Date post: | 02-Apr-2015 |
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CALDERON
JORNADA SOBRE CARGA AÉREA: UNA REALIDAD A EXPLOTAR
INDICE:
1.INTERVINIENTES EN EL PROCESO DE CARGA AEREA• ¿quiénes somos?• ¿dónde estamos?• ¿qué hacemos?
2.DEFINICION DE CARGA Y TIPOLOGIA:• MERCANCIA GENERAL• MERCANCIAS ESPECIALES
3.¿POR QUÉ ELEGIR EL TRANSPORTE AÉREO?• SEGURIDAD • RAPIDEZ
• Para determinados tipos de productos• Para métodos de producción específicos (JIT)
1.- INTERVINIENTES EN EL PROCESO DE CARGA:
•¿quiénes somos?
-EXPEDIDOR/CONSIGNATARIO
-AGENTE DE CARGA (AGENTE DE VENTAS Y/O AGENTE DE ADUANAS)
-OPERADORES (COMPAÑIAS AÉREAS)
-AGENTES DE HANDLING DE CARGA:EN PRIMERA LÍNEA DE LOS AEROPUERTOS, MANIPULAN LA MERCANCIA DE LAS COMPAÑIAS AÉREAS QUE REPRESENTAN
PROCESO OPERATIVO DE CARGA
EXPEDIDOR COMPAÑÍA AÉREA
AGENTES HANDLING CARGA
CONSIGNATARIO
AGENTES DE VENTAS
Groundforce Cargo es agente de handling de carga.
Forma parte del grupo de empresas de la Corporación
Globalia (uno de los mayores grupos turísticos españoles).
Es el agente de handling que tiene la red más extensa de terminales de carga en España:
MAD
BCN
ZAZ
PMI
VLC
ALCSVQ
ACE
FUELPA
SPC TFN
TFS
BIO
AGP
• ¿dónde estamos?
• ¿qué hacemos?
Realizamos la gestión documental y física de la mercancía que pasa por nuestras terminales.GESTIÓN DOCUMENTAL: APLICACIÓN DE LAS NORMATIVAS INTERNACIONALES,
NACIONALES, PRIVADAS
GESTIÓN FÍSICA:COMPROBACIÓN DE EMBALAJE Y ETIQUETADOCONTROLES DE SEGURIDADPREPARACIÓN DE LA CARGA: build up/ breakdown ULDS/loose
GESTIÓN DOCUMENTAL
NORMATIVA:
-INTERNACIONAL:-Comunitaria-Extracomunitaria
- NACIONAL-PARTICULAR: de las propias compañías aéreas
. .
FUNDAMENTOS NORMATIVOSConvenio sobre Aviación
Civil internacional: “Convenio de Chicago” de 1944
Anexo 17 - Seguridad
… establecen
CADA ESTADO CONTRANTE ESTABLEZCA SU PROPIO PROGRAMA DE SEGURIDAD
PNSPrograma Nacional de
Seguridad
14 JULIO 2010
Reglamento (CE)/300/08
Reglamento (CE) 185 /2010
Normativa Internacional
Normativa Europea
Normativa Nacional
CONOCIMIENTO AÉREO =AIRWAYBILL
DOCUMENTOS ADUANEROS
DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR DE MERCANCÍA PELIGROSA = DANGEROUS GOODS DECLARATION
Declaración de Seguridad del Envio (consignment security certificate)
a rellenar por el agente emisor:
AWB: PCS/KG:
Agente acreditado emisor del envio (ES/RA): Contenido:
el agente emisor autoriza expresamente a entregar el envio al transportista
Empresa: Nombre (name): DNI (ID):
Todo lo anteriormente expuesto constituye declaración del agente emisor bajo su entera responsabilidad:
Dia (date): Firma (signature):
Hora (time):
Agente acreditado receptor del envio (The receeiving regulated agent of the consignment)
UAI: ES/RA/ Dirección postal (address):
Nombre de la Entidad (entity):Groundforce Cargo S.L.U.
El receptor declara que se han verificado los siguientes controles (acceptance of consignment secutity controls)
si/yes no
el agente emisor:
Está activo en la base de datos RACK
Consta la persona emisora
Dirección coincide en RACK
Hora / fecha emisión
La identidad del transportista autorizado para entregar el envio (person delivering the consignment)
El estatus SPX/SCO del envio que acepta y el motivo de la declaración de seguridad
coincidencia bultos entregados con awb
Datos de la persona que realiza estos chequeos (person doing the check list)
Nombre (name): DNI (ID):
Dia (date): Firma (signature):
Hora (time):
OBSERVACIONES:
O (or)
Declara que el envio ha sido sometido a los controles de seguridad indicados en el PNS y por lo tanto es admisible para su transporte por vía aerea (controlled by GHA fullfilling National Security Program)
Inspección fisica y manual (visual and hand search)
Inspección rayos X (X-ray screened)
Envio en tránsito o transferencia (transfer o transit cargo)
ETD (explosive trace detection)
EDS (explosive detection system)
Y ha adquirido el siguiente estatus de SEGURIDAD
SPX SCO
Datos de la persona que efectuó el control
Nombre (name): DNI (ID):
Dia (date):Firma (signature):
Hora (time):
DECLARACION DE SEGURIDAD
MANIFIESTO DE CARGA
NOTOC = NOTIFICACIÓN AL COMANDANTE
GESTIÓN FÍSICA
COMPROBACION DE EMBALAJES, ETIQUETAS Y PESAJE
APLICACIÓN DE MÉTODOS DE CONTROL: RAYOS/ INSPECCIÓN FÍSICA, SNIFFER (DETECTORES DE TRAZAS),…
COMPROBACIÓN DE PRECINTOS DE CAMIONES
PALETIZACIÓN
CARGA SOBRE PALLET AEREO
CARGA SUELTA (LOOSE)
BODEGA DE AVIÓN NO PALETIZADO
BODEGA DE AVIÓN CARGUERO PALETIZADO
2.- DEFINICIÓN DE CARGA:
Cualquier bien cuyo transporte esté amparado en un conocimiento aéreo (AirWay Bill).
TIPOLOGÍA:1.CARGA GENERAL2.CARGA ESPECIAL:
ANIMALES VIVOS; MERCANCIAS PELIGROSAS; VALORES; PERECEDEROS O CARGA HÚMEDA; RESTOS HUMANOS; ORGANOS HUMANOS VIVOS; MERCANCIA PESADA Y/O VOLUMINOSA;…..
3.- ¿POR QUÉ UTILIZAR EL TRANSPORTE AÉREO?
•SEGURIDAD
•RAPIDEZ
SEGURIDAD
¿CÓMO SE LOGRA?COMPROBACIÓN DE LA MERCANCIAPROTECCION DE LA MERCANCIASISTEMAS INFORMATICOSPERSONAL CUALIFICADOMECANISMOS DE EVALUACIÓN
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOSDEBEN
- SER VERACES se debe poder comprobar en cualquier momento que lo descrito en los manuales operativos es lo que se realiza en la práctica (TRAZABILIDAD)- ESTAR DISPONIBLES para ser consultados, requeridos o auditados tanto datos actuales o como datos históricos- GARANTIZAR LA CONFIDENCIALIDAD DE LA INFORMACION DE LOS DATOS : de clientes, de tipos de mercancías transportadas, etc.
PROTECCIÓN DE LA MERCANCÍA
INSTALACIONES ALTAMENTE SEGURAS
PERSONAL DE SEGURIDAD
MEDIOS´TÉCNICOS:CCTVESCÁNERSSNIFFERSOTROS
MANTENIMIENTO DE LA ESTERILIDAD DE LA CARGA
SISTEMAS INFORMATICOS
CADA FASE DEL PROCESO DEBE ESTAR REGISTRADA
QUIÉN HA HECHO QUÉ
TRAZABILIDAD
DISPONIBILIDAD DE LA INFORMACIÓN
PERSONAL ESPECIALIZADO
FORMACIÓN …….RESPONSABILIDAD
MECANISMOS DE EVALUACIÓN
AUDITORÍAS EXTERNASENTIDADES PUBLICAS: AESA, AGENCIA TRIBUTARIA,…ENTIDADES PRIVADAS: COMPAÑIAS AÉREAS,…
AUDITORIAS INTERNAS
RAPIDEZ:
a.- Para determinados productos: es el transporte idóneo para el transporte de PERECEDEROS a medias y largas distancias y, sobre todo, si se contratan cargueros exclusivos que posicionarán la mercancía en destino en grandes cantidades (desde 14 a 100 ton por vuelo).
2010
total ton ton PER porcentaje PER LPA 12.000 1.956 16%
MAD 30.000 3.500 12% ZAZ 49.000 9.600 20% BCN 72.000 10.800 15%
BASE TONELADAS
ACE 3.000
AGP 2.000
ALC 4.000
BCN 72.000 BIO 12.000
FUE 2.000
LPA 12.000 MAD 30.000
PMI 6.000
SCQ 1.000
SPC 1.000
SVQ 2.000
TFN 8.000
TFS 4.000
VLC 7.000
XRY 1.000
ZAZ 49.000 total 216.000
LPA
MAD
ZAZ
Es un tráfico en auge, tanto en importación (desde terceros países) como en exportación (a esos países no comunitarios con destinos intercontinentales o transoceánicos ). En import, llegan a España pescado y marisco, frutas y vegetales, carne,…. Exportamos productos elaborados (vinos, comida envasada, conservas, semillas sometidas a algún proceso especial,…), en general, productos de gran calidad que el cliente de estos países aprecia y paga por ese valor añadido que representa.El logro está en conseguir que un mismo carguero realice la ruta completo en ambos sentidos, abaratando los costes para los fletadores.
b.- Para específicos métodos de producción (Just in time): permite colocar el producto recién fabricado en el mercado en muy poco tiempo, evitando stocks, almacenajes innecesarios,…en suma, ahorro de costes
MUCHAS GRACIAS!!!!