SEMINARIO POTAMOLOGÍA 1 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Manejo de Cauces:
Una Aproximación
Potamológica
¿Porque se necesito un cambio de paradigma?
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 2 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Manejo de cauces en el pasado
• Principalmente para
– Control de inundaciones
– Control de erosión de márgenes
– Control de canal de navegación
• Por acciones de ingeniería tradicional con
objeto de fijar los cauces, de “domarlos”
• Ríos = fuentes de arena y grava (extracción)
• Poca atención para aspectos ambientales
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 3 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
¿Porque un nuevo paradigma?
• Para mitigar los efectos negativos ya
inducidos por la ingeniería tradicional:
– Aumentación de los riesgos de inundación
– Bajada de niveles de agua en estiaje
– Aumentación de erosión de márgenes
– Costos demasiados de los proyectos y de las
obras de protección contra las inundaciones
y las erosiones de márgenes
Comentario: ¿cambio climático? …
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 4 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
¿Porque un nuevo paradigma?
• Porque existe una atención siempre mas
grande para aspectos medioambientales
en los cauces y planicies de inundación
/¡Nuevas Directivas en la Unión Europea!
mitigación, conservación, preservación
– Territorios ambientales (“habitat” en Inglés)
– Territorios para aves
– Calidad de las aguas
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 5 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
¿Porque un nuevo paradigma?
• Porque no sabemos cuales pueden ser los
efectos futuros sobre los cauces, por el
cambio climático:
– Por cambio de régimen hidrológico
– Por cambio de los niveles de los océanos y de los
lagos (en los estuarios y deltas)
• Tenemos que preservar el futuro de
nuestros recursos hídricos y de los
sistemas medioambientales asociados
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 6 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Mar del Norte en el Pleistoceno y subida de los niveles
en los océanos durante el Holoceno
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 7 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Gravedad de los asuntos actuales
• Inundaciones mas graves, mas frecuentes (Misisipi 1993, Grijalva 1999 y 2007, Europa en los años
90’s, Bangladesh, Vietnam (ante-ayer…)
• Presión demográfica siempre mas fuerte
con reducción de los “grados de libertad”
para la movilidad de los cauces
• Cambio de actitud de las poblaciones en
relación con la construcción de presas
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 8 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Aspectos políticos e institucionales
• Los políticos requieren acciones, quieren
inaugurar obras, pero no siempre se
preocupan de las posibles consecuencias
negativas de sus decisiones
• Los especialistas no quieren, por diversas
razones, explicar que no tienen las
herramientas para predecir con suficiente
certidumbre los efectos de la ingeniería
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 9 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Evolución morfológica: Mediciones 1998-2002
Simulación 1998-2002
Erosión (m)
Deposito
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 10 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Educación y capacitación
• Existe un “divorcio” entre el mundo
académico y el de la práctica, con
demasadio interés para aspectos teoricos
y muy poco para la realidad del terreno
• Los ingenieros de las administraciones
públicas no tienen suficiente formación
básica para evaluar de manera crítica las
propuestas de empresas de consultoría o
de académicos
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 11 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Ejemplo: control de inundaciones
• Aproximación tradicional:
– Construcción de bordos (encauzamiento)
– Canalización de los cauces (espigones, …)
– Construcción de presas (embalses)
• Nueva aproximación:
– Alejar los bordos de los cauces
– Establecer zonas de inundación controlada
– Manejar los cauces con medidas recurrentes
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 12 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Necesidad de gestión integral
• Todos se acuerdan de que necesitamos
una aproximación multidisciplinaria, pero
no saben bien de que manera realizar eso
• En la mayoría de los casos, falta una
visión a largo plazo, potamológico,
aunque eso es difícil porq no tener un
conocimiento o entendimiento suficiente
de los procesos fluviales
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 13 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
¿Ingeniería fluvial o potamología? • Ríos son sistemas naturales en permanente
evolución que necesitan un manejo íntegro para
– Aprovechar los recursos hídricos (economía)
– Preservar sus valores naturales (ecología)
– Garantizar un uso sustentable de los recursos
• Es un error de pensar que un rió siempre llegó a
una forma naturalmente estable o ideal; la
ingeniería fluvial debe ser la herramienta para
manejar el sistema fluvial, no para domarlo
• La ingeniería fluvial no puede ser reducida a una
serie de recetas, mas bien debe ser basada en un
mejor entendimiento del funcionamiento del río
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 14 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Tipos de obras • Obras fluviales sirven para:
– Controlar el cauce en vertical (degradación)
– Controlar el cauce en planta (erosión lateral, avulsión, cortes, …)
– Aprovechar el agua (presas y embalses, obras de carga, …)
– Controlar las inundaciones (bordos, zonas de inundación
controlada)
– Favorecer la navegación (dragado, obras de encauzamiento)
• En la mayoría de los casos, no se trata solamente
de manejar el agua, sino también el sedimento
• Es muy importante (y crítico) poder predecir la
“respuesta” del sistema fluvial a la intervención
humana, tomando en cuenta la tendencia natural ya
existente a corto, a mediano y a largo plazo
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 15 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
El contexto fluvial
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 16 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo control de pendiente • Obras (usualmente en las cuencas altas) para controlar la
degradación del cauce: – Construcción de obras de control de pendiente
• En todo caso, hay que estimar la respuesta probable (por ejemplo con la “balanza de Lane”)
• La pendiente del nuevo cauce disminuirá hasta un valor que depende del tipo de carga sólida:
– Horizontal en el caso de lodo (sedimento muy fino)
– Entre horizontal y el valor de pendiente inicial en el caso de sedimento grueso
• Eventualmente, hay que construir una serie de obras principales grandes, con entre las principales intermediarias mas pequeñas
(caso de estudio: río Var, Francia)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 17 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Perfil longitudinal 1998
Sills No.: 4 5 6 7 8 9 10
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SEMINARIO POTAMOLOGÍA 18 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Vertedor # 10 en 2002
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 19 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Socavación de 12 m. por déficit sedimentario
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 20 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Colapso de dos vertederos para control de pendiente
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 21 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Ejemplo de obra de control de la erosión regresiva en un afluente debido a la degradación del río principal (Piraí, Bolivia)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 22 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Obras para controlar el movimiento de los cauces, con objetivo de: – Proteger la margen de la erosión (revestimiento)
– Retener los flujos al lado de la margen (obra de retraso)
– Alejar el flujo de la margen y inducir sedimentación (espigones)
– Provocar corrientes helicoidales y inducir sedimentación de bancos y/o erosión de canales (paneles)
– Guiar los flujos en el eje de una obra (e.j., puente) y evitar un flanqueo de la obra (diques guías)
Revestimiento Retraso Espigones Paneles Diques guías
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 23 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Revestimiento de márgenes
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 24 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen Estacas y bolsas de arena o piedras (sistema sencillo)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 25 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen “Puercoespín” (sistema sencillo)
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 26 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen Gaviones (sistema pesado)
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 27 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen Gaviones (sistema pesado)
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 28 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen “riprap” – enrocamiento (sistema pesado)
“Pollerín” en Bolivia
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 29 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo revestimiento de margen Gavión colchón (sistema pesado)
“Pollerín”
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 30 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Río Piraí, Bolivia: bordo con revestimiento gavión
Pasaje del dique para coches cruzando por vadeo
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 31 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Revestimiento del dique con colchonetas de gaviones
La “Pollerín” fue reducida de 40m. (diseño) hasta 10m.
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 32 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Daños por ataque oblicua del flujo. El diseño fue
hecho para un flujo paralelo a la orilla. El hueco debajo
de la “Pollerín” resultó en un deslave y derrumbe del
bordo
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 33 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Tipo “retraso” (reducir velocidad e inducir sedimentación)
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 34 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo de retraso, permeable
•Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987 (caso de estudio: Río Piraí, Bolivia)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 35 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 36 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Defensa de márgenes permeables tipo “retraso”
Reducen las velocidades e inducen sedimentación
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 37 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Espigones (no permeables)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 38 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Dique o espigón (no permeable)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 39 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Dique o espigón (no permeable)
Reglas de diseño
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 40 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Dique o espigón (no permeable)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 41 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Paneles
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 42 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta • Obras tipo panales, de fondo o de superficie (para
provocar sedimentación al lado de la margen)
• Necesita experiencia y diseño en modelo reducido
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 43 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en planta Obras para guiar los flujos cerca de una obra
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 44 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo dique guía (no permeable)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 45 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras tipo dique guía (no permeable) Falta de obras tipo dique guía (con riesgo de falla del puente)
Fuente: “Erosion and sedimentation in the Nepal Himalaya” Vic Galay, 1987
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 46 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de retención • Presas con sus embalses
• Precauciones: – Conocer los ingresos de sedimento (problema de vida útil)
– Evaluar los impactos fluviales aguas abajo de la presa (degradación del cauce, cambio de tipo de lecho, …)
– Tomar medidas para evitar impactos sobre los cauces por la operación de la presa (e.j., erosión de márgenes)
• Pueden producir impactos ambientales
• Evaluar alternativas y medidas para evitar los
efectos negativos que pueden provocar los cambios
de régimen hidrológico y sedimentológico (caso de estudio: río Grijalva, México)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 47 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control de inundación • Obras para contener las aguas de crecidas mayores
y/o para almacenar las aguas de los picos: – Bordos de contención
– Zonas de inundación controlada
• Precauciones: – Manejar el sedimento, no solamente el agua
– Hacer estudios de diagnóstico para identificar los riesgos de desbordes
– Evaluar los impactos ambientales, sin embargo incluidos los impactos fluviomorfológicos (potamológicos)
– Utilizar preferiblemente soluciones adecuadas y apropiadas (utilizar materiales locales y experiencia indígena)
(casos de estudio: Río Piraí, Bolivia)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 48 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de mejoramiento de navegación • Obras para profundizar el canal de navegación
• Obras para estabilizar el cauce y/o para controlar
los brazos (bifurcación y confluencia)
• Obras para dar una forma adecuada (curvas de menor
radio, umbrales de menor longitud, …)
• Precauciones: – Evitar efectos no deseables (potamológicos, ambientales,
hidráulicos, sedimentológicos, …)
– Utilizar preferiblemente soluciones adecuadas y apropiadas (utilizar materiales locales y experiencia indígena)
– Evitar obras definitivas y pesadas en cauces inestables (casos de estudio: Río Ichilo, Bolivia; Río Grijalva, México; Estuario Escalda, Holanda)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 49 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 50 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Evolución del Río Ichilo en
Puerto Villarroel entre 1958 y 1975
75 58
Corte de meandro previsible?
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 51 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Vueltas de meandros en el Ichilo aguas arriba del puerto
Puerto
Villarroel
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 52 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
1994: menos de 140 m. en el cuelo del meandro; corte natural parecía inevitable
Puerto
Villarroel
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 53 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Análisis morfológica de la confluencia ríos Ichilo y Sajta - proyecto cortes artificiales S-I & I-I
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 54 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Propuesta de obras de control de las erosiones de orillas (Febrero 1994)
• Considerando la urgencia y el tiempo necesario para los tramites de la licitación de los cortes artificiales, fueron propuestas medidas para demorar la erosión en el cuelo “T” del meandro
• Obras guías especiales B1 y B2 cambian el lugar de ataque de las márgenes, mas aguas arriba del corte natural potencial “T” (inducen sedimentación lo que desvía el flujo)
• Obra C semejante cambia la curvatura del meandro aguas arriba del puerto y reduce el ataque de la orilla
• Obra A permeable (“retard structure” en Inglés) reduce la velocidad del flujo al lado del puerto y induce sedimentación
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 55 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Estructuras B1, B2 & C terminadas (sedimentación y desvío del flujo visible)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 56 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Estructura B2 “espigón guía permeable” después de una crecida (1995)
Construcción con materiales locales, estacas de madera y bambú
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 57 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Cortes artificiales S-I e I-I en 1997
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 58 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Cortes artificiales S-I e I-I (1998); permanecían 40 m. en el cuelo “T”
T
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 59 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Lo que fue posible realizar
Trabajando con la naturaleza
No a contra de ella …
Cortes
artificiales
Después de 12 años
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 60 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Bajo Grijalva y llanuras deltaicas
de los ríos Samaria, Carrizal,
de la Sierra y Usumacinta
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 61 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
BARRA DE
TUPILCOBARRA DE DOS BOCAS
PARAISO
BARRA DE CHILTEPEC
BARRA DE FRONTERA
FRONTERA
BARRA DE SAN PEDRO
NACAJUCAJALPA
VILLAHERMOSA( San Juan Bautista )CARDENAS
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ROMPIDO DEL VELADERO
ABIERTO EN 1952
CERRADO EN 1953
CUNDUACAN
ROMPIDO DEL VELADERO - 1952
BARRA DE
TUPILCOBARRA DE DOS BOCAS
PARAISO
BARRA DE CHILTEPEC
BARRA DE FRONTERA
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BARRA DE SAN PEDRO
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VILLAHERMOSA
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ROMPIDO DE
NUEVA ZELANDIA
ROMPIDO DE NUEVA ZELANDIA - 1675
BARRA DE
TUPILCOBARRA DE DOS BOCAS
PARAISO
BARRA DE CHILTEPEC
BARRA DE FRONTERA
FRONTERA
BARRA DE SAN PEDRO
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VILLAHERMOSA( San Juan Bautista )
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ROMPIDO MANGA
DE CLAVO
ROMPIDO MANGA DE CLAVO - 1881
BARRA DE
TUPILCOBARRA DE DOS BOCAS
PARAISO
BARRA DE CHILTEPEC
BARRA DE FRONTERA
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BARRA DE SAN PEDRO
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VILLAHERMOSA( San Juan Bautista )CARDENAS
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ROMPIDO DE
LA PIGUA - 1904
ROMPIDO DE LA PIGUA - 1904
BARRA DE
TUPILCOBARRA DE DOS BOCAS
PARAISO
BARRA DE CHILTEPEC
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ROMPIDO DE CA„AS
ROMPIDO DE CA„AS1940
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BARRA DE CHILTEPECSta. Ma. de la
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BARRA DE FRONTERA
FRONTERA
BARRA DE SAN PEDRO
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VILLAHERMOSA
( San Juan Bautista )
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COMALCALCO
SIGLO XVI
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 62 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
¿Como controlar el gasto líquido del Río Carrizal?
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 63 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 64 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Río Samaria
cauce meándrico
(canaliformo)
2000
Río Carrizal
cauce canaliformo
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 65 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
GASTOS MENSUALES EN PENITAS 1948-1999
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
Ene-47 Ene-51 Ene-55 Ene-59 Ene-63 Ene-67 Ene-71 Ene-75 Ene-79 Ene-83 Ene-87 Ene-91 Ene-95 Ene-99
FECHA (MESES)
GA
STO
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MÁXIMO MÍNIMO MEDIO
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Paso
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SEMINARIO POTAMOLOGÍA 66 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en el Carrizal
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 67 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Obras de control en el Carrizal
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 68 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Puentes Samaria
Efecto de los puentes Samaria Faltan diques guías (guide banks)
permitirían evitar la construcción
de los espigones
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 69 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 70 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Primer esquema con obras de retraso
concepto J.J. Peters, 2003
Anteproyecto de encauzamiento
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 71 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 72 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Ejemplo de obras de retraso (Río Piraí)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 73 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Sin embargo, necesita corrección de
forma del cauce por excavaciones
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 74 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Desborde 1983 Río Piraí en Santa Cruz de la Sierra
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 75 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Corrección del alineamiento de la margen derecha
Redujo el riesgo de ataque de la orilla y desbordes
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 76 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Un turbión en el Río Piraí
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 77 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Fenómeno de avulsión en un cono aluvial
Impactos de la construcción de diques y puentes para la
autopista de Santa Cruz de la Sierra hasta Cochabamba y para
el ferrocarril del Beni
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 78 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
• Degradación del cauce del Río La Madre por déficit de sedimento (balance de Lane)
• Durante una crecida normal, los diques trabajaron como presas … (¡aunque los cálculos no indicaron una falta de capacidad hidráulica!)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 79 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
… lo que inició la ruptura de los diques, después de que el Río
Piraí avulsionó y siguió el cauce de La Madre con erosión
regresiva aguas arriba de la confluencia hasta llegar al dique
del ferrocarril y mas tarde hasta el dique de la carretera. El
puente ferrocarril sobre La Madre fue destruido
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 80 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Río La Madre
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 81 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Una crecida excepcional produjo una nueva avulsión en la
curva Juan Latino del Río Piraí, con desborde hacia la Ciudad
de Montero, y formación de un “delta”, aguas arriba del dique de
la autopista …
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 82 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Con la ayuda de la cooperación Alemán, un cauce artificial Juan
Latino fue dragado para regresar el Río Piraí en su cauce
anterior. Por falta de suficiente presupuesto, este canal fue
diseñado con pocas curvas y con sección transversal
insuficiente para crecidas mayores (el gasto de diseño fue de
1000 m3/s en vez de 5000 m3/s)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 83 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Estuario Escalda, manejo por dragado
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 84 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
•Trailing suction dredge
•Pontoon with diffuser
Pontón con difusor
difusor
Draga portante
Ensayo piloto: 500 000 m3 depositados
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 85 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Éxito morfológico: el material se queda en el lugar (a contrario de que prevé el modelo numérico) y se mueve en transporte de arrastre en dirección del banco anteriormente erosionado (resultado esperado)
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 86 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 87 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 88 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Batimetría multirayos con lineas de igual profundidad y la misma en iluminación oblícua
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 89 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Imágenes SPOT - Bangladesh – Río Bramaputra (1 brazo) Otoño 1991 Primavera 1992
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 90 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
Imágenes SPOT - Bangladesh – Río Bramaputra (1 brazo) Primavera 1992 Primavera 1993
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 91 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
En conclusión
Necesitamos nueva manera de manejar los
cauces
– Buscar las causas de los fenomenos
– Intervenir sobre las causas en vez de tratar
prevenir los efectos por protecciones
– Mejorar nuestro entendimiento de los
fenomenos
SEMINARIO POTAMOLOGÍA 92 Prof. Em. Ing. J.J. Peters | Consultor
En conclusión
Aprovechar todas herramientas disponibles – Estudios de gabinete (analisis visual)
– Mediciones y observaciones de campo
– Ensayos en modelos físicos
– Simulaciones en modelos matemáticos
– Experiencia (“expertise” en Inglés)
Con mas atención para las observaciones de
campo para comprender los fenómenos, ¡no
únicamente para alimentar los modelos!
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Gracias para su atención