Date post: | 04-Jul-2015 |
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Dra. Clide Rodríguez Vázquez
IMPORTANCIA DA ACCESIBILIDADE
E O TRANSPORTE (PORTUARIO, FERROVIARIO, AEROPORTUARIO E ESTRADAS) PARA A DINAMIZACIÓN
TURÍSTICA DE GALICIA
IMPORTANCIA DA ACCESIBILIDADE E O TRANSPORTE (PORTUARIO, FERROVIARIO, AEROPORTUARIO E
ESTRADAS) PARA A DINAMIZACIÓN TURÍSTICA DE GALICIA
ÍNDICE
1. Introducción: aproximación al Sector Turístico en su ámbito internacional,
nacional y doméstico.
2. Medios de transporte más utilizados por el turismo receptor e interno.
3. Turismo e infraestructuras de transporte.
4. La revolución de las Low Cost: volar, el coste ya no es una barrera.
5. Dime cómo vuelas y te diré quién eres: profundizando en el perfil.
6. Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y
para el desarrollo de los transportes como elementos dinamizadores de
Galicia: * La conectividad
* La intermodalidad
* Productos realizados
INTRODUCCIÓN: aproximación al Sector Turístico en su ámbito internacional, nacional y doméstico
Las llegadas de turistas internacionales en el mundo crecieron un 5 % en 2013 hasta
alcanzar los 1.087 millones
En 2013, el turismo internacional generó 1,4 billones de dólares EE.UU. en ingresos por
exportación
La OMT prevé un crecimiento en llegadas de turistas internacionales de entre 4% y
4,5% en 2014
INTRODUCCIÓN: aproximación al Sector Turístico en su ámbito internacional, nacional y doméstico
INTRODUCCIÓN: aproximación al Sector Turístico en su ámbito internacional, nacional y doméstico
Fuente: iet (Frontur, 2014)
INTRODUCCIÓN: aproximación al Sector Turístico en su ámbito internacional, nacional y doméstico
Galicia registró en abril un aumento del 23,6% em la cifra de viajeros alojados y un aumento do 18,4% (5% más) em la cifra de pernoctaciones en establecimientos hoteleros de la Comunidade
La cifra de viajeros extranjeros alojados en establecimientos hoteleros creció un 5 % con respecto a abril del año pasado y alcanza así un máximo histórico en este mes, con un 25% del total de los viajeros recibidos
El turismo interno creció en abril un 17 % en Galicia y el receptor nacional subió un 26%. El turismo procedente de otras comunidades creció en abril un 26 %
Fuente: Turgalicia (2014)
Medios de transporte más utilizados por el turismo receptor e interno
Fuente: adaptado por el IET de Turespaña, Frontur y Familitur
(3013)
Entrada de turistas No Residentes según vía de acceso
Evolución del nº de entradas de los turistas No Residentes según vía de acceso
Viajes de Turismo Interno según medio de transporte empleado
Turismo e infraestructuras de transporte
22º
26º 27º
Fuente: adaptado por el iet de AENA y Turespaña (2013)
La revolución de las Low Cost: volar, el coste ya no es una barrera
Fuente: The Official Airline Guide (OAG, 2013)
La revolución de las Low Cost: volar, el coste ya no es una barrera
Fuente: adaptado por el IET de AENA (2013)
Dime cómo vuelas y te diré quién eres: profundizando en el perfil
Fuente: Turespaña, Egatur (2013)
Turistas Internacionales legados a España por vía aérea según….
Fuente: Turespaña, Egatur (2013)
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
La conectividad Capacidad de una red para transportar a un pasajero de
un punto a otro con la menor cantidad posible de conexiones y sin aumento de la tarifa, centrándose, desde la perspectiva comercial, en los tiempos mínimos de conexión con la mayor facilitación lo que, en última instancia, redunda en beneficios para los usuarios de los transportes
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia La conectividad
Beneficios
Estado Satisfacer a los clientes mediante el desarrollo
del turismo
Cías de transporte
Aumento de oportunidades
comerciales
Usuarios: Viajes que no supongan
esfuerzos ni complicaciones y ahorro de tiempo
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
una conectividad efectiva y eficiente beneficios para todos los actores implicados en el ámbito gallego= aspectos coyuntura aeroportuaria actual: • Un importante número de capitales de países emisores no tiene conexiones a
aéreas directas con nuestros aeropuertos, lo que supone que sólo somos accesibles a través de vuelos con dos o más escalas.
• Las conexiones a través de dos o más escalas son generalmente más costosas y con largos tiempos de espera en aeropuertos intermedios
• La falta de adecuada conectividad aérea genera una pérdida importante de horas-hombre en los negocios y otras actividades públicas o privadas
• Un importante número de personas y mercancías dejan de transportarse por vía aérea debido a la inadecuada o inexistente conectividad.
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
estrategias para mejorar nuestra conectividad • Voluntad Política de los Gobiernos y cambio de actitud de las autoridades aeronáuticas
•• Garantía de Acceso al Mercado para mejorar el transporte a pasajeros y carga
• Desarrollo de políticas de competencia, complementación y especialización en el ámbito de los tres aeropuertos gallegos
• Mejoras de los aeropuertos y de sus facilidades de carga
• Facilitación Aduanera en los terminales de carga
• Las Autoridades Aeronáuticas deben asumir el rol de “Facilitadores” del desarrollo sostenible del transporte aéreo nacional e internacional, misión perfectamente compatible con la vigilancia permanente para garantizar la seguridad operacional, y la de personas e instalaciones
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
producto de más valor para el cliente
sinergias entre los distintos medios de transporte
claves para atraer el turista
la intermodalidad=Garantía de la conexión
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
la intermodalidad (CE) característica de un sistema de transportes en virtud de la cual se utilizan de forma integrada al menos dos modos de transporte diferentes para completar una cadena de transporte puerta a puerta mediante un planteamiento global
una utilización más racional de la capacidad de transporte disponible.
•Fuente: Comisión Europea (2012)
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia
La Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea
(CE, 2012)
se propuso desarrollar un
sistema europeo multimodal de información y reserva para el transporte de
pasajeros o PLANIFICADOR DE
VIAJE INTERMODAL
un proyecto que será liderado por el
consorcio All Ways Travelling integrado por
representantes de los distintos modos de transporte y otras
instituciones
Objetivo: estructurar un espacio único europeo de transporte, a través del desarrollo de un sistema intermodal de transporte más eficiente y sostenible para
incrementar la movilidad en Europa, impulsar el crecimiento y el empleo asociado al sector del transporte, así como reducir las emisiones de carbono.
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia La intermodalidad
Beneficios de una red de transportes
intermodal
rápida combinación entre los diferentes
medios de transporte a través de un único pago
desplazamiento de un lugar a otro se puede realizar de una manera cómoda y eficaz
mejoras para la población local y para
los turistas
reducción de costes y rentabilización
económica de los recursos dedicados al
transporte
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia La intermodalidad
Hándicaps de una red de transportes intermodal
no existan las infraestructura
s adecuadas para
desarrollar el transporte intermodal
la inexistencia de redes
coherentes y de
interconexiones que impone a los operadores
costes de transferencia
las reglamentaciones y los servicios orientados a los
distintos modos
falta de sistemas armonizados para la
comunicación electrónica entre los diferentes eslabones
de la cadena intermodal
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia Ejemplos de Intermodalidad en España
Iberia y Grupo Avanza lanzan el
servicio intermodal BUS&FLY EN SALAMANCA
producto de intermodalidad más avanzado de Europa entre autobús y avión, porque la compra del mismo
puede realizarse a través de los sistemas globales de reservas con los
que trabaja todo el sector turístico, así como a través de
www.iberia.com
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia Ejemplos de Intermodalidad en España
Renfe y Costa Cruceros ofrecerán un
paquete conjunto CRUCERO+TREN
para llegar en tren a los puertos de
embarque
la paquetización del traslado en tren (AVE y trenes de Larga
y Media Distancia) desde 12 ciudades hasta Valencia y Barcelona, incluyendo el
traslado desde la estación hasta el puerto donde
aguardan los buques de Costa
Aspectos fundamentales para la accesibilidad del cliente al destino turístico y para el desarrollo de los
transportes como elementos dinamizadores de Galicia Ejemplos de Intermodalidad en España
Trasmediterranea y Movelia ofrecen
billetes intermodales autobús+barco
acuerdo para integrar sus sistemas de ventas y
comercializar desde las dos compañías billetes
combinados de autobús+barco, estableciéndo la intermodalidad entre esos
dos modos de trasporte.
IMPORTANCIA DA ACCESIBILIDADE
E O TRANSPORTE (PORTUARIO, FERROVIARIO, AEROPORTUARIO E ESTRADAS) PARA A DINAMIZACIÓN
TURÍSTICA DE GALICIA