1Tipo constructivode placas y discosRemocin e instalacin del conjunto de embragueDiagnstico de averasManual de Reparacin de losSistemas de Embraguespara Camiones y Omnibus.Coleccione los fascculos:2. Importancia e influencia de los sistemas de accionamiento3. Servo de embrague Ajuste de los pedales y sistemas de accionamiento Indicador de desgaste del disco de embragueMantenimiento peridico del sistema de embrague4. Rectificacin del volante de motor Dimensiones para el control de los volantes5. Desmontaje y montaje de embragues Sustitucin de los cilindros de accionamiento6. Productos recomendados para el sistema de embrague Purga de los sistemas hidrulicos Clase de resistencia y torque de tornillos

1. PresentacinEste manual trata de detalles correspondientes a la reparacin de los embragues en vehculos comerciales. De esta manera, buscamos compilar todos los datos, especificaciones etc., abarcando incluso, el diagnstico de fallas, pasando por los sistemas de accionamiento y sus reajustes, hasta llegar al conjunto del embrague propiamente dicho. Por otro lado,en ningn momento tuvimos la pretensin de ensear al mecnico a cambiar embragues, sino solamente a ayudarlo, recordando algunos puntos y proveerlo de informaciones tiles a su trabajo. Todos los datos aqu expuestos fueron sacados de materiales elaborados y publicados por la industria automovilstica y fabricantes de piezas originales, complementados con la experiencia de los profesionales de SACHS, que suministra la mayora de los embragues a la industria automovilstica brasilea. ZF do Brasil Ltda Divisin ZF SACHS. Publicacin de Propiedad de ZF do Brasil Ltda Divisin ZF SACHS. Prohibida la reproduccin total o parcial sin la autorizacin previa por escrito de la propietaria. Las descripciones y datos contenidos en la presente publicacin estn sujetos a alteracin sinaviso previo. Mecnicos inexpertos, sin entrenamiento o no familiarizados con los procedimientos de reparacin no deben ejecutar los servicios descritos en este manual. ZF do Brasil Ltda Divisin SACHS no se responsabiliza por daos materiales o personales causados por:a) inobservancia de las normas de seguridad y de las instrucciones descriptas en este manual;b) no utilizacin, cuando fuere el caso, de las herramientas especiales y equipos apropiados. Edicin No. 02 Noviembre / 2007

Fascculo 1Captulo1. Presentacin2. Indice3. Tipo construtivo de placas y discos4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague5. Diagnstico de averasFascculo 26. Importancia e influencia de los sistemas de accionamiento7. Ajuste de los pedales8. Ajuste de los sistemas de accionamientoFascculo 39. Servo de embrague 10. Indicador de desgaste del disco de embrague11. Mantenimiento peridico del sistema de embragueFascculo 412. Rectificacin del volante de motor13. Dimensiones para el control de los volantesFascculo 514. Desmontaje y montaje de embragues 15. Sustitucin de los cojinetes de embragueFascculo 616. Productos recomendados para el sistema de embrague17. Purga de los sistemas hidrulicos18. Clase de resistencia y torque de tornillos2. IndiceSistemas de EmbraguesManual de Reparacin de losEl Manual de Reparacin de los Sistemas de Embragues para Camiones y Omnibus es una publicacin de ZF do Brasil Ltda. - Divisin SACHS. Son seis fascculos publicados en secuencia, formando un conjunto nico despus de completo. En cada fascculo uno o ms asuntos son tratados de forma directa, clara e ilustrada. Es importante realzar que, debido al constante desarrollo y lanzamiento de nuevas tecnologas relacionadas con el tema, no todos los asuntos pudieron tratarse en detalle. El objetivo de los seis fascculos reunidos es suministrar, de manera bien simplificada, las principales y ms importantes informaciones sobre los sistemas de embragues en camiones y mnibus.1

HBX 250-Carcasa de chapa-Placa de palanca-Volante con profundidad-Accionamiento estiradoXEjecucin especial250Dimetro externo del plato de presinHVB 280-Carcasa de chapa-Placa de palanca-Volante liso-Accionamiento estiradoVEjecucin reforzada280Dimetro externo de la placa de presinMFZ 430 (280 y 310)-Carcasa de chapaMPlaca de resorte membranaFVolante lisoZAccionamiento lanzado430Dimetro externo de la placa de presinGFX 310GCarcasa de hierro fundido-Placa con accionamiento por palancasFVolante liso-Accionamiento estiradoXEjecucin especial310Dimetro externo de la placa de presinCamiones y Omnibus23.1 Designacin de placas3. Designacin para placas y discos

Sistemas de Embragues3GMF 330 (350 y 420)GCarcasa de hierro fundidoMPlaca de resorte membranaFVolante liso-Accionamiento estirado330Dimetro externo de la placa de presinG 420GGGCarcasa de hierro fundidoPlaca de palanca--Volante con profundidad-Accionamiento estirado420Dimetro externo de la placa de presinGFKR 380 (420)Carcasa de hierro fundido-Placa de palanca-Placa de palancaVolante lisoFF Volante liso-Accionamiento estirado-Accionamiento estiradoDesembrague por pistn con colla r (anillo de desembrague) 380KRDimetro externo de la placa de presinGF2 380Carcasa de hierro fundido2Bi-disco380Dimetro externo del plato de presinNOTA: las placas pueden tener el mismo tipo constructivo pero con referencias comerciales distintas, ya que cada aplicacin requiere carga mayor o menor y/o alturas diferentes.Manual de Reparacin de los3.1 Designacin de placas (cont.)3. Designacin para placas y discos

330Dimetro externo del discoGConstruccin pesadaSDispositivo de roce (resorte de chapa)ZGuarnicin con resorte intermediario280Dimetro externo del discoGConstruccin pesadaTDispositivo de friccin (resorte interno tipo plato)ZGuarnicin con resorte intermediarioDe esta manera, el nmero siempre significa el dimetro,y las letras, las caractersticas de su construccin.NOTA: Existen discos con designaciones iguales. Sin embargo, con referencias comerciales distintas debido a las variaciones de espesor del revestimiento, altura y dimetro de los dispositivos de amortizacin de vibraciones y de retencin de los resortes de torsin, con diversas variaciones del vehculo de la placa conel cual vienen montados.3.1. Designacin de placas3.2. Designacin de discos3. Designacin para placas y discos (cont.)GMFZ2 380GCarcasa de hierro fundidoMFVolante lisoZAccionamiento estirado2Bi-disco380Dimetro externo de la placa de presinLos discos son ms difciles de ilustrar, porque son muchas las variantes y pequeas piezas comprendidas en la construccin de los mismos. Sin embargo, normalmente, son designados conforme ejemplo:Camiones y Omnibus4Placa del resorte membrana

Esta seccin trata todos los cuidados a ser tomados para la remocin e instalacin de un conjunto de embrague (placa, disco y cojinete)A. Antes de desmontar el conjuntoAntes del desmontaje, verifique:1. Cul es la queja, o sea por qu el vehculo fue llevado al taller.2. Si ya fue hecho antes un trabajo relacionado con el embrague del vehculo. Verificar cuando y por qu.3. Probar el sistema antes de hacer un diagnstico de la avera.Importante: muchos problemas pueden ser eliminados sin que sea necesario remover el conjunto de embrague, vercaptulo Diagnstico de funcionamiento del embrague.4. Definir lo que hay que hacer y solamente despus iniciar el trabajo.B. DesmontajeCalzar el pedal en la posicin de reposo, ya que el accionamiento accidental del pedal, con el sistema desmontado,puede provocar serios accidentes.1. Desacoplar el asta de accionamiento de la horquilla del embrague.Nota: Desacoplar el servo del embrague o el cilindro hidrulico auxiliar y las respectivas tuberas de aire y fluido, de ser necesario.2. Soltar y retirar la caja de cambio, alineando siempre para no forzar el cubo del disco.3. Marcar las piezas, en caso que est removiendo el conjunto para verificaciones y/o anlisis.4. Retirar el cojinete.5. Soltar los tornillos de fijacin de la placa. Importante: soltar poco a poco cada tornillo, en cruz, hasta el alivio de tensin de los tornillos.6. Retirar la placa y el disco.Importante: no lavar las piezas. Retirar la suciedad con una trapo y con aire comprimido. Limpiar las superficiesmetlicas con un trapo embebido en solvente.C. Verificacin y anlisisEl anlisis de las piezas retiradas es importante para diagnosticar problemas operacionales y/o fallas de los sistemas deaccionamiento, as como otros problemas mecnicos. El mismo debe ser hecho cuidadosamente, cada componente del sistema debe ser probado para garantizar un funcionamiento suave y armnico del conjunto.Este anlisis est dividido en diversas etapas que veremos a continuacin:Sistemas de Embragues5Manual de Reparacin de los4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague

Placa1.Examinar en el desgaste:el resorte-palancapalanca anillo de desembrague.Desgaste excesivo es seal de rodamiento en mal estado defuncionamiento, engranado y/o desaliado.Nota: en caso de remover el anillo de desembrague, marcar laposicin de montaje para montar nuevamente en la mismaposicin.El montaje fuera de posicin puede modificar la altura de laregulacin del conjunto.DesgastadaNuevaMarcar la posicin de montaje antesde remover el anillo de desembrague.C. Verificacin y anlisisCamiones y Omnibus4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague (cont.)6DesgastadaNuevaDesgastadoNuevo

Sistemas de Embragues7Manual de Reparacin de los4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague (cont.)Placa2. Examinar el estado de los resortes del retroceso.Resorte de retroceso deformado no produce el retorno delplato de presin hacia atrs, y el disco de embrague no quedaliberado. La deformacin del resorte se produce por reduccinbrusca, falta de cuidado en el montaje (apretado incorrecto de la placa) cada de la pieza o vibraciones excesivas en el motor.3. Examinar el desgaste del plato de presin, fisuras, azulado por calor excesivo y/o deformacin superior a 0,3 mm, sustituir el plato.Nota: Verificar la deformacin en por lo menos3 direcciones.Seales de calor son indicios de: embrague pre-accionadoy/o patinado provocado por eventuales problemasoperacionales mala costumbre del conductor (salida ensegunda marcha, asegurar el vehculo en rampas con elembrague, etc.), o sistema de accionamiento no regulado.C. Verificacin y anlisis

C. Verificacin y anlisisCamiones y Omnibus4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague (cont.)8DiscoEl examen del disco de embrague es un importante dato parael diagnstico de eventuales problemas operacionales y/omecnicos.Verificaciones:1. Examinar el desgaste de las guarniciones, fisuras, manchasde recalentamiento u otros daos mecnicos.2. Examinar si en las guarniciones hay presencia de grasa yaceite.3. Examinar el desgaste del cubo. El disco debe deslizar confacilidad sobre el eje de directa o piloto, pero sin demasiadaholgura.4. Examinar los resortes de torsin del disco por roturas yholguras.5. Examinar el desvo lateral (deformacin) del disco y corregir,si es necesario, en equipamientos apropiados. La punta del reloj comparador debe ser posicionada entre el remache y el dimetro externo del disco.La deformacin del disco puede ocurrir en el almacenado, enel transporte o durante la manipulacin.Vea aqu un ejemplo de un disco deformado.6. Reemplazar el disco de ser necesario.Nota: no compensa reutilizar discos con menos de 0,5 mmde revestimiento til para desgaste.

Sistemas de EmbraguesManual de Reparacin de los4. Remocin e instalacin del conjunto de embragueC. Verificacin y anlisisCojinete del embragueExaminar si gira libre, nivel y forma de desgaste del buje, desgaste en la superficie de contacto con las palancas o lengetas del resorte membrana, desgastes en los puntos de contacto con la horquilla y prdida de grasa. Sustituir si es necesario.Importante: el pistn del embrague con buje poseelubricacin permanente y no debe ser lavado con cualquiertipo de solvente. Limpiar solamente con un trapo humedecido..Eje de directa o pilotoLimpiar y examinar:1. Desgastes irregulares y/o aristas en la regin de actuacindel disco de embrague.2. Marcas de funcionamiento del rodamiento gua del cigeal/volante.3. Otras irregularidades.Corregir o sustituir lo que sea necesario.Tubo guaExaminar:1. Desgastes irregulares.2. Prdida de grasa de caja.3. Verificar si el rodamiento se desliza suavemente sobreel tubo gua.4. Otros daos mecnicos.Corregir anomala / reemplazar en caso sea necesario.Volante del motor Limpiar el volante con un trapo humedecido en solventey examinar:1. Desgastes producidos por los remaches del disco.2. Manchas de recalentamiento y/o fisuras.3. Roscas de fijacin del volante con curvas o deformacin.4. otros problemas mecnicos.De ser necesario, removerlo para mejor anlisis y/ofabricacin ver detalles en Fabricacin del volante.Nota: imperfecciones en la superficie de roce del volantecomprometen la duracin del disco de embrague.Si las fisuras superan el 50% del readel volante, este debe ser cambiado.9

C. Verificacin y anlisisCamiones y Omnibus4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague (cont.)10Horquillas y articulacionesExaminar los desgastes irregulares en los puntos de contacto,deformaciones, alineamiento y movimientos libres y suaves.Lubricar, corregir anomalas y/o sustituir lo que seanecesario.Carcasa de la cajaExaminar las holguras en los orificios u otros problemasmecnicos.Sustituir las piezas en mal estado.D. Montaje del embrague Antes de iniciar el montaje, proceda como se indica a continuacin.1. Engrasar ligeramente el acanalado del eje piloto y verificar si el disco corre libre sobre el mismo, pero sin demasiada holgura.Importante: usar un pincel para pasar la grasa y eliminar elexceso para evitar la contaminacin del revestimiento deldisco.Atencin: grasas recomendadasUnimoly R24 Klber / Lubrication Lubrificantes Especiais Ltda.Molikote G Rapid / Lumobras Imp. Com. e Indstria Ltda.2. Verificar si el cojinete / rodamiento corre libre sobre el tubo-gua y si la horquilla est alineada / centralizada.Importante: el rodamiento no necesita lubricacin, ya queviene equipado con un buje de tefln autolubricado.Atencin: si va a utilizar el rodamiento antiguo, con engrasadora, utilizar las grasas recomendadas conforme:Unimoly GLP 2 / Klber Lubrication Lubrificantes Especiais Ltda.Molikote Longterm 2 / Lumobras Imp. Com. e Indstria Ltda.

Sistemas de EmbraguesManual de Reparacin de los4. Remocin e instalacin del conjunto de embrague (cont.)D. Montaje del embrague11Para el montaje, siga siempre los pasos siguientes:1. Observar las marcas del desmontaje en caso que algunas piezas vayan a ser reutilizadas.2. Colocar el disco sobre el volante, guiado por una herramienta que simule el eje piloto (eje de directa)3. Colocar la placa y apretar gradualmente, en cruz, cada tornillo hasta que la carcasa de la placa se arrime en elvolante del motor.Nota: mientras est apretando, verifique varias veces si el rodamiento o crapodina gua puede ser movido libremente, indicando que el disco permanece centrado.Importante: sustituir los tornillos de fijacin de la placa -vercaptulo- Tornillos - Clase de resistencia y torquede ajuste de tornillos.4. Virar la placa con el alicate recomendado -ver detalles enDesmontaje y montaje de los embragues-5. Instalar el rulemn en la horquilla prendiendo con lasrespectivas grampas o prendiendo la horquilla en el resorte delrulemn.6. Colocar el cambio, aportar y apretar los tornillos -ver detalles en Desmontaje y montaje de los embragues-Importante: guiar sin tumbos y alineado para evitar daosal cubo del disco.7. Conectar los mecanismos de accionamiento del embrague.8. Presionar el pedal tres veces.9. Purgar el sistema hidrulico.10. Regular el sistema de accionamiento (pedal y servo)11. Enganchar una marcha alta (5 o 6) y verificar manualmente si el vehculo da embrague.12. Colocar el cardn y apretar.13. Probar el vehculo.2. 1.

Camiones y Omnibus5. Diagnstico de averasLas tablas siguientes tienen por finalidad auxiliar en el diagnstico y correccin de eventuales fallas oirregularidades en el funcionamiento de los sistemasde embrague.Las descripciones de las averas y formas decorregirlas posibilitan la rpida identificacin de lascausas probables y tambin cooperan paradeterminar si la avera es debida al sistema mecnico,hidrulico, neumtico, o a fallas operacionales.As, antes de desmontar el conjunto del embraguepara reemplazarlo, conviene pasar primeros por estosdiagnsticos, lo que puede llevar a la realizacin deservicios ms simples, rpidos y eficaces.5.1. Pedal duro (exceso de fuerza para ponerlo en punto muerto)5.2. Ruido en el embragueCausa posibleSolucinCausa posibleFalta lubricacin en la gua de rodamiento.Examinar el libre movimiento y lubricar de ser necesario.Tubo gua del rodamiento / Eje de comando de la horquillacon desgastes irregulares.Examinar movimiento libre.Reparar / Sustituir gua del rodamiento.Trabado / Desgastes irregulares en la horquilla.Desmontar horquilla y reparar / Sustituir si es necesarioLubricar / Examinar / Sustituir guardapolvo.Eje de comando de la horquilla desalineado.Falta lubricacin en el eje y articulaciones del vstago del pedal.Lubricar / Sustituir las piezas daadas.Resorte de doble accin dbil, quebrado, inexistente o no regulado.Sustituir / Aplicar o regular altura del resortePlaca de embrague contaminada con tierra / Diafragma y/opalancas trabados por impurezas.Verificar el cierre de la ventana de inspeccin de la caja de velocidades. Limpiar / Sustituir la placa si es necesario.Aplicacin incorrecta de la placa de embrague (instalacin deDe ser necesario remover y sustituirlo.una placa con mayor carga)Estrangulamiento en la tubera del fluido.Sustituir tubos daados.Insuficiente presin de aire en el servo.Examinar el sistema / Regular vlvulas.Prdida de aire por el respiro del servo.Examinar vlvula de comando / Reparar el servo.Sistema hidrulico daado.Examinar / Reparar cilindro emisor y receptor servo.Servo-cilindro no regulado.Regular el curso del mbolo del servo-cilindro /Retornar la vlvula indicadora a su posicin de reposo y enderezar la arandela de chapa (Volvo)Revestimientos del embrague daado.Sustituir los discos, regular el curso del mbolo delservo-cilindro / Retornar la vlvula indicadora a su posicinde reposo y enderezar la arandela de chapa (Volvo)Cubetas del mbolo del servo daadas.Verificar prdidas de lquido / Reparar.Ejes y bujes del pedal daados.Reparar / Sustituir piezas daadas y lubricar.Reparar o regular vlvula del sistema.Falta presin neumtica.SolucinResortes sueltos o quebrados en los cubos del disco.Sustituir el disco de embrague.Crapodina desgastada o sin lubricacin.Sustituir el rodamiento.Rodamiento de apoyo del eje piloto seco o gastado.Engrasar o sustituir el rodamiento.Cubo(s) del (los) disco(s) suelto(s)Sustituir los discos.Sustituir la placa de embrague.Resortes principales de la placa de embrague quebrados.12

Sistemas de EmbraguesManual de Reparacin de los5. Diagnstico de averas (cont.)5.3 Desembrague deficiente (dificultad para entrar las marchas)13Causa posibleAire en el sistema hidrulico.Sangrar el sistema.Prdida de fluido.Eliminar prdida y sangrar el sistema.Recorrido del pedal no regulado / Tope inferior incorrecto.Examinar / Regular conforme lo especificado paracada tipo de vehculo.Fluido no recomendado (formacin de vapor)Sustituir fluido y sangrar el sistema.Holgura excesiva entre el vstago y el mbolo del cilindro emisor.Reparar / Regular conforme especificado.Holgura excesiva en la articulacin de la horquillaExaminar / Sustituir o reparar las piezas defectuosas.del embrague / Desgaste de la horquilla.Sustituir la placa.Oscilacin excesiva del disco del embrague.Placa con retroceso insuficiente del plato de presin / Resortes de retroceso daados.Enderezar disco / Sustituir.Cubo de disco atascado en el eje piloto.Verificar estras / Quitar rebarbas / Sustituir si es necesario.Rodamiento del eje piloto no gira libre.Cambiar rodamiento.Fuga de aire en la vlvula de comando del servo.Examinar / Reparar.Bi-disco (disco doble)(embrague empujado) o contra la placa de presin(embrague estirado)El portarodamiento se gira en relacin a la horquilla. Verificarque la palanca de empuje de la horquilla se encuentre instaladacorrectamente y que la horquilla no se encuentre engranada.instalada correctamente.Resortes de retroceso de la placa de presin intermediariaestn dbiles o deformados.Falta de recorrido del servo-cilindro.Regular si es necesario.Sangrar el sistema hidrulico y verificar el recorrido / Pedal de embrague con regulacin incorrecta.Pedales-Verificar / sustituir -ver captulo Regulacin de losCubos de los discos se atascan en el eje piloto.rebarbas y si es necesario, sustituir el eje y/o disco.Limpiar y lubricar los cubos y el eje / EliminarRodamiento / Portarodamiento daado.Revestimiento de los discos quebrados.Sustituir los discos.Sustituir el rodamiento.Placas de presin fisuradas.Sustituir las piezas.Placas de presin deformadas por recalentamiento.Sustituir las piezas daadas.Disco de embrague con alabeo y/o curvado.Sustituir / Enderezar el disco.Prdida en las cubetas hidrulicas y/o neumticas.Inspeccionar los cubetas / Reparar el sistema.Rodamiento de apoyo del eje piloto muy apretadoen el cigeal o en el eje piloto.Inspeccionar las medidas del rodamiento y sustituirlosi es necesario.5.4. Pedal vibra al ser accionadoCausa posibleSolucinResorte membrana o palancas de la placa quebradas.Sustituir la placa y verificar la regulacin de recorridodel sistema de accionamiento.Crapodina de embrague quebrada o en mal estado.Examinar / Sustituir las piezas necesarias.Trabas deslizantes de la placa no accionadas correctamente.Posicionar las trabas empujndolas hacia el volanteSustituir la placa de embrague.Certificarse que la palanca de la horquilla estSolucin

Camiones y Omnibus5. Diagnstico de averas (cont.)5.5. El embrague patina14Causa posibleSolucinDesgaste excesivo del revestimiento del disco o del volanteExaminar / Reparar o sustituir las piezas necesarias /(pista en el volante)Rectificar superficie del volante.Embrague pre-accionado (estrangulado)Examinar holgura entre el vstago y el mbolo del cilindro emisor / Regular sistema.Conduccin con el pie sobre el pedal de embrague.Entrenar conductores.Revestimiento del disco contaminado con grasa o aceite.Sustituir discos / Eliminar prdidas de fluidos /limpiar volante y la placa.Aplicacin incorrecta de la placa de embrague.Verificar / Sustituir si es necesario.Volante con profundidad mayor.Corregir / Sustituir piezas necesarias.Sistema de accionamiento regulado incorrectamente. Regular el recorrido del pedal y el curso del mbolodel servo-cilindro.Revestimientos gastados del embrague.Sustituir los discos.Resortes principales dbiles / Quebrados o diafragma de la placacon baja presin.Sustituir la placa.Vstago de accionamiento del cilindro maestro / Pedal sin holgura.Regular la holgura conforme instruccionesRegulaciones de los sistemas de accionamiento.Bujes y ejes del pedal de embrague secos o gastados.Lubricar las piezas y/o sustituir si fuese necesario.5.6. Embrague trepidaCausa posibleSolucinSoportes de motor o caja inexistentes o en mal estado.Examinar / Reponer o sustituir.Embolos de los cilindros hidrulicos atascndose en el retorno.Examinar / Sustituir si es necesario.Rodamiento atascndose en el tubo gua de la caja de cambio.Reparar / Sustituir si es necesario.Revestimiento del disco contaminado con grasa o aceite.Detectar causa y corregir / Sustituir el disco.Desalineamiento entre la crapodina y la placa de embrague / FaltaVerificar y corregir.de paralelismo entre ambos.Altura de reguladores de palancas alterados.Sustituir la placa y/o el conjunto del embrague.Rodamiento del eje piloto no fue montado.Montar rodamiento.Irregularidad en las superficies de friccin del volante y/o de la placa.Rectificar el volante y/o sustituir la placa.Disco atascado / No se desliza sobre el eje piloto.Examinar / Sustituir disco o corregir atascamiento.Tubo gua desalineado con respecto al eje piloto.Examinar carcasa de la caja / Alinear correctamente /Sustituir.Carcasa de la placa deformada en el montaje y/o tornillosno apretados correctamente.Examinar / Sustituir la placa.5.7. Embrague se reacopla con el pedal accionadoCausa posibleSolucinCierres hidrulicos daados.Sustituir los cierres del cilindro maestro y/o servo cilindro.

Sistemas de Embragues5. Diagnstico de averas (cont.)5.8 Embrague vibra / trepida15Causa posibleCausa posibleSolucinSolucinDiscos de friccin curvados.Enderezar o sustituir los discos. Contaminacin con grasa o aceite en los revestimientosSustituir los discos y limpiar el volante y el plato dede los discos, en el volante y/o en el plato de presin.presin con solvente adecuado / Sustituir los retenesdaados del cigeal y/o de la caja de cambios. Revestimientos de los discos cristalizados porrecalentamiento.Sustituir el disco.Superficie de friccin del volante o del plato de presinRectificar la superficie del volante y/o sustituirlas piezas daadas.rayado o rajado.Soportes del motor en mal estado / Daados.Sustituir los soportes de motor.Disco del embrague con juego en el cubo.Sustituir el disco.Pedal del embrague duro / Engranado (no vuelve libre)Lubricar los bujes del pedal y las articulaciones delservo cilindro y horquilla.Holgura excesiva en las juntas universales (homocinticas /crucetas) del cardn y/o en el diferencial.Sustituir las piezas gastadas y/o regular el juegode pin y corona del diferencial.Prdidas en los retenes hidrulicos o neumticos.5.9. Pedal no retorna (vehculo desembragado / demora para embragar)Sustituir los cierres daados.Mecanismo del pedal mal regulado o estrangulado.Regular conforme lo especificado para cada tipo de vehculo.Embolo del cilindro emisor o receptor obstruido.Reparar / Sustituir los cilindros.Resorte doble accin (sistema ayuda-pedal)dbil o no regulado.Sustituir / Regular altura del resorte.Resorte de retorno del pedal dbil o ausente.Sustituir si es necesario / Aplicar resorte.Retorno lento del sistema.Examinar sellos / Embolos de los cilindros / Gua del pistn y articulaciones / Sustituir lo que sea necesario.Descarga de aire del servo insuficiente.Examinar / Reparar vlvula de descarga.Cierres hidrulicos y/o neumticos deficientes.Examinar / Reparar.Exceso de curso (bloqueo del diafragma)Sustituir placa de embrague / Regular el sistemade accionamiento.Manual de Reparacin de los

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