7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 1/15

Cummins S.L.P.ARM

Diagnóstico de Códigos de Falla

• El Sistema de Control ISB puede

mostrar y registrar anomalías de

operación que se presentan como

códigos de falla. Estos códigos harán

más fácil el diagnóstico de fallas.

• Los códigos de falla se registran en

el ECM. Pueden leerse usando las

lámparas de falla del tablero,o con la

herramienta de servicio INSITE.

• NOTA: No todas las anomalías de

motores o del sistema de control ISB se muestran como códigos de falla.

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 2/15

Cummins S.L.P.ARM

• La Herramienta de Diagnostico

Principal para usar con el

sistema ISB es la Herramienta

de Diagnostico basada en

computadora conocida comoINSITE.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 3/15

Cummins S.L.P.ARM

• Hay DOS tipos de Códigos de Falla en

el Sistema ISB.

• Códigos de falla del sistema de control

electrónico del motor .

• Códigos de falla del sistema deprotección del motor .

• Todos los códigos de fallas registrados

serán Activos o Inactivos.

• Activos: El código de falla está activo

actualmente en el motor.• Inactivo: El código de falla estuvo

activo en algún momento, pero no está

activo actualmente. 

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 4/15

Cummins S.L.P.ARM

• Hay TRES posibles lámparas que

pueden iluminarse cuando un códigode falla está activo en el ISB.

• La lámpara “WARNING” o “CHECAR 

MOTOR” es amarilla e indica la

necesidad de reparar la falla a la

primer oportunidad disponible.• La lámpara”STOP” o ”PARAR 

MOTOR” es roja e indica la necesidad

de parar el motor tan pronto como sea

seguro hacerlo. El motor deberá

permanecer parado hasta que sepueda reparar la falla.

• La lámpara ”FLUIDS” o “PROTECION 

DEL MOTOR” se iluminará cuando

este activo un Código de Falla del

Sistema de Protección del Motor 

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 5/15

Cummins S.L.P.ARM

• Si la lampara preventiva se

enciende y el motor no pierde

potencia ni r.p.m. la falla puede

considerarse como falla menor.

• En tal caso el vehículo puede

operarse, pero debe llevarse a

un taller de reparación Cummins 

autorizado tan pronto como seaposible para darle servicio.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 6/15

Cummins S.L.P.ARM

• Si la lampara roja de paro se

enciende ha ocurrido una falla que

pone en riesgo de daño al motor .

• Debe orillar el camión tan prontocomo sea posible, si el paro por 

protección se programó el motor 

se apaga en 30 segundos.

• Si el motor no se para, debeapagarlo tan rápido como sea

posible de manera segura.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 7/15Cummins S.L.P.ARM

• El Sistema de Protección del

Motor monitorea:

• Temperatura de Refrigerante.

• Temperatura del Múltiple de

 Admisión.

• Presión de Aceite.

• Nivel de Refrigerante.

• Sobrevelocidad del Motor.

• Temperatura de Combustible

• La lampara de Fluidos

destella cuando alguna de

estas condiciones este fuera

de rango.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 8/15Cummins S.L.P.ARM

•  Algunos vehículos tendrán también

una lámpara “WAIT TO START” (WTS) o 

“ESPERE PARA ARRANCAR”. 

•  La lámpara WTS se ilumina durante el

tiempo de precalentamiento que tienelugar al conectar la llave durante el

arranque en clima frío.

• Recuerde que los motores ISB están

equipados con precalentadores del

aire de admisión, para permitir unarranque mas rápido en clima frío.

• NO deberá arrancarse el motor hasta

que la lámpara “ESPERE PARA

ARRANCAR” se haya apagado.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 9/15Cummins S.L.P.ARM

•  Algunos vehículos tendrán tambiénuna lámpara “WATER-IN-FUEL” ( WIF)

o AGUA EN EL COMBUSTIBLE. 

• La lámpara WIF indica la necesidad

de drenar el agua del separador de

agua en el combustible del motor.

• Esta tarea deberá efectuarse tan

pronto como sea posible cada vez

que se ilumine esta lámpara.

•  Algunos OEM de vehículos pueden

combinar la función de las amparas“MANTENIMIENTO” Y ” WIF”. 

• En estos casos,la lámpara

“MANTENIMIENTO” Indicaría una

advertencia  “WIF” en adición a otros

indicadores de mantenimiento.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 10/15Cummins S.L.P.ARM

• Para el Diagnostico de los Códigos de

Falla activos del Sistema Electrónico

del Motor.

• Debe apagar el motor.

• Gire el interruptor de la llave a la

posición de ON.

• Mueva el interruptor de diagnóstico a

la posición de “ON” o conecte la clavija

de corto en el conector de diagnóstico.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 11/15Cummins S.L.P.ARM

• Cuando gire el interruptor de la llave

del vehículo a la posición de “ON”. 

• Si no hay códigos de falla registrados,

ambas lámparas “WARNING” Y ”STOP”

se encenderán y permanecerán

encendidas.

• Si hay códigos de falla registrados,

ambas lámparas, “WARNING” Y “STOP” 

se encenderán momentáneamentey luego comenzarán a destellar 

el código de las fallas registrada.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 12/15Cummins S.L.P.

ARM

• El código de falla destellara en lasiguiente secuencia:

• Primero destella la luz Preventiva.

• En seguida la luz Roja comienza a

destellar el código de falla que fue

registrado, dependiendo de lacantidad de destellos antes de la

pausa será el dígito o numero que

corresponda .

• Hay una pausa de 2 segundos entre

cada numero o dígito.

•  Al terminar el código la luz Preventiva

destella otra vez indicando que el

código termino y que se mostrara

nuevamente.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 13/15Cummins S.L.P.

ARM

• Las lámparas destellaran cada código

de falla TRES veces antes de avanzar 

al siguiente código.

• Si desea avanzar al siguiente código

de falla:• Pulse el interruptor de Ajuste de

Ralentí a la posicion INC o +.

• Si solo se registro un código de falla

activo, el sistema de control ISB 

mostrará continuamente el mismocódigo de falla,incluso cuando el

interruptor se mueva a ”(+)” O “(-)” .

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 14/15Cummins S.L.P.

ARM

•  Al terminar de Diagnosticar los

Códigos de Falla es necesario

poner el interruptor de diagnostico

en la posicion OFF.

• La llave del vehículo también

debe ponerla en la posicion OFF.

•Por seguridad retire la llave del

vehículo y ponga un letrero de

no operar en el tablero del

camión.

Diagnóstico de Códigos de Falla

7/28/2019 Diag de Fallas ISB

http://slidepdf.com/reader/full/diag-de-fallas-isb 15/15Cummins S.L.P.

INFORMACION DE CODIGOS DE FALLA DEL ISB

LAMAPARA PID ( P ) SPN (S)

DE CODIGO SID ( S ) FMI RAZON  EFECTO (solo cuando el código de falla esta Activo)

DE FALLA  FMI

111 S254 629 Error interno de hardware del ECM Posiblemente ningún efecto, o el motor puede funcionar 

 Amarilla 12 12 irregularmente o no arranque.

.1 23 P102 102 Se detecta bajo voltaje en el pin 45 de señal del El motor disminuirá su potencia a dosificación de

Amarilla 4 4 sensor de presión del múltiple de admisión, combustible sin sobrepresión 

151 P110 110 La señal de temp. De refrigerante indica que la temp. Disminución de potencia y/o velocidad y posible paro del

Roja 0 0 de refrigerante ha excedido el limite de protección motor si esta activada la característica de paro de

protección de motor 

234 P190 190 La señal de velocidad del motor indica que la El combustible a los inyectores es cortado hasta que la

Roja 0 0 velocidad del motor ha excedido el limite de velocidad del motor cae por debajo del limite de

sobrevelocidad sobrevelocidad.

418 P097 097 La señal de agua en el combustible indica que El agua excesiva en el combustible puede conducir a

WIF 0 0 necesita drenarse el agua del filtro de combustible daño severo del sistema de combustible.

INFORMACIÓN DE CODIGOS DE FALLA