Instalac Móviles de Riego por Aspersión

8/4/2019 Instalac Mviles de Riego por Aspersin

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MANEJO DE LASINSTALACIONES MOVILESDE RIEGO POR ASPERSION

JESUS MATEOS GALANIngeniero Tcnico Agrcola

MIRI8TERI0 DE 1GRICOLTURA


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Manejo de las instalaGiones muilesde riego por aspersinEn una instalacin de riego por aspersin intervienen una

serie de factores y elementos aparentemente heterogneos,pero estrechamente relacionados, que hacen se subordinenunos a otros, constituyendo una unidad bien definida dentrodel complejo sistema de la explotacin agrcola.

Esta relacin o subordinacin de los distintos elementosque intervienen en la instalacin de riego por aspersin se re-fleja en los resultados finales, es decir, en la eficacia del riego,y stos, a su vez, dependen tambin de la mejor o peor prc-tica, manejo o cuidados de la instalacin.

El propsito de este trabajo es ofrecer al agricultor quedispone de una instalacin mvil de riego por aspersin, unasindicaciones que le sirvan de pauta para el buen servicio dela misma y para su conservacin, una vez terminada la cam-paa de riego. En otra publicacin futura nos referiremos alas instalaciones semifijas y fijas.

Conviene aclarar, antes de entrar en el tema, que las insta-laciones mviles de riego por aspersin son las que tienen laplanta de bombeo fcilmente desplazable, bien mediante uncarrito con ruedas o arrastrada por tractor a diversos puntosde toma de agua, desde los cuales se tienden las tuberas m-viles, de acoplamiento rpido, sobre la parcela, la cual puedeser cubierta con diversos cambios de posicin, tanto de di-chas tuberas mviles como de la planta de bombeo.


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LA INSTALACIONPLANTA DE BOMBEO

Emplazamiento de la bombaComo en este tipo de instalaciones las tomas de agua sue-

len ser de naturaleza muy diversa -riberas de ros, brocalesde pozos, acequias, bordes de canales, riberas de pantanos, et-ctera-, habr que tener bastante cuidado de que el motory la bomba queden emplazados lo m s horizontal posible,bien haciendo una pequea obra de m ovimiento de tierraso una bancada de cemento, con el fin de acondicionar conve-nientemente los lugares donde se haya de instalar la bomba.

Cuando se trata de grupos D iesel hay que procurar quela alineacin de las poleas (en el caso de que exista una trans-misin de este tipo) sea lo ms perfecta posible, a cuyo finse habrn dispuesto sobre el propio carrito que lleva la bom-ba unos carriles tensores para proceder, cada vez que se cam-bie la situacin del grupo, a ajustar de nuevo la bomba enrelacin con el motor, tensando las correas en la medidaoportuna, si fuera necesario.

Fig. 1.-Grupo mo-tobomba m o n t a-do sobre chasis conrueda. En primertrmino, la tuberade impulsin. (Foto

S, E. A.)


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Cuando se trata de ejes cardan para transmisin desde latoma de fuerza de un tractor a la bomba, ha de procurarse quequeden lo ms horizontal posible, o cuando menos sin presen-tar acodamiento bruscos en sus articulaciones. Lo ms co-rrecto es que la toma de fuerza del tractor y el eje de labomba se siten en el mismo plano horizontal y vertical.

Los carritos sobre los que van montadas las bombas, olos grupos, se anclarn debidamente en su emplazamientomediante soportes especiales, procurando que la trepidacinno sea soportada en su totalidad por las ruedas. Estas se cal-zarn convenientemente.

En este tipo de instalaciones, como queda dicho, se utili-zan normalmente bombas accionadas por motores Diesel opor la toma de fuerza del tractor. En algunos casos, sin em-bargo, se utilizan grupos electrobombas. Conviene entoncesdisponer, en los postes donde se efecta la conexin a la redde baja tensin, algunos dispositivos para que las clavijas ^^bornas queden protegidas de la intemperie.

Normalmente, el cuadro de maniobra ir montado sobreel propio bastidor o carrito del grupo de bom beo. Entoncesla nica operacin a rea lizar ser conectar los tres cablesde entrada al cuadro en las correspondientes bornas del postede alimentacin, dispuesto en cada punto de toma que pre-viamente se habr determinado, de acuerdo con la configura-cin de la parcela y los turnos de riego que se hayan elegido.

Toma de aguaEl punto de toma de agua se acondicionar de la mejor

forma posible para evitar que puedan introducirse en los ac-cesorios de aspiracin elementos extraos que, normalmente,se encuentran en suspensin en las aguas.

Cuando se trate de ros, y en el caso de que las aguas seanpoco profundas, conviene ahondar un poco en eI cauce, en ellugar de la toma de a ^ ua, protegindolo con una especie dearqueta, que puede construirse con unos simples gaviones, o


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Fig. 2. - M ontaje delos accesorios de aspi-racin mediante tube-ras de acoplamientorpido. (Foto Vegara-da.)

disponiendo unos muretes de piedra, de mampostera en seco,que actuarn al mismo tiempo de filtro para el agua.

En el caso de a cequias, pequeos cana les, etc., convieneconstruir una arqueta de derivacin mediante una com puertaque d ebe r revestirse de ladrillo, u otra fbrica, para ev itararrastres de tierra, sedimen tos, etc., que p uedan enlodar lasbombas.

Esto m ismo pu ede hac erse en las riberas de los panta-nos, etc.Para derivar el agua de canales de bastante caudal, basta-r con disponer el grupo a la altura conveniente de la lminade agua, y"arrojar", por as decirlo, la manguera de aspira-cin con la vlvula de pie, directamente a la corriente.

Accesorios de la bombaUna vez preparado el punto de toma de agua y emplazada

el grupo en su lugar correcto, se proceder a la colocacinde los accesorios de aspiracin.

Normalmente, estos accesorios estn formados por unamanguera equipada con dos racores, con acoplamiento rpi-


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do, uno de los cuales se adaptar al orificio de aspiracin del bomba, disponindose en el otro la vlvula de pie.

Otras veces estos accesorios de aspiracin estn formadospor tubos metlicos de acoplamiento rpido.En cualquier caso habr de cerciorarse que los acopla-

m ientos y sus juntas de gom a estn perfectam ente lim pias,sin que haya e n ellos alguna pa rtcula extraa (piedre citas,barro, ram as, etc.) que pud iera mo tivar la entrada de aireen los acc esorios de aspiracin, con lo que se desceb ara labomba automticamente.

Ha de procurarse que la vlvula de pie resulte lo ms ver-tical posible, con una separacin o altura sobre la solera ofondo del cauce lo suficientemente amplia para que los remo-linos que se vayan a formar por la succin del a^ua no arras-tren partculas ni provoquen en la misma tubera un rgimenturbulento que dificultara la normal admisin del agua porla bomba.

En primer lugar se acoplar la vlvula de pie a la man-guera, mediante la pieza especial de acoplamiento que hayen el extremo de la misma, y despus se har la unin de lamanguera a la pieza especial de acoplamiento dispuesta enel orificio de aspiracin de la bomba.

Ha de tenerse en cuenta que, tanto si se trata de mangue-ras como de acoplamiento rpido, todo el conjunto de los ac-cesorios de aspiracin debe presentar un desnivel progresivodesde la vlvula de pie hasta la bomba, sin puntos bruscos deinflexin, que pudieran acumular bolsas de aire.

La altura mxima de aspiracin no deber exceder decinco o seis metros desde el eje de la bomba hasta la lminade agua. Este dato vendr indicado en los manuales facilita-dos por la casa suministradora.

Cebado de la bombaPara que la bomba pueda aspirar el agua normalmente

ha de estar completamente cebada, es decir, la cmara de la


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Fig. 3.-Dispositivos para cebado de la bomba. A la izquierda, para cebadorpido mediante bomba de vaco; a la derecha, mediante copa para relleno de]a manguera de aspiracin. (Foto Vegarada.)

bomba, entre los laves del rodete y el cuerpo difusor, tieneque estar completamente llena de agua y en ntima comunica-cin, sin presentar solucin de continuidad, con la fuente desuministro (el agua de la acequia, el pozo, el ro, etc.). El pro-cedimiento ms sencillo de cebar la bomba consiste en des-acoplar la manguera de aspiracin y llenar sta de agua. Estaoperacin nos servir adems de control para ver si la clape-ta de la vlvula de pie no cierra hermticamente. En este casose observar que el agua desciende rpidamente por el inte-rior de la manguera. Se proceder entonces a la revisin dela vlvula de pie, limpiando los asientos de la clapeta, o su-mergindola durante un cierto tiempo en agua para que susjuntas adquieran la elasticidad conveniente y permitan el cie-rre de la clapeta. Una vez subsanado este defecto, en el casode que existiese, se proceder al llenado de la manguera enla forma indicada, acoplndola al orificio de aspiracin de labomba. El llenado de la bomba se realizar mediante la copao dispositivo de cebado que lleva la bomba para este fin. Enotras bombas se puede terminar esta operacin mediante unbombn de cebado rpido (de vaco, de mbolo o de m em-brana) con el que van equipadas. Estas bombas de vaco sir-ven m s que para cebar las bombas, para desalojar el aireque pudiera quedar en su interior, purgando as la bomba.


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Si las mangueras de aspiracin son de un dimetro tanamplio que imposibilite, por dificultad de manejo, el llenadode la misma en la forma anteriormente indicada, puede pro-cederse al cebado de la bomba desacoplando la curva de im-pulsin y colocndola de tal manera que su extremo libre que-de hacia arriba, llenando entonces la manguera o accesoriosde aspiracin, a travs de la bomba, es decir, introduciendoel agua por el orificio de la impulsin mediante el codo 0curva as dispuesto.

Cuando estas operaciones no sean posibles por la especialconstrucc in de los elemen tos de aspiracin e impu lsin, labom ba debe r cebarse aprovechand o el orificio que a tal finexiste en su carcasa en la parte superior. Dado que este orifi-cio es de pequeo d imetro, la operacin de cebado en estascondiciones se hace con cierta lentitud. (Para cebar una bom -ba equipada con una m anguera de 150 m ilmetros de dime-tro, por ejem plo, y 5 m etros de longitud, se precisan unos 90litros de agua.}

La operacin de cebado se simplifica al mximo disponien-do en la parte ms alta de la curva de impulsin, antes de lavlvula de regulacin, una pequea derivacin, de dimetroadecuado (50 milmetros es suficiente), cerrada por un tapnde acoplamiento rpido. La bom ba se cebar a travs deesta derivacin sin prdida de tiempo y sin necesidad de des-acoplar ningn elemento de los accesorios de aspiracin e im-pulsin. Para realizar esta operacin tiene que estar cerradala vlvula de compuerta de impulsin de la bomba.

Otros sistemas de aspiracinEn algunas ocasiones se tomar el agua de alberca o pe-

queos depsitos e incluso de canales o acequias, en los quela lmina de agua permanece por encima del eje de la bom-ba. En estos casos conviene disponer en el orificio de salidadel agua en la alberca, acequia, etc., un tubo de dimetro ade-cuado, el cual terminar en una vlvula de compuerta provistade acoplamiento rpido en su extremo libre. El orificio de sa-


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Fig. 4.-Vlvulas de pie,ligeras, para grupos m vi-les : A , de cuel lo, paraadaptar a la mangueracon abrazaderas; B, deacoplamiento, para adap-tar con racor hembra; yC, de brida, para adaptarm ediante racor con ple-

tina. A . B Clida, en la alberca, se proteger convenientemente con unamalla de tela metlica, o un colador especial. Une vez empla-zado el grupo de bombeo al pie de la alberca o depsito, bas-tar con conectar la manguera de aspiracin -que no irequipada con vlvula de pie- al acoplamiento de la vlvulade compuerta del orificio de salida.

El cebado de la bomba se realiza automticamente abrien-do dicha vlvula. En estas circunstancias los grupos de bom-beo trabajan en condiciones ms favorables.

TUBERIAS MOVILESLas tuberas mviles se tendern sobre el terreno siguien-

do siempre los planos del proyecto que dio origen a la insta-lacin de riego. Con esto se economizar material, mano deobra, etc., y las faenas de riego se har con toda normalidad.

Fig. 5.-Acoplamientos: A , cierre hidrulico; B, cie-rre sin presin ; C, acoplam ientos m ecnicos por

palanca.


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Fig. 6.-Codo con m andoacoplado a una pieza enT, con v lvula, en la tu-bera principal mvil.

Para rea lizar eltendido de las tu-beras mviles, con-viene empezar siem-pre partiendo de labom ba. Se colocarprim ero la curva desalida, disponiendo acon tinuac in la pie-za en "S", o cuello decisne, hasta el niveldel suelo. A1 extremo

Fig. 8.-Enlace con acoplamiento automticotipo Gamma. (Foto Vegarada.)


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libre de esta pieza se acoplar la tubera mvil principal, deacuerdo siempre con el diseo del proyecto.

Los enganches de los tubos se realizar segn las especia-les caractersticas de los distintos tipos existentes en el mer-cado; el acoplamiento puede ser mecnico, o de cierre porpalanca; en este caso lo norm al es que la pieza hem braquede al final del tubo en su extremo libre (en algunos tuboscon acoplamiento de este tipo, el extremo libre, en el sentidode la direccin del agua, termina en una pieza macho}. Otrotipo de acoplamiento es el llamado automtico, que puede serde cierre hidrulico, o hermtico. En cualquiera de estos tiposde acoplamiento el extremo libre del tubo termina en unapieza hembra. La colocacin del tubo siguiente se hace sim-plemente, sin ninguna manipulacin, encajando en el extre-mo libre del tubo que est ya colocado la parte macho de1tubo siguiente. Las piezas en T, o piezas de derivacin, o pie-zas de hidrante en T, etc., se colocarn sobre esta tubera prin-cipal, a las distancias convenientes, de acuerdo siempre conel plano del proyecto.

El ramal de tubera mvil, llamado tambin tubera deaspersores o ala regadora, se colocar a partir de la pieza dederivacin y en sentido normal -en la mayora de los casos-a la tubera principal mvil.

El orden de colocacin de los tubos estar de acuerdo conla disposicin adoptada para la colocacin de los aspersores.As, por ejemplo, si se utilizan tubos de 6 metros de longitudy el marco elegido para los aspersores es el de 12 x 18 (12 me-tros de separacin entre el ramal o ala regadora, y 18 metrosde separacin entre las posiciones del ala regadora), se tende-r primeramente un tubo con derivacin para el aspersor; acontinuacin se dispondr un tubo liso, y a continuacin otrocon derivacin, siguindose con este mismo orden. De estamanera los aspersores quedarn situados a una distancia de12 metros unos de otros, sobre el ala regadora. En el caso deutilizar tubos de 9 metros y con un marco de 9 x 18, por ejem-plo, todos los tubos del ala regadora tendrn una derivacinpara el aspersor.


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Fig. 9.-Aco plamiento de las tuberas m viles a una bom ba accionada po rtractor. (Foto Vega rada.)

De acuerdo con el tipo o caractersticas del material utili-zado se comenzar a tender el ala regadora a partir de la pie-za en T o pieza de derivacin, directamente, o bien a partir dela pieza hidrante, colocando primero el codo especial con man-do para su vlvula, y a continuacin el ala regadora. Al finalde la misma se dispondr un tapn provisto de acoplamientorpido.

Los aspersores, que irn montados en su correspondientetubo soporte, se acoplarn directamente a las vlvulas auto-mticas, o dispositivos especiales de acoplamiento de que vanequipadas las derivaciones de los tubos para este fin.

Si el terreno no es lo suficientemente llano, presenta terro-nes, surcos, ete., ha de procurarse hacer un asiento para el so-porte de los tubos que llevan derivacin para el aspersor, conel fin de que ste quede lo ms vertical posible. En el caso deque haya de regarse en terrenos con cierta pendiente se pro-curar que las alas regadoras o tuberas mviles de asperso-res sigan sensiblemente una curva de nivel. De este modo se


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evitar algo los riesgos de erosin, escorrenta, etc. Esta cir-cunstancia se habr previsto en el correspondiente proyecto.

FUNCIONAMIENTO E LA INSTALACION

Una vez emplazada la bomba en su lugar correcto y verifi-cado el tendido de las tuberas mviles de acuerdo con las po-siciones previstas en el proyecto, se proceder a la puesta enfuncionamiento del grupo motobomba.

Vamos a distinguir los dos tipos clsicos de grupos de bom-beo utilizados en las instalaciones mviles:

1) Bombas accionadas por motores Diesel.2) Bombas accionadas por la toma de fuerza del tractor.Aunque eventualmente en este tipo de instalaciones se uti-

lizan tambin grupos de bombeo con m otores elctricos, elfuncionamiento de stos lo describiremos en la publicacin enque se trate de las instalaciones fi^jas o semifijas.

1. Grupo m otobornba con m otor Diesel.

Norm almente se dispone de los manuales o libros de ins-trucciones que facilitan los fabricantes con sus m ateriales; noobstante, creemos de inters resumir, aunque sea brevem ente,estas instrucciones con vistas a su aplicacin en las instalacio-nes de riego por aspersin.

Puesta en m archa del m otor.-Una vez verificado el per-fecto acoplamiento de los distintos elementos que integranlos accesorios de aspiracin e impulsin, se proceder al ce-bado de la bomba en la forma anteriormente indicada. A con-tinuacin se abrir ligeramente la vlvula de la impulsin y segirar la bomba a mano para evacuar el aire que haya podidoquedar alojado en su interior.

Seguidamente, y con la vlvula de com puerta cerrada, se


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Fig. 10.-Grupo m o-t obomba con susacoplam ientos a lastuberas de aspira-cin e impulsin.(Foto S. E. A.)

pondr en marcha el motor, que se acelerar poco a poco has-ta alcanzar el rgimen de revoluciones previsto.

En estas circunstancias el inanmetro de la bomba debersealar la mxima presin con vlvula cerrada, segn se indicaen sus curvas caractersticas o manual de instrucciones. Seir abriendo lentamente la vlvula de compuerta hasta queel manmetro, colocado en la bomba, antes de dicha vlvula,seale la presin de servicio determinada en el proyecto.

Esta operacin no deber realizarse de una sola vez. Pri-meramente se abrir la vlvula de la bomba para llenar lastuberas y evacuar el aire acumulado en las mismas. Cuandose observe que el agua sale con regularidad por los aspersoresse mantendr la instalacin en servicio a baja presin (1-1,5atmsferas, ledas en un manmetro colocado despus de lavlvula de la bomba) durante un breve tiempo. A continua-cin se abrir la vlvula de la bomba hasta que el manme-tro seale la presin correcta. Es conveniente, en Ia mayorade los casos, dejar libre el final de las tuberas mviles, des-acoplando el tapn mientras se procede al llenado de las tu-beras, manteniento el motor al "ralent" y con la vlvula dela bomba m uy poco abierta.

Cuando se observe que el agua sale completamente limpia


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por la extremidad de las tuberas, se obturarn stas median-te el tapn de cierre y se dejar que el agua salga librementepor los aspersores durante un corto tiempo. Entonces se pon-dr el motor a su rgimen normal de funcionamiento, abrien-do seguidamente la vlvula hasta conseguir la presin indica-da en el estudio previo.

La presin de servicio en la instalacin se establece por smisma de acuerdo con el nmero de aspersores en funciona-miento, las diferencias de nivel, la longitud de la conducciny la altura de aspiracin.

Es natural que no se pueda aumentar el nmero de asper-sores previsto, estando igualmente contraindicado aumentarel dimetro de las toberas. Esto provocara un aumento en elcaudal solicitado por la bomba, que absorbera ms potenciade la que el motor pudiera proporcionar, llegando a provocargraves averas en el grupo de bombeo.

Cuando los aspersores se cambian de posicin desde lasposiciones ms alejadas a las ms prximas, varan las con-diciones de funcionamiento de la bomba, ya que se le aumen-ta o disminuye la altura manom trica segn los casos, poraumentar o disminuir las prdidas de carga, o bien se le haceelevar el caudal a distintos desniveles.

En estos casos es necesario hacer una regulacin con lavlvula de la bomba, de tal manera que el manm etro indi-que siempre la presin correcta para el funcionamiento.

Si la bomba se calcul para un caudal determinado, podrfuncionar con m enos aspersores de los previstos, es decir,impulsando menos caudal, siempre que se mantenga en labomba su presin normal de funcionamiento.

En estas circunstancias la bomba absorber siempre me-nos potencia de la calculada y el motor trabajar en mejorescondiciones, ms desahogado.

Por el contrario, si se hace funcionar al grupo con m saspersores de los debidos o si se utiliza la instalacin parariego por pie, al solicitar a la bomba ms caudal del previsto,manteniendo constante su rgimen de revoluciones, descen-der bruscamente la presin en la misma, aumentando consi-


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Fig. 11.--Bomba ac-cionada por la to-ma de fuerza de]tractor, a c o p 1 a-da con junta car-dan. (Foto S, E. A.)

derablemente la potencia absorbida, con lo que podrn oca-sionarse serias averas en el grupo, ya que la bomba acusardefectos debidos a cavitacin (desequilibrio del rodete, desgas-te o destruccin del mismo, rotura del eje y cojinetes, etc.) y elmotor se desajustar, producindose en el mismo graves des-perfectos. Tngase en cuenta que la presin de servicio normalde las bombas utilizadas en riego por aspersin es de unos45-60 metros manomtricos, mientras que en las instalacionesde riego por pie la altura manomtrica de las bombas oscilaentre los 5 y 15 metros manomtricos, en las mismas condicio-nes de aspiracin, desnivel, etc.

Por tanto, el agricultor ha de con vencerse plenam ente deque nunca deber u tilizar una bo mba prevista para riego poraspersin para otros m enesteres que no sea esta mo dalidadde riego, y si, por cualquier causa, necesariamente ha de trans-portar cauda l sin presin pa ra otros usos (riego por p ie, abas-tecimientos, etc.), podr realizarlo siempre que m antenga enla bom ba, m ediante Z a regu lacin op ortuna, su presin no r-m al de funcionam iento (4,5-6 atmsferas).

Cuando la instalacin est en funcionamiento es conve-


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niente realizar ligeras inspecciones peridicas, con el fin decomprobar que la bomba no funciona en vaco, por descensobrusco de la lmina de agua en el pozo; que algn aspersorse haya obstruido por alguna impureza del agua; que se hayapodido aflojar algn acoplamiento no bien colocado, etc.

Siempre es conveniente que haya una persona responsableque atienda al debido funcionamiento del grupo de bom beo.

Parada de la instalacin.-S e cerrar lentamente la vlvu-la de regulacin de la bomba. Antes de cerrarla por comple-to se reducir el rgimen de funcionamiento del motor, man-tenindole as durante un corto tiempo hasta su parada total.

Despus se cerrar la vlvula por completo.Con esta operacin se evitan las posibles sobrepresiones

en la bomba y la brusca aceleracin en el motor, por encimade su rgimen de servicio, al disminuir repentinamente la po-tencia solicitada.

A continuacin se desacoplarn los tubos del ala regado-ra, trasladndolos a la posicin siguiente. Una vez formadael ala regadora en esta posicin y acoplada a la tubera prin-cipal se proceder a la puesta en marcha del grupo de bom-beo de acuerdo con las anteriores especificaciones.

2. B om bas accionadas por la tom a de fuerza del tractor.Despus de tomar las precauciones apuntadas anterior^

mente para la colocacin de la bomba, centrado de los ejescardan de transmisin, cebado de la bomba, etc., se procede-r a la puesta en marcha del grupo de bombeo en forma an-loga a la anteriormente descrita.

En este caso el motor que acciona la bomba es el del pro-pio tractor.

Se pondr ste en marcha con un punto bajo del acelera-dor. Despus se embragar la transmisin a la toma de fuerza,mantenindolo al "relant". Se pondr el acelerador de manoen la posicin correspondiente a las 540 revoluciones por mi-nuto de la toma de fuerza, con lo que se alcanzar en la bom-


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Fig. 12.-Gambio de posicin de tuberas mviles de aluminio. Los tubostienen nueve metros de largo. (Foto Vegarada.)ba, mediante el multiplicador de velocidad de que va equi-pada, su rgimen de funcionamiento.

Estos m ultiplicadores de velocidad consisten en un a cajade engranajes en la que la relacin de revoluciones de en tra-da a la de revo luciones de salida, correspo ndiente al eje dela bomba, es de 1/5 - 1/6. De esta m anera, las 540 revolucio-nes por m inuto de la toma de fuerza del tractor se convier-ten en unas 3.000 revoluciones por m inuto en el rodete de labomba.

La regulacin de caudales y presiones se har de la mismaforma que se ha indicado anteriormente.

Este tipo de bombas son de construccin especial y sualtura manomtrica viene determinada por el dimetro delrodete.

As, es normal que su ^ ama de presiones sea relativamen-te alta, comprendida entre los 50 y 90 m etros manom tricos,o ms.

Cuando en nuestra instalacin de riego no precisamos unaaltura manomtrica tan elevada, ha de hacerse una regula-cin con la vlvula de la bomba hasta conseguir que el ma-nmetro indique la presin recomendada por el fabricantepara obtener el caudal que nosotros necesitamos.

Esta regulacin podemos conseguirla mediante la vlvulade compuerta y haciendo las lecturas en el manmetro colo-cado en la bomba, antes de dicha vlvula.


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Si no se dispone de un tractor de la potencia correspon-diente a la absorbida por la bomba -segn dicha altura ma-nomtrica prescrita por el fabricante- habr que tornear elrodete de la bomba de acuerdo con el rgimen de revolucio-nes a que ha de funcionar, la altura manomtrica que necesi-tamos y el caudal que se ha previsto. Esta operacin deberhacerla el propio fabricante de la bomba.

PERTURBACIONES EN EL FUNCIONAMIENTODE LA INSTALACION

A continuacin se indican los defectos de funcionamientoms frecuentes en las instalaciones mviles de riego por as-persin y las causas que dan origen a ellos.1. L a bom ba no proporciona la presin debida.

Esta anom ala es la que suele presentarse con m s fre-cuencia en algunos casos. Puede ser debida a las siguientescircunstancias:

a) Rodete de la bomba con un dimetro inadecuado.b) Prensaestopas de la bomba demasiado apretado.c) Cojinetes de la bomba en mal estado.d) Altura de aspiracin mayor que la admitida por la

bomba.e) Rgimen de revoluciones del motor inferior al pre-visto.

f) Deslizamiento de las correas de transmisin sobre laspoleas.

g) Solicitud de caudal m ayor al calculado o previsto (fu-gas de agua por algn acoplamiento, poros, aspersores con to-beras de ma yor dimetro o m ayor nm ero de aspersores, et-ctera).

h) Obstruccin de la vlvula de pie, o en los accesoriosde aspiracin.

i) Impurezas o elementos extraos en los labes del ro-dete.


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Fig. 13.-La alturade aspiracin debeser adecuada a :abomba que se uti-lice. (Foto S. E, A.)

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j) Dimetro de los accesorios de aspiracin inferior ali,ecesario.2. Calentamiento excesivo de la bo^nba.

Puede ser producido por:a) Cojinetes en mal estado.b) Falta de lubrificacin o engrase, o falta de aceite en el

crter, segn los tipos.c) Rgimen de revoluciones superior al normal.d) Cavitacin, al suministrar ms caudal que el calcula-

do o por hacerla trabajar con alturas excesivas de aspiracin,o a una presin ms baja que la determinada.

d) Prensaestopas demasiado apretado.3. Calentamiento excesivo del m otor.

La s causas q ue originan esta perturbacin son las si-guientes:

a) Sistema de refrigeracin deficiente.b) Rgimen de revoluciones superior al normal.c) Potencia absorbida por la bomba superior a la corres-

pondiente que puede suministrar el motor.d) Reglaje deficiente de las toberas de inyeccin del com-

bustible.


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e) Deficiencias en el dispositivo de escape de los gases.f) Deficiencias en el sistema de admisin del aire.g) Correas de transmisin tensadas excesivamente.h) Funcionamiento de los aspersores sobre desniveles su-

periores a los previstos.i) Solicitud de mayor caudal que el calculado.

4. Falta de potencia en el motor.Se debe a:a) Rgimen de revoluciones inferior al normal.b) Desajuste de las toberas de inyeccin del combustible.c) Puesta a punto deficiente.

5. Falta de presin en los aspersores.Ocurre por una de estas causas:

a) La bomba no proporciona suficiente presin (vaseapartado 1).b) Longitud excesiva de las tuberas de conduccin.c) Dimetro de las tuberas inferior al calculado.d) Obstrucciones en los conductos de impulsin (vlvu-

las mal abiertas o defectuosas, barro u otros elementos extra-os a las tuberas, etc.).

e) Aspersores funcionando sobre desniveles o cotas supe-riores a los previstos.

f) Tobe ras de mayor dimetro que el determinado.g) Nmero de aspersores superior al previsto.

6. Otras anom alas.Cuando se desceba la bomba, una vez detenido el funcio-

namiento del motor, puede ser debido a alguna impureza enla vlvula de pie (piedra, rama, limo, etc.) que impide a laclapeta cerrar perfectamente.

Sobre todo, es bastante frecuente que las mangueras deaspiracin muy usadas tengan algn poro o pequea fisuraque permanece sumergido cn cl agua mientras funciona el


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Fig. 14.-Traslado de tuberas mviles con ayuda de un remolque.(Foto Vegarada.)grupo de bombeo. Al parar el motor el agua de la bomba se"escapa" por dichas fisuras.

En estas circunstancias, al descender la lmina de aguadurante el funcionamiento (pozo, albercas), estos poros o fi-suras quedan al descubierto, motivando la admisin de aireen los accesorios de aspiracin, con lo que la bomba se des-ceba inmediatamente, trabajando en vaco.

Esto puede ocurrir igualmente por admisin del aire a tra-vs de la junta de la carcasa de la bomba, o por la de la bridade la aspiracin.

DESMONTAJE Y ALMACENAMIENTO DE LA INSTALACION

Esta operacin se efectuar en orden inverso al descritopara el montaje.

Se desacoplarn los ltimos tubos del ala regadora en losque se habrn desconectado los aspersores.

Se irn desacoplando los tubos y piezas especiales en di-reccin hacia la bomba.

Una vez terminada esta operacin y al final de la cam-paa de riegos, se proceder al almacenamiento de la instala-cin, teniendo en cuenta las siguientes normas:

A spersores de gran tamao, de cabeza o palanca oscilante,con cojinetes. y sistemas de lubricacin:


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Se limpiarn los aspersores y engrasarn ligeramente, tan-to el resorte como las dems piezas, as como los cojinetesmediante el engrasador "tekalemit" con el que van equipados.Se desmontarn las toberas y se limpiarn, as como losrectificadores del chorro, para evitar que queden alojadas enlos mismos partculas de tierra u otras suciedades.

Es conveniente envolverlos en telas, plsticos, etc.A spersores con mecanismos especiales para su funciona-

miento:Limpiar el mecanismo de transmisin o de engranaje con

petrleo, despus de haber vaciado el aceite viejo del crter.Engrasarlos con aceite para mquinas, que no sea demasiadodenso. Conviene desmontar los conductos de inyeccin, ascomo la base del sistema de engranajes, y limpiarlos bien. Lue-go se engrasarn ligeramente, envolviendo el aspersor en unatela o bolsa de plstico para protegerlos del polvo, y se al-macenarn en un lugar seco.

A spersores m edianos y pequeos, de cabeza oscilante.Estos aspersores norm almente no necesitan lubrificarse

mediante aceite o grasas.Se desmontarn las toberas y se limpiarn debidamente,

engrasando ligeramente, con un aceite fluido, los muelles yapoyo de la palanca oscilante.

Se limpiarn tam bin los rectificadores del chorro.Despus se almacenarn com o anteriormente se dijo.T uberas de acoplam iento rpido.-Estas tuberas son in-

sensibles a la intemperie, por lo que pueden ser almacenadasal aire libre; no obstante, conviene protegerlas de tal formaque queden al abrigo de los golpes o de cualquier otra cir-cuntancia que pudiera daarlas.

Es conveniente desmontar todas las gomas de los acopla-mientos, sustituir las que pudieran presentar algn defecto, y,convenientemente limpias, almacenarlas en un lugar seco.

Lo m ism o pue de decirse respecto a las piezas especiales.Las piezas equipadas con vlvula debern guardarse despus


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de haber comprobado que no queda agua en su interior, sobretodo si se temen heladas.Grupos motobomba

Si se temen heladas y no estn almacenados en locales quelos protejan del fro, conviene vaciar totalmente el agua de labomba.

Para efectuar el purgado de las bombas conviene seguirlas instrucciones facilitadas por el fabricante o suministrador.

Igualmente se proceder con los motores Diesel, vaciandoel agua del sistema de refrigeracin. Se desm ontar la bate-ra y se guardar en lugar seco y templado. Se aflojar lacorrea de transmisin y se har girar el motor a mano cadados o tres semanas durante el perodo de almacenamiento.

Se disminuir la presin en las ruedas y se apoyar elgrupo sobre calzos especiales.

CONSEJOS FfNALESSi se ha observado alguna avera, tanto en la bom ba com o

en el m otor, conviene enca rgar su reparacin a u na casa es-pecializada, con tiempo suficiente para que el grupo de bom -beo pueda estar disponible antes de com enzar la nueva cam -paa de riego. Es muy importante tener en cuenta este conse-jo. Igualmente, si se ha observado que algn aspersor prec isareparacin, conviene enviarlo al taller de origen al finalizar lacampaa de riego, dando tiempo para que la instalacin pue-da estar totalm ente a punto cuan do se avecine la prxim acampaa.

PUBLICACIONES DE CAPACITACION AGRARIABravo Murillo, 101 - Madrid^20

Se autoriza la reproduccin ntegrade esta publicacin merncionandonepsito iecai: r^. zo.sso-is^o. su origen: sHojas Divulgadoras del

ORAPICAS ARAGON, 5. A.-MART^N DE VARGAS, 31.-MADRID-S Ministerio de Agriculturan.

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Instalac Móviles de Riego por Aspersión

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