Buenos Aires, Año 1973
LIBRETA DE REVISION DEL MATERIAL DE
CARGA
MR:4-012 INSTRUCCIÓN TECNICA
ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
SUMARIO
CAPITULO I – DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 1.1. – SEGURIDAD
ARTICULO 1.2. – PREAMBULO
ARTICULO 1.3. – VOCABULARIO
ARTICULO 1.4. – ESQUEMA DE LA REVISION DE UNA FORMACION DE VAGONES Y SUCESION DE LAS FASES
ARTICULO 1.5. – CONSISTENCIA DE LAS FASES EN LOS DIFERENTES TIPOS DE REVISIONES
CAPITULO II – REVISION AL PASAR EL TREN (R.P.)
ARTICULO 1 - PROGRAMA DE TRABAJO
ARTICULO 2 MEDIDAS A TOMAR LUEGO DE ENCONTRAR UNA AVERIA O ANOMALIA
CAPITULO III – REVISION DE SEGURIDAD (R/S)
CAPITULO IV – REVISION DESPUES DE LA FORMACION (R.F.)
CAPITULO V – REVISION COMPLETA (R.C.)
MR:4-012 INSTRUCCIÓN TECNICA
1/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
Buenos Aires, Año 1973
Artículo 1.1. – Seguridad
El revisador debe cuidar permanentememnte su propia seguridad.
En el curso de sus intervenciones sobre el material debe observar las recomendaciones y prescripciones del Reglamento Interno Técnico Operativo (R.I.T.O.) así como las onsignas locales de seguridad.
La ejecución de la revisión completa R.C. o de la revisión de la formación R.F. implica la protección del revisor de acuerdo al R.I.T.O. y a las consignas generales de seguridad.
Artículo 1.2. – Preámbulo
Los planes de trabajo de los Capítulos II a V definen:
Los puntos sobre los cuales el revisor debe fijar su atención.
Las búsquedas sistemátricas a efectuar.
Las medidas a tomar.
El revisor puede ser advertido por terceros (por personal de conducción, agentes de otros servicios, etc.) de una avería o anomalía distinta a las indicadas en las libretas, puede a veces descubrirlas él mismo. En el caso que la avería o anomalía comprometa la seguridad de la circulación o de la mercadería transportada, deberá aplicar la medida reglamentaria correspondiente.
Artículo 1.3. – Vocabulario
Constatar: Tomar conocimiento de una situación: posición de un órgano o de una parte de órgano; en estado de reposo o de movimiento.
Asegurarse: Adquirir la certeza de que una situación está realmente de acuerdo a lo que debe ser.
Obervar: Constatar el desarrollo de un fenómeno o su ausencia.
Buscar: Examinar un órgano o un aparte de órgano para descubrir la presencia de defectos de estructura o de aspecto bien determinados.
Apreciar: Estimar – Evaluar.
Verificar: Buscar si una situación está realmente de acuerdo a lo que debe ser, utilizando una herramienta o un aparato de medición o control.
ABREVIATURAS
R,P. = Revisión al pasar el tren.
R.S. = Revisión de seguridad.
R.F. = Revisión después de la formación.
R.C. = Revisión completa.
MR:4-012 INSTRUCCIÓN TECNICA
CAPITULO 1
2/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
F. = Frente de un vagón.
L.S. = Parte superior del lateral de un vagón (costado).
L.I.c. = Parte inferior de un vagón de dos (2) ejes.
L.I.b. = Parte inferior de un vagón con bogie.
Artículo 1.4. – Esquema de la revisión de una formación de vagones y sucesión de las fases
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3/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
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F.
L.S
.
4/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
Artículo 1.5. – Consistencia de las fases de los diferentes tipos de revisiones
TROCHA ANGOSTA
X
- Paneles y dispositivos de ventilaciòn XX
- Lona de techo suelta
- Carga
- Oscilaciones anormales de la carga
- Lona
- Costados
- Techos
- Freno de mano
- Boquilla del paragolpe
- Chapas correderas de tracción
- Llave angular
- Frente rebatibleF.
FASECONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION
R.P. R.S. R.C. R.F.
X
XX
XXXCHOQUE
XXX
XXX
- Altura del paragolpe
- Chapa sostén del paragolpe
- Perno articulación mandíbula de paragolpe
- Leva de cerrojo
XXX
XXX
XXX
XXX
TRACCION- Escuadras de tracción
- Abrazadera de tracción
XX
XX
CUERPODEL
VAGON
FRENO- Manga de freno
XX
XX
XX
- Estacas
- Accesorios (estribos, pasamanos)
XXX
X
X
XXX
XXX
XXX
X
5/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
TROCHA ANCHA Y MEDIA
F.FRENO
FASECONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION
R.P. R.S. R.C. R.F.
X
XX
XX
XX
X
XX
XXX
- Fijación de la caja de paragolpe
- Ligazón de la caja y de su apoyo
- Caja de paragolpe
- Fijación de platillo
- Sistema elástico
- Enganche
CHOQUE
XX
XX
XX
- Platillo
- Gancho de tracción
- Cabezal
TRACCION
X
X
XX
- Manga de freno
- Soporte manga de freno
- Llave angular
- Altura de paragolpes
- Frente rebatible XX
XX
XX
X
X
X
XXX
X
X
XX
XX
X
X
X X
X
X
- Estaca
- Accesorios (estribos, pasamanos)
- Paneles y dispositivos de ventilación
- Lona de techo suelta
- Carga
- Oscilaciones anormales de la carga
- Lona
- Costados
- Techo
- Freno de mano
CUERPODEL
VAGON
6/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
TROCHA ANGOSTA
FASECONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION
R.P. R.S. R.C. R.F.
XX X
XX XX
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
XX
X X
X
- Carga
- Lona de techo suelta
- Oscilaciones anormales de la carga
- Lona
- Montantes, esquineros, laterales
- Paneles y ventilación
- Puertas corredizas o rebatibles
- Estacas
- Accesorios (estribos, tarjeteros)
- Inscripciones
X- Rotulado
- Piso
PARTESUPERIOR
XX
XX
- Mesa
- Mecanismo de freno de mano
FRENO DEMANO
XX
XX
XX
- Cilindro de freno
- Timonería
- Llave de aislación
FRENO
L.S.
7/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
TROCHA ANCHA Y MEDIA
L.I.c.
L.S.
FASECONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION
R.P. R.S. R.C. R.F.
XX X
XX XX
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
XX
X X
X
- Carga
- Lona de techo suelta
- Oscilaciones anormales de la carga
- Lona
- Montantes, esquineros, laterales
- Paneles y ventilación
- Puertas corredizas o rebatibles
- Estacas
- Accesorios (estribos, tarjeteros)
- Inscripciones
X- Rotulado
- Piso
PARTESUPERIOR
X- Dispositivos de maniobrasFRENO DEMANO
X
X
- Llave aislación
- Dispositivo de maniobra de la válvula de aflojamiento
FRENO
XX
XX
XX
XX
X
- Larguero
- Soporte de suspensiòn
- Guía de caja
- Ataguía
BASTIDOR
X
X
- Pernos, grilletes, orejas XX
XX- Elásticos
8/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
TROCHA ANCHA, MEDIA Y ANGOSTA
FASECONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION
R.P. R.S. R.C. R.F.
X
XX
X
XX
XXX
XX
X
X
- Tapa de caja de eje
- Caja de eje
- Pestaña de rueda
- Llanta
- Fijación de la llanta
- Avería de la banda de rodadura
RODADO
X
XX
X
X
X
XXX
X
- Zapata
- Conjunto zapata, porta zapata
- Colgador, travesaño
- Palancas, barras
FRENO
XXX
XXXX
- Carga
- Cualquier órgano colgante
L.I.c.
XX- LargueroBASTIDOR
XX
XX
XXX
- Armazón del bogie
- Costados (tipo diamante)
- Mesa
ARMAZONDEL BOGIE
XX
XX
XXX
- Pernos, grilletes, orejas
- Elásticos laminados
- Elásticos helicoidales X
X
X
XX
XXX
XX
XX
X
X
X- Tapa de caja de eje
- Caja de eje
- Pestaña de rueda
- Llantas
- Fijación de la llanta
- Avería a la banda de rodadura
RODADO
X
XX
XXX
X
XXX
- Zapata
- Conjunto zapata, porta zapata
- Colgador, travesaño
- Palancas, barras
FRENO
XX
XXX
X
XXXX
- Carga
- Centro de bogie
- Cualquier órgano colgante
L.I.b.
9/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
Artículo 1. – Programa de trabajo
OBJETO: - Descubrir los indicios que tienen origen:
Las averías del rodado (llanta y caja de eje).
Las piezas colgantes (elementos de timonería de freno, etc.).
- Buscar:
Las lonas de techo desgarradas o rotas.
Las oscilaciones anormales de la carga.
Las lonas que cubren la carga, totas o sueltas.
EJECUCION: El revisor se ubica en el lugar previsto detectando en el tren mediante una atenta visualización, las averías o anomalías en los vehículos.
Nota: La R.P. (Revisión al pasar el tren) puede ejecutarse previa a la R.S. (Revisión de seguridad) o R.C. (Revisión completa).
Artículo 2 – Medidas a tomar luego de encontrar una avería o anomalía durante una revisión al pasar el tren (R.P.)
Nota: Cuando la R.P. (Revisión al pasar el tren) precede a una R.S. (Revisión de seguridad) o R.C. (Revisión completa), y que esta última operación no es ejecutada por la misma persona, el revisor que efectúa la R.P. tiene la obligación de transmitir los resultados al puesto encargado de realizar la R.S. o R.C.
CAPITULO 2
NORMALIZAREN EL LUGAR
DEFINICION DE LAAVERIA O ANOMALIA
ROTULADOOBSERVACIONES
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADORBUSQUEDAS OCONSTATACIONES
COMPLEMENTARIAS
CONSTATACIONESEFECTUADAS
DURANTE LA R.P.
LONA DE TECHOROTA O SUELTA
Reparación si esposible Techo a verificar 1 o 2 Según el caso
OSCILACIONESANORMALES DE
LA CARGAEstabilidad insuficiente Carga a verificar 1 Señalar a tráfico
LONA CUBRE CARGASUELTA O ROTA
Lona suelta o rota 1 o 2Según el caso señalar atráfico
- Avería de la llanta
- Ruido anormal
- Planchadura
- Cavidad
- Desprendimiento de metal
1
1
- Avería de la caja de eje
- Detectar humo - Caja caliente 1
Intervenir odiferir vehículo
RODADO
PIEZAS SUELTAS OARRASTRADAS
Organo perteneciente alvehículo
Reparación si esposible
- Timonerìa suelta 1 o 2
La anomalía provoca un peligroinmediato u otra cosa
10/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Asegurarse de lapresencia del platillo Platillo faltante o rotoPlatillo
Platillo faltante o roto
1
Asegurarse de la po-sición del paragolpe
Asegurarse de que noestá floja
Asegurarse que estácolocado
Paragolpe
Perno de articulación mandíbula
Buscar carga corrida Apreciar el desplaza-miento
Apreciar el aspecto
- Posición
- Inmovilización Estabilidad insuficiente
Carga a reubicar 1
Según el caso
Según el caso
1
Señalar a tráfico
Carga (1)
Buscar desgarradurasLona Riesgo de comprome-ter:
- La seguridad
- La estanqueidad
Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico
CHOQUE
Buscar prominenciafuera del gálibo
Determinar el origende la prominencia
Designar el órga-no a reponer
1 Según el cursoseñalar a tráfico
Costado ytecho
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
F
Carga Apreciar el aspectogeneral.
- posición
- inmovilización 1
2Señalar a tráfico
Elem.carga falt.
Estabil. insuficiente
Elem.carga falt.
Carga a rectificar
Buscar desgarradurasLona Riesgo de comprome-ter:
- La seguridad Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico
- La conservación de la mercadería
1
Asegurarse:
de su presencia
Buscar:
- Asegurarse del buen estado de los dispo- sitivos de cierre
Reparación de emer-gencia
Puerta faltante
2
2
2
Según el caso
2
Señalar a tráfico
Señalar a tráfico
Señalar a tráfico
Señalar a tráfico
(2)Puertas(Corredizas o rebatibles)
Buscar etiquetas
- Modelo 2
- Modelo 3 Según el caso 1
Rotulado
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
LS
11/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Guía de caja de eje (vehículo de 2 ejes)
Buscar posición anor-mal de la guía y delataguía
BASTIDOR
(3) Examinar guía de caja
Guía rota Guía rota 1
Asegurarse de suposición Colgante o rota
Oreja rota ocolgante 1Oreja
Buscar:- Hoja maestra rota
- Hoja intermedia rota
- Signo de desplaza- miento de las hojas
- Abrazadera rota o fisurada
- Elásticos elípticos rotos
Elástico
Hoja maestra rota
Hoja interm. rota
Idem
Abrazadera rota ofisurada
1
1
2
1
Buscar:- Hoja maestra rota
- Hoja intermedia rota
- Signo de desplaza- miento de las hojas
- Abrazadera rota o fisurada
Hoja maestra rota
Hoja interm. rota
Idem
Abrazadera rota ofisurada
1
1
2
1
ElásticosElípticos
Rotos
Fuera de posición
Vencidos (a tope)
ElásticosHelicoidales Según el caso
Buscar:
- Bulones guía caja flojos
- Silleta deformada
- Columnas desgasta- das
Boguie
Según el caso
SU
SP
EN
SIO
N
Buscar caja caliente(al tacto).
Verificar tapa de caja
Caja de Eje Temperatura anormal Caja caliente
1
Sondear la llanta almartillo (freno flojo)
Buscar:
Colocar marcas
Colocar nuevas marcas
Llanta desplaza-da por rotación 2
Llanta floja
2
1
Fijación dela llanta
RODADO
Llcy b
12/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
1
1
1
1
1
Fijación dela llanta
RODADO
Buscar:- Pestaña alta
- Filosa
- Delgada
- Llanta acanalada
- Llanta fina
Perfil dellanta
1
Llcy b
Asegurarse del estado
Reemplazar
2
Zapata
- Si faltante
Reparación provisoria
Acondicionar proviso-riamente
Poner alambre
2
2
2
Buscar posición anor-mal (altura a plomo,etc.)
CONJUNTO:- Zapata- Portazapata- Coldador- Travesaño
Observar:- Presencia de todos los pernos y chave- tas
- Accesorios
Reponer
Reponer, si no es po-sible rotular 2
FRENO
Verificar carga
Arreglar si es preciso
1
3
Señalar a tráfico
Carga
Arreglar o retirarlo 2
Si es imposible rotular 1
1 Señalar a tráfico
Cualquier órganocolgante
DEBAJO DELVEHICULO
LlcTimonería de freno
13/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
REVISION DE SEGURIDAD (R/S)
CAPITULO 3 FA
SE CONJUNTO
AEXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
ABUSQUEDAS
SISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Sondear la llanta almartillo (freno flojo)
Fijación dela llanta
Buscar:
Colocar marcas
Colocar nuevas marcas
Llanta desplaza-da por rotación 2
Llanta floja
2
1
1
1
RODADO
Asegurarse del estado
Reemplazar.
2
Zapata
Reparación provisoria
Acondicionar proviso-riamente
Poner alambre
2
2
2
Buscar posición anor-mal (altura a plomo,etc.)
CONJUNTO:- Zapata- Portazapata- Coldador- Travesaño
Observar presencia detodos los pernos, cha-vetas y accesorios
Reponer, si es imposi-ble, rotular 2
FRENO
Timonería de freno
Llb
14/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Verificar carga
Arreglar si es preciso
1
3
Señalar a tráfico
Carga
Arreglar o retirarlo, sies imposible rotular
2
1
1 Señalar a tráfico
Cualquier órganocolgante
DEBAJO DELVEHICULO Señalar a tráfico
Llb
Perno
Oreja
11
1
Buscar:(41)
(42)
(43)
1
1
1
2
Elástico deláminas
Buscar:Resortehelicoidal 1
1
Según el caso
Buscar:Caja de eje
Reacondicionar oreponer
1
RODADO
1
15/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
REVISION DESPUES DE LA FORMACION –R.F.-
Programa de trabajo
- Fase F Frente un vagón
- Fase LS Parte superior del lateral de un vagón (costado)
- Fase LLc Parte interior de un vagón de dos ejes
- Fase LIb Parte interior de vagon con bogie
Prueba del freno
La búsqueda sistemática de la fase F se aplica a las extremidades acopladas así como también a las extremidades no acopladas.
Sin embargo, para ciertos puntos a examinar, las búsquedas se encuentran encuadradas en el texto; este cadro indica que se trataúnicamente de la extremidad no acoplada.
CAPITULO 4
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
- Inferior a: 1065 vacío 950 carg. 1941 vacío 935 carg. 795 vacío 765 carg.- Verificar la altura del paragolpe lo más bajo - carga bien repar- tida - carga mal repartida
trochaancha
trochamedia
trochaangost.
Verificar la altura
- apreciar si está superior a 100 mm.
“d”
Choque bajo 1
Choque bajo
Carga a reubicar 1
Altura deparagolpes
(23)
- Asegurarse de la pre- sencia de los bulones o remaches de fijación y de su apriete
- Buscar luz entre caja de paragolpe y cabe- zal
- Buscar cabezal hun- dido con desviación de la caja de paragol- pe
2 bulones o remachesfaltantes
- paragolpes con espi- ga pasante
- paragolpes sin espiga
Reemplazar o apretar;si es imposible, rotular
Reemplazar o apretar;si es imposible, rotular
Paragolpe suelto
Paragolpe suelto
2
1
(24)(25)(26)
Fijación dela caja deparagolpe
CHOQUEF
1
16/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
- Inferior o igual a 1/4 de la circunferencia
- Superior a 1/4 de la circunferencia
- Paragolpe con espi- ga pasante
- Paragolpe sin espi- ga
Caja de paragolpefisurada
1
2
2Buscar- Fisura circular
Ligazón dela caja deparagolpe y de su basede apoyo -parte visible
Asegurarse de sufijación
Fijación delplatillo
Platillo flojo 1
- Faltante
- Roto
- Torcido
Asegurarse de suestado
Platillo deparagolpe
Platillo faltante
- Roto
- Torcido
1
Según el caso
Según el caso
Determinar el paragol-pe averiado por com-paración de las longi-tudes de los paragol-pes de un mismo lado
Buscar defecto dealineación
Paragolpes sin con-tacto
(27)
(28)
Sistemaselásticos
Sistema elásticosin eficacia
2
Fisurado
Contorno desgastado
Enganche fisurado
Enganche gastado
Asegurarse de suestado
2
9-2
Cabeza engancheautomático
Según el caso
2
Mandíbula rota
Mandíbula desgas-tada
Desgastada
Rota
ReemplazarAsegurarse de suestado
1
9-1
Mandíbulao nudillo
Asegurarse de sucorrecta caída
Cerrojo
Asegurarse de suexistencia
Perno
39-3
Normalizar Enganche falso
49-4
Reponer Perno faltante
Asegurarse de suestado
Grapa deparagolpe
109-10
Fisurada o rotaDesgaste
Fisurada o rotaDesgastada
12
Asegurarse de suestado
Elástico detracción
119-11
RotoVencido
12
RotoVencido
Asegurarse de suestado
Chapa detracción
99-9
RotasTorcidas
12
RotasTorcidas
Fisuradas - Rotas
Arrancadas
Falta bulones
89-8
Escuadrasde tracción
Asegurarse de suestado
Fisuradas
Rotas-Arrancadas
Coloc.si es posible
2
2
1
Chapascorrederasde tracción
99-9
Asegurarse de suestado
Faltante
Sin bulones
Bulones flojos
Reponer
Reponer
Apretar
Faltante
Faltantes
Flojos
F
Remaches o bulonesflojos
Desgastada
7Chapasosténparagolpe
Asegurarse de suestado
Remaches o bulo-nes flojos
Chapa sostén gastada
Apretar si es posible
Según el caso9-7
17/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Asegurarse:
- del estado de la manga y de la arandela
Asegurarse:- de la presencia de todas las partes constitutivas
- del funcionamiento
Enganche(sin uso)
(29)
(30) 2
2
Según el caso
- paragolpes sin con- tacto
- enganche flojo
Enganche(en uso)
Apretar enganche Señalar a tráfico
- Apreciar distancia “d”
- superior a 30 mm elásticos de goma
- superior a 60 mm elásticos de acero
- buscar gancho a- bierto o torcido
- buscar pico roto
(31)Gancho detracción
Verificar con calibre
2
2
2
2
Hundido o fisuradoCabezal Según el caso
TRACCION
- de la presencia del tapón de cierre de la manga (de freno de vacío)
- Asegurar el correcto acople
Manga defreno Manga averiada
Arandela Idem
Mal acoplado
- Reemplazar- Reemplazar
Reponer el tapón
Corregir el desperfecto
FRENO
Asegurarse del estadode las bisagras y delcierre
- Estanqueidad
Frente rebatible
Según caso
Estacas (fijas o mo-vibles)
2
2
- Faltantes
- Rotas o desarmadas
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
F
Según el casoBoquillaparagolpe
6 Asegurarse de suestado
Hundida
Fisurada
Desgastada
9-6
Hundida
Fisurada
Desgastada
Según el caso
Según el caso
Desgastada tuercafloja
Chaveta deformada
Pasador faltante
Apretar
Cambiar
Colocar
Desgastada
Chaveta deform.
Pasador faltante
Según el casoAsegurarse de suestado
Tracción aespiga
5
9-5
Llaveangular defreno
Asegurarse delestado
- Faltante- Rota
Reemplazar. Si esposible rotular
2
18/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
- Toda avería marcan- do defecto de estan- queidad
- Riesgo de pérdida de un elemento constitu- tivo
Paneles ydispositivosde ventila-ción
Asegurarse de su integridad
Reparación provisoriao desmontaje
2
Soporte de estribo
- Posición
- roto
- torcido
Accesorios(estribos,pasamanos,esquineros)
Asegurarse de su estado y de su fi-jación
Enderezar si es posible
Soporte de estribofisurado
Roto
Torcido
2
2
2
2
Riesgo de comprome-ter:
- la seguridad
- la estanqueidad
Lona Buscar desgarradura
Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico
Carga (33) a) Buscar carga corrida
(34)
Carga a reubicary asegurar
b) Apreciar aspecto ge- neral
1 Señalar a tráfico
- Inmovilización
- Elemento de carga faltante
- Amarre
- Amarre insuficiente- Amarre distendido- Acuñado insuficiente a rehacer
- Amarre roto
- Estab. insuficiente 1
3
1
11
1
1 Señalar a tráfico
Buscar:- Prominencia (fuera del gálibo)
Costado ytecho Determinar el origen
de la prominenciaDesignar el órga-no a reponer 1
Asegurarse del funcio-namiento 2
Freno de mano
F
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
Apreciar
- Aspecto general posi- ción
- Fiscalización- Amarre
- Acuñado
Falta de un elemento
Amarre roto o despren-didoAcuñado insuficiente oa rehacer
Carga Elemento de cargafaltante 3
Estabilidad insuficiente 11
1
Señalar a tráfico
Buscar desgarradurasLonaCostado ytecho
Riesgo de comprome-ter:- la seguridad
- la conservación de la carga
Lona desgarrada
1
1
Señalar a tráfico
Buscar fisura o rotura(falla en general)
Montantes- esquineros- laterales- entrada de puertas
Según caso 2
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
LSyF
- fisurado
19/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Paneles yventilación
Asegurarse de su inte-gridad
Buscar roturas de pa-nel que permite robo opérdida de la mercade-ría
Toda avería o desper-fecto de la estanquei-dad
Si es posible repara-ción de emergencia Según el caso
2
Señalar a tráfico
Asegurarse de la pre-sencia
Buscar:
- cerrado imperfecto
- falta de estanqueidad
- guarda lluvia faltante
- avería de la guía de los topes de puerta
Asegurarse del buenestado de los dispositi-vos de cierre
Intersticio superior alos 20 mm
Reparación de emer-gencia
Según el caso
2
2
2
Puertas (35)
Buscar:
- Estacas faltantes
- Averiadas
Estacas
2
2
Accesorios- estribos- escaleras - pasamanos- tarjetero
Asegurarse del estado2222Tarjetero faltante
o inutilizableSeñalar a tráfico en caso de quefalten los dos
Buscar anomalíaPiso Tablas de piso ro-tas o faltantesAberturas entretablas
2
2
Asegurarse que el pla-zo de lubricación no esté vencido
Lubricar
Si es imposible, rotu-lar
2
2
Mandar el vagóna la estación re-visora más cerca-na
Inscripciones
Buscar presencia eti-queta modelo 3
Constatar la evoluciónde la avería
Función de lasconstataciones
Rotulado
PARTESUPERIOR
DELVEHICULO
Asegurarse del afloja-miento completo
Dificultad de manio-bra
Dispositivode maniobra
Reparación de emer-gencia
Freno de manoa reparar 2FRENO DE
MANO
Asegurarse de la posi-ción y del estado de lallave
Llave deaislación
- Mala posición
- Rota o faltante si la puesta en posición es:
- realizable
- irrealizable
Poner en posicióncorrecta
Según caso 2
Según caso 2
Buscar dispositivo demaniobra
Dispositivode maniobrade la válvulade aflojam. Flojo o averiado
- Posibilidad de repa- ración
- Imposibilidad de re- paración
Reparar
2
FRENO DEAIRE OVACIO
LS
20/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Zapata Asegurarse del estado - Rota con parte faltan- te
- Faltante
- Gastada (espesor in- ferior a 10 mm)
- Fisurada (fisura abier- ta)
Reemplazar
Si es imposible, rotularZapata faltante ogastada 2
- Colgador desprendido gastado, torcido o fisu- rado
- Travesaño de freno torcido, faltante o des- prendido
- La naturaleza de la mercadería (pulvuru- lenta, abrasivos, líqui- dos corrosivos) puede provocar un calenta- miento de la caja de eje
Si faltante
Conjunto- Zapata- Portazapata- Colgador- Travesaño
Buscar posición anor-mal (altura, a plomo, etc)
Reparación provisoria
Acondicionar
Poner alambre
Colgador averiado
Travesañoaveriado
2
Cadena auxiliar detravesaño faltante
2
- Presencia de todos los pernos y chavetas
Observar
- Accesorios
Reponer
Reponer
Si es imposible, rotular
Timonería de freno
2
FRENO
- Asegurarse del estado de la cadena auxiliar de travesaño de freno
- Otros casos
Observar pérdida demercadería
Carga
Verificar caja
Arreglar, si es imposi-ble, rotular
Pérdida de mer-cadería
Idem Idem 2
1 Señalar a tráfico
Señalar a tráfico
Buscar órgano o partede la carga ubicada anivel del riel
Cualquierórgano col-gante
- Se trata de un órgano perteneciente al ve- hículo
- Se trata de la carga
Arreglar o retirarlo, sies imposible, rotular
Según el caso 2
1 Señalar a tráfico
DEBAJODEL
VEHICULO
Buscar fisuras en lar-guero en coincidenciacon soporte de elásti-co
Larguero- En el ala
- En el alma
2
1
Asegurarse de su es-tado y de su fijación
Soporte desuspensión
- la mitad de los órga- nos de fijación faltan
- soporte fisurado o roto
1
1
Buscar:
- Posición anormal de las guías de caja de eje y de su ataguía
(35)
(37) - Defecto de paralelis- mo entre guía de caja y caja
Guías decaja de eje Examinar las guías
- guías rotas
- huella de aflojamiento1
1
Asegurarse de su fija-ción y de su estado
Ataguía - bulones flojos
- bulones faltantes
Apretar
Reemplazar
BASTIDOR
Llc
2
21/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Perno Asegurarse de la pre-sencia de la chaveta
- Faltante (perno)
- Asegurarse de su es- tado
- Chaveta faltante
Oreja - Rota
Perno faltante
Chaveta faltante
Oreja rota
1
1
1
Buscar:
- lámina maestra rota
- lámina interm. rota
- en la parte “a”
- en la parte “b”
Signo de desplaza-miento entre láminas.
Abrazadera, rota o fi-surada
(38)
(39)
(40)
Lámina maestrarota
Lámina interm.rota
Idem Idem
Láminas despla-zadas
Abrazadera rota ofisurada
Elásticos
1
1
2
1
1
Buscar:
- signo de calentamien- to
- pérdida de lubricante
Asegurarse de la pre-sencia, del buen esta-do y de la posición dela tapa de caja
Buscar fisura de la ca-ja
Abrir la caja y observar
Acondicionar o reponer
Caja caliente
Caja rota
1
1
Caja de eje
Sondear la llanta almartillo (freno flojo)
- El sonido es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec tan la totalidad de la circunferencia
- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
- El sonido no es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan más de 1/3 de la circunferencia
- el aro de retención está fuera de su lu- gar
- el talón está fisura- do- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
Buscar:
- entre llanta y cuerpo de rueda
- desprendimiento de la suciedad
Colocar marcas
Colocar nuevas marcas
Llanta desplazadapor rotación
Llanta floja
2
2
1
1
1
1
Aro de retencióndesplazado
1
1
Fijación dela llanta
RODADO
Llc
22/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Largueros Buscar fisuras En el ala
En el alma
Larguero fisurado 1
2
Sobre mesa Buscar fisuras o hun-dimiento Según el caso
Buscar tirante- Roto
- Flojo
Tirante col-gador 1
1
BASTIDORDEL
VAGON
Costados Buscar fisuras en loscostados
Cualquier fisura Bogie fisurado Según el caso
- Asegurarse de la pre- sencia de las tuercas - en la columna
- en la caja de eje
- Buscar silleta supe- rior o inferior rota, fi- surada o torcida
Tipo diamante
Tuerca faltante o floja Apretar o reponer
Silleta rota, fisura-da o torcida
1
- Buscar fisura
- Asegurarse de la in- tegridad de las placas centro de bogie y de la posible mala posi- ción del bogie
- Verificar integridad de las placas de apoyo laterales
- falta de luz
- luz anormal
- bulones flojos o fal- tantes
- fisuras o roturas
- verificar colizas
Cualquier fisura
Buscar;
- fisura- rotura- bulones o remaches faltantes o flojos- bogie corrido
Reponer o apretar sies posible
Mesa Mesa fisurada Según el caso
Mesa rotaMesa fisurada
Bulones flojos ofaltantes
Según el caso
1Bogie corrido
Según el caso
1
1
2
Según el caso
ARMAZONDEL
BOGIE
Llb
1
23/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
REVISION COMPLETA R.C.
Programa de Trabajo
- Fase F Frente un vagón
- Fase LS Parte superior del lateral de un vagón (costado)
- Fase LLc Parte interior de un vagón de dos ejes
- Fase LIb Parte interior de vagon con bogie
CAPITULO 5
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Asegurarse de la pre-sencia de los buloneso remaches de fijacióny de su apriete
Fijación dela caja deparagolpe
(4)
(5)
(6)- Buscar luz entre caja de paragolpe y cabe- zal- Buscar cabezal hun- dido con desviación de la caja paragolpe
Bulones o remachesfaltantes - Paragolpes con espi- ga pasante- Paragolpes sin espi- ga
Reemplazar o apretar,si es imposible, rotular Idem Idem
Paragolpe suelto
Idem Idem 1
2
Según el caso
Ligazón dela caja para-golpe y desu base deapoyo partevisible
Buscar fisura circular - Inferior o igual a 1/4 de la circunferencia
- Superior a 1/4 de la circunferencia
- Paragolpe con espi- ga pasante
- Paragolpe sin espi- ga
2
2
1
Caja de pa-ragolpe (par-te visible)Buje (partevisible)
Buscar fisura longitu-dinal
2
2
- Faltante
- Roto
- Torcido
- Platillo faltante
- Platillo roto
- Platillo torcido
Platillo deparagolpe
Asegurarse de su es-tado
1Según el caso
Según el caso
La diferencia dedesgaste puedeser apreciadaúnicamente sobrevías rectas y trensin comprimir
SistemaElástico
(7) Buscar defecto dealineación
Determinar el paragol-pe averiado por com-paración de las longi-tudes de los paragol-pes de un mismo lado
2
CHOQUEF
24/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Asegurarse de la pre-sencia y del estado delos elementos consti-tutivos.
Verificar correcto fun-cionamiento de la pa-lanca levante de cerro-jo de paragolpe.
Verificar la presencia del perno de articula-ción de la mandíbula
Engancheautomático 1
2CHOQUE
Asegurarse de la pre-sencia y del estado delos elementos consti-tutivos.
Elemento faltante
- Grillete abierto
- Manija inutilizable
Enganche (9)
(10)Reponer
Buscar rotura(11)
- Apreciar distancia “d”(12)
- superior a 30 mm elásticos de goma- superior a 60 mm elásticos de acero
- Buscar gancho abierto
Gancho detracción
Pico roto
Verificar con calibre
Pico de gancho roto
Gancho abierto
2
2
2
2
Cabezal Hundido o fisurado Según el caso
TRACCION
Llave angu-lar de freno
Asegurarse del estado Rota o faltante Llave angularrota
2
- Torcido no permitien- do la puesta de la manga
- Faltante o flojo
Soporte dela manga defreno
2
2
FRENO
- Asegurarse del esta- do de las bisagras y del cierre
- Buscar falta de estan- queidad
Según el caso
2
Frenterebatible
- Faltantes
- Rotas o deformadas
Estacas(fijas o movi-bles)
2
2
- Toda avería con de- fecto de estanquei- dad
- Riesgo de pérdida de un elemento constitu- tivo
Asegurarse de su in-tegridad
Paneles ydispositivosde ventilación
Reparación provisoriao desmontaje
2
2
Soporte de estriboAsegurarse del estadoy de su fijación - Fisurado
- Roto
- Torcido
Accesorios(estribos, pa-samanos, es-quineros)
Soporte estribo
- Fisurado
- Roto
- Torcido
2
2
2
Riesgo de comprome-ter
Buscar desgarradura
- la seguridad
- la estanqueidad
Lona
Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico
PARTESUPERIOR
DELVAHICULO
F
25/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Apreciar:
- Aspecto general
- posición
- Amarre
- Acuñado
Falta de un elemento
- inmovilización
Acuñado insuficiente oa rehacer
Carga
Elemento de car-ga faltante
Señalar a tráfico3
1
1
1
Riesgo de comprome-ter
- la seguridad
- la conservación de la carga
Buscar desgarraduraLona
Lona desgarrada Señalar a tráfico1
Señalar a tráfico1
Montantes Buscar fisura o rotura(falla en general)
- esquineros- laterales- entrada de puerta
Paneles yventilación
Asegurarse de su inte-gridad
- Buscar rotura panel que permite robo o pérdida de la merca- dería
Toda avería o desper-fecto de estanqueidad
Si es posible, repara-ción de emergencia
Señalar a tráficoSegún el caso
2
2Según el caso
Asegurarse de la pre-sencia
- Buscar:- cerrado imperfecto
- falta de estanqueidad- guarda lluvia faltante
- avería de la guía o de los topes de puertas
- asegurarse del buen estado de los disposi- tivos de cierre
Puertas
Intersticio superior a los 20 mm
Reparación de emer-gencia
Según el caso
Según el caso
2
2
2
2
Estacas Buscar:
- palancas faltantes
- averiadas22
Accesorios- estribos- escaleras- pasamanos- tarjetero
Asegurarse del estado
Tarjetero faltanteo inutilizable
22
22 Señalar a tráfico
en el caso de quefalten los dos
Piso Buscar anomalías Tablas de piso ro-tas o faltantes
Abertura entre ta-blas
2
2
PARTESUPERIOR
DELVAHICULO
L.S.
26/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Asegurarse que el pla-zo de la lubricación oreparación no esté ven-cido
Inscripciones Lubricar.Si es imposible, rotular
2
2
Mandar el vagón a la estación revi-sora más cercana
Rotulado Buscar presencia deetiquetas modelo 3
Constatar la evoluciónde la avería
Función de lasconstatacines
PARTESUPERIOR
DELVAHICULO
L.S.
Buscar fisuras en lar-gueros o en coinciden-cia con soporte de e-lástico
Larguero En el ala
En el alma
2
1
Asegurarse de su esta-do y de su fijación
Soporte desuspensión
- la mitad de los órga- nos de fijación faltan- soporte fisurado o ro- to
1
1
Buscar:- Posición anormal de las guías de caja eje y de su ataguía
- Defecto de paralelis- mo entre guía de ca- ja y caja
Guías decaja de eje (15)
(16)
Examinar las guías- guías rotas- huella de aflojamien- to
Guía de caja rotasGuía de caja de-formada
11
Ataguía Asegurarse de su fija-ción y de su estado
- Bulones flojos
- Bulones faltantes
Apretar
Reemplazar
BASTIDOR
Perno Asegurarse de la pre-sencia de la chaveta
- Faltante (perno)
- Asegurarse de su es- tado
- Chaveta faltante
Oreja - Rota
Perno faltante
Chaveta faltante
Oreja rota
1
1
1
Buscar:
- lámina maestra rota
- lámina interm. rota- en la parte “a”
- en la parte “b”
Signo de desplaza-miento entre láminas.
Abrazadera, rota o fi-surada
(17)
(18)
(19)
Lámina maestrarota
Lámina interm.rota
Idem Idem
Láminas despla-zadas
Abrazadera rota ofisurada
Elásticos
1
1
2
1
1
Buscar:
- caja caliente (al tac- to)
- pérdida de lubricante
Asegurarse de la pre-sencia y del buen esta-do de la tapa de caja
Temperatura demasia-do elevada
Acondicionar
Caja caliente
Caja rota o fisura-da
1
1
Caja de eje
Buscar fisura de la cajaEn caso de caja sin ta-pa o abierta buscar lapresencia de tierra opiedras dentro de la ca-ja
- reponer
Cambiar la estopa o al-mohadilla
Pestaña Buscar arista o rebabaa proximidad de la ca-ra activa
Verificar con el calibre(Qr)
Pestaña defectuo-sa
1
Lic
27/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Fijación dellantas
Sondear la llanta almartillo (freno flojo)
- El sonido es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan la totalidad de la circunferencia
- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
- El sonido no es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan más de 1/3 de la circunferencia
- el aro de retención está fuera de su lu- gar
- el talón está fisura- do- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
Buscar:
- entre llanta y cuerpo de rueda
- desprendimiento de la suciedad
Colocar marcas
Colocar nuevas marcas
Llanta desplazadapor rotación
2
2
1
1
1
1
Aro de retencióndesplazado
1
1
Zapata Asegurarse del estado - Rota con parte faltan- te
- Faltante
- Gastada (espesor in- ferior a 10 mm)
- Fisurada (fisura abier- ta)
Reemplazar
Si es imposible, rotularZapata faltante ogastada 2
- Colgador desprendido gastado, torcido o fisu- rado
- Travesaño de freno torcido, faltante o des- prendido
Si faltante
Conjunto- Zapata- Portazapata- Colgador- Travesaño
Buscar posición anor-mal (altura a plomo, etc)
Reparación provisoria
Acondicionar
Poner alambre
Colgador averiado
Travesañoaveriado
2
Cadena auxiliar detravesaño faltante
2
- Presencia de todos los pernos y chavetas
Observar
- Accesorios
Reponer
Reponer
Si es imposible, rotular
Timonería de freno
2
- Asegurarse del estado de la cadena auxiliar de travesaño de freno
2
FRENO
Lic
RODADO
28/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Largueros Buscar fisuras En el ala
En el alma
Larguero fisurado 2
Sobre mesa Buscar fisuras o hun-dimiento
Según el caso
Buscar tirante- Roto
- Flojo
Tirante col-gador 1
1
BASTIDORDEL
VAGON1
Costados Buscar fisuras Cualquier fisura Bogie fisurado Según el caso
- Asegurarse de la pre- sencia de las tuercas - en la columna
- en la caja de eje
- Buscar silleta supe- rior o inferior rota, fi- surada o torcida
Tipo diamante
Tuerca faltante o floja Apretar o reponer
Silleta rota, fisura-da o torcida
1
- Buscar fisura
- Asegurarse de la in- tegridad de las placas centro de bogie y de la posible mala posi- ción del bogie
- Verificar integridad de las placas de apoyo laterales
- falta de luz
- luz anormal
- bulones flojos o fal- tantes
- fisuras o roturas
- verificar colizas
Cualquier fisura
Buscar;
- fisura- rotura- bulones o remaches faltantes o flojos- bogie corrido
Reponer o apretar sies posible
Mesa Mesa fisurada Según el caso
Mesa rotaMesa fisurada
Bulones flojos ofaltantes
Según el caso
1
Según el caso
1
1
2
Según el caso
1
ARMAZONDEL
BOGIE
Perno Asegurarse de la pre-sencia de la chaveta
- Faltante (perno)
- Asegurarse de su es- tado
- Chaveta faltante
Oreja - Rota
Perno faltante
Chaveta faltante
Oreja rota
1
1
1
Buscar:
- lámina maestra rota(20) Lámina maestrarota
Elásticos deláminas 1
LIb
Buscar:
- caja caliente (al tac- to)
- pérdida de lubricante
Asegurarse de la pre-sencia y del buen esta-do de la tapa de caja
Temperatura demasia-do elevada
Acondicionar
Caja caliente
Caja rota
1
1Buscar fisura de la cajaEn caso de caja sin ta-pa o abierta buscar lapresencia de tierra opiedras dentro de la ca-ja
- reponer
Cambiar la estopa o al-mohadilla
Buscar arista o rebabaen proximidad de la ca-ra activa
Verificar con el calibre(Qr)
Pestaña defectuo-sa
1
2
Caja de eje
Pestaña
LIc
1
29/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
Fijación dellantas
Sondear la llanta almartillo (freno flojo)
- El sonido es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan la totalidad de la circunferencia
- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
- El sonido no es claro
- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan más de 1/3 de la circunferencia
- el aro de retención está fuera de su lu- gar
- el talón está fisura- do- las marcas de con- trol (si existen) están desplazadas
Buscar:
- entre llanta y cuerpo de rueda
- desprendimiento de la suciedad
Colocar marcas
Colocar nuevas marcas
Llanta desplazadapor rotación
2
2
1
1
1
1
Aro de retencióndesplazado
1
1
Llanta flojaRODADO
Zapata Asegurarse del estado - Rota con parte faltan- te
- Faltante
- Gastada (espesor in- ferior a 10 mm)
- Fisurada (fisura abier- ta)
Reemplazar
Si es imposible, rotularZapata faltante ogastada 2
- Colgador desprendido gastado, torcido o fisu- rado
- Travesaño de freno torcido, faltante o des- prendido
Conjunto- Zapata- Portazapata- Colgador- Travesaño
Buscar posición anor-mal (altura a plomo, etc)
Reparación provisoria
Acondicionar
Poner alambre
Colgador averiado
Travesañodesprendido
2
Cadena auxiliar detravesaño faltante
2
- Presencia de todos los pernos y chavetas
Observar
- Accesorios
Reponer
Reponer
Si es imposible, rotular
Timonería de freno
2
- Asegurarse del estado de la cadena o sopor- te de travesaño de fre- no faltante
2
FRENO
LIb
30/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURAS 1 – 13 Y 33
200
200
20
00
NIVEL DEL RIEL
HASTA 2 METROS SOBRE EL NIVEL DEL RIEL, TODA CARGA QUE SOBRESALE,NO DEBE PASAR EL PICO DEL GANCHODE TRACCION
- La naturaleza de la mercadería (pulvuru- lenta, abrasivos, líqui- dos corrosivos) puede provocar un calenta- miento de la caja de eje
- Otros casos
Observar pérdida demercadería
Carga
Verificar caja
Arreglar, si es imposi-ble, rotular
Pérdida de mer-cadería
Idem Idem 2
1 Señalar a tráfico
Señalar a tráfico
Buscar órgano o partede la carga ubicada anivel del riel
Cualquierórgano col-gante
- Se trata de un órgano perteneciente al ve- hículo
- Se trata de la carga
Arreglar o retirarlo.
Si es imposible, rotular
Según el caso 2
1 Señalar a tráfico
DEBAJODEL
VEHICULO
FAS
E CONJUNTO A
EXAMINAR
PARTE AEXAMINAR
FIG
UR
A
BUSQUEDASSISTEMATICAS
BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES
DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA
REPONER ENESTADO
RO
TUL
AR
MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR
OBSERV.
LIb
1
31/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURAS 2 Y 14
FIGURAS 3 Y 15
ca
b
“a” mayor que “b”
32/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURAS 4 Y 24
FIGURAS 5 Y 25
FIGURAS 6 Y 26
33/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURAS 7 Y 27
FIGURAS 8 Y 28
b a E
E = b - a
34/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURA 9
41 2 5 12 10
83
3 6 9 10
117
1 - NUDILLO
2 - CABEZA DE PARAGOLPE
3 - CERROJO
4 - PERNO DEL NUDILLO
5 - ESPIGA
6 - BOQUILLA
7 - SOSTEN DEL PARAGOLPE
8 - ESCUADRA DE TRACCION
9 - CHAPAS DE TRACCION
10 - GRAMPA DE TRACCION
11 - ELASTICO DE TRACCION
12 - BASTIDOR
REFERENCIAS
TROCHA ANGOSTA
35/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURA 10
FIGURAS 17 Y 41
GRILLETE
TORNILLO
BARRAS PARALELASTUERCAS
Dd
HOJA CON PARTE FALTANTE
36/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURAS 18, 39 Y 42
FIGURAS 19 Y 43
FIGURA 38
f
RASTRO DE DESLIZAMIENTO
ROTURA
“b”
ROTURA
“a” ROTURA
“a”
37/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURA 23
FIGURA 31
FIGURA 32
d
d
d
38/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT
Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973
FIGURA 34
FIGURAS 37 Y 18
20
0
2002
00
0
NIVEL DEL RIEL
d
D