SUMARIO! (?SUMARIO

10 - Las Ferrari y el restoUna nueva carrera en que el dominio de la scuderia fue rotundo.Todo el analisis aqui de España aqui!

16 - Equipo x Equipo

22- Estadisticas del GP

24- Entrevista exclusiva a MaximoWK

-

> Sigan al campeónGTI se escapa de la imagen y ya marca diferencia sobre sus perseguidores en la primer vuelta del GP.Mas atras, muy juntos circulan el HRT de Santiagoabc, Donatinho con su Renault y el final ganador MaximoWK, en una carrera muy entretenida y que dejó grandes duelos en la punta, a pesar de que esta imagen muestra al campeón solo y comodo.

Ha sido una gran carrera a la que hemos

acudido en España, con grandes luchas, tanto en la punta como en los otros puestos puntables.Esta vez el parque de la F1AL no estuvo colmado, es más, fue la competencia con menos pilotos en lo que va del año (16) , pero fue quizas la mas entretenida junto con la de Malasia, sin saber el ganador hasta la linea de meta.Otra caracteristica de este gran premio fue que en la curva 1 no pasó absolutamente nada. Igualmente, esto fue compensado con varios fuera de pista y toques metros mas adelante.

- La Qualy: Comenzó con problemas la Qualy, principalmente por la adquisision del servidor a pocas horas de largar el gran premio.El primer problema surgió cuando no estaba la Practica 4 (utilizada comunmente como Qualy 1),debido a un olvido del admin.Finalmente la Q1 fue la Practica 1, se finalizó en un determinado tiempo, ya que la Practica 1 dura casi 3 horas, pero la Q1 como todos saben solo dura 10 minutos.Luego de este altercado, finalizó la Q1, y los que quedaron fuera de la segunda tanda fueron Guama, Vic, Marionieto, Excu , Mneder, Adaniells, Rulo_017 y Macci.

> Largada del GP Español, y

Donatinho en excelente

largada pelea mano a mano

la punta con GTIxXx la

punta.

Finalmente el piloto

Ferrarista doblaría primero

en la primera curva,

mientras que Donatinho

tendría una carrera para el

olvido.

La Q2 tambien presento problemas, ya que fue mal configurada la clasificacion por el admin, quien en vez de 10 minutos colocó 15 minutos de duración.Esto genero dudas y solo fue aclarado cuando el admin aclaró en un determinado momento que quedaban 4 minutos.Cuando se terminó ese lapso de tiempo, Mika y MaximoWK estaban en vuelta.MaximoWK termina la vuelta y comienza una nueva, ya fuera del tiempo determinado, por lo que fue incitado a parar.En el caso de Mika no quedó tan claro pero tambien, fue parado y pasaron a calentamiento.Mika no se quedó atras y en estos dias realizó una queja en la pagina del foro.El tema de la Pole fue otra polemica, ya que Santiagoabc había echo el mejor tiempo, pero perdío la conexion.

> Duelo de la primera

vuelta entre Donatinho

y Santiagoabc, rueda a

rueda!

El HRT tuvo una gran

carrera, siempre entre

los 3 primeros hasta

que se le rompió el

motor en la vuelta 27.

Entonces, el puntero era GTIxXx, quien al ver su posicion de privilegio decidió levantar y no hacer una 2da vuelta rapida.En calentamiento, Santiagoabc pudo volver al server y se le adjudicó la pole position.Santiago quedó 1ro, GTIxXx 2do, JAJA 3ero, 4to Donatinho, 5to Mika, 6to MaximoWK, 7mo y bastante atras Franco, mientras que en el octavo lugar quedó Damian85.

- La Largada:Nuevamente el server presentó problemas, en este caso de lag, y algunos pilotos largaron en posiciones en las cuales no habia terminado la Clasificación (Macci clasificó 15º y largó 10º, y Excu quien habia quedado en el 10º lugar largó en el ultimo puesto (16º).Santiagoabc no tiene una buena largada, GTIxXx y Donatinho lo superan. El piloto de Renault realizó una gran largada, llegando a la primera curva mano a mano con el campeón, quedando luego de la priemra curva en el 2do lugar.Por primera vez en el año no pasó absolutamente nada en la primera curva.Esto fue compensado con varios despistes en la primera vuelta.

-Gran 1-2 de la Scudería:Ha sido un fin de semana casi perfecto para las Ferrari.Llegaban a España luego de que en China se les haya terminado el dominio en victorias de la mano del triunfo de Adex, y se notaban preocupados ya que por primera vez habian sido batidas.Esta vez, GTIxXx casi no llega a la Q1, debido a que gracias a los problemas del server, fue echado por el mismo minutos antes de pasar.Gracias a la espera de los pilotos, el campeón pudo entrar y realizar la actividad del sabado normalmente.En ese día no parecía que el panorama de las Ferrari iba a ser tan bueno, con un MaximoWK desdibujado que terminaba 6to en clasificacion, mientras que GTIxXx quedaba por tercera vez consecutiva en el segundo lugar, esta vez batido por Santiagoabc.En la primera vuelta parecía que iban a tener una buena carrera, ya que MaximoWK saltaba al 3er lugar, a la expectativa del gran duelo que protagonizaban GTIxXx y Santiagoabc adelante.

Esto se mantuvo hasta la vuelta 27, en la que Santiagoabc rompe motor y les deja el camino libre para las Ferrari, que fueron derecho al 1-2.Igualmente, no se desarrollo todo con tanta calma, ya que luego de la ultima parada de GTIxXx, en la vuelta 32, dejó a MaximoWK en la punta.Sin embargo, con una gran adaptacion de GTIxXx a los nuevos compuestos, realizando grandes tiempos, se le fue acercando a MaximoWK para que a 5 vueltas del final se coloque atras, pegado a él.Todo hacia pensar que GTI superaría a su compañero y se llevaría la victoria, pero no fue así: MaximoWK supo aguantarlo durante esas ultimas 5 vueltas, para llevarse el triunfo, la 2da en esta temporada.Disputaron una gran lucha, de caballeros, ninguno realizó alguna maniobra alocada, ni MaximoWK tapando ni GTIxXx metiendose por lugares donde no corresponden.Además, ni se tocaron, salvo en la ultima vez que pasaron por la chicana, que GTIxXx se le subió a la rueda trasera de MaximoWK pero sin consecuencias para ninguno de los dos.

> GTIxXx ya se pone atras de

MaximoWK, mientras como no

podia ser de otra manera,

Franco corta camino luego de

ser superado por las Ferrari.

> Una maniobra ya retratada por

esta edicion, pero que vale la

pena verla desde otro angulo,

como las Ferrari le sacan la

vuelta a Guama.

Muy inteligente el piloto de

Williams al quedarse en el medio

de la pista y no moverse para

alguno de los dos costados.

> Ultima vuelta, en la mitad de la

Chicana se produce el unico

roce entre las Ferrari: GTIxXx,

aunque sin perder la calma, se

lleva por delante a MaximoWK,

pero sin traer consecuencias

para ninguno de los dos...

Si MaximoWK perdía la carrera

ahí, como habria quedado el

ambiente en Maranello?...

> Final de la carrera,

MaximoWK triunfa por solo

0s182! ante GTIxXx y el

publico español.

El campeonato de pilotos,

mas caliente que nunca; el de

constructores muy comodo

para Ferrari.

- Primera vuelta, el calvario de muchos:

Así como en la primera curva no hubo despistes, en el transcurso de la primera vuelta hubieron muchos despistes, varios cambios de posiciones, algo no muy usual.Todo esto comenzó con el primer despiste en el que Damian85 pierde el control del auto, y es llevado puesto por Marionieto, quien fue directo al muro, rompiendo parte del auto.En su intento por esquivar a Damian85, Mneder pisa el pasto y se va contra la pared, rompiendo aleron delantero. Un par de curvas mas tarde, Damian85 vuelve a perder el control y se va contra las defensas, quedando en los ultimos lugares.Mas adelante, el que pierde posiciones es Adaniells al irse en la anteultima curva de la pista.Volviendo nuevamente a los puestos de atras, Rulo es el que choca y rompe aleron delantero (luego no entro a boxes y estuvo gran parte de la carrera sin el alerón).Entrando en la chicana, Marionieto, Vic y Mneder protagonizan una carambola de la que salen los tres perjudicados, trompeando.

>> Una primer vuelta negra para

los Red Bull, Mneder rompiendo

alerón y yendo tempranamente a

boxes, y Adaniells, quien etaba

en los primeros puestos, realiza

un trompo que lo relega.

Más abajo se aprecia a Rulo,

quien también rompió aleron

delantero, y mas abajo la

increible carambola de los tres

autos; Vic, Marionieto y Mneder

quieren doblar de a tres, pero

ninguno pasó limpio.

- Excu, uno de los mejores:Luego del desastre que provocó en Australia, Excu comenzó a sumar y en España realizó una de sus mejores carreras.Un gran día fue para el piloto de Renault, que no empezó de buena manera el fin de semana., ya que por primera vez en el año no pudo pasar la Q1, ya que terminó en el 10mo lugar.Para peor, el server tiene problemas y lo manda a Excu al fondo de la grilla, largando ultimo, en el 16º lugar.Larga tarde debido a las dudas que tenia sobre una posible reiniciación, y desde la primera vuelta comienza a recuperar posiciones, ayudado en gran parte por los multiples despistes ya mostrados.Así fue ascendiendo hasta llegar al 4to lugar, que luego al beneficiarse por las paradas de los demas, llegó a estar tercero, teniendo solo por delante a las imbatibles Ferrari.Mantuvo luchas con Adaniells, Donatinho y Mika; esta ultima fue durante toda la carrera, en la lucha por el ultimo escalon del podio.Finalmente, terminó a solo 1 segundo de Mika, quien se quedaba sin combustible y con una rueda casi pinchada.Sin errores graves, ningun trompo, terminó en el 4to puesto, luego de largar ultimo, subiendo nada mas ni nada menos que 12 posiciones.

> Una de las mejores

carreras de Excu en la

F1AL, a pesar de que

fue su peor

clasificación de la

temporada

- Tema novatos: otra vez en la boca de varios:

Esta vez el tema novatos se vio reflejado en los problemas que tuvieron varios pilotos con Rulo, sobre todo Donatinho, quien a su crtierio el piloto de Force India le arruino la carrera .

Todo sucedio en la vuelta 6, cuando Donatinho circulaba en la 7ma posición, luchando con Excu el puesto. Rulo deja lugar para que pasen los punteros, pero de repente se cierra y golpea de lleno al Renault Nº12, dejandolo con daños importantes en la suspension y la aerodinamica. Fue casi el final de la carrera de Donatinho.Otro perjudicado fue GTI, ya que en medio de la lucha que disputaba con Santiagoabc durante las primeras vueltas.En este caso, como se ve en la foto, Rulo se corre bien, pero GTI lo sigue, dejando lugar libre al HRT que lo pasa.Tampoco fue que Rulo se tenia que tirar al pasto para que pasen los punteros.En fin, el principal problema fue que Rulo cuando choco en la primera curva, no fue a boxes y a partir fue perjudicial, sobre todo para el, que perdío mucho tiempo.

> Rulo, correte!

parece pensar GTI al

ver que Santiago se

mete y le gana la

punta.

Equipo x Equipo:

Ferrari, un fin de semana perfecto No hay mucho mas para decir, de la scuderia, ha sido un gran fin de semana, el equipo se llevó la mayor cantidad de puntos posibles y están más lejos que nunca en la punta del torneo de constructores.Además, tiene a sus dos pilotos en un grandisimo nivel y peleando el campeonato.Puntuación: 10 puntos

Mika con el Mclaren 3ro; Franco se aleja de la punta del campeonato... Fin de semana complicado para el escuadra de Woking.Franco llegó con lo justo al autodromo, en medio de la Q1.Los dos pasaron el primer corte, pero en la Q2 estuvieron muy adelante.Siempre con Mika como el más rapido, los Mclaren quedaron en la 5ta y 7ma posición.La carrera comenzó complicada para Franco, quien tuvo unas primeras vueltas no muy buenas con errores propios y problemas nuevamente con el volante, como sucedió en China.Mika no tuvo una mala partida, se mantuvo en la 5ta posición hasta que realizó una tempranera entrada a boxes, con una estrategia arriesgada.Con el correr de las vueltas, la estrategia de Mclaren con Mika funcionó, ya que con las dtencioens de so demás fue ascendiendo posiciones hasta llegar al 4to puesto.Mientras que Franco seguía en el fondo de la zona puntable, en el 9no lugar.Con el equipo concentrado en el piloto Nº2 del equipo, se realizó la 2da detención sin problemas, y Mika pudo recuperar y quedar en el 3er lugar.En las ultimas vueltas era un misterio si llegaba o no, ya que

estaba practicamente con 3 neumaticos, y no se sabía si con el combustible llegaba.Además, en la ultima vuelta al cuidar este ultimo escalón del podio, se le acercó Excu hasta finalizar teniendo solo un segundo de diferencia con el piloto de Renault.Gran trabajo de Mika que se lleva 15 puntos de España bien merecidos.Franco? terminó en un palido 7mo lugar, lleno de complicaciones y con un stop and go incluido.Para Mónaco, se espera que Franco retorne a sus mejores andanzas, y Mika reafirme el buen desempeño logrado en Montmeló. También, se espera que ambos pilotos, como costumbre de los de Wolking, lleven en sus cazcos detalles en Plata... Mika llevaría rubíes rosados, y Franco zafiros turquezas. XDPuntuación: 7 puntos

Renault, con altibajos pero con buenas performances tanto en Qualy como en Carrera. Los Renault estan cada vez mas cerca de la punta, y en todas las carreras siempre han sido el 3er o 4to equipo más rapido, con buenas perfor-mances superando incluso a

los Toro Rosso.Para esta ocasión, Renault tenía a uno de lso pilotos que mas ha probado en estas tres semanas, y que más ha aparecido en el server: Dona-tinho. Esto hacia preveer que se lo indique como uno de lso candidatos a estar en los primeros puestos.A la hora de la Q1, se puede decir que Donatinho ha pasado el corte clasificatorio luego de un par de carreras.Mas tarde nos enterariamos que la mayoria de sus vueltas de practica fueron solo con el objetivo de pasar a la Q2.Excu no pudo pasar el corte y quedó en la 10ma posición.Dona solo tuvo que encarar la Q2 y terminó en un buen 4to puesto.

A la hora de largar, Dona l ohace muy bien y se coloca en el 1er lugar, pero GTIxXx lo supera y queda 2do.A medida que pasaba la carrera Excu que largó 16º fue recuperando terreno mientras que Donatinho hacia lo contrario.Los Renault se encuentran en la vuelta 4 y mantienen una buena lucha, hasta que se encuentran con Rulo y Dona queda casi afuera de la carrera.Este logra seguir pero con el auto dañado y termina abandonando en la vuelta 28.Distinta fue la suerte para Excu, que siguió subiendo posiciones y llegó al 4to puesto final, muy cerca del 3ro Mika.Gran carrera para él, pero que se contraresta con el abandono de Dona.Puntuación : 7 puntos

Que sucede con Red Bull? Ya han pasado 5 fechas y el equipo Austriaco todavía no encontro un buen rendimiento de su auto, y no han cosechado muchos puntos en lo que va del torneo.En esta carrera, a la hora de clasificar, ninguno de los dos pasaba la Q1. El que mas atrás quedaba era Mneder con un 12º puesto, y Adaniells quedó a una posición de la Q1, al terminar 9no.Se larga la competencia, y en la priemra vuelta los Red Bull sufren despistes; Adaniells no queda tan mal parado porque solo pierde una posición pero la recupera, quedando 10º.En cambio Mneder rompió aleron delantero, quedando en el fondo del pelotón y va a pits.Adaniells lucha en los primeros puestos, mientras que Mneder en el fondo hace lo propio, con Marionieto .Segunda parada en pits para Mneder, en la vuelta 36, a solo 4 del final, y rompe motor.Adaniells en tanto, se mantuvo y termino en la 9na posición, que termino siendo 10ma por los 2o seg. de recargo.Se mantendrán en este nivel o

podrán mejorar en Montecarlo?Puntuación: 6 puntos

Williams, solo con Guama, termina en una buena 8va colocación. Buen desempeño tuvo el equipo de Grove en España.Solo con Guama entre sus filas comenzaba la actividad del día sabado, en la que como casi siempre, el piloto mexicano pudo pasar la Q1 y terminar en la Q2 8vo.Durante la primer vuelta del GP, Guama asiende en las posiciones quedando 10º.Con el correr de las vueltas, llegaría a estar en el 6to lugar, pero solo por una vuelta, ya que debió ir a pit.Luego, se mantuvo entre el decimo y octavo lugar, finalizando en esa colocación.

Buen trabajo para Guama, en la mejor del año.Puntuación: 8 puntos

Santiagoabc, otro que piensa pelear por la punta! Por suerte este año se esta incorporando bastante gente, y entre ellos ya van dos que estan en los primeros puestos y son de riesgo para las Ferrari, primero fue Adex, y ahora le toca el turno a Santiagoabc, con experiencia en otras ligas, pero que en este año debutó en la F1AL.En Malasia habia tenido un buen desempeño, pero en España demostró para lo que esta y consi-guió la pole.Una pole discutida, porque el server lo sacó en medio de la Q2, y volvió al mismo en calentamiento.En la largada, el HRT no traccionó bien y perdió la punta, llegando a la curva 1 tercero.Luego de este desliz superó a Dona-tinho y mantuvo una ardua lucha con GTIxXx durante gran parte de su carrera, una lucha tambien, de caballeros y muy entretenida.En la vuelta 11 ingresa a boxes y queda 5to, pero a medida que los demás paran Santiago vuelve a los primeros puestos, quedando atrás de GTI.Lamentablemente, mientras era 3ero el motor de dijo basta y rompió motor en plena recta.Una buena carrera, en la que demos-tró que de ahora en mas habra que tenerle cuidado a este piloto cordobés.Puntuación: 8 puntos

Decepciones en Lotus En España se veía con buenas expectativas la andanza de ambos bólidos verdes... Más aún con la sorprendente clasificación de Damian85 a la Q2, suerte dispar para su teammate Vic, que largaba en la antepenúltima posición...En race, Damian se equivocaba en las primeras vueltas, relegando posiciones, igual que Vic, que después de ganar 2 posiciones, perdía el auto en la 4ta curva, redimiendo toda chance de la suma de puntos. Damian se retiraba temprano por problemas en el motor Cosworth, en cambio, Vic lo haría después de disputar posición con Marionieto y Mneder por algunas vueltas.En Mónaco será la primera vez de ambos pilotos, y el rendimiento del monoplaza como de los pilotos es toda una incógnita... Lo único cierto es que ambos estarán en pleno desfile de modas, posando para varias revistas para mujeres... Junto a los pilotos de Toro Rosso, Macci y Jaja ARG, y también serán jueces en un reconocido y afamado desfile de las mejores modelos europeas... todo un dilema para los jefes de equipo, que temen que estas actividades disminuyan el rendimiento de sus pilotos... XD

Buen desempeño de los Toros Como se anunciaba, se esperaba una ardua lucha entre estos pilotos... En clasificación, Jaja ARG, que tiende a ser el Número 1 del equipo, largaba detrás del conocido GTI, y del sorprendente SantiagoABC, pero veía a su compañero, Macci, largando ÚLTIMO, cosa nada esperada por el gran circo de la F1AL.Ya en race, Jaja ARG acusaba problemas con su STR, y perdía consistencia... En tanto, una gran largada permitía a Macci colocarse a la estela de su compañero, y luego superarlo en boxes, algo que cayó mal a Jaja, que culpaba al equipo de una parada más larga en el pit.. Ya en el ocaso de la carrera, y faltando 1 CURVA, Macci atropella el piano de la chicana, y pierde la posición con el compañero... Se creía que era una jugada a los Barrichello-Schumacher en Austria 2002, pero después el mismo piloto confesó que le ganaron los nervios, y regaló algunos puntos a su teammate, después, jaja arg era penalizado, por cortar varias veces, y así, Macci recuperaba su 5to lugar.

Al igual que el dúo Lotus, ambos pilotos, que son representantes de PlayWoman en la F1AL, serán jueces en una gran gala de mujeres, realizada el día previo de la race. También se espera ver a ambos pilotos en campañas publicitarias, donde posarán semi-DESNUDOS para una causa benéfica... Franz Todt tiene tremendos dramas con ambos pilotos, y reza 15 rosarios diarios para que no perjudique su buena labor en la carrera... XD

BMW y una mala tareaEspaña no era el panorama ideal para BMW, ya que el equipo suizo no logró colocar las piezas nuevas en el monoplaza del coche de Amauri, sólo al coche nº1, el de marionieto, y aunque se esperaba un fin de semana complicado, se fueron muy decepcionados del gran premio español.Largando 13ro, Mario intentaba avanzar puestos, pero no lo lograba... Con una labor regular, y problemas varios, logró finalizar en un buen 9no puesto, a costas de la penalizacion a Adaniells.En Mónaco no se espera una carrera fácil, y con expectativas dubitativas, se espera que el BMW renovado coseche unos buenos puntos. Cabe destacar que Mario está invitado a la gala de Modelos, y representará a la afamada prenda ARMANI, que lanzará prendas para caballeros en el verano europeo... XD

Force India y una labor frustranteCon el auto de Mauricio no culminado, y el de Rulo relanzado con piezas nuevas, se esperaba un fin de semana muy complicado en Barcelona, y vaya que lo fue...Mauricio no pudo ser participe de la race, el 1 de Force no llegó a tiempo, y apoyo sus armas en Rulo, que ya en clasificación tenía tremendos problemas para llevar el auto, consiguiendo ser el segundo peor clasificado.En race vino lo que significó ser casi un infierno para el piloto, ya

que el auto era ingobernable, y varias salidas de pista terminaron perjudicando incluso a otros pilotos (Donatinho), esto terminó cuando Rulo ya no dió más, y pegó el auto contra el muro, rompiendo severamente el auto.Se cree que el equipo llegará con lo justo a Montecarlo, y se espera una mejoría relevante en la

Scuderia Hindú.., se cree que los pilotos serán participes en una gran carrera de Yates, tradición en Mónaco... XD

La palabra de los 10 primeros

1-MaximoWK: *

2-GTIxXx: *

3-Mika: ``Bueno, en Q1 saque una vuelta de la galera, cambie una cosa del setup y me hizo mas lento el auto, luego en carrera quede 10 por el semaforo que nunca se apago, despues en la vuelta 1 remonte hasta la 5 posicion, luego fui cuidando las ruedas, parando antes que todos y al final llegue justo de combustible con la rueda casi pinchada. Felicitaciones a la Ferraris, y a excu, que no me pudo ganar y a su gran remontada.

4-Excu: `` Una gran carrera.Ahora se viene Monaco, espero que dios me ayude XD ´´

5-JAJA{ARG} :``que la chupen!´´

6-Macci: ``Fue una mala carrera. Ya primero no paso ni a la Q2, por un choque en la Q1 en mi vuelta cronometrada (venia +400 de adex al segundo parcial) en la ultima curva con un red bull y asi chau qualy.Despues en race el lag ya molesto y la pc me andaba terrible, asi que solo me limite a conducir lo mas rapido que podia y bueno asi llege al 4to puesto pero choque y la arruine.Jeje y despues no pude alcanzar a excu y por eso quede 6to. ´´

7-Franco: ``no fue mi dia y me paso de todo , varios trompos , drive throgh ,y le erre a los caculos si llegaba a meta y quede casi ocn lo justo porque levante mucho , la verdad mala suerte tuve en españa , pero en monaco como todo el mundo se chocara por si solo estare ahi para aprovechar ´´

8-Guama: ``La mejor del año, , Me la pase bien, muy comodo en mi posicion, para mi nivel, sabia q llebava un excelente ritmo de carrera, a pesar de trabajar solo y correr solo toda la temporada, siento q doy buenos pasos en mi experiencia para mejor mi nivel´´

9-Marionieto: ``Una carrera donde tuve incidentes desde el inicio, a unas cuantas curvas alguien trompeó y no pude esquivarlo por lo cual pérdí varias posiciones, después antes de la chicana neder me tocó porque tuvo contacto con otro coche, me calente en ese choque pero la verdad fue muy emocionante, ahi llevabamos buena pelea y ahora con volante disfruto mas las carreras. No me puedo quejar de los choques porque fueron incidentes de carrera y no creo que ameriten sansión, espero que para Monaco tenga un coche competitivo y seguir con mi racha de conseguir puntos en cada GP, estoy muy emocionado por España porque fue una muy buena carrera y mucho mas emocionado por Monaco que será aún mejor. ´´

10-Adaniells: ``mi carrera empezo desde una posicion la cual no esperava, pero en la largada todo marcho super. los neumaticos actuaron segun lo esperado y mi estrategia hiba ser para terminar 4 o 5to, pero un drive tru justo despues de salir de boxes me echo eso a perder. En la vuelta 30 mi ciche se queda sin frenos y al igual que vettel me la jugue y pude conseguir algunos puntos... =D´´

*:No pudimos obtener declaraciones del equipo Ferrari, ya que se quedaron festejando luego del gp

Las mejores fotos del GP> Uno de los Toro Rosso hace trompo y

pierde el alerón delantero.No fue un buen día

para los Red Bull B

> Abandono de Santiagoabc y el fuego que

sale del HRT luego de romper motor. Buen

trabajo igual del piloto argentino.

> Primer vuelta y uno de los accidentados

fue Rulo, que rompe trompa y no va a boxes,

perjudicandose a el y a los que le sacaban la

vuelta.

>Donatinho, ya relegado y lejos e la punta,

encaraba la recta cuando su hijo le quiere

mostrar algo, entonces pierde la

conecntracion y choca, rompiendo trompa y

abandonando.. Hay Donato!

> Una buena lucha se vivió entre Guama y Mika, de pocas vueltas pero

con varios sorpasos. Aquí, el intento del piloto de Williams.

> Primera vuelta, GTIxXx se escapa adelante

mientras que segundo va.... quien va

segundo?? Doblan de a tres y luchan por esa

posición Donatinho, MaximoWK y Santiagoabc

Pos Nº Piloto (País) Chasis/Motor Tiempo/Dif 1º 8 MaximoWK (Col) Ferrari F-10 56m04s080 2º 7 GTIxXx (Col) Ferrari F-10 a 0s182 3º 1 Mika (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes a 59s670 4º 2 Excu (Arg) Renault R30 a 1m00s995 5º 17 Macci (Arg) Toro Rosso STR5/Ferrari a 1m13s212 6º 16 JAJA{ARG} Toro Rosso STR5/Ferrari a 1m11s248 * 7º 2 Franco (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes a 1 vuelta 8º 9 Guama (Mex) Williams FW32/Cosworth a 2 vueltas* 9º 22 Marionieto (Mex) BMW SauberC29/Ferrari a 2 vueltas 10º 5 Adaniells (Dom) Red BullRB6/Renault a 2 vueltas*

Vtas Nº Piloto (País) Chasis/Motor Causa 36 6 Mneder (Dom) Red BullRB6/Renault Motor 27 21 Santiagoabc (Arg) HRT F110/Cosworth Motor 27 12 Donatinho (Arg) Renault R30 Suspensión 21 15 Rulo_017 (Arg) F. India VJM03/Mercedes Suspensión 17 18 Vic (Par) Lotus T127/Cosworth Suspensión 4 18 Damian85 (Arg) Lotus T127/Cosworth Motor

Lideres1 a 5: GTIxXx (Ferrari) 6 a 10: Santiagoabc (HRT) 11 a 13: GTIxXx (Ferrari) 14 a 17: MaximoWK (Ferrari)18 a 30: GTIxXx (Ferrari) 31 a 40: MaximoWK (Ferrari)

Promedio del ganador: 198,4 Km/h Récord de vuelta: GTIxXx en 1.21.264 en la vuelta 32

GRAN PREMIO DE ESPAÑACIRCUITO DE BARCELONA DE 4.655 METROS

40 VUELTAS

Clasificación Final

Nota: Los pilotos señanalados con * recibieron 20 seg. de recargo por pisar la linea blanca de salida de boxes

Abandonos

Orden de largada

5Las carreras en las que Marionieto sumó; es el unico piloto junto a GTIxXx que ha sumado en todas las carreras del año.

Piloto Largó Finalizó Dif MaximoWK 6º 1º +5 GTIxXx 2º 2º 0 Mika 5º 3º +2 Excu 16º 4º +12 Macci 14º 5º +9 JAJA{ARG} 3º 6º -3 Franco 7º 7º 0 Guama 13º 8º +5 Marionieto 12º 9º +3 Adaniells 10º 10º 0 Mneder 11º 11º 0 Santiagoabc 1º 12º -11 Donatinho 4º 13º -9 Rulo_017 15º 14º +1 Vic 9º 15º -6 Damian85 8º 16º -8

Pos Piloto Tiempo 1º GTIxXx 1.21.264 2º JAJA{ARG} 1.21.298 3º Macci 1.21.707 4º Excu 1.21.806 5º MaximoWK 1.21.855 6º Mika 1.22.255 7º Santiagoabc 1.22.393 8º Adaniells 1.22.465 9º Donatinho 1.22.670 10º Franco 1.22.934 11 Mneder 1.23.643 12º Marionieto 1.23.928 13º Vic 1.24.382 14º Guama 1.24.450 15º Damian85 1.25.854 16º Rulo_017 1.30.354

La carrera vuelta por vuelta

Mejor vuelta de cada piloto Relación Largada / Llegada

Picante en sus declaracio-nes, el piloto colombiano se presta a esta entrevista realizada horas después de su triunfo en España.Como se ve para Monaco, como es su relación con GTIxXx y más, en estas paginas.

Por Vic, enviado especial a Barcelona

Después de haberse corrido 5 carreras en toda la temporada, la superioridad de las "balas rojas" se ha confirmado... Al haber subido a lo más alto del podio en 4 ocasiones, 2 para cada piloto... Justamente, 2 de las victorias italianas fueron consumadas con el "2" del equipo.. MaximoWK, quién iniciaba la temporada con el actual campeón GTIxxx... Se creía que éste sería el privilegiado en el equipo.. pero la opción de dar libertad a ambos pilotos en Scuderia, da la oportunidad del colombiano radicado en Miami de ser protagonista de las carreras, incluso batallando por el "1" del team.

A puertas del próximo gran premio, el más glamoroso.. el de Mónaco.. en las calles de Monte Carlo.. MaximoWK accedió a la entrevista con el

F1AL Times, en la que plasmaba su idea de pelear por el campeonato de la F1 America League...

V:* Maximo, antes que todo FELICITACIONES por la gran victoria en Montmeló..¡M:-Gracias, fue una carrera entretenida como todas las de este año, el trabajo con GTIxXx ha sido muy bueno y siempre en equipo, eso ha hecho casi imbatible la escudería Ferrari de este año.

V:* Tuviste una excelente labor en España, con 1-2 perfecto para tu equipo, ¿qué crees que fue la clave para ganar la carrera?

M:-Primero la estrategia, nos permitió tomarle ventaja al resto de pilotos de casi un minuto

segundo que no cometi errores significativos en la carrera y el aguante al final donde venia de un stint de 23 vueltas con las mismas llantas osea el desgaste ya era total además el compuesto era muy duro y no permitia ir tan rápido como se podía en esta pista.

V:* La lucha del final con GTIxXx fue muy buena, se respetaron en todo momento y tu compañero en ningun momento hizo alguna maniobra alocada. Como viste la lucha?

M:-GTIxXx es un piloto respetuoso en pista al igual que yo, las maniobras siempre son prudentes aunque con cabeza fría lo cual nos permite atacar cuando se da la oportunidad, la lucha fue muy buena, no se que hubiera pasado si hubieran sido mas vueltas, la lucha estaba muy tensa y GTIxXx cada ves se acercaba mas a mi en las partes

donde no era tan rápido.

Ring ring ring ring Un momento me entro una llamada era del comité de análisis de carreras y me dicen que de este mensaje:

Ojala todos vieran la lucha final de esta carrera y se tomara esta como ejemplo de maniobras cuando se está luchando una posición, aun falta por aprender mas de esto, se vieron muchos adelantamientos y maniobras en esta carrera donde se pasaban los unos a los otros pero metiendo el carro muy mal y tocándose mucho lo cual pudo terminar en accidentes mayores

V:* ¿A esta altura del campeonato, creías verte tan alto en la tabla de posiciones, incluso ganado 2 de las primeras 5 carreras?

M:-He tenido el nivel necesario para estar donde estoy, incluso en una carrera se me apago el portátil y no pude sumar puntos de una segunda o tercera posicion asi que podría estar aun mejor, estoy muy conforme con el resultado, y al igual que el año pasado estoy arriba de la tabla, asi tratare de mantenerme lo cual no será fácil ya que cada ves hay mas pilotos de nivel en la liga.

V:* Desde comenzada la temporada, tuviste reñidas batallas con tu team mate, ¿cómo es tu relación con GTIxxx?

M:-Somos amigos de muchos años y siempre nos la hemos llevado bien, para ambos correr es una pasión, es una diversión que nos tomamos en serio para ser los mejores de la liga, las luchas siempre serán solo en pista ya que en lo personal somos grandes amigos.

V:* ¿Te sentís a gusto en equipo más importante de la Grilla? con el F10?

M:-estoy contento si, tengo el mejor team mate que pueda tener en esta liga ya que es un amigo colombiano con el que he corrido en muchísimas oportunidades.

El F10 es un carro hermoso, me gusta mucho el desempeño y seguramente se mantendrá rápido todo el año.

V:* Se viene la prueba más glamorosa del calendario, ¿alguna actividad extra profesional que desempeñarás en Mónaco? XD

M:-jajajajajajajajaja, solo hacer el mejor esfuerzo, Monaco es difícil, es una pista rápida que no permite parpadear ya que en tanta curva tan cerrada y bacheada cualquier error de conducción arruinara la suspensión y el carro completo.

V:* El trazado urbano representa todo un reto a todos los pilotos, y es sabido por todos como la pista más complicada de todas, donde no hay margen para el error... ¿cómo encara MaximoWK esta carrera?

M:-Desafortunadamente con poca practica por compromisos personales,

pero con entusiasmo, en Ferrari haremos lo mejor por seguir adelante en los tiempos y confiabilidad del coche

V:*¿Algún pronóstico?M:-la verdad me lo reservo esta pista será mas una prueba de supervivencia que otra cosa, la pista es angosta, la arrancada será complicada y el adelantamiento a coleros será una cosa de suerte.

V:* Tu saludo para la gente de la F1AL, que estará muy pendiente de esta entrevista.. :P

M:-jajjajaajjajaajaja, solo gracias por permitirme estar en un asiento durante estas dos temporadas, aunque aun falta mucho por organizar en la liga no solo por parte de la liga si no de los pilotos que participamos allí, creo que vamos bien y estamos mejorando que es lo mas importante.

Saludos.

> La primer victoria de

MaximoWK del año llegó en

Australía, que lo catapultó a las

primeras posiciones del torneo.

Con esta segunda victoria, se

transforma en un serio candidato

a la corona