CIUDAD INTELIGENTE “Sistemas Inteligentes de Movilidad”
“Cumplir la ley, para salvar vidas "
Quienes somos
• TECHVIAL es una compañía chilena especialista en seguridad vial e ingeniería. Durante elaño 2015 expandimos nuestro catálogo incorporando soluciones en materias de detecciónelectrónica de infracciones e implementación de sistemas inteligentes de movilidad.
• Nuestros clientes son Instituciones públicas y privadas que requieran de una soluciónintegral, innovadora, con la mejor relación de costo beneficio.
• Contamos con Intercambios de experiencias exitosas internacionales como son el caso deEcuador y Colombia.
• TECHVIAL, dentro de su visión pretende ser la compañía número uno en el desarrollo deprogramas de Educación Vial, Programas Educativos Medioambientales y Programas deinclusión del Adulto Mayor.
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Problemática- Antecedentes de Contexto.
De los países OCDE, Chile es el que tiene la peor tasa de accidente versus el parque vehícular, Y aún peor ocupamos el penúltimo lugar de fallecidos versus parque vehícular.
Ref. CONASET.
• La Organización Mundial de la Salud (OMS), en su último informe sobre la situación mundial de Seguridad de Tránsito, estima que su costo económico para la mayoría de los gobiernos es de aproximadamente un 3% del PIB y podría llegar a un 5% en países de ingresos bajos (OMS, 2018).
• El 3% del PIB 2018 equivalen a US$ 8.412 millones de dólares (1USD valor promedio Diciembre 2018 = 682CLP).
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• Con un parque vehicular de aproximadamente de 5
millones de vehículos, el ejercicio es simple 2 viajes
diarios nos entrega 10 millones de viajes diarios y la
fiscalización de carabineros es de 9 millones de viajes
respecto de los 3000 millones de viajes.
Capacidad limitada de fiscalización.
Aumento acelerado e inorgánico del
Parque vehicular.• En una década se ha duplicado el número de
vehículos motorizados
Costo económico
¿Por que el uso de cámaras de fiscalización de tráfico?
• Los fiscalizadores se ausentan de otras actividades importantes del cumplimiento de laLey.
• Los fiscalizadores y los automovilistas se encuentran expuestos al peligroinnecesariamente.
• Las infracciones son cursadas una a una, y de acuerdo al tiempo que se tarda elfiscalizador en detectar, detener e imponer la infracción es de 4 a 6 por hora”
• Los procesos son costosos, propensos a errores e ineficientes.
• Los costos anuales asociados con los recursos humanos y la capacitación se sustituyenpor una inversión inicial para mantener una fiscalización activa las 24 horas.
• Los sistemas son eficientes y recogen evidencia irrefutable de las infracciones.
• A diferencia de la aplicación manual, es posible capturar cada infracción, unacámara puede procesar más de 1.000 infracciones en una hora.
• Los sistemas automáticos a menudo reducen la tasa de mortalidad relacionada con lavelocidad 40 – 60 %:
• Salvan vidas además de hacer cumplir la ley.
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SOLUCIÓN DEI
Cámara compacta, ligera pero de grandes prestaciones gracias a
su procesador integrado de cuatro núcleos que permite una gran
variedad de detecciones al tiempo: Reconocimiento automático
de patentes (ALPR)
• Exceso de velocidad.
• Detección de interrupción de calzada.
• Semáforo rojo.
• Restricción Vehicular.
• Detección de vehículos buscados y con documentación vencida.
• Invasión de carril preferencial.
• Conteo, clasificación vehicular y estudios de matrices origen/destino.
Tecnología de detección
Fuente de energía: 9V-14V DC, Consumo de energía
típico: 18W
Peso y Tamaño: Largo x Ancho x Alto =
(28x21x7,5)cm, 1.8 kg
Características de la imagen: 1280 x 960 a 30 fps
Características de operación: IP67, operación entre -
20°C y +50°C, resistencia al impacto de 5g
Altura típica de instalación: 4m
GPS, WiFi, Ethernet, Celular 4G
LiDAR de 850 nm, Máximo rango efectivo del haz de
luz: 30m
Video streaming, Interfaz de configuración Web
Sistema Operativo: Linux 3.14
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Solución TECHVIAL DEI (Detección Electrónica de infracciones)
Entidades de Ambito Nacional – Ministerio a cargo.
Policia y/o actores relacionados.
Entidad operadora de registro de vehiculos
Red bancaria
Servicio de consultas, Alertas al ciudadano
- Autoridad Municipal de Transporte y Tránsito local
Pagos en Línea
Citas en línea
Servicios Digitales
Soluciónde gestión de infracciones
Procesamiento de Infracciones
Gestión de proceso
administrativo y recaudo
Gestión de Cobro
Foto detección
Monitoreo vehicular
inteligente y Solución
dispositivos moviles
Ciudadano
Entidades que se integran
Servicios al ciudadano
Protocolos de implementación El éxito se logra gracias a la combinación de tecnología y cultura ciudadana
• Planificación y comunicación
• Formación de comités de trabajos del gobierno más los ciudadanos
• Estudio siniestralidad.
• Definición de lugares a fiscalizar.
• Comunicación y señalización “Señalizar, no ocultar”. Objetivo bajar los índices de percepción negativa.
• Marcha blanca, lema "si no hay infracción no hay multa“. Sociabilización, aprendizaje, 1 mes sin multa, solo notificación, el ciudadano conoce previo a la multa.
• Estadística de curva de aprendizaje.
• Nuevo análisis de reubicación dispositivos en conjunto con los comités de trabajos.
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Proceso detección electrónica de infractores
Detección patente
Dispositivos electrónicos
Analista del serviciosRevisar imágenes
Identificación de propietario
Integración con registro de vehículos y de personas
Analista del servicios
Revisar información Confirmación del parte
Ministro de Fe
Impresión y preparación de correspondencia
Analista del servicios
Envío por correoEmpresa de mensajeríaAlertas sobre
la infracción
Ciudadano
Consultas y pagos virtuales
Solicitud de impugnar infracción
Servicio de Registro Civil e Identificación
Identificación de patentes
Registro de la multa para la realización del proceso
administrativo
Notificación de la infracción
Registros de multas no pagadas
Juzgados de Policía Local
Contestaciones
Cobranza
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CASOS DE ÉXITO
Casos de éxito Ecuador ATM GuayaquilESTADÍSTICAS DEMUESTRAN QUE EL FIN NO ES MULTAR SI MÁS BIEN EDUCAR
Caso de Éxito Colombia Medellín, Colombia Sistema Inteligente de Movilidad
Esta solución promueve la operación de vehículos, conductores, multas, transporte público yregistro de accidentes, así como la integración de movilidad, dispositivos de detección
electrónica, cámaras CCTV, paneles de mensajes variables y sala de situación.
Población: 2.4 millones
Duración de la operación:
20 años
Año de inicio : 2006
BID caso de estudio
La ciudad más innovadora del año (2013)
+20 Millones de registros
en BD
20.000Transacciones diarias.
13Promedio en minutos para
obtener la licencia de conducción
#1 Control de todos los
Vehiculos de transporte público en la ciudad.
1:15Promedio de vehículos
registrados
#1Ciudad Inteligente en
Colombia
40%Reducción de accidentes
“Cities for Mobility” Award
11
Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín
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13
BENEFICIOS Y
VENTAJAS
• Incremento de ingresos para el estado o autoridad detransito
• Disminución del incumplimiento de las normas detransito
• Mayor visualización de la situación vehicular, mayorrespuesta por parte de la autoridad
Fortalecimiento de la autoridad
• Calidad de los datos.
• Generación de alertas centralizada.
• Conteo de volúmenes vehiculares, permitiendo suclasificación
• Medición de la velocidad a la cual circula cada uno delos vehículos que son registrados
Incremento en la calidad de la
información
• Seguimiento y control a la accidentalidad.
• Estadisticas de infractores y mapas de calor.
•Detección de zonas de intervención.
Incremento en la seguridad vial
Impactos de la soluciónBeneficios
Para el Gobierno
• Centraliza y unifica lainformación
• Apoya las funciones decontrol de transito ytransporte.
• Aumento de la eficienciaen el control y monitoreovehicular.
• Mayores volúmenes dedetección de infracciones
• Mejora la percepción de laautoridad ante elciudadano.
Para el ciudadano
• La protección de la vida alprevenir accidentes ymuertes.
• Generar cultura ciudadanapor medio de educación vial.
• Mejora en la atención.• Interacción en tiempo real
con la autoridad.
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Fortalecimiento de la autoridad e inteligenciaen el uso e integración de la información
185 funcionarios en 18 sedesatendiendo mas de 20 miltramites diarios.
215 funcionarios apoyando mas
de 70 empleados públicos para
la gestión de +12 registros.
78 operadores monitoreando 24 horas mas
300 camaras de CCTV, 70 cámaras fotodeteccion ,
22 PMV, 615 intersecciones semaforicas, y Línea
123.
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Fiscalización desde dispositivos móviles
VehiculosNacionales
MultasNacionales
Policia RegistrosCentro de
Control
Entidad de Transito
Transporte
PropietariosSeguro Obligatorio
Revisión tecnica
Apoyo y reporte a Monitoreo seguridad
Operativos en Línea
Sistema de apoyo a la gestión de los agentes o policías de tránsito en la vía, utiliza dispositivos móviles para la realización de
transacciones en línea en bases de datos locales y nacionales que permiten apoyar la fiscalización e integrar los servicios que
requieren la intervención de la autoridad.
Infractores Nacionales
• Multas• Licencias• Foto detección
• Geolocalización• Información de rutas. • Conductores• Tarjetas de operación.
Inmovilización y Patios
Atención accidentes
Fiscalización TPC selectiva
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17
PILOTO PUENTE
ALTO
Piloto detección electrónica de infracciones
Municipalidad Puente Alto.
Solución detección electronica Quipux
Amazón Web ServicesCentro de monitoreo
Medellin Cámara de detección en Puente Alto
Revisión de imágenes
Validación de información
Firma de multas
Generación de tablero de monitoreo
• Infracción monitoreada: exceso de velocidad. Límite 50 km/h.
Envío de evidencias
electrónicas
Desde la central de operación en Medellín se realizó la revisión y procesamiento de imágenes.
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Resumen de resultados
51.521Paso de vehículos
38.344Infractores
75%Infraccionalidad
50%De las detecciones incurren en faltas
graves y gravísimas
70Km/hVelocidad promedio
de infractores
261Vehículos transitaron
con velocidades mayores a 100Km/h
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En la gráfica se evidencia que el 74.22% delos vehículos superan el límite máximo develocidad permitido en esta vía, lo queequivale a 37.757 vehículos.
Es de resaltar que aproximadamente el50% de las detecciones, incurren en faltasgraves y gravísimas de acuerdo a la ley detránsito. Además de estos vehículos, 261transitaron con velocidades mayores a 100Km/h
1311025,77%
1243924,45%
1411927,76%
1093821,50%
2610,51%
Detecciones por Rangos de
Velocidad
Menor a 51 Km/h (Vehículos dentro de velocidad permitida)
51-60 Km/h (Vehículos con infracción Menos Grave)
61-70 Km/h (Vehículos con infracción Grave)
71-99 Km/h (Vehículos con infracción Gravisíma)
Mayor a 100 Km/h (Vehículos con infracción Gravisíma)
Estadísticas sobre infracciones
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Resultados
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Municipalidad de Puente Alto
Infracción digital propuesta
Crecimiento de ingresos Curva de aprendizaje
El crecimiento de los ingresos permite expandir los servicios y las inversiones en tecnología haciendo unmodelo autosostenible. El desarrollo de infraestructura mediante mecanismos de Asociación Público-Privada, como es el caso de Concesiones en Chile, presenta una serie de ventajas derivadas principalmentede ganancias de eficiencia y eficacia sistémicas, sostenidas en el tiempo.
Modelo auto-sostenible de asociación publico privada
No es solo cuestión de financiación sino de un modelo de servicios Contratos: APPS, concesiones, servicios Proyectos auto-sostenibles que generen ingresos para las entidades públicas
-
20.000.000.000
40.000.000.000
60.000.000.000
80.000.000.000
100.000.000.000
120.000.000.000
140.000.000.000
160.000.000.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Outsourcing tecnológico
Servicios al ciudadano
Multicanales
Fiscalización electrónica
Reinversión de recursos en
sistema inteligente
1,61%
0,78%
0,50%
0,34% 0,38%
0,00%
0,20%
0,40%
0,60%
0,80%
1,00%
1,20%
1,40%
1,60%
1,80%
2011 2012 2013 2014 2015
Cobro Coactivo
Detección SOAT RTM