LTM 1130-5.1Grúa móvil Capacidad de carga máx: 130 tAltura de elevación máx: 91 mRadio de trabajo máx: 72 m
LTM 1130-5.12
Grúa móvil LTM 1130-5.1Aplicación flexible y rentable
LTM 1130-5.1 3
Una pluma telescópica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de manio-bra, además de un elevado nivel de confort, son características destacables en la LTM 1130-5.1 de Liebherr. La 130 toneladas incorpora una avanzada tecnología que amplía el espectro de posibilidades de aplicación.
•Plumatelescópicade60mdelongitudy14mdeprolongacióndelaplumatelescópica(2x7m)
•19mdeplumíndoble,conangulaciónhidráulicaopcional
•60tdepesototal,incluidas9tdecontrapesoen12tporeje
•Anchuradechasisde2,75mconneumáticos445/95R25(16.00R25)
•Altaflexibilidaddeaplicación,graciasaunasaltascapacidadesdecargaconelplumínenequipamientoconcontrapesototaloparcial
•Direccióntraseraactivaenfuncióndelavelocidad
•Frenosdediscoaccionadosporairecomprimido
LTM 1130-5.14
Sistemadetraslación
•6cilindrosturbodieselLiebherr,370kW/ 503 CV, par motor max. 2355 Nm
•CajadecambiosautomáticaZFAS-TRONIC, 12 marchas adelante y 2 atrás
•IntarderZFintegradoencajadecambios
•Cajatránsferde2etapas,velocidadlentade0,78km/h
•Ejes2,4y5contracción,eje1opcional
LTM 1130-5.1 5
4200
4000
12345
S2555.01
15°
2750
4950
4980
R = 10390
R = 11340
8048
R = 4200
14805
7500
14500
8070
23°
R = 4880
I
445/95 R 25 (16.00 R 25)
Moderno concepto de sistema de traslación y chasis
Suspensiónhidroneumática “Niveaumatik”
•Cilindrosdesuspensiónlibresdemantenimiento
•Grandesdimensionesparasoportaraltascargasporeje
•Recorridodesuspensión +150/-100mm
•Altaestabilidadenpasoporcurva
•Eleccióndeprogramasfijosdesus-pensión en función del estado del firme
Frenosdediscoactivadospor aire comprimido
•Altapotenciadefrenado,mejorsensibilidadde accionamiento
•Mejoradelaestabilidadenlatrazadade frenada
•Sinpérdidasenlaeficaciadelosfrenosatravésdemayorestemperaturas
•Largavidaútil
•Cambiodepastillasrápidoyfácil
•Pastillasdefrenoconindicadoresde desgaste
Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
UnpotentemotorturbodieselLiebherrde6cilindroscon370kW/503CVase-guraun rápidodesplazamientodelvehículo.LacajadecambiosautomáticaZF-AS-TRONICde12velocidadesconintarderofreceunaaltarentabilidadyelmejorconfortenmarcha.
•Reducidoconsumodecombustiblegraciasaunelevadonúmerodemar-chasyaunaaltaeficienciadelembragueenseco
•Altacapacidaddemaniobrayvelocidadmínimaatravésdecajatránsferde2 epatas
•IntarderZFincorporado,menordesgastedefrenos
•FrenoeléctricoTelmaopcional,sindesgasteycómodo
Compacta, manejable y con un peso óptimoGraciasaunaconstruccióncompacta,laLTM1130-5.1puedeaccedertambiéna los lugares de obra de dimensiones más reducidas. La posibilidad de incor-porar9tdecontrapesodentrode12tporeje,permiteunaaplicaciónflexibley rentable.
•Longituddechasisdesólo12,35m
•Elradiodegiromásreducido,consólo10,39m
•Anchuradechasisdesólo2,75mconneumáticos445/95R25(16.00R25)
•Radiodecontrapesodesólo 4,20 m
LTM 1130-5.16
5programasdedirección
•Seleccióndeprogramaconsóloapretar un botón
•Disposiciónclaradeloselementosde control y mando
•Programasintercambiablessobrelamarcha
•Marchacangrejomanejadacómo-damente con el volante, sin eleva-cióndelejecentral
LTM 1130-5.1 7
Concepto variable de dirección
Dirección trasera activa
Losejestraserossemanejanelectrohidráulicamenteenfuncióndelavelocidadydelángulodegirodelosejesdelanteros.5programasdedirecciónpreselec-cionables sobre la marcha.
•Notablereduccióndeldesgastedeneumáticos
•Mejoradelacapacidaddemaniobra
•Altaestabilidadtambiénavelocidadeselevadas
•Los5ejessondireccionales
Altos estándares de seguridad – todo el know-how, de Liebherr
•Cilindrodecentradoautomáticodelosejestraserosencasodefallo
•Doscircuitoshidráulicosindependientesaccionadosporejeymotoratra-vésdebombahidráulica
•Doscontroladoresdemandoindependientes
P1:Direcciónencarretera
Losejes1y2semanejanmecánicamentemedianteelvolante.Losejes3,4y5semanejan„deformaactiva“enfuncióndelángulodegirodelosejesdelanterosydelavelocidad.Apartirdelos30km/h,losejes3y4secolocanyfijanenlínearecta,apartirde60km/htambiénsefijaenlínearectaeleje5.
P2:Direcciónencarretera
Losejes3,4y5semanejanmedianteelvo-lante en función del ángulo de dirección de losejesdelanterosdemodoqueselogrenradios de giro mínimos.
P3:Direcciónenmarchacangrejo
Losejes3,4y5semanejanmedianteelvo-lanteenelmismosentidoquelosejes1y2.
P4:Radiodegiroreducido
Losejes3,4y5seaccionanenfuncióndelrecorridodegolpededireccióndelosejesdelanteros de modo que el guiño en la parte trasera del vehículo se reduce.
P5:Direcciónindependientedelosejestraseros
Losejes1y2semanejanatravésdelvo-lante,losejes3,4y5semanejanmediantepulsadores independiente del cambio de girodelosejes1y2coneltaster.
Cilindrodecentradodelosejestraseros
•Centradoautomáticodelosejestraseros en caso de fallo
LTM 1130-5.18
Cabina de conducción
•Resistenealacorrosión
•Acristalamientopanorámicode seguridad
•Lunastintadas
•Elevalunaseléctricos
•Espejosexteriorescalefactadosyconregulacióneléctrica
•Asientodeconductorconsuspensiónneumática, con soporte lumbar y ver-tebral
LTM 1130-5.1 9
700
La cabina de grúa
•Ampliocampodevisión
•Acristalamientodeseguridad
•Lunastintadas
•Asientodeconductorconsoportelum-baryvertebralconajustemultivariable
•Revestimientointeriorconaislamientoacústicoydecalor
•Resistentealacorrosión
•Farosdetrabajo
•Abatible20ºhaciaatrás
Estabilizacióndelagrúa– rápida,confortableysegura
•BTT-BluetoothTerminal,unidaddeman-do y consola de funciones
•Indicadorelectrónicodeinclinación
•Nivelacióncompletamenteautomáticaapretando un botón
•Interruptorarranque/paradademotorcon regulador de revoluciones
•Iluminacióndelasuperficiedeapoyomediante4farosdetrabajointegrados
•Recorridodecilindrosdeapoyo en parte delantera 650mmyenpartetrasera700mm
•Vigascorrederasdeapoyode 2 etapas, totalmente hi-dráulica, sistema de exten-sión libre de mantenimiento
Modernas cabinas de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable hacia atrás, disponen de una confortable y funcional disposición de los elemen-tos. Los elementos de control y mando están situados atendiendo a criterios ergonómicos.Deestemodo,segarantizaunlugardetrabajolibredefatigas.
Montaje rápido y seguro
Elprocesodeestabilizacióndelagrúasobrelosapoyos,elmontajedelcon-trapesoydetodoelequipamientoadicional,hansidodiseñadosbajocriteriosderapidez,seguridadyconfort.Paraincrementarlaseguridaddeloperadordegrúa,sehandispuestoconvenientementeescaleras,asasybarandillas.
Confort y funcionalidad
LTM 1130-5.110
Sistemadetelescopajeautomático “TELEMATIK”
•Altascapacidadesdecargaconplumasdemayor de longitud y a mayores radios gra-ciasaunsistemadetelescopaje“ligero”
•Cilindrohidráulicodeetapaúnicaconbulo-nesdeanclajeporactivaciónhidráulica
•Sistemadetelescopajelibredemanteni-miento
•Telescopajetotalmenteautomático
•SeguimientoycontroldeltelescopajemásfácilatravésdelapantallaLICCON
Plumíndemontajede2,9m
LTM 1130-5.1 11
Naríz,abatiblelateralmente
Ayudahidráulicaparaelmontajedelplumín
lateral con el BTT
Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible
Más potente, mayor longitud de pluma, y prolongaciones de pluma funcionalesLa pluma telescópica se compone de un tramo base y 5 tramos telescópicos, quepuedentelescoparseconelsistemadetelescopajeyembulonajedetactorápidoTELEMATIK,deformahidráulicaycómodaacualquierlongitud.
•Plumatelescópicade60mdelongitud
•Plumínlateraldoble10,8m–19mdelongitud,angulablebajo0°,20°,40°
•Abatimientohidráulicodelplumínlateralconcargatotalbajo0°-40°(opcio-nal),interpolacióndecapacidaddecarga
•AyudahidráulicaparaelmontajedelplumínlateralconelBTT
•2tramosintermediosde7mparaprolongarlaplumatelescópicaenusocon plumín lateral
Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicación•Altaresistenciaalatorsiónlateralgraciasalperfilovaladodepluma
•Capacidaddecargasoptimizadasporvariedaddediferenteslongitudes
•Capacidaddecargade10,5tenlaplumateléscopicade60m
Elevada capacidad de carga en longitudes de pluma sin embulonar•AltacapacidaddecargatelescopableatravésdeInterpolación
•Tablasdecargaindependientesparalasujecióndecargasenlongitudestelescopables no embulonadas
•IndicaciónenelmonitorLICCON
Capacidaddesujecióndecarga
Longitud de pluma no embulonada
Capacidaddecargatelescopable
100 m
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
80
76
84
88
92
9640°
12LTM 1130-5.1
Plumínconangulación hidráulica(0º-40º)
Enrolladordemanguerasparaelcilindrohidráulico
Plumín hidráulico abatible
12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
13 LTM 1130-5.1
Montaje de contrapeso – cuestión de minutos
•Múltiplesconfiguracionesdecontrapesodesde2,9thasta42t
•Rápidacolocacióndecontrapesosmediantetécnicadecerraduradesdelacabinadelagrúa
•Compactasdimensionesdelcontrapeso:con29,3tdecontrapesomonta-do,sólo2,73mdeanchura
•Radiodecontrapesodesólo4,20m
•60tdepesototal;9tdecontrapesoen12tporeje
Contrapeso estándar Contrapeso base 29,3 t
Contrapeso adicional 12,7t
Contrapeso total 42,0t
Contrapeso variable
2,9 t
2,2 t
1,5 t
6,35t
2,4 t
3,7t
6,7t
9,9 t
6,35t
12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
14 LTM 1130-5.1
Cabrestante
•Cabrestantedefabricaciónpropiaconengranajesplanetariosincorporadosyfrenosdediscosmúltiplesaccionadospor muelle
•88kNdetiroporramalenlaprimeracapa
•Máximavelocidadde110m/min
•2.cabrestanteopcional
LTM 1130-5.1 15
Mecanismodegiro
•EngranajesplanetariosLiebherr,fre-nosdediscosmúltiplesaccionadospor muelle
•Conmutaciónentreabiertoóhidráu-licamente bloqueado, de serie
•Lavelocidaddegiropuedeajus-tarse sin escalonamientos desde 0 hasta 1.5 rpm
Engrasecentralizado
•Engrasecentralizadodecoronadegiro, bulones de pluma, cilindro de basculamiento y cabrestantes
•Distribuciónuniformedelubricante
•Niveldelubricantesiemprevisible,contenido en recipiente transpa-rente
Accionamiento de grúa de gran potencia
Con componentes probados
Loscomponentesdelsistemadeaccionamientodelagrúasoncomponentesde alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estánespecialmentediseñadosparasuempleocongrúaysujetosaexigentestest de resistencia.
•MotordegrúaLiebherrturbodieselde4cilindros,129kW/175CV,max.parmotor920Nm,consumooptimizadodecombustibleatravésdegestiónelectrónica de motor
•Accionamientodegrúadieselhidráulico,circuitosdeaceiteabiertosconcon-trol“LOADSENSING”,posibilidadde4movimientosdetrabajosimultáneos
•Controldegrúaeléctrico/electrónicoSPSatravésdesistemaporcomputa-dora LICCON
•Girodesuperestructuraconmutabledeserieenabiertoohidráulicamentebloqueado.Deestemodo,elgiropuedeadaptarseadiferentescondicionesdetrabajo,porejemploasituacionesdemontajedeprecisiónóaciclosdetrabajorápido.
•Cabrestantesdefabricaciónpropia,con88kNdetiroporramalenlaprime-ra capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvíos necesarios
Monitor LICCON
Transmisor de mando con pantalla táctil
Dispositivodepilotaje
Cilindro de telescopaje
Cilindro de basculamiento
Bloquedemando
Mecanismo de elevación
Mecanismo de giro
Bombadeengranajes
Doblebombade desplazamiento variable
Motor diesel Liebherr
Transmisores
LTM 1130-5.116
SistemadecomprobaciónLICCON
•Localizaciónrápidadeproblemassinnecesidad de instrumentos de medida adicionales
•Visualizacióndefallosporcódigosdeerror y descripción de los mismos
•Cómodasfuncionesinteractivasparala visualización de todas las entradas y salidas
•Visualizacióndefuncionesylocaliza-ción de los distintos sensores y acto-res
LTM 1130-5.1 17
SistemalimitadordelcampodetrabajoLICCON(opcional)
•Facilitaeltrabajoaloperadordegrúame-diante el control de restricciones en el lugar detrabajo,talescomopuentes,tejados,etc
•Programaciónfácil
•Cuatrofuncionesdelimitación: - Limitación de altura de cabeza de pluma -Limitacióndelradiodetrabajo - Limitación del ángulo de giro - Limitación de aristas
PlanificadordetrabajoLICCON
•Programadeordenadorparaplanifica-ción, simulación y documentación del trabajocongrúaenelPC
•Representacióndetodaslastablasdecargadelagrúa
•Búsquedaautomáticadelagrúaade-cuadabajoparámetrosdecarga,radioyaltura de elevación
•Simulacióndelosmovimientosdegrúaconvisualizacióndeperfilesypresiónde apoyos
Control de grúa inteligente
El sistema por computadora LICCON proporciona un manejo de grúa seguro y funcional
Tantoelsoftwarecomoelhardwareparaelcontroldelagrúahansidodesarro-lladosporLiebherr.ElsistemaporcomputadoraLICCON(LiebherrComputedControlling)eslapartecentraldelconjunto
•Limitadordecargaintegrado
•FabricacióndecomponentesclaveporLiebherr
•Disponibilidaddepiezasderecambiogarantizada
•Probadasentodoelmundocondiferentescondicionesclimáticas
•Facilidaddeuso
La segunda generación LICCON2 es el resultado del desarrollo contínuo por parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias crecientesdemercadoatravésdesudiseñodepilotajemodernoyenfocadohacia el futuro.
Tecnología Data Bus
LasgrúasmóvilesdeLiebherrestánprevistasdecompletossistemasdetrans-misióndedatosporBus.Todosloscomponenteseléctricosyelectrónicosim-portantes están provistos de microprocesadores propios, intercomunicados porunreducidonúmerodecablespara latransmisióndedatos.LiebherrhadesarrolladounsistemadetransmisióndedatosporBus(LSB-Liebherr-Sys-tem-Bus)ajustadoalasnecesidadesespecíficasdelagrúamóvil.LatecnologíadedatosporBusincrementalafiabilidad,comodidadyseguridadenelmanejodelasgrúas:
•Mayorfiabilidadatravésdeunnúmeroconsiderablementemenordecablesy contactos
•Autochequeoconstantedelos„sensoresinteligentes“
•Extensosistemadediagnosis,detecciónrápidadelosfallos
Liebherr-WerkEhingenGmbHPostfach1361,89582Ehingen,Germany+497391502-0,Fax+497391502-3399www.liebherr.com,E-Mail:[email protected]
PN205.00.S01.2012 Lasilustracionesincluyenequipamientoadicionalyespecial,quenovienendeserie.Nosreservamoselderechodemodificaciones.
LICCON2 – Seguro y confortable
Monitor a color
ElnuevomonitoracolorLICCON2, ubicado en la cabinadelagrúa,permiteunamejorlegibilidaddelainformación. Las indicaciones deavisoyfuncionesdegrúase visualizan de forma clara y fácil.
Telemando (opcional)Todoslosmovimientosdelagrúapue-den ser dirigidos desde el exterior de la cabina. •Mayoreficienciaeconómica•Buenavisibilidadycercaníaala
carga•Seevitanproblemasdecomunica-
ción entre gruístas y personal de la obra
Enganchar y soltar pastecaLaterminalBTT–BluetoothTerminalofrecealoperariolaposibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte delanteradelagrúaconcontactovisualdebidoalaposi-bilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando.
Panelestáctiles
Bajolaspalancasdecontrole integrados en los apoya-brazos, los paneles táctiles permiten la selección de dife-rentesfuncionesdetrabajo.Entreotrascosas,elapoyodelagrúa,ajustedelosfo-cosdetrabajoolaregulacióndel sistema de calefacción y ventilación.
Estabilización de la grúaPormediodelBTTlagrúaseestabilizade forma cómoda y segura. La función dearranque/paradademotory regu-lación de revoluciones, así como el in-dicador electrónico de nivelación y de apoyos automático, forman parte del equipamiento estándar.
Telemando