PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular

PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular Conflictos de trfico

Se producir conflictos de trfico cuando dos o mas usuarios

pretendan usar simultneamente un mismo recurso del sistema de

transporte.

Los conflictos se pueden clasificar en tres tipos:

Conflictos Concurrenciales Conflictos Direccionales Conflictos Funcionales

En lo que sigue, se estudiara el trfico en funcin de los conflictos. Se

puede entonces agrupar el estudio el estudio desde dos perspectivas:

Estudio de la circulacin continua (Conflictos concurrenciales) Estudio de la circulacin interrumpida (Conflictos direccionales y

funcionales)

PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular Modelos de circulacin continua

La circulacin continua se caracteriza por la ausencia de detenciones

obligadas a lo largo de un tramo de va que puedan deberse a la

presencia de dispositivos viales como intersecciones.

Los Tipo de modelos a que analiza el comportamiento de circulacin

continua son:

El modelo Fluido Dinmico

La teora del seguimiento Vehicular.

PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular Modelos de circulacin continua Modelo fluido Dinmico

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PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular Relaciones entre variables de trfico

PROFESOR: M. SILVERA Teora del Flujo Vehicular Relaciones entre variables de trfico

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VS= Ve = Velocidad media Espacial

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VS= Ve = Velocidad media Espacial

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VS= Ve = Velocidad media Espacial

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