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MICHAEL SANCHEZ ROSAS
ENERO 2013
INFORME DE GESTION
CENTRO DE OPERACIONES
CUSCO
SERVICIOS REALIZADOS EN
ENERO
Convoy enviados 55 CONVOY
Unidades enviadas 123
UNIDADES
Promedio de servicios en convoy 1.78 POR
DIA
Promedio de servicios en unidades 3.97 POR
DIA
SERVICIOS DE ENERO
ENERO 2012 ENERO 2013VARIACION EN
UNIDADES
VARIACION EN
PORCENTAJE
SEMANA 01 6 21 15 250%
SEMANA 02 16 30 14 88%
SEMANA 03 20 31 11 55%
SEMANA 04 15 61 46 307%
TOTALES 57 143 86 151%
SERVICIOS DE ENERO
0
10
20
30
40
50
60
70
SEMANA 01 SEMANA 02 SEMANA 03 SEMANA 04
ENERO 2012
ENERO 2013
SERVICIOS DE ENERO –
DICIEMBRE
DICIEMBRE 2012 ENERO 2013VARIACION EN
UNIDADES
VARIACION EN
PORCENTAJE
SEMANA 01 31 21 -10 -32.26%
SEMANA 02 32 30 -2 -6.25%
SEMANA 03 30 31 1 3.33%
SEMANA 04 28 61 33 117.86%
TOTALES 121 143 22 18.18%
SERVICIOS DE ENERO –
DICIEMBRE
0
10
20
30
40
50
60
70
SEMANA 01 SEMANA 02 SEMANA 03 SEMANA 04
DICIEMBRE 2012
ENERO 2013
SERVICIOS POR CLIENTE
BASF CHEMICALS
, 3
GYM S.A., 26
MIYASATO S.A., 1
UNICON S.A., 10
YURA S.A., 103
SERVICIOS POR OBRA
BAMBAS,110
FUERABAMBA, 33
ORIGEN DE CARGA
CARGUIO EN AQP, 20
CARGUIO EN
CUSCO, 93
CARGUIO EN
LIMA, 30
TIPO DE CARGA
3 2
103
105
12
25
1
SERVICIOS POR SEMITRAYLERV
3T
-797
V5H
-818
V5H
-822
V5H
-823
V5H
-825
V1W
-834
V3C
-702
V3I-
895
V3I-
897
V3U
-725
V4C
-706
V4M
-847
V4M
-921
V5H
-820
V5H
-828
V5H
-830
V5H
-849
V5H
-893
V5H
-895
V5H
-899
X2U
-877
BO
X-7
93
V1A
-972
V2D
-900
V3I-
869
V3I-
870
V3I-
874
V3T
-796
V5B
-929
V5H
-826
V5H
-831
D3Q
-706
V1A
-803
V2Y
-773
V3I-
894
V4M
-866
V4Z
-933
V5H
-854
Z3X
-807
V1A
-802
V1U
-846
V2Q
-701
V2
S-7
62
V3X
-735
V2Y
-725
V3A
-708
V3A
-735
5 5 5 5 5
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 2 2 2 2 2 2 2
1 1 1 1 1 1 1 1
SERVICIOS POR CAMIONETA
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5 5 5
4 4 4 4 4 4 4
3 3 3
1 1 1
SERVICIOS POR CONDUCTOR DE SEMITRAYLER
HE
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A
5 5 5
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
1 1 1 1 1 1 1
SERVICIOS POR CONDUCTOR DE CAMIONETA
5 5
4 4 4 4 4 4
3 3 3 3 3 3
1 1 1
SERVICIOS CON ASISTENTE DE CONDUCTOR
119
3 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1