Date post: | 19-Sep-2018 |
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1
COMANDO DE LA AERONÁUTICADEPARTAMENTO DE CONTROL DEL ESPACIO AÉREO
OBJETIVO
Presentar el Sistema de Control del Espacio
Aéreo Brasileño a los miembros del Grupo de
Expertos en Asuntos Políticos, Económicos y
Jurídicos del Transporte Aéreo.
GEPEJTA/19GEPEJTA/19
GUIÓN
-- SISCEABSISCEAB-- ÓRGANO CENTRALÓRGANO CENTRAL-- DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICADISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA-- ÁREA DE RESPONSABILIDADÁREA DE RESPONSABILIDAD-- CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO AÉREOCARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO AÉREO-- RELACIÓN SISTÉMICARELACIÓN SISTÉMICA-- INTEGRACIÓN CIVIL / MILITARINTEGRACIÓN CIVIL / MILITAR
-- SISTEMA XSISTEMA X--40004000-- EQUIPAMIENTOSEQUIPAMIENTOS-- FIR BRASILEÑAS FIR BRASILEÑAS -- ALTERACIONESALTERACIONES-- SISTEMAS SISTEMAS CNS/ATMCNS/ATM
-- CGNACGNA-- CARSAMMACARSAMMA-- GNSSGNSS-- DATACOMDATACOM-- ADS/CPDLCADS/CPDLC-- CRONOGRAMA DE IMPLANTACIÓNCRONOGRAMA DE IMPLANTACIÓN
-- FORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOSFORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOS
GEPEJTA/19GEPEJTA/19
SISCEAB - ÓRGANO CENTRAL
SUBDEPARTAMENTODE OPERACIONES
SUBDEPARTAMENTODE OPERACIONES
SUBDEPARTAMENTOTÉCNICO
SUBDEPARTAMENTOTÉCNICO
DECEA
SUBDEPARTAMENTODE TECNOLOGÍA
DE LA INFORMACIÓN
SUBDEPARTAMENTODE TECNOLOGÍA
DE LA INFORMACIÓNSUBDEPARTAMENTODE ADMINISTRACIÓNSUBDEPARTAMENTODE ADMINISTRACIÓN
VICEDIRECCIÓN
VICEDIRECCIÓN
SRPV-SP GEIVCISCEA CCSIVAM CERNAI
5º/1º GCC4º/1º GCC
3º/1º GCC2º/1º GCC
1º/1º GCC
1º GCC
II CINDACTAIII CINDACTA
IV CINDACTA
I CINDACTA
CINDACTA
CCA - SJCCA - RJ
CCA - BR
CCA
DTCEA 78
PAME-RJ ICEA ICA CGNA
LEYENDAS
CINDACTA (4) SRPV (1)
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
GNA INFRAERO (81)EPTA (512)
DTCEA (78)
CCA (3)
BRASÍLIA
MANAUS
IPV
EG
YS
CO
PORTO VELHO
GM
ANCY
BI
SM
BQ
CFLS
OITS
RECIFE
CURITIBA
PORTO SEGURO
BELÉM
SÃO PAULO
R.DE JANEIRO
FORTALEZA
PORTO ALEGRE
NATAL
MACEIÓ
SALVADOR
CAMPO GRANDE
FLORIANÓPOLIS
FOZ DO IGUAÇU
SÃO LUIS
ARACAJU
CORUMBÁ
RIO BRANCO
TABATINGA
URUGUAIANA
FERNANDODE NORONHA
S. J. CAMPOS
TNB
TT
UA
BV
MN
SRO
PCO
BW
SV
NT
STI MDI
CDT
STAPIE
TRMGA
PS
PL MO
FZ
GI
JGI
LP
CGU
BOA VISTA
SJRJ
BR
SISCEAB – DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA
SISCEAB - RECURSOS HUMANOS
MMIILLIITTAARREESS 1100..770077
CCIIVVIILLEESS 22..660088
TTOOTTAALL 1133..331155
Marzo 2007
2
ÁREA CONTINENTALÁREA CONTINENTAL8,5 8,5 millonesmillones kmkm22
ÁREA DE RESPONSABILIDADÁREA DE RESPONSABILIDAD22 22 millones kmmillones km22
SISCEAB SISCEAB -- ÁREA DE RESPONSABILIDADÁREA DE RESPONSABILIDAD
20º
10º
20º
00º
10º
30º
40
50º
30º 20º 10ºw10ºw 0º40º60º70º80º90º
FIRPIARCO
FIRAMAZÓNICA
FIRANTOFAGASTA
FIRSANTIAGO
FIRPUNTA ARENAS
FIRPUERTO MONTT
FIRCOMODORO RIVADÁVIA
FIREZEIZA
FIRMONTEVIDÉO
FIRLIMA
FIRGUAYAQUIL
FIRPANAMÁ FIR
MAIQUETÍA
FIRRECIFE
FIRBRASÍLIA
FIRLA PAZ
FIRBOGOTÁ
FIRROCHAMBEAU
FIRCORDOBA
FIR
CU
RA
CAO
FIR
PAR
AM
AR
IBO
FIRRESISTÊNCIA
50º
FIRCURITIBA
FIRATLÁNTICO
FIR
JOA
NES
BU
RG
O
FIRDAKAR
FIRLUANDA
13 FIRINTERNACIONALES
13 FIRINTERNACIONALES
SISCEAB SISCEAB -- ÁREA DE RESPONSABILIDADÁREA DE RESPONSABILIDAD
SISCEAB - CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO AÉREO
- GRAN ÁREA DE RESPONSABILIDAD
- DEMANDAS DISTINTAS POR REGIÓN
- COMPLEJA COORDINACIÓN ATS
- CRUCE DE RUTAS INTERNACIONALES
- CORREDOR “EUR/SAM”
AVIACIÓNCIVIL
SISCEABSISCEAB
SISCEAB - RELACIÓN SISTÉMICA
DEFENSAAEROESPACIAL
SISCEAB - RELACIÓN SISTÉMICA
Ministerio de la Defensa
CMVCMVMeteorologíaMeteorologíaAeronáuticaAeronáutica
RCCRCCBúsqueda y Búsqueda y SalvamentoSalvamento
ACCACCControlControl de de
TránsitoTránsito AéreoAéreo
COpMCOpMDefensaDefensa AéreaAérea
CINDACTACINDACTACentro IntegradoCentro Integrado
COMAER
DECEADECEADepartamento de Departamento de
ControlControl deldel EspacioEspacio AéreoAéreo
COMDABRACOMDABRAComando de Comando de
DefensaDefensa Aeroespacial Aeroespacial BrasileñaBrasileña
Síntesis-Radar
Aplicativo Brasileño
ComunicacionesATC Comunicaciones
Militares
Control de Tránsito AéreoAplicativo Brasileño
Defensa Aérea Aplicativo Brasileño
SISCEAB SISCEAB -- INTEGRACIÓN CIVIL /MILITARINTEGRACIÓN CIVIL /MILITAR
3
Sistema de Tratamiento y Visualización de Datos para utilización en ACC
y APP de propiedad del Comando de la Aeronáutica y desarrollado por
empresa Brasileña.
Sistema basado en servidores dobles, estaciones de trabajo (Sun
Microsystems) y monitores de alta resolución de 20” x 20” de lado (2k x
2k pixels), interconectados vía red Ethernet doble e interfaces con
diversos sensores y sistemas para obtención y cambio de informaciones
(radares, EMS, CCAM y otros órganos de Control de Tránsito Aéreo).
SISTEMA X-4000 - VISIÓN GENERAL
•
• Procesamiento de hasta 32 radares
• Visualización del vídeo bruto radar (para APP)
• Tratamiento de varios protocolos radar
- AIRCAT-500, TVT-2, ASR-7, ASW-4, ASTERIX
• Visualización de vídeo meteorológico (Asterix CAT 8)
• Correlación automática Pista x Plan, por código SSR
• Coordinación automática de planes de vuelo entre centros automatizados
• Acceso a las informaciones Aeronáuticas y Meteorológicas, vía CCAM (BIA y OPMET)
• Creación automática de Planes de Vuelo Repetitivos (RPL)
• Detección e señalización de conflictos AR-AR y AR-SOLO
• Presentación de strips electrónicas
• IHM más amigable y ágil para el controlador
• Capacidad de agrupamiento/separación de sectores
• Grabación/Reproducción de datos sincronizada con audio
SISTEMA X-4000 - FUNCIONALIDADES
EQUIPAMIENTOS
VHF / UHF / HF = 4.634EMS-1, 2 e 3 / EMA = 154
EQUIPAMIENTOS
VHF / UHF / HF = 4.634EMS-1, 2 e 3 / EMA = 154
ILHÉUS
CURITIBA
UB
AT
IH
MACEIÓ
CC
SN
MACAPÁ
PELOTAS
TERESINA
DN
EKCZ
S.G. DA CACHOEIRA
TF
TU
CI
PN PE
VH
VITÓRIA
RIO DE JANEIRO
SÃO PAULO
FLORIANÓPOLIS
P. ALEGREURUGUAIANA
FOZ DO IGUAÇU
MANAUS
BOA VISTA
PORTO VELHO
CAMPO GRANDE
CUIABÁ
BELÉM FORTALEZA
NATAL
SALVADOR
RECIFERB
BRASÍLIA
PORTO SEGURO
MACAÉ
F. DE NORONHA
(59 FIJOS + 11 TRANSP)RADAR PRIMARIO = 70
PAPIS / VASIS (157)VHF - DF (18)ILS (37)ALS (24)
NDB (235)
VOR (77) / DVOR ( 6)DME (95)
RADAR DE APROXIMACIÓN = 6 RADAR DE SUELO = 1TOTAL DE ESTACIONES RADAR = 174
RADAR METEOROLÓGICO = 16 RADAR SECUNDARIO = 81
EQUIPAMIENTOS
EQUIPAMIENTOS
VHF / UHF / HF = 4.634EMS-1, 2 e 3 / EMA = 154
EQUIPAMIENTOS
VHF / UHF / HF = 4.634EMS-1, 2 e 3 / EMA = 154
ILHÉUS
CURITIBA
UB
AT
IH
MACEIÓ
CC
SN
MACAPÁ
PELOTAS
TERESINA
DN
EKCZ
S.G. DA CACHOEIRA
TF
TU
CI
PN PE
VH
VITÓRIA
RIO DE JANEIRO
SÃO PAULO
FLORIANÓPOLIS
P. ALEGREURUGUAIANA
FOZ DO IGUAÇU
MANAUS
BOA VISTA
PORTO VELHO
CAMPO GRANDE
CUIABÁ
BELÉM FORTALEZA
NATAL
SALVADOR
RECIFERB
BRASÍLIA
PORTO SEGURO
MACAÉ
F. DE NORONHA
(59 FIJOS + 11 TRANSP)RADAR PRIMARIO = 70
PAPIS / VASIS (157)VHF - DF (18)ILS (37)ALS (24)
NDB (235)
VOR (77) / DVOR ( 6)DME (95)
RADAR DE APROXIMACIÓN = 6 RADAR DE SUELO = 1TOTAL DE ESTACIONES RADAR = 174
RADAR METEOROLÓGICO = 16 RADAR SECUNDARIO = 81
EQUIPAMIENTOS
Gran Total = 5.877
Gran Total = 5.877
FL 250
EQUIPAMIENTOS - COBERTURA VHF
CanguçuCanguçu
SantiagoSantiago
CatanduvasCatanduvas
M. da IgrejaM. da Igreja
JaraguariJaraguariTanabiTanabi
S.RoqueS.RoqueCoutoCouto
S. TerezaS. TerezaT. T. MariasMarias
GamaGamaB. doB. doGarçasGarças
C. dosC. dosGuimarãesGuimarães
PortoPortoEsperidiãoEsperidião
VilhenaVilhena
GuajaráGuajaráMirimMirim
Rio BrancoRio Branco
CruzeiroCruzeirodo Suldo Sul EirunepéEirunepé
TabatingaTabatinga
PortoPortoVelhoVelho
ManicoréManicoré
SinopSinop
CachimboCachimbo
S. F. doS. F. doAraguaiaAraguaia
C. do AraguaiaC. do Araguaia
ImperatrizImperatrizS.F. doS.F. doXinguXingu
São LuisSão Luis
BelémBelém
MacapáMacapá
SantarémSantarém
TiriósTiriósBoa VistaBoa Vista
ManausManausTeféTefé
S. G. daS. G. daCachoeiraCachoeira
FortalezaFortaleza
NatalNatal
FernandoFernandode Noronhade Noronha
MaceióMaceió
PetrolinaPetrolina
B. J. daB. J. daLapaLapa
SalvadorSalvador
P. SeguroP. Seguro
JacareacangaJacareacanga
CINDACTA ICINDACTA IICINDACTA IIICINDACTA IV
EQUIPAMIENTOS - COBERTURA RADAR
FL 300
4
FIRFIRCURITIBACURITIBA
FIRFIRBRASILIABRASILIA
FIRFIRRECIFERECIFE
FIRFIRAMAZÓNICAAMAZÓNICA
FIRFIRATLÁNTICOATLÁNTICO
FIR BRASILEÑAS - ALTERACIONES
FIR BRASILEÑAS - MOVIMIENTOS
FFIIRR MMOOVVIIMMIIEENNTTOOSS ((%%))
AAmmaazzóónniiccaa 1111,,2222
AAttlláánnttiiccoo 11,,2299
BBrraassíílliiaa 5533,,0022
CCuurriittiibbaa 1133,,8833
RReecciiffee 2200,,6644
2006
FIRFIRCURITIBACURITIBA
FIRFIRRECIFERECIFE
FIRFIRAMAZÓNICAAMAZÓNICA
FIRFIRATLÁNTICOATLÁNTICO
FIRFIRBRASILIABRASILIA
FIR - NUEVOS LIMITES
CNS/ATMCNS/ATMCNS/ATM
CENTRO DE GESTIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREACENTRO DE GESTIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA
CGNA
ASMUATFMU
AOC FMCFAB AGA
DECISIÓN y COORDINACIÓN
ANÁLISIS DE SITUACIÓN
BDS
OutrosBRMCC
TRATAMIENTO
HOTRAN
OAG
RPL
ESTADÍSTICAS
ESCENARIO
ATSATS SCISCIMETMET AISAIS OutrosOutrosFPLFPL
MOSU
UTILU
Arquitectura Operacional
CGNACGNA
ANAC
• Gestión centralizada de los datos
• Informaciones en tiempo real
ATC
EMPRESAS AEROPUERTOS
De la coordinacióncompartimentada ....
ATC
EMPRESAS AEROPUERTOS
INTEGRACIÓNCOORDINACIÓN
OPTIMIZACIÓN
.... para el proceso deDecisiones conjuntas
CENTRO DE GESTIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREACENTRO DE GESTIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA
5
CARSAMMA - Agencia Regional de Monitoreo CAR/SAM
Agencias Regionales de Monitoreo RVSMAgencias Regionales de Monitoreo RVSM
CAR/SAM 2005 - CARSAMMA
Asia Pacific: 2/00, 2/02, 10/02Asia Pacific Approvals
Registry and Monitoring Organization
IMPLANTADAS
Mid East 11/03Middle East Central Monitoring Agency
Europe 1/02EUROCONTROL
EUR/SAMCorridor 1/02
SATMA
North America 2005North American
Approvals Registryand
Monitoring Organization
NAT 3/97North Atlantic
Central MonitoringAgency
CARSAMMA
((ConclusiónConclusión 11/34 11/34 deldel GREPECAS 11)GREPECAS 11)DeberesDeberes y Responsabilidades y Responsabilidades PrincipalesPrincipales
•• APROBACIONES RVSMAPROBACIONES RVSM
•• INFORMACIÓN A LOS ESTADOS Y OPERADORESINFORMACIÓN A LOS ESTADOS Y OPERADORES
•• BASE DE DATOSBASE DE DATOS
•• TRANSFERENCIA DE DATOSTRANSFERENCIA DE DATOS
•• EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑOEVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO
•• NOTIFICACIÓN DE OPERADORES SIN APROBACIÓNNOTIFICACIÓN DE OPERADORES SIN APROBACIÓN
•• EVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL CAR/SAMEVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL CAR/SAM
•• ADMINISTRACIÓN GMSADMINISTRACIÓN GMS
MASTER STATION USA
BUENOS AIRES
BALMACEDA
LAPAZLIMA
BOGOTA
MASTER STATION USA
HONDURAS
RIO DE JANEIRO
CURITIBA
BRASÍLIA
MANAUS
RECIFE
SANTIAGO
ANTOFOGASTA
GNSSGNSS
SBASPlataforma de Ensayos (BTB/CSTB)
ESTACIÓN GALEÃOESTACIÓN GALEÃO
Estación GBAS
VHF Broadcast
Aeronaves en Aproximación
Satélites GPSReceptores GPSde Referencia
p
f
G
c
c
c
Síntesis de las acciones conjuntasSíntesis de las acciones conjuntas
GBASPlataforma de Ensayos (LAAS/LTP)
GNSSGNSS
Protótipo LTP instalado
Fase 1/4 de las pruebas em vuelo realizado
Cuantificación de beneficios em el TMA
(cobertura, RNAV, RNP, aeropuertos adyacentes)
Coleta de datos y estudios ionosféricos
Certificación de procedimientos avanzados
Certificación internacional del sistema
(Memphis, Guam, Galeão, Austrália)
Fase 1: Perfil ILS - Obtención de Datos
Fase 4: RNP < 0.3; Aproximacionescompletamente automáticas
Fase 3: Procedimientos Complejosen curva
Fase 2: Aproximación Linear con arremetidaguiada - Obtención de Datos
GBASGBAS –– PruebasPruebas y y EvaluacionesEvaluaciones
GNSSGNSS
Ejemplo de Aproximaciónen Curva
con Descenso Continuo
G B A S
S B A S
GNSS
Solución Brasileña - SBAS + GBAS
6
OBJETIVO
Desarrollar la capacidad de monitoreo de “performance” del GNSS, en tiempo real, para asegurar lautilización operacional de todos los sistemas de navegaciónpor satélite autorizados a operar en el Espacio Aéreo bajoresponsabilidad del Brasil.
Participantes: DECEA, FAA, Volpe Institute e ISI
GNSS
GPMS - GNSS SISTEMA DE MONITOREO DE DESEMPEÑO
Funcionalidades
Monitoreo continuo de la situación del GNSS y capacidad de previsión del servicio.
- verificación continua de la integridad de la señal en el espacio (tiempo y posiciones)
- garantía de utilización segura, en tiempo real, en Ruta y/o en los aeródromos
- obtención y análisis sistemática de los datos de desempeño
Detección de las salidas de servicios por interferencia y/o por deficiencias de la geometría de los satélites.
- obtención y difusión de informaciones
- previsión sistemática de la situación (operadores y ATC)
Generación de NOTAM’s e Informaciones Aeronáuticas, por el proveedor ATM, para aplicación del GNSS como “Auxilio a la Navegación”.
- responsabilidad por el uso del GNSS en el espacio aéreo brasileño
GNSSGNSS
GPMS – GNSS SISTEMA DE MONITOREO DE DESEMPEÑO
DATACOMDATACOM
Sistema de comunicaciones digitales aire-tierra-
aire, utilizando la faja de VHF del Servicio Móvil
Aeronáutico, para la transmisión de datos operacionales
y administrativos.
• Inicio de operación 1998
• Plataforma de ensayos para aplicaciones ATN
RGS/VGS PLANEADAS
FERNANDODE NORONHA
ALTA FLORESTA
CUIABÁ
BOA VISTA
CONFINS
CURITIBA
JACAREACANGAPORTO VELHO
SANTARÉM
BRASÍLIA
RGS INSTALADAS
PORTO ALEGRE
PORTO SEGURO
FORTALEZATABATINGA
RIO BRANCO
B.JESUS DA LAPA
CAMPO GRANDE
BELÉM
PRÓXIMA A IMPLANTAR
400 NM
CONCEIÇÃODO ARAGUAIA
GALEÃO
PETROLINA
SALVADOR
RECIFE
CAMPINAS
GUARULHOS
RIB. PRETO
FOZ DO IGUACU
MANAUS
VGS INSTALADAS
DATACOMDATACOM
CT
BR
RE
FIRAMAZÓNICA
FIRATLÁNTICO
Implantación de un Sistema de Tratamiento y Visualización de Datoscon capacidad de tratar datos ADS y realizar CPDLC, para soporte de la operación del ACC-AO.
ADS/CPDLC - Aplicación en el ACC-AO
OBJETIVOS:
Aumento de la Aumento de la capacidad del espacio aéreo, por medio de la del espacio aéreo, por medio de la
reducción reducción de las separaciones vertical, lateral y longitudinal;separaciones vertical, lateral y longitudinal;
Vuelo en perfil óptimo de desempeño;Vuelo en perfil óptimo de desempeño;
Aumento de la seguridad de las operaciones aéreas; yAumento de la seguridad de las operaciones aéreas; y
Respuesta a la demanda proyectada de tránsito aéreo en la FIRRespuesta a la demanda proyectada de tránsito aéreo en la FIR--
AO, notadamente en el corredor EUR/SAM.AO, notadamente en el corredor EUR/SAM.
ADS/CPDLC - Aplicación en el ACC-AO
7
CORREDOR EUR/SAM
RNP 10 - Octubre 2001
RVSM - Enero 2002
ADS/CPDLC - 2008
ADS/CPDLC - Aplicación en el ACC-AO
CNS/ATM - PROGRAMA DE TRANSICIÓN BRASILEÑO
SOLUCIÓN GBAS
SOLUCIÓNSBAS
IMPLEMENTACIÓNRDCS
IMPLEMENTACIÓNCPDLC
IMPLEMENTACIÓNATN
LEVANTAMIENTO YANÁLISIS DE COSTES
SISTEMA DE TARIFACIÓN
TRANSICIÓN DE COMUNICACIONES
IMPLEMENTACIÓN DEATFM/AOM
IMPLEMENTACIÓN DESIST. OPL. CARSAMMA
IMPLEMENTACIÓNRVSM AUTOMACIÓN
TRANSICIÓN DEATM
PROCEDIMIENTO DEINSPECCIÓN EN VUELO
AVIÓNICA DENAVEGACIÓN
TRANSICIÓN DENAVEGACIÓN
PRUEBAS Y EVALUACIONES
INTEGRACIÓNGESTIÓN DEEXECUCIÓN
MEDIOSSATELITALES
BACIA DE CAMPOSEXAMEN DE CONCEPTO
GESTIÓN DE RH
PROGRAMA DE TRANSICIÓN
TRANSICIÓN INSTITUCIONAL,
LEGAL Y ECONÓMICA
IMPLEMENTACIÓNPBN (RNAV/RNP)
IMPLEMENTACIÓNMET
TRANSICIÓN DE SERVICIOS
AERONÁUTICOS
OPERACIONESMILITARES
DEFINICIÓNINSTITUCIONAL Y
LEGAL
IMPLEMENTACIÓNGPMS
PLATAFORMAOPERACIONAL
AVIÓNICACNS
IMPLEMENTACIÓNADS
TRANSICIÓN DEVIGILANCIA
IMPLEMENTACIÓNDATACOM FASE II
IMPLEMENTACIÓNAIS
CNS/ATM CNS/ATM -- CRONOGRAMA DE IMPLANTACIÓNCRONOGRAMA DE IMPLANTACIÓN
2008 » ADS–B en las Áreas SP, RJ y en la Bacia de Campos;
ADS–C y CPDLC en el corredor EUROPA/AMÉRICA DEL SUR.
2009 » Sistema de mejora de señales basado en tierra – GBAS – en losaeropuertos de precisión CAT II (GL, GR, SP, BR, CT, PA, EG, RF, NT, SV, KP,CF y por aprovechamiento en RJ, MN, BH, CO).
2010 » GPMS (Sistema de monitoreo de desempeño del GNSS).
2012 » Sistema automático de manoseo de mensajes (AHMS) para América del Sur
2014 » Navegación basada en desempeño con RNP/RNAV de valores reducidos
(4; 2; 1; 0,3) para América del Sur y Caribe.
CGNA
2008 » Visualización de la situación aérea nacional y tratamiento de los planes devuelo, con automación e integración de control de flujo.
2010 » Monitoreo de la capacidad de funcionamiento, de las condicionesmeteorológicas y de la célula de coordinación militar.
2012 » Gestión del espacio aéreo en tiempo real; monitoreo y evaluación de laseguridad de las operaciones aéreas.
FORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOS
Missión
Capacitar recursos humanos y
realizar búsquedas e desarrollos en el
área de Control del Espacio Aéreo.
Instituto de Control del Espacio Aéreo
CURSOS TRAINAIR
• Reciclaje Práctica para CTA-RADAR (Fases 8 e 9).
• Fraseología para CTA-APP-RADAR (Fase 7).
• Planificador de Espacio Aéreo con Separación Reducida (RVSM/RNP) (Fases 8 y 9).
• Teleobservación de Fenómenos Atmosféricos por Imágenes de Satélites Meteorológicos (Fase 2).
• Básico de Búsqueda y Salvamento (Fase 1).
FORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOS
CURSOS BRASIL - ÁREAS
• Control de Tránsito Aéreo
• Operación Radar y No-Radar
• Informaciones Aeronáuticas
• Meteorología Aeronáutica
• Búsqueda y Salvamento - SAR
• Inspección en Vuelo
• Operador de Estação de Telecomunicações
• Mantenimiento de equipamientos
FORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOS
8
COMANDO DE LA AERONÁUTICADEPARTAMENTO DE CONTROL DEL ESPACIO AÉREO