Date post: | 11-Nov-2014 |
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LA TECNOLOGÍA SUPERANDO LÍMITES- PARA UN MUNDO CAMBIANTE
Jonas HjelmPresidente de Saab Americas
Fredrik GustafssonVice Presidente, Latin America
FIDAE 2014
SIEMPRE A LA VANGUARDIA DEL CAMBIO
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DESAFÍOS DE LA DEFENSA GLOBAL
Mundo inseguro – nuevas amenazas para los paísesTecnología moderna – enorme potencial pero mucho riesgoEl enemigo – ¿cómo es?
Al mismo tiempo
Los gobiernos pagan demasiado por el material para la defensaNecesidad de equilibrar los gastos de defensa con otras prioridades
LAS MANERAS DE SAAB
3
Fuente :
Incluye :• Soporte a nivel operativo y en depósito• Repuestos y consumibles• Combustibles, aceites y lubricantes
LA MANERA DE SAAB - PRODUCTOS A VALORESRAZONABLES Y RELACIÓN CALIDAD-PRECIO
Productos a valores razonables … …y relación calidad-precio
Una de las más importantes empresas de investigación y desarrollode SueciaInvestigación y desarrollo en estrecha colaboración con los clientesEstrategia para la comercialización de nuevas tecnologíasAmplia cooperación con universidadesGran récord de transferencia de tecnología
UN ENFOQUE ÚNICO SOBRE INVESTIGACIÓN YDESARROLLO
201220112010
22% 25%20%
2013
28%
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SAAB EN AMÉRICA LATINA
Historia• Aeronaves comerciales (Saab Scandia, Saab340)• Sensores Electro Ópticos, Guerra Electronica (EW)• Sistemas combate en tierra (Carl Gustaf, AT4)• Sistemas AEW (ERIEYE)• Sistemas de Defensa Aérea (RBS 70)• Sistemas de entrenamiento y simulación• Administración del tráfico (ATM, MTM)
El Futuro• Continuación• Gripen• Skeldar UAS• Sistemas Navales• Sistemas de Vigilancia• Administración del tráfico
TORRE DE CONTROL REMOTA
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RBS 70 NG – SISTEMA DE DEFENSA AÉREAPORTÁTIL POR EL HOMBRE
ERIEYE – SISTEMA AEROTRANSPORTADO DEALERTA TEMPRANA
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LA PRÓXIMA GENERACIÓN DEL GRIPEN
CLIENTES ACTUALES SELECCIONADO POR
09-2007
FOOTER
DESARROLLO DEL GRIPEN
7
2021 20222019 2020201820172016201520142013
Sistemas de entrenamiento y soporte, etc.
39-7 39-8 39-9 39-10
Aviones de prueba
Desarrollo y verificación
El PROGRAMA GRIPEN NG
Certificación
Entrega del avión
GRIPEN NG Aviones de prueba, 39-7Etapa actual
Alcance extendido• Nuevo tren de
aterrizaje• Combustible interno
aumentado
Mayor capacidad de carga• Nuevas estaciones de soporte
Performance• Nuevo motor F414G
Comunicación• SATCOM
Nuevo radar• AESA (Conjunto
activo de barridoelectrónico)
MAW• Alertador de Misil
acercándose
Nuevo sistema de aviónica• Nueva arquitectura• Nuevas pantallas• Nuevas computadoras
IRST
Radar modernizado• Radar de producción
Aviónica actualizada• HUD Digital• HMI• VPU
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GRIPEN E (configuración del NG)
Suecia
Diciembre de 2012 - elParlamento decide adquirir elGripen
Febrero de 2013 - orden dedesarrollo
Diciembre de 2013 - orden deproducción de 60 Gripen E
Suiza
Adquisición de 22 aviones decombate
El Parlamento suizo ha dadoel sí al Gripen E (unaconfiguración del Gripen NG)
Es una democracia directa, el18 de mayo se efectuará unreferéndum para la decisiónfinal
El programa de cooperaciónindustrial está en curso yencaminado
GRIPEN NG BRAZIL
ü 36 Gripen NG
ü Integración total dearmamentos
ü Equipos de misión
ü Equipo de apoyo para lamisión
ü Apoyo logístico completo
ü Centro de entrenamientoy simulación
ü Financiamiento 100%
ü Cooperación militar
ü Desarrollos conjuntos
ü Ejercicios militares yentrenamientos conjuntos
ü Asegurando la transferenciade tecnología
ü La Fuerza Aérea Suecarecibirá los aviones Gripensimultáneamente con las FAB
Cooperación bilateralPropuesta Gripen NG
ü La industria brasileña se asociapara el desarrollo del Gripen NG
üHasta el 40% del desarrollo yhasta el 80% de la producción deestructuras
üTotal capacidad de mantenimiento,reparación y revisión en Brasil
üDesarrollo conjunto compartiendola propiedad intelectual
ü Línea de ensamblaje en Brasil yexportaciones desde Brasil
üAutonomía de la industria nacionalpara cambios futuros
Cooperación industrial
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