El valle de Katmandu > Katmandu > Desde 1.785 € + vuelo
Qué encontrarás >
Podrás pedalear descubriendo la verdadera
esencia de Nepal.
Unas vistas de las cumbres del Himalaya
increíbles.
Disfrutar de algunos alojamientos muy
particulares.
Katmandú a ritmo de bicicleta.
De un vistazo >
13 Días
Viaje guiado
Transfers en vehículo privado
Ruta en BTT
Destacamos:
Un país eminentemente rural, lleno de campos de
cultivo en terraza en un entorno montañoso con
pequeñas granjas diseminadas y antiguos pueblos.
Sant Antoni Mª Claret, 111-113 _ 08025 BCN _ [t]. 93 456 39 17 _ [f]. 93 433 43 47 _ [m]. [email protected]
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Nepal es un país eminentemente rural, lleno de campos de cultivo en terraza en un entorno montañoso con pequeñas granjas diseminadas y antiguos pueblos. El recorrido con bicicleta que os proponemos en este plan os lleva por este tipo de paisaje al norte y este del valle de Katmandú en una ruta en la que pedaleamos prácticamente en su totalidad. Su riqueza no es sólo paisajística, sino sobretodo humana y cultural. La distancia media de recorrido en BTT se sitúa alrededor de los 40 kilómetros diarios que se pueden hacer a cualquier ritmo. No hay prisas ni urgencias. El itinerario termina con un apasionante recorrido por la ciudad de Katmandú como una de las mejores maneras de captar el pulso de esta caótica ciudad al mismo tiempo que visitamos sus lugares más destacados. Muchos de vosotros aun os acordáis de los terremotos que sacudieron Nepal hace ya un par de años. Tras la destrucción y sobre todo la pérdida de vidas humanas, Nepal se recuperó rápidamente, porque Nepal en realidad está acostumbrado a recuperarse de todo y a menudo. Si bien algunos monumentos aún están bajo trabajos de restauración, otros ya están otra vez abiertos al público y los andamios que los cubrían ya han desparecido del paisaje. La vida funciona con normalidad y los servicios ya estaban en marcha poco después de la catástrofe. Sin embargo el turismo se recupera mucho más lentamente. Para un país con los recursos limitados como Nepal es necesario que su economía real se reactive, y que sus hoteles, sus restaurantes, el comercio, y la vida en general alcancen los niveles normales. Si escoges este año Nepal como tu destino, realmente estás haciendo mucho más que simplemente viajar.
Este programa es de 13 días, pero naturalmente puede extenderse con más días, ya sea de estancia en Katmandú, como para aprovechar en conocer más a fondo este extraordinario país.
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Día a día 2017
Día 1 Salida del aeropuerto de origen
Salida en vuelo internacional noche a bordo.
Día 2: Llegada a Nepal - Katmandú
Después de un largo viaje en avión y de pasar los trámites
para el visado de entrada en el aeropuerto de Tribhuvan
(ved la información adicional) os esperamos para daros la
bienvenida y llevaros a vuestro alojamiento. Estar atentos al
recoger vuestro equipaje puesto que a veces hay gente que
coge las maletas y las deposita en el suelo. Conservad
vuestro comprobante de equipaje ya que os verificarán al
salir que lleváis vuestra maleta, por lo que es imposible que
os roben el equipaje. Os esperaremos en el exterior de la
terminal, al otro lado de la calle, ya que no está permitida la
espera en su interior.
Vuestro alojamiento en Katmandú se encuentra en el linde
del barrio de Thamel, el centro neurálgico del turismo en la
ciudad, pero no en su centro por lo que es mucho más
tranquilo y silencioso. Hoy tendréis una reunión para
escoger la bici que mejor se adapte a vosotros y el resto del
material junto con una pequeña reunión con vuestro guía.
Katmandú es una ciudad un poco caótica, pero llena de
vida. Se encuentra situada en una cubeta rodeada de
montes a unos 1400m de altitud. Thamel es el centro de
toda la actividad turística de la ciudad que se concentra en
este pequeño barrio compacto repleto de restaurantes,
cafés, oficinas de cambio de moneda y tiendas de todo
tipo, muchas de ellas de material de alpinismo a buen
precio y con calidades más que razonables, por lo que es el
lugar ideal para comprar aquel material de última hora que
habéis olvidado... quizás expresamente. Podéis disfrutad
paseando por sus callejuelas, siempre llenas de actividad.
• Noche en Katmandú
Día 3: De Katmandú a Kakani
Altitud 1900m, distancia 55km, Off road 30km, pavimento
25km
Salimos en bicicleta a través de las resquebrajadas
callejuelas de Thamel. Dejando la ciudad atrás llegaremos al
bosque de Nagarjun, el Bosque de la Riena, desde donde
abandonamos el "asfalto" para empezar por una pista
amplia en subida durante unos 10 kilómetros a través de
bosque denso. Este pequeño esfuerzo el primer día de ruta
se ve recompensado por las magníficas vistas sobre el valle
y un estupendo descenso por el otro lado de la montaña.
Una vez en el valle hay que volver a pedalear hasta Kakani
durante unos 22 kilómetros.
Nuestro alojamiento de hoy está situado en una reserva
natural a 2000m de altitud y goza de una soberbias vistas
sobre el Ganesh Himal, las cumbres del Langtang y el valle
del Likhu Kola (Kola = río) mil metros por debajo.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Kakani
Día 4: De Kakani a Sleeping Vishnu
Altitud 1400m, distancia 31km, off road 23km, pavimento
8km
Hoy recorreremos uno de los mejores caminos en el valle,
que fue utilizado en los Campeonatos del Mundo de
Mountain Bike, descendiendo hacia Budhanikantha, una
importante escultura del siglo V de Vishnu sobre una
serpiente, situada en un pequeño estanque. La ruta de hoy
nos sigue ofreciendo una impresionante panorámica del
Ganesh y el Langtang Himal en nuestro camino hacia
nuestro alojamiento de hoy, un resort establecido en medio
de un entorno rural culturalmente rico y una exuberante
naturaleza, cuyo jardín alberga 75 especies de pájaros y
cuenta con más de 2000 árboles y arbustos de flor.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Sleeping Vishnu
Día 5: De Sleeping Vishnu a Chisopani
Altitud 1965m, distancia 40km, Off road 33km, pavimento
7km
Hoy empezamos con una fuerte subida aproximadamente
durante 7 kilómetros, por una ruta entre pavimenta y sin
pavimentar a través de la reserva de Shivapuri. Parte de esta
ruta sigue la reconocida senda del trek de Helambu, que
nos lleva a los lagos sagrados de Gosainkunda y toda la
zona de Langtang. Nuestro destino de hoy es Chisopani,
que en nepalí significa "agua fría" (chiso = fría, pani = agua)
a través de un día de ruta algo exigente, que se verá
recompensado en nuestro alojamiento de hoy, también
muy bien situado con una de las mejores panorámicas que
se puedan disfrutar.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Chisopani
Día 6: De Chisopani a Nagarkot
Altitud 1965m, distancia 35km, off road 18km, pavimento
7km
Nuestra ruta de hoy empieza ascendiendo por
aproximadamente 9 kilómetros hasta la cota 2250 metros,
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el punto culminante de nuestro itinerario, desde donde
descendemos por el lado nordeste del valle de Katmandú.
Es una combinación de camino y pista que nos va
acercando a Nagarkot. Nuestra ruta específica puede variar
en función del estado de los caminos, que se ven afectados
por la lluvia. Una parte de la película de ciclismo "Re-Tread"
fue filmada en estos caminos. Una corta subida nos llevará
finalmente a Nagarkot, un enclave que se ha convertido en
el principal punto turístico para observar las blancas
cumbres del Himalaya, con espectaculares puestas de sol y
sobretodo amaneceres.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Nagarkot
Día 7: De Nagarkot a Dhulikhel
Altitud 1540m, distancia 55km, off road 20km, pavimento
35km
Descendemos a través de campos de cultivo de arroz en
terraza con pequeñas villas y granjas que nos llevan al
fondo del valle del río Indravati. Nos detendremos para
tomar fotos de los Himalayas que están justo detrás
nuestro durante el recorrido y podemos aprovechar para
hacer alguna ofrenda en algún templo local para
asegurarnos que detreminada habilidad técnica nos saldrá
bien cuando la necesitemos. Después de 1000 metros en
bajada una pista nos llevará a la carretera de la amistad, la
ruta que une Lhasa, la capital del Tíbet, con Katmandú.
Comeremos cerca del río antes de volver a subir por el
valle. Tenemos la opción de hacerlo por carretera o por
pista, aunque algunos quizás prefieran hacerlo dentro del
vehículo de apoyo, para llegar a Dhulikhel. Dhulikhel es una
verdadera villa que combina antiguos edificios de estilo
newar con edificios actuales, siendo una muestra de lo que
es una pequeña ciudad donde la gente vive y trabaja más
allá del turismo y por la que podemos callejear por su
centro, conocido como Dhulikhel Bazar. Además cuenta
también con impresionantes vistas del Himalaya que
podréis observar al amanecer desde vuestro alojamiento.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Dhulikhel.
Día 8: De Dhulikhel a Bhaltali por el Monasterio de
Namo Buddha.
Altitud 1580m, distancia 27km, off road 17km, pavimento
10km
Dejamos Dhulikhel ascendiendo y descendiendo
alternativamente para superar dos montañas antes de
llegar al importante monasterio budista de Namo Buddha,
donde dice la leyenda que un Buda encontró una tigresa
con sus cachorros que pasaban hambre y para alimentarlos
dejó que se lo comieran. Es una leyenda que se aplica a
diversos sitios y en diferentes versiones. Namo Buddha se
encuentra en una montaña con buenas vistas de los
alrededores. Seguimos recorriendo esta zona rural de
montes bajos para llegar a Balthali, situada en la unión de
los ríos Roshi y Lakdu, en un entorno de terrazas de cultivo,
bosques y colinas, con las blancas cumbres del Himalaya en
el horizonte.
• Desayuno, almuerzo y cena
• Noche en Balthali
Día 9: De Balthali a Bhaktapur, vía Lubhu Sisneri
Altitud 1340m, distancia 40km, off road 30km,
pavimento 10km
Hoy vale la pena intentar salir pronto. Empezamos
por una pista para llegar a la antigua población de
Panauti, una pequeña villa anclada en el pasado y
situada en una confluencia de los ríos Roshi y
Pungamati, a la que se cree que se une un tercer río
invisible, el Padmabati, convirtiéndola en
especialmente sagrada y por lo que cuenta con un
buen número de templos antiguos de todos los
tamaños, a pesar de lo cual no es muy visitada por
grupos turísticos. Panauti sobrevivió indemne durante
siglos a varios terremotos, aunque finalmente el de
1988 sí causó algunos desperfectos en su rico
patrimonio cultural, así como también durante este
último.
Ascendemos dirección oeste por una pista siguiendo
el río Roshi. Más allá de Madhuban entramos en un
bonito valle ascendiendo 300 metros siguiendo un
precioso camino para llegar al punto más alto del
valle de Katmandú en su lado oriental en el lugar
llamado Lakhure Bhanjyang a 1930 metros. Es
probablemente la ruta más antigua que unía las viejas
ciudades del valle con Panauti.
Desde este paso descendemos durante una hora para
llagar a Sisneri, un lugar tranquilo. Las etnias han ido
cambiando a medida que descendemos, de los
Tamang, Thakuris y Chhetris hasta los granjeros
Newaris del fondo del valle. A corta distancia está
nuestro punto de recogida que nos llevará por
carretera a Bhaktapur, una bonita y tranquila villa que
podremos visitar relajadamente sin necesidad de
guía. Cada uno al ritmo que marque su cansancio y
jet-lag. Tenemos todo el resto del día e incluso mejor,
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el atardecer y por la noche, cuando los grupos de
turistas ya han abandonado la ciudad.
Fue Ciudad Real y era la mejor conservada de todas
ellas, con sus templos y palacios. Aunque el
terremoto ha afectado gravemente alguno de sus
templos y edificios, sigue siendo una visita
interesante por una razón importante, Bhaktapur no
es sólo un museo en si mismo, es una ciudad con vida
propia, con sus habitantes ocupados en sus
obligaciones diarias, en las tiendas, los cafés, en su
trabajo. Os animamos a seguir vuestros pasos por sus
plazas, callejones y descubrir esos rincones
escondidos, y si sois amantes del yogur, en esta zona
es famoso el "king kurd" (jo-jo-dao), un deliciosos
yogur de textura consistente (y seguro de tomar) que
podréis encontrar en pequeñas tiendas en la calle que
se prolonga fuera del recinto de pago por la entrada
principal. No olvidéis vuestra entrada para volver a
acceder al interior.
• Desayuno y almuerzo
• Noche en Bhaktapur
Día 10: BTT por Katmandú
Altitud 1400m distancia 35km
Ya habéis llegado a vuestro último día de ruta, pero no por
eso menos especial, quizás más. Aunque ya lo probasteis el
primer día, hoy tenéis un recorrido ciclista por la gran área
urbana de Katmandú, con su tráfico caótico y sus humos,
pero también como la mejor manera de conocer realmente
esta ciudad a la velocidad justa y cercana a la calle.
Empezaremos por el templo de Pashupatinath y vamos a
madrugar para estar allí sobre las 8h o 8.30h de la mañana.
Pashupatinath, el templo hindú más sagrado de Nepal, es
precisamente a primera hora cuando está vivo, con su
actividad propia, antes de que los grupos de turistas lo
invadan. Pashupatinath es el templo donde se lleva a los
muertos a ser incinerados y esparcir sus cenizas por el
sagrado, y muy contaminado, río Baghmati. Por tanto,
aunque veréis que el recinto está muy comercializado, os
pedimos que seáis respetuosos y prudentes tanto respecto
a vuestra conducta como a la realización de fotografías. No
fue gravemente dañado por el terremoto.
Cerca se encuentra Bouddha (o Bouddhanath), la gran
estupa que se ha convertido en el icono de la ciudad y que
seguro habéis visto muchas veces en fotografía.
Actualmente una leve estructura de andamio cubre su parte
central para restaurar los pequeños desperfectos que sufrió.
Aunque es imposible saber la fecha de finalización, quizás
no se demoren demasiado. Se encuentra en una gran plaza
que la rodea, llena de tiendas, restaurantes y cafés. Aun así
es un lugar con cierta atmósfera, tranquilo aun cuando hay
gente. Como habéis desayunado pronto puede que os
entre algo de hambre, podéis subir a alguna de las terrazas
y azoteas de los restaurantes para observar así la estupa
desde arriba.
Rodead la estupa siempre en el sentido de las agujas del
reloj, junto a los fieles del lugar. Podéis acceder a sus
niveles superiores y os recomendamos entrar y subir a los
tejados de los templos Tsamchen o Guru Lhakhang.
Pero Bouddha es mucho más que la plaza con su estupa, es
un barrio que acoge el grueso de la comunidad tibetana en
Katmandú, y está lleno de monasterios y callejuelas ideales
para circular en bicicleta.
Bouddha es un buen sitio para quedarse a comer, como
también lo es Patan, nuestro siguiente destino.
Patan, al igual que Bhaktapur y Katmandú, fue antigua
Ciudad Real y por consiguiente cuenta con su plaza Durbar
(Palacio). Aunque hoy en día es prácticamente un barrio de
la capital, es mucho más tranquila y su vida discurre a otro
ritmo. Su antiguo nombre sánscrito es Lalitpur y significa
"Ciudad de la Belleza". Aunque sufrió grandes desperfectos
durante el terremoto, visitaremos el estado en que quedó
su plaza Durbar, considerada como el conjunto de
arquitectura newar más impresionante de Nepal.
Hacia el atardecer nos acercaremos hasta las escaleras que
dan acceso a Swayambhunath, o templo de los monos (ya
imagináis porqué), otra gran estupa budista sobre una
montaña dominando la ciudad mezclada con templos
hinduistas. Es un lugar para pasear descubriendo sus
rincones y observar a los devotos encendiendo velas de
mantequilla. Ya sólo queda regresar a vuestro alojamiento
en Thamel para disfrutar de un merecidísimo descanso.
• Desayuno y almuerzo (pack lunch)
• Noche en Katmandú
Día 11: Katmandú
Probablemente estaréis bastante cansados hoy después de
tantos días de pedaleo. Podéis disfrutar de todo el día libre
para pasear por Thamel, recorrer sus calles, descubrir sus
pequeños rincones ocultos, comprar recuerdos o regalos
de última hora, o visitar el Jardín de los Sueños (Garden
Dreams), un pequeño parque de estilo neoclásico europeo
(se paga entrada) que os llevará muy lejos de Nepal, un
espacio muy relajante, con colchonetas para descansar
sobre la hierba y un par de pequeños y agradables
restaurantes.
• Desayuno
• Noche en Katmandú
Día 12: Vuelo de regreso
Ya estáis en vuestro último día en Nepal, bueno....
esperamos que no sea el último. Habéis hecho un itinerario
completo a los principales puntos de atracción turística y
cultural de este país, pero Nepal es mucho más y mucho
más diverso, así que esperamos que nos volváis a visitar en
otra ocasión para adentraros en los territorios del Mustang,
visitar el lugar donde nació Buda, tener una experiencia en
la selva algo más auténtica en el lejano Parque Nacional de
Bardia o, para los que tengáis más piernas, realizar algún
trek ya sea a los pies de las cumbres del Himalaya o en
entornos rurales muy interesantes culturalmente y como
experiencia con la población.
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Os recogeremos con unas tres horas de antelación respecto
al horario de salida de vuestro vuelo.
*NOTA: Si vuestro vuelo saliera por la tarde o por la noche
os podemos bloquear una habitación para que podáis
tomar una ducha o cambiaros de ropa antes del vuelo.
•Desayuno (si es muy pronto por la mañana podemos dejar
preparado un pequeño bufet frío con café, té)
•Noche a bordo
Día 13: Llegada al aeropuerto de origen
Precio por persona
Salidas a partir mínimo 4 personas
Salidas: Diarias
Servicios en destino Vuelo Internacional
Grupo de entre 8 o más viajeros 1.785€ A partir de 800€
Grupo entre 6 viajeros 1.880€
Grupo entre 4 viajeros 2.040€
Suplemento habitación Individual 310 €
Suplemento habitación último día previa a la salida
(precio por habitación bloqueada)
65 €
Gastos de cancelación y asistencia Plus en viaje 85 € o No Contratado
Incluye >
Todos los transportes en vehículo privado.
Guía de enlace a la llegada y a la despedida.
Guía de bicicleta de habla inglesa.
Asistencia mecánica.
Kit de asistencia médica.
Bicicleta de montaña y casco.
Entradas a los lugares indicados, monasterios, templos y Parques Nacionales, así como los permisos
pertinentes.
3 comidas diarias durante el recorrido en bicicleta de acuerdo con las indicaciones en la tabla.
Soporte de vehículo durante buena parte de la ruta.
3 noches en régimen de alojamiento con desayuno en Katmandú en el Mandala Boutique Hotel.
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Kakani en el Lama Guest House.
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Sleeping Vishnu en el Park Village Resort.
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Chisopani en el Dorje Lakpa hotel
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Nagarkot en el Hotel Country Villa.
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Dhulikhel en el Dhulikhel Lodge Resort.
1 noche en régimen de alojamiento, desayuno y cena en Balthali en el Balthali Village Resort.
1 noche en régimen de alojamiento con desayuno en Bhaktapur en el Khwapa Chhen.
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Alojamientos previstos o similares
En nuestros viajes buscamos las experiencias, las emociones, por eso priorizamos la elección del destino, del lugar, y luego vemos que alojamientos están disponibles. Los escogemos entre la oferta posible por diferentes motivos: amabilidad, calor, proximidad, calidad y cantidad del desayuno, y sí, también, relación calidad precio; y hay lugares donde tampoco hay tanto donde escoger, por eso la calidad puede ser variable, y porque algunos alojamientos nos gustan por una cosa y otros por otra. Hay que tener en cuenta que en Nepal y debido a los cortes de luz no suele haber ascensor (sólo en alguno de los hoteles de alta gama) y no suele haber gel de baño y champú, aunque sí jabón. Ya sabemos que si siguiéramos el estándar de las agencias deberíamos tener tres líneas de hoteles -bajo/medio/alto- pero a nosotros nos gusta proyectarnos en nuestros viajes y alojar a nuestros viajeros en los lugares en los que nos sentimos confortables respecto a nuestra filosofía. Por eso a veces tenemos opciones, pero a veces no. Nuestra opción estándar no necesariamente es la de precio medio, es aquella con la que más nos identificamos, aunque naturalmente podemos adaptarnos a niveles superiores (si los hay) o de inferior calidad bajo demanda. Siempre hay que tener en cuenta que los hoteles descritos aquí son los previstos, pero si por cuestiones de disponibilidad o cualquier otra causa no fuera posible alojarse en ellos, se buscarán alternativas similares. Kakani, Lama Guest House Sleeping Vishnu, Park Village Resort, https://ktmgh.com/park-village-resort Chisopani, Dorje Lakpa hotel Nagarkot, Hotel Country Villa, www.hotelcountryvilla.com Dhulikhel, Dhulikhel Lodge Resort, dhulikhellodgeresort.com/ Balthali, Balthali Village Resort, www.balthalivillageresort.com Bhaktapur, Khwapa Chhen. khwapachhen.com Katmandú, Mandala Boutique Hotel, mandalaboutiquehotel.com.np
Informaciones importantes y notas del viaje
Seguro de viaje y cancelación
Os informamos que todos nuestros itinerarios conllevan un seguro de viajes básico y también la posibilidad opcional de
contratar un seguro de viajes con mayores coberturas y seguro de cancelación. Mirar el cuadro correspondiente junto con
el precio del viaje.
Los seguros opcionales que incluyen cobertura de anulación deben ser contratados en el momento de hacer la reserva y la
póliza se entregará conjuntamente con el resto de documentación del viaje.
No Incluye >
Vuelo internacional
Comidas y cenas si no se indican.
Visado de entrada a Nepal. Ver la información detallada en Notas de Viaje.
Refrescos, bebidas calientes, llamadas de teléfono, acceso internet y cualquier necesidad de tipo
personal.
Seguro médico.
Ningún concepto no especificado en el programa, así como cualquier tipo de asistencia personal al
viajero para asuntos ajenos al programa de este viaje.
Propinas
No incluye seguro opcional de gastos de cancelación este debe ser contratado en el momento del
depósito de la reserva
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El reembolso de los posibles gastos ocasionados los realiza la compañía de seguros al viajero y quedará siempre
supeditado al condicionante general de la compañía de seguros. Especialmente en cuanto las coberturas de los gastos de
cancelación, aconsejamos repasar dichas clausulas antes de su contratación.
Puedes Consultar Aquí en estos links las pólizas y condicionantes;
Seguro básico Exodebike póliza
Seguro de viaje plus y anulación Opcional
Condicionante y coberturas seguro de viaje y anulación opcional
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conoce y reconoce haber sido informado de las clausulas especificadas de inclusiones y exclusiones de cancelación de la
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Siniestro de Cancelación; Exodebike entregará un protocolo de actuación y asesorara para abrir el expediente e informar
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médicos,… etc ) serán entregados/ enviados por los viajeros a la cia aseguradora.
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posteriores si el viajero no estuviese de acuerdo con una resolución del siniestro por parte de la compañía de seguros.
Tipos de bicicletas
Tipo de bicicletas o similares
En opción disponibilidad de una habitación antes del vuelo de regreso si este e de tarde o noche para tomarse una ducha,
cambio de ropa, etc.
RECOMENDACIONES DE VIAJE, NOTAS Y OBSERVACIONES.
Visado de entrada en Nepal Para entrar en Nepal el pasaporte debe tener una vigencia mínima de seis meses desde la fecha de entrada al país. El Visado se tramita fácilmente a la llegada al aeropuerto. Actualmente son US$ 25/40/100 para 15/30/90 días de estancia respectivamente (algo más caro si se hace por consulado). Debéis rellenar el formulario que os facilitaremos y pegar una fotografía. Al fondo de la sala de visados hay un mostrador donde se paga la tasa primero y luego se accede a las ventanillas donde os tramitarán el visado, que están diferenciadas en función de la duración de vuestro visado. Se puede pagar en Euros y en otras monedas, pero el precio fijado está en dólares, por lo que pagar en otras monedas puede tener un "redondeo". Si tenéis dólares pagar en dólares, pero si no tenéis, no cambiéis expresamente. Si queréis podéis consultar la información en: nepalimmigration.gov.np y consuladodenepal.org Dinero / divisas En Nepal se usa la Rupia Nepalí (NPR) y en general sólo usaréis los billetes, que van desde 5NPR a 1000NPR. En algunas zonas remotas o durante los treks puede ser difícil encontrar cambio de billetes grandes, así que es conveniente llevar un poco de provisión de billetes pequeños, pero en Katmandú, Pokhara, Patan o Bhaktapur no habrá problema e incluso en algunos restaurantes aceptan el pago con Dólares o Euros, aunque siempre os recomendamos que paguéis en la moneda local, pagaréis el precio real y es una señal de respeto hacia el país.
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Hay innumerables pequeñas oficinas de cambio en Katmandú, Patan, Bhaktapur y Pokhara, que veréis por sus paneles en la calle donde indican el tipo de cambio que aplican en el día para cada divisa. Hay muy poca diferencia entre ellas o ninguna y son fiables. Naturalmente en el aeropuerto tenéis oficina de cambio, pero con una relación algo peor, mientras que cambiar en los bancos siempre supone un pequeño ahorro, pero es tan pequeño que no compensa el tiempo invertido. Muchos hoteles ofrecen valores de cambio parecidos a los de las pequeñas oficinas, pero suelen aplicar una comisión. Cajeros automáticos Cada vez hay más cajeros automáticos y muchos de ellos se encuentran en los llamados "ATM lounge" donde encontraréis cajeros automáticos de diferentes bancos. Es más que probable que descubráis que vuestra tarjeta no funciona en un cajero, ni en el siguiente, ni en el.... pero no desesperéis, acabará funcionando en alguno, aunque también os recomendamos que no confiéis vuestro viaje al uso de cajeros y debéis tener en cuenta los frecuentes cortes de luz que pueden hacer los cajeros inoperativos. Nepal es un país relativamente seguro por el que nos solemos mover con cierta cantidad de dinero en metálico. Propinas En Nepal la propina forma gran parte del sueldo final de un trabajador, por lo que esperarán la propina como parte de su salario. Para un guía turístico a nivel orientativo suelen ser unas 300 o 400 rupias por día de viaje y persona. A los conductores un poco menos. Igual que los maleteros en los hoteles, algunos guías locales también pueden esperar propina pero no será significativa, un detalle de entre 50 a 300 rupias es más que suficiente. En la mayoría de alojamientos y algunos restaurantes hay "cajas para propinas" que se reparten entre los trabajadores. Es optativo de cada uno. En cuanto a restaurantes se suele redondear al alza o dejar un poco del cambio. Además la factura suele llevar ya el concepto de “servicio”. De lo contrario es entre un 10% a un 15%. Con los taxis ya habréis negociado un precio cerrado o sea que no es necesario dejar propina. Telefonía: os ofrecemos tarjetas SIM En Nepal adquirir una tarjeta de prepago no es tan sencillo como en otros países, hace falta el pasaporte, fotografías y huellas dactilares... y toma bastante tiempo, pero tenemos tarjetas SIM para prestaros durante vuestra estancia en Nepal. Son tarjetas de prepago de la compañía Ncell, que ahora forma parte de Axiata, y que os facilitaremos con dos tarjetas de recarga de 300 rupias cada una. Son las clásicas tarjetitas en la que se rasca el código y que podéis adquirir fácilmente en muchas tiendas en la que veréis el logo de la compañía (puede que figure el logo viejo o el nuevo, pero "Ncell" sigue igual), para vosotros siempre será mejor coger tarjetas de 300 rupias e ir cargando a medida que necesitéis. Así no dejaréis demasiado saldo en la tarjeta cuando os vayáis. Si os sobra alguna tarjeta de recarga sin usar os la recompramos al finalizar vuestro viaje cuando nos devolváis la SIM. Corriente eléctrica El voltaje es de 220V. En Nepal casi todos los enchufes que os encontraréis son múltiples, lo que quiere decir que en principio no vais a tener ningún problema con vuestro formato europeo, ya sea de clavija fina o gruesa, si bien es cierto que a veces no quedan muy bien sujetos. Las clavijas planas suelen quedar mejor fijadas. Suelen disponer de interruptor por lo que comprobad que realmente llega corriente a vuestro dispositivo ya que si no lo hacéis podéis levantaros por la mañana y ver que la batería no se cargó por la noche. Otra consideración muy importante a tener en cuenta es que suele haber pocos enchufes, quizás sólo uno, por lo que si tenéis que cargar más de un aparato (casi seguro que sí) llevar un "ladrón" o incluso mejor una pequeña regleta. Estado de la ruta Antes de realizar cualquier viaje recabamos información sobre el estado de la carretera y la ruta, especialmente cuando se trata de planes de viaje donde se transita por carreteras sin asfaltar y en los treks. Aun así nunca es posible tener la seguridad al cien por cien y en muchos casos el estado de una carretera o un camino varía rápidamente de un día a otro, sucede un desprendimiento repentino, o un río crece súbitamente. Hay carreteras en Nepal que tienen cortes permanentes. La naturaleza en Nepal está realmente viva, su orografía combinada con las lluvias del monzón facilitan percances varios y el estado de las carreteras en algunas zonas es precario, así que, aunque no suceda cada día ni mucho menos, viajar por Nepal es una aventura real, y si se sabe cuándo se sale, no se sabe nunca cuando se llega.
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Clima En Nepal es un país subtropical, por lo que el clima en las zonas más habitadas suele ser de templado a caluroso y el sol al mediodía aprieta. El verano es la época de lluvias y el monzón visita Nepal normalmente de junio a mediados de septiembre. La lluvia provoca que las temperaturas sean algo más suaves y suelen descargar por la tarde o noche, no causando daños generales muy graves, aunque puntualmente sí lo pueden ser. En julio y agosto se puede viajar a Nepal perfectamente, solo hay que tener en cuenta que puede llover. Por el contrario veremos todo el paisaje exuberante y muy verde, con abundante agua, pequeñas cascadas y saltos de agua. Si ben no habrá tantas opciones para ver las cumbres del Himalaya, las nubes os darán buenas fotografías. Aunque en invierno hace frío, no es un frío extremo en las ciudades. En Katmandú es rarísimo ver nevar, aunque la escarcha sí puede ser habitual en las mañanas de invierno. Evidentemente en las zonas de montaña notamos la diferencia y a partir de 3500 € hace bastante frío en cualquier época del año y sobre todo durante las noches. Equipo general recomendado En la ciudad de Katmandú entre junio y septiembre (y últimamente también octubre) es la época del monzón, por lo que puede llover habitualmente, normalmente al atardecer o por la noche. Es implica que cuando llueve las temperaturas no suben en exceso, pero cuando no llueve y sale el sol, se nota. Ropa fresca de verano, pantalones cortos y calzado ligero y fácil de quitar será lo más adecuado, más un poco de ropa de abrigo ligera para ese amanecer o anochecer en que puede refrescar o en las zonas más rurales que pueden estar a más altitud. En invierno será necesario llevar ropa para temperaturas más frías, aunque durante el día no serán gélidas, con unas temperaturas medias de entre 2º y 20º. Os aconsejamos algunas piezas para incluir en vuestro equipo personal y/o equipaje. Naturalmente la decisión final es vuestra:
Ropa a vuestro criterio y en función de la época y vuestra sensibilidad al calor y al frío. Podéis leer nuestra pequeña guía de "cuatro cosas sobre Nepal" donde encontraréis consejos más detallados.
Una pequeña linterna será muy útil en unas calles poco (o nada) iluminadas de noche y para los frecuentes cortes de luz.
Recambio/s de baterías y regleta o ladrón para poder enchufar varios aparatos a la vez, recordad que hay pocos enchufes en las habitaciones.
Gafas de Sol y protección solar para la piel y los labios si vais a zonas de montaña. A mediodía el sol puede ser intenso en cualquier parte.
Pequeño botiquín, con tijeras, pinzas, tiritas, antiséptico, y un poco de las medicinas básicas: paracetamol, ibuprofeno, antihistamínicos y antidiarreico
Un pequeño costurero siempre te salva de un apuro
Si vuestro itinerario incluye trek o dormir en casas particulares un saco fino de tela os puede hacer sentir más confortables.
Sanidad No existe actualmente ningún requisito médico y de vacunas para entrar en Nepal. Nepal es un país relativamente seguro y está libre de malaria desde hace bastantes años. Si bien no existe el riesgo cero, no es un asunto que deba obsesionaros. Hay bastantes hospitales internacionales privados en Katmandú que os podrán atender con sobrada garantía en caso de necesidad grave previo pago, por lo que es importante tener un seguro de viaje que pueda cubrir ciertas vicisitudes. Hay farmacias donde podéis encontrar la mayoría de los medicamentos básicos que podáis necesitar en vuestro viaje, aunque necesitaréis saber el nombre genérico. Son medicinas seguras, a buen precio y que se venden por "blísters", no por cajas. Toponimia Los topónimos pueden variar en su escritura entre el dossier, los mapas, etc. Esto se debe a que el nepalí es un idioma que se escribe a partir de su pronunciación y que tiene muchas consonantes, vocales y tonos, por lo que es habitual que la misma palabra se escriba de forma diferente en nepalí según el lugar, diferencia que se mantiene aumentada y corregida en la grafía occidental.
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RECOMENDACIONES REFERENTES A LAS RUTAS EN BTT, NOTAS y OBSERVACIONES Permisos Para hacer trek en Nepal, y también para las rutas de BTT que seguiréis en este viaje, siempre es necesaria la tarjeta TIMS, un carnet que os permite hacer el trek que se detalla en él. Después se debe obtener también la entrada al Parque Nacional que corresponda y en muchos casos el acceso de la zona restringida. Todos estos papeles y permisos deben llevarse siempre encima (normalmente lo hace el guía) para mostrar y sellar en los controles que iréis encontrando a lo largo del itinerario. IMPORTANTE: Son necesarias fotos carnet para la obtención de los permisos. Normalmente obtenemos las fotografías de la copia del pasaporte que nos habréis enviado por mail, pero en Nepal se requieren fotografías carnet para cualquier trámite, por lo que siempre es conveniente llevar algunas encima. Las bolsas o mochilas para los días de ruta en BTT Para realizar un trek hay que tener en cuenta en llevar 3 tipos de bolsas o mochilas diferentes.
Por un lado la que dejaréis en el hotel con ropa limpia y lo que no necesitéis durante el trek y suele ser la que utilizáis para el viaje en general (o no).
Una pequeña mochila "de día" con aquello que queráis tener a mano durante la marcha: la cámara, batería de repuesto, un poco de ropa de abrigo, poncho o chaqueta para la lluvia, protector solar, gafas de sol, gorra/o, agua, etc.
Y por último una bolsa blanda (no maleta rígida) donde pondréis aquello que no necesitáis durante el día y que encontraréis en el lodge cuando lleguéis: el saco de dormir, chaqueta de plumas, ropa de muda, neceser, etc. Pensad que los porteadores normalmente no andan a vuestro lado con el grupo, ellos van a su ritmo y puede que ni siquiera hagan la misma ruta, por lo que no vais a poder acceder al contenido de esta bolsa hasta vuestra llegada al lodge. No hace falta que sean súper-bolsas, a veces una simple bolsa industrial funciona perfectamente y si no disponéis os la podemos facilitar.
Purificación de agua durante las rutas en BTT Beber agua directamente no es demasiado recomendable, aunque tampoco uno va a coger algo grave tan fácilmente. Podéis encontrar botellas de agua embotellada pero os encarecemos a que no hagáis uso de ellas, las botellas de plástico son un grave problema medioambiental en Nepal y en las zonas de montaña todo lo que sube debería ser bajado, pero raramente es así. hay opciones más limpias y respetuosas con el medio ambiente que pasan por la purificación del agua.
Las pastillas de yodo o cloro (o yodo + cloro) son prácticas, baratas, no ocupan espacio ni pesan y funcionan bien, aunque hay que esperar unos 30' antes de beber y dejan sabor en el agua.
Las lámparas de ultravioletas son seguras, actúan inmediatamente y no dejan ningún sabor en el agua. Sin embargo necesitan de una cantimplora con la boca ancha (se deben introducir dentro) y funcionan con pilas, aunque gastan poco, y no son baratas, pero si se utilizan a menudo son ideales.
Hay otros sistemas pero creemos que son engorrosos, abultan, pesan y tienen su ingeniería. Ningún sistema es seguro al 100%, pero no hay peligros en cada gota de agua ni mucho menos. Equipo para las rutas en BTT Aunque mucha gente piensa en Nepal como un país frío de altas cumbres, la verdad es que, como hemos dicho, se trata de un país subtropical y por tanto suele ser algo caluroso. Para las rutas en BTT hay que pensar naturalmente que estaremos haciendo pleno ejercicio, así que la mayoría de las veces una camiseta fina será más que suficiente, aunque las mañanas y las noches en las zonas de montaña pueden ser frescas o frías. Si bien el equipamiento en ruta lo tenéis ya más controlado respecto a vuestra sensibilidad al frío o al calor, es cuando lleguéis al lodge cuando vais a necesitar sentiros confortables. En los lodges no encontraréis más que una estufa en el comedor, así que las habitaciones, cuando estemos por encima de los 2500 o 300 metros de altura pueden ser frescas o frías. Evidentemente la cantidad y calidad de ropa que llevéis dependerá mucho de la ruta que realicéis, la duración, la temporada y lo calurosos o frioleros que seáis. Naturalmente deberíais tratar de reducir el volumen y peso de la mochila, tanto la que lleváis encima con cuatro cosas de necesidad, como la que llevan los porteadores o el servicio de transfer de equipajes. Estamos en montaña y no podemos pretender llevar ropa limpia cada día. Lo mejor y más habitual es vestir por capas: camiseta de manga corta fina, camiseta de manga larga o similar, forro polar, chaqueta de plumas, chaqueta impermeable. Con todas las variaciones posibles, claro. Esto para las tardes y noches en el destino de cada día, mientras que en ruta la camiseta fina, un cortavientos por si llueve y quizás una pieza fina de abrigo. Os adjuntamos una lista básica, a la que podéis quitar o añadir cosas y adecuarla a vuestros gustos:
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camiseta/s manga corta mochila de día camiseta/s manga larga mochila o bolsa para los porteadores polar o similar saco de dormir chaqueta de plumas o similar toalla (ideal de secado rápido) chaqueta impermeable bañador pantalón fino frontal o linterna (pilas)
Pantalón de abrigo o sobre-pantalón botiquín básico calcetines (cuidado con las ampollas) neceser ropa interior confortable cantimplora pijama o ropa para dormir (a veces una muda) sistema de purificación de agua calzado para el lodge y/o recambio/ chanclas navaja gorra, gorro y/o similar gafas de sol guantes protector solar alto “buff” protector labial
Seguro de accidente En este apartado no haría falta comentar nada puesto que creemos que la mayoría de vosotros sois plenamente conscientes que la bicicleta de montaña entraña sus riesgos, y aunque en la mayoría de casos se solucionan con una tirita, en otros pueden acarrear problemas más graves y sobre todo teniendo en cuenta que estamos en Nepal. La mayoría de vosotros ya disponéis de seguro que cubre accidentes en BTT, pero estaría bien que comprobarais su cobertura. Asegurados que la asistencia en terceros países está incluida y si se incluye rescate en helicóptero pues mucho mejor, aunque no imprescindible. Os solicitaremos un escaneado del carnet de asegurado con el teléfono de contacto de la compañía y el número de póliza para poder actuar en caso de accidente grave. Si no disponéis de seguro y no queréis obtenerlo debéis saber que actuáis bajo vuestra responsabilidad.
Reserva – Inscripción al viaje
¿CÓMO HACER LA INSCRIPCIÓN?
1* Facilitar a Èxodebike los nombres y apellidos según estén detallados en el Pasaporte, fecha de nacimiento y
altura vuestra para seleccionar el tamaño correcto de la bici en caso de haberla reservado también.
2* Solicitar número de referencia, que os facilitará Èxodebike
3* Enviar comprobante transferencia por e-mail a [email protected] SE CONSIDERA INSCRIPCIÓN Y RESERVA EN FIRME:
Depósito Resto del importe total del viaje
40 % del Importe total del viaje,
a más de 25 días a la fecha de salida
20 y 15 días antes de la salida
o según indicaciones
FORMA DE PAGO:
Por transferencia Bancaria al siguiente número de cuenta de CaixaBank (“La Caixa”) titular Exode
País Dígito Entidad Oficina D.C Nº de Cuenta
ES 77 2100 0537 86 0200241311
DEPOSITO:
Una vez realizada la Inscripción, Exodebike expedirá un recibo del depósito realizado en concepto de reserva .Es
Obligatorio por parte del cliente devolver el deposito firmado.
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Términos y condiciones
CARACTERISTICAS ESPECIALES VIAJE EN BICICLETA
Exodebike informa de la característica de la ruta y su nivel de dificultad. Exodebike
considera que el cliente acepta en la inscripción de la reserva y en la ejecución del viaje
las características especiales de contratación de un viaje alternativo con un componente
de esfuerzo físico y deportivo.
En consecuencia el cliente descarga a Exodebike de cualquier responsabilidad al respecto
de las derivaciones que este esfuerzo físico o ejercicio deportivo que pueda suponer para
el cliente. Así mismo el cliente asume sus propias responsabilidades de su estado físico al
respecto y limitaciones que pueda tener. En cualquier caso Exodebike no asume ninguna
responsabilidad. Exodebike no acepta la inclusión en el viaje de personas con carencias o
dolencias físicas que desaconsejen médica y facultativamente realizar este viaje. El cliente
acepta en esta inscripción, en la reserva y en la ejecución del viaje los detalles que
aparecen él en apartado “condiciones especiales de contratación Exodebike.
VUELO INTERNACIONAL (condiciones de tarifas y tasas aéreas)
CUANDO EL VUELO INTERNACIONAL NO ESTÁ INCLUIDO DENTRO DEL PRECIO DEL
VIAJE: El importe que indicamos es un valor estimado, que lógicamente varía en función
de la disponibilidad en el momento de la consulta o de la petición de la Reserva. Un
consejo, si consultas por Internet los vuelos revísalo con nosotros parar cuadrar bien el
itinerario de viaje. Si el viajero reserva y gestiona por cuenta propia el vuelo internacional,
cualquier cancelación o repercusión de los cambios originados por el vuelo es su
responsabilidad, así como las posibles repercusiones económicas en los servicios
contratados a Exode y que formen parte del viaje.
CUANDO EL VUELO INTERNACIONAL YA ESTÁ INCLUIDO EN EL PRECIO DEL VIAJE:
En caso de anulación el billete está sujeto a las condiciones de la tarifa, y advertimos que
en la mayoría de casos no son reembolsables. En cualquier caso el cliente acepta estas
condiciones desde el primer momento que se efectúa la petición de la reserva mediante
el depósito.
TASAS AÉREAS: Están calculadas según el día de cotización. Este importe siempre se
actualizará en el momento de la emisión de los billetes según la importe que determine la
compañía área. El concepto “tasas” incluye las tasas aéreas y el suplemento de carburante.
TRANSPORTES
En el caso de que las compañías de transporte (aéreo, ferroviario o terrestre)
modifiquen el itinerario o los horarios, así como los traslados por carretera sufran retrasos
o cancelaciones, ocasionados por condiciones climatológicas adversas, huelgas, o por
cualquier otro motivo extraordinario y fuera de nuestro alcance , antes o durante el viaje,
ÈxodeBike hará todo lo que esté en su mano para paliar los efectos negativos que esto
suponga buscando alternativas , aconsejando al viajero en su auxilio y orientándolo con el
seguro de viajes, pero no asumirá responsabilidades directas económicas que originen
estos hechos y los que deriven a posterior.
PRECIO DEL VIAJE
Deposito; El abono del depósito en concepto de reserva o inscripción del viaje supone
que el cliente acepta el itinerario definitivo, su precio, los suplementos indicados; de
temporada alta, de grupos mínimos...etc. Y también las condiciones generales y todas
especificaciones del contrato de viaje que se encuentran en la pagina
http://www.exode.es; CONTRATO DE VIAJE COMBINADO Y CONDICIONES GENERALES
En el caso de que no se consiga el mínimo de grupo especificado en este itinerario, la
Agencia puede cancelar el viaje, sin derecho de indemnización para el viajero cliente,
siempre que lo comunique en un plazo máximo de 20 días naturales antes de la fecha
prevista para su inicio
Grupos mínimos; Algunos de nuestros itinerarios tienen la formación de grupo mínimo
de 2 o 4 personas generalmente y los precios bases, en ocasiones, están calculados e
indicados en grupos de número superior; 8, 10 o 12 personas habitualmente. El cliente
acepta al pago de los suplementos inferiores escalados, hasta el mínimo indicado en el
caso de que no se cumplan los indicados del grupo base.
MODIFICACIONES DE SERVICIOS: Una vez confirmados los servicios , una voluntaria
modificación por parte del cliente, comportará unos gastos de anulación de los servicios
ya confirmados y una gestión de “rebooking” de 40 € por persona para gestionar los
nuevos servicios requeridos , al margen del valor de precio que pueda significar.
Modificaciones en el precio del viaje
Según la legislación vigente, Los precios de los viajes combinados podrán ser revisados,
los motivos de la variación del precio podrán tener en consideración las variaciones
siguientes:
a) Coste de los transportes, incluidos el coste de los carburantes.
b) Tasas e impuestos relativos a determinados servicios, como impuestos de aterrizaje, de
desembarco en puertos y aeropuertos.
c) Del tipo de cambio aplicado al viaje organizado de que se trate.
Los precios se podrán revisar sólo hasta 20 días naturales antes de la fecha prevista para
el viaje. Transcurrido el plazo indicado no se podrá revisar el precio determinado en el
contrato.
Los precios señalados base dólar/Euro a 02.02.2017 Sujeto a modificación.
INFORMACION ADICIONAL A TODAS LAS RUTAS
1 ENTREGA DE LA DOCUMENTACIÓN DEL VIAJE: En ÈxodeBike, en C/ Sant Antoni
Maria Claret, 111-113 08025 Barcelona, vía correo electrónico o mediante el link privado
“acceso viajero”. Cualquier envío de documentación a través de mensajería se entregará a
portes debidos. Es obligatorio que el cliente firme el contrato de viajes combinado y que
nos lo envié por correo o e-mail firmado una vez reciba la documentación.
SEGUROS: La póliza del seguro se entregará conjuntamente con el resto de
documentación necesaria para el viaje
SITUACIÓN SOCIAL O POLÍTICA: Exodebike informa de la dirección electrónica
http://www.mae.es, como herramienta de información De la situación social o política que
pueda existir, en el país de destino. En esta dirección se pueden encontrar las
recomendaciones oficiales del Ministerio de Asuntos Exteriores del Gobierno Español. El
cliente, acepta informarse bajo su responsabilidad, y por lo tanto, exime a Exodebike de
la responsabilidad por las consecuencias negativas que pueden derivarse de esta
circunstancia
MATERIA SANITARIA. CERTIFICACIONES Y VACUNAS CONTRA ENFERMEDADES:
Exodebike os puede facilitar si se requiere un listado de los centros de vacunación de
Catalunya. Algunos teléfonos de Sanidad Exterior y centros de Vacunación. Barcelona
93 520.96.63 o 93 327.05.50; Girona, 972 18.26.00; Tarragona, 977 24.01.99; Lleida,
97370.16.00. El cliente, acepta informarse bajo su responsabilidad, de las vacunas
necesarias. Exodebike no tiene capacidad facultativa médica para prescribir vacunas, y
por lo tanto el cliente exime a Èxodebike de cualquier responsabilidad por las
consecuencias negativas que pueden derivarse de esta circunstancia.
SITUACIÓN CLIMATOLÓGICA DEL PAÍS DEL DESTINO: Exodebike informa de la
direcciones electrónicas www.tutiempo.net / www.e-tiempo.com / http://wwis.inm.es,
como herramienta de información de la situación climatológica del país de destino. El
cliente, acepta informarse bajo su responsabilidad, y también acepta los cambios
climatológicos que puedan afectar al desarrollo del programa o de Actividades puntuales
y por lo tanto el cliente exime a la Exodebike de cualquier responsabilidad por las
consecuencias negativas que pueden derivarse de esta circunstancia.
PERDIDA O DEMORA DE EQUIPAJE DE MALETAS:
La compañía aérea es responsable del retraso o la pérdida del equipaje facturado. Es
responsabilidad de la cia aérea hacer llegar la maleta donde se encuentre al viajero. La
Compañía de seguros reembolsará los gastos ocasionados si existe la cobertura en el
seguro contratado. Nuestro corresponsal hará lo posible para ayudar al cliente, pero no
es responsable de los costes que le pueda originar hacerla llegar. En ese caso extenderá el
recibo oportuno para que el viajero pueda reclamar a la cia aérea, al Seguro o donde crea
oportuno.
Exodebike informa de las direcciones electrónicas www.fomento.es (Derechos de los
pasajeros-equipajes) y www.aena.es (Equipajes-Incidencias con equipajes) en referencia a
este apartado.
CONDICIONES ESPECIALES DE CONTRATACION EXODEBIKE
El cliente al Inscribirse y contratar nuestros servicios acepta la características de la ruta y
si el viaje o actividad incluye guía se compromete en todo momento a seguir sus
instrucciones
Por motivos de seguridad Èxodebike podrá modificar, el itinerario o el horario previsto si
las condiciones meteorológicas lo requieren o las aptitudes físicas del participante no
corresponden a las manifestadas en la inscripción.
En la realización de la actividad el cliente se compromete a no estar bajo los efectos del
alcohol, drogas y/o estupefacientes, así como cualquier otra medicación que pueda
comprometer su estabilidad, reflejos o que de cualquier modo incidan en su capacidad.
El cliente declara no padecer enfermedades cardiovasculares, no encontrase en estado de
gestación, ni padecer cualquier otra lesión que le impida realizar la actividad sin riesgo
para su salud.
En el caso de llevar prótesis, gafas o lentillas asume el riesgo de daño en las mismas que
la actividad normal que va a desarrollar pueda ocasionar.
El cliente está informado de que contrata la realización de una actividad de riesgo,
asumiendo cualquier incidencia que pudiera presentarse en su desarrollo.
La realización de las actividades están condicionadas a la climatología .En una viaje o
actividad el cliente acepta y asume que es posible que no se pueda realizar y como
evento imprevisible, renuncia a demandar reembolso económico por este concepto.
En el caso de si el precio del viaje o actividad incluye una bicicleta que no sea de su
propiedad; el cliente es responsable de los daños y roturas producidos en la bicicleta y en
los accesorios si se evidencia un mal uso de los mismos y también de la custodia de la
bicicleta asignada durante todo el viaje o actividad.
Si la actividad o viaje realizado es con la bicicleta propiedad del cliente ; Exodebike, no se
responsabiliza de los daños o averías que puedan surgir de la actividad el viaje, ni del
robo o custodia de la bicicleta, ni tampoco de la perdida de cualquier medio de
transporte que utilice el cliente para desplazar la bicicleta. Las compañías de seguros no
admiten el riesgo de robo de las bicicletas.
Contrato de viaje; La firma del contrato de viaje combinado es obligatoria según la
normativa turística vigente y sin dicha firma no se entregará la documentación del viaje
Sant Antoni Mª Claret, 111-113 _ 08025 BCN _ [t]. 93 456 39 17 _ [f]. 93 433 43 47 _ [m]. [email protected]
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Estas condiciones que exponemos en esta ficha itinerario, se aceptan en el momento que
se efectúa el depósito de la petición de reserva.
CONDICIONES ESPECIALES DE ANULACION PARA ESTA RUTA
Las cancelaciones deben hacerse siempre por escrito y se aplican desde el día que hemos
recibido la notificación.
* Desde el dia de la confirmaciòn hasta 30 dias antes de la llegada retención del
deposito y seguros
* 29-15 días – 50% cancelación
* 14-0 días – 100% cancelación
Recomendamos contratar un seguro de cancelación.
DESISTIMIENTO POR PARTE DEL CLIENTE: Una vez formalizada la petición de la reserva
mediante el depósito exigido, en el caso de anulación habrá de soportar gastos de
cancelación, que serán todo el punto 1º, 2º y 3º.
1º. Abono de una cuota de gestión por persona: 50 €
2º. Los gastos de anulación ocasionados correspondientes a los proveedores turísticos,
que son:
2.1. Pagos anticipados sin devolución que se hayan realizado para garantizar la
reserva. Cualquier anulación dentro de los 25 días naturales anteriores a la fecha de
salida tendrá unos gastos de anulación de cómo mínimo el 40 % de los servicios
terrestres.
2.2. Los importes de los billetes de transporte que no sean reembolsables según
condiciones de la tarifa. Advertimos que al ser tarifas vacacionales o tarifas de grupo
los gastos son, la gran mayoría de veces, del 100 % del importe del billete, incluida las
tasas de avión.
3º. Una penalización consistente en: el 5% del importe total del viaje si la anulación se
produce entre los 15 y los 10 días naturales anteriores a la fecha de inicio del viaje, el 15%
si se produce entre los 10 y 3 días naturales, el 25% si se desiste en las 48 horas
anteriores, el 100% si no se presenta a la hora prevista para la salida.
MODIFICACIÓN VIAJE EN RUTA: Se podrá admitir la modificación del itinerario inicial
siempre que esté justificados por circunstancias climatológicas, por imposiciones
imprevistas de los proveedores en la zona, por razones de una limitada infraestructura
local, como mal estado de las carreteras o porque la agencia considere que pueda afectar
a la seguridad de los viajeros.
RESPONSABILIDAD: La agencia organizadora ha de responder de las consecuencias que
se deriven de la inejecución o de la ejecución deficiente del itinerario en proporción a su
intervención en la gestión del viaje combinado. No obstante ello, quedará eximida de esta
responsabilidad cuando haya sido por una causa de fuerza mayor (circunstancia ajena,
anormal e imprevisible), por un hecho que ni la agencia organizadora ni los proveedores
hayan podido evitar o cuando la causa sea imputable al cliente o a un tercero. El cliente
queda obligado a comunicar a la agencia organizadora, tan pronto como sea posible y
por escrito, cualquier incumplimiento que crea que haya sucedido.