El compromiso del FPV
• El Fondo de Prevención Vial está comprometido con la protección de la integridad de todas las personas que usan las calles y carreteras de Colombia, sin importar el medio que elijan para movilizarse.
• Nuestro trabajo es salvar vidas.
Fuente: Medicina Legal
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7445 7607 7595
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Fata
lidad
es
Histórico de Fatalidades Colombia 1991-2011
Colombia ha iniciado un intenso trabajo para elevar la seguridad vial
Información de contexto
• 46 millones de habitantes
• PIB per cápita US$ 9.800
• 7,6 millones de vehículos (50% motos)
• 11,7 fatalidades por cada 100.000 habitantes
• 7,1 fatalidades por cada 10.000 vehículos
• 70% de las muertes ocurren en áreas urbanas
¿Qué edad tenían las personas que murieron?
• Las personas que mueren están principalmente entre los 15 y 35 años
• La accidentalidad sigue siendo la primera causa de muerte en niños entre los 5 y 14 años
• Entre los peatones, los adultos de más de 59 años fueron los más afectados (41%)
¿En qué se movilizaban quienes murieron?
• El 31% de quienes murieron iban caminando; el 39% viajaban en motocicleta
• Aunque sólo el 2% de quienes murieron ocupaban vehículos de carga, éstos estuvieron presentes en el 16% de los choques fatales (60% en carretera)
Resultados destacados por ciudades
2010 2011 DIF. Cali 319 271 -15% Pasto 49 38 -23% Buenaventura 40 29 -28% Santander/ Q 34 12 -65% Palmira 66 63 -4% Tuluá 38 35 -8% Buga 26 29 +10% Popayán 34 47 +28%
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VALLE CAUCA NARIÑO PUTUMAYO
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683
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2019
2010
2011Evolución
de los muertos en la regional
Institucionalidad Infraestructura
Comportamiento Humano
Equipo y Vehículos
CFPV Agenda Pública
El reto es posible actuando en cuatro frentes:
Infraestructura • Auditorías en Seguridad Vial
Cali- MIO -Vía Buga Tuluá la Paila PISA- Malla Vial del Valle UTDV.
• Próximamente Auditorias -Megaobras
• Estudio de 5 puntos críticos para peatones Cali.
• Capacitación ingenieros y arquitectos en Señalización Vial. 104 ingenieros sector público y privado.
• Diplomado en Auditoría de Seguridad Vial. 10 Ingenieros de la región. Próximamente. Univalle
• Capacitación sobre seguridad vial en universidades de la región. 750
Infraestructura Manuales y Guías • Guía de ciclo infraestructura. • Guía de zonas laterales. • Guía de sistemas de contención.
Manuales • Revisión manual de drenajes. • Revisión manual de diseño
geométrico. • Manual de señalización. Próximos estudios • Guía de trafico calmado • Guía de diseño Urbano
Proyecto IRAP Colombia
Evaluación de la Seguridad Vial en la Red Nacional de Carreteras, bajo la Metodología del International Road
Assessment Program - IRAP
¿ Qué es IRAP ?
La International Road Assessment Programme - IRAP es una entidad sin fines de lucro que colabora en asocio con Gobiernos, Banca Multilateral y ONG´s para evaluar vías de alto riesgo y generar planes de inversión para tener: vías más seguras, entregar capacitación, tecnología y dar seguimiento a la seguridad vial.
Objetivo del Proyecto
Diagnosticar 11.500 kms de la Red Vial Nacional que permita identificar los factores de mayor riesgo para los usuarios de las vías y plantear planes que prioricen las inversiones en materia de Seguridad en las carreteras.
Empresas socias del proyecto: Ministerio de Transporte, INVIAS, ANI, CAF, Policía Nacional y la Corporación Fondo de Prevención Vial.
METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE SEGURIDAD VIAL
Metodología IRAP: presente en más de 50 países, evaluando más de 350.000 kilómetros de carreteras.
Alcances: •Análisis de codificación cada 100 metros. •Selección de tramos uniformes, identificación de riesgos. •Definición de soluciones, costos y beneficios.
Productos: Calificación del Riesgo por usuarios (peatón, ciclista, motociclista, ocupante vehículo). Contramedidas y Planes de Inversión.
Toma de Datos en Carretera
• Vehículo con software y equipos para toma de datos con alto rendimiento.
• Duración. 3 meses aprox.
• Fotografía de alta definición, geo-referenciada cada 10 metros, Geometría de la vía.
Codificación de Datos
• Duración. 90 días.
• Análisis de fotografías cada 100 metros.
• 42 Factores de evaluación del riesgo.
Especificaciones de la Vía, Visibilidad.
Tipo de Usuarios, Usos del Suelo.
Anchos de carril, Demarcación, Andenes, Bermas, Cruces Peatonales, Intersecciones y Riesgos Laterales.
• Equipo Técnico: IRAP, Universidades.
Actividades IRAP
Valorización por Estrellas
Estimación de MLG antes
Aplicación de contramedidas
Estimación de MLG después
Estimación de MLG evitados
Análisis de Resultados
• Diagnóstico IRAP de la Red, Inventario de intervenciones, Plan de inversiones.
• Duración. 90 días.
• Inventario digital, base de datos de la Red Vial, documento Final del Diagnóstico IRAP.
• Equipo Técnico: IRAP, Universidades, Comité de Seguimiento y Evaluación.
Cronograma General
Actividad Fecha Estimada
Preparación del Proyecto
Contratación de entidades participantes (IRAP, Proveedor toma
de información de campo, Universidades
Diciembre 14 - Junio 30
Presupuesto Diciembre 14 - Febrero 29
Comité de Seguimiento y Evaluación Reuniones Mensuales
Visita iRAP Mayo 3 y 4
Planificación de recorridos para la toma de información de campo
Enero 2 - Mayo 30
Recopilación de información complementaria: estudios de velocidades, inventarios viales, volúmenes de tránsito
Enero 2 - Junio 30
Cronograma General
Actividad Fecha Estimada
Inspección y Evaluación de Vías Octubre - Diciembre
Capacitación en manejo de Software de codificación
Junio – Julio
Codificación de Información Octubre/12 –
Enero/13
Cronograma General
Actividad Fecha Estimada
Capacitación Usos Adicionales Software Febrero/ 13
Capacitación Software iRAP Octubre /12
Diagnóstico, Plan de Inversión , Documento y Presentación Final
Enero - Abril
Coordinación con Entidades
Comité de Seguimiento y Evaluación de la Implementación del Programa Internacional de Evaluación de Carreteras en Colombia: • Ministerio del Transporte • INVIAS • ANI • CAF • Corporación Fondo de Prevención Vial. • Superintendencia de Puertos y Transporte • Invitado: Policía de Carreteras
Itinerario Semana 1
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Cali Cali - Popayán
5
Popayán - Pasto
Pasto - Ipiales
Ipiales - Tumaco
Pasto - El Encano Pasto
Itinerario Semana 2
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Cali Malla Vial Cauca - Valle del
Cauca
5
Cali - Buenaventura
Mediacanoa - Roldanillo -
Ansermanuevo
Cartago - La Paila - Buga -
Cerrito Armenia
Itinerario Semana 3
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Armenia Armenia - Pereira - Manizales
6
Pereira - Cerritos - Cartago
Montenegro - Quimbaya -
Alcala
La Virginia - La Pintada -
Medellín
Manizales - Mariquita Manizales
Itinerario Semana 4
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Medellín Medellín - Bolombolo - Remolino
6
Medellín - Santafé de Antioquia
Oriente Antioqueño
Medellín - Guarne - Puerto Triunfo
Medellín - Cisneros - Puerto Berrio
Medellín - Caucasia - Montería Montería
Itinerario Semana 5
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Montería Montería - Puerto Rey
4
Planeta Rica - La Y -
Sincelejo
Montería - Cereté - La Y
Cereté - Lorica - Coveñas - Tolú
Sincelejo
Itinerario Semana 6
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Sincelejo Tolú – Tolú Viejo - Sincelejo - Corozal
4
Corozal - Magangue
Tolú Viejo - San Onofre -
Cruz del Viso
Corozal - El Carmen - Carreto - Cartagena
Cartagena
Itinerario Semana 7
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Cartagena Cartagena - Barranquilla (Vía
al Mar)
3 Cartagena - Barranquilla
(Luruaco)
Carreto - Malambo -
Barranquilla Barranquilla
Itinerario Semana 8
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Barranquilla Barranquilla - Santa - Marta 2
Santa Marta - Riohacha -
Maicao Santa Marta
Santa Marta Ciénaga - Bosconia - Plato 2
Bosconia - Valledupar - La Paz
- Maicao Valledupar
Itinerario Semana 9 Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Valledupar La Paz - San Roque
2 Bosconia - San Roque
San Roque - Agua Clara -
Ocaña Ocaña
Ocaña Aguaclara - San Alberto -
Bucaramanga
4 Bucaramanga - Cúcuta
Cúcuta - Sardinata Bucaramanga
Itinerario Semana 10
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Bucaramanga Bucaramanga - La Lizama -
Barranca B/bermeja 1
B/bermeja La Lizama - San Alberto
4 La Lizama - Puerto Araujo -
Pto Berrío
Pto Araujo - Caño Alegre -
Honda - Ibagué Ibagué
Itinerario Semana 11
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Ibagué Ibagué - Armenia 3
Ibagué - Espinal - Neiva Neiva
Neiva Neiva - Laberinto - Garzón -
Pitalito - Portada Pitalito 1
Pitalito Laberinto - La Plata 2
Espinal - Girardot - Melgar -
Bogotá Bogotá
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Bogotá Bogotá - El Vino - Villeta - Honda
4
Villeta - Los Alpes - Bogotá
Bogotá – La Calera - Sopó - Chía -
Cota - Siberia
Madrid - La Mesa - Tocaima -
Girardot Bogotá
Bogotá Bogotá - Chiquinquirá - Barbosa -
Bmanga Bmanga 1
Itinerario Semana 12
Itinerario Semana 13
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
B/manga Barbosa - Tunja
3 Tunja - Chiquinquirá
Tunja - Duitama - Sogamoso
- Aquitania Bogotá
Itinerario Semana 14
Itinerario Tentativo
Partida Rutas Llegada Días
Villavicencio Bogotá - Villavicencio - Puerto
Lleras
5
Villavicencio - Puerto López -
Puerto Gaitán
Villavicencio - Restrepo - Yopal -
Paz de Ariporo
Yopal - Aguazul - Aquitania Bogotá
Institucionalidad Infraestructura
Comportamiento Humano
Equipo y Vehículos
CFPV Agenda Pública
El reto es posible actuando en cuatro frentes:
Acciones Puntos no priorizados
Comportamiento Humano Persuasión
• Capacitación en la vía de 15 Aulas Móviles: motociclistas 2238 y parrilleros 294
Control Velocidad apoyamos de manera directa 104 comparendos
Institucionalidad.
• Capacitación a las autoridades de tránsito. Entrega de regímenes de tránsito y transporte .
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2010 2011
684
574 MUERTOS
Reducción del 17%
Resultados ciudades y corredores intervenidos
Fuente: Medicina Legal
Reducción del 6%
Resultados Regional Sur Occidente
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950
1000
1050
1100
1150
2010 2011
1030
967
MUERTOS TOTAL REGIONAL 2010-2011
MUERTOS
Fuente: Medicina Legal
Resultados destacados por ciudades
2010 2011 DIF. Cali 319 271 -15% Pasto 49 38 -23% Buenaventura 40 29 -28% Santander/ Q 34 12 -65% Palmira 66 63 -4% Tuluá 38 35 -8% Buga 26 29 +10%
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VALLE CAUCA NARIÑO PUTUMAYO
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94 150
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132 147
28
683
110 139
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2019
2010
2011Evolución
de los muertos en la regional
Retos
• Continuación del trabajo con base en prioridades de nuestra planeación.
• Construcción de relaciones con las nuevas autoridades.
CFPV Agenda Pública
CFPV Agenda Pública
Infraestructura Institucionalidad
Equipo y Vehículos
Comportamiento Humano