Empresa Municipal De Transporte Urbano Empresa Municipal De Transporte Urbano De Pasajeros, Sociedad Del Estado De Pasajeros, Sociedad Del Estado
E.M.T.U.P. S.EE.M.T.U.P. S.E
NORA ESTER BEDANO DE ACCASTELLO, INTENDENTEMUNICIPALIDAD DE VILLA MARÍA
Antes…
Tomada de “El Diario”, 13 de Julio de 2003
CreaciCreacióón de la E.M.T.U.P S.E.n de la E.M.T.U.P S.E.
Planificar Gestionar Controlar
Brindar un servicio eficiente.Brindar un servicio eficiente.
CreaciCreacióón de la E.M.T.U.P S.E.n de la E.M.T.U.P S.E.
• Fijar tarifas, previa autorización
del Concejo Deliberante.
• Administrar los recursos.
• Implementar programas de
capacitación permanentes para
el personal y chóferes afectados
al servicio.
CreaciCreacióón de la E.M.T.U.P S.E.n de la E.M.T.U.P S.E.
ASAMBLEA ASAMBLEA –– Dpto. Ejecutivo MunicipalDpto. Ejecutivo Municipal
PRESIDENTE
VICE-PRESIDENTE
DIRECTOR TITULAR
DIRECTOR SUPLENTE
Síndico Titular Síndico Suplente
CreaciCreacióón de la E.M.T.U.P S.E.n de la E.M.T.U.P S.E.
Capital de la Capital de la SociedadSociedad
Bienes muebles y activos integrados Bienes muebles y activos integrados y otorgados por el D. E. M.y otorgados por el D. E. M.
ConstrucciConstruccióón del Centro de n del Centro de TransferenciaTransferencia
ConstrucciConstruccióón del Centro de n del Centro de TransferenciaTransferencia
ConstrucciConstruccióón del Centro de n del Centro de TransferenciaTransferencia
1. Regular y controlar el tránsito en el microcentro.
2. Cambio de recorridosa) Sistema de arrastre.
b) Sistema radial.
3. Sistema de cobro y recaudación
4. Administración informática.Sistema satelital de control de tarjetas
ConstrucciConstruccióón del Centro de n del Centro de TransferenciaTransferencia
Recorridos
ConstrucciConstruccióón del Centro de n del Centro de TransferenciaTransferencia
Sistema de pago
Wayfarer TGX 150Wayfarer TGX 150La mLa máás moderna tecnologs moderna tecnologíía en equipos de a en equipos de venta y control de pasajes sobre las venta y control de pasajes sobre las unidades de Transporte Punidades de Transporte Púúblico de blico de
PasajerosPasajeros
¿Qué es la Emisora Electrónica de Boletos?
Es el equipo que nos permite recabar toda la información sobre las ventas de boletos y abonos que se realicen sobre las unidades del Transporte Público de Pasajeros.
La información generada ingresa luego al sistema informático lo que permite conocer todas las operaciones que se hayan efectuado sobre los autobuses.
Ventajas que brinda el sistemaVentajas que brinda el sistema
Analizar la información REALREAL de lo recaudado en el coche
Disminuir la evasión por ser un sistema inviolable
Mayor rapidez en el ascenso de los pasajeros
Implementación de sistema de pases, abonos y transbordos por medio de la Tarjeta Inteligente Sin Contacto.
Acceso a reportes administrativos, estadísticos y de control para la optimización de los servicios
Posibilidad de controlar horarios y frecuencias
Con la implementaciCon la implementacióón de la nueva n de la nueva tecnologtecnologíía se puede controlar el a se puede controlar el
uso de boletos uso de boletos ““transbordotransbordo””
La máquina controla la validez de los descuentos en pasajes “transbordo” en forma automática por medio
de la Tarjeta Inteligente Sin Contacto
La proximidad de la tarjeta permite abonar el pasajesolamente acercándola al lector
¿Cómo funciona la Tarjeta Inteligente Sin Contacto?
Llega a destino
Con el nuevo sistema usted puede viajar de un extremo a otro de la ciudad utilizando su tarjeta
El pasajero sube a la unidadPresenta su tarjeta
en el lector
Presenta la tarjeta en el lectordel nuevo ómnibus
Realiza su viaje, pudiendo elegir una combinación en el Centro de Transferencia o en cualquier parte de la ciudad
¿Cómo funciona el sistema?
¿Qué pasa con la información?
Al finalizar el día los datos obtenidos en las unidades en las TGX 150
Se descargan en la Empresa de Transporte
Se incorporan al sistema informático
Y se obtiene la información necesaria
Resultados actuales del sistema
0
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
1400000
1600000
Sistema Anterior Sistema Actual
Comparación Sistemas de Transportes
Pasajeros Transportados Anualmente
Jul 2006 – julio 2007
1.467.966
Jul 2003 – julio 2004850.000
�El sistema anterior constaba con
5 líneas (4 – 5 - 6 – 7 – 9)
�El sistema actual consta de
14 líneas (11, 12, 13, 14, 15, 16, 17,
18, 19, 20, 101, 102, 103, 104)
Recorridos y líneas disponibles
Tipo de Boletos Pasajeros Transportados GratisPasajeros Tarifa por pasaje
Primario 86767 0,10$ 24
Secundario 157278 0,50$ Terciario 6636 0,65$ 312
Universitario 145486 0,65$ Jubilado 36599 0,70$ 3393
Obrero 195153 0,65$ 22592
Común - pago en efectivo 753221 1,00$ Diurno Personalizado - Común 5878 1,00$ 620
Capacidades Diferentes -$ 28696
Transbordo -$ Tarjeta Trasbordo Pago 25311 0,70$
1412329 55637
Total 1467966
Pasajeros Transportados con Tarifa
Julio 2006 - 2007
Tipos y Cantidad de Boletos actuales
Muchas Gracias
