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SISTEMA DE ARRANQUE

CIRCUITO DE ARRANQUE

FINALIDAD: DAR UN IMPULSO INICIAL AL MOTOR DE EXPLOSIÓNPARA QUE ESTE SE PONGA EN MARCHA

TRANSFORMANDO

ENERGIA ELECTRICA ENERGIA MECANICA

BATERIA ARRANCADOR

AMPERIOS R.P.M.

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CAMPOS

PORTAESCOBILLAS

30

C

ARRANCADOR DE TIPO CONVENCIONAL

Este tipo de arrancador tiene la característica de que su piñón bendix gira a las mismas rpm (Revoluciones por minuto) que elinducido se utiliza generalmente en motores a gasolina.

Bendix

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50

ARRANCADOR DE TIPO REDUCCION

Este tipo de arrancador tiene la característica de que su piñón bendix gira a menor rpm que el inducido pero con mayor torque seutiliza generalmente en motores diesel.

CAMPOS

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ARRANCADOR DE TIPO PLANETARIO

CAMPOS

EMBOLO

Este tipo de arrancador tiene la característica de que su piñón bendix gira a menor rpm que el inducido pero con mayor torque seutiliza engranajes de tipo planetario para reducir de 4.5 a 1 las rpm del inducido aproximadamente

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ARRANCADOR BOSCH DEL VOLVO 24 VOLTIOS

BENDIX

INDUCIDO

CAMPOS

PORTAESCOBILLAS

EMBRAGUE

SOLENOIDE

Este tipo de arrancador tiene la característica que su piñón bendix engrana primero con la cremallera de la volantedel motor y luego inicia su giro el motor

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Buje y tapa delantera en dondese encuentra alojado el

solenoide

Piñón bendix y engranajes planetarioscon su palanca impulsora Inducido o armadura es la

parte móvil del motor

Bobina de Campo o inductor esla parte fija del motor de

arranque unida a las escobillas

Bastidor o soporte de los camposdel arrancador soporta a la bobinay masa polares

Tapa posterior y buje posteriorsoporte del freno del inducido

cubre las escobillas

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BOBINA DEL INDUCIDO

PIÑON BENDIX

PORTA ESCOBILLAS

FUNCIONAMIENTO DEL ARRANCADOR

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CIRCUITO DE ARRANQUE

EL SOLENOIDE

FUNCIONTERMINALESCONTACTOS

BOBINASPRUEBAS

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BOBINAS DEL SOLENOIDEBOBINA DE EMPUJE;(Atracción) Instalada entre terminal 50 y C es demayor diámetro trabaja una fracción de segundosBOBINA DE RETENCION; Instalada entre terminal 50 y masa es demenor diámetro trabaja el tiempo que dura el arranque

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FUNCIONES DEL SOLENOIDE

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FUNCIONES DEL SOLENOIDE

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Verificar la continuidad entrela carcasa ( Masa ) y lasescobillas de campo. No debeindicar el instrumentocontinuidad .Si hay continuidad cambiar oaislar las bobinas de campo

PRUEBAS DE AISLAMIENTO DE LA BOBINA DELCAMPO

Con el ohmímetromida la continuidadentre el terminal decampo ¨M ¨ y lasescobillas positivas ,si la lectura indicaraaislamiento revisary/o cambiar la bobinade cambo ( Abierta)

PRUEBAS DE CONTINUIDAD

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Medir el diámetro exteriordel colector del inducidocon el pie de reyEl diámetro normal debeser de 32,0 mm

El valor limite permitido esde 31,0 mm

COMPROBACIÓN DEL COLECTOR OCONMUTADOR DEL INDUCIDO

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El diámetro normal debe serde 32,0 mm

El valor limite permitido esde 31,0 mm

Medir el diámetro exteriordel colector del inducido conel pie de rey

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COMPROBACIÓN DE LA PROFUNDIDADDE LA MICA AISLANTE

Verificar la profundidad del rebajoentre los segmentos del colector .El valor normal debe ser de : 0,5mmSi es necesario utilizando una hojade sierra dar la profundidadadecuada.

PRUEBA DE AISLAMIENTO DE LA ARMADURA

Con el ohmímetro o la lámpara serie comprobar el aislamiento

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Verificar la continuidad entre cada uno de los segmentos del colector .Si hay continuidad en todos la armadura esta en buen estado.Si hay falta de continuidad revisar las soldaduras y/o cambiar la armadura

PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA ARMADURA( INDUCIDO )

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PRUEBA DEL CORTOCIRCUITO DE LA ARMADURA

Probador de núcleo abierto ( MORZA )

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Verificar el aislamientoentre la placa del soportede las escobillas y elsoporte de las escobillaspositivas.Si no hay continuidad, elsoporte de las escobillasesta bien, caso contrario sedeberá cambiar.

PRUEBAS DE AISLAMIENTO DEL PORTAESCOBILLAS

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COMPROBACION DEL PIÑON BENDIX

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Sujete la caja del embrague ygire el piñón, este debe rotaren un solo sentido, si rotada enambos sentidos se deberácambiar el conjunto embrague( Bendix ).Inspeccionar el piñón pordesgaste y rebabas , si estadañado cambiar el conjunto,también inspeccionar la coronadentada por desgaste orebabas

PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE EMPUJE

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PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE RETENCION

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PRUEBA DE LA TENCION DEL RESORTE

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SOLENOIDE DEL ARRANCADOR TIPOREDUCCION

AVERÍA EN LOS CONTACTOS

AVERÍA EN EL CONTACTO MÓVIL

AVERIAS

TIPOS DE CONTACTO

FUNCIONAMIENTO