carbono
Vapor de agua – Azufre – Residuos sólidos – Deterioro de los motores
Eliminación de los productos contaminantes de la combustión
Uso de la mezcla pobre – La mezcla ideal anticontaminante – Mezcla rica: sus problemas
Mezcla estequiométrica en la nafta y en el diesel – Tipos de motores: carrera larga
Motores supercuadrados.
TALLER: DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 1
Sosteniendo el motor – Retirando el soporte del motor
Quitando el chapón inferior para acceder a la polea Poli-V – Aflojando el tensor para
retirar la correa de distribución – Quitando la correa – Retirando la bobina compacta del
La cubierta del catalizador – Retirando el conector de la Sonda Lambda
Junta del escape – Retirando la tapa de válvulas – El eje de balancines
Quitando la tapa de cilindros junto con el colector de admisión – La junta está totalmente
Está pasando la compresión de un cilindro al otro y al agua – El eje de balancines
TALLER: DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 2
a superior del block y la tapa de cilindros – El colector de admisión
El potenciómetro de la mariposa – El motor Paso a Paso – El MAP (Sensor de presión
Colocando el colector de admisión (de plástico) – El riel de lo
Colocando el árbol de balancines – El conjunto del termostato y el sensor de temperatura del
Limpiando el block para colocar la junta – El termostato – La junta de la tapa de cilindros
DESARME DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 3
– Apriete en espiral – Torque inicial 2 Kg – Segundo: 120 grados
Colocando los tornillos de la tapa – Colocación de la correa
vueltas de cigüeñal – Reapriete del tensor.
TALLER: ARMADO DE TAPA DE PEUGEOT 206 Parte 4
Ajuste de la luz de válvulas: 1-3-4-2 – Balanza en el 1, ajuste en el 4 – Colocación de tapa de
Colector de escape y junta – Bobina de encendido – Reconexión del MAP
Comando de inyectores – Prueba final.
CARBURADOR BÁSICO Parte 1
Función del mismo – Carburador de difusor fijo – Carburador de difusor
Nivel constante – Baja o ralentí – Alta o principal
Circuito de potencia – Descripción del circuito de nivel constante: cuba
Válvula de aguja – Asiento – Junta – Eje – Altura correcta de
Dióxido de carbono – Monóxido de
Deterioro de los motores
Eliminación de los productos contaminantes de la combustión – Tipos de
Mezcla rica: sus problemas
Tipos de motores: carrera larga – Motores
Retirando el soporte del motor – La tapa de la
Aflojando el tensor para
irando la bobina compacta del
Retirando el conector de la Sonda Lambda – Quitando el
El eje de balancines –
La junta está totalmente
El eje de balancines -
El colector de admisión – La caja de
El MAP (Sensor de presión
El riel de los inyectores –
El conjunto del termostato y el sensor de temperatura del
La junta de la tapa de cilindros –
Segundo: 120 grados –
Colocación de la correa – Ajuste del
Colocación de tapa de
Reconexión del MAP – Reconexión
Carburador de difusor
Alta o principal – Cebador – Circuito
Descripción del circuito de nivel constante: cuba – Punzuar
la nafta en la cuba –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Pulverización – Ventilación de la cuba
en los motores a inyección
distribuidor – Funcionamiento del venturi
CEI – VIDEO 30 – CARBURADOR BÁSICO Parte 2
Circuitos del carburador – Filtro de aire
acelerador – Inyector de la bomba de pique
de alta – Nafta emulsionada –
Tornillo de ajuste de la mezcla en baja
Funcionamiento de la bomba
mariposa del acelerador – El circuito de la baja: mariposa cerrada
baja – Regule de ralentí – Emulsión de la baja
de alta de aire – Función del emulsionador
CEI – VIDEO 31 – CARBURADOR BÁSICO Parte 3
La bomba de pique – Aceleración
Acción del resorte – El cebador: arranq
lenta acelerada – Cebador térmico automático
doble cuerpo – Carburador de doble boca
Accionamiento por vacío – Funcionamiento en bajas RPM.
CEI – VIDEO 32 – SISTEMAS DE UN CARBURADOR Parte 1
Circuitos del carburador – Control del volumen de aire y combustible
combustible – Circuito principal y control de carga
Circuitos compensadores – Absorción de nafta por el vacío del venturi
Función – Tipos de venturis secundarios
intermedia – Marcha en alta –
del flotante – Retorno de combustible
aguja del punzuar – Amortiguador de bolilla
CEI – VIDEO 33 – SISTEMAS DE UN CARBURADOR Parte
Circuito principal o de alta –
Producción de la mezcla – Venturis múltiples
doble cuerpo: venturis secundarios
alta – Chicleres de nafta de alta
acelerador – Desahogador por vacío
cuerpos – Apertura diferida o e
Funcionamiento – Emulsión desde el chicler de baja de aire
Cuerpo principal – Cuerpo secundario
abertura – Circuitos compensadores: funcionamiento
Denominación F – Compensador de aceleradas bruscas
nafta.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Ventilación de la cuba – Mariposa del acelerador – Potenciómetro de acelerador
en los motores a inyección – Agujeros y ranuras de vacío en la base – Toma de vacío para el
Funcionamiento del venturi – Carga del cilindro a través de la válvula de admisión.
CARBURADOR BÁSICO Parte 2
Filtro de aire – Mariposa del cebador – Pulverizador
Inyector de la bomba de pique – Pozo de emulsión – Emulsionador
– Chicler principal – Chicler de baja de nafta – Chicler de aire de baja
Tornillo de ajuste de la mezcla en baja – Bomba de aceleración – Válvula de la bomba de pique
Funcionamiento de la bomba de pique – Agujeros de progresión – Tornillo de apertura de la
El circuito de la baja: mariposa cerrada – Chicler de baja
Emulsión de la baja – El circuito de alta: emulsión de la mezcla
Función del emulsionador – Compensación en la mezcla.
CARBURADOR BÁSICO Parte 3
Aceleración – Accionamiento desde el acelerador – Bieleta
El cebador: arranque en frío – Absorción de nafta – Mezcla rica
Cebador térmico automático – Cebador en un carburador doble
Carburador de doble boca – Válvula de potencia: accionamiento mecánico
Funcionamiento en bajas RPM.
SISTEMAS DE UN CARBURADOR Parte 1
Control del volumen de aire y combustible –
Circuito principal y control de carga – Arranque en frío – Circu
Absorción de nafta por el vacío del venturi –
Tipos de venturis secundarios – Posibilidades de marcha: marcha en baja
– Descripción del circuito de alimentación y su funcionamiento
Retorno de combustible – Filtro de nafta en la entrada de nafta
Amortiguador de bolilla – Motor ahogado.
SISTEMAS DE UN CARBURADOR Parte 2
– Funcionamiento – Mariposa del acelerador – Función del venturi
Venturis múltiples – Funciones - Surtidor centrado
doble cuerpo: venturis secundarios – Inyectores de la bomba de aceleración
Chicleres de nafta de alta – El arranque en frío: mariposa estranguladora
Desahogador por vacío – Cebador térmico automático en un carburador de cuatro
Apertura diferida o escalonada – Circuito de marcha lenta: mariposa cerrada
Emulsión desde el chicler de baja de aire – Tornillos de ajuste del ralentí
Cuerpo secundario – Formas de los chicleres de nafta y aire
rcuitos compensadores: funcionamiento – Bomba de pique
Compensador de aceleradas bruscas – Recarga del depósito de la bomba de
Potenciómetro de acelerador
Toma de vacío para el
rga del cilindro a través de la válvula de admisión.
Pulverizador – Mariposa del
Emulsionador – Chicler de aire
Chicler de aire de baja –
Válvula de la bomba de pique –
Tornillo de apertura de la
Chicler de baja – Conducto de
El circuito de alta: emulsión de la mezcla – Chicler
Bieleta – Diafragma –
Mezcla rica – Marcha
Cebador en un carburador doble – Carburador de
Válvula de potencia: accionamiento mecánico –
– Nivel constante de
Circuito de marcha lenta –
Venturi secundario –
Posibilidades de marcha: marcha en baja – Marcha en
ircuito de alimentación y su funcionamiento – Peso
Filtro de nafta en la entrada de nafta – Desgaste de la
Función del venturi –
Surtidor centrado – Carburador de
aceleración – Chicleres de aire de
El arranque en frío: mariposa estranguladora – Conexión con el
Cebador térmico automático en un carburador de cuatro
Circuito de marcha lenta: mariposa cerrada –
Tornillos de ajuste del ralentí –
Formas de los chicleres de nafta y aire – Número de
Bomba de pique – Emulsionadores –
Recarga del depósito de la bomba de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 34 – TALLER: CORREA DE DISTRIBUCIÓN VW SURAN
Retira la rueda delantera derecha
de aceite de la dirección asistida
Retira el soporte del chassis
auxiliar – Saca la tapa superior de la distribución
– Saca la bujía 1 – Determina el PMS del pistón 1
correa – Coloca el tensor nuevo
del tensor móvil, su ajuste – Recoloca las correas auxiliares, luego de inspeccionarlas, que mueven
el alternador y el aire acondicionado
motor – Buje de goma – Tornillo de soporte de motor
Reconecta los cables del aire y de la bocina
del agua refrigerante – Protector del guardabarro
CEI – VIDEO 35 – TALLER: CARBURADOR HOLLEY 1908
Descripción del carburador –
la cuba – Tornillo de apertura de la mariposa del acelerador
junta – Entrada de combustible
de regule del ralentí – Válvula de aguja
Emulsionador – Toma de aire de marcha lenta
descarga de nafta – Pozo de emulsión
para la nafta – Funcionamiento
diafragma – Válvula de retención de entrada
cebador – Tornillos de la cuba
Flotante – Eje del flotante – Plaqueta de pasos de nafta
cuba – Flotante de poliuretano
válvula de potencia y diafragma
según el número de plaqueta
bomba de pique – Base del carburador con tomas de vacío
de ajuste de la mezcla en baja
bomba de pique – La base retirad
– Tornillo de ralentí – Tornillo de posición de la mariposa (RPM de mínima)
venturi para colocar el inyector de GNC.
CEI – VIDEO 36 – TALLER: CARBURADOR HOLLEY 1908
Recolocando la base del carburador
Resorte – Plaqueta – Recolocando el diafragma de la válvula de potencia
– Fijación del eje del flotante
válvula de aguja – Tapón de filtro y entrada de nafta
CEI – VIDEO 37 – TALLER: CARBURADOR SOLEX 32
Carburador utilizado en Peugeot
Tapa de la válvula de potencia
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
TALLER: CORREA DE DISTRIBUCIÓN VW SURAN
recha – Pasarrueda – Vaso de expansión – Mazo de cables
de aceite de la dirección asistida – Soporte del motor – Mantiene el motor para retirar el soporte
Retira el soporte del chassis – Retira el soporte fijado al motor – Retira el tensor de
Saca la tapa superior de la distribución – Marca de la rueda dentada
Determina el PMS del pistón 1 – Tensor variable – Al retirar el tensor afloja la
Coloca el tensor nuevo – Coloca la correa nueva – Da dos vueltas al cigüeñal
Recoloca las correas auxiliares, luego de inspeccionarlas, que mueven
el alternador y el aire acondicionado – Tensor de la correa auxiliar – Recoloca los soportes de
Tornillo de soporte de motor – Soporte de la tapa de cilindros
Reconecta los cables del aire y de la bocina – Recoloca el depósito de la dirección hidráulica
Protector del guardabarro – Finalización.
TALLER: CARBURADOR HOLLEY 1908 – DESARME
– Mariposa del cebador y su mecanismo – Conducto de ventilación de
Tornillo de apertura de la mariposa del acelerador – Recomendaciones
de combustible – Válvula de potencia – Cebador – Venturi –
Válvula de aguja – Soporte del flotante – Chicler de alta
Toma de aire de marcha lenta – Tornillo de ajuste de marcha
Pozo de emulsión – Válvula de potencia – Toma de vacío
Funcionamiento – Bomba de pique – Válvula de bolilla – Diafragma
Válvula de retención de entrada – Despiece del manual – Vista explotada
Tornillos de la cuba – Tapa y junta – Sistema de nivel constante
Plaqueta de pasos de nafta – Chicler principal –
Flotante de poliuretano – Tornillos de la plaqueta – Vista del interior de la cuba
válvula de potencia y diafragma – Toma de vacío – Vista exterior de la plaqueta
según el número de plaqueta – Cámara de la válvula de potencia – Resorte y diafragma de la
Base del carburador con tomas de vacío – Junta separadora del calor
de ajuste de la mezcla en baja – Mecanismo de la marcha lenta acelerada del cebador
La base retirada del cuerpo – Mariposa del acelerador – Agujeros de progresión
Tornillo de posición de la mariposa (RPM de mínima)
venturi para colocar el inyector de GNC.
TALLER: CARBURADOR HOLLEY 1908 – ARMADO
Recolocando la base del carburador – Bieleta de la bomba de pique – Diafragma de la bomba
Recolocando el diafragma de la válvula de potencia – Entrada de vacío
Fijación del eje del flotante – Válvula de aguja – Reubicación del flotante
Tapón de filtro y entrada de nafta – Cerrando la tapa de la cuba.
TALLER: CARBURADOR SOLEX 32 – DESARME
Carburador utilizado en Peugeot – Boca del venturi – Comandos del acelerador y de ce
Tapa de la válvula de potencia – Entrada de nafta – Cuerpo de la bomba de pique
Mazo de cables – Depósito
Mantiene el motor para retirar el soporte –
Retira el tensor de la correa
Marca de la rueda dentada – Polea del cigüeñal
Al retirar el tensor afloja la
Da dos vueltas al cigüeñal – Posición
Recoloca las correas auxiliares, luego de inspeccionarlas, que mueven
Recoloca los soportes de
Soporte de la tapa de cilindros –
Recoloca el depósito de la dirección hidráulica – Vaso
Conducto de ventilación de
Recomendaciones – La cuba y su
– Soportes – Tornillos
Chicler de alta – Chicler de baja –
Tornillo de ajuste de marcha lenta – Boquilla de
Toma de vacío – Resorte – Válvula
Diafragma – Comando del
Vista explotada – Control del
Sistema de nivel constante – Válvula de aguja –
Entrada de nafta a la
Vista del interior de la cuba – Tapa de la
Vista exterior de la plaqueta – Pasos calibrados
Resorte y diafragma de la
Junta separadora del calor – Tornillo
Mecanismo de la marcha lenta acelerada del cebador – Leva de la
Agujeros de progresión
Tornillo de posición de la mariposa (RPM de mínima) – Perforación del
Diafragma de la bomba –
Entrada de vacío – Tapa
del flotante – Reinstalando la
Cerrando la tapa de la cuba.
Comandos del acelerador y de cebador –
Cuerpo de la bomba de pique – Vinculación
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
con el eje del acelerador – Comando del cebador a espejo
alta de nafta – Chicler de la bomba de pique
agua de calefacción – Resorte del acelerador
de pique y sus accesorios – Retira el resorte de la mariposa
Ventilación de la cuba – Chicleres de aire
aguja – Ventilación – Chicler de aire de alta
Verificación de la válvula de aguja y su asiento
Chicler de la bomba de pique
la bomba – Válvula de salida e inyector de la bomba
CEI – VIDEO 38 – TALLER: CARBURADOR SOLEX 32
Retira el inyector de la bomba de pique
Retira el chicler de aire de la baja
Emulsionador y pulverizador
chicler de baja de nafta en la marcha
Portachicler y chicler 130 – Quitando el tornillo de la mezcla en baja
de aire y de nafta – Control de la inyección de la bomba de pique
– Diafragma – Interior de la bomba y su resorte
válvula de potencia – Pasajes de vacío y de nafta
cebador – La válvula del cebador a espejo
Reemplazo de los chicleres - Rearmado en orden inverso
CEI – VIDEO 39 – TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV
Carburador monocuerpo de la línea FIAT
tanque de nafta – Cuerpo – Cuba
cebador – Ventilación de la cuba
Funcionamiento del antiahogo
calefaccionada – Tornillo de ajuste del ralentí
de pique – Funcionamiento de la bo
CEI – VIDEO 40 – TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV
Para abrir el carburador retira la tapa y filtro de nafta
Mecanismo y elementos de la marcha lenta acelerada
Vista de la traba desenganchada
aguja y flotante – Asiento de la válvula de aguja
acelerada – Pulmón de vacío del antiahogo
nafta – Centrador – Inyector de la bomba de pique
Retirando los elementos – Emulsionador
Venturi secundario y su junta
del caudal de la bomba – Tornillo de ajuste de la baja
Forma del venturi – Mariposa del acelerador con el comendo de la bomba de pique
vacío.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Comando del cebador a espejo – Chicler de baja de nafta
Chicler de la bomba de pique – Regulación de la bomba de pique
Resorte del acelerador – Tornillo de ajuste de la baja –
Retira el resorte de la mariposa – Retira la entrada de nafta y el filtro
Chicleres de aire – Afloje de los tornillos y el apriete en cruz
Chicler de aire de alta – Inyector de la bomba de pique
Verificación de la válvula de aguja y su asiento – Flotante plástico – Chicle
Chicler de la bomba de pique – Chicler/válvula de la bomba de aceleración –
Válvula de salida e inyector de la bomba – Chicler de aire de la baja.
TALLER: CARBURADOR SOLEX 32 – DESARME Y ARMADO
Retira el inyector de la bomba de pique – Emulsionador – Chicleres de aire y de nafta de la baja
Retira el chicler de aire de la baja – Quitando el emulsionador y el chicler de aire de alta de nafta
Emulsionador y pulverizador – Surtidor de automaticidad – Retira el venturi postizo
chicler de baja de nafta en la marcha – Retirando el chicler de baja de nafta y de la bomba
Quitando el tornillo de la mezcla en baja – Vista de todos los chicleres
Control de la inyección de la bomba de pique – Desarme de la bomba de pique
Interior de la bomba y su resorte – Despiece de la bomba –
Pasajes de vacío y de nafta – La tapa del cebador a espejo
La válvula del cebador a espejo – Control parcial o total – Posiciones del cebador
Rearmado en orden inverso – Limpieza – Precauciones.
TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV – DESARME
Carburador monocuerpo de la línea FIAT – Venturi secundario – Calefacción por agua
Cuba – Tapa de la bomba de pique – Toma de vacío
Ventilación de la cuba – Filtro de nafta – Vinculaciones de la marcha lenta acelerada
Funcionamiento del antiahogo – Leva de marcha lenta acelerada – Comando del cebador
Tornillo de ajuste del ralentí – Mecanismo de relación entre acelerador y bomba
Funcionamiento de la bomba de pique.
TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV – DESARME segunda parte
Para abrir el carburador retira la tapa y filtro de nafta – Manguera de vacío del antiahogo
Mecanismo y elementos de la marcha lenta acelerada – Desenganchando la tra
Vista de la traba desenganchada – Desatornillando la tapa – Cuerpo, junta y tapa
Asiento de la válvula de aguja – Verificaciones – Eslabón de la marcha lenta
Pulmón de vacío del antiahogo – Vista superior del carburador
Inyector de la bomba de pique – Cebador activado y desactivado
Emulsionador – Compensación de aire – Válvula de la bomba de pique
y su junta – Retirando la tapa de la bomba de pique – Componentes
Tornillo de ajuste de la baja – Retira la base del carburador
Mariposa del acelerador con el comendo de la bomba de pique
Chicler de baja de nafta – Chicler de
de la bomba de pique – Circulación del
– Cuerpo de la bomba
Retira la entrada de nafta y el filtro –
Afloje de los tornillos y el apriete en cruz – Válvula de
Inyector de la bomba de pique – Punzuar –
Chicler de alta de nafta –
Comando y regule de
Chicler de aire de la baja.
Chicleres de aire y de nafta de la baja –
Quitando el emulsionador y el chicler de aire de alta de nafta –
Retira el venturi postizo – Defecto del
Retirando el chicler de baja de nafta y de la bomba –
Vista de todos los chicleres
Desarme de la bomba de pique
– Retira la tapa de la
a espejo – Comando del
Posiciones del cebador –
Precauciones.
Calefacción por agua – Retorno al
Toma de vacío – Antiahogo del
es de la marcha lenta acelerada –
Comando del cebador – Base
Mecanismo de relación entre acelerador y bomba
DESARME segunda parte
Manguera de vacío del antiahogo –
Desenganchando la traba del comando –
Cuerpo, junta y tapa – Válvula de
Eslabón de la marcha lenta
superior del carburador – Chicleres de aire y
Cebador activado y desactivado – La cuba –
Válvula de la bomba de pique –
Componentes – Control
Retira la base del carburador – Juntas –
Mariposa del acelerador con el comendo de la bomba de pique – Toma de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 41 – TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV
Recolocando la base – Rearmando la bomba de pique
aire de alta – Reubicando el inyector de la bomba de pique
Asiento de la válvula de aguja
Apriete de los tornillos – Recolocando el antiahogo del cebador
mando de marcha lenta acelerada
Diferencia entre cebador puesto y cebador retirado (mariposa abierta).
CEI – VIDEO 42 – TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN
Vista del carburador doble cuerpo, tiro vertical
detallada – Ajustes de mezcla y ajustes de aire de baja
de ajuste de aire del circuito de ralentí
circular – Circuito de nivel constante: cuba y bomba de pique
combustible – Eje – Punzuar
bomba de pique – Chicleres –
palanca de accionamiento – Cebador auxiliar
de alta – Entradas de nafta al cebador
baja – Émbolos del cebador –
del cebador.
CEI – VIDEO 43 – TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN
Circuito de aceleración – Desarme de la bomba de pique
bomba – Despiece de los componentes de la bomba
– Válvula de la bomba – Circuito de alta
Retirando la tapa – Chicleres de aire de alta de ambos cuerpos
secundarios – Circuito de baja: eje de mariposas
CEI – VIDEO 44 – TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN
Desarmado completo del carburador
la tapa de la cuba – Quitando chicleres y picos de aceleración
cambiables – Válvula de bomba de pique
cuerpo – Encastre de los centradores
– Operación de las mariposas de aceleración
progresión – Portachicleres de la baja
de las mariposas.
CEI – VIDEO 45 – CARBURADORES ELECTRÓNICOS
El carburador doble – Centradores
Diferencias con el carburador doble boca
Carburadores de doble boca
electrónicos – Descripción de un módulo de control de gestión electrónico
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
TALLER: CARBURADOR WEBER 32 ICV – REARMADO tercera parte
Rearmando la bomba de pique – Colocando el emulsionador
Reubicando el inyector de la bomba de pique – Chicleres –
Asiento de la válvula de aguja – Válvula de aguja vinculada al flotante – Reubicando la tapa
Recolocando el antiahogo del cebador – Calzando la vinculación del
mando de marcha lenta acelerada – Tapón y filtro – Verificando el funcionamiento del cebador
Diferencia entre cebador puesto y cebador retirado (mariposa abierta).
TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN – DESARME Parte 1
Vista del carburador doble cuerpo, tiro vertical – Circuitos principales y auxiliares
Ajustes de mezcla y ajustes de aire de baja – Eje de mariposa con rulemanes
de ajuste de aire del circuito de ralentí – Control de acelerador – Entrada del combustible
o de nivel constante: cuba y bomba de pique – Desarme de la entrada del
Punzuar – Flotante circular – Tapa de la cuba – Centradores
– Vista en detalle del punzuar y flotante – Circuito de ar
Cebador auxiliar – Entradas de aire para el cebador
Entradas de nafta al cebador – Cebador emulsionador – Tornillos reguladores de aire de
– Engrane del cebador de ambos cuerpos – Tornillos de ajuste de aire
TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN – DESARME Parte 2
Desarme de la bomba de pique – Leva del acelerador
de los componentes de la bomba – Recomendaciones – Despiece del comando
Circuito de alta – Accionamiento – Ajuste de RPM
Chicleres de aire de alta de ambos cuerpos – Retirando los chicleres
Circuito de baja: eje de mariposas – Agujeros de transferencia.
TALLER: CARBURADOR DOBLE CUERPO WEBER DCN – DESARME Parte 3
Desarmado completo del carburador – Junta – Sección superior, centradores, cebador
Quitando chicleres y picos de aceleración – Emulsionadores con chicleres
Válvula de bomba de pique – Funcionamiento - Precauciones
Encastre de los centradores – Chicleres de aire de baja – Retira los chicleres del cebador
Operación de las mariposas de aceleración – Orificios de mezcla del cebador
Portachicleres de la baja – Desmontando la bomba de pique: componentes
ADORES ELECTRÓNICOS - DESCRIPCIÓN DE SU FUNCIONAMIENTO
Centradores – Componentes – Pozos de emulsión –
Diferencias con el carburador doble boca – Funcionamiento en alta de ambos cuerpos
Carburadores de doble boca – Apertura escalonada – Vinculación mecánica
Descripción de un módulo de control de gestión electrónico –
REARMADO tercera parte
Colocando el emulsionador – Chicler de
Venturi secundario –
Reubicando la tapa –
Calzando la vinculación del
Verificando el funcionamiento del cebador –
DESARME Parte 1
principales y auxiliares – Descripción
Eje de mariposa con rulemanes – Tornillo
Entrada del combustible – Cuba
Desarme de la entrada del
Centradores – Inyectores de la
Circuito de arranque en frío:
Entradas de aire para el cebador – Chicleres de aire
Tornillos reguladores de aire de
Tornillos de ajuste de aire
DESARME Parte 2
Leva del acelerador – Inyectores de la
Despiece del comando
Ajuste de RPM – Centradores –
Retirando los chicleres – Venturis
DESARME Parte 3
Sección superior, centradores, cebador – Retirando
Emulsionadores con chicleres
Precauciones – Parte superior del
ira los chicleres del cebador
Orificios de mezcla del cebador – Agujeros de
Desmontando la bomba de pique: componentes – Grados
DESCRIPCIÓN DE SU FUNCIONAMIENTO
– Cebadores dobles –
Funcionamiento en alta de ambos cuerpos –
Vinculación mecánica – Carburadores
Reglamentaciones de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
anticontaminación – Motor paso a paso de dosificación nafta/aire en baja
constitución interna – Caja reductora para abrir la mariposa electrónicamente
temperatura de agua de motor y de aire de admisión
plena marcha y de pie levantado
electrónicos y neumáticos –
motores electrónicos – Funcionamiento de un carburador con módulo electrónico y sensores de
temperatura y RPM – Cuerpo monopunto de inyección electrónic
nafta electrónico monopunto
eléctrica.
CEI – VIDEO 46 – ADMISIÓN-
Colector de admisión – Funciones
anteriores – Juntas separadoras del calor
Acción por vacío de las correcciones (FIAT Uno)
compresor rotativo – Motores turboalimentad
– Válvula de alivio – Turbina/compresor
Intercooler – Necesidad del radiador de aceite
anticontaminantes – Sistema EVAP
cerrado – La bomba de nafta
Bomba eléctrica – Su funcionamiento.
CEI – VIDEO 47 – ADMISIÓN-
Colector de admisión – La bomba eléctrica antigua
moderna bomba eléctrica sumergida
polarizados – Salida de combustible
Despiece de la bomba – Presiones actuales de estas bombas
Delgas del colector de la bomba
– Onda de presión – Silenciador
escape – Peligro de respirar los gases de escape
Silenciador con placas interiores
de escape acoplado a un turbo
de salida – Escape que elimina la contrapresión
moderno – Sistemas de anti-contaminación
catalizador – Inyección de aire fresco en el colector de escape
catalizador – Catalizador cerámico granular
Lambda – Función de la sonda de oxígeno
sonda – Conexionado.
CEI – VIDEO 48: ELECTRICIDAD BÁSICA 1
La electricidad – La materia
Constitución del átomo: núcleo y nube electrónica
Núcleo – Campo eléctrico – Atracción
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Motor paso a paso de dosificación nafta/aire en baja
Caja reductora para abrir la mariposa electrónicamente
temperatura de agua de motor y de aire de admisión – Potenciómetro de mariposa
plena marcha y de pie levantado – Aspectos de carburadores electrónicos
Módulos de control – Holley cuádruple de apertura escalonada con
Funcionamiento de un carburador con módulo electrónico y sensores de
Cuerpo monopunto de inyección electrónica – Descripción de un inyector de
nafta electrónico monopunto – Conjunto monopunto con caudalímetro y sensores, y bomba
-BOMBA DE NAFTA-ESCAPE Parte 1
Funciones – Distribución de gases frescos – Base de carburadores
Juntas separadoras del calor – Bases calefaccionadas – Colectores de horquilla
Acción por vacío de las correcciones (FIAT Uno) – El filtro de aire – Entrada de aire forzado por
Motores turboalimentados – Corte de un turbocompresor
Turbina/compresor – Circulación de gases de entrada y salida por un turbo
Necesidad del radiador de aceite – El tanque de combustible
Sistema EVAP – Cánister con carbón activado – Válvulas del circuito
La bomba de nafta – Bomba mecánica – Funcionamiento – Válvulas direccionales
Su funcionamiento.
-BOMBA DE NAFTA-ESCAPE Parte 2
La bomba eléctrica antigua – Filtro – Bobina y platinos de la bomba
moderna bomba eléctrica sumergida – Filtro incorporado – Terminales de alimentación
Salida de combustible – Operación por la computadora – Carbones para el colector
Presiones actuales de estas bombas – Colector, imanes y rotor bobinado
Delgas del colector de la bomba – Elemento impulsor con rodillos – El escape
Silenciador – Reducción de la velocidad de la onda sonora
Peligro de respirar los gases de escape – Silenciador con cámara de resonancia
Silenciador con placas interiores – Múltiple de escape – Desbalance de salida de gases
escape acoplado a un turbo – Motor biturbo – Múltiples dobles – Adaptación de impedancias
Escape que elimina la contrapresión – Sonda de medición de oxígeno en un múltiple
contaminación – Calentamiento del aire de admisión
Inyección de aire fresco en el colector de escape – Bomba de aire
Catalizador cerámico granular – Catalizador monolítico – Catalizador con sonda
Función de la sonda de oxígeno – Aspecto de una Sonda Lambda
VIDEO 48: ELECTRICIDAD BÁSICA 1
La materia – Moléculas – Átomos – Cargas eléctricas – Ejemplo de Partículas
Constitución del átomo: núcleo y nube electrónica – Electrones – Protones –
Atracción – Rechazo – Líneas de campo eléctrico
Motor paso a paso de dosificación nafta/aire en baja – Funcionamiento y
Caja reductora para abrir la mariposa electrónicamente – Sensores: de
Potenciómetro de mariposa – Contactos de
Aspectos de carburadores electrónicos – Dispositivos
Holley cuádruple de apertura escalonada con
Funcionamiento de un carburador con módulo electrónico y sensores de
Descripción de un inyector de
Conjunto monopunto con caudalímetro y sensores, y bomba
Base de carburadores
Colectores de horquilla –
Entrada de aire forzado por
Corte de un turbocompresor – Funcionamiento
Circulación de gases de entrada y salida por un turbo –
El tanque de combustible – Circuito de gases
Válvulas del circuito – Circuito
Válvulas direccionales –
Bobina y platinos de la bomba – La
Terminales de alimentación
Carbones para el colector –
Colector, imanes y rotor bobinado –
El escape – Válvula de escape
Reducción de la velocidad de la onda sonora – Constitución del
Silenciador con cámara de resonancia –
Desbalance de salida de gases – Colector
Adaptación de impedancias
Sonda de medición de oxígeno en un múltiple
misión – Desarrollo del
Bomba de aire – Estructura del
Catalizador con sonda
Aspecto de una Sonda Lambda – Temperatura de la
Ejemplo de Partículas –
Equilibrio de cargas –
Líneas de campo eléctrico – Ley de Coulomb –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Cargas estáticas – Frotamiento
Estática – Corriente eléctrica
corriente alterna – Circuito de corriente continua
en un conductor – Shock eléctrico
eléctrica – Circuito elemental de CC
electrónica – Corriente convencional o positiva
eléctrico: fuente de tensión, circuito
Cortocircuito – Destrucción de la instalación
negativo – Circuito real con resistores en serie
convencional – Diagrama eléctrico
Utilidad del uso de la corriente convencional
las usinas – Generador de corriente alterna
CEI – VIDEO 49: ELECTRICIDAD BÁSICA 2
Parámetros del circuito eléctrico
eléctrica – Utilización del Voltímetro: medición de la tensión de una fuente
Símbolo de un resistor – Indicación de
colores – Resistencia que genera calor (disipación)
Circulación en serie – Conexionado de lámparas en paralelo
– Medición de los parámetros eléctricos
de corriente: medición mediante el Amperímetro
– Instalación del amperímetro en el circuito
ubicación en el multímetro
Conexionado del voltímetro y del amperímetro en un circuito: diferencias
de tensión sobre un resistor
Display digital – Interruptor –
batería de automóvil, de una alarma, etc.
Materiales magnéticos – Semiconductores
materiales magnéticos, ejemplos
Encapsulado de transistores
alimentación electrónicas de tensión regulada
Submúltiplos de la corriente eléctrica: miliamperes y microamperes
eléctrica: milivoltios y microvoltios
de potencial – Corriente, intensidad o amperaje
– Indicaciones de las mediciones en el tester: DVC, ACV
eólica – Energía solar – Energía
ejemplo en un automóvil .
CEI – VIDEO 50: ELECTRICIDAD BÁSICA 3 (Bobinas)
El magnetismo - La magnetita
cerámicos – Orientación de una bar
magnética – Forma del Campo magnético
por el interior del imán – Experimento con limaduras de hierro
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Frotamiento – El mecanismo del rayo – La pintura electrostática
nte eléctrica – Conductores – Desplazamiento de las cargas –
Circuito de corriente continua – Electrones fijos y electrones libres
Shock eléctrico – Comparación entre la electricidad es
Circuito elemental de CC – El circuito eléctrico – Componentes
Corriente convencional o positiva – Circulación – Componentes de un circuito
eléctrico: fuente de tensión, circuito - Interruptor, fusible, carga de consumo resistivo
Destrucción de la instalación – Símbolo de una fuente de voltaje
Circuito real con resistores en serie-paralelo – Circuito de CC con circulación
a eléctrico – Símbolos eléctricos – Polo negativo en un automóvil
Utilidad del uso de la corriente convencional – La célula fotovoltaica – Fotones
Generador de corriente alterna – Alternador de un automóvil.
ELECTRICIDAD BÁSICA 2
Parámetros del circuito eléctrico – Tensión o voltaje – Corriente o intensidad
Utilización del Voltímetro: medición de la tensión de una fuente
Indicación de su valor – Resistor y resistencia – Código de bandas de
Resistencia que genera calor (disipación) – Conexionado en serie de lámparas
Conexionado de lámparas en paralelo – Circulación en paralelo
de los parámetros eléctricos – Medidor eléctrico de consumo domiciliario
de corriente: medición mediante el Amperímetro – El Ampere como unidad de corriente eléctrica
Instalación del amperímetro en el circuito – Símbolos de la corriente y de su
ubicación en el multímetro – Ubicación de las puntas del tester – Milésimas de Amperes
Conexionado del voltímetro y del amperímetro en un circuito: diferencias –
de tensión sobre un resistor – Posición del tester para medición de Amperes
– Llave AC-DC – Disposición de la llave selectora para medición de una
batería de automóvil, de una alarma, etc. – Los materiales eléctricos – Conductores y aisladores
Semiconductores – Diferencias entre un conductor y un aislador
materiales magnéticos, ejemplos – Formas de imanes permanentes – Polaridades magnéticas
Encapsulado de transistores – Fuentes de energía eléctrica – Pilas y baterías
alimentación electrónicas de tensión regulada – Constitución interna de una batería
Submúltiplos de la corriente eléctrica: miliamperes y microamperes – Submúltiplos de la tensión
eléctrica: milivoltios y microvoltios – El Ohm y su símbolo eléctrico – Tensión, voltaje o diferencia
Corriente, intensidad o amperaje – Unidades de resistencia: ohm, kilohm y megohm
Indicaciones de las mediciones en el tester: DVC, ACV – La energía – Energía eléctrica
Energía mecánica – Energía química – Interconversión de la energía:
VIDEO 50: ELECTRICIDAD BÁSICA 3 (Bobinas)
La magnetita – Materiales magnéticos – Los imanes permanentes
Orientación de una barra imantada – Polos del imán – Concentración de la fuerza
Forma del Campo magnético – Líneas de fuerza magnética – Circulación del campo
Experimento con limaduras de hierro – Formación de concentración en
La pintura electrostática – Electricidad
– Corriente continua y
Electrones fijos y electrones libres – Corriente
Comparación entre la electricidad estática y la corriente
Componentes – Corriente real o
Componentes de un circuito
tor, fusible, carga de consumo resistivo –
Símbolo de una fuente de voltaje – Polos positivo y
Circuito de CC con circulación
Polo negativo en un automóvil –
Fotones – Alternadores de
Corriente o intensidad – Carga o resistencia
Utilización del Voltímetro: medición de la tensión de una fuente – Polaridades –
Código de bandas de
Conexionado en serie de lámparas –
Circulación en paralelo – Utilización
Medidor eléctrico de consumo domiciliario – Consumo
El Ampere como unidad de corriente eléctrica
Símbolos de la corriente y de su unidad – Su
Milésimas de Amperes –
Medición de la caída
dición de Amperes – Llave selectora –
Disposición de la llave selectora para medición de una
Conductores y aisladores –
Diferencias entre un conductor y un aislador – Los
Polaridades magnéticas –
Pilas y baterías – Fuentes de
Constitución interna de una batería –
Submúltiplos de la tensión
nsión, voltaje o diferencia
Unidades de resistencia: ohm, kilohm y megohm
Energía eléctrica – Energía
Interconversión de la energía:
Los imanes permanentes – Imanes
Concentración de la fuerza
Circulación del campo
Formación de concentración en
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
los polos – Magnetización del material
Fuerzas de atracción N-S y repulsión N
circulares – Representación del campo magnético circular
(bobina) – Polos en la bobina
una pinza Amperométrica –
Experimento – Refuerzo del campo de una bobina por medio de
Circuito eléctrico de aplicación de un relay
del relay – Relays inversores
– Los electroimanes – La energía ma
imán cerca de un conductor
campo magnético – Movimiento relativo de un conductor sobre los polos de un imán
la corriente alterna – Ciclo de la circulación sinusoidal
una CA – La frecuencia – Pulsos positivos y negativos
El Hertz – Frecuencia de la línea domiciliaria
rectangulares – Pulsos senoidales
positivos.
CEI – VIDEO 51: ELECTRICIDAD BÁSICA 4 (Bobinas)
La bobina – Circulación de la corriente por las espiras
de un relay – Contactos del relay
campo magnético – El transformador
disminución proporcional del campo debido a l
bobina – Corriente de oposición autoinducida
campo magnético – Transformación de corriente en campo y de campo en corriente
de la autoinducción electromagnética
Inducción magnética – Funcionamiento del transformador
Medición de la salida del transformador
transformador elevador – Multiplicación del voltaje
las espiras entre primario y secundario
real de un transformador: primario, secundario y núcleo de hierro
Chapas de hierro-silicio en el núcleo magnético
Transformador con núcleo blindado
autotransformador reductor 220V
Funcionamiento – Verificación del estado de un bobinado mediante un tester
resistencia (Ohms) – Valores en rangos de 200
continuidad – Verificación del bobinado primario
del secundario – Ejemplos de valores de las mediciones: continuidad, bobinado cortado
Transformador con secundario de punto medio
Continuidad correcta – Circuito abierto
– Medición entre los bobinados y el núcleo
transformador simple (4 cables)
salidas) – Bobinado balasto.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Magnetización del material – Distribución y magnetización – Tarjetas magnéticas
S y repulsión N-N y S-S – El electromagnetismo
Representación del campo magnético circular – Campo magnético de un arrol
Polos en la bobina – Medición de la corriente circulante por un conductor por medio de
– Correspondencia entre la circulación de corriente y el campo
Refuerzo del campo de una bobina por medio de un núcleo ferromagnético
Circuito eléctrico de aplicación de un relay – Funcionamiento de la bobina del relay
Relays inversores – Su constitución – Funcionamiento – Relays múltiples
La energía magnética – La generación de la corriente alterna
imán cerca de un conductor – Indicación del voltímetro – Moviendo un conductor dentro de un
Movimiento relativo de un conductor sobre los polos de un imán
Ciclo de la circulación sinusoidal – Diferencias entre la circulación de una CC y
Pulsos positivos y negativos – El ciclo de la CA – Unidad de la frecuencia
Frecuencia de la línea domiciliaria – La corriente pulsante –
Pulsos senoidales – Combinación de una corriente continua que posee pulsos
VIDEO 51: ELECTRICIDAD BÁSICA 4 (Bobinas)
Circulación de la corriente por las espiras – Generación de campo magnético
Contactos del relay – Correspondencia entre el flujo de corriente y la generación del
El transformador – El campo generado por la corriente
disminución proporcional del campo debido a la variación de la corriente
Corriente de oposición autoinducida – La bobina almacena energía eléctrica en forma de
Transformación de corriente en campo y de campo en corriente
lectromagnética – Campo de una bobina primaria –
Funcionamiento del transformador – Inducción electromagnética
Medición de la salida del transformador – Campo pulsante de la corriente alterna
Multiplicación del voltaje – Ejemplo de la relación electromagnética de
las espiras entre primario y secundario – El transformador reductor – Relación de espiras
real de un transformador: primario, secundario y núcleo de hierro – El alamb
silicio en el núcleo magnético – Transformador con núcleo cerrado
Transformador con núcleo blindado – Carrete o forma de un transformador
autotransformador reductor 220V-110V – Funcionamiento – El autotransformador el
Verificación del estado de un bobinado mediante un tester
Valores en rangos de 200 – 20K – 200K – 2M –
Verificación del bobinado primario – Bobinado abierto – Medición de la resistencia
Ejemplos de valores de las mediciones: continuidad, bobinado cortado
Transformador con secundario de punto medio – Verificación de aislación entre bobinados
Circuito abierto – Aislaciones entre bobinados – Pérdidas o fugas eléctricas
Medición entre los bobinados y el núcleo – Aislaciones – Aspecto de distintos bobinados:
transformador simple (4 cables) – Autotransformador (3 cable) – Transformador múltiple (varias
Tarjetas magnéticas –
El electromagnetismo – Líneas de campo
Campo magnético de un arrollamiento
Medición de la corriente circulante por un conductor por medio de
Correspondencia entre la circulación de corriente y el campo –
un núcleo ferromagnético –
Funcionamiento de la bobina del relay – Armadura
Relays múltiples – Reed Relays
La generación de la corriente alterna – Moviendo un
Moviendo un conductor dentro de un
Movimiento relativo de un conductor sobre los polos de un imán – Gráfica de
Diferencias entre la circulación de una CC y
Unidad de la frecuencia –
Pulsos cuadrados o
Combinación de una corriente continua que posee pulsos
e campo magnético – Bobina
Correspondencia entre el flujo de corriente y la generación del
El campo generado por la corriente – Aumento y
a variación de la corriente – Reactancia de una
La bobina almacena energía eléctrica en forma de
Transformación de corriente en campo y de campo en corriente – Mecanismo
Bobina secundaria –
Inducción electromagnética –
Campo pulsante de la corriente alterna – El
Ejemplo de la relación electromagnética de
Relación de espiras – Forma
El alambre esmaltado –
Transformador con núcleo cerrado –
Carrete o forma de un transformador – El
El autotransformador elevador –
Verificación del estado de un bobinado mediante un tester – Uso de la zona de
20M – Medición de
Medición de la resistencia
Ejemplos de valores de las mediciones: continuidad, bobinado cortado –
Verificación de aislación entre bobinados –
Pérdidas o fugas eléctricas
Aspecto de distintos bobinados:
Transformador múltiple (varias
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 52: ELECTRICIDAD BÁSICA 5 (Capacitores)
El capacitor – Placas eléctricas
cargas – Cortocircuito en un capacitor
(banderita) – Códigos de bandas
multiplicador-voltaje de trabajo
– Tipos de capacitores – Cerámicos o disco
Formas de lectura del valor
Capacitores electrolíticos –
Identificación de los terminales.
CEI – VIDEO 53 – CARBURADOR DOBLE HOLLEY 1300
Carburador de doble cuerpo –
simultáneo – Gran volumen de mezcla
de carburadores – Descripción de la vista en corte
nivel de nafta – Eje y palanca del flotante
descarga – Tornillos reguladores de la mezcla en baja
venturi secundario – Pozo principal
Funcionamiento – Bomba de aceleración
manual – Vista explotada del desarme
de la cuba – Vista del interior de la cuba y sus elementos
Destornilladores adecuados
Retirando la base del carbura
Rearmado.
CEI – VIDEO 54 – CARBURADOR SOLEX 34
Solex 34 EIES de FIAT 125 –
Mariposa única de cebador en la boca primaria
Diámetros de venturis – Difusores
de distinto valor – Inyector de pique del cuerpo primario
progresión – Cuerpo – Tapa –
para el distribuidor – Ajuste de RPM
– Comando del cebador – Ajuste de la baja
centrador – Ubicación de los componentes
escalonamiento – Bomba de pique, palanca y accionamiento
Posiciones del cebador – Desarme del carburador
Descripción de los elementos de la tapa
cuerpo – Chicleres de aire de alta y de baja
componentes para lavar el carbu
de la bomba de pique – Vista del escalonamiento de las mariposas del acelerador
forma inversa al desarmado.
CEI – VIDEO 55 – CARBURADOR ELECTRÓNICO WEBER 32
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VIDEO 52: ELECTRICIDAD BÁSICA 5 (Capacitores)
Placas eléctricas – Dieléctrico – Almacenamiento de carga eléctrica
Cortocircuito en un capacitor – Forma de cargar un capacitor – Capacitores de poliést
Códigos de bandas – Valor en Microfaradios – Voltaje de trabajo
voltaje de trabajo – Unidades de la capacidad Microfaradio-Nanofaradio
Cerámicos o disco – Poliéster – Tubulares – Construcción del capacitor
Formas de lectura del valor – Capacitores variables (tándem) – Capacitor Trimmer para ajuste
Polaridad – Capacitores electrolíticos bipolares (no polarizados)
rminales.
CARBURADOR DOBLE HOLLEY 1300
– Mariposas de apertura simultánea – Una sola cuba
Gran volumen de mezcla – Entrada de nafta – Ajuste para nivel del flotante
Descripción de la vista en corte – Flotante – Válvula de aguja
Eje y palanca del flotante – Circuito de baja – Transferencia
Tornillos reguladores de la mezcla en baja – Pulverizador – Chicler de alta
Pozo principal – Aire de alta – Válvula de potencia –
Bomba de aceleración – La plaqueta – Chicleres – Descripciones según el
Vista explotada del desarme – Entrada de nafta a la cuba – Regule del ralentí
Vista del interior de la cuba y sus elementos – Conductos de la plaqueta
Destornilladores adecuados – Desarme de la plaqueta – Desarme de la válvula de potencia
Retirando la base del carburador – Venturis primarios y secundarios – Orificios de progresión
CARBURADOR SOLEX 34
– Carburador de doble boca con apertura escalonada o diferida
Mariposa única de cebador en la boca primaria – Especificaciones del manual
Difusores – Relaciones entre entradas de nafta y aire
Inyector de pique del cuerpo primario – Sobrealimentadores
– Base – Antipercolador – Disposición de los chicleres
Ajuste de RPM – Información y descripción según el manual de carburadores
Ajuste de la baja – Prisioneros que traban los venturis
Ubicación de los componentes – Comando del acelerador y elementos de
Bomba de pique, palanca y accionamiento – Ubicación de los chicleres de baja
Desarme del carburador – Sacar tornillos en cruz – Cómo retirar la tapa
Descripción de los elementos de la tapa – Descripción de los elementos de la parte superior del
Chicleres de aire de alta y de baja – Válvula/chicler de la bomba de pique
componentes para lavar el carburador – Venturis extraídos – Chicleres de baja de nafta
Vista del escalonamiento de las mariposas del acelerador
CARBURADOR ELECTRÓNICO WEBER 32-34 TLDE Parte 1
Almacenamiento de carga eléctrica – Equilibrio de
Capacitores de poliéster
Voltaje de trabajo – 1ª cifra-2ª cifra-
Nanofaradio-Picofaradio
Construcción del capacitor –
Capacitor Trimmer para ajuste –
Capacitores electrolíticos bipolares (no polarizados) –
Una sola cuba – Doble cebador
Ajuste para nivel del flotante – Manual
Válvula de aguja – Regulador de
Transferencia – Conducto de
ler de alta – Difusor o
– Cámara de vacío –
Descripciones según el
Regule del ralentí – Tornillos
Conductos de la plaqueta –
Desarme de la válvula de potencia –
Orificios de progresión –
Carburador de doble boca con apertura escalonada o diferida –
ecificaciones del manual – Chicleres –
Relaciones entre entradas de nafta y aire – Chicleres de baja
Sobrealimentadores – Orificios de
Disposición de los chicleres – Toma de vacío
Información y descripción según el manual de carburadores
Prisioneros que traban los venturis – Fijación del
Comando del acelerador y elementos de
Ubicación de los chicleres de baja –
Cómo retirar la tapa –
Descripción de los elementos de la parte superior del
Válvula/chicler de la bomba de pique – Retirando los
Chicleres de baja de nafta – Desarme
Vista del escalonamiento de las mariposas del acelerador – Rearmado en
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Ubicación sobre el motor TIPO de FIAT 1.4 y 1.6
– Carburador de Duna, Regatta, FIAT Uno
EFE de mezcla calefaccionada
la placa – Pastillas semiconductoras para calefacción: funcionamiento
calefactora del múltiple – Disipadores para calefacción
Conexión del relay activador
separadora – Descripción del múltiple
zona superior del carburador
marcha mínima acelerada – Solenoide de corte nafta de baja y CUT
aceleración – Mecanismo de apertura escalonada
Diafragma antiahogo del cebador
ajuste de la mínima – Ajuste de la baja
Descripción del corrector neumático de la mínima acelerada
aire acondicionado.
CEI – VIDEO 56 – CARBURADOR E
Ventilación de la cuba – Descripción del interior
Amplificador de vacío del segundo cuerpo
Chicleres de aire – Descripción
bobina – Interruptor de pie levantado
mínima) – Descripción del interruptor de pie levantado: su acción
– Vista en corte de la acción de la solenoide de baja
Tornillo de ajuste de la mezcla en baja
mínima: sus componentes.
CEI – VIDEO 57 – CARBURADOR W
Descripción de las secciones del carburador
nafta – Punzuar – Circuito de alta: chicleres principales
cuerpo primario – Sobrealimentador del c
Chicler de sobrealimentación
– Válvula térmica de vacío –
las termoválvulas – Válvula del inyector de sobrealimentación
de su funcionamiento – Entrada de vacío
Comunicación de la válvula con el pozo de emulsión.
CEI – VIDEO 58 – CARBURADOR WEBER
Descripción del desarme completo
accionado/cebador desconectado
tornillos de fijación al múltiple
bomba de pique y corrector
venturis secundarios – Chicleres de alta de nafta de ambos cuerpos
Antiahogo del cebador – Accionamiento del cebador
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
icación sobre el motor TIPO de FIAT 1.4 y 1.6 – Distribuidor eléctrico – Múltiple calefaccionado
Carburador de Duna, Regatta, FIAT Uno – Mangueras de vacío – Múltiple de admisión
EFE de mezcla calefaccionada – Placa calefactora con PTC – Relay de comando
Pastillas semiconductoras para calefacción: funcionamiento –
Disipadores para calefacción – Circuito de funcionamiento: descripción
Conexión del relay activador – Bulbo interruptor – Descripción de los terminales del relay
Descripción del múltiple – Válvulas térmicas – Tomas de vacío
zona superior del carburador – Cuerpos primario y secundario – Tapa, cuerpo y base
Solenoide de corte nafta de baja y CUT-OFF – Corrector neumático de
Mecanismo de apertura escalonada – Leva y eslabones para la bomba de pique
Diafragma antiahogo del cebador – Válvula de potencia – Comando del ceb
Ajuste de la baja – Leva escalonada para accionar la bomba de pique
Descripción del corrector neumático de la mínima acelerada – Acción térmica y corrección por el
CARBURADOR ELECTRÓNICO WEBER 32-34 TLDE Parte 1b
Descripción del interior – Inyector neumático de sobrealimentación
Amplificador de vacío del segundo cuerpo – Picos inyectores – Centradores
Descripción del circuito CUT-OFF: función - módulo electrónico
Interruptor de pie levantado – Solenoide interruptora de la nafta en baja (interceptor de
Descripción del interruptor de pie levantado: su acción – Mecanismo de escalonamie
Vista en corte de la acción de la solenoide de baja – Circuito de baja – Orificios de emulsión
Tornillo de ajuste de la mezcla en baja – Regule de velocidad RPM – Despiece del interceptor de la
CARBURADOR WEBER 32-34 TLDE Parte 2
Descripción de las secciones del carburador – Circuito de nivel constante -
Circuito de alta: chicleres principales – Emulsionadores
Sobrealimentador del cuerpo secundario – Chicleres de aire
Chicler de sobrealimentación – Descripción del corrector neumático de aceleración termostatizado
Inyector del corrector – Válvula de corrección
Válvula del inyector de sobrealimentación – Válvula de potencia: descripción
Entrada de vacío – Diafragma – Desarme –
Comunicación de la válvula con el pozo de emulsión.
CARBURADOR WEBER 32-34 TLDE Parte 3
Descripción del desarme completo – Cobertor plástico del eje del cebador
accionado/cebador desconectado – Plástico amplificador de vacío del cuerpo secundario
tornillos de fijación al múltiple – Se retira la tapa – Cuba – Venturis – Inyectores del primer cuerpo:
bomba de pique y corrector – Flotante de dos cuerpos – Eje del flotante –
Chicleres de alta de nafta de ambos cuerpos – Chicleres de aire de alta
Accionamiento del cebador – Desarmando el corrector neumático de
Múltiple calefaccionado
Múltiple de admisión – Sistema
de comando – Alimentación de
– Retirando la placa
Circuito de funcionamiento: descripción –
Descripción de los terminales del relay – Junta
Tomas de vacío – Descripción de la
Tapa, cuerpo y base – Sector de la
Corrector neumático de
Leva y eslabones para la bomba de pique –
Comando del cebador – Tornillo de
Leva escalonada para accionar la bomba de pique –
Acción térmica y corrección por el
Inyector neumático de sobrealimentación –
Centradores – Pulverizadores –
módulo electrónico – pulsos de
Solenoide interruptora de la nafta en baja (interceptor de
Mecanismo de escalonamiento
Orificios de emulsión –
Despiece del interceptor de la
Entrada y retorno de
Emulsionadores – Pulverizador del
Chicleres de aire – Econostato –
Descripción del corrector neumático de aceleración termostatizado
Válvula de corrección – Funcionamiento de
Válvula de potencia: descripción
Resorte – Válvula –
Cobertor plástico del eje del cebador – Cebador
Plástico amplificador de vacío del cuerpo secundario – Cuatro
Inyectores del primer cuerpo:
Junta – Retirando los
Chicleres de aire de alta –
Desarmando el corrector neumático de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
aceleración – Verificación de la membrana
elementos.
CEI – VIDEO 59 – CARBURADOR WEBER 32
La marcha en baja acelerada controlada por la temperatura
biestado – Funcionamiento por diafragma de vacío
correctores de vacío – Retirando la base del carburador
– Observación del mecanismo de escalonamiento de las mariposas
Retirando el eslabón de apertura
Los tornillos de ajuste de RPM y mezcla en baja
ajuste de RPM de mínima – Regule del antiahogo
Caso en que hay aire acondicionado
CEI – VIDEO 60 – CAMBIO DE CORREAS DE FIAT UNO 1.3
Los primeros preparativos – Retira el filtro de aire
– Afloja el tensor de la correa auxiliar y la retira
sensor de PMS – Punta del cigüeñal rota
la polea – El sensor estaba rozando la polea
tapa de la distribución – La correa de distribución está demasiado suelta
cigüeñal – Observación de la marca
el retén del cigüeñal – Ubica una nueva correa
Marcaron la posición de la bomba de aceite sin necesidad.
CEI – VIDEO 61 – DESARME D
Retira el colector plástico de admisión
alternador – Tensor fijo y tensor móvil
soporte del alternador – Retira el múltiple de escape y el catalizador
Retira la junta del escape –
aceite.
CEI – VIDEO 62 – DESARME DE MOTOR DE PEUGEOT 206 Parte 2
Retira el termostato y su soporte
Retira la polea del cigüeñal
Procedimiento para la puesta a punto de la distribución
de ambos tensores – Retira la rueda dentada del árbol de levas de admisión
escape – Quitando los tornillos para quitar la tapa de la distribución
Retira los soportes de bancadas de árbol
Retira los árboles de levas.
CEI – VIDEO 63 – DESARME DE MOTOR DE PEUGEOT 206 Parte 3
Retira la tapa de cilindros – La junta de metal
de aceite – Retirando las tapas de biela
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Verificación de la membrana – Retirando la bomba de pique –
CARBURADOR WEBER 32-34 TLDE Parte 4
a controlada por la temperatura – Acción neumática
Funcionamiento por diafragma de vacío – Tuerca reguladora
Retirando la base del carburador – Orificios de progresión
ervación del mecanismo de escalonamiento de las mariposas – Desarme del desahogo
Retirando el eslabón de apertura – Ajustes y calibraciones – Método de calibración del flotante
Los tornillos de ajuste de RPM y mezcla en baja – Descripción del procedimi
Regule del antiahogo – Ajuste del corrector termostatizado de vacío
Caso en que hay aire acondicionado – Datos de los chicleres y centradores.
CAMBIO DE CORREAS DE FIAT UNO 1.3
Retira el filtro de aire – Calza el motor abajo y retira el taco de motor
Afloja el tensor de la correa auxiliar y la retira – Retira la polea dentada del cigüeñal que activa el
Punta del cigüeñal rota – Retira el tensor de la correa auxiliar
El sensor estaba rozando la polea – La marca de la polea que señala el PMS
La correa de distribución está demasiado suelta – Retira el engranaje del
ón de la marca – Retira el tensor – Cambia el tensor por otro nuevo
Ubica una nueva correa – Ajusta el tensor – Dos vueltas de cigüeñal
Marcaron la posición de la bomba de aceite sin necesidad.
DESARME DE MOTOR DE PEUGEOT 206 Parte 1
Retira el colector plástico de admisión – Falta el riel de inyectores – Retira la correa poly
Tensor fijo y tensor móvil – Retirando el tensor para sacar el alternador
Retira el múltiple de escape y el catalizador – Desprende el catalizador
Saca el soporte del filtro de aceite – Retira el caño de la varilla de
DESARME DE MOTOR DE PEUGEOT 206 Parte 2
stato y su soporte – El termostato – Se traba el cigüeñal y ambos árboles de levas
Retira la polea del cigüeñal – Aflojando el tensor se retira la correa de distribución
Procedimiento para la puesta a punto de la distribución – Ajuste del tensor variab
Retira la rueda dentada del árbol de levas de admisión
Quitando los tornillos para quitar la tapa de la distribución – Retira las tapas de válvulas
Retira los soportes de bancadas de árboles de levas – Quitando las tapas de los árboles de levas
DESARME DE MOTOR DE PEUGEOT 206 Parte 3
La junta de metal – Girando 90 grados el motor –
Retirando las tapas de biela – Retira las tapas de bancada.
– Observación de sus
Acción neumática – Monoestado y
Tuerca reguladora – Desarme de los
Orificios de progresión – Tomas de vacío
Desarme del desahogo –
Método de calibración del flotante –
Descripción del procedimiento – Tornillo de
Ajuste del corrector termostatizado de vacío –
Calza el motor abajo y retira el taco de motor
Retira la polea dentada del cigüeñal que activa el
la correa auxiliar – Tensor de PMS en
La marca de la polea que señala el PMS – Retira la
Retira el engranaje del
Cambia el tensor por otro nuevo – Cambia
Dos vueltas de cigüeñal –
Retira la correa poly-V del
Retirando el tensor para sacar el alternador – Retira el
Desprende el catalizador –
Retira el caño de la varilla de
Se traba el cigüeñal y ambos árboles de levas -
Aflojando el tensor se retira la correa de distribución –
Ajuste del tensor variable – Reemplazo
Retira la rueda dentada del árbol de levas de admisión – Retira la rueda del
Retira las tapas de válvulas –
Quitando las tapas de los árboles de levas –
– Retirando la bomba
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 64 – EL TESTER ANALÓGICO 1 (14 m)
Tester analógico (de aguja) KAISE
Zona de Ohms – Rangos de tensión continua
de ajuste de Ohms – Colocación de las puntas roja y negra
hasta 1.200V de continua – Jack de audio OUT
Rangos de corriente de continua
cero – Medición de un resistor
tester de aguja respecto del digital
CEI – VIDEO 65 – EL TESTER ANALÓGICO 2
Medición de elementos de un circuito impreso
Medición de la resistencia variable de un potenciómetro
de la aislación de un capacitor
capacitor hasta llegar a 100K
los terminales del componente a medir
– Verificación de un bobinado (conti
CEI – VIDEO 66 – EL TESTER ANALÓGICO 3
Medición del voltaje de una pila de 9V
los 220V de alterna – Medición de intensidad (corriente)
CEI – VIDEO 67 – EL TESTER DIGITAL 1
El tester digital – Indicación de infinito
medición de ganancia de transistores
Medición de temperatura por term
Zonas de lectura – Zona de resistencia
Posición para medir temperatura
capacidad – Descripción de la zona de resistencia (Ohms)
– Zona de 200 Ohms – 2K – 20K
de transistores) zócalo EBC –
Descripción de la zona de medición de capacidad: 20 MF a 2000PF
Descripción de la zona de voltajes de continua
Descripción de la zona de medición de amperaje d
de corrientes continuas – Jacks utilizados para mA y A
20A – Medición en frío –
CEI – VIDEO 68 – EL TESTER DIGITAL 2
El código de colores de los resistores
Tolerancia – Porcentajes –
mediciones – Ubicación correcta de la llave selectora
Megohms.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
EL TESTER ANALÓGICO 1 (14 m)
Tester analógico (de aguja) KAISE – Escalas de Tensión – Escala de Resistencia
Rangos de tensión continua – Rangos de tensión alterna –
Colocación de las puntas roja y negra – Jack de 1.200V de alterna
Jack de audio OUT – Jack de corriente 12ª de alterna o de continua
e continua – Llave selectora de ACA-DC-ACV – Tornillo de ajuste de la aguja a
Medición de un resistor – Uso de la escala adecuada – Ajuste de cero previo
tester de aguja respecto del digital –
EL TESTER ANALÓGICO 2
Medición de elementos de un circuito impreso – Desconexión del componente para medir
Medición de la resistencia variable de un potenciómetro – Puesta a cero de la escala
de la aislación de un capacitor – Descarga del capacitor – Uso de la escala x100
capacitor hasta llegar a 100K – Medición del filamento de una lámpara (continuidad)
los terminales del componente a medir – Verificación de un diodo – Polarización directa e inversa
Verificación de un bobinado (continuidad) – Medición de aislación (x10K).
EL TESTER ANALÓGICO 3
Medición del voltaje de una pila de 9V – Medición de una batería de alarmas (12 V)
Medición de intensidad (corriente) – Precauciones.
EL TESTER DIGITAL 1
Indicación de infinito – Llave selectora – Jacks de las puntas
medición de ganancia de transistores – Zócalo para la medición del valor de los capacitores
Medición de temperatura por termocupla – Jacks para COM y V/Ohms – Jacks para corriente
Zona de resistencia – Zona de voltaje de continua – Zona de voltaje de alterna
Posición para medir temperatura – Zona de medición de corriente alterna
Descripción de la zona de resistencia (Ohms) – Posición para medir diodos y zumbador
20K – Hasta 200Megohms – Descripción de la zona de hFE (ganancia
– Auto Off Power – Descripción interna de la pl
Descripción de la zona de medición de capacidad: 20 MF a 2000PF – Zócalo para capacitores
Descripción de la zona de voltajes de continua – Descripción de la zona de voltaje de alterna
Descripción de la zona de medición de amperaje de alterna – Descripción de la zona de medición
Jacks utilizados para mA y A – Advertencias – Zona desprotegida hasta
EL TESTER DIGITAL 2
El código de colores de los resistores – Lectura sobre el resistor – Cifras
Ejemplos – Sub-multiplicadores dorado y plateado
Ubicación correcta de la llave selectora – Medición de Kilohms
Escala de Resistencia – Llave selectora –
Sobrecargas – Perilla
Jack de 1.200V de alterna – Jack de
Jack de corriente 12ª de alterna o de continua –
Tornillo de ajuste de la aguja a
Ajuste de cero previo – Ventajas del
Desconexión del componente para medir –
Puesta a cero de la escala – Verificación
escala x100 – Carga del
Medición del filamento de una lámpara (continuidad) – Limpieza de
Polarización directa e inversa
Medición de una batería de alarmas (12 V) – Medición de
Jacks de las puntas – Zócalo para
Zócalo para la medición del valor de los capacitores -
Jacks para corriente –
Zona de voltaje de alterna –
Zona de medición de corriente alterna – Zona de valor de
Posición para medir diodos y zumbador
Descripción de la zona de hFE (ganancia
Descripción interna de la plaqueta del tester –
Zócalo para capacitores –
Descripción de la zona de voltaje de alterna –
Descripción de la zona de medición
Zona desprotegida hasta
Cifras – Multiplicador –
multiplicadores dorado y plateado – Ejemplos de
Medición de Kilohms – Medición de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
CEI – VIDEO 69 – EL TESTER DIGITAL 3
Tester YU-FONG: Mediciones en voltaje
de la polaridad de la puntas
Zona de Amperes – Posición de 20A/20mA
Medición de frecuencia en Hz
cerámico – Ejemplo de un capacitor de poliester
PNP – Ejemplo de hFE de un tran
directa – Medición de continuidad de un bobinado
CEI – VIDEO 70 – EL TESTER DIGITAL 4
El tester autorrango – Mediciones para automotores
selectora: Hz, VCC y VCA – Barra gráfica (bargraph) analógica
de lectura – Milivoltios, de continua o de alterna y grados centígrados/grados Fahrenheit
Posición diodo – Posición única de resistencia Ohms
para medición – Ejemplos de mediciones de resistencia
platinos del distribuidor – Milisegundos de apertura de los inyectores
Amperes y miliamperes – Pulsos para lectura de códi
display – Ciclo relativo de trabajo de una válvula
gatillado – Medición de RPM
Tester para reparaciones electrónicas
CEI – VIDEO 71 – BATERÍAS 1
Constitución y mantenimiento de la batería
batería – El sistema de carga del automóvil
– Circuito de encendido – Bobina
Tensión de carga – Motor de arranque
alternador – Valor flotante de l
alternador – Sistema de carga completo: su funcionamiento
movimiento del alternador –
celda de la batería – Placas almacenadoras
agua destilada – Liberación de gases
Construcción interna – Tipos de bornes
Corriente de arranque – Capacidad en A/h
batería cargada – Valor de carga del alternador antiguo
moderno – Mantenimiento de la batería
Limpieza de los bornes – Terminales y su mantenimiento
motos y cuatriciclos.
CEI – VIDEO 72 – TALLER: PRACTICA DE MANTENIMIENTO DE BATERÍAS 2
Forma correcta de retirar los te
del circuito – Peligros de los falsos contactos entre terminales y bornes de la batería
electrónicos conectados a la batería
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
STER DIGITAL 3
FONG: Mediciones en voltaje – Llave selectora DC-AC – Voltaje de una pila
de la polaridad de la puntas – Sobre-rango – Medición de voltios en AC seleccionando la llave
Posición de 20A/20mA – Zona de medición de temperatura en ºC y ºF
Medición de frecuencia en Hz – Mediciones de capacidad hasta 20 MF – Ejemplo con un capacitor
Ejemplo de un capacitor de poliester – Medición de ganancia de transistores NPN o
Ejemplo de hFE de un transistor – Medición de diodos – Polarización inversa
Medición de continuidad de un bobinado –
EL TESTER DIGITAL 4
Mediciones para automotores – Descripción de las posiciones de la llave
Barra gráfica (bargraph) analógica – Uso del botón SELECT
Milivoltios, de continua o de alterna y grados centígrados/grados Fahrenheit
Posición única de resistencia Ohms – Over Load – Posición de las puntas
Ejemplos de mediciones de resistencia – RPM – Angulo de contacto de los
Milisegundos de apertura de los inyectores –
Pulsos para lectura de códigos de la computadora ECU
Ciclo relativo de trabajo de una válvula – Cantidad de cilindros para medir RPM
Medición de RPM – Borrado y grabado – Distintos tipos de testers
aciones electrónicas – Tester para mediciones en el automóvil.
BATERÍAS 1
Constitución y mantenimiento de la batería – La batería – Placas – Electrolito
El sistema de carga del automóvil – Sistemas que necesitan la alimentación de la batería
Bobina – Distribuidor – Bujías – El alternador – Regulador de voltaje
Motor de arranque – Tensión o voltaje nominal – Voltaje real
Valor flotante de la batería – Densímetro – Circuito de CC
Sistema de carga completo: su funcionamiento – Posición de arranque
Vasos de la batería – Conexión de los vasos – Tensión de cada vaso o
Placas almacenadoras – Separadores – Baterías de plomo
Liberación de gases – Conexión en serie – Cortocircuito interno en una batería
Tipos de bornes – Datos importantes de la batería: tensión nominal
Capacidad en A/h – Fecha de elaboración – Valor de voltaje de una
Valor de carga del alternador antiguo – Valor de carga de un alternador
Mantenimiento de la batería – Acido sulfúrico – Depósito superficial de sulfato
Terminales y su mantenimiento – Baterías estacionarias
TALLER: PRACTICA DE MANTENIMIENTO DE BATERÍAS 2
Forma correcta de retirar los terminales – Extractor de los terminales – Limpieza de los terminales
Peligros de los falsos contactos entre terminales y bornes de la batería
electrónicos conectados a la batería – Alternadores controlados por la central de inyecció
Voltaje de una pila – Inversión
Medición de voltios en AC seleccionando la llave –
medición de temperatura en ºC y ºF –
Ejemplo con un capacitor
Medición de ganancia de transistores NPN o
Polarización inversa – Polarización
Descripción de las posiciones de la llave
Uso del botón SELECT – Ejemplos
Milivoltios, de continua o de alterna y grados centígrados/grados Fahrenheit –
n de las puntas – Jacks
Angulo de contacto de los
Sensor de oxígeno –
gos de la computadora ECU – Hold – Luz del
Cantidad de cilindros para medir RPM – Nivel de
Distintos tipos de testers – Descripciones –
Tester para mediciones en el automóvil.
Electrolito – Usos de una
alimentación de la batería
Regulador de voltaje –
Voltaje real – Plena carga del
Circuito de CC – Rectificadores del
Posición de arranque – Puesta en
Tensión de cada vaso o
Baterías de plomo – Reposición del
Cortocircuito interno en una batería –
ría: tensión nominal –
Valor de voltaje de una
Valor de carga de un alternador
Depósito superficial de sulfato –
Baterías estacionarias – Baterías para
Limpieza de los terminales
Peligros de los falsos contactos entre terminales y bornes de la batería – Módulos
Alternadores controlados por la central de inyección del
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
motor – Pulsos de sobretensión memorizados
de tensión – Fijación adecuada de la batería
Empleo del densímetro para verificar el valor de carga
Máximo nivel de electrolito –
batería con el tester – Reposo anterior a la medición
de bujías – Vida útil de las placas
internos por depósitos del material de las placas
tensión – Medición de la descarga superficial
los contactos – Cargador de baterías: máximo amperaje de carga
de cargar una batería en el vehículo
incorrecto – Conexión y desconexión correcta de las pi
para no dañar a la batería o al cargador
durante la carga – Cargador/arrancador en los autos con módulos electrónicos
mantenimiento – Free-Water
CEI – VIDEO 73 - TALLER: PRÁCTICA DE MANTENIMIENTO DE BATERÍAS 3
Generalidades sobre la carga
de un cargador de baterías –
– Ajuste de la tensión de carga
un vehículo no arranca por batería descargada
El tester digital empleado como instrumento de verificación
Valor normal de voltaje – Valores incorrectos de carga (batería descargada)
cuando el motor está funcionando
instante de arranque – Uso del Voltamperímetro
medir la tensión de la batería
descripción paso a paso de cada med
Cargando el alternador – Con luces encendidas
Recuperación al valor normal de voltaje
del regulador de voltaje.
CEI – VIDEO 74 - TALLER: BATERÍAS 4
Auto eléctrico de Edison – Vehículos eléctricos/híbridos modernos
Baterías de Litio/Ion para autos eléctricos
Refrigeración de estas baterías
las ruedas – Ubicación en los autos eléctricos
para sus vehículos eléctricos.
CEI – VIDEO 75 - TALLER: PRACTICA
Mediciones de taller en un automóvil naftero: Procedimiento paso por paso
en vacío – Luces encendidas
regulando – Acelerando el motor
altas encendidas – Recuperación del voltaje
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Pulsos de sobretensión memorizados – Suciedad, óxido y sulfatación que produce caída
Fijación adecuada de la batería – Baterías con tapones de los vasos
Empleo del densímetro para verificar el valor de carga – Zonas del flotante del densímetro
– Verificación de la altura del electrolito – Medición del voltaje de la
Reposo anterior a la medición – Alteraciones debido al campo de los cables
as placas – Régimen de carga y descarga de la batería
internos por depósitos del material de las placas – Descarga superficial – Pérdidas por caída de
Medición de la descarga superficial – Verificación del contacto de chassis
Cargador de baterías: máximo amperaje de carga – Carga rápida
de cargar una batería en el vehículo – Riesgos de quemar los componentes electrónicos por modo
Conexión y desconexión correcta de las pinzas – Cómo establecer una carga lenta
para no dañar a la batería o al cargador – Baterías selladas – Peligro de la emisión de gases
Cargador/arrancador en los autos con módulos electrónicos
Water – Indicador visible de carga – Cargadores estabilizados.
TALLER: PRÁCTICA DE MANTENIMIENTO DE BATERÍAS 3
Generalidades sobre la carga – Carga completa – Recuperación de una batería sulfatada
Ubicación del amperímetro de carga – Ajuste de la corriente de carga
Ajuste de la tensión de carga – Conexión de una batería con otra – Conexión en paralelo cuando
un vehículo no arranca por batería descargada – Baterías en serie – Mediciones sobre la batería
El tester digital empleado como instrumento de verificación – Medición con el motor apagado
Valores incorrectos de carga (batería descargada)
cuando el motor está funcionando – Valor con motor regulando en distintos modelos
Uso del Voltamperímetro – Posición correcta de la llave del tester para
medir la tensión de la batería – El startómetro – Medición bajo arranque –
descripción paso a paso de cada medición – En reposo – En contacto – En arranque
Con luces encendidas – Caso del motor naftero – Caso del motor diesel
Recuperación al valor normal de voltaje – Identificación del estado de la batería
TALLER: BATERÍAS 4
Vehículos eléctricos/híbridos modernos – Control por computadora
Baterías de Litio/Ion para autos eléctricos – Motor estacionario para vehículos híbridos
ación de estas baterías – Pack de baterías de los autos eléctricos – Motores trifásicos para
Ubicación en los autos eléctricos – Proceso de reciclado de baterías Toyota y Nissan
TALLER: PRACTICA DE MEDICIONES DE BATERÍAS 5
Mediciones de taller en un automóvil naftero: Procedimiento paso por paso
Luces encendidas – Recuperación del voltaje normal – Voltaje de arranque
Acelerando el motor – Regulando – Con las luces encendidas –
Recuperación del voltaje – Flotando a su valor normal.
Suciedad, óxido y sulfatación que produce caída
Baterías con tapones de los vasos – Limpieza –
del flotante del densímetro –
Medición del voltaje de la
Alteraciones debido al campo de los cables
Régimen de carga y descarga de la batería – Cortocircuitos
Pérdidas por caída de
Verificación del contacto de chassis – Protección de
Carga rápida – Modo correcto
Riesgos de quemar los componentes electrónicos por modo
Cómo establecer una carga lenta
Peligro de la emisión de gases
Cargador/arrancador en los autos con módulos electrónicos – Baterías de libre
Cargadores estabilizados.
Recuperación de una batería sulfatada – Circuito
Ajuste de la corriente de carga
Conexión en paralelo cuando
Mediciones sobre la batería –
Medición con el motor apagado –
Valores incorrectos de carga (batería descargada) – Valores de carga
istintos modelos – Valor del
Posición correcta de la llave del tester para
Mediciones de taller:
En arranque – Regulando –
Caso del motor diesel –
Identificación del estado de la batería – Funcionamiento
Control por computadora –
Motor estacionario para vehículos híbridos –
Motores trifásicos para
Proceso de reciclado de baterías Toyota y Nissan
Mediciones de taller en un automóvil naftero: Procedimiento paso por paso – Valores de voltaje
Voltaje de arranque – Voltaje
Acelerando con luces
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Mediciones de taller en un motor diesel: medición en vacío
precalentadoras – Valor regu
a su valor estable.
CEI – VIDEO 76 – EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
1
Imanes permanentes – Polos magnéticos
del hierro – Transmisión del magnetismo por el hierro
“embrujada” – El electromagnetismo
corriente – Conexión de la bobina al tester
el movimiento de los imanes
alternador funcionando como motor
autotransformador reductor 220
Funcionamiento de un motor de ambas corrientes con rotor bobinado y escobillas
continua: funcionamiento.
CEI – VIDEO 77 – EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
2
El funcionamiento del relay inversor
relay normal – Conectando la bobina
funcionamiento del contactor
continuidad entre contactos
Poniendo en marcha el arranque
apertura de un inyector de nafta
motor – Funcionamiento de un sensor de revoluciones
Funcionamiento de un cabezal de un grabador
electromagnéticos .
CEI – VIDEO 78 – ENCENDIDO 1
Encendido convencional (Platinos)
Distribuidor – Bujías – Circuito de baja tensión
Rotor – Cables de alta tensión
las bujías y al platino y condensador
Levas del distribuidor – Rotor y bujías
Orden de encendido – Interrup
condensador-platinos – El distribuidor: descripción
distribuidor – Plaqueta del distribuidor
platinos – Levas del eje - Contrapesos del avance centrífugo: funcionamiento.
CEI – VIDEO 79 – ENCENDIDO 2
Cápsula del avance de vacío
Descripción de la bujía – Núcleo
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Mediciones de taller en un motor diesel: medición en vacío – En contacto – Consumo por las bujías
lando – Con luces altas encendidas – Con motor acelerado
EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
Polos magnéticos – Identificación – Rechazo y atracción
Transmisión del magnetismo por el hierro – El hierro es ferromagnético
El electromagnetismo – El electroimán – Magnetismo a través de conexión de
Conexión de la bobina al tester – Verificación de la generación de corriente mediante
el movimiento de los imanes – Generación de la corriente alterna – Alternador de bicicleta
alternador funcionando como motor – El motor de continua – Inversión de giro
autotransformador reductor 220-110 VCA – El transformador reductor de tensión
Funcionamiento de un motor de ambas corrientes con rotor bobinado y escobillas
EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
cionamiento del relay inversor – Alimentando la bobina – Mediciones de continuidad
Conectando la bobina – Paso de corriente – Utilización de un relay
funcionamiento del contactor – Alimentando la bobina del contactor
continuidad entre contactos – Funcionamiento del relay automático del motor de arranque
Poniendo en marcha el arranque – Funcionamiento de una bobina de encendido
apertura de un inyector de nafta – Haciendo abrir una electroválvula de paso de gases de un
Funcionamiento de un sensor de revoluciones – Volante con captor de RPM
Funcionamiento de un cabezal de un grabador – Cabezal de una videograbadora
ENCENDIDO 1
cional (Platinos) – Descripción – Batería – Llave de contacto
Circuito de baja tensión – Circuito de alta tensión – Tapa del distribuidor
Cables de alta tensión – Constitución de la bobina – Funcionamiento
las bujías y al platino y condensador – Funcionamiento de los platinos – Función del condensador
Rotor y bujías – Generación de la alta tensión – Deterioro de los platinos
Interruptor pulsatorio que alimenta la bobina – Descripción del conjunto
El distribuidor: descripción – Funcionamiento – Avance de vacío
Plaqueta del distribuidor – Conexiones – Movimiento del rotor
Contrapesos del avance centrífugo: funcionamiento.
ENCENDIDO 2
Cápsula del avance de vacío – Toma de vacío – Funcionamiento – Adelanto de la chispa
Núcleo – Electrodos – Bujías de rosca corta – Rosca larga
Consumo por las bujías
Con motor acelerado – Flotando
EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
Rechazo y atracción – Magnetización
El hierro es ferromagnético – La chapita
Magnetismo a través de conexión de
ón de la generación de corriente mediante
Alternador de bicicleta – El
Inversión de giro – El
El transformador reductor de tensión –
Funcionamiento de un motor de ambas corrientes con rotor bobinado y escobillas – El motor de
EXPERIMENTOS DE TALLER: EL MAGNETISMO Y EL ELECTROMAGNETISMO Parte
Mediciones de continuidad – El
Utilización de un relay – El
Alimentando la bobina del contactor – Verificaciones de
Funcionamiento del relay automático del motor de arranque –
Funcionamiento de una bobina de encendido – Activando la
e paso de gases de un
Volante con captor de RPM –
Cabezal de una videograbadora – Efectos
Llave de contacto – Tablero – Bobina –
Tapa del distribuidor –
ento – Circuito de masa a
Función del condensador –
Deterioro de los platinos –
Descripción del conjunto
Avance de vacío – Tapa del
Movimiento del rotor – Ajuste de la luz de
Adelanto de la chispa –
Rosca larga – Bujía caliente
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
– Bujías frías – Módulo de Encendido Electrónico
para interpretarlo – Funcionamiento
un distribuidor de FIAT con centrífugos superiores
CEI – VIDEO 80 – MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 1
El distribuidor – Identificación de cables de alta tensión
limpieza de la tapa – Escobilla central y s
vacío del avance – Para retirar la plaqueta
Bujes de plástico – Contrapesos y sus resortes
corriente – Procedimiento para cambiar el condensador
CEI – VIDEO 81 – MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 2
Para cambiar los platinos –
periódica – No a la lima de platinos
Sonda para regulación – Prueba con distintas levas
la puesta a punto – Marcar los grados correctos
Avance inicial o avance estático del manual
Aflojando el distribuidor – Regulación del avance de vacío
Prueba con el motor funcionando
estroboscópica – Ver los grados de avance
CEI – VIDEO 82 – MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 3
Mantenimiento de las bujías
Limpieza de los electrodos – No al cepillo de acero
Las bujías como indicadores de fallas
gastados, depósitos de carbón, depósitos de aceite, glaseado del aislante, aislante
amarillento/pardo, depósitos de metal sobre el aislante, electrodos erosionados o fundidos,
electrodos recalentados, incrustaciones sobre la cerámica, cortocircuito, depósitos cristalizados,
electrodos puenteados, depósitos de ceniza amarillentos, rotura de la porc
golpeados.
CEI – VIDEO 83 – ARMADO DEL MOTOR DE PEUGEOT 206 parte 1
Ajuste y torqueado de los tornillos de tapas
de aprietes – Tapa de biela
Rearmado de la tapa de cilindros
Apriete previo con llave en el orden indicado
En este motor, apriete en espiral
de levas – Fijando las tapas de válvulas
tensor móvil – Apretando los tornillos de fijación de la tapa plástica de distribución.
CEI – VIDEO 84 – ARMADO DEL MOTOR DE PEUGEOT 206 parte 2
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Módulo de Encendido Electrónico – Tablero de fallas de encendido
Funcionamiento – La tapa del distribuidor: distintos materiales
de FIAT con centrífugos superiores – Distribuidor Renault con cassette.
MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 1
Identificación de cables de alta tensión – Mantenimiento
Escobilla central y su resorte – Lubricación del distribuidor
Para retirar la plaqueta – Accionamiento del vacío – Revisión de la plaqueta
Contrapesos y sus resortes – Conexiones y terminales – Síntomas de corte de
Procedimiento para cambiar el condensador – Precauciones.
MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 2
Revisión – Limpieza – Platinos picados – Precauciones
No a la lima de platinos – Regulando la luz de los platinos – Información del manual
Prueba con distintas levas – Poniendo a punto al encendido
Marcar los grados correctos – Ubicación de los cables en las bujías correctas
l o avance estático del manual – Ubicación del momento de apertura del platino
Regulación del avance de vacío – Atrasar o adelantar el encendido
Prueba con el motor funcionando – Precaución al retirar el distribuidor
Ver los grados de avance – Lámpara en serie – Lámpara electrónica.
MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO 3
Mantenimiento de las bujías – Limpieza del alojamiento – Revisión – Llave tubo de bujías
No al cepillo de acero – No al arenado – Luces de las bujías
Las bujías como indicadores de fallas – Posibilidades: electrodos redondeados, electrodos
gastados, depósitos de carbón, depósitos de aceite, glaseado del aislante, aislante
to/pardo, depósitos de metal sobre el aislante, electrodos erosionados o fundidos,
electrodos recalentados, incrustaciones sobre la cerámica, cortocircuito, depósitos cristalizados,
electrodos puenteados, depósitos de ceniza amarillentos, rotura de la porc
ARMADO DEL MOTOR DE PEUGEOT 206 parte 1
Ajuste y torqueado de los tornillos de tapas – Datos del manual – Cambios de las tuercas
Tapa de biela – Instalando la bomba de aceite – Girando la posición del motor
Rearmado de la tapa de cilindros – Instalación de la junta – Colocación de la tapa
Apriete previo con llave en el orden indicado – Botadores hidráulicos – Lubricación del botador
En este motor, apriete en espiral – Colocando los árboles de levas – Instalando la tapa de árboles
Fijando las tapas de válvulas – La mitad trasera de la tapa de distribución
Apretando los tornillos de fijación de la tapa plástica de distribución.
ARMADO DEL MOTOR DE PEUGEOT 206 parte 2
Tablero de fallas de encendido – Descripción
La tapa del distribuidor: distintos materiales – Ejemplo de
Distribuidor Renault con cassette.
Mantenimiento – Verificación de
Lubricación del distribuidor – Manguera de
Revisión de la plaqueta –
Síntomas de corte de
Precauciones – Revisión
Información del manual –
Poniendo a punto al encendido – Marcas de
Ubicación de los cables en las bujías correctas –
Ubicación del momento de apertura del platino –
Atrasar o adelantar el encendido –
Precaución al retirar el distribuidor – La lámpara
Lámpara electrónica.
Llave tubo de bujías –
Luces de las bujías – Sonda –
Posibilidades: electrodos redondeados, electrodos
gastados, depósitos de carbón, depósitos de aceite, glaseado del aislante, aislante
to/pardo, depósitos de metal sobre el aislante, electrodos erosionados o fundidos,
electrodos recalentados, incrustaciones sobre la cerámica, cortocircuito, depósitos cristalizados,
electrodos puenteados, depósitos de ceniza amarillentos, rotura de la porcelana, electrodos
Cambios de las tuercas – Valores
la posición del motor -
Colocación de la tapa – Tornillos –
Lubricación del botador –
Instalando la tapa de árboles
La mitad trasera de la tapa de distribución – Colocando el
Apretando los tornillos de fijación de la tapa plástica de distribución.
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Colocando las ruedas dentadas de admisión y escape
Colocando la polea del cigüeñal
del múltiple – El escape, su fijación
termostato y su soporte – El soporte del alternador
móvil para colocar la correa de accesorios
CEI – VIDEO 85 – CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO parte 1
Consideraciones sobre el encendido
su funcionamiento - Batería –
tensión – Línea de alta tensión
y levas – Condensador – Tapa del distribuidor
– Descripción – Primario y secundario
negativo – Relación de espiras entre primario y secundario
El interruptor pulsatorio – Bobina captora del distribuidor
del encendido común y del encendido electrónico
centrífugo – Avance de vacío
impulsos del volante de motor
– Sensor de temperatura del motor
del encendido vista con el osciloscopio.
CEI – VIDEO 86 – CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO parte 2
El transistor del encendido electrónico
como interruptor pulsatorio –
Descripción del conjunto de encendido electrónico moderno
de alta energía – Cabeza Delco
tensión – Circulación – Bobina captora e impulsor estrella
encendidos actuales – Pulso de disparo de la bobina por la estrella
armadura reluctora – Funcionamiento de la bobina captora: núcleo magnético, bobinado e imán
interno – Variación del campo magnético
Efecto Hall – Su funcionamiento
Cortina con optoacoplador como generador de pulsos
un módulo de encendido electrónico y transistor de potencia
plaqueta de encendido electrónico
energía – Aspecto de un distribuidor con bobina captora y avance de vacío
de vacío – Polos de la estrella del eje
semiconductora, imán y conexiones
Bobina compacta de encendido directo (Chev. ASTRA)
directo.
CEI – VIDEO 87 – CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELEC
El encendido Electrónico Directo
inyección – Descripción del circuito
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Colocando las ruedas dentadas de admisión y escape – Colocando la correa de distribución
Colocando la polea del cigüeñal – Fijando la polea – Coloca el caño de la varilla de aceite
El escape, su fijación – El soporte del filtro de aceite – Colocación del catalizador
El soporte del alternador – Fijando el alternador
móvil para colocar la correa de accesorios – Colocando el colector de admisión.
CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO parte 1
Consideraciones sobre el encendido – Componentes del encendido convencional
– Llave IGN – Bobina – Distribuidor – Cables – Bujías
Línea de alta tensión – Cámara de combustión – Chispa – Funcionamiento de los platinos
Tapa del distribuidor – Rotor – Bujías – Corte de una bobina de encendido
Primario y secundario – Núcleo interno – Tapa de la bobina –
Relación de espiras entre primario y secundario – El módulo de encendido electrónico
Bobina captora del distribuidor – Resistor de balasto
ncendido común y del encendido electrónico – Explicación de la diferencia
Avance de vacío – Sensor de RPM utilizado en inyección electrónica
impulsos del volante de motor – Sensor de fase y PMS – Polea del cigüeñal y uñ
Sensor de temperatura del motor – Descripción de la bobina compacta de alta energía
del encendido vista con el osciloscopio.
CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO parte 2
El transistor del encendido electrónico – Descripción y funcionamiento del transistor
– Distribuidor electrónico – Módulo de encendido
Descripción del conjunto de encendido electrónico moderno – Tapa de distribuidor con la bobina
Cabeza Delco – Interior del distribuidor electrónico – Circuito secundario de alta
Bobina captora e impulsor estrella – Transistor de potencia
Pulso de disparo de la bobina por la estrella reluctora
Funcionamiento de la bobina captora: núcleo magnético, bobinado e imán
Variación del campo magnético – Generación del impulso eléctrico
Su funcionamiento – Generación del impulso de corriente hacia el encendido
Cortina con optoacoplador como generador de pulsos – Diodo LED y diodo fotoreceptor
un módulo de encendido electrónico y transistor de potencia – Aletas disipadoras
encendido electrónico – Circuitos integrados y componentes
Aspecto de un distribuidor con bobina captora y avance de vacío –
Polos de la estrella del eje – Vista de un distribuidor de Efecto Hal
semiconductora, imán y conexiones – Vista de bobinas compactas doble de Chevrolet y FIAT
Bobina compacta de encendido directo (Chev. ASTRA) – Bobina lápiz de Renault, de encendido
CIRCUITOS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO parte 3
El encendido Electrónico Directo – Relación entre el encendido directo y la computadora de
Descripción del circuito – Funcionamiento – Captor de RPM y posición del PMS del
Colocando la correa de distribución –
Coloca el caño de la varilla de aceite – La junta
Colocación del catalizador – El
Fijando el alternador – Trabando el tensor
lector de admisión.
Componentes del encendido convencional – Descripción de
Bujías – Línea de baja
Funcionamiento de los platinos
Corte de una bobina de encendido
Terminales positivo y
El módulo de encendido electrónico –
Resistor de balasto – Formas de onda
Explicación de la diferencia – El avance
Sensor de RPM utilizado en inyección electrónica – Corona de
Polea del cigüeñal y uña del árbol de levas
Descripción de la bobina compacta de alta energía – Curva
Descripción y funcionamiento del transistor – El transistor
Módulo de encendido – Bobina captora –
Tapa de distribuidor con la bobina
Circuito secundario de alta
Transistor de potencia – Los
reluctora – Bobina captora y
Funcionamiento de la bobina captora: núcleo magnético, bobinado e imán
Generación del impulso eléctrico – Distribuidor de
ión del impulso de corriente hacia el encendido –
Diodo LED y diodo fotoreceptor – Vista de
Aletas disipadoras – Interior de una
Circuitos integrados y componentes – La bobina de alta
Actuación del avance
Vista de un distribuidor de Efecto Hall: cortina, pastilla
Vista de bobinas compactas doble de Chevrolet y FIAT –
Bobina lápiz de Renault, de encendido
Relación entre el encendido directo y la computadora de
Captor de RPM y posición del PMS del
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
cilindro nº 1 – Sistema EEC IV
potencia del módulo DIS – Tacómetro
inverso – Sistema de chispa perdida
Sensores necesarios para el funcionamiento de los nuevos encendidos electrónicos
con la ECU de gestión del motor
de sensores de temperatura utilizados actualmente
– Funcionamiento – Vista de un sensor de temperatura de aire con termistor
presión absoluta del múltiple MAP
plaqueta de un MAP – Puente de resistores del sensor, amplificador y conexi
posición del acelerador – Vista de potenciómetros de mariposa TPS de Chevrolet y Ford
Descripción de sus conexiones
magnetizado – Sensor de velocidad del motor (RPM)
magnetizada – Conexiones –
indica que un cilindro detona
encendidos electrónicos – Sus conexion
Grasa disipadora de calor: vista de su apariencia y jeringa de aplicación.
CEI – VIDEO 88 – MBSEM 1
Los semiconductores – De dos terminales
y aisladores – El diodo – Ánodo y Cátodo
cargas – El Silicio tipo N – Átomos contaminantes
compartidos – Estructura de la juntura PN
Diodo LED – Diodos de Germanio
Los transistores bipolares – Funcionamiento del relay
Estructura del transistor – Terminales
Transistor PNP – Símbolos – Encapsulado
– La corriente de base – Cápsulas de metal tipo TO1
Diagrama para mediciones de verificación.
CEI – VIDEO 89 – MBSEM 2
Circuito de continua del transistor
transistorizada – Elementos pasivos y activos
Tensiones necesarias para funcionar
electrodos del transistor polarizado
base – Circuito de señal – Funcionamiento del capacitor de acopla
debido al capacitor – Paso de la señal
emisor – Amplificación del transistor
Circulación de la señal – Tensiones en la etapa transistorizada
etapa – Transistores NPN y PNP polarizados
CEI – VIDEO 90 – MBSEM 3
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Sistema EEC IV – Módulo DIS – Bobina compacta de 6 salidas
Tacómetro – Tierra positiva y tierra negativa – Salto de chispa directo e
Sistema de chispa perdida – Sistema integrado de encendido directo sin cables
funcionamiento de los nuevos encendidos electrónicos
con la ECU de gestión del motor – El sensor de temperatura del motor – Funcionamiento
de sensores de temperatura utilizados actualmente - Sensor de temperatura del aire de admisión
Vista de un sensor de temperatura de aire con termistor
presión absoluta del múltiple MAP – Vista y descripción – Conexión de vacío
Puente de resistores del sensor, amplificador y conexi
Vista de potenciómetros de mariposa TPS de Chevrolet y Ford
Descripción de sus conexiones – Sensor de posición del pistón nº 1 – Vista del captor con núcleo
Sensor de velocidad del motor (RPM) – Vista de un captor de RPM con su ventana
– El sensor de detonación – Regulación del avance cuando el sensor
indica que un cilindro detona – Constitución y funcionamiento – Conexiones
Sus conexiones y terminales – Disipador y capa de grasa siliconada
Grasa disipadora de calor: vista de su apariencia y jeringa de aplicación.
De dos terminales – De tres terminales – De más terminales
Ánodo y Cátodo – La juntura de Silicio – El Silicio puro
Átomos contaminantes – El Silicio tipo P – Huecos o lagunas
Estructura de la juntura PN – Tensión umbral de arranque –
Diodos de Germanio – Rectificadores – Diodos de potencia – Diodos con disipador
Funcionamiento del relay – Bobina – Contactos –
Terminales – Emisor – Base – Colector – Polaridades
Encapsulado – Corrientes en los transistores – Reglas mnemotécnicas
Cápsulas de metal tipo TO1 – Corte de un transistor de potencia
Diagrama para mediciones de verificación.
Circuito de continua del transistor – Polarización – Elementos de polarización
Elementos pasivos y activos – Terminal de señal – Terminales de potencia
ones necesarias para funcionar – Ejemplo de amplificador – Como circula la corriente por los
electrodos del transistor polarizado – Valor de trabajo entre base y emisor –
Funcionamiento del capacitor de acoplamiento -
Paso de la señal – Entrada de señal por base – Variaciones entre colector y
Amplificación del transistor – Capacitor by-pass – Funcionamiento –
ensiones en la etapa transistorizada – Corrientes de circulación en la
Transistores NPN y PNP polarizados -
mpacta de 6 salidas – Transistores de
Salto de chispa directo e
Sistema integrado de encendido directo sin cables –
funcionamiento de los nuevos encendidos electrónicos – Vinculación
Funcionamiento – Vista
Sensor de temperatura del aire de admisión
Vista de un sensor de temperatura de aire con termistor – El sensor de
Conexión de vacío – Vista de una
Puente de resistores del sensor, amplificador y conexiones – Sensor de
Vista de potenciómetros de mariposa TPS de Chevrolet y Ford –
Vista del captor con núcleo
sta de un captor de RPM con su ventana
Regulación del avance cuando el sensor
Conexiones – Vistas de
Disipador y capa de grasa siliconada –
De más terminales – Conductores
El Silicio puro – Equilibrio de
Huecos o lagunas – Electrones
– Símbolo del diodo –
Diodos con disipador –
Reemplazo del relay -
Polaridades – Transistor NPN –
Reglas mnemotécnicas
Corte de un transistor de potencia –
Elementos de polarización – Etapa
Terminales de potencia –
Como circula la corriente por los
– Como se polariza la
Aislación de continua
Variaciones entre colector y
– Circuito de alterna –
Corrientes de circulación en la
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Amplificación – Relación entre la señal de entrada y la de salida
Emisor – Camino entre Colector y Emisor
señales de entrada y de salida
transistor – Porcentaje de amplificación
funcionamiento – Características del acoplamiento capacitivo
de la señal – Una plaqueta amplificadora con acoplamientos capacitivos
cerámicos, poliéster y electrolíticos
Reconocimiento de una plaqueta de audio
sintonizadas para una frecuencia
Acoplamiento directo: sus condiciones
del transistor – Clase A – Clase B
transistor de Silicio – Conducción parcial
Ganancia de la etapa – Transistores de señal y de potencia.
CEI – VIDEO 91 – TALLER: MBSEM 6
El transistor NPN y sus terminales
estados – Uso de las puntas del tester en posición DIODO
Polarización directa e inversa
Sus mediciones – Colocando el tester multirrango para las mediciones
(infinito) – Verificación de diodos y
un diodo de potencia – Medición de un diodo de alternador
Verificación de un puente rectificador
– Verificación de transistores
potencia NPN con disipador circular
potencia con aleta disipadora
CEI – VIDEO 92 – TALLER DE ENCENDIDO parte 1
Búsqueda de una falla para experimentar y mostrar el método de búsqueda
de la batería – Valor adecuado de voltaje
carga (el cliente recién llega a
debido al sistema de carga incorrecto
Posibilidades – Falla provocada: haciendo la primera medición (voltaje de la batería)
la verificación de la chispa en la bujía
Observando la presencia normal de chispa
La zona de alimentación positiva
bobina – Midiendo la presencia de voltaje en la bobina, mediante el tester
falla en la alimentación – Midiendo paso por paso el circuito hasta encontrar la falla
lámpara de prueba en los viejos encendidos para verificar la presencia de tensión
nuevos encendidos – El tester como instrumento de medición adecuado.
CEI – VIDEO 93 – TALLER DE ENCENDIDO parte 2
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Relación entre la señal de entrada y la de salida – Camino de la señal entre Base y
Camino entre Colector y Emisor – Conexión de Emisor Común –
señales de entrada y de salida – Inversión de la señal de salida – Terminales de alta corriente en el
Porcentaje de amplificación – Acoplamiento capacitivo: descrip
Características del acoplamiento capacitivo – Alta frecuencia y baja frecuencia
Una plaqueta amplificadora con acoplamientos capacitivos – Uso de los capacitores
cerámicos, poliéster y electrolíticos – Acoplamiento por capacitores electrolíticos
Reconocimiento de una plaqueta de audio – Acoplamiento por transformador
sintonizadas para una frecuencia – Transformadores con núcleo ajustable – Acoplamiento mixto
Acoplamiento directo: sus condiciones – Valores de voltajes en los electrodos
Clase B – Clase AB – Clase C – Voltajes de disparo de la juntura de un
Conducción parcial – Conducción saturada – Factor de amplificación hFE
Transistores de señal y de potencia.
TALLER: MBSEM 6
El transistor NPN y sus terminales – Juntura de entrada y juntura de salida
Uso de las puntas del tester en posición DIODO – Verificación de
Polarización directa e inversa – Procedimiento de las 6 mediciones necesarias
Colocando el tester multirrango para las mediciones – Display de no conducción
Verificación de diodos y junturas – Experimento de medición de un diodo
Medición de un diodo de alternador – Verificación del cátodo y el ánodo
Verificación de un puente rectificador – Mediciones – Puente rectificador compacto
rificación de transistores – Base/Emisor – Base/Colector – Colector/Emisor
potencia NPN con disipador circular – Verificación de buen estado y mal estado
potencia con aleta disipadora – Transistor en cortocircuito.
TALLER DE ENCENDIDO parte 1
Búsqueda de una falla para experimentar y mostrar el método de búsqueda -
Valor adecuado de voltaje – Caso en que la batería estuvo recientemente bajo
carga (el cliente recién llega al taller) – Carga correcta de la batería – Problemas en el encendido
debido al sistema de carga incorrecto – Verificación de que hay chispa en las bujías
Falla provocada: haciendo la primera medición (voltaje de la batería)
la verificación de la chispa en la bujía – Verificando si hay chispa en la tapa del distribuidor
Observando la presencia normal de chispa – Las zonas posibles de falla – La zona de alta tensión
La zona de alimentación positiva – La zona del distribuidor – La investigación del estado de la
Midiendo la presencia de voltaje en la bobina, mediante el tester – Buscando el punto de
Midiendo paso por paso el circuito hasta encontrar la falla
ueba en los viejos encendidos para verificar la presencia de tensión
El tester como instrumento de medición adecuado.
TALLER DE ENCENDIDO parte 2
Camino de la señal entre Base y
– Oscilograma de las
Terminales de alta corriente en el
Acoplamiento capacitivo: descripción de su
Alta frecuencia y baja frecuencia
Uso de los capacitores
por capacitores electrolíticos –
Acoplamiento por transformador – Salidas
Acoplamiento mixto –
res de voltajes en los electrodos – Clases de trabajo
Voltajes de disparo de la juntura de un
Factor de amplificación hFE –
Juntura de entrada y juntura de salida – Medición de sus
su estado correcto –
Procedimiento de las 6 mediciones necesarias – El transistor PNP –
Display de no conducción
Experimento de medición de un diodo – Midiendo
Verificación del cátodo y el ánodo –
Puente rectificador compacto – Disipadores
Colector/Emisor –Transistor de
Verificación de buen estado y mal estado – Transistor de
- Medición del voltaje
Caso en que la batería estuvo recientemente bajo
Problemas en el encendido
Verificación de que hay chispa en las bujías – Prueba –
Falla provocada: haciendo la primera medición (voltaje de la batería) – Realizando
Verificando si hay chispa en la tapa del distribuidor –
La zona de alta tensión –
La investigación del estado de la
Buscando el punto de
Midiendo paso por paso el circuito hasta encontrar la falla – Uso de la
ueba en los viejos encendidos para verificar la presencia de tensión – Peligros en los
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Búsqueda de otra falla para experimentar
encendido mediante el tablero de práctica
chispa en las bujías – Verificando si hay chispa en el terminal central de la bujía
alimentación al positivo de la bobina
(tornillo negativo) de la bobina
hay pulsación en el negativo de la bobina
tester – Cuando no hay pulsación en el negativo de la bobina
conexión del distribuidor a masa
platino abierto – Caso del platino cerrado
el patín del platino – Platino que abre y cierra
condensador – Midiendo con el tester si el platino abre y cierra
del tester – Posición adecuada de la llave del tester
estado del condensador – Verificando con el tester
terminales de la bobina para verificar si el distribuidor está pulsando correctamente
la lámpara queda encendida –
CEI – VIDEO 94 – TALLER DE ENCENDIDO parte 3
Búsqueda de otra falla provocada para experimentar
que la tensión de batería es baja
en la tapa del distribuidor –
verificación con el tester en máxima de Ohms
Verificaciones en la tapa – Estado del rotor
la tensión de alimentación – Verificando que la tensión llegue a la bobina
la bobina – Caso del platino cerrado: comprobación
Cuando no hay pulsación – Cuando la tensión es muy baja
responsable – Desconectando el platino
Verificación de la tensión de chispa
sonda – Procedimiento – Mediciones en distintas levas
CEI – VIDEO 95 – TALLER DE ENCENDIDO parte 4
Búsqueda de otra falla provocada para experimentar
cuando damos contacto – Verificando que no hay chispa en la bujía
entrega chispa – Verificando el voltaje en el tornillo positivo de la bobina
del distribuidor – Caso de tensión b
condensador – Desconectando el platino
obtenida cuando el cable está en condiciones
distribuidor – Otra falla provocada: medición de la tensión de la batería
la bujía – Comprobando si la bobina entrega chispa
Comprobando si hay tensión en el negativo de la bobina
de la bobina – Medición de la aislación del cable del distribuidor
bobina en el manual – Resistencias de primario y secundario
resistencia del primario – Cómo se mid
Primario con baja resistencia
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Búsqueda de otra falla para experimentar - Otro ejemplo real del método de reparación del
encendido mediante el tablero de práctica – Medición del estado de la batería
Verificando si hay chispa en el terminal central de la bujía
la bobina – Colocando el tester correctamente –
(tornillo negativo) de la bobina – Moviendo el distribuidor mediante el arranque
hay pulsación en el negativo de la bobina – Muestra de la pulsación correcta que debe m
Cuando no hay pulsación en el negativo de la bobina – Condensador y platino
conexión del distribuidor a masa – Cable cortado – El condensador en cortocircuito
Caso del platino cerrado – Platino que no opera pulsando –
Platino que abre y cierra – Cable que llega desde la bobina
Midiendo con el tester si el platino abre y cierra – Valores adecuados en el display
ón adecuada de la llave del tester – Medición de continuidad
Verificando con el tester – Colocando la lámpara de prueba entre los
terminales de la bobina para verificar si el distribuidor está pulsando correctamente
– Caso en que no se enciende.
TALLER DE ENCENDIDO parte 3
Búsqueda de otra falla provocada para experimentar – Midiendo la tensión de la batería
que la tensión de batería es baja – Verificando la chispa en la bujía – Comprobando que hay chispa
Midiendo el estado de una tapa de distribuidor
verificación con el tester en máxima de Ohms – Prueba de buen estado del tester para medición
Estado del rotor – Búsqueda de otra falla; procedimiento
Verificando que la tensión llegue a la bobina – Caso de voltaje bajo en
Caso del platino cerrado: comprobación – Midiendo pulsación del distribuidor
Cuando la tensión es muy baja – Verificando si es el condensador es
Desconectando el platino – Caso de platino cerrado – Ajustando la luz del platino
Verificación de la tensión de chispa – Luz de platinos en el manual – Ajustando la luz mediante la
Mediciones en distintas levas – Buje del eje del platino.
TALLER DE ENCENDIDO parte 4
Búsqueda de otra falla provocada para experimentar – Medición de la batería
Verificando que no hay chispa en la bujía – Midiendo si la bobina
Verificando el voltaje en el tornillo positivo de la bobina – Midiendo la pulsación
Caso de tensión baja en el tornillo negativo de la bobina
Desconectando el platino – Verificando la aislación a masa del cable
obtenida cuando el cable está en condiciones – Comprobando la aislación del cable del
tra falla provocada: medición de la tensión de la batería – Verificación de chispa en
Comprobando si la bobina entrega chispa – Midiendo la tensión que entra a la bobina
Comprobando si hay tensión en el negativo de la bobina – Caso en que no hay voltaje en la salida
Medición de la aislación del cable del distribuidor – Valores de resistencia de la
Resistencias de primario y secundario – Prueba en una bobina, midiendo la
Cómo se mide la resistencia del secundario – Pruebas en otra bobina
Primario con baja resistencia – Bobina quemada – Caso en que sucede – Continuidad del primario
o real del método de reparación del
Medición del estado de la batería – Verificando la
Verificando si hay chispa en el terminal central de la bujía – Midiendo la
Medición en la salida
Moviendo el distribuidor mediante el arranque – Verificando si
Muestra de la pulsación correcta que debe medir el
Condensador y platino – Cable de
El condensador en cortocircuito – Caso del
– Viendo la leva sobre
Cable que llega desde la bobina – Conexión del
Valores adecuados en el display
Medición de continuidad – Medición del
Colocando la lámpara de prueba entre los
terminales de la bobina para verificar si el distribuidor está pulsando correctamente – Caso en que
Midiendo la tensión de la batería – Caso en
Comprobando que hay chispa
Midiendo el estado de una tapa de distribuidor – Procedimiento de
Prueba de buen estado del tester para medición –
Búsqueda de otra falla; procedimiento – Medición de
Caso de voltaje bajo en
ulsación del distribuidor –
Verificando si es el condensador es
Ajustando la luz del platino –
Ajustando la luz mediante la
Buje del eje del platino.
la batería – Baja la tensión
Midiendo si la bobina
Midiendo la pulsación
aja en el tornillo negativo de la bobina – Desconectando el
Verificando la aislación a masa del cable – Medición
Comprobando la aislación del cable del
Verificación de chispa en
Midiendo la tensión que entra a la bobina –
ay voltaje en la salida
Valores de resistencia de la
Prueba en una bobina, midiendo la
Pruebas en otra bobina –
Continuidad del primario
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
de la bobina bajo prueba – Caso del primario abierto
medición de la tensión de batería
que llega en la entrada de la bobina
Comprobación de la pulsación del distribuidor
condensador – El valor medido en la salida de la bobina se recupera
condensador con el tester
condensador del circuito, está en cortocircuito.
CEI – VIDEO 96 – TALLER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 1
Procedimiento del mantenimiento
Limpieza de los capuchones –
– Limpieza del interior de la tapa
Limpieza – Lubricando el mecanismo del avance centrífugo
Colocando vaselina en las levas
del platino móvil – Revisando la manguera del avance de vacío
examinando los contrapesos –
– Vista de la plaqueta, condensador y platino
Comprobando la tensión de resortes
terminales eléctricos – Fallas intermitentes
condensador – Desconectando los terminales
tuercas.
CEI – VIDEO 97 – TALLER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 2
Cambiando el juego de platinos
orden establecido – Comprobando el estado d
Desconectando el platino móvil
puede hacer que se piquen los platinos
platinos – Lima para platinos
una sola pieza – Limpiando los contactos nuevos de su recubrimiento antioxidante
Reemplazando con el conjunto nuevo
Regulando la luz de los platinos
Verificando la luz con la sonda
que la luz sea correcta – Ajustando el encendido
polea o en el volante - Remarcando la posición para el ajuste
el rotor señale al cilindro uno
marca en el volante en el punto que i
avance inicial – Ubicando el punto de apertura de platinos mediante una lámpara
distribuidor para girarlo y conseguir el punto del manual
adelantar el encendido - Procedimiento para ubicar el punto justo de ajuste
que retirar el distribuidor - Procedimiento correcto
estroboscópica – Tipos de lámparas de puesta a punto.
CEI – VIDEO 98 – TALLER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 3
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Caso del primario abierto – Otra nueva falla provocada en el tablero:
ión de la tensión de batería – Chispa en la bujía – Chispa en la bobina –
que llega en la entrada de la bobina – Caso del valor bajo en la entrada de la bobina
Comprobación de la pulsación del distribuidor – Desconectando el platino
El valor medido en la salida de la bobina se recupera
condensador con el tester – Lectura correcta – Si está en cortocircuito
condensador del circuito, está en cortocircuito.
TALLER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 1
Procedimiento del mantenimiento - El distribuidor – Identificación de los cables de bujías
– Sacando la tapa del distribuidor – Verificación del estado de la tapa
terior de la tapa – Comprobando el rotor – Retirándolo para examinarlo
Lubricando el mecanismo del avance centrífugo – Comprobando la limpieza
Colocando vaselina en las levas – Lubricando el eje del distribuidor – Lubricando ligeramente el e
Revisando la manguera del avance de vacío – Retirando la plaqueta y
– Desenganchando el accionamiento del vacío para retirar la plaqueta
Vista de la plaqueta, condensador y platino – Verificando el cable y los bujes aislantes
Comprobando la tensión de resortes – Verificando la limpieza – Revisando las conexiones y
Fallas intermitentes – Cortes de corriente de encendido
Desconectando los terminales – Poniendo cuidado en arandelas, aislaciones y
TALLER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 2
Cambiando el juego de platinos – Retirando el rotor y revisándolo – Retirando las piezas en el
Comprobando el estado de los aislantes – Retirando el condensador
Desconectando el platino móvil – Observando el estado general de la plaqueta
puede hacer que se piquen los platinos – Retirando el platino fijo – Revisación periódica de los
platinos – Comparando el platino nuevo con el viejo – Platinos integrados en
Limpiando los contactos nuevos de su recubrimiento antioxidante
Reemplazando con el conjunto nuevo – Revisando el juego del eje – Reinstalando el platino
ulando la luz de los platinos – Sonda e información del manual – Abriendo los platinos
Verificando la luz con la sonda – Ajustando con el platino fijo – Comprobando con las demás levas
Ajustando el encendido – Ubicando la marca de puesta a punto en la
Remarcando la posición para el ajuste – Girando el motor a mano para que
el rotor señale al cilindro uno – Comprobando que la leva esté abriendo el platino
marca en el volante en el punto que indica el manual – Girando el distribuidor para ajustar el
Ubicando el punto de apertura de platinos mediante una lámpara
distribuidor para girarlo y conseguir el punto del manual – Girando en sentido de atrasar o
Procedimiento para ubicar el punto justo de ajuste
Procedimiento correcto – Ajuste de puesta a punto con la lámpara
Tipos de lámparas de puesta a punto.
LER: MANTENIMIENTO DEL ENCENDIDO parte 3
Otra nueva falla provocada en el tablero:
– Midiendo la tensión
Caso del valor bajo en la entrada de la bobina –
Desconectando el platino – Desconectando el
El valor medido en la salida de la bobina se recupera – Comprobación del
Si está en cortocircuito – Medición del
Identificación de los cables de bujías –
Verificación del estado de la tapa
Retirándolo para examinarlo –
Comprobando la limpieza –
Lubricando ligeramente el eje
Retirando la plaqueta y
Desenganchando el accionamiento del vacío para retirar la plaqueta
y los bujes aislantes –
Revisando las conexiones y
Cortes de corriente de encendido – Reemplazando el
Poniendo cuidado en arandelas, aislaciones y
Retirando las piezas en el
Retirando el condensador –
Observando el estado general de la plaqueta – El condensador
Revisación periódica de los
Platinos integrados en
Limpiando los contactos nuevos de su recubrimiento antioxidante –
Reinstalando el platino –
Abriendo los platinos –
Comprobando con las demás levas
de puesta a punto en la
Girando el motor a mano para que
Comprobando que la leva esté abriendo el platino – Ubicando la
Girando el distribuidor para ajustar el
Ubicando el punto de apertura de platinos mediante una lámpara – Aflojando el
Girando en sentido de atrasar o
Procedimiento para ubicar el punto justo de ajuste – Caso en el que hay
Ajuste de puesta a punto con la lámpara
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Mantenimiento de las bujías
las bujías – Duración de las bujías
bujías – Elementos para limpiarlas
la luz según lo que indica el manual
combustión – Visualizando una bujía en buen estado
Viendo un desgaste avanzado en los electrodos
Color normal de la cerámica
Muestra de combustión incompleta en la bujía
depósitos de aceite – Causantes
Recalentamiento en los cilindros
electrodos erosionados – Causas probables
Bujía nueva quemada y con depósitos
mantenimiento - Otra variedad de depósitos incrustados en la bujía
cortocircuito – Mostrando una bují
ceniza – Bujía con aislante roto
CEI – AUDIOVISUAL 99 - EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 1
Composición de una batería
Comprobación del sistema de carga
Terminales de batería – Intermitencias en el encendido
Una falla de la bobina – Verificac
distribuidor – Llave de contacto
de la bobina – Otra falla de la tapa del distribuidor
estado de la bobina – Prueba de la chispa.
CEI – AUDIOVISUAL 100 - EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 2
Comprobaciones en la bobina
Verificaciones en la bobina –
elemento que se cambia más frecuentemente
de la bobina – Chispa débil y cortes de corriente
Inspección visual del encendido
de la bobina – Salto de chispa
circuito primario – Otra falla provocada por la tapa
Conexionado de la bobina – Función de la bobina
CEI – AUDIOVISUAL 101 - EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 3
Cuando se conectan mal los cables del encendido
del distribuidor – Contacto central de la tapa
Lubricación del distribuidor –
manguera del avance – Retirando la plaqueta
de la plaqueta – Contrapesos del distribuidor
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Mantenimiento de las bujías – Magnitudes que soportan las bujías – Limpiando el alojamiento de
Duración de las bujías – Retirándolas del motor – Llaves de bujías
limpiarlas – Limpiando los electrodos – Arenado de las bujías
la luz según lo que indica el manual – Utilizando las bujías como indicadores de problemas en la
Visualizando una bujía en buen estado – Mostrando una bujía en correcto
Viendo un desgaste avanzado en los electrodos – Muestra del desgaste general de electrodos
Color normal de la cerámica – Una bujía que muestra depósitos de carbón –
Muestra de combustión incompleta en la bujía – Rango término adecuado
Causantes – Comprobando que hay glaseado de alta velocidad
Recalentamiento en los cilindros – Aislante con depósitos metálicos – Viendo una bujía con
Causas probables – Bujía recalentada con diversas causas probables
Bujía nueva quemada y con depósitos – Viendo una bujía con depósitos por falta de
Otra variedad de depósitos incrustados en la bujía - Bujía que se va poniendo en
Mostrando una bujía puenteada entre los electrodos – Bujía con depósitos de
Bujía con aislante roto – Causas – Una bujía con electrodos golpeados.
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 1
Composición de una batería – Valor de carga correcto de la batería – Uso del densímetro
Comprobación del sistema de carga – Nivel correcto del electrolito – Bornes de la batería
Intermitencias en el encendido – Procedimiento de la carga de la batería
Verificación de la chispa – Reemplazo de una bobina
Llave de contacto – Otra falla de la bobina – Circuitos en el encendido
Otra falla de la tapa del distribuidor – Comprobación de alta tensión
Prueba de la chispa.
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 2
Comprobaciones en la bobina – Fallas en la bobina – Valores de resistencia de la bobina
Falla en la tapa del distribuidor – Fisuras en la torre de la bobina
elemento que se cambia más frecuentemente – Cómo se limpia la tapa del distribuidor
Chispa débil y cortes de corriente – Otra falla de la tapa – Otra falla de la bobina
n visual del encendido – Otra falla de la bobina – Voltaje en el platino móvil
Salto de chispa – Limpieza de la tapa – Pruebas en el distribuidor
Otra falla provocada por la tapa – Instrumento a usar en el encendido
Función de la bobina – Puntos de medición en el encendido.
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 3
Cuando se conectan mal los cables del encendido – Cables de alta tensión –
Contacto central de la tapa – Tapa humedecida – Extracción del rotor
– Lubricación de las levas – Lubricación del eje
Retirando la plaqueta – Vinculación del avance de vacío
Contrapesos del distribuidor – Cables y terminales sueltos
Limpiando el alojamiento de
Llaves de bujías – Limpiando las
Arenado de las bujías – Ajustando
Utilizando las bujías como indicadores de problemas en la
Mostrando una bujía en correcto uso –
Muestra del desgaste general de electrodos –
– Posibles causantes –
adecuado – Bujía que muestra
Comprobando que hay glaseado de alta velocidad –
Viendo una bujía con
alentada con diversas causas probables –
Viendo una bujía con depósitos por falta de
Bujía que se va poniendo en
Bujía con depósitos de
Una bujía con electrodos golpeados.
Uso del densímetro –
Bornes de la batería –
Procedimiento de la carga de la batería –
Reemplazo de una bobina – Falla de la tapa del
Circuitos en el encendido – Conexiones
Comprobación de alta tensión – Medición del
Valores de resistencia de la bobina –
Fisuras en la torre de la bobina – El
Cómo se limpia la tapa del distribuidor – Pruebas
Otra falla de la bobina –
Voltaje en el platino móvil – Otra falla
Pruebas en el distribuidor – Verificando el
o a usar en el encendido –
Puntos de medición en el encendido.
Instalación de la tapa
Extracción del rotor –
Lubricación del eje – Platino móvil – La
ación del avance de vacío – Cable de masa
Cables y terminales sueltos – Reemplazo del
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
condensador – Conexiones del condensador
Cable del platino móvil – Fallas de cortocircuito interno.
CEI – AUDIOVISUAL 102 - EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 4
Condensador en corto – Retirando el platino fijo
platinos – Ajuste de los platinos
platinos - Valor de capacidad correcto
platinos – Tornillos del distribuidor
marca de puesta a punto – Avance inicial
ajuste del avance – Ajuste fino del avance
de la lámpara – Giro del distribuidor.
CEI – AUDIOVISUAL 103 - EJERCICIOS DE FALLAS D
Atraso del encendido – Ajuste del avance inicial
distribuidor – La lámpara estroboscópica
común – Duración de las bujías
bujías – Quitando incrustaciones
– 6 – 7 – 8 – 9.
CEI – AUDIOVISUAL 104 - EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 6
Ejemplos de fallas por bujías: ejemplo
– 23 – 24 – 25 – 26 – 27 – 28 –
CEI – VIDEO 105 – BUJÍAS parte 1
Tipos de bujías de encendido
bujía – Núcleo – Filtro – Interferencias
constructivas – Aislador proyectado
Asiento cónico – Tipos de electrodos
de masa – Pastillas en los electrodos
Electrodos de platino – Pastilla de Iridio
encendidos electrónicos.
CEI – VIDEO 106 – BUJÍAS parte 2
Constitución de las bujías – Cuerpo metálico
– Hermeticidad – Electrodos de níquel
Autolimpieza – Sobrecalentamiento
CEI – VIDEO 107 – BUJÍAS parte 3
Bujías Green – Expansión de la chispa
electrodos de platino – Bujías de 2 y 3 electrodos de masa
con electrodos laterales para motores ro
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Conexiones del condensador – Conexión del platino móvil – Condiciones del rotor
Fallas de cortocircuito interno.
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 4
Retirando el platino fijo – Kilometraje de los platinos
Ajuste de los platinos – Precaución con los platinos nuevos – Reemplazo obligado de los
Valor de capacidad correcto – Desconexión del condensador – Regulación de la luz de
Tornillos del distribuidor – Desplazamiento del platino fijo – Prueba con las levas
Avance inicial – Avance estático – Atraso del encendido
Ajuste fino del avance – Cierre de los platinos – Aflojando el distribuidor
Giro del distribuidor.
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 5
Ajuste del avance inicial – Sacando el distribuidor
La lámpara estroboscópica – Los grados de avance – Lámpara electrónica
Duración de las bujías – Limpieza de las bujías – Retirando las bujías
Quitando incrustaciones – Lima para platinos – Estado de bujías: ejemplos 1
EJERCICIOS DE FALLAS DE ENCENDIDO 6
Ejemplos de fallas por bujías: ejemplo 10 – 11 – 12 – 13 -14 – 15 – 16 – 17 – 18
– 29 – 30 – 31 – 31 – 32 – 33.
BUJÍAS parte 1
Tipos de bujías de encendido – Catálogos – Recomendaciones – Descripción de un corte de una
Interferencias – Códigos – Diámetro de la rosca
Aislador proyectado – Resistor interno – Rango térmico –
Tipos de electrodos – Electrodos oblicuos – Asiento cónico –
Pastillas en los electrodos – Bujías para competición – Volumen de la chispa
Pastilla de Iridio – Luz entre electrodos – Punta proyectada
ÍAS parte 2
Cuerpo metálico – Núcleo de cobre – Aislador de cerámica de alúmina
Electrodos de níquel – Gráfico de funcionamiento en temperatura
Sobrecalentamiento – Bujía resistiva.
BUJÍAS parte 3
Expansión de la chispa – Electrodo central con pastilla de platino
Bujías de 2 y 3 electrodos de masa – Bujía con luz suplementaria
con electrodos laterales para motores rotativos – Bujías para alta compresión
Condiciones del rotor –
Kilometraje de los platinos – Desgaste de los
Reemplazo obligado de los
Regulación de la luz de
Prueba con las levas – La
Atraso del encendido – Método de
Aflojando el distribuidor – Uso
Sacando el distribuidor – Colocando el
Lámpara electrónica – Lámpara
Retirando las bujías – Lavado de las
Estado de bujías: ejemplos 1 -2 – 3 – 4 – 5
18 – 19 – 20 – 21 – 22
Descripción de un corte de una
Diámetro de la rosca – Características
Longitud de rosca –
– Bujía de 4 electrodos
Volumen de la chispa –
Punta proyectada – Bujías para
Aislador de cerámica de alúmina
Gráfico de funcionamiento en temperatura –
Electrodo central con pastilla de platino – Bujía P de
Bujía con luz suplementaria – Bujía
Bujías para alta compresión – Prueba de las
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
bujías – Megóhmetro – Tester digital de 40 Megohms
del resistor incorporado.
CEI – VIDEO 108 – BUJÍAS parte 4
Los cables para bujías – Tipos de cables
Terminales resistivos – Anillos de seguridad
Kevlar – Espiral de níquel/cromo
siliconada – Cable con hilo de níquel
de la resistencia del cable con el tester en 20 Kohms
recubrimiento de ferrite y distintas capas aislantes
CEI – VIDEO 109 - ELECTRÓNICA DIGITAL parte 1
Electrónica analógica – Electrónica digital
velocidad – Descarga de un capacitor
Señales digitales – Ejemplos de señales con pulsos
digital – Cero lógico – Uno lógico
Información analógica medida en forma analógica o digital
lámpara – Valores altos y valores bajos
analógica y digital – Microprocesador
microprocesadores – Instrucciones
Dispositivos de entrada – Dispositivos de salida
Los sensores como dispositivos de entrada
las EDC son procesadores –
Comparar – Calcular – Controlar
CEI – VIDEO 110 - ELECTRÓNICA DIGITAL parte 2
Codificación de la información
elementos – Estados Cero y Uno
analógica-digital – Conversión digital
Longitud del código (8 Bits) –
la computadora del auto – Memorias
Estructura de la memoria – Dirección
soporte – Como se guarda un dato en la
volátiles – Información grabada por el fabricante en una memoria
Funcionamiento de las memorias
columnas de la memoria – Matriz de células de memoria
– ROM y RAM –Tipos de memorias ROM
se borra con luz ultravioleta –
pulsos de CLOCK.
CEI – VIDEO 111 - ELECTRÓNICA DIGITAL parte 3
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Tester digital de 40 Megohms – Descripción – Tipo de chispa
BUJÍAS parte 4
Tipos de cables – Cables resistivos – Interferencias electromagnéticas
Anillos de seguridad – Terminales de acero inoxidable
Espiral de níquel/cromo – Doble aislación de silicona y PVC –
con hilo de níquel-cromo bobinado sobre kevlar – Aislante protector
de la resistencia del cable con el tester en 20 Kohms – Cable con núcleo de fibra de vidrio,
recubrimiento de ferrite y distintas capas aislantes – Cable con terminal resistivo.
ELECTRÓNICA DIGITAL parte 1
Electrónica digital – Variables analógicas – Variación analógica de la
Descarga de un capacitor – Escalas de un tester analógico – Variación del audio
Ejemplos de señales con pulsos – Tester digital – Oscilograma de un pulso
Uno lógico – Tensión analógica – Valores pulsantes
Información analógica medida en forma analógica o digital – Alimentación pulsante de una
Valores altos y valores bajos – Datos – Procesamiento – Información
Microprocesador – Constitución interna –
Instrucciones – Mecanismo del proceso de datos para obtener i
Dispositivos de salida – Ejemplo de procesamiento
Los sensores como dispositivos de entrada – Los actuadores son dispositivos de salida
– Buses de datos – Funciones del microprocesador
Controlar – Descripción de los procesos automáticos.
ELECTRÓNICA DIGITAL parte 2
Codificación de la información - Ejemplo – Decodificar la información – Código Morse
Estados Cero y Uno – Lógica binaria – Cero lógico – Uno lógico
Conversión digital-analógica – El código ASCII – El dígito binario (Bit)
Múltiplos: KB, MB, GB, TB – El número 1.024 – El microprocesador de
Memorias – Los chips – Canales/buses – Función de la memoria
Dirección – Buses de datos, direcciones e instrucciones
Como se guarda un dato en la memoria – Chips de memoria – Flip
Información grabada por el fabricante en una memoria – Tamaño de la memoria
Funcionamiento de las memorias – Como se graba la información – Borrado de los datos
Matriz de células de memoria – Bus de direcciones
Tipos de memorias ROM – Memorias PROM – EPROM – EEPROM
– Las memorias RAM tipo DRAM – La memoria RAM tipo SRAM
ELECTRÓNICA DIGITAL parte 3
Tipo de chispa – Medición
Interferencias electromagnéticas –
Terminales de acero inoxidable – Cable de fibras de
Terminal con goma
Aislante protector – Medición
Cable con núcleo de fibra de vidrio,
Cable con terminal resistivo.
Variación analógica de la
Variación del audio –
Oscilograma de un pulso
Valores pulsantes – Tren de pulsos –
Alimentación pulsante de una
Información – Información
Utilización de los
Mecanismo del proceso de datos para obtener información –
Ejemplo de procesamiento – Canales de datos –
Los actuadores son dispositivos de salida – Las ECU y
iones del microprocesador – Memorizar –
Código Morse – Dos
Uno lógico – Conversión
El dígito binario (Bit) – El Byte –
El microprocesador de
Función de la memoria –
Buses de datos, direcciones e instrucciones – Memoria en
Flip-flops – Memorias
Tamaño de la memoria –
Borrado de los datos – Filas y
Bus de direcciones – Tipos de memorias
EEPROM – Memoria que
La memoria RAM tipo SRAM – Los
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Compuertas AND, OR y NOT
compuertas – La máquina procesadora de datos
circuitos lógicos – Transistores y circuitos integrados
Estado bajo – Estado alto – El LED como indicador de estado
El transistor – Sus terminales
PNP – Operaciones lógicas
funcionamiento – Circuito equivalente
la AND – Estados Low y High
operación lógica OR – Circuito equivalente
de verdad – Símbolo de la compuerta OR
inversora NOT – Su símbolo –
inversoras – Ejemplos de compuerta AND mediante relays
mediante relays – Ejemplo de una compuerta NOT con un relay.
CEI – VIDEO 112 - TURBOS 1
Lancia de doble sobrealimentador
– Turbina para gases de escape
Recorrido de los gases frescos
Sobrepresión – Bypass en la turbina de escape
de los gases de escape – Motor soplado
Corte de un turbo: descripción
instalación para Escort – Motor del PT Cruiser de Crysler
instalar un turbo – Twin turbos
del aceite – Modos de instalación de un turbo
Circuito de gases de escape –
de gases frescos – Circuito de gases quemados
Caja de mariposa – Potenciómetro de mariposa
presión absoluta del múltiple MAP
turbo – Limitación de las RPM por la computadora
la válvula de alivio Waste-gate
con turbo-intercooler – Tipo de válvulas Waste
Lag – El Overboost – Reajuste d
comparada con la potencia original
Repotenciación con chip – Motor con doble turbo
circulante - Motor SAAB de 16V con intercooler
hay intercooler.
CEI – VIDEO 113 - TURBOS 2
Preguntas y respuestas sobre los turbos: ¿Qué ventaja tiene emplear un turbo? Biturbo de WV
Amarok - ¿Es cierto que el tu
compresión - ¿Cómo son los órganos internos de un motor con turbo respecto de los de un motor
normalmente aspirado? - ¿Qué resulta más ruidoso, un motor con turbo o uno atmosférico?
Motor con 4 turbos en paralelo
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Compuertas AND, OR y NOT – El álgebra de Boole – Las señales analógicas pasan a digitales
La máquina procesadora de datos – La computadora que gestiona el motor
Transistores y circuitos integrados – Los chips – Símbolos de las compuertas
El LED como indicador de estado – Circuito de encendido de un LED
Sus terminales – Emisor, Base y Colector – Compuertas TTL
Operaciones lógicas – La compuerta AND – Símbolo de la compuerta AND
Circuito equivalente - Tabla de verdad de la compuerta AND
Estados Low y High – Los chips y sus pines – Ejemplo de compuertas en un integrado
Circuito equivalente – Tabla de comportamiento de esta compuerta
Símbolo de la compuerta OR – Ejemplo integrado de compuertas OR
– Compuertas en cascada – Ejemplo de un integrado de compuertas
Ejemplos de compuerta AND mediante relays – Ejemplo de una compuerta OR
Ejemplo de una compuerta NOT con un relay.
alimentador – Para aumentar la potencia del motor – Año 1970 turbo BMW
Turbina para gases de escape – Compresor para aire fresco – Recorrido de los gases de escape
Recorrido de los gases frescos – Cojinetes de aceite – Aumento acelerado de la potencia
Bypass en la turbina de escape – Válvula de alivio: Waste-Gate
Motor soplado – Circulación de los gases frescos – Enfriador Intercooler
Corte de un turbo: descripción – Lubricación por aceite a presión – Modificaciones con un kit de
Motor del PT Cruiser de Crysler – Silbido del turbo –
Twin turbos – Turbo en un motor V6 de 4V por cilindro –
de instalación de un turbo – Carburador soplado – Circuito de aire fresco
– Válvula reguladora de sobrepresión – Carburador aspirado
Circuito de gases quemados – Elementos que acompañan al turboc
Potenciómetro de mariposa – Alimentación de +5V de continua
presión absoluta del múltiple MAP – Funcionamiento del MAP – Sensor de presión máxima del
Limitación de las RPM por la computadora – Adaptación del escape
gate – Válvula accionada electrónicamente por la ECU
Tipo de válvulas Waste-Gate – El turbo Lag – Ajuste de la válvula del turbo
Reajuste del encendido – FIAT Marea turbo (290 HP) – Potencia de Overboost
comparada con la potencia original – Overboost a 7.000 RPM – Uso de sensores de detonación
Motor con doble turbo – El intercooler – El intercooler con agua
Motor SAAB de 16V con intercooler – Otro intercambiador aire-aire
Preguntas y respuestas sobre los turbos: ¿Qué ventaja tiene emplear un turbo? Biturbo de WV
¿Es cierto que el turbo trae un menor gasto de combustible? Motores de menor
¿Cómo son los órganos internos de un motor con turbo respecto de los de un motor
¿Qué resulta más ruidoso, un motor con turbo o uno atmosférico?
s en paralelo - ¿La potencia adicional del turbo se aplica a cualquier régimen de
Las señales analógicas pasan a digitales – Las
La computadora que gestiona el motor – Los
Símbolos de las compuertas –
Circuito de encendido de un LED –
– Transistores NPN y
Símbolo de la compuerta AND - Su
Tabla de verdad de la compuerta AND – Estados lógicos de
mplo de compuertas en un integrado – La
Tabla de comportamiento de esta compuerta – Tabla
Ejemplo integrado de compuertas OR – La compuerta
Ejemplo de un integrado de compuertas
Ejemplo de una compuerta OR
Año 1970 turbo BMW
Recorrido de los gases de escape –
Aumento acelerado de la potencia –
Gate – Energía cinética
Enfriador Intercooler –
Modificaciones con un kit de
– Modificaciones para
Líneas de lubricación
Circuito de aire fresco –
Carburador aspirado – Circuito
Elementos que acompañan al turbocompresor –
Alimentación de +5V de continua – Sensor de
Sensor de presión máxima del
l escape – Funcionamiento de
Válvula accionada electrónicamente por la ECU – Un motor AUDI
Ajuste de la válvula del turbo
Potencia de Overboost
Uso de sensores de detonación –
El intercooler con agua
aire – Problemas si no
Preguntas y respuestas sobre los turbos: ¿Qué ventaja tiene emplear un turbo? Biturbo de WV
rbo trae un menor gasto de combustible? Motores de menor
¿Cómo son los órganos internos de un motor con turbo respecto de los de un motor
¿Qué resulta más ruidoso, un motor con turbo o uno atmosférico?
¿La potencia adicional del turbo se aplica a cualquier régimen de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
RPM? - ¿Qué desventajas tiene un motor con turbo respecto del normalmente aspirado?
otras exigencias tiene un motor con turbo? Motor bi
respecto de la refrigeración del motor? Turbos con refrigeración de agua
el turbo – Radiador de aceite
qué materiales se construyen las turbinas de los turbos? E
¿Hay solución para el bajo rendimiento de los turbos en bajas RPM? Turbos de geometría variable
- ¿De cuanto era el aumento en rendimiento en los primeros turbos?
comenzó a emplear turbos? Mercedes Benz con su motor turbodiesel
motor aspirado como para igualar a un motor con turbo?
cualquier motor de auto? - ¿Un motor con turbo dura menos que un motor atmosférico?
el uso del nitro igualar a la potencia del turbo? Modificaciones en la central ECU
relacionan la velocidad y la presión de los gases quemados dentro del turbo?
relacionan la velocidad y la presión del aire comprimido por el turbo?
de baja”? El turbo lag - ¿Influye el sistema de escape en el comportamiento del turbo?
cuando no se usa combustible adecuado en un motor con turbo?
CEI – VIDEO 114 - TURBOS 3
¿Es absolutamente necesario usar aceite sintético c
el nivel del mar cuando se mide la compresión del turbo?
combustible entre un motor atmosférico y uno turbo?
turbo? - ¿Todos los turbos dan la misma presión?
la temperatura de los gases de entrada en los motores turbo?
hacerle mantenimiento a un motor turbo?
a nafta con turbo? - ¿Qué recomendaciones hay para el aceite de la caja de cambios?
cuidado elemental que necesita el motor turbo?
apaga el motor sin esperar?
funcionamiento del turbo? - ¿Cómo se protege al aceite de lubricación del turbo?
línea de retorno del aceite del turbo se deformara?
cuerpos extraños en el turbo?
puede traer una fuga de alimentación de aire a la turbina del turbo?
gases fuera entre la tapa de cilindros y la turbina del turbo (gases quemados)?
válvula de Waste-Gate? - ¿A qué temperaturas trabaja un turbo?
turbo ¿Está defectuoso el turbo?
turbo? - ¿Puede intentarse la limpieza del rotor del
CEI – VIDEO 115 - TURBOS 4
El turbo de Geometría Variable
apertura de los álabes – Funcionamiento en bajas RPM del motor
– Sección de un turbo de G Varia
velocidad del turbo – Corona de álabes variables
Lubricación para las altas temperaturas
frenado – Dilataciones y fallas en altas RPM
de estado – Refuerzos por la dilatación
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
¿Qué desventajas tiene un motor con turbo respecto del normalmente aspirado?
otras exigencias tiene un motor con turbo? Motor bi-turbo - ¿Qué exigencias tiene e
respecto de la refrigeración del motor? Turbos con refrigeración de agua – Bomba exclusiva para
Radiador de aceite - ¿Qué mejoras se están produciendo en los nuevos turbos?
qué materiales se construyen las turbinas de los turbos? El Inconel – Acero inoxidable austenítico
¿Hay solución para el bajo rendimiento de los turbos en bajas RPM? Turbos de geometría variable
¿De cuanto era el aumento en rendimiento en los primeros turbos? - ¿En qué año la Fórmula 1
s? Mercedes Benz con su motor turbodiesel - ¿Puede prepararse a un
motor aspirado como para igualar a un motor con turbo? - ¿Es posible adaptar un turbo a
¿Un motor con turbo dura menos que un motor atmosférico?
el nitro igualar a la potencia del turbo? Modificaciones en la central ECU
relacionan la velocidad y la presión de los gases quemados dentro del turbo?
relacionan la velocidad y la presión del aire comprimido por el turbo? - ¿A qué se
¿Influye el sistema de escape en el comportamiento del turbo?
cuando no se usa combustible adecuado en un motor con turbo?
¿Es absolutamente necesario usar aceite sintético con los turbos? - ¿Tiene que ver la altitud sobre
el nivel del mar cuando se mide la compresión del turbo? - ¿Varía el sistema de alimentación de
combustible entre un motor atmosférico y uno turbo? - ¿Es posible subir o bajar la presión del
los turbos dan la misma presión? – Las 14 Lb/pulg2 - ¿El catalizador influye sobre
la temperatura de los gases de entrada en los motores turbo? - ¿Cada cuanto sería conveniente
hacerle mantenimiento a un motor turbo? - ¿Qué tipo de bujías son recomendables
¿Qué recomendaciones hay para el aceite de la caja de cambios?
cuidado elemental que necesita el motor turbo? - ¿Qué pasa si luego de acelerado el turbo, se
apaga el motor sin esperar? - ¿Tiene que ver la temperatura ambiente exterior con el
¿Cómo se protege al aceite de lubricación del turbo?
línea de retorno del aceite del turbo se deformara? - ¿Qué puede traer aparejado la presencia de
urbo? - ¿Se puede enderezar un álabe torcido del turbo?
puede traer una fuga de alimentación de aire a la turbina del turbo? - ¿Qué pasaría si la pérdida de
gases fuera entre la tapa de cilindros y la turbina del turbo (gases quemados)?
¿A qué temperaturas trabaja un turbo? – Cuando baja la presión del
turbo ¿Está defectuoso el turbo? - ¿Qué otras causas pueden originar baja presión de carga del
¿Puede intentarse la limpieza del rotor del turbo?
El turbo de Geometría Variable – Lubricación – Funcionamiento del TGV – Válvula adicional para
Funcionamiento en bajas RPM del motor – Funcionamiento en altas RPM
Sección de un turbo de G Variable – Despiece de un TGV – Lado de la turbina
Corona de álabes variables – Actuador de la palanca de la corona de álabes
Lubricación para las altas temperaturas – Fugas debido a la temperatura
Dilataciones y fallas en altas RPM - Dilatación según las direcciones
Refuerzos por la dilatación – Disco que sostiene los álabes – Dilatación de la válvula
¿Qué desventajas tiene un motor con turbo respecto del normalmente aspirado? - ¿Qué
¿Qué exigencias tiene el turbo
Bomba exclusiva para
¿Qué mejoras se están produciendo en los nuevos turbos? - ¿De
Acero inoxidable austenítico -
¿Hay solución para el bajo rendimiento de los turbos en bajas RPM? Turbos de geometría variable
¿En qué año la Fórmula 1
¿Puede prepararse a un
¿Es posible adaptar un turbo a
¿Un motor con turbo dura menos que un motor atmosférico? - ¿Puede
el nitro igualar a la potencia del turbo? Modificaciones en la central ECU - ¿Cómo se
relacionan la velocidad y la presión de los gases quemados dentro del turbo? - ¿Cómo se
¿A qué se le llama “turbo
¿Influye el sistema de escape en el comportamiento del turbo? - ¿Qué pasa
¿Tiene que ver la altitud sobre
¿Varía el sistema de alimentación de
¿Es posible subir o bajar la presión del
¿El catalizador influye sobre
¿Cada cuanto sería conveniente
¿Qué tipo de bujías son recomendables para un motor
¿Qué recomendaciones hay para el aceite de la caja de cambios? - ¿Cual es el
¿Qué pasa si luego de acelerado el turbo, se
emperatura ambiente exterior con el
¿Cómo se protege al aceite de lubricación del turbo? - ¿Qué pasa si la
¿Qué puede traer aparejado la presencia de
¿Se puede enderezar un álabe torcido del turbo? - ¿Qué problema
¿Qué pasaría si la pérdida de
gases fuera entre la tapa de cilindros y la turbina del turbo (gases quemados)? - ¿Cómo funciona la
Cuando baja la presión del
¿Qué otras causas pueden originar baja presión de carga del
Válvula adicional para
Funcionamiento en altas RPM
Lado de la turbina – Sensor de
Actuador de la palanca de la corona de álabes –
Fugas debido a la temperatura – Presión inversa de
Dilatación según las direcciones – Fisuras por cambio
Dilatación de la válvula
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
actuadora de los álabes – Membrana del actuador
Funcionamiento del biturbo y su control electrónico
Generalidades sobre turbos
funcionamiento del biturbo
respecto del turbo convencional
Motor eléctrico que abre los álabes del TGV
sobre la acción del turbo comandado por la central del motor
los álabes – El factor más peligroso para el TGV
depresor sensibles a la altura respecto del nivel del mar
Señales electrónicas en los TGV
de RPM y MAP como señales para la computadora
Válvula de control – Adaptación de un turbo.
CEI – VIDEO 116 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 1
Consideraciones sobre el encendido
encendido – Circuito de baja tensión
modernos – Transistores en lugar de
Unidad de encendido electrónico
duración de las bujías – Mayor luz de electrodos
Funcionamiento – Mejor arranque
– Sensores de temperatura de agua, aire y aceite
barométrica – Detonación – RPM
electrónico – Bobina de alta energía
de vacío de la admisión – Sensor barométrico
Componentes restantes – El sensor de detonación: s
Instalación - Reducción de la sobrepresión del turbo
Descripción de un encendido electrónico
Localizador del cilindro que detona
en los encendidos electrónicos
cilindro.
CEI – VIDEO 117 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 2
Sistema de encendido asistido con transistor
Generador de pulsos en el distribuidor
electrónico y sus conexiones
perdida – Esquema de un encendido electrónico
el distribuidor – Señales – Cápsula de avance de vacío
Central ECU que gestiona el combustible
Funcionamiento de un captor electrónico Hall
la bobina captora – Módulo acoplado al distribuidor
como generador de impulsos
Funcionamiento – Ajuste del distribuidor para el avance inicial
de la pastilla semiconductora tipo Hall
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Membrana del actuador – Electrónica de control sobre el turbo
Funcionamiento del biturbo y su control electrónico – Turbo eléctrico que ayuda en bajas RPM
Generalidades sobre turbos – Vista del biturbo de la Amarok – Compresor y turbo
funcionamiento del biturbo – Aplicación real del TGV para motores diesel
respecto del turbo convencional – El distribuidor del TGV – La válvula Waste
Motor eléctrico que abre los álabes del TGV – Control por sensores de temperatura y presión
l turbo comandado por la central del motor – Fallas del TGV cuando no actúan
El factor más peligroso para el TGV – El depresor neumático en los TGV
depresor sensibles a la altura respecto del nivel del mar – Regulación de la aper
Señales electrónicas en los TGV – Bulbo de temperatura del aire del colector de admisión, sensor
de RPM y MAP como señales para la computadora – Caudalímetro – Captor de sobrepresión
Adaptación de un turbo.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 1
Consideraciones sobre el encendido – Encendido convencional – Su funcionamiento
Circuito de baja tensión – Circuito de alta tensión – Encendidos electrónicos
Transistores en lugar de platinos – Acción de la bobina – Disparo de los transistores
Unidad de encendido electrónico – Distribuidor electrónico – Bobina de alta energía
Mayor luz de electrodos – Los transistores con disparo instantáneo
Mejor arranque – Sin ajustes – Control sobre los parámetros mediante sensores
Sensores de temperatura de agua, aire y aceite – Posición del pedal acelerador
RPM – Vacío de la admisión – Bomba de nafta eléctr
Bobina de alta energía – Diagrama de funcionamiento del sistema Digiplex
Sensor barométrico – Sensor de PMS en la polea
El sensor de detonación: su funcionamiento
Reducción de la sobrepresión del turbo – Señal del sensor de detonación
Descripción de un encendido electrónico – Vista de la ubicación del sensor de detonación
Localizador del cilindro que detona – Aspecto del sensor – Funcionamiento del sistema de avance
en los encendidos electrónicos – Retroceso del avance – Progresión gradual del avance en cada
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 2
Sistema de encendido asistido con transistor – Función del transistor – Módulo de encendido
Generador de pulsos en el distribuidor – Función del balasto y la bobina – Módulo de encendido
electrónico y sus conexiones – Bobinas de chispa perdida – Funcionamiento de la bobina de chispa
ncendido electrónico – Módulo electrónico – Sensor de efecto Hall en
Cápsula de avance de vacío – Sensor de PMS – Sensor de RPM
Central ECU que gestiona el combustible – Funcionamiento de una bobina captora
nto de un captor electrónico Hall – La bobina captora electromagnética
Módulo acoplado al distribuidor – Sensor de proximidad electromagnético
como generador de impulsos – Despiece de un distribuidor con captor de efecto Hal
Ajuste del distribuidor para el avance inicial – Descripción del funcionamiento
de la pastilla semiconductora tipo Hall – El disipador del transistor de potencia del módulo de
de control sobre el turbo –
Turbo eléctrico que ayuda en bajas RPM –
Compresor y turbo – Etapas de
real del TGV para motores diesel – Ventajas del TGV
La válvula Waste-Gate en un TGV –
Control por sensores de temperatura y presión
Fallas del TGV cuando no actúan
El depresor neumático en los TGV – Cámaras del
Regulación de la apertura del TGV –
Bulbo de temperatura del aire del colector de admisión, sensor
Captor de sobrepresión –
Su funcionamiento – Orden de
Encendidos electrónicos
Disparo de los transistores –
Bobina de alta energía – Mayor
Los transistores con disparo instantáneo –
Control sobre los parámetros mediante sensores
Posición del pedal acelerador – Altitud
Bomba de nafta eléctrica – Distribuidor
Diagrama de funcionamiento del sistema Digiplex – Sensor
Sensor de PMS en la polea – Captor de RPM –
u funcionamiento – Autoencendido –
Señal del sensor de detonación –
Vista de la ubicación del sensor de detonación –
Funcionamiento del sistema de avance
Progresión gradual del avance en cada
Módulo de encendido –
Módulo de encendido
Funcionamiento de la bobina de chispa
Sensor de efecto Hall en
Sensor de RPM – TPS –
Funcionamiento de una bobina captora –
La bobina captora electromagnética – Avance de
Sensor de proximidad electromagnético
Despiece de un distribuidor con captor de efecto Hall –
Descripción del funcionamiento
El disipador del transistor de potencia del módulo de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
encendido – Encendido electrónico de Bosch con distribuidor
de los sensores involucrados en el encendido electrónico
pie levantado – Switch de plena marcha
encendido electrónico moderno: su descripción y funcionamiento.
CEI – VIDEO 118 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 3
Encendido electrónico por descarga capacitiva CDI
– Bobinas especiales de alta tensión
descarga de la bobina en altas RPM
encendido por platinos – El encendido CDI por Tiristor RCS
– Capacitores electrolíticos –
altas RPM – La Capacidad eléctrica
un RCS – Descripción de su funcionamiento al ser disparado
Bosch con carcasa disipadora
necesaria en estos encendidos
primario y secundario en las bobinas de alta energía
encendido de Peugeot/Citroën
CEI – VIDEO 119 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 4
Tipos de bobinas de encendido electrónico
de excitación para el primari
Descripción y funcionamiento
compacta de 4 terminales –
primario – Alimentación y disparo de la bobina compacta
bobinados – Mediciones de aislación entre bobinados
núcleo – Utilización de un tester autorrango para medir una bobina
primario – Valores de resistencia del secundario
alta energía en encendidos electrónicos de primera generación
en una bobina de chispa perdida (Palio, Siena)
compacta: mediciones – Procedimiento y valores obtenidos
Mediciones en primario – Valores obtenidos
lápiz: mediciones – Valores del primario
CEI – VIDEO 120 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 5
El encendido electrónico refrigerado con el distribuidor
Los encendidos electrónicos integrales Bendix y M. Marelli
encendido – Corona dentada y sensor de RPM
CEI – VIDEO 121 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 6
La computadora de gestión del motor
adecuada de la computadora
Sectores de una computadora: el conversor analógico
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Encendido electrónico de Bosch con distribuidor electrónico – Descripción y muestra
de los sensores involucrados en el encendido electrónico – Sensor en el pedal de freno
Switch de plena marcha – Sensor de presión absoluta del múltiple
moderno: su descripción y funcionamiento.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 3
Encendido electrónico por descarga capacitiva CDI – Aplicaciones – Energía que satura a la bobina
Bobinas especiales de alta tensión – Sistema de carga electromagnética de la bobina
descarga de la bobina en altas RPM – Pulsos cuadrados de un transistor
El encendido CDI por Tiristor RCS – Funcionamiento del capacitor del CDI
Bobinas de encendido capacitivo – Pulsaciones de alta frecuencia en
La Capacidad eléctrica – Funcionamiento de descarga sobre el tiristor RCS
Descripción de su funcionamiento al ser disparado – Velocidad de disparo
on carcasa disipadora – Ventajas sobre el encendido transistorizado
necesaria en estos encendidos – Bobinas individuales de Encendido directo
primario y secundario en las bobinas de alta energía – Mediciones y valores
encendido de Peugeot/Citroën – Bobina lápiz para encendidos capacitivos.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 4
Tipos de bobinas de encendido electrónico – Diagrama de una bobina usada con platinos
de excitación para el primario – Relación de autotransformación – La bobina de alta energía
Descripción y funcionamiento – Transformadores de chispa perdida: aplicaciones
Funcionamiento – La bobina compacta con sólo tres terminales de
Alimentación y disparo de la bobina compacta – Mediciones de continuidad de los
Mediciones de aislación entre bobinados – Medición de aislación entre bobinados y el
Utilización de un tester autorrango para medir una bobina – Valores
Valores de resistencia del secundario – Medición de aislación – Midiendo una bobina de
alta energía en encendidos electrónicos de primera generación – Valores obtenidos
en una bobina de chispa perdida (Palio, Siena) – Valores obtenidos – Aislaciones
Procedimiento y valores obtenidos – La bobina de encendido directo
Valores obtenidos – Midiendo la resistencia de los primarios
Valores del primario – Valores del secundario.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 5
El encendido electrónico refrigerado con el distribuidor – Adelantos progresivos en el encendido
Los encendidos electrónicos integrales Bendix y M. Marelli – Sensores adecuados para el
Corona dentada y sensor de RPM – Encendido Motronic de Bosch
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 6
La computadora de gestión del motor – Verificación de los contactos de su terminal
de la computadora – Vista de una ECU de motor FIRE con chip de potenciación
Sectores de una computadora: el conversor analógico-digital – Funcionamiento
Descripción y muestra
Sensor en el pedal de freno – Switch de
Sensor de presión absoluta del múltiple – Circuito de un
Energía que satura a la bobina
de la bobina – Carga y
Pulsos cuadrados de un transistor – Ventajas sobre el
Funcionamiento del capacitor del CDI
Pulsaciones de alta frecuencia en
Funcionamiento de descarga sobre el tiristor RCS – Vista de
Velocidad de disparo – Encendido de
Ventajas sobre el encendido transistorizado – Tipo de chispa
Bobinas individuales de Encendido directo – Resistencia de
Mediciones y valores – Descripción de un
Diagrama de una bobina usada con platinos – Pulsos
La bobina de alta energía –
Transformadores de chispa perdida: aplicaciones – La bobina
La bobina compacta con sólo tres terminales de
Mediciones de continuidad de los
Medición de aislación entre bobinados y el
Valores obtenidos en el
Midiendo una bobina de
Valores obtenidos – Mediciones
Aislaciones – La bobina
La bobina de encendido directo –
Midiendo la resistencia de los primarios – La bobina
Adelantos progresivos en el encendido –
es adecuados para el
Encendido Motronic de Bosch – Descripción.
Verificación de los contactos de su terminal – Ubicación
Vista de una ECU de motor FIRE con chip de potenciación –
Funcionamiento – La sección
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
IN/OUT para datos e informaciones
procesamiento de los mismos
de datos – Toma de decisiones
conversor digital-analógico: su función
Componentes de la ECU: disposición
CEI – VIDEO 122 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 7
El encendido EZ-K de Bosch
Desconexión del encendido en sob
electrónico asociado – Etapa de potencia de la chispa
funcionamiento – Posición sobre el volante de inercia
detonación: ubicación – Reacción de la ECU ante la detonación de un cilindro
cilindro que detona – Sensor de posición del cilindro nº 1
Sensores de temperatura – Motor que abre la mariposa del acelerador
la apariencia de cada sensor
sistemas anticontaminantes con el motor frío
Descripción del potenciómetro de mariposa y funcionamiento
funcionamiento del MAF – Unidad de potencia del encendido electrónico
baja resistencia – Distribuidor eléctrico: su función.
CEI – VIDEO 123 – ENCENDIDO ELECTRÓNICO 8
El encendido electrónico directo
sistema de inyección Motronic de Bosch
dirección única de descarga –
sistema SAAB SBI – Elevación de la tensión de batería
Sensor de detonación ubicado en el asiento de la bujía
Detector de detonación – Medidor de la intensidad del pistoneo
encendido – El encendido electrónico integrado
las bujías – Soporte que contiene a las bobinas
combustión en cada bujía –
turbo.
CEI – VIDEO 124 – MBSEM 7
Los diodos – La juntura PN – Descripción de la juntura
Capa P y capa N – Símbolo
terminales – Encapsulados –
Germanio – Diodos de señales
Rectificadores de Silicio – Diodos de potencia con
de capacitores de cerámica
terminales – Vistas de puentes rectificadores de otros modelos
rectificador – Acción de la rectificación
Usos para electrónica digital
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
IN/OUT para datos e informaciones – El microprocesador – Su tarea – Recepción de datos y
procesamiento de los mismos – El cristal del reloj – Las memorias ROM y RAM
Toma de decisiones – Memorias para los códigos de error de sensores/actuadores
analógico: su función – Las etapas de potencia para controlar a los actuadores
Componentes de la ECU: disposición – Terminal de contactos.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 7
K de Bosch – La regulación antidetonante – Cápsula de presión interna
Desconexión del encendido en sobre-régimen – Sensores asociados a la ECU
Etapa de potencia de la chispa – El sensor de RPM: descripción y
Posición sobre el volante de inercia – Detección del PMS
cción de la ECU ante la detonación de un cilindro
Sensor de posición del cilindro nº 1 – Medidor de masa de aire MAF
Motor que abre la mariposa del acelerador – Sonda Lambda
a apariencia de cada sensor – Ubicaciones en el motor – Desconexión de las señales de los
sistemas anticontaminantes con el motor frío – Atraso del encendido como estrategia de la ECU
Descripción del potenciómetro de mariposa y funcionamiento – Sensor TP
Unidad de potencia del encendido electrónico – Bobinas de primario de
Distribuidor eléctrico: su función.
ENCENDIDO ELECTRÓNICO 8
El encendido electrónico directo – Bobinas de chispa perdida del tipo compacto
sistema de inyección Motronic de Bosch – Sensores – Circuito del sistema transistorizado con
– Una bobina compacta: su diagrama eléctrico y funcionamiento
Elevación de la tensión de batería – Uso de tiristor – Salida de 40.000 voltios
Sensor de detonación ubicado en el asiento de la bujía – Discriminador del cilindro que detona
Medidor de la intensidad del pistoneo – Regulad
El encendido electrónico integrado – Bujías especiales – Distancia entre electrodos de
Soporte que contiene a las bobinas – Sistema multichispa de SAAB
Control conjunto de la chispa, la inyección de nafta y la presión del
Descripción de la juntura – Oblea semiconductora
Símbolo – Polarización directa – Polarización inversa –
– Variedad de diodos semiconductores – Los diodos detectores de
Diodos de señales – Cápsula de vidrio – El audio incorporado sobre una portadora
Diodos de potencia con disipador – Rectificadores Philips con protección
de capacitores de cerámica – Puentes rectificadores de 4 terminales –
Vistas de puentes rectificadores de otros modelos – Esquema eléctrico del puente
de la rectificación – Formas de onda – Los diodos conmutadores
Usos para electrónica digital – Los diodos reguladores de tensión – Diodos Zener
Recepción de datos y
Las memorias ROM y RAM – Almacenamiento
Memorias para los códigos de error de sensores/actuadores - El
ara controlar a los actuadores –
Cápsula de presión interna –
Sensores asociados a la ECU – Encendido
El sensor de RPM: descripción y
Detección del PMS – Sensores de
cción de la ECU ante la detonación de un cilindro – Determinación del
Medidor de masa de aire MAF –
Sonda Lambda – Vista de
Desconexión de las señales de los
Atraso del encendido como estrategia de la ECU –
Sensor TPS – Descripción del
Bobinas de primario de
de chispa perdida del tipo compacto – Descripción del
Circuito del sistema transistorizado con
Una bobina compacta: su diagrama eléctrico y funcionamiento – El
Salida de 40.000 voltios –
Discriminador del cilindro que detona –
Regulador del avance del
Distancia entre electrodos de
Sistema multichispa de SAAB – Medición de la
de la chispa, la inyección de nafta y la presión del
Oblea semiconductora – Ánodo y Cátodo –
– Dispositivos de dos
Los diodos detectores de
El audio incorporado sobre una portadora –
Rectificadores Philips con protección
Señalización de sus
Esquema eléctrico del puente
Los diodos conmutadores – Switching –
Diodos Zener – Símbolo –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Tensiones de trabajo – Utilizaciones
amortiguación para el Zener –
tensión continua pura – Integrados reguladores
CEI – VIDEO 125 – MBSEM 8
Diodos Varicap – Varactores
Efecto de capacidad – Circuitos resonantes cuya sintonía varía con la capacitor
medio de tensión – Diodos LED’s
Polaridad – LED blanco – Símbolo del LED
Aspecto físico – Resistencia variable con la tensión
Fotodiodos – Aspecto y símbolos
optoacopladores – Fototransistor
paneles solares – Generadores de voltaje
Regulador de carga – Banco de baterías
LDR – Células fotoeléctricas –
Funcionamiento – Termistores NTC y PTC
Medidores de temperatura –
Formas constructivas – Diodos infrarrojos
receptores – Luz invisible – Transmisión de señales.
CEI – VIDEO 126 – MBSEM 9
Dispositivos de ruptura – El DIAC
utilización – Disparo de compuerta
constitución – Símbolo – Apariencia física
– El tiristor RCS – Apariencia física
potencia – Ánodo-Cátodo-Compuerta
Respuesta inmediata – Control de potenci
Mecanismos de disparo – Funcionamiento
Aplicaciones en circuitos de control de potencia
ubicarlos en un manual de semiconductores
Disipadores – Tableros industriales de control de velocidad
trifásico controlado por tiristores: su funcionamiento
electrónico de potencia del auto eléctrico Toyota Prius
CEI – VIDEO 127– OSCILOSCOPIO DIGITAL
OSCILOSCOPIO DIGITAL ZIPTEC TM530 DE TECNOMOTOR
Modo osciloscopio. Lectura de señal
de excitación de bobina en el encendido electrónico
DC – Modo Tester digital (Ohmetro).
número de cilindros. Lectura de RPM del motor
Frecuencia. Medición de Hz en display
trabajo en % - Modo Pulso. Selección de Dwell Angle
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Utilizaciones – Circuito práctico de un regulador de tensión
– Fuente regulada con integrado regulador de tensión
Integrados reguladores – Sus terminales – Tensiones de regulación.
s – Capacidad variable con la tensión – Juntura PN de ancho variable
Circuitos resonantes cuya sintonía varía con la capacitor
Diodos LED’s – Indicadores – Luminosidad – Encapsulado
Símbolo del LED – Tensión de encendido – VDR Varistores
Resistencia variable con la tensión – Protectores de tensión –
Aspecto y símbolos – Utilización – Mecanismos automáticos
Fototransistor – Utilización como relay – Diodos fotovoltaicos
Generadores de voltaje – Circuito de aplicación de paneles fotovoltaicos
Banco de baterías – Inversor (convertidor) de 12VCC a 220VCA
– Combinación con relays – Símbolo del LDR – Forma constructivas
Termistores NTC y PTC – Características de su funcionamiento
– Sondas – Diodos sensores de humedad – Símbolos
Diodos infrarrojos – Espectro no visible – Utilizaciones
Transmisión de señales.
El DIAC – El RCS – El TRIAC – Funcionamiento del DIAC
Disparo de compuerta – El TRIAC como regulador de corriente alterna
Apariencia física – Tensión de disparo – Circuito de aplicación de un DIAC
Apariencia física – Símbolo – Terminales – Disparo por la compuerta
Compuerta – Funcionamiento y aplicación – Circuito de disparo
Control de potencia – El TRIAC – Apariencia de dispositivos de potencia
Funcionamiento – Control de pulsos – Curvas de funcionamiento
Aplicaciones en circuitos de control de potencia – Encapsulados – Códigos o características para
manual de semiconductores – Circuito de control de la energía
Tableros industriales de control de velocidad – Aplicación en soldadoras
trifásico controlado por tiristores: su funcionamiento – Tiristores de 800 Amperes
electrónico de potencia del auto eléctrico Toyota Prius – Descripción de su utilización.
OSCILOSCOPIO DIGITAL
OSCILOSCOPIO DIGITAL ZIPTEC TM530 DE TECNOMOTOR - USO DEL OSCILOSCOPIO
Lectura de señal en el sensor de RPM – Modo osciloscopio.
de bobina en el encendido electrónico - Modo VDC. Tensión de la batería en Volts
Modo Tester digital (Ohmetro). Resistencia de la bujía en Kohms – Modo Pulso. Selección de
Lectura de RPM del motor – Modo Pulso. Selección de Función en
Medición de Hz en display – Modo Pulso. Selección de Función en Duty Cicle.
Selección de Dwell Angle. Selección de número de cil
Circuito práctico de un regulador de tensión – Resistencia de
Fuente regulada con integrado regulador de tensión – Obtención de
Tensiones de regulación.
Juntura PN de ancho variable –
Circuitos resonantes cuya sintonía varía con la capacitor – Variación por
Encapsulado – Conexiones –
VDR Varistores – Símbolos –
– Su funcionamiento –
omáticos – Usos como
Diodos fotovoltaicos – Células de
Circuito de aplicación de paneles fotovoltaicos –
r (convertidor) de 12VCC a 220VCA – Resistores
Forma constructivas –
Características de su funcionamiento – Utilización –
Símbolos – Utilizaciones –
Utilizaciones – Emisores y
Funcionamiento del DIAC – El RCS y su
El TRIAC como regulador de corriente alterna – El DIAC:
cuito de aplicación de un DIAC
Disparo por la compuerta – RCS de
Circuito de disparo –
Apariencia de dispositivos de potencia –
Curvas de funcionamiento –
Códigos o características para
Circuito de control de la energía – Dimmers –
Aplicación en soldadoras – Circuito
Tiristores de 800 Amperes – Control
Descripción de su utilización.
USO DEL OSCILOSCOPIO – EJEMPLOS:
Modo osciloscopio. Medición de señal
Tensión de la batería en Volts
Modo Pulso. Selección de
Modo Pulso. Selección de Función en
Modo Pulso. Selección de Función en Duty Cicle. Ciclo de
. Selección de número de cilindros. Lectura
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
en grados del ángulo de carga de la bobina
pulso”. Lectura del ancho de pulso en milisegundos
Lectura de temperatura del aceite en ºC
Lectura de Kvoltios en cable de bujía
CEI – VIDEO 128 – CAPACITORES parte 1
Como son los capacitores – La capacidad
eléctrica – Mayor superficie
dieléctrico – Como se cargan
nanofaradio – El picofaradio
de franjas – Ejemplos de franjas.
CEI – VIDEO 129 – CAPACITORES parte 2
Tipos de capacitores – Trimmers
Electrolíticos – Capacitores polar
de tantalio – Ejemplos de capacitores
Trimmers para impresos – Capacitores bipolares o no polarizados
Problemas de los electrolíticos.
CEI – VIDEO 130 – CAPACITORES parte 3
Usos de los capacitores – Capacitores para corriente alterna
compensar factores de potencia en tableros trifásicos
potencias de audio de los automóviles
alimentación y sus capacitores
puntas – Procedimiento –
cerámica – Corriente de carga
Midiendo el valor de capacidad
CEI – VIDEO 131 – SENSORES DE INYECCIÓN 1
Sensores resistivos – Sensor de temperatura del refrigerante del motor
Ubicación - Constitución interna
admisión – Ubicación - Termistor NTC
Consecuencias – Reacción de la computadora
Características – Sensor de temperatura de combustible (diesel)
del acelerador – Funcionamiento
Potenciómetro: su constitución
apertura de mariposa (nafta)
Comprobación práctica del estado de los sensores:
agua del motor mediante el Óhmetro
para verificar su funcionamiento
funcionamiento – Verificación
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
en grados del ángulo de carga de la bobina – Modo Pulse. Selección de Función en “Ancho de
Lectura del ancho de pulso en milisegundos - Modo VDC. Conectar sonda de temperatura.
Lectura de temperatura del aceite en ºC – Modo osciloscopio. Conecte pinzas. Selecciones Kvolts.
Lectura de Kvoltios en cable de bujía – Lectura de especificaciones del osciloscopio digital.
CAPACITORES parte 1
La capacidad – El dieléctrico – Las placas – Almacena
Mayor superficie – Constitución – Reacción ante las variaciones del voltaje
Como se cargan – Proceso de carga – Unidades de capacidad –
El picofaradio – Código de colores – Multiplicador – Tensión de trabajo
Ejemplos de franjas.
CAPACITORES parte 2
Trimmers – Poliester tipo “banderita” – Disco de cerámica
Capacitores polarizados – Variables – Capacitores para montaje superficial
Ejemplos de capacitores – Códigos para señalar valores – Tipo “pin
Capacitores bipolares o no polarizados – Señalización de la polaridad
Problemas de los electrolíticos.
CAPACITORES parte 3
Capacitores para corriente alterna – Capacitores industriales
compensar factores de potencia en tableros trifásicos – Capacitores utilizados
potencias de audio de los automóviles – Uso en electrodomésticos – Mediciones
alimentación y sus capacitores – Posición adecuada para medir las aislaciones
Midiendo un capacitor de poliester – Midiendo un capacitor de
Corriente de carga – Midiendo un capacitor electrolítico: procedimiento correcto
Midiendo el valor de capacidad – Zona de microfaradios – Zócalo – Midiendo distintos capacitores.
ORES DE INYECCIÓN 1
Sensor de temperatura del refrigerante del motor
Constitución interna – Termistor NTC – Función – Sensor de temperatura de aire de
Termistor NTC – Funcionamiento – Fallas – Duración promedio
Reacción de la computadora – Sensor de temperatura de aire asociado al MAP
Sensor de temperatura de combustible (diesel) – Ubicación
Funcionamiento – Información de la presión sobre el pedal del acelerador
su constitución – Pista y contacto central – Ubicación – Función
apertura de mariposa (nafta) – Ubicación – Función.
Comprobación práctica del estado de los sensores: medición de un sensor de temperatura de
agua del motor mediante el Óhmetro – Verificación de su funcionamiento
para verificar su funcionamiento – Sensor de temperatura de aire de admisión
Verificación de la variación de resistencia de un potenciómetro de mariposa
Modo Pulse. Selección de Función en “Ancho de
Modo VDC. Conectar sonda de temperatura.
opio. Conecte pinzas. Selecciones Kvolts.
Lectura de especificaciones del osciloscopio digital.
Almacenamiento de energía
Reacción ante las variaciones del voltaje – Tipos de
– El microfaradio – El
Tensión de trabajo – Capacitor
Disco de cerámica – Tubulares –
Capacitores para montaje superficial – Tipo
Tipo “pin-up” o “gota” –
Señalización de la polaridad –
Capacitores industriales – Usos para
Capacitores utilizados para alimentar las
Mediciones – Una fuente de
Posición adecuada para medir las aislaciones – Colocación de las
Midiendo un capacitor de
Midiendo un capacitor electrolítico: procedimiento correcto –
Midiendo distintos capacitores.
Sensor de temperatura del refrigerante del motor – Distintos tipos –
Sensor de temperatura de aire de
Duración promedio -
Sensor de temperatura de aire asociado al MAP –
Ubicación – Sensor de posición
Información de la presión sobre el pedal del acelerador –
Función – Sensor de
edición de un sensor de temperatura de
Verificación de su funcionamiento – Termómetro laser
Sensor de temperatura de aire de admisión – Verificación de su
de la variación de resistencia de un potenciómetro de mariposa
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
mediante el tester digital – Esquema eléctrico del potenciómetro
funcionamiento – Motor de CC
computadora.
CEI – VIDEO 132 – SENSORES DE INYECCIÓN 2
Sensores inductivos – El captor de RPM
– Bobinado – Imán permanente
campo – Conexiones – Cable mallado
Medición de la captación de señal mediante un voltímetro de c. alterna
Rueda fónica – Medición de los pulsos con el osciloscopio
Terminales de la computadora
Sensor en el volante del motor
correspondiente a los PMS de cada pistón
resistencia de la bobina - Induciendo una variación del campo para su verificación en VCA
Verificando un sensor de RPM del mismo modo
donde se mide el PMS del cilindro nº 1.
CEI – VIDEO 133 – SENSORES DE INYECCIÓN 3
El sensor de presión absoluta de la admisión MAP
de terminales – Alimentación de +5VCC desde la computadora
MAP para motores diesel –
Descripción y funcionamiento
posición de la paleta – El sensor de masa de aire MAF (nafta y diesel)
funcionamiento – Lámina caliente
electrónica del MAF – Comprobación práctica de los sensores
del manual – Voltaje medido entre los terminales
de vacío - Voltaje de alimentación de +5VCC
Circulación del aire.
CEI – VIDEO 134 – SENSORES DE INYECCIÓN 4
El sensor de oxígeno – Sonda Lambda
calefaccionada con resistor –
computadora – Voltaje de trabajo
sonda en el funcionamiento de la computadora de inyección
combustible – Compuestos internos
sensor de velocidad del vehículo
del velocímetro – Funcionamiento de la pastilla de e
– Sensor del inyector instrumentado (diesel)
Comprobación práctica de los sensores
Cable de masa – Cable de señal
de +5VCC – Tester en la posición de medición de pulsos
terminales – Cinta vulcanizada (autosoldable)
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Esquema eléctrico del potenciómetro – El acelerador electrónico
Motor de CC – Sensor de apertura – Transmisión reductora
SENSORES DE INYECCIÓN 2
El captor de RPM – Sensor de fase – Sensor de PMS –
Imán permanente – Lectura de dientes – Cambio en la distribución de las líneas de
Cable mallado – Medición de la resistencia de la bobina y del cable
Medición de la captación de señal mediante un voltímetro de c. alterna –
Medición de los pulsos con el osciloscopio – Discontinuidad de insta
Terminales de la computadora – Distintas formas de verificar el sensor y el cableado
Sensor en el volante del motor – Sensor en la polea del motor (PMS)
correspondiente a los PMS de cada pistón – Comprobación práctica de los sensores
Induciendo una variación del campo para su verificación en VCA
Verificando un sensor de RPM del mismo modo – Muestra de los dientes del volante y el punto
donde se mide el PMS del cilindro nº 1.
SENSORES DE INYECCIÓN 3
El sensor de presión absoluta de la admisión MAP – Descripción – Conexión de vacío
Alimentación de +5VCC desde la computadora – MAP para motores a nafta
– El sensor de caudal de aire (caudalímetro) de admisión (nafta)
Descripción y funcionamiento – Ajuste de mezcla en ralentí – Potenciómetro de medición de la
El sensor de masa de aire MAF (nafta y diesel)
Lámina caliente – Sensor incorporado de temperatura del aire
Comprobación práctica de los sensores – Caso del MAP según información
Voltaje medido entre los terminales – Necesidad de una bomba de vacío
Voltaje de alimentación de +5VCC – Vista del MAF – Termistor NTC
SENSORES DE INYECCIÓN 4
Sonda Lambda – Descripción y aplicación –
– Temperatura de funcionamiento – Inhabilitación de la sonda por la
Voltaje de trabajo – Verificación – Tiempo de vencimiento –
sonda en el funcionamiento de la computadora de inyección – Relación estequio
Compuestos internos – Sondas de un cable, de tres cables y de cuatro cables
sensor de velocidad del vehículo VSS – Pastilla de efecto Hall – Oscilograma de pulsos
Funcionamiento de la pastilla de efecto Hall – Sensor de sobrepresión del turbo
Sensor del inyector instrumentado (diesel) – Registro de apertura y cierre del inyector
Comprobación práctica de los sensores – Tester autorrango en Ohms – Cables de la resistencia
Cable de señal – Sonda de tres cables – Sensor VSS – Terminales
en la posición de medición de pulsos – Procedimiento de medición
Cinta vulcanizada (autosoldable) – Sensor de sobrepresión del turbo
El acelerador electrónico – Su
Transmisión reductora – Conexiones a la
– Constitución interna
Cambio en la distribución de las líneas de
Medición de la resistencia de la bobina y del cable –
Corona del volante –
Discontinuidad de instante de PMS –
Distintas formas de verificar el sensor y el cableado – Ejemplos –
Sensor en la polea del motor (PMS) – Oscilograma
a de los sensores – Midiendo la
Induciendo una variación del campo para su verificación en VCA –
Muestra de los dientes del volante y el punto
Conexión de vacío – Conexión
MAP para motores a nafta –
nsor de caudal de aire (caudalímetro) de admisión (nafta) –
Potenciómetro de medición de la
El sensor de masa de aire MAF (nafta y diesel) – Descripción y
Sensor incorporado de temperatura del aire – Unidad
Caso del MAP según información
Necesidad de una bomba de vacío – Operación
Termistor NTC – Lámina caliente –
Ubicación – Sonda
Inhabilitación de la sonda por la
– Complemento de la
Relación estequiométrica aire-
Sondas de un cable, de tres cables y de cuatro cables – El
Oscilograma de pulsos – Módulo
Sensor de sobrepresión del turbo
Registro de apertura y cierre del inyector –
Cables de la resistencia –
Terminales – Alimentación
Procedimiento de medición – Uso de
Sensor de sobrepresión del turbo – Sensor de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
detonación – Ubicación – Terminales mallados
interruptor de freno y de embrague
diesel – Medición de la resistencia de la bobina
funcionamiento.
CEI – VIDEO 135 – UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓG
Descripción del osciloscopio LEADER doble trazo
Controles de los canales verticales 1 y 2
sector horizontal (base de tiempo)
piloto – Salida de prueba de onda cuadrada
Subdivisiones – Canal 1 – Canal 2
su utilización – Llave de barrido hori
entrada 1 – Máxima tensión admisible
GND-DC: su empleo adecuado
– Calibración apropiada –
Complementación de lectura de la cuadrícula con la posición de la llave vertical
pico de voltaje – Conveniencia de amplitud
con CH 1 solamente – Operación dual (doble trazo) CH1 y CH2
Botón para CH 2 solamente –
doble trazo – Comprobación de amplificación
(señal normal o invertida) –
osciloscopio – Señal cuadrada
CH2 – Empleo de la llave de tiempos del barrido horizontal.
CEI – VIDEO 136 – UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓGICO 2
El canal vertical CH2 – Control de posición vertical
DC – BNC del CH2 – El sector del horizontal (base de
zona TVH (barrido horizontal de TV)
y segundos – Potenciómetro de posición horizontal
Selector para TV, y Gatillado interno/externo
Trigger (gatillado) – Nivel de gatillado para sincronizar
señal – Ejemplos de mediciones de tiempo
CEI – VIDEO 137 – UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓGICO 3
Ejemplos de mediciones con el osciloscopio LEADER
Punta multiplicadora – Onda senoidal de 20 Voltios PP
Cálculo de la frecuencia en Hz
osciloscopio.
CEI – VIDEO 138 – CIRCUITOS RESONANTES LC parte 1
La energía almacenada en campos
Reactancia inductiva – Corriente autoinducida de oposición
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Terminales mallados – Prueba de su funcionamiento
interruptor de freno y de embrague – Verificación de continuidad – Inyector instrumentado para
Medición de la resistencia de la bobina – Verificación con osciloscopio durante su
UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓGICO 1
Descripción del osciloscopio LEADER doble trazo – Pantalla y cuadrícula para medición
Controles de los canales verticales 1 y 2 – Terminales BNC para las puntas
sector horizontal (base de tiempo) – Zona de control del video y sincronización
Salida de prueba de onda cuadrada – Toma de masa – Cuadrícula de 10 x 8 cm
Canal 2 – Controles de intensidad, foco y rotación magnética: verificando
Llave de barrido horizontal (base de tiempo) – El canal vertical del trazo 1
Máxima tensión admisible – Control del desplazamiento vertical del CH 1
DC: su empleo adecuado – Llave por pasos de Voltios/cm – Potenciómetro de ajuste variable
Ejemplos de medición de amplitud de una señal en pantalla
Complementación de lectura de la cuadrícula con la posición de la llave vertical
Conveniencia de amplitud – Botonera de controles de modo vertical
Operación dual (doble trazo) CH1 y CH2 – Botón de adicción de CH1 + CH2
– Aplicaciones para las mediciones – Comparación de señales con el
Comprobación de amplificación – Medición del valor amplificado
– Botón de gatillado con CH1 o CH2 – Descripción de la punta del
Señal cuadrada – Comparación de las señales – Ejemplo de sincronización CH1 y
llave de tiempos del barrido horizontal.
UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓGICO 2
Control de posición vertical – Llave y ajuste vertical del CH2
El sector del horizontal (base de tiempo) – Llave de base de tiempo
zona TVH (barrido horizontal de TV) – Zona TVV (barrido vertical) – Microsegundos, milisengundos
Potenciómetro de posición horizontal – Magnificador x 5 – Pendiente de disparo,
Gatillado interno/externo – BNC para pulso de gatillado externo
Nivel de gatillado para sincronizar – Mediciones de tiempo y frecuencia de la
Ejemplos de mediciones de tiempo – El multiplicador “x10” de la punta
UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO ANALÓGICO 3
Ejemplos de mediciones con el osciloscopio LEADER – Voltaje de salida de un transformador
Onda senoidal de 20 Voltios PP – Frecuencia de la señal
Cálculo de la frecuencia en Hz – Valor eficaz medido con el tester – Valor pico a pico con el
CIRCUITOS RESONANTES LC parte 1
La energía almacenada en campos – Bobina elemental – Campo magnético circular
Corriente autoinducida de oposición – Reacción de la bobina
Prueba de su funcionamiento – Switches de
Inyector instrumentado para
Verificación con osciloscopio durante su
Pantalla y cuadrícula para medición –
Terminales BNC para las puntas – Controles para el
incronización – Encendido – LED
Cuadrícula de 10 x 8 cm –
Controles de intensidad, foco y rotación magnética: verificando
El canal vertical del trazo 1 – BNC de
Control del desplazamiento vertical del CH 1 – Llave AC-
Potenciómetro de ajuste variable
Ejemplos de medición de amplitud de una señal en pantalla –
Complementación de lectura de la cuadrícula con la posición de la llave vertical – Valores de pico a
odo vertical – Operación
Botón de adicción de CH1 + CH2 –
Comparación de señales con el
Medición del valor amplificado – Polaridad de CH2
Descripción de la punta del
Ejemplo de sincronización CH1 y
Llave y ajuste vertical del CH2 – Llave AC-GND-
Llave de base de tiempo – Uso de la
Microsegundos, milisengundos
Pendiente de disparo,
BNC para pulso de gatillado externo – Perilla de
Mediciones de tiempo y frecuencia de la
El multiplicador “x10” de la punta de medición.
Voltaje de salida de un transformador –
Frecuencia de la señal – Milisegundos –
Valor pico a pico con el
Campo magnético circular – Inductancia –
Reacción de la bobina – La bobina
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
intenta mantener su campo magnético
variaciones de la corriente –
variaciones de voltaje – Reactancia capacitiva que mantiene al voltaje constante
Reactancia + resistencia = impedancia
de Ohm para la corriente altern
oscilación – Intercambio de energía
Circuito LC paralelo – Generación de la oscilación en el intercambio de energía
oscilación en Hz – Circuitos osciladores
Ciclos en la unidad de tiempo (seg).
CEI – VIDEO 139 – CIRCUITOS RESONANTES LC parte 2
Circuitos resonantes en una misma frecuencia
Controles remotos – Ondas electromagnéticas enlazadas por las antenas
antena – Campo electromagnético que se transmite
positivos y negativos – Circuito de una lla
Circuitos resonantes que se comunican energía en forma de códigos electromagnéticos
del inmovilizador – Central de inyección
transmisión medidos con el osciloscopio
oscilador de radiofrecuencia y audio
Circuitos resonantes de una frecuencia fija
Núcleos resonantes que permiten ajustar la frecuencia de resonancia
Circuito LC que sintoniza emisoras de radio
Cerámicos – Circuito “tanque” LC
El sonido formado por frecuencias graves, medias y agudas
(divisor de frecuencias) – Componentes L y C
Capacitores bipolares electrolítico
capacitores polarizados – Capacitores para frecuencias bajas, medias y altas
bipolares, capacitores de poliéster y discos de cerámica.
CEI – VIDEO 140 – INYECCIÓN MONOPUNTO
Análisis de un circuito de inyección Monopunto Bosch Monojetronic para AUDI
sus componentes – Bomba eléctrica de combustible
balasto – Central ECU – Llave de contacto
Electroválvula del cánister – Grupo del monoinyector
temperatura del refrigerante
avance – Lámpara para códigos de fa
levantado – Centralita de encendido
con doble pista – Conexión al A/A.
CEI – VIDEO 141 – INYECCIÓN MONOPUNTO RENAULT TWINGO
Central ECU – Bobina de encendido
– Relay de la bomba sumergida
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
intenta mantener su campo magnético – La bobina es un inductor – La reactancia se opone a las
– El capacitor y su campo eléctrico – La capacidad se opone a las
Reactancia capacitiva que mantiene al voltaje constante
Reactancia + resistencia = impedancia – Banco de capacitores – Un parlante y su impedancia
de Ohm para la corriente alterna – Explicaciones de su utilización – Circuitos LC resonantes
Intercambio de energía – Circuito de encendido de un automóvil
Generación de la oscilación en el intercambio de energía
Circuitos osciladores – Hz, KiloHz, MegaHez, GigaHz. – Ciclo de la oscilación
Ciclos en la unidad de tiempo (seg).
CIRCUITOS RESONANTES LC parte 2
Circuitos resonantes en una misma frecuencia – Transmisor/receptor – Enlace electromagnético
Ondas electromagnéticas enlazadas por las antenas
Campo electromagnético que se transmite – Transformación de la energía
Circuito de una llave codificada – El chip transponder
Circuitos resonantes que se comunican energía en forma de códigos electromagnéticos
Central de inyección – Enlace por códigos memorizados
s con el osciloscopio – Oscilograma de un circuito resonante LC
oscilador de radiofrecuencia y audio – Oscilograma de sus señales – Frecuencia de resonancia
Circuitos resonantes de una frecuencia fija – Primarios sintonizados de un transforma
Núcleos resonantes que permiten ajustar la frecuencia de resonancia – Filtros de frecuencia
Circuito LC que sintoniza emisoras de radio – Los circuitos LC de filtro reemplazados por Filtros
Circuito “tanque” LC – Frecuencia única de trabajo – Divisor de frecuencias de audio
El sonido formado por frecuencias graves, medias y agudas – Circuito selector de frecuencias
Componentes L y C – Capacitores usados para los circuitos resonantes
ectrolítico – Un capacitor bipolar formado por equivalencias entre
Capacitores para frecuencias bajas, medias y altas
bipolares, capacitores de poliéster y discos de cerámica.
INYECCIÓN MONOPUNTO AUDI
Análisis de un circuito de inyección Monopunto Bosch Monojetronic para AUDI
Bomba eléctrica de combustible – Conexión – Relay principal
Llave de contacto – Relay de calefacción de la sonda Lambda
Grupo del monoinyector – Sensor de temperatura de aire
temperatura del refrigerante – Sonda Lambda – Cable mallado – Electroválvula correctora del
Lámpara para códigos de fallas por destellos – Actuador de ralentí
Centralita de encendido – Tomas de masa de la ECU – Potenciómetro del mariposa
Conexión al A/A.
INYECCIÓN MONOPUNTO RENAULT TWINGO
Bobina de encendido – Relay principal – Llave de contacto – Alimentación de batería
Relay de la bomba sumergida – Conector de climatización – Conector de línea de codificación
La reactancia se opone a las
La capacidad se opone a las
Reactancia capacitiva que mantiene al voltaje constante – Circuitos LC –
Un parlante y su impedancia – Ley
Circuitos LC resonantes – Su
Circuito de encendido de un automóvil – Circuito LC serie –
Generación de la oscilación en el intercambio de energía – Frecuencia de
Ciclo de la oscilación –
Enlace electromagnético –
Ondas electromagnéticas enlazadas por las antenas – Radiación de una
Transformación de la energía – Semiciclos
El chip transponder – Funcionamiento –
Circuitos resonantes que se comunican energía en forma de códigos electromagnéticos – Central
Enlace por códigos memorizados – Pulsos de la
Oscilograma de un circuito resonante LC – Un equipo
Frecuencia de resonancia –
Primarios sintonizados de un transformador –
Filtros de frecuencia –
Los circuitos LC de filtro reemplazados por Filtros
Divisor de frecuencias de audio –
Circuito selector de frecuencias
Capacitores usados para los circuitos resonantes –
Un capacitor bipolar formado por equivalencias entre
Capacitores para frecuencias bajas, medias y altas – Electrolíticos
Análisis de un circuito de inyección Monopunto Bosch Monojetronic para AUDI – Descripción de
Relay principal – Resistencia
de la sonda Lambda – Batería –
Sensor de temperatura de aire – Sensor de
Electroválvula correctora del
Actuador de ralentí – Interruptor de pie
Potenciómetro del mariposa
Alimentación de batería
Conector de línea de codificación –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Lámpara de diagnóstico – Electroválvula del cánister
Cuerpo de mariposa – Monoinyector
Potenciómetro de mariposa TPS
avance según el tipo de nafta empleada
Disposición de relays y fusibles.
CEI – VIDEO 142 – INYECCIÓN MONOPUNTO RENAULT 19
Sistema RENIX de inyección monopunto
Relay de la bomba de nafta
calefaccionada – Lámpara de diagnóstico
energía – Encendido electrónico
Sensor MAP: conexiones – Válvula d
de aire – Sensor de temperatura del motor
Motor de aire adicional – Conexión al climatizador
CEI – VIDEO 143 – CUERPO DE INYECCIÓN MONOPUNTO
Descripción de un Cuerpo Monopunto y sus componentes
aire de admisión – Conectores
acelerador – Contacto de pie
la ECU – Potenciómetro de mariposa TPS.
CEI – VIDEO 144 – MULTIPUNTO VW POLO
Descripción del circuito de inyección
principal – Relay de la bomba de nafta
levantado/plena marcha – Sensor de temperatura del motor
– Válvula de aire adicional –
de la ECU – Salida de señal de encendido.
CEI – VIDEO 145 – MULTIPUNTO FIAT UNO
Descripción del circuito de inyección
principal – Relay de la bomba
de alimentación simultánea –
acelerador – Entrada de señal del caudalímetro
encendido.
CEI – VIDEO 146 – MULTIPUNTO RE
Descripción de un circuito Siemens
bomba de combustible – Bomba de nafta
Sonda lambda – Bobina de alta tensión y módulo electróni
Toma de diagnóstico – Sensor de velocidad VSS
arranque en frío – Potenciómetro TPS
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Electroválvula del cánister – Toma de diagnóstico
Monoinyector – Motor paso a paso – Sensor de temperatura de aire
Potenciómetro de mariposa TPS -Sensor MAP – Sensor de temperatura del motor
avance según el tipo de nafta empleada – Tomas de masa de la ECU – Sensor de RPM y PMS
Disposición de relays y fusibles.
INYECCIÓN MONOPUNTO RENAULT 19
Sistema RENIX de inyección monopunto – Batería – Llave de contacto – Relay principal
Relay de la bomba de nafta – Bomba de nafta – Sensor de velocidad VSS
Lámpara de diagnóstico – Toma de diagnóstico – Cuentavueltas
Encendido electrónico – Potenciómetro de mariposa – Interruptor de pie levantado
Válvula del cánister – Grupo del monoinyector, sensor de temperatura
Sensor de temperatura del motor – Sensor de detonación – Sensor de pie levantado
Conexión al climatizador – Masas de la ECU – Captor de RPM y PMS.
CUERPO DE INYECCIÓN MONOPUNTO
Descripción de un Cuerpo Monopunto y sus componentes – Inyector – Sensor de temperatura del
Conectores – Regulador de presión – Entrada y retorno de nafta
levantado – Motor de corriente continua con reducción
Potenciómetro de mariposa TPS.
MULTIPUNTO VW POLO
Descripción del circuito de inyección – Terminal de la ECU – Batería – Llave de contacto
Relay de la bomba de nafta – Bomba de nafta – Interruptor de mariposa: pie
Sensor de temperatura del motor – Inyectores de inyección secuencial
Caudalímetro (debímetro) – Sensor de temperatura del aire
Salida de señal de encendido.
MULTIPUNTO FIAT UNO
Descripción del circuito de inyección – Bosch LE Jetronic – Bomba de nafta – Fusiblera
Relay de la bomba – Llave de contacto - Válvula de paso de aire adicional
– Sensor de temperatura del motor – Potenciómetro de mariposa del
Entrada de señal del caudalímetro – Masa de la ECU – Generación de pulsos de
MULTIPUNTO RENAULT CLÍO
Descripción de un circuito Siemens – Batería – Llave de contacto – Relay principal
Bomba de nafta – Alimentación de la ECU – Lámpara de check engine
Bobina de alta tensión y módulo electrónico de encendido
Sensor de velocidad VSS – Válvula de aire adicional –
Potenciómetro TPS – Sensor MAP – Sensor de detonación
Toma de diagnóstico – Sonda Lambda –
Sensor de temperatura de aire –
Sensor de temperatura del motor – Corrector de
Sensor de RPM y PMS –
Relay principal – ECU –
r de velocidad VSS – Sonda Lambda
Cuentavueltas – Bobina de alta
Interruptor de pie levantado –
Grupo del monoinyector, sensor de temperatura
Sensor de pie levantado –
Captor de RPM y PMS.
Sensor de temperatura del
Entrada y retorno de nafta – Mariposa del
Motor de corriente continua con reducción – Conexión a
Llave de contacto – Relay
Interruptor de mariposa: pie
Inyectores de inyección secuencial
Sensor de temperatura del aire - Masas
Fusiblera – Relay
e aire adicional – Inyectores
Potenciómetro de mariposa del
Generación de pulsos de
Relay principal – Relay de la
Lámpara de check engine –
co de encendido – Cuentavueltas –
Inyector adicional de
Sensor de detonación - Sensor de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
temperatura del motor – Sensor de tempe
bancos – Electroválvula del cánister
CEI – VIDEO 147 – MULTIPUNTO FIAT PUNTO
Descripción del circuito – Batería
Interruptor de inercia – Lámpara de check engine
de chispa perdida - Válvula del cánister
Lambda – Sensor MAP – Motor paso a paso
Toma de diagnóstico – Tomas de masa
CEI – VIDEO 148 – MULTIPUNTO RENAULT LAGUNA
Descripción de un circuito Siemens
enfriamiento del electro – Bomba de nafta
Lambda – Toma de diagnóstico
Pantalla multifunción – Lámpara check engine
cuentavueltas – Sensor de temperatura de aire
Sensor de temperatura del motor
llave CODE – Sensor de fase –
hidráulica – Sensor de velocidad VSS
CEI – VIDEO 149 – MULTIPUNTO RENAULT MEGANE
Descripción del circuito Siemens
principal – Electroválvula EGR
Electroválvula del cánister –
Bobinas de chispa perdida – Captor de RPM y PMS
térmica – Salida a la pantalla multifunción
aire – Potenciómetro TPS –
grupos – Sensor de la dirección hidráulica
temperatura del motor – Sensor de detonación
CEI – VIDEO 150 – DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FIAT UNO
Cables del monopunto FIAT UNO
ECU – Terminales – Fusiblera
– Conexión al MAP – Toma de masa del circuito
– Desconectando el relay –
Conexiones al cuerpo monopunto
motor paso a paso, inyector monopunto, sensor de temperatura de aire
del combustible – Entrada y
del cánister – Filtro de nafta –
CEI – VIDEO 151 – DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FORD ECOSPORT
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Sensor de temperatura de aire de admisión – Inyectores activados por
Electroválvula del cánister – Captor de RPM y PMS – Masas de la ECU.
MULTIPUNTO FIAT PUNTO
Batería – Llave de contacto – Relay principal – Relay d
Lámpara de check engine – Salida de excitación del encendido
Válvula del cánister – Válvula EGR – Inyectores activados por grupos
Motor paso a paso – Captor de RPM y PMS – Conexión del climatizador
Tomas de masa – Sensor VSS – Conexión de los pines a la ECU.
MULTIPUNTO RENAULT LAGUNA
Descripción de un circuito Siemens – Batería – Llave de contacto – Relay principal
Bomba de nafta – Relay de la bomba de aire –
Toma de diagnóstico – Electroválvula del cánister – Válvula de paso de aire adicional
Lámpara check engine – Bobinas de chispa perdida
Sensor de temperatura de aire – Potenciómetro de mariposa TPS
Sensor de temperatura del motor – Sensor de detonación – Sensor de PMS y RPM
– Inyectores activados secuencialmente – Presostato para la dirección
Sensor de velocidad VSS – Masas de la ECU.
MULTIPUNTO RENAULT MEGANE
Descripción del circuito Siemens – Batería – Llave de contacto – Interruptor de inercia
Electroválvula EGR – Conexión a la llave CODE – Conexión al cuentavueltas
Conexión al climatizador – Sonda Lambda – Lámpara Check Engine
Captor de RPM y PMS – Conexión al scanner – Enc
Salida a la pantalla multifunción – Captor de RPM y PMS – Sensor de temperatura de
Sensor MAP – Sensor de temperatura del motor
Sensor de la dirección hidráulica – Motor paso a paso – Masas de la ECU
Sensor de detonación – Conexión al velocímetro.
DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FIAT UNO
Cables del monopunto FIAT UNO – Computadora Magneti-Marelli – Colocando
Fusiblera – Conexión a la sonda Lambda – Toma de diagnóstico de 3 terminales
Toma de masa del circuito – Caja de los relays multifunción y bomba de nafta
Conexión al sensor de temperatura – Bobinas de chispa perdida
Conexiones al cuerpo monopunto - Captor de RPM – Cuerpo: acelerador y potenciómetro TPS,
motor paso a paso, inyector monopunto, sensor de temperatura de aire – Regulador de presión
Entrada y retorno de nafta – Caños de calefacción – Tomas de vacío
– Bomba de nafta eléctrica.
DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FORD ECOSPORT
Inyectores activados por
Masas de la ECU.
Relay de la bomba –
Salida de excitación del encendido – Bobinas
Inyectores activados por grupos – Sonda
Conexión del climatizador –
Conexión de los pines a la ECU.
Relay principal – Relay de
Válvula EGR – Sonda
Válvula de paso de aire adicional –
chispa perdida – Conexión al
Potenciómetro de mariposa TPS – Sensor MAP –
Sensor de PMS y RPM – Conexión con
Presostato para la dirección
Interruptor de inercia – Relay
Conexión al cuentavueltas –
Lámpara Check Engine –
Encendido de la luneta
Sensor de temperatura de
Sensor de temperatura del motor – Inyectores por
Masas de la ECU – Sensor de
DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FIAT UNO
Colocando el conector de la
Toma de diagnóstico de 3 terminales
Caja de los relays multifunción y bomba de nafta
Bobinas de chispa perdida –
Cuerpo: acelerador y potenciómetro TPS,
Regulador de presión
Tomas de vacío – Válvula
DESCRIPCIÓN DEL MAZO COMPLETO DE INYECCIÓN DE FORD ECOSPORT
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Descripción de los mazos del sistema Delphi de la F
luz reglamentaria, alta y baja
relays: principal, bomba y electro
posición y giro delantero derecho
limpiaparabrisas – Tablero – Válvula del cánister
Conexión a la sonda Lambda calefaccionada
batería – Conexión al alternador
Conector de la ECU – Captor de PMS
Terminales – Regulador de la presión de nafta
Conexión a la bobina de alta tensión
temperatura de aire – Sensor de RPM
TPS.
CEI – VIDEO 152 - CD de Scanner M
MANUAL DE OPERACIONES
Instrucciones de seguridad –
Actualización de la versión
Identificación de la ECU – Observaciones importantes
Conectores – Tabla de codificación VW
administración de talleres.
CEI – VIDEO 153 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE RENAUL
Diagrama eléctrico – Masa de la ECU
Alimentación directa – Relay principal: descripción
componentes – Relay de la bomba de combustible, cánister, regulador
Sensor de RPM – Sensor MAP
– Potenciómetro de mariposa
Alimentación del motor paso a paso
purga del cánister – Calefacción del múltiple
Cuentavueltas – Terminales de la ECU.
CEI – VIDEO 154 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE GOL/SAVEIRO
Diagrama de inyección – Encendido electrónico EEC IV
– Llave de contacto – Alimentación de las memorias de la ECU
sonda Lambda – Sensor de RPM y PMS con pastilla de efecto Hall
variable – Sensor de temperatura de motor
de mariposa – Sonda Lambda y su calefacción
velocidad VSS de efecto Hall
terminales – Posiciones de inyector monopunto / multipunto por bancos
potencia del encendido electrónico
octanaje de la nafta – Filtro de alimentació
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Descripción de los mazos del sistema Delphi de la Ford Ecosport 1.6 – Mazo con conexión al giro,
luz reglamentaria, alta y baja – Tomas de masa – Terminal al interior del vehículo
relays: principal, bomba y electro – Terminales para el A/A – Conectores del faro, alta y baja,
elantero derecho – Conector a la caja de cambios, sensor VSS
Válvula del cánister – Conector hacia otro mazo
Conexión a la sonda Lambda calefaccionada – Terminal a la ECU – Fusiblera con termin
Conexión al alternador – Luz de retroceso: cable al sensor de la caja de cambios
Captor de PMS – Sensor de temperatura del motor – Rampa de inyectores
Regulador de la presión de nafta – Alimentación de nafta al riel
Conexión a la bobina de alta tensión – Válvula de paso de aire adicional
Sensor de RPM – Sensor de detonación – Caja de mariposa y potenciómetro
CD de Scanner Multimarca RASTHER II
– Presentación – Operación – Prueba – Habilitación de marcas
Actualización de la versión – Análisis gráfico (Osciloscopio) – Impresión –
bservaciones importantes – Interpretación de la tabla de aplicación
Tabla de codificación VW – Tabla de regulación básica VW –
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE RENAULT 19
Masa de la ECU – Alimentación de batería a la ECU –
Relay principal: descripción – Salidas de tensión y entradas a los
Relay de la bomba de combustible, cánister, regulador de ralentí, inyectores
Sensor MAP – Sensor de temperatura de aire – Sensor de temperatura del motor
Potenciómetro de mariposa – Sonda Lambda calefaccionada – Sensor de detonación
Alimentación del motor paso a paso – Bobina de encendido – Bomba de combustible
Calefacción del múltiple- Toma de diagnóstico –
Terminales de la ECU.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE GOL/SAVEIRO
Encendido electrónico EEC IV – Masas de la ECU – Salidas de alimentación
Alimentación de las memorias de la ECU – Relay principal
Sensor de RPM y PMS con pastilla de efecto Hall – Sensor MAP de frec
Sensor de temperatura de motor – Sensor de temperatura de aire
Sonda Lambda y su calefacción – Sensor de detonación (multipunto)
velocidad VSS de efecto Hall – Interruptor de la dirección asistida – Terminal de la ECU 60
Posiciones de inyector monopunto / multipunto por bancos –
potencia del encendido electrónico – Bobinas de chispa perdida – Enchufe de ajuste según el
Filtro de alimentación para el cuentavueltas –Bomba de combustible
Mazo con conexión al giro,
Terminal al interior del vehículo – Fusiblera y
Conectores del faro, alta y baja,
Conector a la caja de cambios, sensor VSS – Motor del
Conector hacia otro mazo – Motor del zorrino –
Fusiblera con terminal de
Luz de retroceso: cable al sensor de la caja de cambios –
Rampa de inyectores –
nafta al riel – Los 4 inyectores –
Válvula de paso de aire adicional – Sensor MAP y
Caja de mariposa y potenciómetro
Habilitación de marcas –
– Borrar memorias –
Interpretación de la tabla de aplicación –
Software Magni para
T 19
– Llave de contacto –
Salidas de tensión y entradas a los
de ralentí, inyectores –
Sensor de temperatura del motor
Sensor de detonación –
Bomba de combustible – Válvulas de
Conexión al A/A –
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE GOL/SAVEIRO
Salidas de alimentación
Relay principal – Relay bomba y
Sensor MAP de frecuencia
Sensor de temperatura de aire - Sensor de posición
Sensor de detonación (multipunto) – Sensor de
Terminal de la ECU 60
– Módulo externo de
Enchufe de ajuste según el
Bomba de combustible –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Motor paso a paso monopunto
Electroválvula de purga del cánister
CEI – VIDEO 155 – DESCRIPCIÓ
Diagrama eléctrico de la inyección
la ECU – Relay principal: bomba de nafta, sonda Lambda y actuadores
efecto Hall – Sensor de MAP analógico y Sensor de temperatura de aire integrados
temperatura del motor – Potenciómetro de mariposa
detonación – Sensor Halla de velocidad VSS
inyectores secuencial – Módulo de encendido y bobina de alta energía
según la nafta – Bomba de nafta
Conexión al módulo inmovilizador CODE
CEI – VIDEO 156 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FIAT TIPO 1.6
Circuito de inyección descripto
– Alimentación de la ECU – Relay principal: ECU, regulador de ralentí,
purga del cánister – Relay de la sonda Lambda y bomba de nafta
Sensor MAP – Sensor de temperatura de aire
posición de mariposa – Sonda Lambda calient
ralentí – Bobina compacta –
Check Engine – Toma de diagnóstico/autodiagnóstico
de 55 pines.
CEI – VIDEO 157 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE RENAULT CLIO
Circuito de inyección: funcionamiento
Llave de contacto – Memorias de la ECU
inyectores, Sonda Lambda, electroválvula del cánister
bobina de encendido – Sensor de RPM y PMS
de aire y de motor – Sensor de posición de mariposa
para sonda Lambda posterior al catalizador
la dirección asistida – Bobinas de encendido tipo lápiz de chispa perdida
regulador paso a paso – Electrov
cuentavueltas – Toma de diagnóstico
temperatura del motor – Comando de los relays de baja y alta velocidad del electro
la ECU de 90 pines.
CEI – VIDEO 158 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PALIO/SIENA/STRADA
Circuito Magneti-Marelli - Tomas de masa de la ECU
módulo inmovilizador – Relay principal doble: ECU, inyectores, bomba de nafta, bobinas, purga del
cánister, sonda Lambda – Salida para cuentavueltas
independientes o en una sola unidad
Sonda Lambda y su resistencia calefactora
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Motor paso a paso monopunto – Electroválvula de paso de aire adicional multipunto
Electroválvula de purga del cánister – Conexión a pantalla multifunción – Toma de diagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE POLO CLASSIC
Diagrama eléctrico de la inyección – Masa de la ECU – Alimentación del positivo
Relay principal: bomba de nafta, sonda Lambda y actuadores – Sensor de RPM y PMS de
de MAP analógico y Sensor de temperatura de aire integrados
Potenciómetro de mariposa – Sonda Lambda y su calefacción
Sensor Halla de velocidad VSS – Terminales de la ECU (45 pines)
Módulo de encendido y bobina de alta energía – Ajuste del encendido
Bomba de nafta – Regulador paso a paso – Electroválvula de purga del cánister
Conexión al módulo inmovilizador CODE – Enchufe de diagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FIAT TIPO 1.6
Circuito de inyección descripto – Masas de la ECU – Alimentaciones de positivo
Relay principal: ECU, regulador de ralentí, inyector, electroválvula de
Relay de la sonda Lambda y bomba de nafta – Sensor de revoluciones y PMS
Sensor de temperatura de aire – Sensor de temperatura del motor
Sonda Lambda caliente – Sensor de detonación –
– Bomba de nafta – Electroválvula de purga del cánister
Toma de diagnóstico/autodiagnóstico – Conexión al aire acondicionado
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE RENAULT CLIO
Circuito de inyección: funcionamiento – Tomas de masa de la ECU –Alimentaciones positivas
Memorias de la ECU – Inmovilizador llave CODE – Relay principal: ECU,
nyectores, Sonda Lambda, electroválvula del cánister – Relyys de los electros, bomba de nafta y
Sensor de RPM y PMS – Sensor MAP analógico – Sensores de temperatura
Sensor de posición de mariposa – Sonda Lambda y su calefacción
para sonda Lambda posterior al catalizador – Sensor de detonación – Sensor VSS
Bobinas de encendido tipo lápiz de chispa perdida – Bomba de nafta
Electroválvula del cánister – Testigo Check Engine
Toma de diagnóstico – Conexión al A/A – Medidor de consumo
Comando de los relays de baja y alta velocidad del electro
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PALIO/SIENA/STRADA
Tomas de masa de la ECU – Positivo y llave de contacto
Relay principal doble: ECU, inyectores, bomba de nafta, bobinas, purga del
Salida para cuentavueltas – Sensores MAP y temperatura de aire
independientes o en una sola unidad – Sensor de temperatura del motor – Sensor de mariposa
Sonda Lambda y su resistencia calefactora – Sensor de detonación – Motor paso a paso
Electroválvula de paso de aire adicional multipunto –
Toma de diagnóstico.
N DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE POLO CLASSIC
Alimentación del positivo – Alimentación de
Sensor de RPM y PMS de
de MAP analógico y Sensor de temperatura de aire integrados – Sensor de
Sonda Lambda y su calefacción – Sensor de
Terminales de la ECU (45 pines) – Alimentación de
Ajuste del encendido
Electroválvula de purga del cánister –
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FIAT TIPO 1.6
Alimentaciones de positivo – Llave de contacto
inyector, electroválvula de
Sensor de revoluciones y PMS –
Sensor de temperatura del motor – Sensor de
Actuador rotativo de
Electroválvula de purga del cánister – Lámpara
Conexión al aire acondicionado – Terminal
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE RENAULT CLIO-MEGANE
Alimentaciones positivas –
Relay principal: ECU,
Relyys de los electros, bomba de nafta y
Sensores de temperatura
su calefacción – Posibilidad
Sensor VSS – Interruptor de
Bomba de nafta – Motor
Testigo Check Engine – Salida para
Medidor de consumo – Indicador de
Comando de los relays de baja y alta velocidad del electro – Terminal de
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PALIO/SIENA/STRADA
Positivo y llave de contacto – Conexión del
Relay principal doble: ECU, inyectores, bomba de nafta, bobinas, purga del
MAP y temperatura de aire
Sensor de mariposa –
Motor paso a paso –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Inyectores – Bobinas de chispa perdida
bomba – Electroválvula de purga del cánister
Conexión al A/A – Embrague automático
CEI – VIDEO 159 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE
Masas de la ECU – Bosch Monomotronic
principal – Relay de la bomba, inyector y sonda lambda
temperatura de aire y de motor
Regulador de aire por motor de corriente continua
monopunto y su resistencia balasto
Interruptor de inercia – Electrovál
Conexión al A/A – Salida para cuentavueltas
CEI – VIDEO 160 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD KA/FIESTA
Circuito de Ford con encendido EEC V / 60 pines
Llave de contacto – Memoria de la ECU
inmovilizador de Ford PATS –
Relay principal – Relay de la bomba
Medidor de masa de aire MAF
de la mariposa – Sonda lambda caliente
encendido – Interruptor de inercia y bomba de combustible
Interruptor de la dirección asistida
Interruptor de alta presión del A/A
diagnóstico – Salida para cuentavueltas
CEI – VIDEO 161 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD FOCUS
Circuito de inyección Focus motor Zetec 1.8 / 2.0
Llave de contacto - Relay principal
Motor de arranque habilitado por la ECU
pedal de embrague – Interruptor de inercia de la bomba
PMS – Sensor de fases del árbol de levas
de aire – Sensor de temperatura de motor
secuenciales – Bobina compacta
velocidad VSS – Interruptor de la dirección asistida
ventilación del tanque de nafta
Interruptor del A/A – Ventiladores del radiador
de Check Engine, alternador, cuentavueltas, temperatura de motor, velocímetro
habilitación del alternador.
CEI – VIDEO 162 – DESCRIPCIÓ
Circuito de Ford 6 cilindros -
Llave de contacto – Interruptor del pedal de embrague
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Bobinas de chispa perdida – Bomba de nafta – Interruptor de inercia de corte de la
Electroválvula de purga del cánister – Lámpara de diagnóstico – Toma de scanner
Embrague automático – Terminal de la ECU con 35 pines.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FIAT TIPO 1.6
Bosch Monomotronic – Alimentación de batería – Llave de contacto
Relay de la bomba, inyector y sonda lambda – Sensor de PMS y RPM
temperatura de aire y de motor – Sensor doble de mariposa – Interruptor de pie levantado
Regulador de aire por motor de corriente continua – Sonda Lambda caliente
monopunto y su resistencia balasto – Bobina compacta de chispa perdida
Electroválvula del cánister – Luz del Check Engine – Toma de diagnóstico
Salida para cuentavueltas – Terminal de 35 pines.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD KA/FIESTA
Circuito de Ford con encendido EEC V / 60 pines – Tomas de masa – Alimentaciones de batería
Memoria de la ECU – Variación en los fusibles Fiesta/Ka
–Interruptor de la transmisión – Interruptor del pedal de embrague
la bomba – Sensor de RPM y PMS – Sensor de fases del árbol de levas
Medidor de masa de aire MAF – Sensores de temperatura de aire y de motor
Sonda lambda caliente – Sensor VSS de efecto Hall –
Interruptor de inercia y bomba de combustible – Enchufe del índice de octanos
Interruptor de la dirección asistida – Electroválvula del cánister – Conexión al aire acondicionado
Interruptor de alta presión del A/A – Accionamiento de los electroventiladores
Salida para cuentavueltas – Terminal de la ECU de 60 pines.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD FOCUS
Circuito de inyección Focus motor Zetec 1.8 / 2.0 – Masas de la ECU – Alimentación de b
Relay principal – Relay de actuadores – Módulo para la llave CODE (PATS)
Motor de arranque habilitado por la ECU – Relay para bloqueo del arranque
Interruptor de inercia de la bomba – Relay de la bomba
Sensor de fases del árbol de levas – Medidor MAF de masa de aire y sensor de temperatura
Sensor de temperatura de motor – Sonda lambda con resistencia calefactora
Bobina compacta de chispa perdida – Bomba de nafta – Sensor de efecto Halla de la
Interruptor de la dirección asistida – Electroválvula del cánister
ventilación del tanque de nafta – Electroválvula de paso de aire adicional
Ventiladores del radiador – Toma de diagnóstico – Testigos del tablero: luz
de Check Engine, alternador, cuentavueltas, temperatura de motor, velocímetro
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD EXPLORER
Masas de la ECU – Memorias de la ECU – Alimentación de batería
Interruptor del pedal de embrague – Sector de la caja automática PRND12
Interruptor de inercia de corte de la
Toma de scanner –
INYECCIÓN DE FIAT TIPO 1.6
Llave de contacto – Relay
Sensor de PMS y RPM – Sensores de
Interruptor de pie levantado –
Sonda Lambda caliente – Inyector
Bobina compacta de chispa perdida – Bomba de nafta –
Toma de diagnóstico –
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD KA/FIESTA
Alimentaciones de batería –
Variación en los fusibles Fiesta/Ka – Sistema
Interruptor del pedal de embrague –
Sensor de fases del árbol de levas –
Sensores de temperatura de aire y de motor – Sensor de posición
Bobina compacta de
Enchufe del índice de octanos –
Conexión al aire acondicionado –
ventiladores – Toma de
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD FOCUS
Alimentación de batería –
Módulo para la llave CODE (PATS) –
Relay para bloqueo del arranque – Interruptor del
ay de la bomba – Sensor de RPM y
Medidor MAF de masa de aire y sensor de temperatura
Sonda lambda con resistencia calefactora – Inyectores
Sensor de efecto Halla de la
Electroválvula del cánister – Electroválvula de
Electroválvula de paso de aire adicional – Conexión al A/A –
Testigos del tablero: luz
de Check Engine, alternador, cuentavueltas, temperatura de motor, velocímetro – Conexión de
N DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD EXPLORER
Alimentación de batería –
Sector de la caja automática PRND12 –
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Relay principal – Relay de la bomba de nafta
de aire MAF – Sondas de temperatura de aire y de motor
mariposa – Sondas lambdas 2
Electroválvula de ralentí – Alimentación del módulo de potencia de encendido TSZ
revoluciones – Bobina compacta de chispa perdida de 6 salidas
Interruptor de inercia – Bomba de nafta
regeneración del vapor de combustible
de octanos – Medidor del consumo
al cambio automático – Lámpara indica
de freno – Lámpara del Check Engine
CEI – VIDEO 163 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD RANGER
Masas de la ECU – Alimentación de positivo
Fusibles – Llave de contacto
bomba de nafta – Sensor de RPM y PMS
temperatura de aire y de motor
de banco 1 y de banco 2 – Disposición para sonda lamba después del catalizador
velocidad – Enchufe del índice de octano
de la bomba de nafta – Bomba de nafta
combustible – Sensor de flujo de gases en la EGR
flujo de vapor de combustible
de marcha 4x4 – Conexión al A/A
CEI – VIDEO 164 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
Masas de la ECU – Bosch Motronic
fusiblera – Memoria de la ECU
llave CODE – Relay principal y relay de la bomba incorporados: ECU, inyectores, regulador de
ralentí, relay del A/A, sensor de velocidad VSS,
encendido – Sensor de RPM y PMS
aire y de motor – Sensor de posición de la mariposa
de chispa perdida – Interruptor de la bomba de nafta
Electroválvula del cánister – Relay de la bomba de inyección de aire adicional secundario (Francia)
– Sensor de detonación – Sensor de detonación
cuentarrevoluciones – Toma para el scanner
múltiple de admisión – Terminal de la ECU 88 terminales.
CEI – VIDEO 165 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE RAMALES DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
Vista de la unidad eléctrica inteligente BSI
Cables 4 mm – Terminales de conexiones a la ECU
sensor de nivel de aceite del carter
– Sensor VSS de velocidad de la caja de cambios
de agua del motor – Sensor para arrancar los ventiladores
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
lay de la bomba de nafta – Sensor de fases de efecto Hall
Sondas de temperatura de aire y de motor – Potenciómetro de posición de la
Sondas lambdas 2-4-6 y 1-3-5 – Sensor de velocidad VSS – Electroválvula del cáni
Alimentación del módulo de potencia de encendido TSZ
Bobina compacta de chispa perdida de 6 salidas – Salida para cuentavueltas
Bomba de nafta – Electroválvula de mando de vacío para válvula de
regeneración del vapor de combustible – Sensor de flujo de gases de la EGR
Medidor del consumo – Control del A/A – Interruptor de la selección 4x4
Lámpara indicadora de la transmisión automática –
Lámpara del Check Engine – Toma de diagnóstico/autodiagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD RANGER
Alimentación de positivo – Alimentación a la ECU – Memorias de la ECU
Llave de contacto – Interruptor del pedal de embrague – Relay principal
Sensor de RPM y PMS – Sensor de fases – Sensor MAF
temperatura de aire y de motor – Sensor de la posición de la mariposa – Sondas lambdas calientes
Disposición para sonda lamba después del catalizador
Enchufe del índice de octano – Bobina compacta de 6 salidas – Interruptor de inercia
Bomba de nafta – Electroválvula de mando par regeneración de gases de
Sensor de flujo de gases en la EGR – Electroválvula de purga del cánister
flujo de vapor de combustible – Electroválvula de ralentí – Lámpara de Check Engine
Conexión al A/A – Conexión al cuentavueltas – Toma de diagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
Bosch Motronic – Alimentación – Fusiblera – Llave de contacto
Memoria de la ECU – Contacto de encendido a la ECU – Sensor MAF
Relay principal y relay de la bomba incorporados: ECU, inyectores, regulador de
ralentí, relay del A/A, sensor de velocidad VSS, Bomba de combustible, sonda lambda y bobina de
Sensor de RPM y PMS – Sensor de fase – Sensor MAP – Sensores de temperatura de
Sensor de posición de la mariposa – Inyectores secuenciales
nterruptor de la bomba de nafta – Bomba de nafta – Regulador paso a paso
Relay de la bomba de inyección de aire adicional secundario (Francia)
Sensor de detonación – Lámpara de STOP (diagnóstico)
Toma para el scanner – Conexión al A/A – Equipo de calefacción del
Terminal de la ECU 88 terminales.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE RAMALES DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
dad eléctrica inteligente BSI – Fusibleras – Toma de batería de negativo y positivo
Terminales de conexiones a la ECU – Vista de la ECU – Toma de masa
sensor de nivel de aceite del carter – Válvula de gases del cánister – Interruptor de la marcha atrás
Sensor VSS de velocidad de la caja de cambios – Sensor de detonación – Sensor de temperatura
Sensor para arrancar los ventiladores – Sensor MA y temperatura de aire de
Sensor de fases de efecto Hall – Medidor de masa
Potenciómetro de posición de la
Electroválvula del cánister –
Alimentación del módulo de potencia de encendido TSZ – Sensor de
Salida para cuentavueltas –
o de vacío para válvula de
Sensor de flujo de gases de la EGR – Enchufe del índice
Interruptor de la selección 4x4 – Conexión
Interruptor del pedal
Toma de diagnóstico/autodiagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE FORD RANGER
Memorias de la ECU –
Relay principal – Relay de la
Sensor MAF – Sensores de
Sondas lambdas calientes
Disposición para sonda lamba después del catalizador – Sensor VSS de
Interruptor de inercia
Electroválvula de mando par regeneración de gases de
Electroválvula de purga del cánister – Sensor de
de Check Engine – Interruptor
Toma de diagnóstico.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
e contacto – Shunt de
Sensor MAF – Inmovilizador
Relay principal y relay de la bomba incorporados: ECU, inyectores, regulador de
Bomba de combustible, sonda lambda y bobina de
Sensores de temperatura de
Inyectores secuenciales – Bobina compacta
Regulador paso a paso –
Relay de la bomba de inyección de aire adicional secundario (Francia)
Lámpara de STOP (diagnóstico) – Salida para
Equipo de calefacción del
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE RAMALES DE INYECCIÓN DE PEUGEOT 206
Toma de batería de negativo y positivo –
Toma de masa – Varilla del
rruptor de la marcha atrás
Sensor de temperatura
Sensor MA y temperatura de aire de
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
admisión – Sonda Lambda –
encendido directo de chispa perdida
Sensor de presión de aceite
velocidad del electro – Relay de baja y relay de baja velocidad
inyectores – Entrada de nafta al riel
inyectores – Conexión para el acelerador electrónico
Ubicación de los inyectores –
Ubicación para la sonda Lambda
CEI – VIDEO 166 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 1
Descripción de un motor VW AUDI
directa – Exigencias por las Normas Anticontaminantes europeas
inyección directa) – Aplicado en AUDI y GOLF
agua – Dos precatalizadores y dos sondas Lambda de banda ancha
cilindro distribuidor para entrega de torque y para entrega de potencia
aceite – Motor de 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas
Distribución variable de árbol de levas de admisión
– Filtro de aceite refrigerado por agua
A/A y alternador – Mecánica del motor:
de plástico – Una mariposa por cilindro para seleccionar la carga del motor
refrigerada – Balancines por rodillo flotantes
Par (Torque) y Potencia – Colector de admisión con cilindro distribuidor giratorio accionado
electrónicamente por la ECU
potencia, o de torque según la carga del motor, las RPM y la temperatura
por un servomotor con potenciómetro de posición de abertura
con cámara de estabilización para respiración del carter
– Válvula de alivio para presión de aceite
por rodillos y botadores hidráulicos
CEI – VIDEO 167 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 2
Gestión del motor y sensores
temperatura de aire incorporado al MAP
RPM – Sensor Hall de posición de pistón 1
de mariposa y un segundo sensor
pedal acelerador – Interruptor de freno
presión de combustible – Sensor de presión baja para la bomba primaria
detonación – Sensor de temperatura del agua
radiador para funcionamiento del electro
admisión – Sensor de posición de la válvula EGR
a la salida del catalizador – Sensor de temperatura de los gases de escape con sensor de Óxido
Nítrico – Módulo electrónico de presencia de Óxido Nítrico en el escape
el servofreno – Interruptor de embrague.
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
– Terminal de alimentación de la bobina de encendido
encendido directo de chispa perdida – Pedal del acelerador con su potenciómetro de aceleración
Sensor de presión de aceite – Sensor de RPM y PMS – Resistencias de alambre para reducir la
Relay de baja y relay de baja velocidad – Riel de inyección con los
Entrada de nafta al riel – Salida para tomar presión de nafta
Conexión para el acelerador electrónico – Ubicación de la bobina compacta
– Colector de admisión – El acelerador electrónico en la admisión
Ubicación para la sonda Lambda – Catalizador.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 1
Descripción de un motor VW AUDI 2.0 de Inyección Directa de nafta – Inyección estratificada
Exigencias por las Normas Anticontaminantes europeas – Motor FSI (carga estratificada e
Aplicado en AUDI y GOLF – Block de aluminio – Válvula EGR refrigerada por
Dos precatalizadores y dos sondas Lambda de banda ancha – Colector de admisión con
cilindro distribuidor para entrega de torque y para entrega de potencia – Módulo de filtración de
Motor de 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas – Bala
Distribución variable de árbol de levas de admisión – Inyección directa por bomba de alta presión
Filtro de aceite refrigerado por agua – Sistema de selección de entradas de aire
Mecánica del motor: bomba de inyección de nafta de alta presión
Una mariposa por cilindro para seleccionar la carga del motor
Balancines por rodillo flotantes – Conjunto equilibrador de rotación
Colector de admisión con cilindro distribuidor giratorio accionado
electrónicamente por la ECU – Mando neumático del cilindro de admisión para la entrega de
potencia, o de torque según la carga del motor, las RPM y la temperatura – Mariposas
por un servomotor con potenciómetro de posición de abertura – Módulo de filtración de aceite
con cámara de estabilización para respiración del carter – Radiador de aceite refrigerado por agua
Válvula de alivio para presión de aceite – Válvula reguladora – Mando de válvulas por balancines
por rodillos y botadores hidráulicos – Transmisión por correa y por cadena.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 2
Gestión del motor y sensores – Diagrama de conexiones – Sensor de presión MAP
temperatura de aire incorporado al MAP – Segundo sensor de aire independiente
Sensor Hall de posición de pistón 1 – Unidad de mariposa motorizada
de mariposa y un segundo sensor – Potenciómetro del pedal del acelerador
Interruptor de freno – Interruptor de freno para las luces
Sensor de presión baja para la bomba primaria
Sensor de temperatura del agua – Sensor de temperatura del agua a la salida del
radiador para funcionamiento del electro – Sensor de apertura de mariposa en el colector de
Sensor de posición de la válvula EGR – Dos sondas Lambda de banda anc
Sensor de temperatura de los gases de escape con sensor de Óxido
Módulo electrónico de presencia de Óxido Nítrico en el escape – Sensor de presión para
Interruptor de embrague.
limentación de la bobina de encendido – Bobina de
Pedal del acelerador con su potenciómetro de aceleración –
Resistencias de alambre para reducir la
Riel de inyección con los
Salida para tomar presión de nafta – Comando para los
Ubicación de la bobina compacta –
El acelerador electrónico en la admisión –
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 1
Inyección estratificada
Motor FSI (carga estratificada e
Válvula EGR refrigerada por
Colector de admisión con
Módulo de filtración de
Balancines de rodillo –
Inyección directa por bomba de alta presión
Sistema de selección de entradas de aire – Compresor del
bomba de inyección de nafta de alta presión – Admisión
Una mariposa por cilindro para seleccionar la carga del motor – Válvula de EGR
Conjunto equilibrador de rotación – Diagrama de
Colector de admisión con cilindro distribuidor giratorio accionado
Mando neumático del cilindro de admisión para la entrega de
Mariposas gobernadas
Módulo de filtración de aceite
Radiador de aceite refrigerado por agua
Mando de válvulas por balancines
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 2
Sensor de presión MAP – Sensor de
Segundo sensor de aire independiente – Sensor de
Unidad de mariposa motorizada – Sensor de posición
Potenciómetro del pedal del acelerador – Segundo sensor del
Interruptor de freno para las luces – Sensor de la alta
Sensor de presión baja para la bomba primaria – Dos sensores de
Sensor de temperatura del agua a la salida del
Sensor de apertura de mariposa en el colector de
Dos sondas Lambda de banda ancha y otras dos
Sensor de temperatura de los gases de escape con sensor de Óxido
Sensor de presión para
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Gestión del motor: actuadores
combustible – Inyectores para los 4 cilindros
la cabeza, de encendido directo
de apertura – Relay de alimentación del sistema
Electroválvula del cánister –
Válvula para EGR – Calefacción de las 4 sondas L
Nítrico – Válvula que regula la distribución variable en la admisión
colector de admisión.
CEI – VIDEO 168 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
Modos operativos: Sistema de escape con dos catalizadores
de Nitrógeno – Sondas lambda de salida
nitrógeno – Las 4 posibilidades de funcionamiento que tiene el motor
mejor estado operativo – Modo estratificado
escape; temperatura de agua y temperatura del catalizador y mariposa del colector de admisión
de aire cerrada – Turbulencia del aire de entr
cuando el pistón sube – Chispa que salta desde la bujía hasta el centro del pistón
temperatura de funcionamiento para mejor rendimiento
equilibrada al cilindro – Bajos niveles de consumo y emisión
Chispa y combustión en toda la cámara
CEI – VIDEO 169 – DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
Esquema eléctrico de la inyección
de detonación 1 y sensor 2 –
distribución variable – Válvula de regulación de la presión del combustibl
del sistema Motronic – Unidades de potencia y bobinas independientes
mariposa en el pedal acelerador
y cierra las mariposas – Sensor de presión
combustible de alta presión
nitrógeno – Interruptor del pedal de freno
Sensor de temperaturas de refrigerante
válvula EGR – Sensor de temperatura del aire aspirado
fase – Sensor de posición de mariposa en la admisión
Sensor de temperatura de gases de escape
salida del radiador – Sensor de presión para el servo.
CEI – VIDEO 170 – FABRICACIÓN DE CHIPS
Material facilitado por SIEMENS Argentina
Inyección de átomos de Fósforo
Silicio tipo P – Aislación por medio de Oxido de Silicio
– Fabricación del semiconductor
Máscara – Iluminación – Pistas conductoras de aluminio
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
del motor: actuadores – Transmisor de nivel de combustible y bomba primaria de
Inyectores para los 4 cilindros – Bobinas independientes con unidad de potencia en
la cabeza, de encendido directo – Motor para abrir la mariposa en la caja de mar
Relay de alimentación del sistema – Válvula reguladora de la presión de nafta
Válvula de mariposa para gestionar el flujo del aire de admisión
Calefacción de las 4 sondas Lambda – Calefacción para el sensor de Óxido
Válvula que regula la distribución variable en la admisión – Motor para la mariposa en el
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
Sistema de escape con dos catalizadores – Catalizador final y trampa de óxidos
Sondas lambda de salida – Sensor de temperatura de gases de salida
Las 4 posibilidades de funcionamiento que tiene el motor – Sele
Modo estratificado: en bajo régimen con verificación de los gases de
escape; temperatura de agua y temperatura del catalizador y mariposa del colector de admisión
Turbulencia del aire de entrada – Inyección de nafta controlada hasta 110 Bars
Chispa que salta desde la bujía hasta el centro del pistón
temperatura de funcionamiento para mejor rendimiento – Modo homogéneo
Bajos niveles de consumo y emisión – Inyección de nafta cuando admite
Chispa y combustión en toda la cámara – Enfriamiento de la masa de aire/combustible.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
éctrico de la inyección – Inyectores – Bomba de combustible – Sensor de RPM
– Válvula de mariposa – Electroválvula del cánister
Válvula de regulación de la presión del combustible – Relay de alimentación
Unidades de potencia y bobinas independientes – Sensores de control de
mariposa en el pedal acelerador – Unidad de mando de la mariposa de admisión
Sensor de presión de combustible de baja presión –
combustible de alta presión – Fusibles – Sondas Lambda – Unidad de control de óxidos de
Interruptor del pedal de freno – Interruptor del embrague – Alimentaciones y masas
aturas de refrigerante – Válvula de la EGR – Potenciómetro de posición de la
Sensor de temperatura del aire aspirado – MAP en la admisión
Sensor de posición de mariposa en la admisión – Motor para accionar las maripo
Sensor de temperatura de gases de escape – Sensor de temperatura del agua refrigerante a la
Sensor de presión para el servo.
FABRICACIÓN DE CHIPS
Material facilitado por SIEMENS Argentina - Cristal de Silicio – Estructura no conductora
Inyección de átomos de Fósforo – Creación de Silicio tipo N – Inyección de Boro
Aislación por medio de Oxido de Silicio – El transistor, funcionamiento
Fabricación del semiconductor – Proceso fotosensible – Corrosión con ácido
Pistas conductoras de aluminio – Terminales del transistor MOS
Transmisor de nivel de combustible y bomba primaria de
Bobinas independientes con unidad de potencia en
Motor para abrir la mariposa en la caja de mariposa con sensor
Válvula reguladora de la presión de nafta –
Válvula de mariposa para gestionar el flujo del aire de admisión –
Calefacción para el sensor de Óxido
Motor para la mariposa en el
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
Catalizador final y trampa de óxidos
Sensor de temperatura de gases de salida – Sensor de
Selección electrónica del
: en bajo régimen con verificación de los gases de
escape; temperatura de agua y temperatura del catalizador y mariposa del colector de admisión
Inyección de nafta controlada hasta 110 Bars
Chispa que salta desde la bujía hasta el centro del pistón – Reducción de la
Modo homogéneo: entrada de aire
Inyección de nafta cuando admite –
Enfriamiento de la masa de aire/combustible.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE INYECCIÓN DIRECTA DE VW parte 3
Sensor de RPM – Sensor
Electroválvula del cánister – Solenoide de la
Relay de alimentación
Sensores de control de
Unidad de mando de la mariposa de admisión – Motor que abre
Sensor de presión de
Unidad de control de óxidos de
Alimentaciones y masas –
Potenciómetro de posición de la
MAP en la admisión – Sensor Hall para
Motor para accionar las mariposas –
Sensor de temperatura del agua refrigerante a la
Estructura no conductora -
Inyección de Boro – Creación de
or, funcionamiento – Conducción
Corrosión con ácido – Oxidación –
Terminales del transistor MOS – Los
Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
circuitos integrados Chips – Especificac
Planos de circuitos eléctricos almacenados en la computadora
comportamiento del circuito
Construcción de las máscaras
circulación de las corrientes
chips por oblea semiconductora
climatizada – Salas totalmente asépticas donde se fabrican los chips
Tratamiento de lavado con agua y ácidos
de óxidos de Silicio – El poliSilicio
Iluminación con luz ultravioleta
iones – Capas de milésimas de milímetro
Controles de distancias y separaciones
calidad – Depósito de aluminio para construir los terminales de contacto
Comprobación de los chips defectuosos
de chips defectuosos – Instalación de los contactos con hilos de oro.
CEI – VIDEO 171 – SCANNER MULTIMARCA RASTHER II
Conozca su Rasther – Utilidad del scanner
Mediciones y pruebas de sensores y a
memorizados – Límites admisibles
Selección de marca – Selección del modelo
diagnóstico – Actualización de la versión
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Programas y contenidos registrados (Ley 11.723)
Especificación del circuito – Layout – Construcción de compuertas
Planos de circuitos eléctricos almacenados en la computadora – Simulación matemática del
comportamiento del circuito – Los circuitos almacenados se proyectan unidos en el layout
máscaras – Arquitectura del chip – Fabricación compacta sin comprometer la
circulación de las corrientes – Placas de cristal de Silicio tratadas fotográficamente
chips por oblea semiconductora – Fábrica de Siemens en Austria – Ausencia de pol
Salas totalmente asépticas donde se fabrican los chips –
Tratamiento de lavado con agua y ácidos – Obleas calentadas en hornos de 1000ºC
El poliSilicio – Aplicación de barniz fotosensible – Máscaras de cromo
Iluminación con luz ultravioleta – Revelado y lavado – Corrosión por plasma
Capas de milésimas de milímetro – Fabricación del Silicio conductor –
as y separaciones – Obleas divididas en chips individuales
Depósito de aluminio para construir los terminales de contacto – Protección por barniz
Comprobación de los chips defectuosos – Cortar la oblea – Robotización en el proces
Instalación de los contactos con hilos de oro.
SCANNER MULTIMARCA RASTHER II
Utilidad del scanner – Con motor apagado – Con motor encendido
Mediciones y pruebas de sensores y actuadores – Comunicación con la ECU para leer defectos
Límites admisibles – Impresión de datos – Borrar memorias de defectos
Selección del modelo – Selección del sistema – Localización de la toma de
ización de la versión – Alimentación desde los 220VCA de línea.
Construcción de compuertas –
Simulación matemática del
Los circuitos almacenados se proyectan unidos en el layout –
Fabricación compacta sin comprometer la
Placas de cristal de Silicio tratadas fotográficamente – Cientos de
Ausencia de polvillo en el área
– Obleas de Silicio –
Obleas calentadas en hornos de 1000ºC – Producción
Máscaras de cromo –
Corrosión por plasma – Implantación de
Proceso fotográfico –
Obleas divididas en chips individuales – Controles de
Protección por barniz –
Robotización en el proceso de selección
Con motor encendido –
Comunicación con la ECU para leer defectos
Borrar memorias de defectos –
Localización de la toma de
Alimentación desde los 220VCA de línea.
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