Turbocompresores Pea Miranda Hector ArmandoRodriguez Jimenez Jose Luis Que es un turbocompresor?Es un sistema rotatorio de sobrealimentacin de aire a presin para aumentar la potencia de motores de combustin interna diseado para utilizar la energa de los gases de escape.

Ventajas de turbocompresoresConstruccion compactaVolumen de maquina reducidoSeguridad de funcionamientoMantenimiento practicamente nuloCarencia de desgasteEscasa cimentacionMontaje sencilloMarcha exenta de vibracionesRegulacion progresiva facilCarencia de vibraciones en los conductos de gasEmpleo de motores electricos normales, para su accionamiento

Componentes de un turbocompresor Turbina del compresor Mezcla que viene del carburadorMezcla comprimida que va hacia los cilindrosEje o flechaCubierta de la turbinaTurbina del cargadorSalida de gases de escape hacia el sistema exteriorCubierta del compresor Rodaje, balero o cojineteEntrada de gases de escapeTipos de turbocompresores RadialDiagonal Axial

Centrfugo Turbocompresor centrifugoProcesos dentro del turbocompresor Un aumento de la energia cinetica del gas (presion dinamica).Disminucion gradual, sin turbulencias, de la velocidad alcanzada por el gas en el rodete.

Turbocompresor axialEl compresor de flujo axial consta de mltiples rotores a los que estn fijados los labes cuyo perfil es aerodinmico. El rotor gira accionado por la turbina, de manera que el aire es aspirado continuamente hacia el compresor, dnde es acelerado por los labes rotativos y barrido hacia la hilera adyacente del labes del estator.

Ventajas del centrifugo con relacin al axialMayor robustez y, por tanto, mayor seguridad en la explotacionMenor numero de escalonamientosMayor facilidad de alojamiento de los sistemas de refrigeracion intermediaMayor zona de estabilidad de funcionamiento, por lo que respecta al fenomeno de bombeoVentajas del axial con relacin al centrifugoMejor rendimientoPara un mismo gasto masico y presion, mayor numero de revolucionesEl turbocompresor axial tiene menor volumen, menor superficie frontal, y menor peso para igual- dad de gasto masico y de relacion de compresion. Aplicaciones Los compresores que se usan en las industrias de hidrocarburos, petrleo y gas se pueden dividir de forma general en:Compresores centrfugos de funcionamiento a alta velocidad.Compresores alternativos que se emplean en aplicaciones con requisitos de bajo volumen y alta presin.Compresores de gas de tornillo utilizados para distribuir gas natural a travs de una red de oleoductos que funcionan sometidos a condiciones qumicas severas.

RendimientoAunque el turbocompresor axial tiene mejor rendimiento que el radial, es mucho mas sensible a las variaciones de la carga; su rendimiento disminuye mas rapidamente al variar las condiciones de funcionamiento con relacion al punto de diseno, la curva de rendimiento en funcion del gasto masico del turbocompresor radial es mas plana (horizontal) que la del turbocompresor axial.

Numero especfico de revoluciones

Incremento en la presin Turbocompresor axial.- En el turbocompresor axial, la ecuacion de Euler es de la forma:

El incremento de presion producido en el rodete se debe al frenado de la corriente (w1 > w2) que crea un efecto de difusion en el rodete, de la forma:

El otro termino que figura en la ecuacion: representa, tanto en el turbocompresor axial como en el centrifugo, el incremento de energia cinetica en el difusor.

Turbocompresor radial.- En el turbocompresor radial, la ecuacion de Euler es de la forma:La fuerza centrifuga origina un incremento de presion en el rodete expresado por: y el frenado de la corriente en el rodete, provoca un efecto de difusion, expresado por:El aumento de presion en un turbocompresor se consigue mas eficientemente en la corona movil que en la corona fija.En la corona movil, ademas del efecto de difusion que origina un frenado en la corriente debido al termino se dispone del efecto de la fuerza centrifuga. , con perdidas minimas. En la corona fija se dispone del efecto de difusion debido a la variacion de energia cinetica: