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DISEÑO DE PAVIMENTOS.xls

Date post: 08-Aug-2018
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  • 8/22/2019 DISEO DE PAVIMENTOS.xls

    1/12

    ESTUDIO DE ESPESORES.

    CAPA ESPES VRS(%)

    CAEPETA 4BASE 12 61 58 62 61 57 56 56 59 55 58S/RASANTE 24 12 11 13 11 13 13 12 11 10.5 11.4TERRAPLEN 150 4 3 4 4.2 3.1 2.8 2.1 3 2.2 3.8T.N. INDEFIN 2.1 2.5 2.1 3.4 2.8 2.4 1.9 2.4 3.1 2.5

    PERIODO DE DISEOPAV. FLEXIBLE = 15 AOSPAV. RIGIDO = 20 AOS

    TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DEL TRANSIT= 7.25%TDPA = 6582 VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

    A2 38

    A'2 30B2 5C2 9C3 6C4 2T2-S1 2T2-S2 3T3-S2 5

    100

    CARGADOS VACIOS%VEHICULO100

    100

    8080

    100

    80808080

    0

    00202020202020

    PROYECTO:Disear la estructura de pavimentospara el camino: Tejalpa - ZacatepecTramo: Entronque Atlacholoaya - San Miguel

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    BASE

    PRUEBA NUM. VRSi (VRS-VRSi)

    1 61 7.292 58 0.09 = 58.33 62 13.694 61 7.29 =5 57 1.69 2.4066 56 5.297 56 5.29

    8 59 0.49 = 0.0419 55 10.89 56.28 >2% OK

    10 58 0.09583 52.1

    S/RASANTE

    PRUEBA NUM. VRSi (VRS-VRSi)

    1 12 0.0441

    2 11 0.6241 = 11.793 13 1.46414 11 0.6241 =5 13 1.4641 0.9536 13 1.46417 12 0.04418 11 0.6241 = 0.0819 10.5 1.6641 10.99 >2% OK

    10 11.4 0.1521117.9 8.169

    VVRSVRS 84.01

    n

    VRSVRS

    i

    VRSV

    1

    2

    n

    VRSVRS

    n

    i

    VVRSVRS 84.01

    n

    VRSVRSi

    VRS

    V

    1

    2

    n

    VRSVRS

    n

    i

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    TERRAPLEN

    PRUEBA NUM. VRSi (VRS-VRSi)1 4 0.60842 3 0.0484 = 3.223 4 0.60844 4.2 0.9604 =5 3.1 0.0144 0.7526 2.8 0.1764

    7 2.11.2544

    8 3 0.0484 = 0.2349 2.2 1.0404 2.588 >2% OK

    10 3.8 0.336432.2 5.096

    T.N.

    PRUEBA NUM. VRSi (VRS-VRSi)

    1 2.1 0.17642 2.5 0.0004 = 2.523 2.1 0.17644 3.4 0.7744 =5 2.8 0.0784 0.4666 2.4 0.01447 1.9 0.38448 2.4 0.0144 = 0.1859 3.1 0.3364 2.128 >2% OK

    10 2.5 0.0004

    25.2 1.956

    VVRSVRS 84.01

    n

    VRSVRS

    i

    VRS

    V

    1

    2

    n

    VRSVRS

    n

    i

    VVRSVRS 84.01

    n

    VRSVRS

    i

    VRS

    V

    1

    2

    n

    VRSVRS

    n

    i

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    1 2 3=1*2

    TIPO DE VEHICULO

    COMPOSICION DEL

    TRANSITO

    DE

    DISTRIBUCIO

    N DE

    VEHICULOSCARGADOS O

    VACIOS

    COMPOSICION

    DEL TRANSITOCARGADOS O

    VACIOS

    A2 0.38 CARGADOS 1 0.38

    VACIOS 0 0A'2 0.3 CARGADOS 1 0.3

    VACIOS 0 0

    B2 0.05 CARGADOS 1 0.05

    VACIOS 0 0

    C2 0.09 CARGADOS 0.8 0.072VACIOS 0.2 0.018

    C3 0.06 CARGADOS 0.8 0.048

    VACIOS 0.2 0.012

    C4 0.02 CARGADOS 0.8 0.016

    VACIOS 0.2 0.004

    T2-S1 0.02 CARGADOS 0.8 0.016

    VACIOS 0.2 0.004

    T2-S2 0.03 CARGADOS 0.8 0.024

    VACIOS 0.2 0.006

    T3-S2 0.05 CARGADOS 0.8 0.04

    VACIOS 0.2 0.01

    SUMA** 1 1,

    n= AOS DE SERVICIO= 15

    r = TASA DE CRESIMIENTO ANUAL DEL TRANSITO= 7.25

    TDPA = TRANSITO DIARIO MEDIO ANUAL= 6582 CD CARRIL DE DIS

    365

    11

    r

    rC

    n

    T

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    COEFICIENTES DE DAO NUMERO DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES DE

    CARPETA Y BASE SUB-BASE Y TERRACERIAS

    Z=0 Z=30 CARPETA Y BASE SUB-BASE Y TERRACERIAS

    0.004 0 0.00152 0

    0.004 0 0 0

    0.536 0.023 0.1608 0.0069

    0.536 0 0 0

    2 1.589 0.1 0.07945

    2 0.36 0 0

    2 1.589 0.144 0.114408

    2 0.018 0.036 0.000324

    3 1.178 0.144 0.056544

    3 0.03 0.036 0.00036

    4 2.456 0.064 0.039296

    4 0.084 0.016 0.000336

    3 3.072 0.048 0.049152

    3 0.027 0.012 0.000108

    4 2.661 0.096 0.063864

    4 0.033 0.024 0.000198

    5 2.25 0.2 0.09

    5 0.023 0.05 0.00023

    1.13232 0.50117. .

    CT 9350.666444 9350.666444

    L 3.1360E+07 1.3880E+07

    EO= 0.45

    EJES EQUIVALENTES PARA TRANSITO UNITARIO

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    .2 TON

    A

    0.004 0

    0.004 0

    0.536 0.023

    0.536 0

    2 2.457

    2 0.502

    2 2.457

    2 0.028

    3 2.457

    3 0.039

    4 2.456

    4 0.084

    3 4.747

    3 0.044

    4 4.747

    4 0.057

    5 4.747

    5 0.04

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