Los divertidos micro-autos de la post-guerra Después de la 2a Guerra Mundial, Europa estaba completamente devastada y precisando una completa reconstrucción. En medio de ese esfuerzo surgió el micro-auto. Eran autitos con 1 o 2 puertas, motor de no más de 700 cc de cilindrada (muchos de 50 a 200), precios accesibles, mecánica fácil y muy económicos. Los micro-autos fueron fabricados en Europa entre 1945 y 1964, pero su auge de producción y ventas se dio hasta 1955.
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Los divertidos micro-autos de la post-guerra
Después de la 2a Guerra Mundial, Europa estaba completamente devastada y precisando una completa reconstrucción. En medio de ese esfuerzo surgió el micro-auto. Eran autitos con 1 o 2 puertas, motor de no más de 700 cc de cilindrada (muchos de 50 a 200), precios accesibles, mecánica fácil y muy económicos.
Los micro-autos fueron fabricados en Europa entre 1945 y 1964, pero su auge de producción y ventas se dio hasta 1955.
Algunos eran realmente “exquisitos”,como este Grataloup, para 1 persona sola.
El Romi-Isetta fue uno de los más conocidos. Muchos creen que solo tenía 3 ruedas, pero eran 4 - las dos traseras estaban una al lado de la otra.
Este Allacante parece de juguete.
El Mini-Cooper es otro de los más conocidos e inclusive tiene una versión actual.
Increíblemente este Eshelman no es de juguete y tiene motor a combustión.
Otro Eshelman.
Eshelman 200.
King Midget, para 2 personas
Crosley Farmoroad, un prototipo, pensado para uso rural.
Scootacar, parece una Isetta.Este sí tiene una sola rueda trasera y lugar para un único pasajero.
Opperman Unicar
Este Berkeley parece un Micro-Jaguar. Súper simpático, llegaba a 80km/h
Romi-Isetta en versión Pick-up
Bond MK
Bond Bug, con solo una rueda adelante
Trident (porque tiene 3 ruedas)
Rolux Baby
Rolux Baby, con terminaciones más lujosas
Reyonnah: las ruedas delanteras se retraían para facilitar el estacionamiento
Fiat 500 Jolly, con asiento de mimbre.También tiene un modelo actual.
