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CLUB DEPORTIVO BASICO CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL Nº Registro General Asociaciones 19520 C/ Juventud, s/n – 13170 MIGUELTURRA (Ciudad Real) Nº Registro Entidades Deportivas 4098/10 Tfno: 926 24 10 60 – Fax: 926 24 30 40 C.I.F. – G 13507801 Correo electrónico: [email protected]
INFORME DE LA VII MEDIA MARATÓN DE BOLAÑOS
25 DE MARZO DE 2012
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Sirva esta pequeña aclaración para indicar que el presente informe ha sido realizado a través de la propia observación y teniendo en cuenta comentarios y sugerencias post-carrera aportadas por los propios corredores que creo pueden resultar útiles para hacer aún mejor, si cabe, el desarrollo de esta prueba. Para comenzar puedo asegurar que, aunque no se hubiese asistido a esta carrera en ediciones anteriores, no se habrían encontrado ningún problema para llegar a la zona de salida pues estaba muy bien indicado en los distintos accesos a la población. Además, en la página web del Club Atletismo Bolaños se aportaba toda clase de información útil tanto para los atletas como para que los acompañantes pudiesen acceder y seguir la prueba sin perder detalle y de la forma más cómoda.
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Una vez que se llega al aparcamiento, a unos 80 metros de la zona de salida, es facilísimo encontrar el pabellón, en cuya puerta había situado un panel bien visible con el listado de inscritos; además, habían anexado un plano del recorrido y el listado de premios por puesto de llegada. No creo que esta información pasase desapercibida a ningún atleta; justo al lado izquierdo de este panel estaba el punto de vaselina (bien situado y accesible, sin embargo no tenía a ningún voluntario asignado). Entrando al pabellón encontrábamos diversas indicaciones que aclaraban la posición de los diferentes servicios que ofrecía la organización: guardarropa, guardería, vestuarios, fisioterapeutas … todo bien preciso y correctamente situado, quizás, yo hubiera colocado un poco más arriba los carteles pues en el caso de que el hall de entrada estuviese lleno les restaría visibilidad y no cumplirían su función informativa al 100% (ver foto adjunta).
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Accediendo a la pista se encontraban de frente tres mesas de recogida de dorsales (3 x 2) y, detrás de estas a la izquierda, un puesto de incidencias para resolver dudas y reclamaciones que se pudiesen presentar. La entrega de dorsales se realizó de forma ágil, sin embargo no se solicitada el DNI lo que motiva el no tener ningún punto en este apartado. Tanto el guardarropa como la guardería estaban atendidos por varios voluntarios y los vestuarios, antes de que llegasen los corredores, estaban en perfectas condiciones. En las inmediaciones, todo previsto para la salida se echaba a faltar el reloj de meta (está siendo reparado) y poco más: servicios médicos dispuestos, display para fotos, voluntarios… cada cosa en su lugar.
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Con puntualidad inglesa se dio la salida. Cabe precisar que la zona del tapete quedó un poco estrecha (punto que ya se comentó en la edición anterior) y tuvo que ser acotada en los extremos con vallas lo que hizo que esa zona quedase con forma de embudo para facilitar que los atletas pasasen por encima del tapete y así registrar su tiempo; considero que se debería utilizar una alfombra más larga para evitar en lo posible caídas por tropiezo o hacer algo al respecto para solucionarlo. Salvo este detalle la salida no tuvo más incidencias. Desde el coche de Nexter pude seguir a la perfección las dos primeras vueltas lo que hizo que pudiese observar con todo lujo de detalles: todo el circuito estaba ocupado por voluntarios, con su peto y banderín en mano; los avituallamientos estaban colocados en mesas y también eran entregados directamente. Es quizás en estos dos puntos donde haya que hacer más hincapié a la hora de tratar de mejorar: ► Los voluntarios que corten calles deberían además indicar, si los corredores han de girar, la dirección a seguir ya que me consta que algún atleta se equivocó por no recibir ningún tipo de indicación.
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►En los avituallamientos los voluntarios tienen que situarse a ambos lados de la calzada ya que si viniera un numeroso grupo de corredores éstos, o bien bajan el ritmo para coger el agua o bien, para no reducir la marcha, se cruzarían por delante de otros. Algunos atletas indicaron a los voluntarios cómo colocarse y en la 2ª vuelta larga ya estaban colocados en “pasillo” (este punto también se sugirió el año pasado y no se ha solventado). En este mismo apartado, hubiera sido conveniente colocar unas papeleras o en su defecto unos contenedores unos metros después del avituallamiento para ser consecuentes con la pancarta “Cuida el medio ambiente” y además para evitar tropiezos/ resbalones con las botellas y tapones desechados. Es un acierto el empleo de “bici-aguadores” durante la prueba y más, tratándose de una media maratón. Dejando este punto, paso a comentar lo que es el circuito propiamente dicho: ►Estaba bien señalizado horizontalmente y donde era preciso, estaba delimitado y acotado por conos y vallas, no obstante en algunos puntos era posible recortar unos metros. ►No estaba completamente cerrado al tráfico, encargándose los voluntarios de este fin y sólo las calles más estrechas estaban libres de coches aparcados; creo que esto último es el motivo de que algún que otro coche pueda irrumpir en el circuito, pues es inevitable que un coche que está estacionado pueda incorporarse a la circulación; de hecho, algunos participantes me comentaron que entre los kilómetros 18 y 20 había algunos vehículos circulando en sentido contrario al de los participantes aunque sin invadir en ningún momento el carril de éstos. La carrera se cerraba con bicicletas en lugar de con “coche escoba” lo cual es muy agradecido por los atletas pues no produce humos ni ruidos pero, resulta poco útil en caso de existir algún problema (lesión, caída …) ya que los ciclistas no pueden transportar a nadie; conforme fue avanzando la carrera la organización asignó un coche de Protección Civil para este fin.
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Al llegar los corredores a meta se les hacía entrega de un ticket para recoger la bolsa del corredor, lo que facilita la recogida de ésta ya que puedes solicitarla más tarde si al llegar hubiese demasiadas apreturas, cosa que no ocurrió. Un detalle que gustó mucho a los atletas fue la colocación de cajas con fruta anexas las bolsas del corredor. No faltó tampoco la degustación de pan con aceite y las cervezas para reponer fuerzas.
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El listado de clasificaciones se mostró en un tiempo casi récord pues conforme iban llegando corredores a meta se imprimían los listados que se expusieron en el mismo panel en el que anteriormente estaba el listado de inscritos. Con respecto a la entrega de trofeos hay que señalar que se realizó sin inconvenientes ni demoras y siguiendo en todo momento el protocolo establecido. La carrera mini, que se celebró el sábado por la tarde, tuvo una asistencia de unos 120 niños. Tras preguntar a varios padres que asistieron, me comentaron que estuvo bien organizada, destacando que se corría sobre césped artificial y que el dorsal era adhesivo, lo que resultaba muy cómodo para los pequeños. Al finalizar la prueba se les entregó su propia bolsa conteniendo zumo y chuches a todos los participantes y a los ganadores, además, un trofeo recogido en podio, como a ellos les gusta.
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En cualquier caso son muchos los detalles que tuvo en cuenta la organización para que la carrera se llevase a cabo casi a la perfección, por lo que voy a resumir de forma concisa lo más significativo que la hace atractiva y, del mismo modo, lo que a mi parecer podría ser mejorable . ASPECTOS DESTACABLES ▪Perfil llano con tan sólo una cuesta suave. ▪Gran número de voluntarios. ▪Puntualidad. ▪Señalización en los accesos de la localidad. ▪Comodidad por la cercanía de los aparcamientos a la zona salida/ meta. ▪Servicio de guardería y guardarropa. ▪Zona de atención al corredor para resolver dudas y reclamaciones. ▪Aguadores y patinadores para asistencia “in situ”. ▪Página web de sobresaliente por todos los datos aportados. ▪Personal de organización visibles y atentos en todo momento sin descuidar la atención al corredor. ▪Circuito con medición correcta. ▪Bolsa del corredor con diferenciación de camisetas por sexos y tallas; muy acertados los colores por inversión: marrón/ amarillo para ellos y amarillo/ marrón para ellas. ▪Apertura de carrera con coche policía.
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ASPECTOS MEJORABLES (crítica constructiva) ▪Se debería solicitar el DNI a los participantes. ▪La salida en forma de embudo no beneficia nada y puede dar lugar a caídas. ▪El punto de vaselina tendría que estar atendido por algún voluntario. ▪El avituallamiento en ambos lados tipo “pasillo” es la mejor forma de que el agua llegue a todos sin problema. ▪Papeleras/ contenedores tras los avituallamientos. ▪Un circuito cerrado al tráfico sería un lujo que engrandecería más esta prueba. ▪Un coche escoba, sin perjuicio de los patinadores que hacen un servicio de acompañamiento fabuloso, vendría muy bien por si hubiese que recoger a algún atleta. ▪Algún corredor sugirió que la animación fue escasa; quizás podría mirarse la incorporación de alguna banda musical en los puntos más interesantes de la carrera. En conclusión, se podría afirmar que casi todos los participantes salieron satisfechos de la Media Maratón de Bolaños, tanto por el trato recibido por parte de la organización como de la carrera en sí. Sin duda muchos repetirán la próxima edición pues encontrar pruebas tan agradecidas y completas como ésta es difícil. Es de agradecer que una localidad como Bolaños, por su número de habitantes, ponga tantos voluntarios a disposición de los atletas populares. Nombre del interventor: Ana G. Estrada Vela Valoración personal: 12,4 sobre 14,82 [email protected]
Circuito de Carreras Populares de Ciudad Real
01.04.2012
BAREMACIÓN PRUEBAS CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL 2012
PARTICIPACIÓN GENERAL
Nº de participantes inscritos al Circuito [10,000 mts]
Nº de participantes no inscritos al Circuito [10,000 mts]
Nº de participantes inscritos al Circuito [21,097 mts] 22,4
Nº de participantes no inscritos al Circuito [21,097 mts] 6,75
29,15
Entre 0 y 10% del total de inscritos [10,000 mts]
Entre 0 y 5% del total de inscritos [21,097 mts]
4
4
HOMOLOGACIÓN DE LA CARRERA
5 puntos
3 puntos
0
REGLAMENTO
Folleto divulgativo impreso [entregar copia al auditor] 2 puntos 2
Entregado con antelación (1 mes) 2 puntos 2
Imagen correcta (logotipos) 2 puntos 2
1 punto x cada 25 participantes
1 punto x cada 20 participantes
1 punto x cada 20 participantes
1 punto x cada 16 participantes
PARTICIPACIÓN FEMENINA
2 puntos
Entre 10 y 20% del total de inscritos [10,000 mts] 4 puntos
Mas del 20% [10,000 mts] 5 puntos
2 puntos
Entre 5 y 15% del total de inscritos [21,097 mts] 4 puntos
Mas del 15% [21,097 mts] 5 puntos
Circuito Homologado
Jueces Oficiales
Circuito de Carreras Populares de Ciudad Real
01.04.2012
BAREMACIÓN PRUEBAS CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL 2012
Categorías, Edades, etc.… conforme a Reglamento y Protocolo del Circuito 2 puntos 2
8
PUNTUALIDAD
5
5
INFRAESTRUCTURA
3
3
Vestuarios a menos de 250 metros de meta 5
5
Duchas con agua caliente 1 x cada 100 atletas 5 puntos 5
Duchas con agua caliente 1 x cada 200 atletas
Duchas separadas por sexos 3
24
MONTAJE
Funcionamiento electricidad adecuado 3 puntos 3
3 puntos 3
Bicicletas acompañamiento 3 primeros clasificados/as 3 puntos 3
2 puntos 1
3 puntos 3
Espectáculo entretenimiento, Comida degustación, etc. 3 puntos 2
Hora exacta de salida (+/ 5 minutos) 5 puntos
Entre 5 y 10 minutos 3 puntos
Señalización (llegada atletas) de los principales accesos a la localidad 3 puntos
Aparcamientos habilitados a menos de 250 metros de línea de salida 3 puntos
5 puntos
Vestuarios a más de 250 metros de meta 3 puntos
Guardarropa 5 puntos
3 puntos
3 puntos
Apertura carrera (coche con megafonía, etc.…)
Coche escoba
Protección Civil
Circuito de Carreras Populares de Ciudad Real
01.04.2012
BAREMACIÓN PRUEBAS CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL 2012
15
1 mesa por cada 100 inscritos
1 mesa por cada 400 inscritos
0
CIRCUITO
Medición correcta del recorrido 3 puntos 3
Señalización horizontal del recorrido 3 puntos 2,5
Recorrido bien acotado (balizamiento en recortes) 3 puntos 2
Recorrido cortado al trafico 1 a 5 puntos 4
Coches retirados del recorrido (aparcados) 1 a 5 puntos 3,5
Colocación correcta de los puntos kilométricos 3 puntos 3
Avituallamiento (suficiente numero de voluntarios sin embudos) 3 puntos 3
Correcta colocación de papeleras/contenedores y vallas posterior a avituallamiento 3 puntos
Zona de salida y meta conforme a protocolo del Circuito 3 puntos 3
24
VOLUNTARIOS
1 a 5 puntos 5
3 puntos 3
3 puntos 3
3 puntos 3
ENTREGA DE DORSALES[1]
5 puntos
1 mesa por cada 200 inscritos 3 puntos
1 mesa por cada 300 inscritos 2 puntos
1 punto
1 x cada 30 participantes (corte de calles, bolsa, consigna,etc...)
Speaker
Megafonía
Pagina Web o Blog de la prueba
Circuito de Carreras Populares de Ciudad Real
01.04.2012
BAREMACIÓN PRUEBAS CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL 2012
1 a 5 puntos 5
19
SERVICIOS SANITARIOS
Medico (1 x por cada 1000 atletas) 5 puntos 5
1 punto 2
1 puntos
5 puntos 5
12
5 puntos 5
Entre ½ hora y 1 hora después ultimo atleta llegado a meta 2 puntos
Protocolo de autoridades según Circuito 3 puntos 3
8
14,82
PUNTUACIÓN INTERVENTORES Máximo la cifra situada en C85 12,4
TOTAL PUNTOS CARRERA 160,55
EL AUDITOR REALIZAR EL INFORME FINAL DE LA CARRERA EN EL PLAZO DE 15 DIAS.
EL DIRECTOR DEPORTIVO ENVIARA EL INFORME FINAL AL ORGANIZADOR.
EL ORGANIZADOR DISPONDRA DE 15 DIAS PARA REALIZAR ALEGACIONES.
Carreras de iniciación al atletismo entre colectivos bajo el protocolo del Circuito
Fisioterapeutas (máximo puntuable 1 x cada 250 participantes)
Podólogo
Ambulancia medicalizada
ENTREGA DE PREMIOS
½ hora después ultimo atleta llegado a meta
[1] No solicitar el DNI para la recogida de dorsales supondra la perdida de puntos de este apartado.
Circuito de Carreras Populares de Ciudad Real
01.04.2012
BAREMACIÓN PRUEBAS CIRCUITO CARRERAS POPULARES CIUDAD REAL 2012
TRANSCURRIDO ESTE PLAZO EL INFORME SE ELEVARA A DEFINITIVO.
