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8/6/2019 La aerodinmica en la F1
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La aerodinmica en la F1La aerodinmica en la F1
Carlos Moreno
Javi Trias
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Tnel de vientoTnel de viento
Es una herramienta de investigacin desarrolladapara ayudar en el estudio de los efectos delmovimiento del aire alrededor de objetos slidos.Su uso en la F1 es muy comn e importante
debido a la reduccin de entrenamientos con elnuevo reglamento.
Permite a los equipos comprobar las nuevasherramientas aerodinmicas que van a usar y ver
los efectos que produciran.E
s una de lasmquinas ms importantes en el desarrollo de uncoche.
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Funcionamiento:
Se crea una corriente de aire dirigida hacia elobjeto(en nuestro caso una copia del coche de f1a escala real) y gracias a un gran conjunto desensores que captan informacin se puede ver las
mejoras necesarias y de que manera afectan loscambios al monoplaza.
A veces tambin en el flujo de aire se inyecta humo.
El uso del tnel de viento es posible ya que lavelocidad del flujo no perturbado en un medioreversible ser igual a la velocidad del mismo
cuerpo cuando el aire est inmvil.
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Tipos:
Hay dos tipos de tnel de viento segn si el airecircula libremente o no.
Abierto: El aire entra en la cmara de ensayo
y despus de pasar sale libremente. Cerrado: El aire circula varias veces por la
cmara, recuperando por medio de un difusor
su energa fluida, antes de llegar de nuevo a lazona donde se encuentra instalado el difusor.
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Partes:
Ventilador: El ventilador crea la corriente de aire
Cmara de ensayos: Es donde se encuentra el
modelo experimental. Es de grandes
dimensiones y la parte principalDifusor: Su objetivo es reducir la velocidad del
viento expandindolo y recupera la presin
esttica.
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DRSDRS
El alern trasero mvil (tambin llamado DRS (DragReduction System o en castellano, sistema dereduccin de resistencia al avance) es la principalnovedad aerodinmica que se introdujo en el
reglamento de la temporada 2011 de la Frmula 1.Consiste en un ajuste en el alern trasero, que se abrefacilitando los adelantamientos. Los pilotos aprietan unbotn en el volante para activarlo. En ese momento, elalern se abre por la parte de arriba hacia adelante,
como si de un buzn se tratase. Esa apertura hace quese reduzca la resistencia al viento, que se reduzca lacarga aerodinmica y que adems aumente lavelocidad.
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DRS activado
Drs activado
DRS
desactivado
DRS
desactivado
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http://youtu.be/c2D4pmr6gVE
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Difusor
El difusor es una pieza muy importante en losmonoplazas que va colocada debajo del eje de lasruedas traseras.
Debido a una diferencia de presiones se crea un
efecto suelo. Esto se produce gracias al efectoVenturi, que consiste en que un fluido enmovimiento dentro de un conducto cerradodisminuya su presin al aumentar la velocidad
despus de pasar por una zona de seccin menor. Es un juego de cambios de presin que succiona
el coche hacia abajo y le permite ir a msvelocidad
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Efecto Venturi