Impacto a la calidad del aire de las ciudades generado por el sector transporte
Importancia del Aire
Una persona adulta requiere cada día un suministro
constante de aire de 10 a 20 m3 aproximadamente, a razón de
unos 6 litros por minuto
El aire también interviene de manera directa en distintos
procesos industriales de manufactura y conversión de energía y como el medio para
llevar a cabo la remoción de los productos de desecho de esos
procesos
Calidad del aire
A mayores niveles de contaminación, menor es la calidad del aire
Es un indicador de la calidad de vida porque la exposición a los contaminantes tienen efectos
adversos a la salud humana y causa altos costos por atención médica
Las fuentes de contaminación son múltiples: chimeneas de fábricas, escapes de vehículos, productos en el hogar
(solventes, limpiadores y pinturas).
El viento juega un papel importante en el problema de la contaminación del aire
El fenómeno de la contaminación atmosférica
Contaminación por fuentes
Combustión completa (ideal)
2 C8H18 + 25 O2 16 CO2 + 18 H2O + Calor
Combustibles
•Gasolina
•Diesel
•Gas Licuado GLP
•Gas Natural
•Kerosene
Producto ideal
• Calor
• Agua
• CO2
Combustión incompleta de los combustibles
O2 + N2 Combustible
H2O + CO2 +
CO + NOx+
SO2 + PM + HC
+
•Contaminantes del aire
La ciudad y el transporte
•Falta de transporte masivo
•Crecimiento de la oferta de servicios públicos
•Antigüedad del parque automotor
•Calidad de los combustibles
•Inseguridad vial
Contaminación ambiental
Problemática actual: Lima
• Alrededor de 9 millones de habitantes
• 19% del gasto corriente del poblador en transporte
• Fuerte crecimiento del parque automotor
Año 1990: 400,000 unidades
Año 2006: 900,000 unidades
Año 2011: 1.5 millones unidades
• Tasa de motorización: 83 vehículos por 1000 habitantes
Problemática actual: Lima
• Antigüedad del parque automotor: 17 años
• 83% de viajes en transporte público:
69% combi/micro 9% taxi
16% ómnibus 6% moto taxi
• Flota de buses se ha reducido a 19,000 unidades
• Taxis estimados: 210,000
08 veces más que Barcelona
02 veces más que México DF
• Vía de alto tránsito sin cruces a
desnivel
• Pista en mal estado
• Manejo de tráfico confuso:
señalización horizontal, vertical,
semáforos y policía de tránsito
Tráfico con constantes paradas y
esperas, frecuentes aceleraciones
Aumento de consumo de
combustible → aumento de
emisiones
Cruce de vías en Lima
Diagnóstico transporte Arequipa
• Sobreoferta de taxis y micros
• La lucha por el centavo
• Malas condiciones de trabajo y
mala situación del tráfico
• Falta de una política que
incorpore soluciones modernas
• Altas emisiones contaminantes
y altos niveles de ruido
• Los peatones están
desprotegidos
Fuente: Peter Hotz
Transporte en Cusco
Incremento del parque automotor, principalmente en vehículos para transporte
público y taxis
La calidad de aire y el transporte
• El parque automotor genera alrededor del 70% de la contaminación producida en el país
• Datos del monitoreo de la DIGESA y SENAMHI reflejan la presencia de PM10 y PM2.5 (enfermedades respiratorias)
• Reducción de SO2 en Lima
PM2.5
(2.5 mm)
PM10
(10 mm)
•Enfermedades respiratorias
Polen, erosión,
polvo,
industrias,
vehículos
Contaminación
del aire Virus, Bacteria Clima Hereditario
Las emisiones se depositan…
•Pulmones •Filtro de aire
Material particulado en Lima
Fuente: Estudio de saturación en el Área metropolitana de Lima-Callao Año 2011 DIGESA/MINSA
Fuente
Mortalidad diaria versus MP
• +3,500 muertes al año por
exposición a partículas
• 10% de las hospitalizaciones
atribuibles a calidad del aire
• +US$3.000.000 por admisiones
hospitalarias (enfermedades
respiratorias y
cardiovasculares)
• +US$74.000.000 por muertes
prematuras por partículas
Fuente: Ana María Gonzalez
Impactos en la salud
Afectación del patrimonio
Degradación de obras de
arte por hidrólisis ácida
de soportes
+ Tener datos confiables y comparables
+ Introducir combustibles más limpios
+ Implementar control periódico de emisiones de los vehículos
+ Controlar las emisiones en carretera
+ Introducir transporte masivo limpio/vehículos limpios o menos contaminante
+ Planificación de vías y mejorar el flujo vehicular
+ Planificación urbana, zonificación
+ Vigilar el cumplimento de las normas
Para mejorar la calidad del aire
• Vehículos usados (más contaminantes) pagan menos impuestos
• Vehículos nuevos pagan impuestos y requieren mejor combustible (más caro) → doble cargo
• El diesel limpio cuesta más y sólo esta disponible en Lima y ciudades del Sur
• Se permite la incorporación masiva de micros y combis → caos vial, uso de espacio público → mayor uso de combustible → Mala calidad del aire → Enfermedades respiratorias
Vehículos
• Reducir la contaminación ambiental
• Evitar accidentes de transito
Revisión técnica vehicular
Hacer cumplir la asistencia a la RTV en aspectos de seguridad (visual) y de
emisiones (medición)
Control en vías
Comparativo de la capacidad de traslado y descongestionamiento para transporte masivo y transporte particular
Uso del espacio público
• Crear conciencia en los
propietarios
• Capacitar a los mecánicos
• Acreditar a los talleres
Reparación y mantenimiento de vehículos
Sistemas I/M tienen un potencial de reducción de emisiones del 30% y de reducción en
consumo de combustible del 15%
Conclusiones
• La calidad del aire global está directamente relacionada con
el uso de combustibles fósiles
• Para reducir las emisiones de CO2 es necesario reducir el
uso de combustibles
• La calidad del aire local está relacionada con la tecnología,
producción más limpia y vehículos menos contaminantes
que contribuyan a mejorar la calidad del aire
• Normas de combustibles y normas para vehículos son
integrales
• La gestión de la calidad del aire es tarea de todos
• El Gobierno como Política de Estado fija las reglas y vigila
su cumplimento
• La calidad del aire está directamente relacionada con el uso
de combustibles (vehículos menos contaminantes)
• Para reducir las emisiones es necesario reducir el uso de
combustibles
• Salud y calidad del aire están inter relacionados
• La gestión de la calidad del aire es tarea de todos
• El Gobierno fija las reglas y vigila su cumplimento
Conclusiones