Date post: | 28-Mar-2016 |
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LINARES: TRANSITAR A ESCALA HUMANA.
Centro Oriente
Nor Oriente
Sur Oriente
Centro
Sur
Sur Poniente
Nor Poniente
Norte
35% RecorridosCAMINATA
17% RecorridosMICROBUS
10% RecorridosAUTOMOVIL
09% RecorridosBICICLETA
10% Recorridos 009% R0
FUENTE: Estudio Sectra
ES EL SECTOR SUR ORIENTE EL QUE GENERA LA MAYOR CANTIDAD DE VIAJES DESPUS DEL CENTRO
ZONAS GENERADORES Y ATRACTORAS DE TRANSITO.
DISTRIBUCIN POR TIPO DE TRNSITO
EL TRANSITAR EN LINARES
EL SECTOR SUR ES EL QUE POSEE LA MAYOR DENSIDAD DE POBLACIN , YA QUE CUENTA CON CASI 20.000 HAB. Y LAS VIVIEN-DAS SON DE PEQUEAS DIMENSIONES.A PESAR DE ESTA DENDIDAD ES LA ZONA MENOS CONECTADA CON EL RESTO DE LA CIUDAD, SIENDO SU NICA CONEXIN A NIVEL AUTOMOVILSTICO CAMINO EL HUAPI QUE SE UNE CON JANUARIO ESPINOZA.POR ESTO SE DECIDE ANALIZAR ELSECTOR EL HUAPI Y SU CONEXIN CON AL CIUDAD PERO A ESCALA HUMANA.
0-100 hab/ha.101-200 hab/ha.201-300 hab/ha.301-400 hab/ha.401 y ms hab/ha.
DENSIDADES Y VIALIDAD EN LINARES
CAM
INO
HU
API
J. E
SPIN
OZA
AV. EL ESFUERZO
AQUI SE OBSERVA CLARAMENTE LA NICACONEXIN DEL SECTOR CON LA CIUDAD.
CONEXIN AUTOMOVILSTICA
EL SISTEMA DE TRANSPORTE OCUPA LANICA VA DISPONIBLE PARA SALIR HACIAEL CENTRO.
CONEXIN SISTEMA PBLICODE TRANSPORTE
CAM
INO
HU
API
AV. EL ESFUERZO
JAN
UA
RIO
FFCC
BRA
SIL
FF
BRBRA
SIL
SA
LILRARARA
AV. EL ESFUERZO
ALE FUER
ESZO
AV
JAJAJAJAJJAJJAJJAAN
UA
RIOIRIRIO
UA
NU
AU
NU
AN
UA
NU
AN
UA
NA
NA
IORIO
RIAA
NU
AJA
ComercialReligiosoSaludEducacinSocial
A PESAR DE POSEER UNA BUENA CANTIDADDE EQUIPAMIENTO, LOS HABITANTES DEL SECTOR DEBEN SALIR DEL SECTOR PARAOBTENER SERVICIOS EXTRAS, TRABAJAR Y ESTUDIAR.
EQUIPAMIENTO
LAS REAS VERDES DENTRO DEL SECTORSON MNIMAS Y DE MUY MALA CALIDAD,ESTO LLEVA A BUSCAR ESPACIOS DE DIVERSIN
REAS VERDES
EXISTE UNA CANTIDAD CONSIDERABLE DE ESPACIOS VACANTES A LOS INTERIORESDE LA EXPANSIN DE ESTE SECTOR Y UNARELACIN CON LO VERDE BASTANTE FUERTEEN EL ENTORNO.
ESPACIOS VACOS Y HUELLAS
LAS PERSONAS HAN BUSCADO LUGARES DEDESPLAZAMIENTO QUE LE FACILITEN LA VELOCIDADHACIA SUS DESTINOS.ESTO HA GENERADO DOS CRUCES MUY MARCADOS, UNO EL CRUCE DE LA LNEA PARA LOS QUE VAN AL PONNIETE Y OTRO EN EL CANAL BATUCO PARA LOSQUE VAN AL ORIENTE.
CentroCCCeCeCCCCCCCCCC trttrttOrienterOOOOOOOrOOOOOO ieeO ieenO iieiririririrriieneeeeee
Sur Orienteuur Ouru OSSS teetentnntnennneennSuSuSSur Oriente
enCCeCe orrntrnn rro
SurSSu
PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPS
teeeo o eoo
Centro
Sur Poniente
TRNSITOS A ESCALA HUMANA HACIA EL CENTRO
TRNSITOS A ESCALA HUMANA_MEJORAR LA CALIDAD DE LASCONEXIONES CON LA CIUDAD.
El proyecto busca generar un circuito ciclo-peatonal, en base a estos dos ejes estructurantes.
Cada lugar busca solucionar sus problemas intrinsecos, pero a su ves se integran a este circui-to convirtiendose en polos atractores.
El proyecto no solo busca potenciar el transitar, si no tambin pretende ser un polo atractor que permita integrar este sector a la ciudad.
Se integraran nuevos programas complementa-rios para fortalecer los existentes y generar espa-cios pblicos.
IDEA GENERAL
El cruce permite el acceso desde el sector nuevo amane-cer (Huapi), hacia el sector centrico de la ciudad.
El principal usuario de este cruce son los ciclistas, quienes lo utilizan como la nica va directa hacia las zonas centri-ca y poniente de la ciudad.
Fortalezas:- Cruce programtico- Unico acceso
Potencialidades:- Flujo constante
Debilidades:- La poca iluminacin- Espalda de feria y casas- Mala infraestructura
Amenazas:- Delincuencia
El proyecto busca crear un circuito seguro para ciclistas y peatones.
Potenciar los programas presentes con la incorpora-cin de un nuevo programa
Crear un lugar que recoja estos programas y los entr-gue a la comunidad de una mejor forma.
Vega el Esfuerzo
Calle el esfuerzo
Cementerio
Floreria el Paraiso
Av. Brasil
Av. c
arde
nal R
al S
ilva
Hen
rique
z
CRUCE LINEA FRREA, AV BRASIL, AV CARDENAL RAL SILVA HENRQUEZ
CAPILLA
AV. EL ESFUERZO
MOLINO ELPERAL
INCORPORACIN DEPROGRAMA ANEXOPARA MEJORAR SEGURIDAD
ABRIR LA CAPILLAHACIA EL ESPACIOPUBLICO, PARA GENERARFOCOS DE ATRACCIN
MEJORAR EL CANAL COMOZONA DE ESPARCIMIENTO, YA QUE HOY ES UTILZADOCOMO LUGAR PARABAARSE.
MEJORAR LA INFRAESTRUC_TURA QUE ACOMPAA ALOS PEATONES Y CICLISTASEN EL CRUCE
POSIBLE RE-UTILIZACIN DEESPACIO NATURAL COMO AREA VERDE
CRUCE CANAL BATUCO