DISEÑO DEL PUENTE VEHICULAR CUCUSH
DATOS TECNICOS
Método Elástico de Diseño – Concreto – Armado
Gt= 0.5 Kg./cm2; Suelo Areno Limoso
Máxima Avenida:
Mínima Avenida:
Tren de carga : H – 20; tercera clase.
Luz libre a salvar : L = 22.25 mts.
Ancho de cajuela : 0.60 mts.
Espesor de viga : 1.97 mts.
Ancho de viga : 0.65 mts.
Luz de calculo de losa : S = 2.95 mts.
Luz de losa : L = 7.25 mts.
Espesor de losa S/15 : e = 0.25 mts.
Longitud de tablero : Lt = 23.00 mts.
B .- Memoria de Calculo
I. - Diseño de Losa
- Metrado de Cargas.
Calzada; wa = 0.25 mt x 2400 kg/ m3 ………..600 Kg/m2
- Determinación de E:
E = 0.4 S + 1.125 ; Emax. 4.27; E < Emax.
E = 2.305
- Determinación de I:
I = 0.3
- Calculo de Momento Flectores; (M ± ):
- Calculo de Momento en Volados:
W = 0.25 x 2400 x 1 = 600 Kg/ml
S/C Peatonal = 400 Kg/ml .
Wt. = 1000 Kg/ml
- Verificación de Espesor de Losa:
II. - Diseño de Vigas.-
- Predimensionamiento: T = L/10 ; T = 2.23 mt.
b = 0.015 L √5 ; b = 0.35 mt.
- Metrado de Cargas:
- Carga Muerta (wa):
- Sobre Carga (wl):
- Coeficiente de Incidencia (S/C vehicular H – 20)
- Determinación de Reacción R(x)y M(x); ∑MD = 0
- Cálculo de la Fuerza Cortante Crítica:
- Verificación de Sección:
- Flexión:
Mmax > Mr.…………… OK. Acero a compresión mínima.
- Por Corte
- Área de Acero:
- Diseño por Corte (Estribo en Vigas). Mínimo. :
III. Diseño de Diafragmas:
S = 2.95 mM (-) =1665 Kg – m.
- Predimensionamineto:b = 20 cm;F = 60 cm
- Diafragma Intermedia:
T = 0.7 M (-) L = 26811.49 Kg – m.
Mp = wa S2/10; wa= 0.20 x 0.60 x 2400 Kg/m3 = 288 Kg/m
mtpp = 27350.12 Kg – m
- Cortante por peso propio:
Vpp = 0.5 WDS = 0.5 x 288 x 2.95 = 424.8 Kg.
- Verificación de sección Transversal del Diafragma:
Mtpp < Mr.…………… OK. Acero a compresión mínima.
- Cálculo de Acero:
- Diafragma Extremos:
IV. Dispositivos de Apoyos diseño.
A). Apoyo Fijo:
Av = FHR ; Fv = 0.4 Fy= 1680 Kg/cm2
FHR = √(Fv + Fs)2 + Ff2
- Fv = 852 Kg/m x 23.00 = 19,596 Kg
- Fs = 970 Kg/m x 23.00 = 22,310 Kg.
- Ff = 5% sobre carga vehicular sin impacto.
- Ff = 5% (8000 + 2000)
- Ff = 500 Kg.
FHR = √(19596+22310)2 + (500)2
FHR = 41908.98 Kg.
B). Apoyo Fijo:Se considerara placas por simple resbalamiento y una capa entre ellas de Neopreno
- Estribos de Concreto Armado:- Suelo , Arenoso, Limoso Ø = 40º; F=0.6- Capacidad de Carga; = 0.5 Kg/cm2
- Dimensionamiento:- Reacciones Máximas: R = 33017.20 Kg.- Área de Cimentación: Ac= R/t
Vista en elevación
- Predimensionamiento:- Ø = 40º ; B´ = 0.35 h- B´ = 0.35 (3.30) ; B´ =1.15
Sección A-A:
W = 1600 Kg/m3
h = 1.97
→ W1= 0.80 x 1.97 a 2400 Kg/m3 = 3782.4 Kg/ml
1.90
Sección B-B:- Analizamos 2 estados de carga.
a). Estribo sin Losa y Relleno con s/c
h = 3.30 mt.
Determinación de fuerza y distancia; (Mt)
W1= 0.80 x 1.30 x 2400 = 2496 Kg; R´b2 = 0.90 → 2246.4 Kg/mW2= 1.30 x 2 x 2400 = 6240 Kg; R´b2 = 0.65 → 4056.0 Kg/m
Coeficiente Seguridad de volteo (C.S.V)