Date post: | 21-Mar-2016 |
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15/11/2011 #27
8a D+14
.Rumbo a las antillas
con un pie
en el aceleRaDoR
.el análisis
meteoRológico
De eRic mas
.aveRía De la pala
Del timón
posición_ 22 54.90’ N 64 43.42’ W
velociDaD_ 13.7 nds
Desayuno_ Cereales
comiDa 1_ Tabulé
postRe_ Puding de avellanas
comiDa 2_ Pasta con boletus
DiaRio De a boRDo
Dominique Wavre y Michèle Paret cambiaron
de amura ayer por la mañana y pusieron rumbo
a las Antillas adonde llegarán durante el día. El
momento de esta trasluchada fue decisivo ya que
influirá sobre el lugar de entrada en el mar del
Caribe.
“Es un paso bastante delicado. Por una parte hay
rocas que debemos evitar, pero además y sobre
todo tenemos que tener cuidado con las zonas
de desvente entre las islas. El objetivo es contem-
plar un paso lo más recto posible y evitar rodear
las pequeñas islas, ya que esto sería sinónimo de
numerosas maniobras y perderíamos tiempo”,
explica Dominique.
Según las previsiones y al igual que la gran
mayoría de sus competidores, el Mirabaud debe-
ría tomar el canal de la Mona, entre la República
Dominicana y Puerto Rico, un paso largo y sin
fondo profundo.
Estas últimas horas de regata han sido particular-
mente duras para Dominique y Michèle, ya que
los vientos alisios del noroeste soplan fuertemente
al tiempo que una pequeña avería en la pala del
timón les obliga a gobernar el barco de forma
constante, bajo una ducha continúa de salpicadu-
ras, violenta e incesante.
A pesar de todo, ambos co-patrones conservan
una moral de luchadores y Dominique decla-
raba por teléfono sentirse “más competitivo que
nunca”.
Comienza a partir de ahora una nueva regata en
un terreno menos conocido, el del mar del Caribe,
tal y como cuenta Dominique: “Pensamos que
puede haber zonas de encalmadas. Será entonces
el momento de aprovechar las oportunidades y
estamos decididos a explotarlas lo mejor posible”.
La llegada de los primeros competidores se prevé
para el miércoles o jueves de esta semana. Hasta
entonces, el juego sigue abierto ya que nada está
decidido hasta la línea de llegada.
2 www.dominiquewavre.com
Rumbo a las antillas con un pie en el aceleRaDoR
facebook.com/dominiquewavre
youtube.com/DominiqueWavre
Eric Mas, especialista de Meteo Consult, analiza la
evolución del tiempo diariamente desde la salida
de la Transat Jacques Vabre. Tal y como explica,
“no hay más suspense en las condiciones meteo-
rológicas para la categoría de IMOCA ya que los
vientos alisios están bien establecidos para todo
el mundo. Sólo hay variaciones de fuerza y direc-
ción”.
Los líderes de la categoría IMOCA han llegado
al mar del Caribe esta mañana y se aprovechan
de unos vientos alisios del nordeste constantes
de entre 20 y 25 nudos de media con ráfagas de
30 nudos. En cuanto a sus perseguidores, éstos
se benefician igualmente de buenas condiciones,
pero menos constantes, con un viento que sopla
en torno a 20 nudos. “La clave del éxito será llevar
a cabo buenas trasluchadas en el mar del Caribe
y en el buen momento. Los participantes deberán
además vigilar los chaparrones que les acechan y
que hacen que el viento sea generalmente impre-
visible”, concluye Eric Mas.
www.dominiquewavre.com 3
el análisis meteoRoló-gico De eRic mas
Mirabaud & Cie, banquiers privésLaurent Koutaïssoff29, boulevard Georges-Favon1204 GenèveT: +41 58 816 23 90M: +41 79 786 78 93
MaxComm CommunicationBernard SchopferT: +41 22 735 55 30M: +41 79 332 11 [email protected]
Crédits photosWavre/Paret
El Mirabaud sufre desde la noche del domingo
una avería en la pala del timón, que fuerza a
Dominique y Michèle a llevar la caña del barco
casi permanentemente, bajo una lluvia de salpi-
caduras. “El barco tira hacia la izquierda”, relata
Dominique, que no se explica el origen de esta
anomalía. “Como consecuencia el piloto automá-
tico no consigue mantener al Mirabaud sobre el
buen carril y no nos queda otra solución que llevar
la caña constantemente”.
“Nos relevamos todas las horas. Es extremada-
mente físico y esto nos impide descansar como es
debido y concentrarnos en otras tareas así que es
un problema bastante importante, pero mantene-
mos una moral excelente.
El adversario directo del Mirabaud, Safran, sufre
un problema similar y su patrón, Marc Guillemot,
ha anunciado que realizarán escala en Santo Do-
mingo para repararlo. No es el caso del Mirabaud,
cuya próxima escala será Puerto Limón.
15/11/2011 - 8:00 GMT
1. VIRBAC PAPREC 3 0.00
2. HuGO BOSS +76.60
3. MACIF +232.80
...
7. SAFRAN +364.90
8. Mirabaud +366.90
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aveRía De la pala Del timón
clasificación imoca