FUNDACIÓN IBERDROLA LUCES DEL DUERO años 1900-1970. 130 pp de ingeniería en el DUERO

8/8/2019 FUNDACIÓN IBERDROLA LUCES DEL DUERO años 1900-1970. 130 pp de ingeniería en el DUERO

http://slidepdf.com/reader/full/fundacion-iberdrola-luces-del-duero-anos-1900-1970-130-pp-de-ingenieria 1/130

Luces del Duero

1 9 0 0 - 1 9 7 0



Luces del Duero 1900-1970





Luces del Duero 1900-1970APROVECHAMIENTOS HIDROELÉCTRICOS

DE LA CUENCA HIDROGRÁFICA DEL RÍO DUERO



Supone para mí un motivo de gran satisfacción presentarles elcatálogo de la exposición «Luces del Duero 1900-1970 », una inte

resante y evocadora muestra que, organizada por la Fundación

Iberdrola, recorrerá diferentes ciudades de nuestro país.

Esta exposición, integrada por un centenar de fotografías, cons

tituye un documento excepcional sobre la construcción de los sal

tos hidroeléctricos de la cuenca del Duero, que fueron ideados,

diseñados y construidos por Iberdrola a lo largo del siglo pasado,

gracias al trabajo y la dedicación de tres generaciones de per

sonas entregadas a un objetivo común: obtener del río Duero toda

la energía posible, respetando su entorno natural y favoreciendo

el desarrollo económico de la zona.

Como es bien sabido, la energía hidroeléctrica ha estado indiso

lublemente unida a la historia de Iberdrola. Desde sus inicios, hace

más de cien años, nuestra Compañía ha sido la principal impulso

ra del desarrollo hidráulico de la Península: en un primer momento,con la construcción de pequeñas centrales y, posteriormente, con

el diseño y optimización de grandes aprovechamientos pioneros

en Europa.

Esta apuesta histórica de Iberdrola por la energía hidroeléctrica

nos ha llevado a desarrollar un papel decisivo en la industrializa

ción de España, a través de importantes inversiones, creando

empleo, reteniendo un recurso tan escaso como es el agua y, conello, generando riqueza y bienestar.



La exposición «

Luces del Duero 1900-1970 » refleja, sin lugar a

dudas, uno de los períodos más importantes de la historia de nues

tra Compañía. A través de ella, podemos comprobar el arrojo y la

visión empresarial de hombres como José Orbegozo y de toda una

escuela de ingenieros de nuestra Casa, entre los que cabría citar

a Ricardo Rubio. La experiencia de Iberdrola en el Duero, con pro

yectos innovadores y de gran envergadura que, hoy en día, son

una referencia obligada en lo que a infraestructuras hidráulicas

se refiere, se completa con el desarrollo hidroeléctrico de otras

cuencas de la península como las del Ebro y Júcar, llevadas a

cabo con el impulso y la determinación de Juan de Urrutia, o las

del Tajo y el Sil.

Las imágenes que podemos contemplar en esta exposición nos

llevan también a reconocer la encomiable labor de miles de tra

bajadores que, en condiciones muchas veces precarias, consi

guieron —con enorme esfuerzo y valentía— ser los verdaderos

artífices de estos grandes complejos hidráulicos admiradospor todos.

Iberdrola se siente orgullosa de todas estas instalaciones y, espe

cialmente, de su aportación al desarrollo económico y social de

las provincias de Salamanca y Zamora, apoyando su tejido indus

trial, generando nuevas oportunidades de negocio y también cola

borando en la tarea de fijar la población local al territorio; en defi

nitiva, actuando como empresa responsable, motor de desarrolloy comprometida con las regiones en las que desarrolla su actividad.

Desde estas páginas, me gustaría felicitar a todo el equipo que,de una manera u otra, ha participado en esta exposición; en espe

cial, a Gerardo F. Kurtz, Comisario de la muestra, por su magnífi

ca labor en la selección de las imágenes; a Pablo Díaz Morlán, Pro

fesor de la Universidad de Alicante, por su espléndida aportación

a este libro, realizando un recorrido por la gesta que supuso el

desarrollo del Duero desde sus orígenes; y, finalmente, a Álvaro

Chapa, gran conocedor de la historia «eléctrica» del Duero, quien

nos describe de forma pormenorizada y certera los principales

hitos en la construcción de los saltos.

Por último, quisiera destacar que, con esta exposición, Iberdrola

quiere poner a disposición del visitante y del lector un testimo

nio gráfico, único y excepcional, de lo que constituyó en su día

una apuesta empresarial sin precedentes. Un gran proyecto impul

sado por hombres emprendedores que supieron, a principios del

siglo XX, aprovechar la inmensa generosidad que el caudal del río

Duero y su orografía ofrece. Y lo hicieron explotando esta fuente de energía limpia y renovable, mediante la construcción de gran

des complejos hidroeléctricos, de los que nos beneficiamos hoy

y se beneficiarán próximas generaciones, en lo que constituye el

mejor ejemplo de responsabilidad, sostenibilidad y apuesta por

el futuro.

Ignacio S. GalánP R E S I D E N T E D E I B E R D R O L A



Cernadilla

Valparaiso

Agavanzal

Castro Ricobayo

San Román

Villalcampo

Villarino

Aldeadávila

Saucelle

Bragança

Benavente

Zamora

Alcañices

Tábara

San Pedro

de la Nave

Santa Marta de Tera

Moreruela

La Hiniesta

Mombuex

Ledesma

Fermoselle

A R R

I B E S

D E L

D U E R O

Miranda

de Douro

R Í O T E R A

R Í

O E

S L

A

R Í O D U E R O

R Í O

D U E R O

R Í O T O R M E S

Villalpando

Toro

V. de Cañedo

Salamanca

Santa Teresa

Villagonzalo

Albade Tormes



9 L A E S C U E L A D E L D U E R OP a b l o D í a z M o r l á n

19 U N A B R E V E H I S T O R I A

Á lv a ro Cha p a

25

26

30

46

62

80

92108

APROVECHAMIENTOS HIDROELÉCTRICOS

DE LA CUENCA HIDROGRÁFICA DEL RÍO DUERO

San Román

Ricobayo

Villalcampo

Castro

Saucelle

AldeadávilaVillarino-Almendra

122 Datos técnicos de las presas





E L P O T E N C I A L D E L R Í O D U E R O

La revolución eléctrica que tuvo lugar a partir del último cuarto

del siglo XIX cambió para siempre la faz de los negocios y la for

ma de vida de las gentes en todas las partes del mundo, y Espa

ña no constituyó una excepción a esta regla sino más bien lo

contrario. El problema de la energía como factor determinante de

la localización industrial quedó eliminado con el avance de esta

innovación, y con ella se abrió la posibilidad del desarrollo econó

mico a países y regiones que hasta entonces habían quedado almargen. Al comenzar el siglo XX, eran ya una realidad en territo

rio español las empresas que se habían atrevido a introducirse en

el nuevo campo de la hidroelectricidad, buscando el aprovecha

miento eléctrico de la energía de los ríos mediante la construc

ción de saltos de agua que, según pasaban los años, aumenta

ban en altura y complejidad técnica. Hidroeléctrica Ibérica, fundada

en 1901, fue una de las pioneras. Pocos años después, el trans

porte de la corriente a elevadas tensiones facilitó el envío de la

energía a grandes distancias, y esto llevó a ingenieros y hom

bres de negocios a buscar nuevos emplazamientos para saltos de

agua en lugares que hasta entonces quedaban demasiado lejos

de los principales emplazamientos industriales y de consumo. El

río Duero asomó entonces como una atrayente posibilidad.

El descubridor del enorme potencial hidroeléctrico del Duero y

sus afluentes fue, sin lugar a dudas, el ingeniero e inventor zamo

rano Federico Cantero Villamil, que fundó la sociedad El Porve

nir de Zamora y levantó el primer salto de la cuenca, el de San

L A E S C U E L A D E L D U E R O

Pab l o D í az Mo r l án

UNIVER S ID AD D E AL IC ANTE

Román, en los primeros años del siglo XX . Después de él, y en

buena medida siguiendo sus indicaciones, llegaron los ingenie

ros que formaron la Sociedad General de Transportes Eléctricos:

Eugenio Grasset, Pedro Icaza y José Orbegozo, que convencieron

al capitalista Horacio Echevarrieta para que se interesara en

las posibilidades del Duero. Ante las dimensiones del negocio, el

patricio vizcaíno decidió involucrar al Banco de Bilbao, que en 1918

aceptó la invitación a suscribir la mayoría de las acciones de la

nueva compañía, la cual tendría por nombre Sociedad Hispano-

Portuguesa de Transportes Eléctricos, pero sería más conocidacomo Saltos del Duero.

A partir de entonces, y por encima de financieros y empresarios,

fueron los ingenieros españoles quienes protagonizaron la con

quista hidroeléctrica del río Duero. La labor comenzada por Fede

rico Cantero tuvo continuidad gracias a la energía y determina

ción de José Orbegozo, primer director general de la empresa, y

de su sucesor desde 1935, Ricardo Rubio. Junto a ellos, bajo susórdenes, y después de ellos, fueron llegando al Duero y sus afluen

tes sucesivas hornadas de ingenieros industriales y de caminos

(e incluso algún agrónomo) que se encargaron de calcular, ensa

yar, planificar y dirigir la construcción de los saltos, en una tarea

conjunta que duró varias décadas y que atravesó innumerables

vicisitudes hasta su conclusión en 1970, cuando la central de

Almendra-Villarino se convirtió en una magnífica realidad. En el río

castellano y sus afluentes se curtieron varias generaciones de

técnicos españoles de primera línea cuyas realizaciones no des-

merecieron de las llevadas a cabo en otros países más avanzados

9



y supuestamente más instruidos en tales materias. Todos elloscontribuyeron a crear una auténtica escuela de conocimientos

hidroeléctricos y experiencia práctica: la escuela del Duero.

L A S O B R A S P R I M E R I Z A S :

S A N R O M Á N Y R I C O B A Y O

Federico Cantero Villamil fue el número uno de la promoción de Inge

niería de Caminos de 1896, terminó su formación viajando por los

centros industriales europeos, y dio a conocer su proyecto hidroe

léctrico en diciembre de 1897. La originalidad de dicho proyecto estri

baba en aprovechar la curva que el Duero describía ocho kilóme

tros aguas abajo de Zamora para construir una presa en un extremo

de la curva y unirla mediante un túnel transversal a una central en

el otro extremo, distante un kilómetro y medio. De esta forma se

obtenía un salto de agua efectivo de catorce metros, suficiente para

producir la energía eléctrica que necesitaban Zamora y Salaman

ca gracias a dos grupos de quinientos caballos, y después Vallado-lid mediante la incorporación de cinco grupos de mil cada uno.

En 1898 se fundó El Porvenir de Zamora con un capital de 1.400.000

pesetas, que se convertirían en pocos años en 3.300.000 para lle

var a cabo las obras de la presa, el túnel y la central. En enero

de 1903 se inauguraron los dos primeros grupos, y los cinco siguien

tes lo fueron en 1907, haciendo realidad el salto de San Román. Zamo

ra, Salamanca y Valladolid, así como los pueblos de sus comarcas

—en total más de cien mil personas— quedaron abastecidos deelectricidad gracias a los capitales zamoranos y, sobre todo, a la

iniciativa y el ingenio de uno de sus ciudadanos.

Pero las empresas locales de tamaño medio estaban destina

das, en España y en todas partes del mundo, a sufrir pronto el

embate de las grandes compañías hidroeléctricas. Cantero aler

tó tempranamente a sus socios de la necesidad de crecer en

tamaño para evitar la ruina o la absorción, pero los orgullosos

propietarios de El Porvenir de Zamora desestimaron sus propues

tas de unirse a Electra Popular Vallisoletana y otras sociedades.

Cantero, desanimado, colaboró más adelante con los empresarios

e ingenieros que llegaron a la zona del Duero, procedentes de

Bilbao, buscando hacer realidad un plan magnífico de aprove

chamiento de las posibilidades hidroeléctricas del río castellano

y sus afluentes. El Porvenir de Zamora resistió la llegada del nue

vo contendiente, mucho más grande que él, y mantuvo su exis

tencia como sociedad independiente hasta 1951, cuatro años des

pués de la muerte de su fundador y principal impulsor.

Los Saltos del Duero se fundaron en 1918 con el Banco de Bilbao

como socio mayoritario. Desde el primer momento, José Orbe-

gozo, nombrado director general, tuvo que pelear de manera

incansable contra innumerables impedimentos, entre ellos las

reticencias de las autoridades portuguesas, las maniobras de la

competencia, la inseguridad jurídica de los derechos adquiridos,

la oposición de sectores agrarios castellanos, la entrada de socios

extranjeros y la búsqueda de la financiación adecuada. Durante

más de un decenio la tarea de los ingenieros y directivos de lasociedad consistió más en vencer problemas humanos, políticos

y sociales que en resolver cuestiones técnicas, sin que pudiera

avanzarse ni un paso en tareas de construcción. Federico Can

tero había vendido a Horacio Echevarrieta sus derechos sobre el

Duero y había facilitado a José Orbegozo los primeros estudios

y proyectos de aprovechamiento, que serían una guía fundamen

tal para la andadura inicial de la nueva empresa.

Las obras del salto del Esla comenzaron en mayo de 1929 bajo el

signo de la urgencia. La empresa había necesitado once años para

establecer con suficientes garantías sus derechos y sus medios

financieros y en los socios pesaba demasiado el tiempo transcu

rrido. Casi 8.000 fincas urbanas y rústicas, que abarcaban cerca

de 40 kilómetros cuadrados y varias aldeas completas, fueron expro

piadas, y hubo que construir vías de comunicación alternativas.

Orbegozo, presionado por un Consejo de Administración deseoso

de ofrecer cuanto antes energía al mercado y ante la falta de una

organización interna suficiente, decidió recurrir al sistema de

10



contrata con dos empresas constructoras que estaban relacio

nadas con consejeros de Saltos del Duero, incluido él mismo: la

Empresa General de Construcción, luego llamada Puertos y Pan

tanos, y la Sociedad General de Obras y Construcciones (Obrascon).

Una condición inexcusable de la concesión otorgada por el Esta

do fue la de trasladar a otro lugar la iglesia visigoda de San Pedro

de la Nave, condenada de otra forma a ser cubierta bajo las aguas

del futuro embalse. Saltos del Duero puso desde el principio su

mayor empeño en que el traslado, piedra a piedra, al poblado cer

cano de El Campillo, se llevara a cabo con todas las garantías posi

bles de conservación y seguridad, hasta el punto de que invirtió

en el mismo una suma considerable para la época, cien mil pese

tas, y el Consejo de Administración fue informado largamente de

la operación. Esta joya del arte español es probablemente el monu

mento más representativo de la arquitectura hispanovisigoda tal

y como la conocemos hoy en día y en torno a ella ha existido siem

pre una gran controversia. Su programa iconográfico, la gran calidad de sus relieves, la configuración arquitectónica del edificio,

restaurado durante su traslado, y su encuadramiento cronológi

co, son todavía hoy analizados y discutidos entre los especialistas.

La construcción del salto del Esla coincidió a partir de 1931 con la

llegada de la Segunda República, pero los años republicanos no fue

ron especialmente tormentosos en las obras. Después de la huel

ga del verano de 1931 hubo algún que otro conato en 1932 y 1936,

pero los acontecimientos revolucionarios de octubre de 1934, ver

dadero test para apreciar el grado de conflictividad de la empre

sa, no fueron seguidos por un solo trabajador. Ni siquiera los des

pidos masivos, a los cuales hubo que proceder de forma inevitable

según se acercaba la finalización de la presa y la central, provo

caron protestas. La causa de esta aparente calma se debió, sin

duda, a que la empresa satisfizo las reivindicaciones sucesivas

que se le fueron haciendo por los elementos adscritos a U.G.T., que

aumentó progresivamente su influencia entre los obreros. En toda

empresa hidroeléctrica, con elevadas inversiones en capital fijo muy

sensibles a cualquier tipo de sabotaje, la concesión de mejoras a

sus trabajadores es norma común, pues nada pueden temer más

que una avería que paralice su actividad y obligue a la interrupción

del suministro a sus clientes. Esto era así aún en mayor grado en

aquellos años y en Saltos del Duero, ya que el largo tiempo trans

currido desde la fundación de la empresa constituía un factor a

tener en cuenta a la hora de tomar cualquier decisión. Simplemente,

no podían permitirse un retraso en las construcciones.

El proyecto inicial del salto del Esla obligaba a construir un alivia

dero más allá de la margen del río donde se asentaba el lado izquier

do de la presa, para poder desviar por él los 5.000 m3 por segundo

en que se calculaba el caudal que podía llevar una gran avenida,

a la vista de la experiencia de años anteriores. Para efectuar los

imprescindibles estudios geológicos se llamó a un ingeniero de

minas de gran prestigio que pertenecía a la nómina de profesio

nales al servicio de Horacio Echevarrieta, todavía Presidente de

Saltos del Duero. El técnico determinó que el roquedo de la margen izquierda del río ofrecía las suficientes garantías de solidez

como para que la presa se apoyara en él, y basándose en estos

informes José Orbegozo procedió con rapidez a iniciar su cons

trucción. Sin embargo, en la tercera campaña de las obras, en el

verano de 1931, las condiciones geológicas del roquedo donde de

bían asentarse tanto la presa como el aliviadero dieron mues

tras imprevistas de debilidad. Fue para la empresa el primer avi

so de que los informes geológicos no iban a resultar suficientes

ni adecuados para las obras proyectadas.

Pero la verdadera sorpresa llegó durante los días 22 y 23 de mar

zo de 1934, después de que se hubiese procedido el 10 de enero

a llenar por primera vez el embalse y cuando ya se sentía cerca

na la fecha en que se podría comenzar a suministrar energía.

Una gran avenida, de un caudal superior a los 5.000 m3 por segun

do, fue evacuada por el canal-aliviadero y durante 48 horas éste

soportó una prueba de resistencia para la que no estaba prepa

rado. Su base, de roca pura sin hormigonar, dejó filtrar el agua por

11



varias diaclasas verticales y se produjo un enorme efecto des

tructor que se tradujo en un retroceso del aliviadero hacia la pre

sa de setenta metros y en la excavación de un cráter de dimen

siones aún mayores. Cuando pasó la avenida, sobre la presa se

cernía la amenaza de que se desplomara toda la margen izquier

da, lo que habría ocasionado una catástrofe definitiva.

Orbegozo, acompañado del consejero Eugenio Grasset, visitó la obra

una semana después y escuchó los informes del ingeniero respon

sable del informe geológico, de otros ingenieros de la sociedad y

de técnicos alemanes de las casas Rodio y Voith. Decidió a su vez

pedir el asesoramiento del Dr. Rehbock y de su laboratorio hidráu

lico de Karlsruhe para alcanzar una solución definitiva. Hubo que

vaciar el embalse abriendo los desagües de fondo, que ya no pudie

ron ser cerrados, por lo que se debió trabajar en el estiaje. Y en aquel

verano de 1934 sobrevino un nuevo accidente en la central al rom

perse la compuerta de la cuarta tubería de carga, ocasionando la

muerte a nueve obreros. Este acontecimiento acabó con la saludde Orbegozo, y determinaría su triste final en enero de 1939.

Los accidentes siguieron produciéndose en los años siguientes

mientras se discutía la solución. En febrero de 1935 comenzó a

suministrarse energía a Hidroeléctrica Ibérica, pero hubo que inte

rrumpir el suministro durante tres meses porque la central volvió

a inundarse como consecuencia del embalsamiento del río aguas

abajo, a causa de los acarreos de piedra ocasionados por el alivia

dero. Para evitar que se volviera a producir un nuevo derrumbe se

prolongó la ladera que separaba ambos cauces, el de la presa y el

del aliviadero, de tal forma que se alejara la confluencia de las aguas

de una y otra procedencia. En marzo de 1936 se produjo de nuevo

un derrumbamiento de 20 metros en el frente del aliviadero, y

poco después se decidió, de común acuerdo con el asesoramiento

de técnicos españoles, americanos y, sobre todo, del alemán Reh

bock y del suizo Kaech, la excavación de dos túneles que sirvieran

para ayudar en las avenidas y salvar el tapón ocasionado por los

acarreos de piedras aguas abajo de la central.

El 18 de enero de 1939 la central volvió a inundarse como conse

cuencia de una gran avenida, que produjo tales arrastres de escom

bros que el embalsamiento del río aguas abajo desbordó la ataguía

de 2,5 metros de altura que se había construido para defender la

central. En uno de los túneles en construcción tuvo lugar el 10 de

junio de 1942 el más grave accidente de los sucedidos en el salto

del Esla. Ocurrió de manera fortuita, cuando el personal de Agro

mán procedía a colocar las cargas de dinamita en ambas bocas del

túnel que pondrían punto final a la obra. Su explosión repentina

mató a 19 obreros y a los tres ingenieros que dirigían los traba

jos, todos los que se hallaban en aquel momento en el interior.

Sin embargo, los daños materiales apenas fueron de considera

ción y la obra pudo acabarse. A finales de aquel mismo año podía

pensarse que se había hallado una solución definitiva ya que, como

decía el nuevo Director General Ricardo Rubio, presentaba «un

aspecto de solidez que procura una impresión de seguridad que

hasta ahora nunca tuvimos». Hubo nuevas erosiones en poste

riores avenidas que obligaron a nuevos reforzamientos, como ocurrió en marzo de 1943, pero parece que ya no se sufrieron conse

cuencias trágicas como las de años anteriores.

En definitiva, resulta prácticamente imposible establecer el cos

te total que supuso para Saltos del Duero el problema del alivia

dero. Los informes geológicos iniciales se demostraron erróne

os y es difícil entender el verdadero motivo de que así fuera. Tal

vez la premura de tiempo que caracterizó siempre a las obras

de Ricobayo impidieron que los geólogos inspeccionaran con el

suficiente detenimiento la base rocosa del aliviadero excavado, en

donde se hallaban las diaclasas verticales que provocaron el hun

dimiento —una gran falla central, al decir de uno de los ingenie

ros de la empresa—. Al coste de las sucesivas soluciones tem

porales habría que añadir el de las averías de la central provocadas

por el mismo motivo y el coste de oportunidad del retraso en la

finalización de la obra y de sus posteriores interrupciones, en con

junto más de dos años. El coste humano, por su parte, puede cal

cularse en varias decenas de pérdidas humanas y en el apartamiento

12



definitivo de los trabajos del Director General, José Orbegozo. Con

razón se ha hablado de la epopeya del Duero, que tuvo en su afluen

te Esla un dramático comienzo.

L O S D I F Í C I L E S A Ñ O S C U A R E N TA :

V I L L A L C A M P O Y C A S T R O

La Guerra Civil y la larga posguerra trajeron numerosas dificul

tades al sector eléctrico pero también algunas oportunidades.

El convenio firmado entre las principales empresas hidroeléctri

cas antes de la contienda convirtió a Saltos del Duero en el pro

ductor dominante a cambio de que no compitiese en la distribu

ción en las zonas centro y norte-noroeste de la península, que

incluían Madrid y País Vasco. Pero este pacto mostró pronto sus

limitaciones porque Saltos del Duero se negó a atender las soli

citudes de las demás compañías para que aumentase su pro

ducción ante el notable incremento de la demanda que se produ

jo debido a la congelación de las tarifas y los problemas deabastecimiento de carbón.

Las empresas que habían mantenido la hegemonía en la distri

bución, entre las que destacaban por su importancia Hidroeléc

trica Ibérica, Electra del Viesgo, Hidroeléctrica Española y Unión

Eléctrica Madrileña, deseaban disponer de la mayor cantidad posi

ble de energía de cara al aumento futuro del consumo, pero, según

el pacto que habían firmado con Saltos del Duero, era a éste al

que correspondía construir los nuevos saltos. Y a Saltos del Due

ro no le convenía efectuar las cuantiosas inversiones necesarias

sin estar antes segura de que iba a colocar toda la nueva pro

ducción. Por ello, el convenio implicaba un conflicto de intereses

irresoluble en aquel momento y estaba condenado al fracaso.

Poco después de romperse los acuerdos, en el verano de 1944,

Hidroeléctrica Ibérica y Saltos del Duero decidieron unirse, y así

nació Unión Ibérica Duero, más conocida como Iberduero. La con

fluencia de muy diversos motivos aconsejó dicha fusión: un mayor

poder de mercado y de negociación con otras empresas minoris

tas, la complementación de sus sistemas hidroeléctricos, el for

talecimiento de su posición frente al Estado, la disposición de mayo

res recursos para nuevas construcciones y, en definitiva, lograr

una posición hegemónica en el negocio eléctrico. Entonces, en 1944,

estalló en España con toda su fuerza el problema de las restric

ciones eléctricas, que dificultó la recuperación postbélica, ya entor

pecida gravemente por la autarquía y el aislamiento internacional

del régimen de Franco.

Los estudios del nuevo salto se ultimaron en los meses finales

de 1942, una vez que Saltos del Duero se cercioró del avance

del consumo de electricidad. La dirección de la empresa plan

teó al Consejo de Administración dos alternativas. La primera se

basaba en aprovechar todo el tramo del Duero español con un

solo salto de 80 metros de altura y una capacidad de produc

ción de 700 millones de kWh. La segunda consistía en partir el

tramo y aprovechar la parte superior del mismo con un desnivel de unos 40 metros y la mitad de capacidad de producción,

dejando para más adelante el segundo tramo. La primera opción

tenía la ventaja evidente de que se conseguía mucha mayor pro

ducción con una sola instalación, pero consideraciones de orden

técnico y económico llevaron a Iberduero a inclinarse por la

segunda solución. Así nacieron los saltos de Villalcampo y Cas

tro, ambos comenzados en la década de los cuarenta y termi

nados en la siguiente.

Villalcampo se ubicó once kilómetros aguas abajo del salto del Esla,

tuvo 40 metros de altura y amplió la capacidad de producción de

la empresa en 350 millones de kwh. El Ministerio de Obras Públi

cas lo aprobó el 13 de julio de 1943 y de inmediato se preparó su

construcción, para lo cual se decidió una ampliación del capital

social de 120 millones de pesetas, que fue absorbida en su tota

lidad por los antiguos accionistas a pesar de «las circunstancias

del mercado financiero», como se dijo con satisfacción en el Con

sejo de la Sociedad. La construcción costó finalmente 150 millones,

13



duró siete años, tres más de los previstos debido a las dificulta

des de todo tipo provocadas por la autarquía, y finalmente entró

en explotación en 1950, cuando Iberduero ya había comenzado el

salto de Castro. La concepción de la presa era distinta de la de su

antecesora de Ricobayo, pues se trataba de una presa-verte

dero a la que ayudaba un túnel aliviadero de 500 metros de lon

gitud capaz de descargar hasta 1.000 metros cúbicos por segun

do. La privilegiada situación del salto hacía posible aprovechar

un meandro del río aguas abajo de la presa para que el túnel des

cargara muy lejos de las construcciones, recordando la solucióngenial que Federico Cantero adoptó en su salto de San Román.

La personalidad de la empresa se fue forjando a medida que avan

zaban las construcciones del sistema del Duero, escribiendo una

página singular de nuestra historia empresarial. Los problemas

sufridos en el aliviadero del Esla se encuentran en el origen de la

obsesión por la seguridad que caracterizó la actividad construc

tora de Iberduero a partir de los años cuarenta, superando en estoa cualquiera de sus pares, hasta el punto de que desde 1958 exis

tió un departamento independiente dedicado a la prevención de

accidentes. También la difícil historia del Esla se halla detrás de la

exigencia de precisión en las mediciones geológicas y de las fuer

tes inversiones en el estudio y la preparación de los lugares de aco

gida de los embalses.Además, en 1943 se creó el laboratorio hidráu

lico de Ricobayo, una de cuyas funciones principales fue el ensayo

de soluciones para la disipación de la energía de las tremendas ave

nidas que debían evacuar aliviaderos y desagües. Una función que

cumplió con creces bajo la dirección, primero y de Pedro Lucas Pala

zuelo y, desde 1974, de José Luis Blanco Seoane. En contacto direc

to con la sección de Proyectos, en el laboratorio se estudiaron todas

las obras hidráulicas de Saltos del Duero, Iberduero, Saltos del Sil

e Hidroeléctrica Española.

A su vez, en los difíciles y cruciales años de la posguerra, Iberdue

ro tomó una decisión que marcaría su devenir como empresa eléc

trica. Dos años después de la fusión, en 1946, su Director General,

D. Ricardo Rubio, encargó la formación de un equipo de medios auxi

liares de construcción, a la vista de las dificultades que encon

traban los contratistas de Villalcampo para cumplir con las exi

gencias de calidad y tiempo que se les pedía, y pensando también

en un futuro a largo plazo, pues estaba claro que Iberduero iba a

tener constantemente en ejecución al menos una gran obra en las

próximas dos o tres décadas, como así ocurrió. En este momento

se incorporó a la empresa un grupo de profesionales de primera

línea entre los que destacaron Francisco González, José Elejaba

rrieta, los hermanos Luis y José María Olaguíbel, Pedro Guinea yÁngel Galíndez. Éstos y otros hombres protagonizaron la historia

constructora de Iberduero de años sucesivos, siguiendo los pasos

de quienes, en la década de 1930, habían levantado Ricobayo.

Así, el salto de Castro inauguró la historia de Iberduero como cons

tructor. En el laboratorio hidráulico se estudió el problema del ver

tedero de la presa y se ideó con éxito un novedoso sistema con

sistente en hacer chocar dos masas de agua laterales con unaprincipal vertida a través de los dos vanos centrales, logrando el

objetivo de disipar la energía. La construcción de la presa de Cas

tro sufrió similares contratiempos que la de Villalcampo, provo

cados por las especiales circunstancias por las que atravesaba

España, si bien no hubo problema en comprar la maquinaria y el

equipo eléctrico requeridos, principalmente en Estados Unidos,

gracias a la declaración de «obras de absoluta necesidad nacio

nal» de 1945, por la cual el Instituto Nacional de Moneda Extran

jera facilitó las divisas necesarias. Gracias a ello, los dos grupos

de Castro se pusieron en funcionamiento en 1952.

L A C O N S O L I D A C I Ó N D E L A E S C U E L A D E L D U E R O :

S A U C E L L E , A L D E A D Á VI L A Y V I L L A R I N O

Para entonces, el agotamiento del modelo autárquico hacía inelu

dible cambiar la política económica del régimen de Franco. A partir

de 1951 y hasta la drástica solución del Plan de Estabilización de

1959, se introdujeron medidas liberalizadoras que coincidieron con

14



la salida del aislamiento internacional y la firma de los pactos de

defensa y ayuda mutua con Estados Unidos en 1953, los cuales posi

bilitaron decisivamente la llegada de divisas y la compra de las mate

rias primas y los bienes de equipo necesarios para la industrializa

ción del país. Coincidiendo con la expansión de los países occidentales,

España vivió una década de crecimiento y de lenta pero progresi

va transformación de su estructura productiva, cambiando defi

nitivamente su economía de agrícola a industrial y de servicios. En

esta coyuntura, el proyecto hidroeléctrico de Iberduero experimentó

un gran impulso gracias a las crecientes necesidades energéticasdel país y a las mayores facilidades de todo tipo para llevar adelante

los planes de construcción de nuevas centrales.

En la decisiva década de los cuarenta se había decidido partir

el tramo internacional del Duero en dos saltos, los de Saucelle

y Aldeadávila. En 1948, los equipos de Proyectos y Construccio

nes, dirigidos respectivamente por Pedro Martínez Artola y

Manuel Echanove, se pusieron a la tarea de preparar la desviación del primero de ellos. La presa de Saucelle debía tener 82

metros de alto y un salto útil de 62, y contar con crecidas de

hasta 12.500 metros cúbicos por segundo. Para su construcción

se aprovechó la experiencia adquirida en la presa vertedero de

Castro y se construyeron dos túneles de conducción a la cen

tral y un túnel aliviadero. Los equipos humanos de Iberduero se

trasladaron a Saucelle en 1952, una vez hubieron terminado la

de Castro. La escuela del Duero crecía en conocimientos y expe

riencia según se iban sucediendo las diversas etapas del plan

constructivo de la empresa.

De las dificultades que entrañaban las construcciones dan cuen

ta las crecidas e inundaciones que sufrieron las obras de las

sucesivas presas. Las de Saucelle tuvieron que ser suspendi

das por esos motivos hasta ocho veces entre 1953 y 1956. Por fin,

en agosto de este último año entraron en funcionamiento los

dos primeros grupos de la central. Con una potencia instaladade 240.000 kW, para Iberduero supuso aumentar su producción

anual media en 1.000 GWh, casi el equivalente a la de Villalcam

po y Castro juntos. La empresa experimentó así su definitiva con

solidación como una de las más relevantes del sector en Espa

ña en cuanto a capital e inversiones, y como la mayor en potencia

hidroeléctrica instalada. Y en cuanto al transporte de la energía

producida en la cuenca del Duero y en el resto de cuencas explo

tadas por la compañía, el trazado de líneas quedó a cargo de un

equipo técnico propio desde 1942, todavía en tiempos de Saltos

del Duero, dirigido por José Carrasco y su lugarteniente, Fran

cisco González del Valle.

La década de 1960 estuvo marcada por el Plan de Estabilización

de 1959, que liberalizó la economía y la abrió al exterior, reducien

do significativamente las regulaciones y controles de la época ante

rior. España se sumó entonces de manera decidida a la expansión

europea y llegó a tener el mayor crecimiento del P.I.B. per cápita

de todo el continente, experimentando entre 1961 y 1973 el mayor

desarrollo de su historia. Como consecuencia, las necesidades energéticas del país siguieron aumentando a gran ritmo y con ellas se

impulsaron los planes constructivos de Iberduero. Para terminar

de aprovechar el potencial hidroeléctrico del Duero internacional

quedaba por realizar un gran salto en la zona de los Arribes, cerca

del pueblo de Aldeadávila, mientras se seguía estudiando el apro

vechamiento del Tormes para una construcción posterior.

La salud financiera de la compañía era excelente gracias a los

buenos resultados cosechados por su política de construcciones

y distribución, y gracias también a los cambios introducidos por la

nueva legislación de las Tarifas Tope Unificadas, a partir de 1953.

Las cuantiosas necesidades de financiación de las inversiones fue

ron cubiertas en su mayor parte con la reinversión parcial de bene

ficios y con exitosas ampliaciones de capital. Así, los cerca de qui

nientos millones de fondos propios de 1944 se habían multiplicado

por cien en términos nominales, hasta 45.000 millones, en 1970. Si

en el momento de la creación de Iberduero, en 1944, las dos empresas fusionadas aportaban el 14% de la producción de energía

15



eléctrica del país, dos décadas después, en 1963, esa participa

ción llegaba al 29% y se quedaría en torno al 25% durante todo el

decenio posterior. Y Aldeadávila constituyó una pieza fundamen

tal de este desarrollo.

El salto de Aldeadávila supuso la culminación de la escuela del Due

ro. Por sí solo dobló tanto las inversiones como la capacidad de pro

ducción de la empresa. Obligó a su organización constructora a apli

car las últimas innovaciones en técnicas de excavación, explosivos

y hormigonado. Su construcción no hubiera sido posible tan sólounos pocos años antes y, de hecho, fue en su momento la central

hidroeléctrica de mayor potencia de Europa Occidental. Constitu

yó todo un reto para los ingenieros y técnicos de la empresa, que

debieron levantar una presa-vertedero de 140 metros de altura con

capacidad para evacuar 10.000 metros cúbicos por segundo, en

un angosto cañón de más de 500 metros de profundidad. De nue

vo, el laboratorio hidráulico prestó su asistencia imprescindible para

hallar una solución novedosa a la disipación de la energía mediante cuatro emisarios que lanzarían en trampolín, a distancia pru

dencial, el agua que cayera por el paramento de la presa en caso

de avenida. Los técnicos del laboratorio y los constructores de Iber

duero pudieron comprobar con satisfacción y alivio que sus cál

culos eran correctos cuando tuvo lugar la mayor avenida del siglo,

de 6.000 metros cúbicos por segundo, en los últimos días de 1961.

Unos meses después, en el otoño de 1962, entró en funcionamien

to el primer grupo de la central de Aldeadávila.

Pero la pieza maestra que cerró el sistema del Duero fue el salto

de Villarino, en el Tormes. Se venía hablando del aprovechamiento

del río salmantino desde la década de 1940, pero el verdadero

comienzo de las obras puede datarse en 1962, cuando se terminó

Aldeadávila. Las novedades técnicas disponibles en la década de

los sesenta y el auge mantenido de la demanda hicieron viable y

aconsejable la construcción de una única presa bóveda de dos

cientos metros de altura, una obra extraordinaria que hoy siguecausando admiración a quien la contempla. Además de ella, los

equipos humanos de Iberduero hubieron de vérselas con la cons

trucción de una central subterránea que albergara grupos rever

sibles y que dejaba pequeña la de Aldeadávila, y con una galería de

quince kilómetros de longitud y seis metros de diámetro. El salto

de Villarino se vio beneficiado también por una innovación de otro

tipo. En 1963, Iberduero adquirió el ordenador IBM 1401, de segun

da generación, dotado de memoria para programar operaciones.

El cálculo de la presa, que en Aldeadávila había costado seis meses

de trabajo, costó en Villarino tan sólo tres horas.

Ante el reto que suponía el nuevo salto, ingenieros de Iberduero

visitaron presas bóveda en el extranjero y varias empresas hidro

eléctricas crearon en 1962 la consultora Consulpresa, bajo la direc

ción del reputado ingeniero portugués Joaquín Laghina Serafim,

mientras se hacían los primeros cálculos y prospecciones de terre

no. Finalmente, dadas las dimensiones de la obra, se decidió recu

rrir de nuevo a contratistas, que ya no sufrían de las deficien

cias y la falta de capacitación de los años cuarenta. De esta formaIberduero evitó aumentar sus equipos constructores, cuyo per

sonal cualificado se mantuvo para supervisar la labor de la con

trata. La presa, la central y la galería de conducción eran obras

de enorme tamaño, a las que había que sumar la construcción de

los diques que prolongaban la coronación de la presa. La dimen

sión del esfuerzo se aprecia si se tiene en cuenta el dato de que

los metros cúbicos excavados, 2,8 millones, cuadruplicaron los

de Aldeadávila. Los cuatro grupos reversibles, que girando en un

sentido o en otro podían funcionar como turbina o como bomba,

eran capaces de elevar cada uno 28 metros cúbicos de agua por

segundo los 400 metros de desnivel del salto, y posibilitaban una

producción anual media de 1.200 GWh.

« N O S O T R O S N O C O N S T R U I M O S U N A P R E S A

S I N O P A R A H A C E R L A S I G U I E N T E »

La conquista hidroeléctrica del río Duero y sus afluentes fueuna tarea conjunta que duró más de medio siglo y que estuvo

16



protagonizada por varias generaciones de ingenieros y técnicos

españoles. Los gravísimos problemas que causó el aliviadero del

salto del Esla en los años treinta marcaron para siempre la estra

tegia de la compañía con respecto a la prevención de accidentes

y los estudios geológicos previos a la construcción de las presas

siguientes. Iberduero se convirtió en una empresa puntera en

seguridad dentro de su sector. Y una consecuencia feliz de esta

obsesión fue el laboratorio hidráulico de Ricobayo, que desde los

años cuarenta estudió todas y cada una de las nuevas construc

ciones, en contacto directo con el departamento de proyectos,para hallar solución, sobre todo, a los problemas de disipación

de la energía de las avenidas.

Los hombres de Iberduero fueron aprendiendo por el camino. El

lema de la oficina de proyectos era: «Nosotros no construimos una

presa sino para hacer la siguiente». Sobre los planes ideados por

Federico Cantero para Saltos del Duero al comenzar la andadura

de la empresa en 1918 se fueron levantando los sucesivos proyectos de aprovechamiento de las aguas del río castellano y sus

afluentes. El salto del Esla fue la primera realización efectiva, y

sus complicaciones y riesgos no fueron olvidados. La segunda obra,

Villalcampo, con sus problemas con las contratas empleadas en su

construcción, desembocó en la tercera, la de Castro, ya con equi

po propio de la empresa. Los años de la posguerra fueron difíci

les pero decisivos, pues además de esos dos saltos se creó el labo

ratorio y tuvo lugar la fusión por la que se constituyó Iberduero.

Saucelle, Aldeadávila y Villarino comenzaron a fraguarse también

en los años cuarenta y se volvieron una realidad magnífica en las

dos décadas siguientes.

En 1970, el aprovechamiento hidroeléctrico de la cuenca del Due

ro había quedado completado. Los seis grandes saltos sumaban

una potencia instalada de 1.267.000 kW y producían una energía

anual media de 6.400 GWh. La lista de sus protagonistas había

crecido de manera considerable. A Cantero y Orbegozo siguieron Ricardo Rubio, Juan Ugalde, Pedro Martínez Artola, Francisco

González, José Elejabarrieta, los Echanove, padre e hijo, Ángel Galín

dez, Pedro Guinea, los hermanos Olaguíbel, Juan José Aspuru, Pedro

Lucas Palazuelo y José Luis Blanco Seoane en el laboratorio, y des

pués Pedro Areitio, Manuel Gómez de Pablos... No es posible citar

a todos, pero sí conviene concluir con una observación: se trató

de una tarea conjunta en la que un importante grupo de técni

cos españoles fue capaz de crear una escuela de conocimientos

hidroeléctricos que estuvo a la altura de lo que se estaba hacien

do en los países más avanzados del mundo.

Hace casi un siglo, en 1911, cuando el proyecto del Duero era aún

sólo una idea en las mentes de unos pocos visionarios, Joseph A.

Schumpeter publicó su Teoría del Desarrollo Económico. En ella,

el economista austro-americano basaba el crecimiento de la eco

nomía de un país en la capacidad emprendedora de sus hombres

de empresa, y éstos sólo se comportaban como auténticos empre

sarios cuando innovaban. Para llevar a cabo dicha tarea se reque

rían unas cualidades nada corrientes, entre las que Schumpeterdestacaba una certera visión del futuro y una gran fuerza para

hacer frente a la resistencia a la innovación, que sin duda se pre

sentaría cuando el empresario tratara de alcanzar sus objeti

vos. Esta figura casi heroica del emprendedor era responsable de

que la economía diera pasos hacia adelante y saliera de su estan

camiento creando un círculo virtuoso de innovación, y el caldo de

cultivo idóneo para su desenvolvimiento era el sistema de libre

empresa capaz de premiar los comportamientos arriesgados e

innovadores. El éxito de un país, en buena medida, residía en dar

rienda suelta a la capacidad creativa de sus habitantes. Además,

las innovaciones podían ser de cinco tipos ofrecer un nuevo pro

ducto o servicio, aplicar un nuevo método de producción, descu

brir un nuevo mercado, explotar una nueva fuente de aprovisio

namiento o implantar una nueva organización de una industria.

Saltos del Duero y después Iberduero reprodujeron los cinco tipos

de innovación apuntados por Schumpeter, porque el ofrecimiento de electricidad barata (nuevo producto o servicio) se hizo gracias

17



a las centrales que entraron en explotación (nuevo método de pro

ducción), aprovechando la energía hidráulica del Duero y sus afluen

tes (nueva fuente de aprovisionamiento) y llegando a nuevos mer

cados. Además, la fusión que dio lugar a Iberduero en 1944

contribuyó de manera decisiva a establecer una nueva organiza

ción de la industria eléctrica en España. Todo ello fue posible

gracias a la iniciativa empresarial de un grupo de técnicos y direc

tivos que demostraron poseer las dos cualidades que Schumpe

ter había reclamado de los hombres de empresa: visión de futu

ro y fuerza que oponer a la resistencia que encontrarían ante lainnovación. En la etapa anterior a la guerra civil, los impedimen

tos que hallaron en su camino los directores e ingenieros de Sal

tos del Duero para convertir en realidad su visión de la central

de Ricobayo fueron abrumadores, no sólo por los problemas oca

sionados por el aliviadero, sino por la presión sufrida en los años

treinta ante una demanda estancada, cuando recibían las opi

niones escépticas de quienes creían —la mayoría— que el incre

mento de la oferta no encontraría salida en el mercado.

Pero la visión empresarial de Saltos del Duero se demostró acer

tada y sirvió de base, después de la contienda, para el desarrollo

de todo el proyecto hidroeléctrico del río castellano y, de sus afluen

tes. A partir de los años cuarenta la oferta corrió detrás de la

demanda dando saltos de gigante con la inauguración de cada nue

vo aprovechamiento, de una envergadura tal que en ocasiones supu

so para Iberduero, no se olvide, duplicar su producción de la noche

a la mañana. Se trató de un proceso auténticamente schumpete

riano en el que los técnicos y directivos de la empresa demostra

ron una valiente capacidad de innovación, que premió a Iberduero

con un incremento de la cuota del mercado eléctrico y que fue segui

do de cerca por el ahorro nacional, encauzado a través de los ban

cos o del mercado de valores. Schumpeter había predicho que las

buenas ideas empresariales, las innovaciones destinadas al éxito,

conseguirían la financiación adecuada para desarrollarse a pesar

de su riesgo. Así ocurrió en el caso del aprovechamiento del río cas

tellano, porque Iberduero encontró en cada ocasión, desde el sal

to de Castro hasta el de Villarino, la confianza de los inversores en

el éxito de su proyecto empresarial, que salió fortalecido de cada

iniciativa de construcción de un nuevo salto.

Cada vez es mayor el consenso entre empresarios y académicos

en que el futuro de las empresas depende de su adaptación a los

cambios, y ésta de su capacidad de innovación, esto es, de saber

adoptar la estrategia adecuada para que pueda aflorar la fuerza

creativa de las personas que las integran. En un mundo tan cam

biante como el actual, los responsables empresariales pueden vol

ver su mirada hacia el pasado en busca de inspiración para sus decisiones. La solidez que acabó demostrando el proyecto del Duero

una vez se hubo consolidado esconde en realidad una sucesión de

iniciativas arriesgadas y de envergadura. Quienes tomaron las deci

siones necesarias en relación a la construcción de cada nuevo sal

to y las llevaron adelante vieron confirmadas sus previsiones y,

con el tiempo, se resolvieron las dudas de los más cautelosos, siem

pre mayoría. En este sentido, la historia centenaria de Iberdrola, que

nace en 1991 de la fusión de Iberduero con Hidroeléctrica Espa

ñola, puede convertirse en fuente de inspiración para aquéllos que

buscan la manera de implantar comportamientos emprendedo

res, arriesgados —schumpeterianos— en sus empresas.

18



Los prolegómenos de la historia de la construcción de los sal

tos de la Cuenca del Duero comenzaron en 1903, cuando los fundadores de la Sociedad General de Transportes Eléctricos, pri

mera que ostentaba dos de las tres concesiones del río en su

tramo internacional, iniciaron los primeros viajes a la comarca.

Fueron unos años muy difíciles; en primer lugar hicieron lo impo

sible para que su sueño pudiera ser administrativamente real,

cuestión que tardó demasiados años en realizarse, como luego se

verá. La nación vecina, Portugal, no quería otorgar el permiso para

que los estribos de las presas que tuvieran que engastarse en lamargen lusitana se asentaran en su ribera.

Desde 1906, año en el que nació la sociedad antes citada, y hasta

que se articula en 1928 el tratado internacional que permitió la

construcción de las presas del Duero, los primeros protagonis

tas de esta epopeya destinaron su existencia a esta finalidad y a

unificar las diferentes concesiones en una sola razón que permi

tiera sacar el máximo provecho al desnivel del río. La reunión en

un único proyecto de todas las concesiones solicitadas en el Due

ro internacional se debió a la figura de José Orbegozo, alma de la

empresa desde entonces al integrarse en 1917 con Pedro Icaza

como accionista en la Sociedad General de Transportes Eléctri

cos. Orbegozo comprendió desde el primer momento que la tota

lidad del cañón del Duero, con un desnivel de ciento veinticinco

metros en ciento cincuenta kilómetros de recorrido —uno de los

más elevados de Europa—, exigía un tratamiento global que estu

viera acorde con las magnitudes energéticas del desnivel del cauce.Aguas arriba de las dos concesiones reservadas para la Sociedad

U N A B R E V E H I S T O R I A

Á l v aro Chapa Im az

General, se hallaba una concesión más a favor del ingeniero Can

tero Villamil; Orbegozo integró en principio en su mente la unificación de todos los saltos para hacer viable el proyecto.

El río Duero siempre ha presentado una aportación de agua extre

madamente irregular. En los meses del estío se sabía que su redu

cido caudal era incapaz de justificar las costosas inversiones que

exigían las obras. En cambio, regularizados los caudales mediante

embalses que sólo podían establecerse en España y con sacrificio

exclusivo de terrenos, desniveles y saltos concebidos por españoles, el problema se entendía de otra manera. Era comprensi

ble que quienes acometieran ingentes inversiones en las obras de

los embalses reguladores se beneficiaran de los saltos que pudie

ran establecerse aguas abajo. Por este motivo, la historiografía

y la ingeniería española, así como la memoria de Iberdrola, con

cede la paternidad del proyecto y su resolución al ingeniero Orbe-

gozo. Pero a pesar del nuevo proyecto las autoridades portu

guesas denegaban los permisos de obra. Para facilitar el concurso

lusitano se constituyó el 3 de julio de 1918 una nueva sociedad

denominada Sociedad Hispano Portuguesa de Transportes Eléc

tricos con objeto de desarrollar la totalidad de la idea en una

única concesión. Se pensaba que la inclusión del Banco de Bilbao

en la nueva sociedad, así como la entonces descollante figura

del industrial bilbaíno Horacio Echevarrieta —comprador de la

concesión de Cantero—, más la integración de la Sociedad Gene

ral de Transportes Eléctricos, sería definitiva para hacer ver a

Portugal la viabilidad de la empresa. Es más, al Banco NacionalUltramarino de Portugal se le ofreció una opción sobre el capital,

19



pero declinaron la invitación y siguieron oponiéndose al inicio de

las obras. Junto a la negativa lusitana surgieron otras complica

ciones, animadas especialmente por otras compañías eléctricas

que no deseaban que los saltos del Duero entraran en compe

tencia en sus mercados. Estas rémoras y otras más dificultaron

la concesión administrativa final. La solución última llegó el 23 de

agosto de 1926 con la aprobación de la concesión definitiva para

todo el aprovechamiento global del Duero con sus ríos tributarios

Esla, Tormes y Huebra. Un año después, el 12 de agosto de 1927,

el gobierno portugués firmaba el tratado internacional respetando las bases anteriores. Habían transcurrido más de veinte

largos años desde que se pensaron las primeras ideas operati

vas sobre el río. Comenzaron las obras.

E S L A ( 1 9 2 9 - 1 9 3 3 )

El lugar elegido para establecer la primera presa del sistema del

Duero fue en una cerrada del río Esla, junto al pueblo de Ricobayo, a escasos kilómetros de Zamora. Los ingenieros proyectistas

definieron una presa de noventa y nueve metros de altura, la

más alta entonces en Europa, capaz de formar un embalse dos

veces mayor que el de Reinosa, con una longitud de noventa kiló

metros, un poco más que la extensión del lago de Ginebra en Sui

za. El proyecto era asombroso y la ilusión de sus creadores idén

tica a lo imaginado en sus tableros de proyectistas.

Hubo que crear un nuevo poblado de la nada capaz de alojar

a 2.600 hombres, máxima punta de contratación laboral. La maqui

naria adquirida fue pensada y dimensionada para que sirviera tam

bién en las obras que se iban a acometer después de concluir la

del Esla: las presas de Villalcampo y Castro. La presidencia y la alta

dirección de la sociedad disponían de información precisa sobre

la evolución de las obras a través de los reportajes filmográfi

cos y fotográficos enviados desde la cerrada. De esta manera y

sin buscarlo nació el fondo fotográfico y filmográfico de Iberdrola,posiblemente uno de los mejores archivos de la historia industrial

española, tanto por su antigüedad, como por el volumen, la mate

ria y la calidad de las fotografías. Desde luego, es el mejor archi

vo de la industria eléctrica nacional y posiblemente europea.

En el decreto de la concesión administrativa se estipuló que la

empresa Saltos del Duero debería trasladar, piedra a piedra y a

un lugar seguro de las aguas, la joya visigoda de San Pedro de la

Nave, una pequeña y reducida iglesia del siglo VII que iba a ser ane

gada por el nuevo embalse. Y así se hizo gracias al desvelo del en

tonces Ministerio de Instrucción Pública y Bellas Artes. Desdeentonces podemos contemplar el edificio religioso más antiguo

del solar hispánico antes de la llegada de los musulmanes en su

actual ubicación de Campillo.

Los trabajos en el cauce del r ío se iniciaron perforando dos túne

les de desviación de las aguas de 300 metros de longitud cada

uno. Junto a los túneles se levantó una ataguía de hormigón

de 17 metros de altura y 60 de longitud, una auténtica pared dehormigón mayor que muchas de las presas existentes entonces

en España. El volumen del salto era de tal categoría que tarda

ron más de un año en concluir la desviación del río y tener aca

bados los accesos al emplazamiento.

La construcción de los saltos del Duero, al igual que todas las gran

des obras civiles de le época estuvieron llenas de accidentes y

de mucho dolor. El más grave de todos ellos, y el que estuvo a pun

to de costar la supervivencia de la empresa, sucedió en 1934, cuan

do la presa estaba ya concluida. En el mes de marzo el embalse

comenzó a recibir las aguas de los frentes del norte en forma

de una inmensa avenida de más de cinco mil metros cúbicos por

segundo, de tal manera que las aguas sobrantes comenzaron a

evacuarse por el aliviadero situado en la margen izquierda. Este,

al no estar cubierto por una capa de hormigón, permitió que las

aguas se colaran por las diaclasas del terreno desmoronando el ali

viadero hasta retroceder casi hasta el estribo izquierdo de la presa. De no haberse detenido esa erosión al cambiar la configuración

20



de los estratos de un modo natural, el proyecto de Orbegozo se

hubiera ido al traste. Aquel accidente dejó como resultado una

inmensa cazuela y, al mismo tiempo, la creación del mejor labo

ratorio de Europa para el estudio de la evacuación de las gran

des avenidas de los ríos.

V I L L A L C A M P O ( 1 9 4 2 - 1 9 4 9 )

Tras los desastres de la guerra civil las obras comenzaron en 1942,

en medio de una triste penuria económica y moral. El emplazamientode Villalcampo es el primero que levantó la Sociedad en el cauce

del Duero y, por lo tanto, los aliviaderos tuvieron que engastarse

en el paramento de la propia presa. Su diseño estuvo condiciona

do por los brutales aportes hídricos del río, pues a escasos kiló

metros del emplazamiento, el río Esla entregaba sus aguas en la

cola del nuevo embalse. Por este motivo, se vio necesario levantar

un auténtico vertedero con cuatro compuertas de veinticuatro

metros de luz y once de altura, las mayores entonces del mundo.El laboratorio hidráulico situado en un barracón de Ricobayo fue

imprescindible para evitar el desastre de la experiencia anterior.

La construcción de Villalcampo se realizó con la participación de

una sociedad constructora para que entregara la instalación lla

ve en mano. Pero no fue posible; la inexperiencia de los cons

tructores, así como la inexistencia de material y bienes de equi

po hizo ver a Iberduero (sociedad resultante de la fusión en 1944

de Hidroeléctrica Ibérica con Saltos del Duero) que no compen

saba sufrir la falta de pericia de los demás, de tal forma que, casi

al término de la conclusión de esta obra, se decidió que los siguien

tes emplazamientos los construirían ellos directamente.

C A S T R O ( 1 9 4 6 - 1 9 5 2 )

La orden del director general de Iberduero dictada en 1946 para

crear dentro de la empresa equipos constructivos propios fuemás trascendental de lo que se supuso en aquel momento. El nuevo

planteamiento empresarial permitió crear una escuela no regla

da de constructores de presas, facilitando además que los equi

pos constructivos fueran a vivir con sus familias al cauce del Due

ro mientras levantaban en su seno presas cada vez más altivas

y tecnológicamente más complicadas. Esta aglomeración de hom

bres y familias alejadas de la sede social en Bilbao facilitó la cre

ación de un algo intangible en el corazón de los hacedores de pre

sas, pues sabían que, alejados del mundo, construían complicadas

estructuras para el beneficio común.

El emplazamiento de Castro se sitúa en el inicio del sector inter

nacional del río, en la entrada del cañón del Duero, de tal manera que

el estribo derecho de la presa se asentó en la ribera portuguesa.

Para este sitio los ingenieros tuvieron que diseñar un original pro

ceso de disipación de energía consistente en hacer chocar dos masas

de agua laterales sobre una central, vertida a través de los dos vanos

principales de la presa. En Castro no es extraño contemplar con

centraciones de 8.000 metros cúbicos de agua por segundo quehabía que reducir como fuera. Al mismo tiempo, la propia estruc

tura de la presa tenía que soportar cargas y tensiones fortísimas

que había que apuntalar mediante un exquisito proyecto.

Este proyecto, al igual que el anterior, se hizo posible utilizando

una maquinaria paupérrima aprovechada de los restos que que

daron tras la ejecución de la presa de Villalcampo. La autarquía,

consecuencia del cerrojazo exterior al régimen político, impidió

que se comprara maquinaria de obra y otras herramientas que

hicieran menos pesado el trabajo. En este emplazamiento, las

barrenas perforadoras del granito no tenían cabeza de widia, acha

tándose hasta su arreglo después de horadar únicamente cin

cuenta centímetros de terreno. Y hasta que se instalaron las

machacadoras de áridos, bien avanzada la obra, se utilizaron gui

jarros sacados del lecho del río, a mano.

La entrada en carga de las turbinas de Castro el 3 de agosto de 1952permitió a sus realizadores asimilar que podrían enfrentarse al

21



Duero internacional, y construir, ellos solos, los tres aprovecha

mientos siguientes de la más limpia energía renovable. Su inicial

duda de verse capaces de semejante proeza se hacía compren

sible porque fue la única empresa europea que se construyó para

sí misma sus aprovechamientos hidroeléctricos.

S A U C E L L E ( 1 9 5 0 - 1 9 5 6 )

Terminado el salto de Castro, el grueso de los equipos se trasla

daron aguas abajo, ciento veinticinco kilómetros más allá, al encuentro con Saucelle. El nuevo emplazamiento adquirió una significa

ción especial en la historia de los constructores. Puede decirse que

la presa y su central no adquirieron una dificultad constructiva

desmedida respecto a la anterior, pero sí supuso un cambio sus

tancial en los modos de vivir y pensar de los realizadores. En pri

mer lugar se trasladó al emplazamiento Francisco González, un

ingeniero de caminos dotado de una autoridad natural, capaz de

gobernar grandes colectivos gracias al prestigio de su figura.

Por otra parte, el asentamiento se situó en el cauce del río, a

125 metros sobre el nivel del mar, en una vega amena y abun

dante en vegetación mediterránea, abandonando de esta mane

ra la adustez de la estepa castellana. Por primera vez también

se fueron a vivir a las márgenes del salto varias familias de peri

tos y titulados superiores, pues se sabía también que desde este

emplazamiento comenzarían en su momento las obras de Aldea

dávila, la siguiente realización.

Las obras en Saucelle supusieron un cambio importante en el

empleo del material constructivo. Para entonces se pudo com

prar con créditos norteamericanos la maquinaria más moderna

y se permitió, en un gesto de apertura política, que consultores

lusitanos y suizos viajaran a asesorar a los hombres del Duero.

Con la compra de la instalación de áridos y la torre de hormigo

nado, Iberduero fabricó una masa de extraordinaria calidad, noestrictamente necesaria para la presa de Saucelle, pero sí de

obligado uso en la siguiente que levantaran. Con la nueva insta

lación la mezcla que de la masa para la presa se hizo de un modo

técnico y fiable. De esta manera, experimentaban sin riesgo en

la seguridad de sus instalaciones y se adelantaban a los proble

mas que pudieran encontrarse en el futuro.

El Duero, como siempre, puso todo su empeño para retrasar las

obras y anegar el cuenco del río. En el periodo constructivo inun

dó el área de trabajo en seis ocasiones, siendo especialmente gra

ve la inundación de 1955, entre los meses de enero y abril, que impidió realizar cualquier menester. La presa estaba proyectada para

levantase 83 metros y poder evacuar por su paramento una pun

ta de 12.500 metros cúbicos por segundo, una auténtica marea

difícilmente ponderable. Para realizar semejante estructura, Iber

duero se aseguró el cemento comprando la fábrica de Cemen

tos Hontoria; hubo años en el que el 90% de la producción se des

tinó a las obras del Duero.

En el verano de 1956 el aprovechamiento de Saucelle entró en car

ga, aportando desde entonces una potencia de 240.000 kilovatios

y una producción media anual de 1.533 millones de kilovatios hora.

A L D E A D Á V I L A ( 1 9 5 6 - 1 9 6 2 )

La presa y central de Aldeadávila fue el reto más extraordinario

con el que se enfrentaron los ingenieros de Iberduero y, proba

blemente, la ingeniería europea presística de la época. El empla

zamiento estaba definido en pleno corazón del cañón del Duero,

en un lugar cuyo cauce medía cincuenta estrechos metros. Más

arriba, a ciento cincuenta metros —altura estimada en la coro

nación de la presa—, la anchura del cañón apenas llegaba a dos

cientos metros. Se hacía evidente que semejante angostura con

vertiría el lugar en una tubería infernal al evacuar en ese punto

los 15.000 metros cúbicos por segundo estimados para las cre

cidas máximas del río. Semejante limitación impedía situar la central a pie de presa, como sucedía en los grandes aprovechamientos

22



hidroeléctricos. Este fue el motivo por el que tuvieron que dise

ñar una central en las entrañas del cañón: fabricarían una inmen

sa caverna para albergar las turbinas. Era la primera vez que se

actuaba así en España y en Europa.

La presa diseñada albergaría 115 millones de metros cúbicos de

agua y un largo remanso de 30 kilómetros de longitud. Las máqui

nas generadoras de electricidad previstas para el emplazamiento

totalizaban una potencia instalada de 718.200 kilowatios; en esta

cuestión sería la central más importante de Europa occidental.

El grueso de las obras comenzó en 1956 viajando desde Saucelle

al cauce del río. La dificultad y magnitud del empeño se resumen

en que tardaron un año y medio en desviar el río mediante un túnel

de 515 metros de longitud y once de diámetro servido por una

ataguía de 30 metros de altura, una auténtica presa de hormigón.

Mediado 1957 comenzaron los trabajos de laminado de las paredes del cañón donde se engastaría la presa; fue un auténtico tra

bajo de funámbulos que todavía produce pánico al recordarlo. Mien

tras se realizaban estas tareas, la sección de maquinaria montaba

la moderna torre de hormigonado y silos capaces de producir una

masa de 230.000 metros cúbicos de hormigón. Aldeadávila fue la

primera presa del Duero donde se refrigeró por vez primera el hor

migón con agua a cuatro grados centígrados, instalando 200 kiló

metros de tuberías para aminorar las reacciones exotérmicas de

la masa. La preocupación venía de atrás. En Saucelle se inquieta

ron por el calor producido en el fraguado y ahora sabían que encon

trarían dificultades en el sellado de las juntas al ser una presa

con forma de arco. En esta presa comenzaron a utilizar técnicas

constructivas que, sin ser de obligado uso, sí serían de obligada apli

cación en la siguiente, en la de Almendra, sobre el río Tormes. De

esta manera se adelantaron a las dificultades y las aminoraron.

En diciembre de 1961 un cuarto de los bloques de la presa estabanlevantados sobre el cauce, y muy avanzadas según la planificación

de las obras gran parte de las cavernas y galerías de la central.

Todo este trabajo estuvo a punto de ser puesto en entredicho

como consecuencia de la inmensa avenida de agua cuya máxima

punta fue de 9.500 metros cúbicos por segundo. Entre el 1 y el 6

de enero de 1962 pasaron por el cañón del Duero 2.400.000 metros

cúbicos de agua, dos veces el contenido del embalse del Esla. En

otoño de 1962 comenzó a funcionar el primer grupo de la cen

tral, culminando uno de los trabajos más comprometidos de la

ingeniería internacional.

A L M E N D R A - V I L L A R I N O ( 1 9 6 3 - 1 9 7 0 )

El proyecto de la presa de Almendra con su central, Villarino,

fue fruto de muchos años de estudio por parte de la sección

de Estudios y Proyectos de la Sociedad. Su nacimiento se debió

a la búsqueda de una solución que redujera la pérdida de agua

causada por no poder retener Ricobayo los excedentes del río

Esla. Todos los años tenían que abrir las compuertas de las presas del sistema del Duero para dar salida a lo que no se podía

guardar por falta de espacio. Se pensó en recrecer la presa de

Ricobayo, pero finalmente los proyectistas encontraron un enor

me vaso en la cerrada de Almendra, siempre y cuando levanta

ran una presa bóveda de doscientos metros de altura y de doble

curvatura. Esta solución permitiría crear un embalse de tres

mil millones de metros cúbicos, tres veces más grande que el del

Esla. El proyecto convertiría a la presa bóveda de Almendra en

la más alta de Europa.

La presa estaba ideada para que diera servicio a la central rever

sible de Villarino —distante a quince kilómetros de esta, aguas

abajo—, es decir, una central capaz de convertir sus máquinas

en turbinas para generar luz durante el día, y en bombas duran

te la noche, capaces de succionar los excedentes del río eleván

dolos cuatrocientos metros y trasladándolos quince kilómetros

aguas arriba, hacia el embalse, mediante un túnel subterráneo.Toda una genialidad.

23



Los trabajos para construir los accesos y el desbroce del terre

no en el que se asentaría la presa ocuparon tres largos años.

En 1963 comenzó el grueso de las obras. Para entonces, la evo

lución de las empresas constructoras españolas había llegado a

la calidad necesaria para poder acometer proyectos como el de

Almendra. Este motivo y el enorme excedente de personal que iba

a tener Iberduero al término del proyecto de Almendra-Villarino

hicieron que otros se encargaran de la construcción, captando

para sí a parte de los experimentados hombres del Duero. Se con

vocó un concurso internacional para este fin ganado por una agrupación de dos empresas, una española y otra Suiza. Los hasta aho

ra constructores del Duero fiscalizarían el trabajo de la empresa

ganadora.

En octubre de 1966 habían terminado de montar las instalacio

nes auxiliares y comenzaba el hormigonado de la presa. La masa

de Almendra requirió unos especiales controles de calidad. En su

momento fue la presa más complicada del mundo y un hito en laingeniería internacional. La estructura es enormemente compro

metida porque la cerrada del terreno no basta para contener la

presa. La cuestión es que esa inmensa bóveda no pudo estribar-

se en las márgenes del río Tormes porque esas márgenes que

daban veinticinco metros más abajo de la coronación de la empre

sa. Hubo que construir dos inmensas moles artificiales de hormigón

que realizaran esa función.

Para los constructores, el control de las temperaturas del hor

migón en el fraguado se convertía en una materia crítica. Era nece

sario rebajar la temperatura de la reacción química para evitar las

figuraciones en el fraguado. En Almendra se utilizaron 600 kilómetros de serpentines para este menester, gracias a la experiencia

adquirida en Aldeadávila. De esta manera se consiguió que el cie

rre de las juntas se sellara con la temperatura requerida.

La caverna de la central de 108 metros de largo por 60 de ancho

y 40 de altura, se terminó en 1969. En el conjunto del aprovecha

miento de Almendra-Villarino se excavaron 2.836.300 metros cú

bicos de granito frente a los 674.450 de Aldeadávila. En el otoñode 1970 concluyeron las obras y así un proyecto director sobre el

río que ocupó los primeros cuarenta años de la historia de Iberdrola.

24



L U C E S D E L D U E R O S E LE C C I Ó N DE F O TO GRA F Í A S

G erardo F . K urtz

Iberdrola invita al espectador a visitar esta selección fotográfica que presenta un breve, pero apasionate, recorrido

por el periodo de casi un siglo de la historia de la Cuenca del Duero. Es la historia de una gran visión, una en que parti

ciparon grandes emprendedores y en la que tuvieron lugar algunas de las más extraordinarias actuaciones de la inge

niería civil del siglo XX en España. Fue aquella una realidad fruto de decisiones de grandes mentes, de magníficos visio

narios técnicos y empresariales, personajes destacados como el interesantísimo genio e inventor D. Federico Cantero

Villamil (1874-1946), o el gran empresario y visionario D. José Orbegozo (1870-1939) cuyos esfuerzos empresariales

son, en buena medida, la base de la realidad actual de la Cuenca del Duero como productora de electricidad. Se pusie

ron en marcha en aquel entonces operaciones técnicas y empresariales cargadas de ingenio y se asumieron grandes

riesgos de todo tipo, máxime si se tienen en cuenta los muchos vaivenes sociales, económicos y políticos de las distin

tas épocas que atraviesa el país durante todo el complejo periodo al que nos referimos.

Las imágenes, en su gran mayoría, corresponden a fotografías que se encuentran en los fondos fotográficos de Iber

drola (en la actualidad agrupados en los fondos históricos del Archivo Histórico de Ricobayo, en Zamora, y en los Archi

vos Generales que tiene la empresa en Bilbao). Estos fondos atesoran los diversos archivos que en su día se fueron

conformando con el material fotográfico registrado en el entorno de cada una de las obras acometidas, fundamen

talmente tomas que en origen se realizaron por encargo directo de los ingenieros para cumplir con la necesidad de

ilustrar sus memorias de obra y demás documentación empresarial. Fueron realizadas por muy variados fotógrafos

profesionales, entonces denominados «fotógrafos industriales», como el reputado Fernando López Heptener (1902

1993), que estuvo muy especialmente vinculado a la empresa en sus años de mayor actividad constructiva; el cono

cido Juan Pando (1915-1992), o los propios ingenieros que cámara en mano registraron algún evento o momento

memorable de su labor.

De tan monumental fondo gráfico se ha realizado la presente selección, intentando en cada caso presentar imáge

nes que fueran relevantes para la historia de la empresa, a la vez que magníficas imágenes desde el punto de vista

fotográfico. Todas las fotografías que aquí se muestran transitan libremente entre estas dos facetas y, en cual

quier caso, deberán introducir al espectador curioso y perspicaz en un apasionante paseo visual por un pasado

concreto, un paseo donde podrá atisbar algo de lo que supuso aquella magnífica y monumental transformación de

la Cuenca del Duero en un área geográfica productora de electricidad, transformación vital para que el propio país

pudiera —impulsado por el devenir de las sociedades avanzadas de su entorno— hacer el salto hacia una sociedad

moderna y desarrollada.

Sirva pues esta breve selección fotográfica como ilustración de la envergadura de lo que fue aquel arriesgado pro

yecto, y desde luego, de la solidez del trabajo realizado y del inmenso ingenio invertido en el mismo. Riesgo, enverga

dura y solidez que, en conjunción con una gran imaginación e ingenio, conformaron lo que es hoy la base histórica en

que se cimienta la realidad hidrográfica de la Cuenca del Duero.

S A N R O M Á N



SAN ROMÁN 1900-1905

Labores de acarreo y transporte de material menudo para el relleno del azud,

tipo de presa baja —típica para molinos y batanes— que más que embalsar

gran cantidad de agua, encauza el flujo natural del río hasta el ingenio que

aprovecha su fuerza.


Ingeniero D. Federico Cantero Villamil (1874-1946). Al fondo, el azud del que fue entu

siasta impulsor y que construyó por medio de la sociedad El Porvenir de Zamora.

Cantero Villamil fue un personaje polifacético y gran emprendedor, destacando muy

especialmente entre sus tempranos inventos aeronáuticos el desarrollo, ya en 1924,

de uno de los primerísimos prototipos de helicóptero, conocido como la Libélula Viblandi .

26




Construcción del azud. Aportación de material rocoso para

su cierre definitivo.


Cerramiento final del azud. Algunas de las labores de ajus

te y colocación de los bloques de piedra se realizan, como

se ve en la imagen, apalancando dichos bloques directa

mente a mano.



SAN ROMÁN H. 1905

Vista de la central, desagües de las

turbinas y estructura de com

puertas de cierre.

28



R I C O B A Y O



RICOBAYO-ESLA ANTERIOR A 1924

Cañón del Esla en la zona de la cerrada, lugar de cons

trucción de la presa. Esta es una rara pieza de fotografía

topográfica. Por medio del uso de complicadas cámarasespeciales, que asocian directamente la imagen con datos

y coordenadas geográficas, se reduce enormemente la difi

cultad del levantamiento cartográfico de áreas especial

mente escarpadas, como ésta de Ricobayo. Ilustración del

informe que D. José Orbegozo presenta en la World Power

Conference , celebrada en Londres en 1924.

30






Fase de investigaciones previas. Limnógrafo —aparato para la medida de caudales del río— instalado «en la estación n.º 4». Con los datos que suminis

tra, se efectúa el estudio de las aportaciones que permitirá dimensionar la

central y determinar su posible producción hidroeléctrica. Ilustración del infor

me que D. José Orbegozo presenta en la World Power Conference, celebra

da en Londres en 1924.


Fase de investigaciones previas a la construcción del sal

to de Ricobayo. «Estación de medida de caudales n.º 1 sobre

el Duero a su paso por la zona de Toro (Zamora)». Ilustra

ción del informe que D. José Orbegozo presenta en la World

Power Conference, celebrada en Londres en 1924.

32





RICOBAYO-ESLA H. 1931

D. José Orbegozo (1870-1939) durante una de sus muy frecuentesvisitas a la obra de la presa de Ricobayo. Orbegozo fue destacado

empresario y visionario, cuyos esfuerzos personales y profesionales

están, en buena medida, en la base de la realidad actual de la Cuen

ca del Duero como gran productor de electricidad.

34



RICOBAYO-ESLA 3 DE ABRIL DE 1932

Colocación de las tuberías forzadas, o de presión, del circuito hidráulico

de la central.

35



RICOBAYO-ESLA 1932 «Plataforma de trabajo»: Bicicleta del blondín, de la que cuelgan los cazos para

el transporte y colocación del hormigón en la presa. El blondín es un equipo de

elevación y transporte formado por dos torres unidas por cables por los que

discurre un carro de poleas de traslación, al que se sujetan los materiales a ele

var o transportar.

«Edificio de hormigoneras»: Donde se fabrica y carga el hormigón.

«Torre de máquinas»: Torre de blondines.

36



«Silos de cemento»: Construcciones donde se almacenan los productos pro

cedentes de los molinos de clinker (elemento base para la fabricación de

cemento) situados a la derecha.

«Molinos de arena»: Edificios donde se tritura la piedra para la producción

de áridos que se utilizan en la fabricación del hormigón.

«Molinos Clinker »: Edificios en que se muele el clincker .

«Pabellones de compresores»: Edificios donde se produce el aire comprimido

necesario para los diversos trabajos y movimientos de la maquinaria auxiliar

de obra (martillos, sondas, etc.).

«Cinta transportadora»: Lleva los áridos a los silos de alimentación de las hor

migoneras.

«Trituración secundaria»: Machaqueo de la piedra para la producción de áridos.

«Cocherón de locomotoras»: Lugar de descarga de la piedra procedente de

la cantera para la producción de los áridos.

«FC de cantera»: Tren que acarrea la piedra a las trituradoras.

37

E L A L I V I A D E R O D E R I C O B A Y O



De los muchos episodios sobresalientes en la historia de la construcción de presas en la Cuenca del Duero, el pro

blema del aliviadero de la de Ricobayo tal vez sea el más dramático y representativo. Este episodio estuvo a puntode dar al traste con el proyecto de dicha presa, lo que habría arrastrado irremisiblemente a Saltos del Duero a una

situación más que crítica.

En marzo de 1934 la presa estaba acabada y a punto de ponerse en funcionamiento. Era una pequeña joya de la

técnica de la época. Se la tenía por un portento, una osadía, en cuanto a envergadura y solidez, nunca vista hasta

entonces en España. Su puesta en marcha habría de marcar el fin de un largo periplo en el que se asumieron gran

des riesgos, físicos en la construcción y empresariales en su compleja financiación.

Fue a finales de 1933 y principios de 1934 cuando se esperaba culminar el empeño y sueño de D. José de Orbegozo

de poner en marcha este ambicioso proyecto, pero una serie de circunstancias habrían de truncarlos. Los días 22

y 23 de marzo del año de 1934 se concretaría lo que sin duda fue para tantos una verdadera pesadilla, muy espe

cialmente para el empresario. Ya en 1933 se llenó por primera vez el embalse y comenzó a pasar agua por el alivia

dero (fig. A), y aunque en principio todo parecía marchar bien, en enero de 1934 tuvo lugar una avenida de agua con

una punta de más de 1.200 metros cúbicos por segundo. Las consecuencias de la misma hicieron pensar ya que la

roca sobre la que vierte el aliviadero pudiera no ser tan sólida como se había estimado. Hubo desprendimientos en

la base rocosa. La idea inicial fue que cuando se llenara el embalse, el aliviadero evacuara el excedente de agua porel margen izquierdo de la presa, donde al efecto habría una estructura de vertido, más o menos sencilla, de la que la

piedra desnuda formaba parte integral.

Este aliviadero es básicamente un ancho canal a cielo abierto por el que fluye el agua. Discurre con una ligera

pendiente hasta la propia ladera del promontorio rocoso, y desde allí, tras viajar una distancia cercana a los

doscientos metros, las aguas caen ladera abajo unos cuarenta metros de desnivel sobre la propia roca hasta

llegar al cauce natural del río, lógicamente aguas abajo de la presa y la central. La presa está construida en un

estrechamiento del río a su paso por impresionantes y bellísimas masas de sólido y duro granito. Se consideróque esta masa de granito sería lo suficientemente sólida para servir de base del aliviadero y que soportaría,

sin desmoronarse, un gran volumen de agua. Sólida era, en efecto, pero los inmensos bloques que allí se encon

traban no formaban una masa enteramente compacta al atravesarlos importantes diaclasas, grietas más o

menos aparentes que, en cualquier caso, debilitaban la estructura general y permitían el paso del agua a tra

vés de las mismas.

38



A B C D

E F G

H I J

39



K L

Así, el paso continuado de agua por el aliviadero original podría debilitarlo inexorablemente, y una gran avenida de agua

sería capaz, incluso, de colapsar toda la estructura pétrea, pudiendo arrastrar con ella a la propia presa pues, no en

vano sobre esta estructura descansa su estribo izquierdo. El problema era muy serio. En ‘el mejor’ de los casos eldebilitamiento de esta masa pétrea haría que las sucesivas avenidas de agua la descompusieran casi enteramente,

y sería entonces arrastrada por el agua hasta el lecho natural del río, muy cerca, demasiado, del pie de la presa. Se

embalsarían entonces allí las aguas y anegarían la central.

Y en efecto, eso fue lo que ocurrió. Durante los días 22 y 23 de marzo de 1934 tuvo lugar una impresionante avenida

de agua con una punta superior a los 5.000 metros cúbicos de agua por segundo (fig. B), y la masa de piedra em

pezó a ceder. La catástrofe total parecía prácticamente inevitable. Tras dos días de paso de tan impresionante cau

dal miles de toneladas de granito quedaron desplazados (figs. C y D), labrándose entonces una enorme y profundagarganta por la que discurría el agua aliviada.

Como es lógico, ante estos acontecimientos la empresa se movilizó. Ingenieros y empresarios al alimón intentaron en

contrar una solución al desastre. Fueron momentos en que, visto lo visto, y considerando los sustantivos errores de

estimación cometidos, resultaba especialmente difícil decidir qué camino tomar para resolver la situación. No pare

cía que pudiera hacerse mucho ante semejante panorama. No obstante, era imperativo encontrar una solución: la

propia realidad de la situación y las implicaciones financieras, que conducirían a un completo colapso de la presa,

resultarían una losa bien difícil de sobrellevar.

Se procedió así a hacer estudios técnicos profundos en diversas instituciones españolas y extranjeras; se ejecu

taron obras de hormigonado del lecho del aliviadero (figs. E y F), pero las soluciones que se vislumbraban como

posibles y realmente eficaces no eran ni baratas ni fáciles de aplicar. Las sucesivas avenidas de agua siguieron

horadando la masa rocosa del aliviadero (figs. G a J). En 1936 otra importante avenida, también en el mes de marzo,

K, L Modelos de la presa de Rico-

bayo, en un laboratorio de hidráulica. Atendiendo a la antigüedad de

los negativos originales de estas fo

tografías, es posible que estas imá

genes correspondan a los modelos

que se construyen en 1934 por

encargo de D. José Orbegozo en

el laboratorio hidráulico del famoso

Dr. Theodor Rehbock (1984-1950)

en la Universidad Politécnica de

Karlsruhe (Alemania).

40



M

MARZO 1934

ENERO 1934MARZO 1935

MARZO 1936

M Plano de la Presa de Ricobayoen su conformación actual donde

se aprecia la disposición general

del aliviadero. Señalada la planta de

lo que fue masa rocosa desplaza

da durante las sucesivas avenidas.

N Esquema (según Blanco, 1992)

donde se señalan las erosiones de

masa rocosa desplazada durante

las sucesivas avenidas de agua.

Ñ Fotografía actual (año 2007) del

aliviadero donde se aprecia las pro

porciones de la masa rocosa des

plazada.

N Ñ

acabó generando una impresionante cazuela en el lecho del aliviadero poniendo de manifiesto que el proceso de

desmoronamiento de la masa de granito, pese a ser lento, era inexorable. Ya en los años 40 otras avenidas más o

menos abundantes confirmaron que las soluciones que se iban implementando no acababan de resolver enteramente el problema de la inestabilidad del sistema. Además, en algunas de las obras de reparación se produjeron

muy trágicos accidentes, lo que vino a incrementar la dimensión y relevancia del reto que suponía resolver de ma

nera definitiva el problema del aliviadero. No será realmente hasta los años 60 cuando se cierre enteramente

este capítulo, años en lo que se diseña una sencilla pero audaz —a la vez que barata— solución que logra domar

definitivamente el violento poder del agua: la colocación al borde del aliviadero de unas rampas que cortan, elevan

y dispersan el flujo del agua, justo allí donde comienza a precipitarse al vacío (fig. Ñ). Estas rampas dispersan el

agua, incorporan aire al flujo y debilitan la fuerza con que se precipita sobre la roca, minimizando así su poder

para hacerla pedazos.

Fue un largo episodio éste del aliviadero de Ricobayo, la clásica situación a la que se enfrentan atrevidos técnicos y

empresarios que se embarcan en proyectos novedosos y de envergadura. En tales proyectos es imposible predecir

todas las variables y, además, las circunstancias a menudo parecen aliarse en lo que semeja un tozudo intento del

azar por hundir incluso la nave más sólida, el proyecto más firmemente armado y diseñado. El reto del aliviadero de

Ricobayo fue monumental, y al ver hoy la presa inserta en un paisaje tan bello y sobrecogedor, tan sólidamente an

clada entre tan impresionantes masas de granito, cuesta apreciar la gran cantidad de esfuerzo y talento —¡para

qué hablar del coste económico!— que hubo que invertir para resolver tan problemática y larga contingencia. Seacomo fuere, venció el ingenio humano. El episodio se llevó mucho más que granito por delante, pero visto en pers

pectiva, su importancia radica en que marcó un hito técnico del que se aprendieron muchísimas cosas relevantes, que

siguen siendo de vital importancia a la hora de proyectar una presa. Por ello merece esta apasionante historia re

cordarse, si quiera por ser un perfecto ejemplo de las muchas dificultades y circunstancias adversas que se suce

dieron a lo largo de toda la historia de la construcción de presas en la Cuenca del Duero.

41

S A N P E D R O D E L A N A V E



Desde las primeras fases de la elaboración del proyecto de construcción de la presa de Ricobayo en los tempranos

años veinte del siglo XX, se puso especial interés en dilucidar el futuro de la iglesia de San Pedro de la Nave, joya visigótica del siglo VI-VII —declarada Monumento Nacional el 22 de abril de 1912— que se encontraba dentro del mar

gen izquierdo del río Esla, y que quedaría anegada bajo las aguas del futuro embalse.

Después de muchas consideraciones técnicas por parte de los ingenieros y de las autoridades de la época encar

gadas de velar por el patrimonio artístico, se determinó que la sociedad que se hiciera cargo de la construcción de

la presa habría de trasladar la iglesia, piedra a piedra, a un nuevo emplazamiento en el que se salvaguardara su in

tegridad y se asegurara su futura conservación. No en vano es ésta una pieza única del arte español, además de

una de las iglesias visigóticas más singulares de cuantas existen en España, si quiera sea por su complejidad arquitectónica o por la riqueza y abundancia de los ornamentos originales que contiene.

En 1926 se aprobó el proyecto de la presa de Ricobayo, y en 1929 dieron comienzo las obras de construcción. En el

propio decreto de 1926 en que se aprobó el proyecto se estableció ya la obligación del traslado de la iglesia de San

Pedro de la Nave, pero no sería hasta el 30 de agosto de 1930 cuando el Ministerio de Instrucción Pública y Bellas

Artes emitiera una Real Orden por la que se formalizaban las condiciones precisas del traslado a la localidad cer

cana a El Campillo.

Tuvo lugar esta formalización cuando era Director General de Bellas Artes el que fuera eminente académico D. Ma

nuel Gómez Moreno, quien se haría cargo de la dirección facultativa del traslado; mientras que la reconstrucción

iría de la mano del arquitecto Conservador de Monumentos, Alejandro Ferrant Vázquez. Las obras se llevaron a cabo

con inusitada eficacia y rapidez, dando comienzo en octubre de 1930 con el replante de la iglesia, y concluyendo

—al menos oficialmente— en febrero de 1932, cuando tuvo lugar en El Campillo el acta de la recepción definitiva del

traslado del monumento.

Fue el cambio de ubicación de la iglesia de San Pedro de la Nave algo más que el simple traslado de un monumentohistórico y artístico; fue, en sí mismo, un proyecto complejo, de gran dificultad técnica, en el que tanto la empresa,

como el estado, la iglesia y, desde luego, los habitantes de la zona invirtieron talento y esfuerzo, pues encontraron

una solución técnica —formal y legal— para acometer este tipo de traslados que se convertiría en ejemplo y mo

delo para muchos de los que, desde entonces, se han planteado en España.

42



RICOBAYO-ESLA 9 DE SEPTIEMBRE DE 1930

Replanteamiento de la nueva posición de la iglesia de San Pedro de la Naveen la localidad de El Campillo, donde sería trasladada desde su emplazamiento

original, evitando así que fuera anegada por las aguas de la presa.43



A B C

D E F

G H I

44



A, B Iglesia de San Pedro de la Nave en su emplazamiento original, hacia 1930.

C Piedras de la iglesia de San Pedro de la Nave, numeradas y dispuestas para su tras

lado al nuevo emplazamiento, hacia 1931.

D, E, F Bloques de piedra de la iglesia ya enteramente desmontada. Diversas estelas y

motivos decorativos visigóticos, hacia 1931. Estela e inscripción visigótica (F).

G Tabla horaria visigoda incompleta del siglo VII —que se encontraba en el interior de

la iglesia—, durante su traslado. Es esta pieza uno de los más tempranos «horarios»

litúrgicos que se conocen en España. Marcaba las partes en que se dividía el día, cada

una de ellas dividida a su vez en sus correspondientes horas y pies.

H, I Diversas fases de la reconstrucción de la iglesia en su nuevo emplazamiento, hacia

1931-32.

RICOBAYO-ESLA 27 DE FEBRERO DE 1931

Iglesia de San Pedro de la Nave en plena fase de desmontaje.

45

V I L L A L C A M P O



46



VILLALCAMPO 30 DE SEPTIEMBRE DE 1945

Trabajos iniciales para la construcción del salto de Villalcampo. En primer término se aprecia la ataguía, construcción cuyo objeto es desviar el río y dejar

en seco la zona de construcción de la presa. En la ataguía se aprecia el achi

que definitivo que vacía el agua retenida. 47



VILLALCAMPO 3 DE JUNIO DE 1946

«Cantera. Origen del teleférico». Instalaciones auxiliares para el transporte

de los áridos de la cantera a la zona de machaqueo mediante vagonetas

colgadas del teleférico.

48





VILLALCAMPO 27 DE FEBRERO DE 1946

Instalaciones auxiliares de obra. Torre de fabricación de hormigón en la quese sitúan las hormigoneras.

50



VILLALCAMPO 31 DE JULIO DE 1946

«Instalaciones. Canaletas a los silos de áridos».

Torre de machaqueo en la que se sitúan los moli

nos para la fabricación de los áridos que han de

servir como componentes del hormigón.

51



VILLALCAMPO 30 DE SEPTIEMBRE DE 1946

Panorámica con la vista general de la obra desde aguas abajo, donde se apre

cia la totalidad de la zona seca. A ambos lados de la imagen se ven las ata

guías que desvían el río.

52



53







VILLALCAMPO RIADA, 9 DE FEBRERO DE 1947

Se aprecia a la derecha que la riada pasa ya sobre la ataguía, y a la izquierdaaparece el recinto ataguiado de la central.

56





VILLALCAMPO 30 DE NOVIEMBRE DE 1948

Vista, aguas abajo, de la central, donde se aprecian las obras de construcción de los desagües.

58



VILLALCAMPO 29 DE MAYO DE 1948

Vista aguas arriba. A la izquierda se aprecia el agua pasando a través de los bloquesde la presa. A la derecha, la zona de tomas de la central en plena construcción.

59



VILLALCAMPO 31 DE ENERO DE 1948

Paso de la riada sobre la presa en proceso de construcción.

60



C A S T R O



CASTRO 5 DE OCTUBRE DE 1946

Vista general de la obra en su estado inicial. A la derecha los primerosbarracones del poblado.

62



63





P Á G I N A S S I G U I E N T E S

CASTRO 17 DE JUNIO DE 1950

Colocación de las tuberías forzadas de la central y de la parte superior de los

tubos de aspiración.

65







CASTRO 15 DE JUL IO DE 1950

Tuberías forzadas del circuito de la central. Entre las tuberías se aprecian

los trabajos de hormigonado y los obreros trabajando en la colocación del

hormigón que ha suministrado el blondín por medio del cazo.68




«Detalle del andamiaje en el paramento de aguas abajo de la central». Trabajos

de cerramiento de la central. Vista desde el exterior.

69




«Armadura de la pantalla y encofrado del cono I». Trabajos de cerramiento

de la central. Vista desde el interior.

70





CASTRO 17 DE NOVIEMBRE DE 1950

Vista general de las obras en la zona seca entre las ataguías.

72



73



CASTRO 4 DE MARZO DE 1951

Tubo de aspiración de la central sobre el que se colocará la cámara espiral

que alimentará el rodete de la turbina.

74



CASTRO 12 DE ENERO DE 1952

Detalle del anclaje de una compuerta del aliviadero de la presa.

75





CASTRO 12 DE ABRIL DE 1952

Rodete de la central colocado in situ .

77

L O S P O B L A D O S

Sirva esta brevísima selección de imágenes estrechamente ligadas a lo que sería la vida cotidiana en Ricobayo,

Villalcampo o Castro para poner de manifiesto el interesantísimo fenómeno de los poblados en la historia de la



Villalcampo o Castro, para poner de manifiesto el interesantísimo fenómeno de los poblados en la historia de la

construcción de presas en España.

Durante la primera mitad del siglo XX, los proyectos de construcción de presas en España desbordaban los aspec

tos estrictamente técnicos o empresariales. Su magnitud y complejidad requerían de una ingente cantidad de mano

de obra, lo que unido al hecho de que estas obras se llevaban a cabo a menudo lejos de los grandes núcleos de po

blación, hacía necesario construir en el entorno directo de la obra lo que se conoció como los “poblados”, verdade

ros pueblos donde se desplazaban los trabajadores de la presa con sus familiares y donde habitarían durante el

desarrollo de las obras. Eran verdaderas localidades levantadas de la nada, donde se necesitaba instalar todo cuanto

fuera imprescindible para el desarrollo de la vida cotidiana: además de la lógica infraestructura escuelas, enferme

rías, hospitales, instalaciones deportivas —generalmente frontones o campos de fútbol—, iglesias, comedores, can

tinas, viviendas y muchos barracones.

No estuvieron los poblados en aquellos tiempos exentos de convulsiones sociales y de dificultades que, en muchos

casos, transcendían los aspectos puramente laborales. Así, en su seno se establecieron relaciones que hoy podrían

verse con asombro, como las entabladas entre los trabajadores altamente cualificados y los puramente manuales.

No es aventurado decir, a grandes rasgos, que fueron aquellos poblados lugares de trabajo donde muchos españo

les encontraron un buen medio de vida y donde hallarían algunas de las comodidades de la “vida moderna” —toda

vía entonces ajenas al medio rural del que procedía buena parte de los trabajadores manuales—, tales como el agua

corriente, la luz eléctrica —cómo no—, la asistencia médica, la formación escolar de calidad para la chiquillería o la

instrucción profesional para jóvenes mujeres que entonces no se incorporaban todavía a las labores manuales de

las obras.

No cabe duda de que en la particular historia social de la España de aquella primera mitad del siglo XX —en la que

tuvieron lugar tantos acontecimientos históricos de relevancia—, jugó un papel importante la entonces estrecha

vinculación entre la empresa y la vida cotidiana del trabajador. Y, desde luego, los poblados donde vivieron quienes cons

truyeron las muchas presas que se levantaron en aquella época forman parte de esta historia.

78



A B C

E FD

A Grupo femenino ensayando en el coro de la iglesia del

poblado de Ricobayo, años 40.

B Procesión de Semana Santa en el poblado de Ricobayo,

años 40.

C Desinfección de barracones en Ricobayo, años 40.

D Instalaciones clínicas, años 40.

E Instalaciones escolares, Villalcampo, finales años 40.

F Autocar haciendo parada cerca del poblado de Ricoba

yo, hacia 1952.

G Grupo femenino en clase de «corte y confección», en Rico-

bayo, años 40.

H En el campo de fútbol de Ricobayo, años 40.HG

79

S A U C E L L E



SAUCELLE H. 1950-51

Vista general de la zona en la que se levantará la presa.

80



81



SAUCELLE H. 1950-51

Vista general del cañón en que se emplazará la presa e inicio de las obras

de construcción del poblado.

82



83



SAUCELLE H. 1951-52

Obras auxiliares, camino de acceso a la obra.

84



SAUCELLE H. 1954

Labores de colocación de un elemento auxiliar de construcción.

85



SAUCELLE H. 1954-55

Obras de ejecución de un túnel.

86



SAUCELLE 28 DE SEPTIEMBRE DE 1956

Rotor, elemento rotatorio del generador. Se aprecia el eje de

conexión con la turbina que en su posición final estará diri



conexión con la turbina que, en su posición final, estará dirigido hacia abajo.

SAUCELLE 18 DE FEBRERO DE 1956

Presa en proceso avanzado de construcción.

88





SAUCELLE

27 DE SEPTIEMBRE DE 1956

Vista general del salto una vez

terminada la obra. A la derecha

se aprecia la estructura de la

central. Más a la derecha, apa

rece el parque de distribución

al que llega la energía produ

cida en la central y desde don

de sale camino de su distribu

ción final.

90



A L D E A D Á V I L A



ALDEADÁVILA JUNIO DE 1957

Realización de sondeos de investigación en el cauce del río.

92



ALDEADÁVILA

18 DE JUL IO DE 1956

Cerrada del cañón donde se cons

truirá la presa.



ALDEADÁVILA NOVIEMBRE DE 1957

Estructura de salida del túnel del aliviadero.

94





ALDEADÁVILA AGOSTO DE 1958

Mogote de roca. Por su forma, en la obra era conocido como

«El Basto».

96



ALDEADÁVILA

Escaleras auxiliares de la obra.


Estribo izquierdo de la presa. Zona de apoyo de la presa. Se aprecian los andamiajes

instalados en la roca, donde se están llevando a cabo las labores de excavación. Ésta

se realiza por medio de martillos hidráulicos que son «alimentados» (y refrigerados

con agua) desde la parte superior por los largos tubos que se aprecian en la imagen.

97



ALDEADÁVILA ABRIL DE 1959

Excavación de la caverna de la central subterránea. A la derecha se aprecian

las que serán las entradas de los conductos hidráulicos de la central.ALDEADÁVILA AGOSTO DE 1959

98 Túneles del circuito hidráulico de la central.





ALDEADÁVILA FEBRERO DE 1960

Hormigonado de la central en la zona de entrada de los conductos hidráulicos.

100




Zona de poblados y de acopio de material rocoso.

101



ALDEADÁVILA SEPTIEMBRE DE 1960

Zona de la cámara espiral de la turbina, durante los trabajos de soldadura

de los distintos elementos metálicos de la misma.

102



ALDEADÁVILA MAYO DE 1961

Ejes de acoplamiento entre turbina y alternador.

103





105



ALDEADÁVILA ABRIL DE 1963

Presa vertiendo (fase de terminación de la obra).

106



V I L L A R I N O

VILLARINO 3 DE OCTUBRE DE 1964

Hormigonado inicial de bloques en la zona del río.



VILLARINO 8 DE MAYO DE 1968

Excavación de un túnel.

108





VILLARINO 3 DE MAYO DE 1965

Estructura auxiliar de obra en fase de montaje.

110



VILLARINO 4 DE JULIO DE 1968

Ejecución de la pantalla asfáltica del dique lateral derecho.

111




Paramento de la pantalla asfáltica del dique lateral derecho.

112




Paramento de la pantalla asfáltica del dique lateral derecho.

113




Estructuras auxiliares de obra durante la fase de construcción.

114

VILLARINO 4 DE JUL IO DE 1968

Estribo izquierdo de la presa.





VILLARINO H. 1969

Pieza de medida para el equipo de oscultación que realiza el control del

estado de la estructura de la presa.

VILLARINO 28 DE MAYO DE 1969Túnel del circuito hidráulico de la central. La presa de La Almendra está conec

tada con la central por medio de este impresionante túnel que discurre a

unos ciento diez metros de profundidad y tiene siete metros de diámetro y

cerca de quince kilómetros de longitud.

116









VILLARINO 4 DE JUL IO DE 1968

Estribo izquierdo de la presa. Esta imagen resulta espe

cialmente enigmática. Nada sabemos de la intención ori

ginal del fotógrafo (Juan Pando, 1915-1992) cuando la

tomó, pero el resultado de esta doble exposición acci

dental, o sencilla composición, es una fotografía espe

cialmente simbólica y reveladora. La presencia del ser

humano en estos ingenios queda aquí articulada en una

sencilla y poderosa imagen, que sirve como metáfora de

tantos como fueron los esfuerzos humanos que se invir

tieron en la construcción de las presas.

120



121

D A T O S T É C N I C O S



Nombre San Román

Ubicación San Román de los Infantes (Zamora)

Río Duero

Aportación anual media 4.435,9 hm3

Año de terminación 1907

Embalse con capacidad total de 1,50 hm3

Presa - tipo Azud (tipo escollera)

Presa - altura máxima desde cimientos Entre 3, 5 y 6 m

Central I - tipo Fue exterior

Central I - número de grupos Fueron 7

Central I - potencia instalada Fue de 4.800 kW = 6.000 kVA

(en la actualidad, la Central I no existe)

Central II - tipo ExteriorCentral II - número de grupos 1

Central II - potencia instalada 5.600 kW = 7.000 kVA

Central I y II - producción media anual 28 GWh

122



Nombre Ricobayo

Ubicación Muelas de Pan - Ricobayo de Alba (Zamora)

Río Esla

Aportación anual media 4.639 hm3


Embalse con capacidad total de 1.145 hm3

Presa - tipo Gravedad

Presa - altura máxima desde los cimientos 99,57 m

Central I - tipo Exterior

Central I - número de grupos 4

Central I - potencia instalada 150.000 kW y 33.300 kW = 150.000 kVA

(cos þ = 1) y 37.000 kVA (cos þ = 0,9)

Central II - tipo SubterráneaCentral II - número de grupos 1

Central II - potencia instalada 135.000 kW = 150.000 kVA

(cos þ = 0,9)


Nombre Villalcampo

Ubicación Villalcampo y Moral de Sayago (Zamora)

Río Duero





Presa - altura máxima desde los cimientos 50 m

Central I - tipo Semiexterior


Central I - potencia instalada 96.000 kW = 96.000 kVA (cos þ =1)

Central II - tipo Semiexterior, en pozo

Central II - número de grupos 1Central II - potencia instalada 110.250 kW = 122.500 kVA (cos þ = 0,9)


123



Nombre Castro

Ubicación Fonfría y Villardiegua (Zamora)

Río Duero





Presa - de altura máxima desde los cimientos 55 m

Central I - tipo Exterior


Central I - potencia instalada 84.000 kW = 84.000 kVA (cos þ = 1)

Central II - tipo Subterránea


Central I y II - producción media anua 575 GWh

Nombre Saucelle

Ubicación Saucelle (Salamanca)

Río Duero





Presa - de altura máxima desde los cimientos 83 m

Central I - tipo Semiexterior


Central I - potencia instalada 285.000 kW = 300.000 kVA (cos þ = 0,95)



Central I y II - producción media anual 1.085 GWh

124



Nombre Aldeadávila

Ubicación Aldeadávila de la Rivera (Salamanca)

Río Duero




Presa - tipo Arco - gravedad

Presa - de altura máxima desde los cimientos 139,50 m

Central I - tipo Subterránea






Nombre Villarino

Ubicación Almendra (Salamanca) y Vilar del Buey (Zamora)

Río Tormes



Embalse con capacidad total de 2.648,64 hm3

Presa - tipo Bóveda

Presa - de altura máxima desde cimientos 202 m

Central I - tipo Subterránea






125

A G R A D E C I M I E N T O S

Los responsables de esta exposición quieren agradecer a diversas personas su

inestimable ayuda y apoyo. A Nicolás Navalón García y a Baldomero Navalón Bur

gos, que coordinan y revisan los datos técnicos generales de la exposición. A Isa



bel Díaz de Aguilar Cantero, nieta de D. Federico Cantero Villamil, muy especial

mente, por su inestimable ayuda y por facilitarnos de manera desinteresada las

fotografías de la presa de San Román que originalmente se custodian en las co

lecciones de Dña. Concepción Cantero García Arenal y de Federico Cantero Núñez.

A Yolanda Diego Martín, directora del Archivo Histórico de Iberdrola en la presa

de Ricobayo (Muelas de Pan-Zamora), que nos facilitó la mayoría de las fotogra

fías originales con que se confecciona esta exposición, así como a Pepi Benítez

Fernández y a Leire García Herrero por su inestimable ayuda en el archivo. A César

Pérez Díez, que coordinó los trabajos que para la exposición se realizaron en los

fondos y archivos de Iberdrola en Bilbao. También en relación con los trabajos en

Bilbao, a Iñaki Maruri Hernáez, de Gestión Documental, a Amaia Orueta Iturralde,

de Imagen y Diseño de Iberdrola, y a Leire Vicente, que facilitó las consultas en el

fondo fotográfico de Iberdrola.

E X P O S I C I Ó N

C O M I S A R I O

Gerardo F. Kurtz

C O O R D I N A C I Ó N

Gerardo F. Kurtz

C A T Á L O G O

E D I C I Ó N

Fundación Iberdrola

P R O D U C C I Ó N

Ediciones El Viso



P R O D U C C I Ó N Y M O N T A J E

Ypuntoending

D I S E Ñ O , D I R E C C I Ó N Y M O N T A J E

Jesús Moreno & Asociados

P R O D U C C I Ó N D E L A S C O P I A S F O T O G R Á F I C A S

LUCAMprint

Santiago Saavedra

Mariola Gómez Laínez

D I S E Ñ O

Subiela

F O T O M E C Á N I C A

Lucam

I M P R E S I Ó N

Brizzolis

E N C U A D E R N A C I Ó N

Ramos

C UBI E RT A Aldeadávila, junio de 1957.

Realización de sondeos de investigación en el cauce del río.

© de la edición: Fundación Iberdrola

© del texto: sus autores

© de las fotografías: sus autores

D.L.: M-3748-2009

C R É D I T O S F O T O G R Á F I C O S

Colección Concepción Cantero García Arenal - Federico Cantero Núñez (Foto

grafías de la presa de San Román, originales por Federico Cantero Villamil): pp. 26,27, 28-29 y 122.

Archivo Histórico de Ricobayo (Muelas de Pan, Zamora): pp. 46-47, 48-49, 50, 51, 52

53, 54-55, 56, 57, 58, 59, 60-61, 62-63, 64-65, 66-67, 68, 69, 70-71, 72-73, 74, 75, 76,

77, 79A, 79B, 79C, 79E, 79F, 79G, 79H, 92, 93, 94-95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103,

104-105, 106-107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118-119 y 121.

Fondo fotográfico Iberdrola – Archivo Iberdrola (Bilbao, Vizcaya): pp. 30-31, 32, 33,

34, 35, 36-37, 39A a 39J, 40, 41, 43, 44A a 44I, 45, 79D, 80-81, 82-83, 84, 85, 86-87,

88, 89, 90-91, 123, 124 y 125.

Mapa pág. 6: Miguel Sobrino





Date post:	10-Apr-2018
Category:	Documents
Upload:	tourismaldeadavila
View:	227 times
Download:	0 times

FUNDACIÓN IBERDROLA LUCES DEL DUERO años 1900-1970. 130 pp de ingeniería en el DUERO

Documents