Date post: | 21-Jul-2015 |
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COMERCIO INTERNACIONALGENERALIDADES
Nos referimos al Comercio Internacional. Por éste entendemos:
EL INTERCAMBIO DE BIENES Y SERVICIOS QUE EXISTE ENTRE NACIONES.
SU IMPORTANCIA:Es el aumento del mercado
Potencial que produce la
Economía de los Estados ;
Permite medir sus fortalezas
y caracteriza sus relaciones.
LAS BALANZAS
TANTO DE PAGOS COMO LA COMERCIAL.
Son documentos contables que constituyen los mecanismos para calcular los movimientos registrados por las transacciones económicas.
En ellas se calcula la salida o entrada de DIVISAS.
BALANZA COMERCIAL
ES EL DOCUMENTO CONTABLE EN EL CUAL SE REGISTRAN LOS MOVIMIENTOS DE LA SALIDA Y ENTRADA DE MERCANCIAS EN
UN PAÍS.
DEFICIT COMERCIAL: + MAS IMPORTACION–EXPORTACION
SUPERAVIT COMERCIAL: - MAS IMPORTACION+ EXPORTACION
Salida o entrada de Divisas.
LA INTEGRACION ECONOMICA
La Globalización es la última fase del proceso de Integración Económica.
Se manifiesta cuando el Estado, para producir un bien, se ve en la necesidad de importar para crear, además de que lo que produce es destinado al mercado exterior, por tanto se presenta el fenómeno identificado como INTERNACIONALIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVO, ¿ CONSECUENCIAS ? LA ECONOMÍA SE GLOBALIZA y se redefinen los espacios de acumulación del capital.
INTEGRACION ECONOMICA(Concepto y Objetivos)
INTEGRACION ECONOMICA:
Es una Institución Jurídica-Económica de índole
Internacional que procesa las fases para la estricta unión económica y comercial de los bloques político-económicos creados por ella misma.
OBJETIVOS Reducción de Costos
PREFERENCIALES Eliminación de Barrera Comercial
Eficaz tasa de Ganancias.
LA INTEGRACION ECONOMICA
Se manifiesta cuando el Estado, para producir un bien, se ve en la necesidad de importar
para crear, además de que lo que produce es destinado al mercado exterior, por tanto se
presenta el fenómeno identificado como INTERNACIONALIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVO, ¿ CONSECUENCIAS ? LA
ECONOMÍA SE GLOBALIZA y se redefinen los espacios de acumulación del capital.
LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES
En materia internacional ellos son los que han contribuido en gran manera al surgimiento del fenómeno económico de la GLOBALIZACIÓN. En realidad su importancia es relevante; entre otros los más importantes han sido y son:
GAAT 1948-1994 Actual OMC.
B.I.D.
B. M.
O.C.D.E.
A.P. E. C.
GLOBALIZACION
• INTERNACIONALIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVO
• ESTANDARIZACIÓN DE PROCESOS ECONÓMICOS, POLITICOS Y SOCIALES.
ASPECTOS BASICOS DE INTEGRACION ECONOMICA
ADUANEROS
FISCALES
FINANCIEROS CREDITICIOS
AGROPECUARIOS
INDUSTRIALES TECNOLOGICOS
LABORALES
MONETARIOS
ETAPAS SUCESIVAS EN LA INTEGRACION ECONOMICA
ACUERDO COMERCIAL
UNION ADUANERA
MERCADO COMUN
UNION ECONOMICA
ZONA DE LIBRE
COMERCIO
EL ACUERDO COMERCIAL 1ra. FASE DE LA INTEGRACION
En esta etapa los países interesados deciden darse un trato preferencial en materia arancelaria, (ETAPA DE ACUERDO COMERCIAL) hasta eliminar las barreras (arancelarias o no) cuando se pacta dicha reducción se forma la Zona de libre comercio (Segunda etapa).
P.E. TLCAN, TLCUE, etc.
Esta zona agrupa 360 millones de habitantes y una economía de 6 billones de DLS.
UNION ADUANERA
Los países miembros la instrumentan si se considera que es necesario establecer alguna protección para un sector o rama de la industria o ambos.
La Unión Aduanera es un bloque que profundiza los mecanismos de la competencia hacia su interior.
MERCADO COMUN
PERMITE LA LIBRE MODALIDAD DE RECURSOS ENTRE LOS PAÍSES MIEMBROS, RELACIONES DE TRABAJO Y CAPITAL ENTRE SUS NACIONALES.
El mercado común busca la eliminación recíproca de las barreras arancelarias al comercio ante terceros países. P.E. Mercosur (arg. Brasil, paraguay y uruguay) 16 mdls.
UNION ECONÓMICA
Es la última fase conocida hasta ahora del PIE en donde hay libre circulación de bienes, se eliminan las fronteras pero los países conservan su soberanía para fines políticos, se estandariza la moneda y hay un órgano regulador supranacional encargado de la toma de desiciones de la Unión.
MEDIDAS PROTECCIONISTAS DE LOS PAÍSES
• EL SISTEMA TARIFARIO.- MEDIDAS ARANCELARIAS
• LAS RESTRICCIONES Y REGULACIONES NO ARANCELARIAS (RRNA´s)
PROTECCION DE LOS INTERESES NACIONALES
Los gobiernos a veces restringen la entrada de bienes
foráneos protegiendo los bienes nacionales; en este aspecto existen 2 métodos:
RESTRICCIONES ARANCELARIAS: Son medidas de tipo económico para recaudación de contribuciones del edo.
BARRERAS NO ARANCELARIAS: Son las regulaciones nacionales sobre Higiene, Seguridad, Salubridad, Códigos Ontológicos y políticas impositivas. (RRNA´S)
RESTRICCIONES ARANCELARIAS
ARANCELES: Es el Impuesto pagado por la importaciones o exportaciones realizadas.. METODO MAS COMUN PARA FRENAR LAS IMPORTACIONES.
• TIPOS DE ARANCELES DE ACUERDO A LA L.C.E
- Ad valorem - %
- Especifíco – Por unidades de medida
- Mixto
LEY DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACION Y EXPORTACION (LIGIE)
• ART. 1 - CONTIENE LA TIGIE (TARIFA)
COMPUESTA POR 98 CAPITULOS
• ART. 2 – REGLAS GENERALES PARA LA CLASIFICACIÓN ARANCELARIA.
LA CLASIFICACION ES LA FUENTE DE RECAUDACIÓN ADUANERA QUE DETERMINA ADEMÁS UNA SERIE DE DATOS, DOCUMENTOS Y PERMISOS QUE LOS IMP Y EXP DEBEN CUMPLIR.
COMPOSICION DE LA FRACCION ARANCELARIA
• 8 DIGITOS DE LA SIGUIENTE MANERA:
• FA DEL ALUMINIO PRIMARIO SIN ALEAR
CAPITULO PARTIDA SUBPARTIDA F.A.
76
ALUMINIO
01 10 99
BARRERAS NO ARANCELARIAS
• PERMISOS PREVIOS
• CUPOS
• NOM´S - ART 40 LFMN
• NM
• CERTIFICADOS, AVISOS, HOJAS DE REQUISITOS FITOSANITARIOS Y ZOOSANITARIOS
• PERMISOS SEDENA, SE, SEMARNAT, ETC
EL FACTOR CULTURAL
EN LA NEGOCIACION
INTERNACIONAL
GENERALIDADESCATEDRÁTICA LIC. MABEL ANAYA ESCALONA
Concepto de negociación
internacional
La acción de discutir cuestiones
comunes entre dos partes (sujetos
del Derecho Internacional) con el
propósito de conseguir un acuerdo.
GENERALIDADES
Los factores culturalesconstituyen un reto a superar almomento de exportar.
Por ejemplo, mientras que en losEstados Unidos y el Norte deEuropa el tiempo es dinero, enMedio Oriente todas las cosas dela vida deben tratarse en lostérminos de su propio tiempo, lasnegociaciones son duraderas ytienen como principal objetivohacer que las partes se conozcan.
Algo parecido sucede con la palabra delas personas, mientras que para losprimeros la palabra no basta y debevolcarse por escrito, para los segundosla palabra es un contrato que serárespetado.
Hay que prestar especial atención a losdetalles y no olvidar que dentro de unagran cultura existen también sub-culturas.
Los retos que representa la
comunicación no verbal son
quizá más formidables. Por
ejemplo, las personas que
crecen en occidente tienden a
ser más verbales que las
orientales, quienes esperan
ser entendidos sin mediar
palabra.
La Cultura Empresarial en elComercio Internacional se iniciapor lo primordial el dominio delidioma inglés y, de forma paralelaes el conocer la Terminologíautilizada con el objeto de que nose nos sorprenda. Cuando se estafrente a un comprador o vendedorel utilizar las palabras correctasimpide que lo tomen como unnovato y nos otorga ciertasventajas recuerde la diferenciaentre obtener una negociación yuna negociación ventajosa es elconocimiento de las palabras quese utilizan en los mercadosglobales.
La falta de seguimiento es otro detalleimperdonable en el ComercioInternacional, constantementeprometemos lo que desde el iniciosabemos que no lo podemos lograr, elextranjero le interesa le hablenhonestamente en ocasiones el demoraruna entrega pero avisar conanticipación es quedar bien, increíblepero es verdad! ya que se hablo conhonestamente el extranjero podrárecurrir a otras alternativas parasolucionar el problema, el esconderse ala situación el error mas grande que secomete.
HABILIDADES NECESARIAS
EN EL NEGOCIADOR
Lograr que se entable una conversación. Esto significa entender a la otra parte y trabajar con y no en contra de sus caracteres y valores.
Ser un buen entrevistador. Esto significa hacer las preguntas apropiadas en el momento adecuado. Los negociadores hábiles hacen ver el valor de las propuestas de manera que sea fácil decidirse por ellas.
Escuchar activamente. Tomar nota de lo que los demás dicen y utilizar la información constructivamente para mover la negociación hacia adelante.
HABILIDADES NECESARIAS
EN EL NEGOCIADOR
Tener disciplina. Las negociaciones exitosas dependen de preparase cuidadosamente, mantener las promesas y estar comprometido con el resultado final.
Ser flexible. Estar preparado para crear, considerar y analizar diferentes posibilidades de resultados en vez de estar atado a una salida predeterminada.
IMPORTACIONES –
EXPORTACIONES
REGÍMENES ADUANEROS
LAS MERCANCÍAS PUEDEN
ESTAR DESTINADAS A DIVERSAS
FINALIDADES; DE ACUERDO CON
LO ANTERIOR TENEMOS
DIVERSOS REGÍMENES
ADUANEROS QUE INDICARAN EL
DESTINO QUE TENDRÁ LA
MERCANCÍA , SU CLASIFICACIÓN
ES COMO SIGUE:
REGIMENES ADUANEROS
DEFINITIVOS (CUANDO LA MERCANCÍA PERMANECERÁ EN EL LUGAR POR TIEMPO INDEFINIDO A LA IMPORTACIÓN
A LA EXPORTACIÓN
TEMPORALES (CUANDO LA MERCANCÍA PERMANECERÁ EN EL LUGAR POR TIEMPO LIMITADO. A LA IMPORTACIÓN
A LA EXPORTACIÓN
REGIMENES ADUANEROS
TRÁNSITO (CUANDO REALIZA UN
TRAYECTO DE UNA ADUANA A
OTRA)
INTERNO
INTERNACIONAL
DEPÓSITO FISCAL (CUANDO SE
ALMACENA, GUARDA Y
CUSTODIA EN UN ALMACÉN
GENERAL DE DEPÓSITO A LA
ESPERA DE SU EXTRACCIÓN)
REGIMENES ADUANEROS
ELABORACIÓN TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN EN RECINTO FISCALIZADO
ELABORACIÓN TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN EN RECINTO FISCALIZADO ESTRATÉGICO (A DIFERENCIA DEL ANTERIOR EN ESTE SE PUEDEN VENDER Y PROMOCIONAR MERCANCÍAS)
El manejo, almacenaje y custodia de las mercancías de comercio exterior compete a las aduanas. (art 14 L.A)
Los recintos fiscales son aquellos lugares en donde las autoridades aduaneras realizan indistintamente las funciones de manejo, almacenaje, custodia, carga y descarga de las mercancías de comercio exterior, fiscalización, así como el despacho aduanero de las mismas.
Recinto Fiscal
Inmuebles ubicados dentro de los recintos Fiscales o en colindancia donde El SAT podrá otorgar concesión para que los particulares presten los servicios de manejo, almacenaje y custodia de mercancías, en
RECINTOS FISCALIZADOS
DOCUMENTACIÓN EN EL
COMERCIO EXTERIOR
De acuerdo con el art. 36 de la Ley Aduanera los documentos necesarios para llevar a cabo una importación son:
• Fact Comercial
• Documento de Embarque
• Documentos que comprueben el cumplimiento de RRNA´s
• Documentos que comprueben el origen y procedencia de la merc.
• Cert de peso o volumen
• Documento en el que conste el depósito en garantía (cuenta aduanera).
• Información que permita la identificación, análisis y control de la merc.
FACTURA COMERCIAL
(INVOICE)
DOCUMENTO QUE AMPARA LA COMPRAVENTA
DE LAS MERCANCÍAS.
LOS CAMPOS OBLIGATORIOS EN FACT.
INTERNACIONALES SON:
NOMBRE, DIRECCION Y DATOS FISCALES DEL
COMPRADOR Y DEL VENDEDOR.
NO. DE FACTURA
FECHA
DESCRIPCION COMPLETA DE LA MERCANCIA
INCLUYENDO CANTIDAD Y PRECIO
MONEDA
INCOTERM
DOCUMENTO QUE AMPARE EL
TRANSPORTE DE LAS
MERCANCIAS
VIA MARITIMA- CONOCIMIENTO
DE EMBARQUE O BL(BILL OF
LADING
VIA TERRESTRE- CARTA DE
PORTE
VIA AÉREA- GUIA AÉREA
PEDIMENTO
DOCUMENTO CUYO FORMATO ESTA
ESTABLECIDO POR LA SHCP QUE
ELABORA EL AGENTE ADUANAL Y QUE
CONTIENE UN CUMULO DE DATOS
SOBRE LAS MERCANCÍAS, (DONDE SE
TRASPORTA, EL NUMERO DE
FACTURA, DESCRIPCIÓN, ORIGEN,
CLASIFICACIÓN ARANCELARIA, ETC.
ES LA RADIOGRAFÍA DE LA MERCANCIA
CERTIFICADOS DE ORIGEN
EN GENERAL
INDICA DONDE FUE
PRODUCIDA LA MERCANCÍA
DE ACUERDO CON LAS
DIVERSOS CRITERIOS QUE
INTEGRAN LAS REGLAS DE
ORIGEN.
CERTIFICADO DE
CIRCULACIÓN DE LAS
MERCANCÍAS EUR
DOCUMENTO A TRAVÉS DEL
CUAL SE PERMITE
OTORGAR LAS PREFENCIAS
ARANCELARIAS A LOS
PAÍSES MIEMBROS DE LA
UNIÓN EUROPEA.
CERTIFICADO DE ORIGEN
ALADI
DOCUMENTO A TRAVÉS DEL
CUAL SE PERMITE OPERAR
LAS PREFENCIAS
ARANCELARIAS ENTRE LOS
PAISES DE LA ASOCIACIÓN
LATINOAMERICANA DE
INTEGRACIÓN.
CARTA DE CUPO DOCUMENTO EXPEDIDO POR EL
ALMACEN GENERAL DE
DEPOSITO PARA INTRODUCIR
UNA MERCANCIA A DEPOSITO
FISCALLISTAS DE EMPAQUE
(PACKING LIST)
INDICAN LA ESTIBA DE LA
MERCANCÍA EN DESGLOSE
SOLICITUD DE INGRESO AL
PADRÓN DE IMPORTADORES
O SECTORES ESPECÍFICOS
FORMATO ESTABLECIDO POR
LA SHCP QUE SE TRAMITA
PARA INGRESAR AL PADRÓN
ANTES MENCIONADO, PUES EN
LA MAYORÍA DE LOS CASOS ES
REQUISITO INDISPENSABLE QUE
EL IMPORTADOR ESTE INSCRITO
EN ELLOS PARA PODER
DESPACHAR LA MERCANCÍA.
SOLICITUD DE ENCARGO
CONFERIDO
FORMATO ESTABLECIDO
POR LA SHCP QUE LLENA EL
IMPORTADOR/ EXPORTADOR
PARA SOLICITAR QUE
DETERMINADO AGENTE
ADUANAL SE ENCARGUE
DEL DESPACHO DE SUS
MERCANCÍAS.
EIR ( EQUIPMENT
INTERCHANGE RECEIPT)
RECIBO DE INTERCAMBIO DE EQUIPO
ESTE DOCUMENTO SE UTILIZA POR LOS RECINTOS FISCALIZADOS PARA INDICAR EL ESTADO EN EL QUE SE ENTREGAN LOS CONTENEDORES.
UN EIR PUEDE SER.
LIMPIO (QUE NO REPORTAN DAÑOS/AVERÍAS)
SUCIO ( QUE LOS CONTENEDORES TIENEN DAÑOS
SUSI (SOLICITUD ÚNICA DE
SERVICIOS INTEGRALES)
COMO SU NOMBRE LO INDICA
ESTE ES LLENADO POR LAS
AGENCIAS ADUANALES PARA
SOLICITAR A LOS RECINTOS
FISCALIZADOS LA REALIZACIÓN
DE MANIOBRAS.
COVE (COMPROBANTE DE
VALOR ELECTRÓNICO)
Documento digital de reciente
creación, que acredita la
documentación registrada en la
Ventanilla Digital Mexicana de
Comercio Exterior. (VUCEM)
AUNADO A LOS DIVERSOS REQUERIMIENTOS DE LA TRAMITOLOGÍA DE CADA MERCANCÍA EXISTEN TAMBIÉN:
• CERTIFICADOS DE PESO,
• DE ANÁLISIS,
• PERMISOS PREVIOS,
• CERTIFICADOS SAGARPA,
• AVISOS SANITARIOS DE IMPORTACIÓN, ETC.
INCOTERMS
El objeto de los Incoterms es establecer las reglas
internacionales para la interpretación de los términos mas
utilizados en el comercio Internacional. Así podrán
evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de tales términos en los diferentes
países o por lo menos podrán reducirse en gran medida.
A menudo las partes de un contrato tiene un
conocimiento impreciso de las distintas prácticas
comerciales utilizadas en sus respectivos países. Esto
puede dar pie a malos entendidos, vestigios y procesos
con todo a cuanto esto implica de perdidas de tiempo y
dinero.
CLASIFICACION
INCOTERMS
MODO DE TRANSPORTE GPO. INCOTERM SIGNIFICADO E EXW EN FABRICA
F FCA FRANCO TRANSPORTISTA
CUALQUIER C CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
MODO DE C CIF TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA
TRANSPORTE D DAF ENTREGA EN FRONTERA
D DDU ENTRAGA DERECHOS NO PAGADOS
D DDP ENTREGA DERECHOS PAGADOS
AEREO F FCA FRANCO TRANSPORTISTA
FFCC F FCA FRANCO TRANSPORTISTA
MARITIMAS F FAS FRANCO A COSTADO DE BUQUE
VIAS DE F FOB FRANCO A BORDO
AGUA C CFR COSTO Y FLETE
TERRESTRE C CIF COSTO, SEGURO Y FLETE
D DES ENTREGA SOBRE BUQUE
D DEQ ENTREGA EN MUELLE
Grupo E salida Grupo F sin pago transporte principal
Grupo D llegada Grupo C con pago transporte principal